Opis patentowy opublikowano: 1987 03 31 131 995 CZYiii. N i A Urzedu Pcileniow*go fl5l:kiE; fi- ¦¦ l.-WSl Int Cl E01B 27/10 Twórca wynalazkut Marlo paganelli Uprawniony z patentu: Me ccanica perrorlaria italiana s. p« A## Wenecja /wlochy/ raZ^DZMIE DO REGEHERACJI PODSYPKI SZYI KOLEJOWYCH Wynalazek dotyozy urzadzenia do regeneracji podsypki torów kolejowyoh o Utrzymani© to¬ rów kolejowych w nalezyty* etanie wymaga znacznych sil roboczych, które musza wykonaó ciezka praoe. w oalosoi na swiezym powietran.Prowadzone sa prace nad zastosowani©a pólautomatycznych maszyn, które w istotny sposób zmniejszylyby wymagany naklad pracy oraz umozliwilyby bardziej preoyzyjna i wydajna ich prace przy pelniejszym ich wykorzystaniu w okresie pomiedzy przejazdem dwóch kolejnych po- oiagów.Znane sa maszyny do wymiany podsypkie które pracuja ponizej szyn nie dotykajac ich 1 pozostawiajac je w pierwotnym polozeniu# Maszyny takie sa autonomiczne i moga wykonywaó ozynnosol rozdrabniania, wykopywania 1 przenoszenia starej podsypki na sita9 odsiewania jej, ponownego dostarczania 1 rozprowadzania odzianego tlucznia na torze jak 1 usuwania odstanych pozostalosci* Wykopywanie dokonywane jest przez oiagly, lancuchowy wybierak u- ¦lajzGZony w poprzek toru, ponizej podkladów kolejowych, który przemosi tluczen na sita, gdzie oddzielane sa drobne ozesoi od znajdujacego zastosowanie tluczniae,Do ukladania od- sianego tlucznia ponizej podkladów 1 do usuwania nie znajdujacego zastosowania tlucznia stosowane sa pasowe przenosniki* Taka kolejnosó operacji odnowienia podsypki przy pomocy pojedynczej maszyny wymaga do¬ dawanie róznych ilosci nowej podsypki, gdy odnowiona podsypka opuszcza odsiewacz* spowodo« w«ne Jest to zarówno obnizeniem gruntu, jakie tworzy sie wzdluz starych szyn. ze wzgledu na to. ze flzyozne wlasciwosci gruntu sa zmienne, jak 1 róznym stopniem zanieczyszczenia samej podsypki* W zwiazku z tym konleozne jest wyrównanie poziomu podsypki. Obecnie dokonywane jest to za pomoga mreta, a w niektórych przypadkach za pomoca wibratora lemieszowego* który jest umieszczany poziomo w poprzek toru, za wykopanym kanalem wzgledem kierunku poziomego ruohu maszyny, zakonczenia wyniesionego preta sa tak skonstruowane. 4e Jeat on zawieszony na2 131 995 parze ramion wystajacych poprz®cznie 2 wymienionej maszyny. Ustawienie preta stanowiacego strukture prowadzaca dla dwóch lancuchów wyposazonych w pasury sluzace do usuwania nadmia¬ ru tlucznia i przenoszenia go na krawedzie podsypki, dokonywane jest np. za pomoca zurawi- ka samojezdnego, który umieszcza pret w polozenie robocze w taki sposób, te latwo moze on bjc zawieszony na wymienionych ramionach. ponadto kazdy wyposazony w pazury lanouoh napedzany jest przez urzadzenie napedowe umieszczone na koncu preta. Pret jc*gulaeyjny moze sie obracac wokól wlasnej osi, poprzecz¬ nie do toru i moze byc zablokowany przy dogodny* pochyleniu wzgledem toru kolejowego, pod który* rozprowadzany jest przesiany tluczen, jednoozesnie jedno z wymienionych wyzej ramion podpis raj aoyoh moze byc, P^zy pomooy mechanizmu hydraulloznego, wydluzane az do polaczenia sie z wymienionym pretem lub skracane, gdy pret jest odlaczany po zakonczeniu pracy.Oczywista wada tego typu urzadzenia do obslugiwania podsypki jest koniecznosc albo wy¬ korzystywania samojezdnego zurawika, albo wykonywanie znacznej pracy za kazdym razem, gfy pret ma byó umieszczony w polozeniu umozllwiajaoym zaozepienie go na ramionaoh podpieraja¬ cych lub gdy zachodzi koniecznosc wymontowania preta po zakonczeniu ezynnosel obslugowych.Zwiazane jest to z zaozeplenlem preta na ramionach i odczepianie go z ramion, ponadto, gdy pret ulozony jest w polozenie transportowe, zajmuje miejsce przeznaozone na znaczna ilosc podsypki, przez co zmienia sie w dosc znacznym zakresie charakterystyka urzadzenia.Stosujac powyzsza metode, renowacja podsypki kolejowej dokonywana jest poprzez jej do¬ kladne odsianie, odnowienie i rozlozenie ponizej podkladów