KR870000962B1 - 포장용 다공성 아스팔트 혼합물 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

포장용 다공성 아스팔트 혼합물

본 발명은 다공성 아스팔트 혼합물에 관한 것으로서 주로 차도, 보도, 광장 등의 투수성포장(透水性鋪裝)을 대상으로 하는 것이나, 시멘트콘크리트 포장의 아스팔트 혼합물에 오-바레이 함에 있어서 아스팔트 혼합물에 굴절균열(refraction crack)이 발생하는 것을 경감시키는 완충층으로서의 개입도 아스팔트 콘크리트의 대용으로도 사용할 수 있는 것이라 하겠다.

근년 도시의 종합치수 대책의 하나로서 우수를 일시 포장면 아래에 저류시킨 후 하수에의 유출이나 지하침투를 시도하는 방법이 요망되고 있다. 따라서 이 방법의 하나로서 다공성 아스팔트 혼합물에 의한 투수성 포장이 개발되게 되었다.

그러나 종래의 다공성 아스팔트 혼합물은 골재의 비산이나 사이막힘에 의하여 투수가 되지 않는 문제점이 있었다.

본 발명은 이러한 문제점을 해소하기 위하여 종래의 혼합물에 특정한 조건을 부여함으로 해서 종래의 혼합물보다 우수한 투수성을 보유하는 혼합물의 조성이라 하겠다.

또한 그 효용을 보다 높이기 위하여 로반의 사이막힘에 따른 다공성 아스팔트 혼합물의 투수능력 저하로 로반재료(路盤材料)의 간단한 처리에 의하여 방지할 수 있게 하고 다공성 아스팔트 혼합물의 큰 하중하에서의 다지기(compaction)에 의한 투수능력 저하나 파손을 세골재(細骨材)부분의 재질변경에 의해 방지할 수 있게 한 것이라 하겠다.

상술한 본 발명을 더욱 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

우선 다공성 아스팔트 혼합물의 골재를 입도구성면에 있어서 최대직경이 25㎜이하이고 5㎜에 머무는 조골재가 중량비로 70-85%이며, 직경 0.074㎜이하의 미립자가 중량비로 2-8%이고, 나머지는 0.074-5.0㎜의 세골재를 5-10중량% 배합한다.

그리고 조골재는 흡수율이 1.5%이상의 재료이어야 하며 충진재로서 포오틀란드시멘트를 중량비로 3-8% 사용하는 것을 조건으로 하고 있고 세골재 중 30-70 중량%를 열가소성수지로 치환하여 배합하는 것에 특징이 있다.

종래의 투수성포장용 아스팔트 혼합물에 있어서는 조골재의 중량 비율이 낮고 사용충진재로 석회암 분말이며 특히 탈리방지대책을 강구하는 경우에는 소석회 또는 시멘트를 중량비로 2%정도로 병용하였다.

본 발명에서는 사용골재에 관하여 아스팔트의 탈리방지를 위한 하나의 수단은 골재에로의 아스팔트의 침입에 의한 결족(結足)이라는 기계적인 결합에 의하여 얻어지고 흡유율이 많은 조골재를 선정하였다.

또한 사용충진재에 관하여, 탈리방지대책을 보다 효과적으로 하기 위해서 그의 수경성에 착안하여 석회암 분말을 사용하지 않고 전량포트란드시멘트를 충당하였다.

그리고 아스팔트의 침입도, 양, 다지기 혼합물의 공극율에 관하여는 침입도 40 -150, 양으로는 중량비로 3.5-5.5%, 공극율 10-24%로 하였다.

다음에 다공성 아스팔트 혼합물의 로반에 관한 것으로 다공성 아스팔트 혼합물과 비슷한 골재를 사용하고 같은 공극율로 다지기를 하나 결합재로서 침입도 150-300의 연질 아스팔트 또는 컬 백아스팔트(cup-back-asphalf)를 중량비로 1.5-2.5% 사용하는데 특색이 있다.

