KR970002512Y1 - Warning device of brake light - Google Patents
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Abstract
내용없음.None.
Description
제1도는 종래 자동차의 브레이크등 제어 회로도.1 is a brake light control circuit diagram of a conventional vehicle.
제2도는 본 고안에 따른 자동차의 브레이크등 단선 경고 회로도.2 is a breakdown warning circuit diagram of a brake light of a vehicle according to the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
BSW : 브레이크 스위치 H₁: 제1홀소자BSW: Brake Switch H₁: First Hall Element
H₂: 제2홀소자 L₁: 제1코일H₂: 2nd hole element L₁: 1st coil
L₂: 제2코일 L₃: 단선경고등L₂: 2nd coil L₃: Disconnection warning light
B₁: 제1버퍼 B₂: 제2버퍼B₁: 1st buffer B₂: 2nd buffer
Q₁: 제1트랜지스터 Q₂: 제2트랜지스터Q₁: 1st transistor Q₂: 2nd transistor
본 고안은 자동차에 관한 것으로 특히 자동차의 브레이크등이 단선되었을 때 이를 운전자가 용이하게 알 수 있도록 경고하여 줄 수 있도록 한 자동차의 브레이크등 단선 경고장치에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle, in particular, to a brake light breakdown warning device of the vehicle to warn the driver to easily know when the brake light of the vehicle is broken.
종래 자동차의 브레이크등 제어 회로는 제1도에 도시된 바와같이 운전자가 브레이크 페달을 밟으면 스위칭 온되는 브레이크 스위치(BSW)와, 상기 브레이크 스위치(BSW)가 온될 때 점등되는 브레이크등(R)(L)을 포함하여 구성되었다.As shown in FIG. 1, the brake light control circuit of a conventional vehicle includes a brake switch BSW which is switched on when the driver presses the brake pedal, and a brake lamp R which is turned on when the brake switch BSW is turned on. ).
이와같이 구성된 종래 자동차의 브레이크등 회로에 있어서는 운전자가 필요에 의해 브레이크 페달을 밟으면 브레이크 스위치(BSW)가 온되어 자동차의 후방에 장착된 브레이크(R)(L)이 점등됨으로써 자동차의 브레이킹 상태를 후방에 뒤따르는 차량에게 표시하여 줄 수 있었다.In the brake light circuit of a conventional vehicle configured as described above, when the driver presses the brake pedal as necessary, the brake switch BSW is turned on, and the brake R (L) mounted at the rear of the vehicle is turned on, thereby bringing the braking state of the vehicle to the rear. Could sign for the following vehicle.
그러나, 상기와 같은 종래 자동차 브레이크 등의 경우, 브레이크등이 단선되어 제대로 점등되지 않아도 이를 운전자가 용이하게 알 수 없어 주행시 뒤따르는 차량에게 브레이킹 상태를 알릴 수 없음으로써 추돌사고가 발생될 수 있는 문제가 있었으며, 브레이크 등의 단선 상태를 파악하기 위하여는 차량의 후방쪽에 단선을 확인해 줄 수 있는 별도의 사람이 있어야만 하는 불편함이 있었다.However, in the case of the conventional automobile brakes as described above, even if the brake lights are disconnected and not properly lit, the driver may not easily know that the vehicle may be notified of the breaking state to the following vehicle while driving, thereby causing a collision accident. In order to grasp the disconnection state of the brake, etc., there was an inconvenience that there must be a separate person who can confirm the disconnection on the rear side of the vehicle.
본 고안은 이와같은 종래 자동차의 결점을 해결하기 위한 것으로 브레이크등이 단선되면 램프를 점등시켜 브레이크등 단선을 운전자가 용이하게 알 수 있도록 하는 자동차의 브레이크등 단선 경고 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention is to solve the shortcomings of the conventional vehicle is to provide a brake light disconnection warning device of the vehicle so that the driver can easily know the brake light disconnection by turning on the lamp when the brake light is broken.
