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KR850004066A - 계류중인 항공기의 개선된 공기조절 방법 및 장치 - Google Patents

계류중인 항공기의 개선된 공기조절 방법 및 장치 Download PDF

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KR850004066A
KR850004066A KR1019840007231A KR840007231A KR850004066A KR 850004066 A KR850004066 A KR 850004066A KR 1019840007231 A KR1019840007231 A KR 1019840007231A KR 840007231 A KR840007231 A KR 840007231A KR 850004066 A KR850004066 A KR 850004066A
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Abstract

내용 없음

Description

계류중인 항공기의 개선된 공기조절 방법 및 장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 계류중인 항공기를 냉각시키기 위해 본발명에서 사용된 형식의 지상공기조절장치에 대한 블록도.
제2도는 본 발명은 실용화 하기 위해 제1도의 공기조절시스템에 사용된 직접 팽창형의 냉각구조에 대한 개략도.
제3도는 본 발명을 실용화하기 위해 제1도의 공기조절 시스템에서 사용된 냉각액형식의 냉각구조에 대한 개략도.

Claims (14)

  1. 외부 공기유입구를 갖는 계류중 항공기와 공기조절방법에 있어서, 항공기의 외부에 위치한 냉각시스템을 사용하여 제1수준의 온도로 항공기의 외부에서 순환되는 공기 부분의 온도를 감소시키는 단계와 제2수준의 온도로 항공기 외부공기 유입구에 압력이 가해진 상태하의 감소된 온도의 공기를 제공하는 단계를 포함하는 방법에 있어서, 35℉ 이하의 온도의 제2온도수준으로 낮추기 위해 순환되는 공기부분의 온도를 충분히 낮추는 단계로 이루어진 것을 특징으로 하는 방법.
  2. 제1항에 있어서, 순환되는 공기부분의 온도를 감소시키는 단계가 순환되는 공기부분의 온도를 제1 또는 제2 온도의 수준 또는 물의 빙점이하의 온도로 충분히 낮추는 것을 특징으로 하는 방법.
  3. 제2항에 있어서, 순환되는 공기의 부분의 온도를 제1 또는 제2 온도의 수준 또는 물의 빙점이하의 온도로 충분히 낮추는 단계가 제1 및 제2 부분의 냉각된 배관을 갖는 열교환기를 제공하는 단계; 열교환기의 제2 및 제1 부분을 각각 통하여 유체를 순환시키는 단계; 제2부분으로 유입하는 액체를 물의 빙점이 하로 냉각하는 단계; 순환되는 공기부분이 열교환기의 제1 및 제2부분을 강제로 흐르도록 각각 열교환기의 제1부분을 나가는 공기가 물의 빙점보다 약간 높은 온도이고 대부분의 습기가 제거되고, 열교환기의 제2부분을 나가는 공기가 제1 수준의 온도이고 물의 빙점이하의 온도인 단계, 및 순환공기를 열교환기의 제2부분에서 서리를 제거할 수 있게 기본주기로 소정시간동안 최소한 열교환기의 제2부분을 통한 액체의 순환을 중단하는 것을 특징으로 하는 방법.
