KR940003140B1 - 로울러 베어링 조립체 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

로울러 베어링 조립체

제1도는 본 발명의 로울러 베어링 조립체를 나타낸 길이방향 단면도.

제2도는 본 발명의 로울러 베어링 조립체의 제2실시예를 나타낸 길이방향 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 환형 외륜 12,14 : 환형 단부 플랜지

16 : 환형 내륜 18,40 : 바깥쪽 슬리이브

20 : 바깥쪽 슬리이브의 안쪽면 22 : 환형 외륜의 바깥쪽면

24,44 : 구멍 26,46 : 축

28 : 로울러 30 : 지지기

32,42 : 플랜지 34 : 폐쇄된 단부 플랜지

본 발명은 로울러 베어링 조립체에 관한 것으로, 더 구체적으로는 피스톤 펌프에 이용되는 축들과 같은 축을 수용하는 새로운 일체형 로울러 베어링 조립체에 관한 것이다.

간단히 설명하면, 본 발명의 로울러 베어링 조립체는 반경방향 안쪽으로 연장하는 부분을 가진 환형 외륜을 포함한다. 슬리브는 환형 외륜의 바깥쪽면에 확고하게 부착된 안쪽면과 환형 외륜의 반경방향 안쪽으로 연장하는 부분에서 축방향으로 떨어져 있는 반경방향 안쪽으로 연장하는 부분을 가진다. 환형 내륜은 외륜의 보어를 통해 연장하며 환형 외륜의 반경방향 안쪽으로 연장하는 부분과 슬리브의 반경방향 안쪽으로 연장하는 부분 사이의 축방향 공간안으로 반경방향 바깥쪽으로 연장하는 드러스트 흡수부재를 가진다. 내륜과 외륜 사이에 로울러들의 링이 배치된다. 슬리브와 환형 외륜은 환형 내륜에 대해 축방향으로 이동가능하다. 따라서, 슬리브와 환형 외륜이 일축방향으로 이동하면 환형 외륜의 반경방향 안쪽으로 연장하는 부분이 환형 내륜의 드러스트 흡수 부재와 접촉되고, 슬리브와 환형 외륜이 그 반대쪽 축방향으로 이동하면 슬리브의 반경방향 안쪽으로 연장하는 부분이 환형 내륜의 드러스트 흡수 부재와 접촉하게 된다.

이하, 첨부 도면들을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예들을 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다. 도면들에서, 같은 부분들은 동일한 부호로 나타낸다.

첨부 도면들중 제1도를 참조하면, 로울러 베어링 조립체는 환형 외륜(10)을 포함한다. 이 환형 외륜(10)은 단부 플랜지들(12,14)을 가진다. 환형 단부 플랜지들(12,14)은, 환형 내륜(16)의 역할을 하는 슬리브가 통과하여 연장되는 보어를 형성한다.

바깥쪽 슬리브(18)는 환형 외륜(10)의 바깥쪽면(22)에 확고하게 부착된 안쪽면(20)을 가진다.

환형 내륜(16)은, 그 내륜(16) 전체를 통해 연장하며 축(26)을 수용하는 구멍(24)을 가진다. 이 환형 내륜(16)은 축(26)상에 압착되거나 또는 고정된다. 환형 외륜(10)과 내륜(16) 사이에 로울러들(28)의 링이 배치된다. 제1도에 도시된 실시예에서는, 지지기(3)가 로울러들을 원주방향으로 분리시킨다. 그러나, 필요하다면 지지기를 제거하고 완전한 상태의 전체 로울러들을 이용할 수도 있다.

본 발명의 로울러 베어링 조립체의 중요한 특징은, 로울러 베어링 조립체가 축상에 압착될때, 그 베어링 조립체는 축 방향으로 어느쪽으로나 위치할 수 있고, 그의 부품들의 구조는 독립적인 일체형 조립체로서 제공되어 축상에 설치되도록 되어 있다는 점이다.

이와 같은 축방향 배치 특징은, 환형 외륜(10)의 일단부에서 반경방향 안쪽으로 연장하는 환형 플랜지(12), 환형 내륜(16)의 역할을 하는 슬리이브의 일단부에서 반경방향 바깥쪽으로 연장하는 환형 플랜지(32), 및 바깥쪽 슬리브(18)의 폐쇄된 단부 플랜지(34)를 제공함으로써 얻어진다. 폐쇄된 단부 플랜지(34)는 슬리브(18)의 단부를 가로질러 반경방향 전체로 연장된다. 환형 외륜(10)의 환형 플랜지(12)는 슬리브(18)의 폐쇄된 단부 플랜지(34)에서 축방향으로 떨어져 있다. 환형 내륜(16)의 바깥쪽으로 연장하는 플랜지(32)는 외륜(10)의 플랜지(12)와 슬리브(18)의 폐쇄된 단부 플랜지(34) 사이의 축방향 공간으로 연장한다.

