KR910003448Y1 - 타이어코드직물의 접점식 위사절단 탐지장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

타이어코드직물의 접점식 위사절단 탐지장치

제 1 도는 본 고안 장치의 사용상태를 나타낸 제직공정도.

제 2 도는 위사가 존재하고 있을 때의 작동상태를 나타낸 본 고안장치의 종단면도.

제 3 도는 위사가 존재하지 않을 때의 작동상태를 나타낸 본 고안장치의 종단면도.

제 4a 도는 제 2 도의 부분 사시도, (b)는 제 3 도의 부분 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 몸체 2 : 슬리트

3 : 가이드판 4 : 헤드

5 : 접점단자 6 : 레버

7 : 축 8 : 인장코일스프링

11 : 받침대 12 : 접점막대

본 고안은 타이어코드직물의 접점식 위사절단 탐지장치에 관한 것으로 보다 구체적으로 타이머코드직물제직 직후 위사의 절단이나 존재여부를 즉시 감지하여서, 위사가 절단되거나 위사가 빠진 상태로 계속하여 제직되는 것을 방지할 수 있도록 한 것이다.

종래에는 위사의 절단 및 위사의 빠짐상태를 탐지해내기 위하여 투광기와 수광기로 구성된 광전식 감지기를 직기에 설치했었다.

이와 같은 광전식 감지기는 투광기로 부터 수광기로 발사된 광선이 위사에 의해 차단되면 전원이 "ON" 상태로 되어 직기가 계속 가동하고, 위사가 절단되거나 빠졌을 때에는 수광기가 광선을 수광하여 전원을 "OFF"시켜서 직기를 정지시키는 것이다.

그러나 섬유의 부스러기나 먼지 등의 이물질(異物質)이 투광기와 수광기 사이에 존재하게 될 경우에도 광선을 차단하게 되고 그 결과로 전원이 항상 "ON" 상태로 유지되므로 위사가 절단되거나 위사가 빠져있더라도 직기가 계속적으로 가동하게 되어서 불량품의 발생원인이 되었다.

본 고안은 이와 같은 종래의 문제점을 해결한 것인 바, 첨부된 예시도면에 의하여 설명하면 다음과 같다.

본 고안 장치는 제 1 도에 도시된 바와 같이 제직부위(a)로부터 10-30㎝ 정도의 간격(d)을 둔 위치에서 직물의 직하방 중심부에 설치하되, 브레스트 빔(Breast Beam)(B) 위에 고정 설치되어 있다.

제 2 도는 본 고안 장치의 종단면도인 바, 몸체(1)의 상부에는 위사와 직교하는 방향으로 슬리트(2)가 형성되어 있으며 표면조도가 양호한 재질로 된 가이드판(3)이 설치되어 있고, 몸체(1)내부에는 일측에 헤드(4)가 돌설되어 있으며 다른 일측에 접점단자(5)가 돌설된 레버(6)가 축(7)으로 지지되어 있고, 레버(6)의 접점단자(5)에는 인장코일스프링(8)의 일단이 끼워져 있으며 인장코일스프링(8)의 다른 일단은 몸체(1)에 형성시킨 장공(9) 내에서 고정위치가 조정되는 위치 조정볼트(10)에 끼워져 있고, 몸체(1)의 저면에 형성된 받침대(11)에는 상기 접점단자(5)와 접촉되는 접점막대(12)가 고정된 것이다.

도면 중 미설명 부호 13, 13'는 전원코드, 14는 위사, 15는 경사, 16은 타이어코드직물, 17은 종광, 18은 바디, 19는 표시램프이다.

이와 같이 구성된 본 고안장치의 작용, 효과를 설명하면 다음과 같다.

본 고안 장치는 제 4 도 (a)에 도시한 바와 같이 제직된 타이머코드직물(16)에 위사(14)가 존재하고 있을 때는 위사(14)의 장력에 의하여 레버(6)가 수평을 유지하기 때문에 레버(6)의 접점단자(5)와 받침대(11)에 고정된 접점막대(12)가 떨어진 상태로 되어 직기의 전원 공급을 "ON" 상태로 유지하므로 직기가 계속 가동되는 것이고, 제 4 도의 (b)에 도시한 바와 같이 제직된 타이어코드직물(16)에 위사(14)가 절단되어 있거나 빠져있을 때는 레버(6)에 위사(14)의 장력에 작용되지 않으므로 레버(6)는 인장코일스프링(8)에 의하여 당겨지게 되어 헤드(5)는 가이드판(3)의 슬리트(2)로 상승되고, 접점단자(5)는 받침대(11)에 고정된 접점막대(12)와 접하게 되어 표시램프(19)가 접등된다.

이와 동시에 직기의 전원공급을 "OFF"상태로 하여 직기의 가동을 중지시킴으로서 위사가 절단되거나 빠진 상태로 계속하여 제직되는 것을 방지할 수 있는 것이다.

이때 위치 조절볼트(10)는 장공(9)내에서 고정위치를 앞, 뒤로 조정할 수 있는 것이므로 레버(6)를 동작시켜 주는 인장코일스프링(8)의 탄성이 조절되기 때문에 타이어코드직물의 품종에 따라 위상의 장력이 변화되더라도 위사의 절단이나 존재여부를 정확하게 탐지해낼 수 있고, 위사의 장력에 의하여 위사의 절단이나 존재여부를 탐지하는 것이어서 사용중 섬유의 부스러기나 먼지 등 이 물질이 발생되더라도 이로 인한 오동작의 우려가 없는 것이고, 비교적 구조가 간단하여 설치비용이 적게 들며 설치 후 유지 및 보수가 용이한 특징이 있다.

Claims (2)

1. 브레스트 빔(B)의 상면에 설치한 몸체(1)의 상부에 위사와 직교하는 방향으로 슬리트(2)가 형성된 가이드판(3)을 설치하고, 몸체(1)의 내부에는 상기 슬리트(2)내로 출몰되는 헤드(4)와 접점단자(5)가 형성되어 있으며, 축(7)으로 지지되는 레버(6)를 인장코일스프링(8)으로 탄설하고, 몸체(1)의 저면에 형성된 받침대(11)에는 상기 접점단자(5)와 접촉되는 접점막대(12)를 고정하여서 된 타이어코드직물의 접점식 위사절단 탐지장치.
2. 제 1 항에 있어서, 레버(6)의 헤드(4)를 제직부위(a)로부터 10-30㎝ 떨어진 위치에서 출몰되도록 한 것을 특징으로 하는 타이어코드직물의 접점식 위사절단 탐지장치.