  4. 제2항에 있어서, 순환되는 공기의 온도를 제2온도수준 또는 물의 빙점이하의 낮은 온도로 온도를 낮추는 단계가 냉간배관의 제1 및 제2부분을 갖는 열교환기를 제공하는 단계; 제2부분의 유입구로 부터 제1부분의 출구로 유체유통을 제공하기 위해 열교환기의 제1 및 제2 부분을 연결하는 단계; 열교환기 배관안에 압축성 유체를 제공하는 단계; 열교환기 제1부분을 나가는 유체를 압축하는 단계; 압축된 유체를 액체로 응축시키는 단계; 열교환기의 제2부분의 유입구에서 흘러들어오는 액체를 팽창하는 단계; 순환공기가 열교환기의 제1 및 제2부분을 강제로 흐르게 하는 단계에서 열교환기의 제1부분을 나가는 공기가 물의 빙점 온도 보다 약간 높고, 대부분의 습기가 제거되고 및 열교환기의 제2부분을 나가는 공기가 제1 수준의 온도이고 물의 빙점이하로 하는 단계, 및 압축된 유체를 열교환기의 제2 부분에서 서리를 제거하기 위해 기본주기로 소정시간 동안 최소한 열교환기의 제2부분을 통하여 흐르는 응축 또는 팽창되지 않고 압축된 유체를 순환시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  5. 제2항에 있어서, 순환되는 공기를 제2수준의 온도 또는 물의 빙점이하로 냉각하는 단계가 열교환기를 코일형상의 배관의 제1 및 제2부분으로 형성하고 각부분은 유입구와 출구를 제공하는 단계; 열교환기의 제1 및 제2부분을 순환하는 압축성 제1유체를 제공하는 단계; 제2 열교환기를 나가는 제1유체를 압축하는 단계; 압축된 유체를 액체로 응축시키는 단계; 열교환기의 제2부분의 유입구에서 흘러들어오는 액체를 팽창시키는 단계; 제1 열교환기 부분을 통하여 제2유체를 순환시키는 단계; 제1열교환 부분으로 유입하는 제2 유체를 냉각하는 단계; 순환되는 공기부분을 제1 및 제2 열교환기 부분을 강제로 통하게하는 단계에서 제1 열교환기 부분을 나가는 공기가 물의 빙점 보다 약간 높고 대부분의 습기가 제거되고 제2 열교환기부분을 나가는 공기가 제1수준의 온도이고 물의 빙점이하로 하는 단계; 및 압축된 제1유체를 제2열교환기 부분에서 서리를 제거하기 위해 기본주기로 소정시간동안 제2 열교환기 부분을 통하여 응축되거나 팽창되지 않은 압축된 제1 유체를 순환시키는 단계로 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  6. 외부 공기유입구를 갖는 계류중 합공기의 공기조절시스템에 있어서, 항공기의 외부에서 순환되는 공기부분의 온도를 제1 수준의 온도로 냉각하기 위한 항공기 외부에 존재하는 냉각수단, 및 항공기의 외부 공기유입구로 제2 수준의 온도를 가압하에 냉각된 공기를 공급하기 위한 이송수단을 포함하는 시스템에 있어서; 제2수준의 온도를 35℉ 이하로 냉각하기 위한 냉각수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 장치.
  7. 제6항에 있어서, 제2수준의 온도를 낮추거나 물의 빙점 이하로 냉각하기 위한 수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 장치.
  8. 제7항에 있어서, 코일형태의 제1 및 제2부분으로 형성되는 열교환기; 유체; 물의 빙점 이하로 유체를 냉각하기 위한 수단; 제2 및 제1 열교환기 부분을 각각 통하여 냉각된 유체를 순환시키기 위한 펌프수단; 제1 및 제2 열교환기 부분의 각각으로 순환공기의 부분을 강제로 흐르도록 하기 위한 송풍기 수단에 있어서, 제1 열교환기 부분을 나가는 공기가 물의 빙점보다 약간 높은 온도이고 대부분의 습기가 제거되고, 제2 열교환기 부분을 나가는 공기가 제1수준의 온도이고 물의 빙점이하인 송풍기 수단; 및 강제 순환공기부분을 제2열교환기 부분에서 습기를 제거할 수 있게 하기 위해 소정시간동안 최소한 제2 열교환기 부분을 통한 유체의 흐름을 주기적으로 중단시키기 위한 제어수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 장치.
  9. 제8항에 있어서, 제어수단이 약 매 20분마다 유체순환을 중단시키고, 및 소정시간이 약 2분인것을 특징으로 하는 장치.
