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KR970001959Y1 - 차량변속기의 작동연결장치 - Google Patents

차량변속기의 작동연결장치 Download PDF

Info

Publication number
KR970001959Y1
KR970001959Y1 KR2019950003174U KR19950003174U KR970001959Y1 KR 970001959 Y1 KR970001959 Y1 KR 970001959Y1 KR 2019950003174 U KR2019950003174 U KR 2019950003174U KR 19950003174 U KR19950003174 U KR 19950003174U KR 970001959 Y1 KR970001959 Y1 KR 970001959Y1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
transmission
lever
ball joint
joint shaft
connecting device
Prior art date
Application number
KR2019950003174U
Other languages
English (en)
Other versions
KR960028621U (ko
Inventor
김상진
Original Assignee
기아자동차 주식회사
한승준
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 기아자동차 주식회사, 한승준 filed Critical 기아자동차 주식회사
Priority to KR2019950003174U priority Critical patent/KR970001959Y1/ko
Publication of KR960028621U publication Critical patent/KR960028621U/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR970001959Y1 publication Critical patent/KR970001959Y1/ko

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H61/00Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/26Generation or transmission of movements for final actuating mechanisms
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F1/00Springs
    • F16F1/36Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)

Abstract

내용 없음.

Description

차량변속기의 작동연결장치
제1도는 본 고안에 따른 작동연결장치가 설치된 변속기의 부분 절개사시도.
제2도는 제1도에 따른 K부의 요부확대 단면도.
제3도는 종래 구조로서, 제2도에 대응되는 요부확대 단면도이다.
8 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 변속기 2 : 제어레버
3 : 연결축 3a : 볼조인트축
4 : 완충러버 5 : 스페이서
10 : 작동연결장치
본 고안은 차량변속기의 작동연결장치에 관한 것으로, 특히 엔진 내지 변속기에서 발생되는 진동을 흡수하변속레버로 전달되지 않도록 된 차량변속기의 작동연결장치에 관한 것이다.
일반적으로 차량의 변속기에는 변속레버와 연결되어 변속조작에 따른 변화를 전달하여 변속기의 변속을 수행하는 작동연결장치(10)가, 제1도에 도시된 바와 같이 변속기(1)외부에 설치된 소정형상의 제어레버(2)에 결합되어 변속레버(도시되어 있지 않음)쪽으로 연결되어지는 바, 상기 작동연결장치(10)는 종래에는 제3도에 도시된 바와 같이 제어레버(2)에 고정된 볼조인트축(3a)과, 이 볼조인트축(3a)에 결합되어 운전석이 변속레버쪽으로 연결되는 연결축(3a)으로 구성되어 진다.
따라서 운전자가 변속레버를 조작하게 되면 도시되어 있지 않은 공지의 기구학적 구성에 의해 제어레버(2)에 힘이 전달됨과 더불어, 상기 제어레버(2)의 조작에 따라 볼조인트축(3a)과 연결축(3)이 작동되어져 변속기(1)의 기어를 조작하게 되는 시프트포크(도시되어 있지 않음)를 조작하여 변속을 수행하게 되지만, 작동연결장치(10)의 제어레버(2)와 볼조인트축(3a)이 단순히 나사결합되어 엔진 내지 변속기(1)의 진동에 의해 연결축(3)으로 전달되면서 운전석의 변속레버를 진동시키는 원인이 되었었다.
이에 본 고안은 이와 같은 문제를 해소하기 위해 안출된 것으로, 엔진내지 변속기의 진동을 받더라도 자체적으로 흡수시켜 운전석의 변속레버쪽으로 진동을 전달시키지 않도록 된 차량변속기의 작동연결장치를 제공함에 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 제어레버와 볼조인트축 및, 연결축으로 구성된 작동연결장치에서, 상기 볼조인트축과 제어레버의 결합부위에 고무재질인 완충레버와 스페이서가 삽입되는 구조로 되어 있다.
이하 본 고안을 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.
제1도는 본 고안에 따른 작동연결장치가 설치된 변속기의 부분절개사시도이고, 제2도는 제1도의 K부의 요부확대 단면도인데, 종래 구조를 도시한 제3도와 동일한 부위에는 동일한 참조부호를 붙이면서 그 설명을 생략한다.
본 고안은 변속기어가 조작되도록 변속레버의 움직임을 전달하도록 제어레버(2)와, 이 제어레버(2)에 결합된 볼조인트축(3a)및, 이 볼조인트축(3a)에 연결된 연결축(3)으로 이루어진 작동연결장치(10)에 관한 것인데, 여기서 상기 작동연결장치(10)의 제어레버(2)와 볼조인트축(3a)의 결합부위에는 완충레버(4)와 스페이서(5)가 삽입되어지게 된다.
따라서 운전자가 변속레버를 조작하게 되면 종래와 동일하게 변속조작이 이루어짐과 더불어, 엔진내지 변속기(1)의 진동이 제어레버(2)와 볼조인트축(3a)의 결합부위에 삽입된 완충레버(4)와 스페이서(5)에 의해 흡수되어져 상기 볼조인트축(3a)에 연결된 연결축(3)과 이 연결축(3)에 연결되어진 변속레버쪽으로의 진동전달이 차단되어지게 된다.
이상 설명한 바와 같이 본 고안에 의하면, 작동연결장치를 구성하는 제어레버와 볼조인트축의 결합부위에 스페이서와 고무재질인 완충레버가 삽입되어져 변속레버의 조작을 전달하는 동일한 기능을 수행하면서도, 엔진내지 변속기의 진동을 흡수시켜 변속레버의 떨림을 방지하게 되는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 변속기어가 조작되도록 변속레버의 움직임을 전달하는 작동연결장치(10)가 제어레버(2)와, 이 제어레버(2)에 결합된 볼조인트축(3a)및, 이 볼조인트축(3)으로 이루어진 차량변속기의 작동연결장치에서, 상기 제어레버(2)와 볼조인트축(3a)의 결합부에 스페이서(5)와 고무재질인 완충레버(4)가 삽입되어진 것을 특징으로 하는 차량변속기의 작동연결장치.
KR2019950003174U 1995-02-25 1995-02-25 차량변속기의 작동연결장치 KR970001959Y1 (ko)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101304655B1 (ko) * 2012-06-29 2013-09-05 쌍용자동차 주식회사 자동차용 변속기의 진동 완충구조

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR101304655B1 (ko) * 2012-06-29 2013-09-05 쌍용자동차 주식회사 자동차용 변속기의 진동 완충구조

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