전술한 바와 같이, 환형 내륜(16)은 축(26)에 확고하게 압착되거나 또는 고정된다. 슬리브(18)와 환형 외륜(10)은 환형 내륜(16)에 대해 축방향으로 이동가능하다. 그러므로, 슬리브와 환형 외륜이 일축 방향으로 이동하면 플랜지(12)가 플래지(32)의 일측면과 접촉되며, 슬리이브와 환형 외륜이 그와 반대의 축방향으로 이동하면 슬리이브(18)의 폐쇄된 단부 플랜지(34)가 플랜지(32)의 타측면과 접촉된다. 따라서, 플랜지(32)의 양측면들이 모두 트러스트 면의 역할을 한다.

새로운 로울러 베어링 조립체를 조립하려면, 내륜(16)을 바깥쪽 슬리브(18) 안으로 배치한 다음, 환형 외륜(10)을 지지기 및 로울러 조립체와 함께 바깥쪽 슬리브(18) 안으로 누르거나 억지끼워 맞춤시키면서 그와 동시에 내륜(16)을 밀어 넣는다. 이로써, 독립적인 일체형 조립체가 제공된다. 바깥쪽 슬리브(18)의 개방단부를 필요에 따라 외륜(10)의 단부위로 말아올려서, 외륜(10)과 슬리브(18) 사이에 축방향 이동이 발생되지 않게 할 수 있다.

제2도의 실시예에서, 환형 내륜(16), 환형 외륜(10), 지지기 및 로울러 조립체는 제1도의 제1실시예와 같은 구조를 가진다. 그러나, 환형 외륜(10)의 바깥쪽면에 확고하게 부착된 환형 슬리브(40)는 폐쇄된 단부 플랜지를 갖는 대신에 그의 일단부에 환형 플랜지(42)를 가진다.

그 환형 플랜지(42)는, 슬리브와 외륜이 제2도에서 왼쪽으로 이동될때 환형 플랜지(32)와 접촉됨에 의해 베어링 조립체를 축상에 배치시키며 또한 축(46)을 수용하는 구멍(44)을 형성한다. 따라서, 축(46)이 로울러 베어링 조립체를 완전히 통과하여 연장하게 된다.

Claims (5)

1. 반경방향 안쪽으로 연장하는 단부 플랜지(12,14)를 가진 환형 외륜(10), 상기 환형 외륜(10)의 바깥쪽면(22)에 확고하게 부착된 안쪽면(20)과 상기 환형 외륜(10)의 반경방향 안쪽으로 연장하는 단부 플랜지(12)에서 축방향으로 떨어져 있는 반경방향 안쪽으로 연장하는 플랜지(34,42)를 가진 슬리브(18,40), 상기 외륜(10)의 보어를 통해 연장하며 상기 환형 외륜(10)의 반경방향 안쪽으로 연장하는 단부 플랜지(12) 및 상기 슬리브(18,40)의 반경방향 안쪽으로 연장하는 플랜지(34) 사이의 축방향 공간안으로 반경방향 바깥쪽으로 연장하는 플랜지(32)를 가진 환형 내륜(16), 및 상기 외륜(10)과 내륜(16) 사이에 배치된 로울러들(28)의 링으로 구성되어, 상기 슬리이브(18,40)와 환형 외륜(10)이 상기 환형 내륜(16)에 대해 축방향으로 이동가능함으로써 상기 슬리이브(18,40)와 환형 외륜(10)이 일축방향으로 이동하면 상기 환형 외륜(10)의 반경방향 안쪽으로 연장하는 단부 플랜지(12)가 상기 환형 내륜(16)의 플랜지(32)와 접촉하게 되며 상기 슬리이브(18,40)와 상기 환형 외륜(10)이 그와 반대의 축방향으로 이동하면 상기 슬리이브(18,40)의 반경방향 안쪽으로 연장하는 플랜지(32,42)가 상기 환형 내륜(16)의 플랜지(32)와 접촉되는 것을 특징으로 하는 로울러 베어링 조립체.
2. 제1항에 있어서, 상기 환형 내륜(16)이 축(26)을 수용하는 보어를 가지는 것을 특징으로 하는 로울러 베어링 조립체.
3. 제2항에 있어서, 상기 환형 외륜(10)의 반경방향 안쪽으로 연장하는 단부 플랜지(12)가 환형 플랜지이며, 상기 환형 내륜(16)의 플랜지(32)도 환형 플랜지인 것을 특징으로 하는 로울러 베어링 조립체.
4. 제3항에 있어서, 상기 슬리브(18)의 반경방향 안쪽으로 연장하는 플랜지(34)가 상기 슬리브의 폐쇄된 단부 플랜지인 것을 특징으로 하는 로울러 베어링 조립체.
5. 제3항에 있어서, 상기 슬리브(40)의 반경방향 안쪽으로 연장하는 플랜지(42)가 환형 플랜지이며, 상기 플랜지(42)는 축(46)을 수용하는 구멍(44)을 형성하는 것을 특징으로 하는 로울러 베어링 조립체.

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