KR940001903Y1 - 전자동 빽미러 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

전자동 빽미러

제1도는 본 고안의 분리 사시도.

제2도는 본 고안을 평면에서 본 횡단면도.

제3도는 본 고안을 정면에서 본 종단면도.

제4도는 본 고안을 측면에서 본 종단면도.

제5도는 본 고안의 기어 부분 분리 사시도.

제6도는 본 고안의 요부 절취 사시도로서, a는 내부케이스에 외부케이스가 내입된 상태. b는 외부케이스가 내부케이스 밖으로 나간 상태.

제7도는 본 고안의 요부 절취 결합 사시도.

제8도는 제7도의 A-A선에서 본 일부 평면도.

제9도는 본 고안의 사용 상태도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 내부케이스 2 : 안내홈

2' : 삼각작동홈 3, 3' : 돌기안내턱

4, 4', 4" : 고무로울러 6, 6' : 축공

7, 7' : 와셔 8 : 돌출봉

9 : 상부기어 9a : 하부기어

9', 11, 13' : 축 10 : 볼트

11' : 보조편 12 : 작동기어

13 : 양회전모터 14 : 기어

15 : 외부케이스 16 : 안내로홈

17 : 안내편 17' : 안내홈

18 : ㄱ형 래크기어 19 : ㄷ형 보호판

20 : 환요홈 고정대 21 : 고정구

22 : 유리 23 : 볼작동편

24 : 유리조절기 25 : 특수판스프링

26 : 외부고정케이스

본 고안은 주차시나 정차시는 빽미러를 차량의 실내로 내장시키고 차량 운행시에만 외부로 돌출시켜 사용하게 한 전자동 빽미러에 관한 것이다.

종래의 차량 빽미러는 차량의 측면 차체에 직접 붙어 있어 주행중에는 불편사항이 없으나 좁은 도로에서 차량이 교차할 때 양쪽 빽미러의 폭에 의해 차량 교차가 어려운 경우가 많으며, 주차시에도 빽미러의 돌출폭으로 인해 주차 공간을 넓게 차지하므로 주차 공간이 좁은 우리나라에서는 문제점이 많으며, 또 노상에 주차나 정차시 외부로부터 물리적인 힘에 의해 빽미러가 파손되는 경우도 있어 차량의 운행시에는 위험한 경우도 있다.

본 고안은 이와같은 점을 감안하여 좁은 공간에서 차량의 교차 운행시나 주차시 차량의 폭을 최소한으로 줄여 빽미러의 파손을 미연에 방지하여 주는 것으로 이를 첨부 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

차량 내장형 내부케이스(1) 전면 중아에는 안내홈(2)과 삼각 작동홈(2')을 만들고 내측 상하부면 중앙에 돌기안내턱(3)(3')을 형성시켜 고무로울러(4)(4')를 고정하며, 출구(5) 하부면 에는 축공(6)(6')을 뚫어 상협하광으로 된 와셔(7)(7')를 삽입한 후 일측에는 돌출봉(8)이 있는 상부기어(9)의 축(9')을 와셔(7) 중앙에 삽입하여 외부로 약간 돌출되면 같은 크기의 하부기어(9a)를 볼트(10)로 나사 결합하며, 타측에는 보조편(11') 축(11)을 삽입 후 하부기어(9a)와 맞물리게 작동기어(12)를 볼트(10)로 축에 고정하며 양회전 모터(13)의 축(13')에 고정한 기어(14)를 맞물리게 고정한다.

그리고 외부케이스(15)의 상단에는 안내로홈(16)을 형성시키고 하단에는 안내홈(17')을 만든 안내편(17)사이에 ""형 래크기어(18)와 ""형 보호판(19)을 고정시켜서 상부기어(9)쪽에 삽입시키며 외부 케이스(15)내측 배면에는 환요홈 고정대(20)와 고정구(21)를 결합시켜 유리(22)에 부착된 볼작동편(23)과 유리조절기(24)를 각각 고정하여 상단부 내측에 특수판스프링(25)으로 고정된 고무로울러(4")를 고정한 외부 고정케이스(26)를 내부케이스(1) 출구(5)측에 고정하여서 된 것이다.

이와같이 된 본 고안을 장착하여 빽미러를 외부로 돌출시킨 상태에서 차량을 운행 중 좁은 도로에서나 주차를 할려고 하면 양회전모터(13)에 전원을 넣으면 모터축(13')이 움직여 기어(14)를 회전시키면 작동기어(12)에 회전이 전달되어 다시 하부기어(9a)가 회전함과 동시에 축(9')에 연결된 상부기어(9)가 회전하게 된다.

상부기어(9)는 안내편(17)에 내접된 ""형 래크기어(18)에 맞물려 회전하므로써 외부고정케이스(26) 상단의 고무로울러(4")는 특수판스프링(25)에 의해 외부케이스(15) 상단의 안내로홈(16)을 최대한 눌러 주어 뚤림현상 없이 천친히 움직인다.