kolejowych, nastepnie wymagane jest zastosowanie specjalnej maszyny do rozprowadzania tlucznia w rejonaoh ominietyoh, a przede wszystkim na koncach podkladów, oraz sluzacej przy pomocy róznych urzadzen do pozio¬ mowania toru, aby umozliwic przejazd taboru kolejowego po poddanym renowacji odcinku z odpo¬ wiednia predkoscia podrózna, gdy urzadzenie do utrzymywania w nalezytym stanis toru zosta¬ nie zdemontowane.Celem niniejszego wynalazku bylo pokonanie wymienionych wyzej trudnosci, przy zapewnie¬ niu norm bezpieczenstwa i norm kolajowych, przez skonstruowanie urzadzenia o nieskompliko¬ wanej konstrukcji, nie wymagajacego stosowania dodatkowych maszyn, przy pomooy którego mozli¬ we jest obslugiwanie podsypki szyn kolejowych przy jednoczesnym uzyskaniu takiego stopnia dokladnosci, który pozwoli na rozwijanie przez tabor kolejowy, na wyremotnowanym odcinku, dostatecznej predkosci* Urzadzenie wedlug wynalazku polaczone z odsiewaczem wyposazonym w glówny kanal czerpal¬ ny do usuwania tlucznia z podsypki i przenoszenia go do zespolu odsiewajaco-rozdzielajacego, gdzie nastepuje innowacja podsypki, zawiera ciagly lancuch wyposazony w wieksza liczbe pa¬ zurów slizgajacych sie czesciowo we wnetrzu kanalu prowadzacego, który umieszczony Jest po¬ przecznie w pewnej odleglosci od szyns ponizej podkladów kolejowych, za kanalem czerpalnym wzgledem kierunku ruchu maszyny, przy ozyro kanal prowadzacy posiada po obu stronach, plasz¬ czyzny pionowej wyznaczonej przez podluzny kierunek ruohu dwie symetryczne sekcje, które sa pochylone w plaszczyznie pionowej i zbiezne do osi maszyny w plaszczyznie poziomej, wymie¬ nione sekcje wyposazone sa w pionie w okolicach konców podkladów w otwory sluzace do dopro¬ wadzania na podklady czesc tlucznia przenoszonego przez lancuch* Urzadzenie ma ponadto przenosnik, który umieszozony jest poziomo, poprzecznie wzgledem toru, ponizej konców wymienionyoh, zbieznych sekoji kanalu prowadzacego, zaprojektowany dla przyjecia pozostalej czesci tlucznia dostarczonego przez lancuch i rozlozenia go w kierunku poprzecznym wzgledem maszyny.W korzystnym wykonaniu urzadzenia, wymieniony przenosnik posiada dlugosc przynajmniej równa szerokosci toru i przemieszcza sie zgodnie s kierunkiem ruohu, to jest zgodnie z ru- ohem wykonywanym przez lancuch.Zaleta wymienionego urzadzenia jest miedzy innymi to, ze podsypka Jest wypozlomowana, a nadmiar tlucznia rozprowadzany jest poprzecznie w kierunku konców podkladów, w wyniku czego nastepuje renowacja podsypki umozliwiajaca rozwijanie odpowiedniej predkosci jazdy przez tabor kolejowy*131 995 3 przedmiot wynalazku uwidoczniony jest w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig* 1 przedstawia maszyne odsiewajaco-poziomujaca wyposazona w urzadzenie wedlug wynalazku, w widoku poprzecznym, z usunietymi pewnymi elementami, fig* 2 przedstawia schematycznie rzut pionowy urzadzenia uwidocznionego na fig, 1. Maszyna 1 odsiewajaco-pozlomujaca jest oiagnie- ta przez usytuowana po jej lewej stronie lokomotywe, lecz nie pokazana aa fig, 1, Maszyna 1 posiada ranse 3 podparta z tylu na wózku 4 i wyposazona jest w czerpalny kanal 5, w którym umieszczony jest, nie uwidoczniony na rysunku, lancuch, przednia sekcja 5' kanalu 5 ustawio¬ na jest poprzecznie wzgledem toru i sluzy do wybierania tlucznia z podlegajacej renowacji podsypki M oraz do przemieszczania go nad, nie pokazany na rysunku, przenosnik pasowy, który przenosi tluczen na sito. Tluczen, po oddzieleniu kawalków o niewlasciwym rozmiarze, roz¬ prowadzany jest przez pazury. Odnowiony tluczen umieszczany jest przez lej samowyladowczy za wymienionym kanalem 5, czesciowo pomiedzy torami tworzac odniowiona strukture podsypki, ozesoiowo na zewnatrz szyn, w okolicach konców pdkladów, polepszajac stabilnosc tej ostat¬ niej czesci podsypki.Chociaz podklady T umieszczane sa na nowo na odnowionej podsypce jednak nadal istnieje problem górnej powierzchni podsypki, na której ulozone sa podklady, powstalej jedynie w wy¬ niku praoy kanalu 5 bez uwzglednienia zmian fizycznych w podlozu ziemnym i róznio w roz¬ kladzie wymienionej podsypki.Do tego celu stosowane jest urzadzenie wedlug wynalazku umieszczone aa wymienionym kana¬ lem 5 i za wymienionym samowyladowczym lejem 7* Urzadzenie zawiera ciagly lancuch 10 z wiek¬ sza liczba pazurów 11 sluzacy do ukladania i przenoszenia tlucznia, tak umieszczony, ze pod wplywem pracy silnika 13 slizga sie on czesciowo wewnatrz prowadzacego kanalu 12, Kanal pro¬ wadzacy posi&da poziomy odcinek 20 umieszczony poprzecznie do szyn, ponizej podloza P pod¬ kladów, a którego szerokosc jest wieksza niz dlugosc podkladów, wymieniony odoinek kanalu ulozony jest w zasadzie powyzej kanalu czerpalnego 3, lecz jego polozenie moze byc zmienia¬ ne przez pare hydraulicznych silowników 14, których cylindry przymocowane sa do ramy maszy¬ ny, a tloozyska w wymienionym odcinku kanalu prowadzacego. Odcinki 12# i 12## kanalu 12 polaczone obrotowo w punkcie 21 z poziomym odcinkiem 20 sa pochylone w plaszczyznie piono¬ wej i zbiegaja sie w kierunku osi z-z maszyny, w plaszczyznie poziomej. Ponizej ukosnych odcinków 12' i 12## kazdy kanal posiada nad koncami podkladów, na zewnatrz toru, klape 15, której powierzchnia jest mniejsza niz powierzchnia samego kanalu. Wielkosc otworu klapy moze byc regulowana za pomoca zasuwy. Oba kanaly spotykaja sie swymi koncami w rejonie wierz¬ cholka y i usuwaja resztki tluoznia do leja 16, którego dolny otwór umieszczony jest nad poziomym tasmowym przenosnikiem 17 umieszczonym poprzecznie nad torem i, którego dlugosc jest przynajmniej równa rozstawieniu szyn kolejowych. Tasmowy przenosnik 17, podobnie jak lancuch 10, moze sie przesuwac w obu kierunkach, badac napedzanym przez silnik 18, Praca urzadzenia wedlug wynalazku jest bardzo prosta. Urzadzenie umieszczone powyzej poziomu czerpalnego kanalu 5 wygladza nierównosci nowej podsypki ulozonej przez lej umiesz¬ czony przed urzadzeniem, wymienione nierównosci wynikaja z nierównomiernego rozprowadzenia tlucznia nowej podsypki.Tluczen wybierany przez lancuch 10, który przemieszcza sie w kierunku 30 przeciwnym do ruchu wskazówek zegara jest przemieszczany wzdluz ukosnego prowadzacego kanalu 12* i czes¬ ciowo wysypywany przez odpowiednia klape 15 na lewe, wzgledem ruchu maszyny, konce pod¬ kladów, pozostaly tluczen wysypywany jest poprzez lej 16 na tasmowy przenosnik 17, porusza¬ jacy sie w kierunku pokazanym przez strzalke 31, przenoszony w kierunku prawych konców pod¬ kladów, W ten sposób dokonywane jest jednoozesnie poziomowanie podsypki i zakotwiczenie pod¬ kladów, co jest konieczne, zwlaszcza na zakretach, Z przodu poziomego odcinka 20 prowadzacego kanalu 12 sa umieszczone dwa ostrza 22, 23 $ których wysokosc jest przynajmniej równa wysokosci kanalu prowadzacego. Ostrza te sa zamo¬ cowane obrotowo i sa ustawiane przez odpowiednie silowniki 24 1 25* Pierwsze z wymienionych ostrzy, to jest ostrze 22, jest ustawione wlasciwie w plaszczyznie pionowej, równolegle do osi z-z 1 spelnia dwa zadania, a mianowicie uniemozliwia dalszy ruch poprzeczny materialu przenoszony przez lancuch kierujac go wzdluz pochylonych odcinków 12* 1 12" kanalu oraz przytrzymuje znajdujacy sie na bokach tluczen w przypadku podwójnego toru, powstrzymujac4 131 995 jego etaozanie sie wzdluz linii o najwiekszym spadku i doprowadzajao go do zetkniecia z lan¬ cuchem, o Byli przemieszczanie przez ten Stancuoh.Drugie a wymienionych ostrzy, to jest ostrze 23 na inne zadanie niz pierwsze ostrze. Ho¬ ze byc ono zamkniete lub wylaczone z pracy ograniczajac poprzeczne rozlozenie tlucznia na zewnatrz obszaru, wzdluz którego przemieszczany jest lancuch. jak nozna zauwazyc urzadzenie jest symetryczne wzgledem podluznej osi x-x, tak wieo lan¬ cuch 10 moze obracac sie w kierunku zgodnym z kierunkiem obrotu wskazówek zegara, a tasmowy przenosnik 17 w kierunku przeciwnym* Praktycznie mozliwe sa modyfikacje w zakresie istotnych cech urzadzenia wedlug wynalazku. PL PL PL