KR910007272Y1

KR910007272Y1 - 제설재 살포기

Info

Publication number: KR910007272Y1
Application number: KR2019880016736U
Authority: KR
Inventors: 여원식
Original assignee: 대진공작 주식회사; 전문길
Priority date: 1988-10-12
Filing date: 1988-10-12
Publication date: 1991-09-25
Also published as: KR900008472U

Abstract

내용 없음.

Description

제설재 살포기

제1도는 본 고안의 설치 사용상태를 예시한 종단면도.

제2도는 본 고안의 일부절결 측단면도.

제3도는 본 고안의 분사판을 나타낸 요부사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 본체 2 : 호퍼

3 : 가이드편 4 : 콘베이어

5 : 핀 6 : 레버

7 : 분사판 7a : 격편

8 : 간극 조절용 로울러 10 : 유격편

11 : 와이어 M : 유압모터

M' : 모터

본 고안은 동절기에 많은 양의 눈이 도로에 쌓여 차량 통행에 불편과 위험을 초래하는 것을 미연에 예방하기 위해 모래나 염화 칼슘과 같은 제설재를 자동으로 적정량 분사시킬 수 있도록 고안된 제설재 살포기에 관한 것이다.

종래에는 동절기에 많은 눈이 올때 보행인이나 또는 주로 차량 통행에 위험을 덜어주기 위하여 모래나 양화 칼슘을 많은 작업자가 삽과 같은 도구를 이용하여 도로에 살포케 하였으므로 그 방법이 원시적이여서 작업의 효율이 저하됨은 물론 작업자들로 하여금 많은 피로나 노고를 느끼게 하였고, 작업시간이 지체됨에 따라 빠른 차량 통과를 필요로 하는 제설작업이 커다란 효과를 얻지 못하였다.

그리고 작업자가 삽과 같은 도구로서 도로에 트럭에 적재된 상태로서 제설재를 뿌릴 때 도로의 전면에 골고루 살포하지 못하고 삽으로 뿌려진 일부 위치에만 드문드문 제설재가 모여 있어 많은 양의 제설재를 살포함에도 불구하고 제설효과가 미약하는 등의 문제점이 있었다.

본 고안은 이러한 종래의 문제점과 비경제적인 점등을 감안하여 트럭내에 별도의 자동살포기를 적재하여 차량 진행에 따라 적정량의 제설재가 골고루 분사시켜 작업의 효율을 향상시킬 수 있도록 고안된 것으로서 이를 첨부된 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.

제설용 트럭(A)의 적재부로 제설재(B)를 적재하여 도로에 살포토록 된 통상의 것을 구성함에 있어서, 살포기 본체(1)의 상부로 트여진 호퍼(2) 직하방에 가이드편(3)의 위치까지 유압모터(M)의 동력으로 회동되는 콘베이어(4) 진행을 따라 제설재(B)를 이동케하여 본체(1)의 후단부에 핀(5)으로 유설된 레버(6)의 끝단에는 모터(M')가 고정설치되어 다수개의 격편(7a)이 형성된 분사판(7)으로 제설재(B)가 낙하되며 도로에 확산 분사시킬 수 있도록 된 것이다.

그리고 콘베이어(4)의 중간 상부로 간극 조절용 로울러(8)가 축봉(9)에 지지설치 되어 제설재(B)의 공급량을 조절한다.

호퍼(2)의 내부 중앙으로는 유격편(10)이 호퍼(2) 상단으로 부터 이어진 와이어(11)에 의해 양끝단부가 현가되어져 유격편(10)이 차량 진행에 따른 진동으로 흔들릴때 제설재(B)를 일정하게 공급케 한 것으로 도면 중 미설명 부호 12는 분사판(7)의 보호 커버, 13은 안내로울러를 표시한다.

이와같은 본 고안은 유압모터(M)의 동력을 전달받은 회전력에 의해 콘베이어(4)를 일정거리로 이송케 하고, 또 다른 모터(M')는 분사판(7)이 회전토록 차량의 동력과는 무관한 별도의 유압을 이용해 유압모터(M)와 모터(M')가 각각 회동케 한다.

본체(1)는 첨부도면 제1도에서 예시한 바와같이 제설용 트럭(A)의 후단 적재부에 얹혀 질수 있는 크기로 되어 있으므로 동절기에 필요에 따라 눈을 제설코저 할때는 본체(1)의 일측에 삼부가 트여지게 형성된 호퍼(2)로 모래나 염화칼슘과 같은 제설재(B)를 충분히 공급하고 제설용 트럭(A)을 제설작업 하고자 하는 장소로 운전하며 유압모터(M)와 모터(M')를 구동케 한다.

