KR920003165Y1 - 자동차용 창유리 커버 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

자동차용 창유리 커버

제1도는 본 고안의 일부를 절개하여 탄성링이 내장된 상태를 나타낸 배면도.

제2도는 제1도의 A-A선 확대단면도.

제3도는 본 고안의 사용상태도.

제4도는 본 고안을 접은 상태의 정면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1, 1' : 표, 이면 포지 2, 3 : 탄성링

5, 5' : 밀착끈 6, 6' : 고리형 밴드

본 고안은 자동차용 창유리커버에 관한 것이다.

종래의 커버는 창유리를 자동차의 바깥에서 덮을 수 있도록 단열 및 방수포지로 만 된 것이기 때문에 스스로 펼쳐진 상태를 유지할 수가 없는 것이므로 사용 및 보관시 펼치거나 접기가 매우 번거로운 폐단이 있었다.

본 고안은 이와 같은 종래의 문제점을 해결한 것으로서, 커버에 탄성링을 내장시켜서 커버 스스로 펼쳐진 상태를 유지할 수 있을 뿐만 아니라 상기 원형의 탄성링을 보다 작은 원형으로 접을 수 있도록하여서 보관시 부피를 줄이고, 접혀진 커버를 상기 탄성링의 탄성으로 신속하면서도 용이하게 펼칠 수 있도록 한 것인바, 본 고안을 예시도면에 의하여 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.

표, 이면의 단열 및 방수포지(1), (1') 사이에는 탄소강으로 만든 2개의 탄성링(2), (3)이 좌, 우 대칭의 형태로 내장되어 있고, 상기 탄성링(2), (3)은 재봉선(4)으로 상기 표, 이면의 포지(1), (1')사이에 고정되어 있으며, 이면의 포지(1') 양측 끝 상, 하부에는 밀착끈(5), (5')과 고리형밴드(6), (6')가 표, 이면 포지(1), (1')의 주연부를 감싸는 테리천(7)과 함께 재봉선(8)으로 봉착된 것이다.

도면중 미설명부호 9는 자동차의 도어, 10은 사이드미러, 11은 차체이다.

이와 같이 구성된 본 고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 표, 이면의 단열 방수포지(1), (1')사이에 내장된 탄성링(2), (3)의 탄성을 이용하여 제3도에 도시한 바와 같이 커버를 펼쳐서 자동차의 창유리에 덮은 다음 고리형 밴드(6), (6')를 자동차의 양측 사이드미러(10)에 걸러서 고정하고, 밀착끝(5), (5')를 차체(11)와 자동차의 양측 도어(9) 사이에 끼워 넣은체 자동차의 도어(9)를 닫아서 설치하는 것인바, 이때 본고안은 탄성링(2), (3)의 탄성에 의해 펼쳐진 것 일 뿐만 아니라 자동차의 사이드미러(10) 및, 차체(11)와 도어(9) 사이에 고리형밴드(6), (6')와 밀착끈(5), (5')으로 설치된 것이므로 바람에 의해서 펄럭거림이 방지되는 것이고, 아울러 차체(11)와 도어(9)사이에 끼워지는 밀착끈(5), (5')는 도난을 방지하는데 매우 유용하다.

그리고 본 고안은 보관시에는 제4도에 도시한 바와 같이 탄성링(2), (3)을 4개의 작은 링 모양으로 접을 수 있고, 접혀진 상태에서 고리형밴드(6), (6')로 묶어줄 수 있는 것이므로 부피를 약 1/10 정도로 줄여서 간편하게 보관할 수 있는 것이다.

이와 같은 본 고안은 동절기에는 제3도에 도시한 바와 같이 자동차의 바깥에서 창유리를 덮어 성애방지용으로 사용할 수 있을 뿐만 아니라 커버 스스로 내장된 탄성링(2), (3)에 의하여 펼쳐진 상태를 유지할 수 있는 것이기 때문에 하절기에는 자동차의 실내에서 창유리로 투사되는 태양광선을 차단시켜주는 가림막으로도 사용할 수 있는 것으로서 사용과 보관이 편리한 장점이 있다.

Claims (1)

1. 표, 이면의 단열 및 방수포지(1), (1')사이에는 2개의 탄성링(2), (3)이 좌, 우대칭의 형태로 내장된체 표, 이면포지(1), (1')사이에 고정되어 있으며, 이면포지(1')의 양쪽끝 상, 하부에는 밀착끈(5), (5')과 고리형밴드(6), (6')가 봉착된 자동차용 창유리커버.