특히 본 발명에서는 아스팔트량이 적어도 각활재를 피복할 수 있도록 연질의 아스팔트를 사용하여 피복시의 점도를 낮출 수 있도록 하던가 컬 백 아스팔트(cup-back-asphalf)와 같은 액상 아스팔트를 사용하고 있으며 따라서 사용량은 중량비로 2.5% 이하 1.5%이상으로 하였다.

다공성 아스팔트 혼합물은 투수성포장으로서 보도나 차도에 사용되고 있으나 이때에 사용되는 결합재로서의 아스팔트는 골재의 고온안정성을 개선하기 위하여 고무류, 수지류, 엘라스토머(Elastomer) 등으로 개질하여 사용하고 있는 것은 공지의 사실이나 본 발명에 있어서는 결합재의 개질에 의한 것이 아니고 골재의 변경에 의한 방법에 근거함을 알 수 있다.

즉, 5㎜-0.074㎜의 세골재 중 30-70%를 5-0.074㎜의 열가소성 프라스틱 파쇄물을 치환하므로서 골재와 결합재간의 접착력을 개선하고 조골재자신의 상호물림을 좋게 하여 고온안정성이 있는 혼합물로 만들어 큰 하중을 받는 교통용으로 적용할 수 있었다.

파쇄프라스틱의 융점 이상으로 가열한 골재에도 파쇄프라스틱을 혼합하여 파쇄프라스틱이 연화하면 결합재를 가하여 혼합을 계속하고 골재 및 파쇄프라스틱이 결합재로 피복하면 혼합물을 끌어낸다.

이 혼합물로 다지기(compaction)를 하면 파쇄프라스틱은 연화되어 있는 상태이므로 조골재의 간극에 변형되어 안정된다.

이상의 본 발명에 의한 투수성의 포장용 아스팔트 혼합물은 수밀성인 종래의 아스팔트 포장과는 달리 투수성이어서 도시의 종합치수 대책하나로서 우수를 일시 포장면 아래에 저류시킨 후 하수로 유출시킬 수 있고 지하로 침투시키므로 풍부한 지하수를 얻을 수 있어 한발시에 풍부한 지하수를 이용할 수 있다.

또 이를 보도에 포장할 경우 압박감과 피로감을 더어주며 차도에 있어서는 우천시 고속으로 주행해도 하이드로프레닝(hydroplaning)현상이 발생하지 않아 차량사고를 예방할 수 있고 인근차량이나 인도로 물이 튀지 않을 뿐만 아니라 물로 인해 발생하는 로면 반사에 의한 눈의 피로를 방지할 수 있는 잇점이 있다 하겠다.

또한 투수성 아스팔트 혼합물의 포장 적용범위에 있어서는 보도, 차도는 물론 공원, 유원지, 임야 등의 도로에 포장할 수 있고 공장구내, 주차장, 아파트단지, 인조잔디, 구장의 기층 등 용도개발에 따라 크게 각광을 받게 되는 포장물이라 하겠다.

Claims (2)

1. 흡수율이 1.5% 이상인 직경 5-25㎜의 조골재 70-85중량%, 직경 0.074-5㎜인 열가소성수지와 세골재 배합물 5-10중량%, 직경 0.074㎜이하인 미립자 2-8 중량%, 포오틀란드시멘트로 되는 충진재 3-8중량%, 침입도 40-150의 아스팔트로 되는 결합재 3.5-5.5중량%로 구성되는 혼합물을 사용하여 공극율이 용적비로 10-24%됨을 특징으로 하는 다공성 아스팔트 혼합물.
2. 제1항에 있어서, 직경 0.074-5㎜의 세골에 30-70중량%를 동일한 직경분포를 갖는 열가소성 수지로 치환하여 배합함을 특징으로 하는 다공성 아스팔트 혼합물.