레버(6)에 고정 설치된 분사판(7)과 가이드편(3)은 평상시 즉, 제설작업을 하지 않는 상태에서는 첨부도면 제1도에서 가상선으로 표시한 것과 같은 상태로 핀(5)를 중심으로 회전 이동시키게 되고 제설작업시에만 실선으로 표시한 바와같은 위치로 이동시켜 분사판(7)의 저면이 도로에서 약간의 떨어진 거리를 두고 위치하여 제설용 트럭(A)의 도로 진행에 아무런 지장을 주지 않게된다.

상기와 같이 분사판(7)을 도로 직상방에 위치하여 제설 작업이 필요한 장소에 제설용 트럭(A)이 도달하면 유압모터(M)를 구동시켜 콘베이어(4)가 작동케 하고, 모터(M')는 분사판(7)을 회전케 하므로서 콘베이어(4)의 윗면에 적층된 제설재(B)는 콘베이어(4)를 타고 첨부도면 제1도에서 화살표로 표시한 바와 같이 이동된후 가이드편(3)의 위치에서 낙하된 것이 분사판(7)에 도달케 된다.

분사판(7)의 윗면은 격편(7a)이 일정간격 수개가 고정설치 되어 분사판(7)이 일정 속도로 회전됨에 따라 격편(7a) 사이로 낙하된 제설재(B)는 분사판(7)에 접함과 동시 격편(7a)이 원심력에 의해 제설재(B)를 확산케 하고 확산된 제설재(B)는 일정분사 면적을 유지하며 도로에 살포된다.

이때 모터(M')의 속도 조절로서 분사판(7)의 원심력을 다르게 하면 제설재(B)의 분사거리를 조절할 수 있어 도로의 폭과 상관없이 일정한 양을 골고루 분사할 수 있게 된다.

호퍼(2)의 내부 중앙에 위치된 유격편(10)은 와이어(11)로 현가되어 충격이나 요동에 의해 자유로히 흔들리게 형성 되었으므로 제설용 트럭(A)이 주행될때 자연히 발생되는 진동에 의해 첨부 도면 제2도에서 가상선으로 표시한 바와 같이 요동 운동을 함에 따라 모래나 염화칼슘과 같이 수분에 의해 뭉치기 쉬운 제설재(B)를 흔들어 주는 역할로서 항시 콘베이어(4)의 윗면으로 제설재(B)가 공급케 하였으며, 간극 조절용 로울러(8)로서 콘베이어(4)의 윗면으로 형성된 제설재(B) 이동 공간을 조절하므로 제설재(B)의 살포량을 자유로히 조절할 수 있게 하였다.

상술한 바와 같은 본 고안은 제설작업을 행할때 살포작업자가 전혀 필요없이 단지 제설용 트럭(A)만을 운전하면 알맞은 양의 제설재(B)가 도로의 폭에 따라 살포면적을 달리 조절하며 골고루 자동 분사되므로서 작업자의 피로나 노고를 덜어 줄수 있을 뿐만 아니라 제설재(B)를 균등하게 도로에 살포하여 제설재(B)의 낭비를 없애고 인건비를 줄일수 있어 매우 경제적이고 제설작업이 연속적으로 신속히 이루워지므로 교통 체증 현상을 신속히 해소시킬 수 있는 유용한 고안인 것이다.

Claims

제설용 트럭(A)의 적재부를 제설재(B)를 적재하여 도로에 살포토록 된 통상의 것을 구성함에 있어서, 살포기 본체(1)의 상부로 트여진 호퍼(2) 직하방에 가이드편(3)의 위치까지 유압모터(M)의 동력으로 회동되는 콘베이어(4) 진행을 따라 제설재(B)를 이동케하여 본체(1)의 후단부에 핀(5)으로 유설된 레버(6)의 끝단에는 모터(M')가 고정설치 되어 다수개의 격편(7a)이 형성된 분사판(7)으로 제설재(B)가 낙하되며 도로에 확산 분사시킬 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 제설재 살포기.
제1항에 있어서, 호퍼(2)의 내부 중앙으로는 유격편(10)이 호퍼(2) 상단으로 부터 이어진 와이어(11)에 의해 양끝단부가 현가 되어져 유격편(10)이 차량 진행에 따른 진동으로 흔들릴때 제설재(B)를 일정하게 공급케한 것을 특징으로 하는 제설재 살포기.