이와같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 운전자가 브레이크 페달을 밟으면 스위칭 온되는 브레이크 스위치와, 상기 브레이크 스위치가 온될 때 점등되는 좌우측 브레이크 등을 포함하여 구성되는 자동차의 브레이크등 제어 장치에 있어서, 상기 브레이크 스위치와 좌우측 브레이크등 사이에 각각 연결되어 브레이크 스위치가 온 될 때 전류가 흐르는 제1, 제2코일과, 상기 제1, 제2코일의 일측에 제1, 제2코일과 병력 접속되어 제1, 제2코일에 전류가 흐를 때 동작하는 제1, 제2 홀 소자와, 상기 제1, 제2홀 소자 출력단에 접속되어 제1, 제2홀소자의 출력을 완층시키는 제1, 제2버퍼와, 상기 제1, 제2버퍼의 출력레벨에 따라 온/오프 스위칭되는 제1, 제2스위칭 소자와, 상기 제1, 제2 스위칭 소자의 출력단에 접속되어 단선시 점등되는 단선 경고 등을 포함하여 구성함을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a brake light control device for a vehicle including a brake switch that is switched on when a driver presses a brake pedal, and left and right brakes that are turned on when the brake switch is turned on. The first and second coils are connected between the switch and the left and right brake lights, respectively, and the current flows when the brake switch is turned on, and the first and second coils are connected to the first and second coils in parallel. First and second hall elements that operate when a current flows in the second coil, first and second buffers connected to the output terminals of the first and second hall elements to complete the output of the first and second hall elements; First and second switching elements switched on / off according to the output levels of the first and second buffers, and disconnection warning lights connected to the output terminals of the first and second switching elements to light when disconnected. Characterized in that the open configuration.
이하, 본 고안의 실시예를 첨부된 도면을 참고로하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
제2도는 본 고안의 회로도로 운전자가 브레이크 페달을 밟으면 스위칭 온되는 브레이크 스위치(BSW)와, 상기 브레이크 스위치(BSW)가 온될 때 점등되는 좌우측 브레이크등(L)(R)을 포함하여 구성되는 자동차의 브레이크등 제어장치에 있어서, 상기 브레이크 스위치(BSW)와 좌우측 브레이크등(L)(R)사이에 각각 연결되어 브레이크 스위치(BSW)가 온될 때 전류가 흐르는 제1, 제2코일(L1)(L2)과 상기 제1, 제2코일(L1)(L2)의 일측에 제1, 제2코일(L1)(L2)과 병렬 접속되어 코일에 전류가 흐를 때 동작하는 제1, 제2홀 소자(H1)(H2)의 출력을 완충시키는 제1, 제2버퍼(B1)(B2)와, 상기 제1, 제2 버퍼(B1)(B2)의 출력레별에 따라 온/오프 스위칭되는 스위칭 소자인 제1, 제2트랜지스터(Q1)(Q2)와, 상기 제1, 제2트랜지스터(Q1)(Q2)의 출력단에 접속되어 단선시 점등되는 단선 경고등(L3)을 포함하여 구성된 것이다.FIG. 2 is a circuit diagram of the present invention, and includes a brake switch (BSW) which is switched on when the driver presses the brake pedal, and a left and right brake light (L) (R) which is turned on when the brake switch (BSW) is turned on. In the brake light control device of the first, second coil (L 1 ) is connected between the brake switch (BSW) and the left and right brake lights (L) (R), respectively, the current flows when the brake switch (BSW) is turned on. (L 2 ) and the first and second coils (L1) (L2) on one side of the first and second coils (L 1 ) (L 2 ) connected in parallel to operate when the current flows in the coil, a second Hall element (H 1) outputs of the first and second buffers (B 1) (B 2) and, the first and second buffers (B 1) (B 2) to buffer the output of the (H 2) is connected to the output terminal, depending on the level eventually the on / off switching the switching elements of the first and second transistors (Q 1) (Q 2) which with the first and second transistors (Q 1) (Q 2) lights up when the disconnection Disconnection It consists of a warning light (L 3 ).
이와같이 구성된 본 고안은 브레이크등(L)(R)이 모두 단선되지 않은 정상상태에서는 브레이크 스위치(BSW)를 온시키면 제1, 제2코일(L1)(L2)을 통하여 좌우 브레이크등(L)(R)에 전원이 인가되어 좌우 브레이크등(L)(R)이 점등된다.According to the present invention configured as described above, when the brake switch BSW is turned on in the normal state in which the brake lamps L and R are not all disconnected, the left and right brake lamps L through the first and second coils L 1 and L 2 . The power is applied to R and the left and right brake lights L and R are lit.