이렇게 외부케이스(15)가 상부기어(9)의 회전에 의해 계속 움직일 때 상부기어(9) 상단의 돌출봉(8)이 안내편(17)의 안내홈(17') 사이로 움직여 어느 한 방향으로 작동힘이 쏠리지 않고 균등하게 움직이며 하단부의 고무로울러(4')는 안내편(17) 상단이 밀착되어 움직여진다.

그리고 외부케이스(15)의 상단 안내로홈(16)과 하단 안내편(17) 사이에 내부 케이스(1) 내측 상하단의 돌기 안내턱(3)(3') 외쪽으로 이동하면서 고무로울러(4)(4')가 쉽게 이동하게 회전하여 준다.

이때 외부케이스(15)의 유리(22)에 고정된 유리조절기(24)는 내부케이스(1)의 전면 안내홈(2)을 따라 움직인다.

이와 같은 작동으로 외부케이스(15)가 내부케이스(1) 내로 완전히 삽입되어지면 차량 외부에 고정된 외부고정케이스(26)만 조금 돌출되어져 최소한으로 차량의 폭을 줄일 수 있어 좁은 공간을 최대한으로 이용하여 주차나 운전할 수 있다.

이와 같이 빽미러를 차량실내로 내입하여 차량을 정지한 상태에서 차량의 운행을 위해 다시 양회전 모터(13)에 전원을 넣어 삽입시와는 반대 방향으로 회전시켜 주면 모터축(13')에 고정된 기어(14)에서 전달된 힘은 작동기어(12)와 하부기어(9a)를 통해 상부기어(9)를 움직여 주면 상부기어(9)와 맞물려 있는 ""형 래크기어(8)는 천천히 움직여 외부로 밀려나감과 동시에 외부케이스(15)상하단의 안내로홈(16)과 안내편(17)에 내접된 ""형 래크기어(18)와 ""형 보호판(19)은 고무로울러 (4)(4')(4")를 타고 서서히 외부 고정케이스(26) 밖으로 돌출되게 된다.

이렇게 돌출되어 정확한 정지 위치에 도달하면 전원을 차단시킨다.

이런 상태에서 빽미러인 유리(22)의 상, 하, 좌, 우 각도 조절을 하고져 하면 유리조절기(24)를 잡아 상, 하, 좌, 우로 움직이면 외부케이스(15) 내측에 부착되어 유리조절기(24)를 고정한 고정구(21)를 축으로 하여 유리(22)가 움직이며, 외부케이스(15)의 환요홈 고정대(20)에 고정된 볼작동편(23)에 의해 미세한 각도 조절도 가능하며, 내부케이스(1)의 삼각 작동홈(2')에서 유리조절기(24)가 조절 각도에 구애없이 조절이 가능한 것이다.

이와 같이 된 본 고안은 좁은 도로에서 서로 교차할 때 차폭을 쉽게 줄일 수 있고 주차할 때나 정차할 때 외부의 물리적인 힘으로부터 빽미러의 파손을 줄일 수 있고, 좁은 도로에 차와 보행인이 마주칠 때도 차폭을 줄일 수 있어 운전자와 보행인의 불편을 덜어 주는 것으로 특히 도로의 폭이 좁은 우리나라의 실정에 알맞은 유용한 고안이다.

Claims (1)

1. 내부케이스(1) 전면 중아에는 안내홈(2)과 삼각 작동홈(2')을 만들고 상하부면의 돌기 안내턱(3)(3')에 고무로울러(4)(4')를 고정하며, 출구측 하부면에는 축공(6)(6')을 뚫어 상협하광으로 된 와셔(7)(7')를 삽입한 후 일측에 돌출봉(8)이 있는 상부기어(9) 축(9')을 와셔공에 삽입 외부로 약간 돌출되면 하부기어(9a)를 볼트 (10)로 나사 결합하며, 타측에는 보조편(11') 축(11)을 삽입 후 하부기어와 맞물리게 작동기어(12)를 볼트로 축에 고정하며 양회전 모터(13)의 축(13')에 고정한 기어(14)를 맞물리게 하며, 외부케이스(15)의 상단에는 안내로홈(16)을 형성시키고 하단에는 안내홈(17')을 만든 안내편(17) 사이에 ""형 래크기어(18)와 ""형 보호판(19)을 고정시켜서 상부기어쪽에 삽입시키며, 외부케이스 내측에는 환요금 고정대(20)와 고정구(21)를 결합시켜 유리(22)에 부착된 볼작동편(23)과 유리조절기(24)를 고정하여 상단부 내측에 특수판 스프링(25)으로 고정된 고무로울러(4")를 고정한 외부 고정케이스(26)를 내부케이스 출구측에 고정하여서 된 전자동 빽미러.