이때, 제1, 제2코일(L1)(L2)에 흐르는 전류에 의해 제1, 제2홀 소자(H1)(H2)에 자장이 생겨 홀 전류가 발생하여 제1, 제2 트랜지스터(Q1)(Q2)의 베이스에 하이레벨이 인가되어 제1, 제2트랜지스터(Q1)(Q2)가 오프된다.At this time, the magnetic field is generated in the first and second hole elements H 1 and H 2 by the current flowing through the first and second coils L 1 and L 2 , and thus the Hall current is generated. a transistor (Q 1) to the high level to the base of (Q 2) is applied to the first and second transistors (Q 1) (Q 2) is turned off.
따라서, 브레이크등(L)(R)이 단선되지 않은 정상 상태에서는 단선 경고등(L3)이 소등 상태를 유지하게 된다.Therefore, in the normal state in which the brake lamps L and R are not disconnected, the disconnection warning lamp L 3 remains off.
만일, 좌우 브레이크등(L)(R)중에서 어느 하나의 브레이크등(예를들어 좌측브레이크등(L))이 단선된 경우에는 운전자가 브레이크 페달을 밟아 브레이크 스위치(BSW)가 온되어도 단선된 브레이크등(L)쪽의 제1코일(L1)로는 전류가 흐르지 않게 된다.If any of the brake lights (for example, left brake light L) is disconnected among the left and right brake lights L and R, the brake is broken even when the driver presses the brake pedal and the brake switch BSW is turned on. No current flows through the first coil L 1 on the back L side.
따라서, 제2코일(L1)에 인접해 있는 제1홀소자(H1)가 자화되지 못하여 제1홀소자(H1)가 동작하지 못함으로써 제1트랜지스터(Q1)의 에미터에서 콜렉터로 전류가 흐르게 되고, 이에 따라 제1트랜지스터(Q1)가 온되어 단선 경고등(L3)이 점등된다.Therefore, the first hole element H 1 adjacent to the second coil L 1 is not magnetized and the first hole element H 1 does not operate, thereby causing the collector to emitter from the first transistor Q 1 . The current flows in the furnace, and accordingly, the first transistor Q 1 is turned on so that the disconnection warning light L 3 is turned on.
즉, 좌측 브레이크등(L)이 단선된 경우 단선 경고등(L3)이 점등되어 브레이크 등의 단선 상태를 운전자에게 알려 줄 수 있으며, 상기에서는 좌측 브레이크등(L)의 단선 경우를 예로 들었으나 우측 브레이크등(R)이 단선된 경우 또는 좌우측 브레이크등(L)(R)이 모두 단선된 경우에도 단선 경고등(L3)이 점등됨은 물론이다.That is, when the left brake light (L) is disconnected, the disconnection warning light (L 3 ) is turned on to inform the driver of the disconnection status of the brake light. Even when the brake lamp R is disconnected or both the left and right brake lamps L and R are disconnected, the disconnection warning lamp L3 is of course turned on.
이상에서 설명한 바와 같은 본 고안은 자동차의 브레이크등이 단선된 경우 자동적로 단선 경고등(L3)이 점등됨으로써 종래와 같이 자동차 후미에서 사람이 단선 여부를 확인해 주지 않아도 운전자가 브레이크 등의 단선 상태를 용이하게 파악할 수 있는 효과가 있다.According to the present invention as described above, the breakage warning light (L3) is automatically turned on when the brake light of the vehicle is disconnected, so that the driver easily disconnects the brake, without checking whether the person is disconnected from the rear of the vehicle as in the prior art. There is an effect that can be grasped.
Claims (1)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR2019940038389U KR970002512Y1 (en) | 1994-12-30 | 1994-12-30 | Warning device of brake light |
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| KR2019940038389U KR970002512Y1 (en) | 1994-12-30 | 1994-12-30 | Warning device of brake light |
Publications (2)
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| KR960021686U KR960021686U (en) | 1996-07-20 |
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Family
ID=19404636
Family Applications (1)
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| KR2019940038389U KR970002512Y1 (en) | 1994-12-30 | 1994-12-30 | Warning device of brake light |
Country Status (1)
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| KR (1) | KR970002512Y1 (en) |
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1994
- 1994-12-30 KR KR2019940038389U patent/KR970002512Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
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|---|---|
| KR960021686U (en) | 1996-07-20 |
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