  10. 제7항에 있어서, 코일형상의 배관의 제1 및 제2부분으로 형성되고 제2부분의 유입구로부터 제1부분의 출구로 유체가 흐르게 하기 위해 연결된 열교환 기수단; 압축성유체; 유체를 압축하기 위한 입구 및 출구를 갖는 압축기; 유체를 액화하기 위한 입구 및 출구들 갖는 응축기; 응축된 유체를 열교환기에서 기화되게 하기 위한 입구 및 출구를 갖는 팽창밸브; 압축기의 입구를 제1 열교환기 부분의 출구에 연결하기 위한 수단; 압축기 출구를 응축기 입구에 연결하기 위한 수단; 응축기 출구를 팽창밸브 입구에 연결하기 위한 수단; 팽창밸브 출구를 제2열교환기 부분의 입구에 연결하기 위한 수단; 순환공기 부분을 제1 및 제2열교환기 부분을 강제로 흐르도록 하기 위한 송풍기 수단에 있어서, 제1열교환기 부분을 나가는 공기가 물의 빙점보다 약간 높은 온도이고 대부분의 습기가 제거되고, 및 제2 열교환기 부분을 나가는 공기가 제1 수준의 온도이고 물의 빙점 이하의 온도인 송풍기수단; 바이패스밸브; 압축기 출구와 제2 열교환기 부분의 입구 사이에 바이패스 밸브를 연결하기 위한 수단; 및 제2 열교환기 부분의 서리를 제거하고 제2 열교환기를 통하여 흐르도록 소정 시간동안 바이패스밸브를 열기 위한 제어수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 장치.
  11. 제7항에 있어서, 코일형상 배관의 제1 및 제2 부분으로 형성된 열교환기수단; 제2열교환기 부분을 흐르는 제1 압축성유체; 제1유체를 압축하고 입구 및 출구를 갖는 압축기; 제1유체를 액화하기 위한 입구 및 출구를 갖는 응축기; 응축된 제1유체를 제2열교환기 부분에서 기화하기 위한 입구 및 출구를 갖는 팽창밸브; 압축기 입구를 제2열교환기 부분의 출구에 연결하기 위한 수단; 압축기 출구를 응축기 입구에 연결하기 위한 수단; 제1 열교환기부분에 흐르는 제2유체; 제2유체를 냉각하기 위한 수단; 제1열교환기 부분을 통하여 냉각된 제2유체를 순환시키가 위한 펌프수단; 제1 및 제2 열교환기 부분의 각각을 순환공기 부분이 강제로 흐르게 하기 위한 송풍기 수공에 있어서, 제1열교환기를 나가는 공기가 물의 빙점 보다 약간 높은 온도이고 대부분의 습기가 제거되고, 및 제2 열교환기 부분을 나가는 공기가 물의 빙점 보다 약간 높은 온도이고 대부분의 습기가 제거되고, 및 제2 열교환기 부분을 나가는 공기가 제1수준의 온도이고 물의 빙점이하의 온도인 송풍기 수단; 바이패스 밸브; 압축기 출구와 제2열교환기 부분의 서리를 제거하고 압축된 제1유체를 제2 열교환기 부분을 통하여 흐르게 소정시간동안 바이패스 밸브를 주기적으로 열기 위한 제어수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 장치.
  12. 제11항에 있어서, 응축기가 제1유체를 냉각하기 위한 냉각제를 제공하고 제2유체가 냉각제로서 열교환을 이루는 열고환기 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 장치.
  13. 외부공기유입구를 갖는 계류중 항공기의 공기조절 방법에 있어서, 항공기의 외부에 위치한 표면이 순환공기 부분의 온도를 낮추기 위해 냉각된 열교환기의 표면위로 순환공기부분을 강제로 흐르게 하기 위한 송풍기를 갖는 냉각시스템을 사용하여 제1수준의 온도로 항공기 외부와 순환공기부분의 온도를 낮추는 단계와, 제2 수준의 온도로 항공기 외부 단기 유입구에 압력이 가해진 상태하의 감소된 온도의 공기를 제공하는 단계를 포함하는 방법에 있어서, 35℉ 이하의 온도의 제2수준의 온도를 낮추기 위하여 최소한 물의 빙점 이하로 열교환기 표면의 부분의 온도를 낮추는 단계로 구성된 것을 특징으로 하는 방법.
  14. 외부공기 유입구를 갖는 계류중 항공기의 공기 조절시스템에 있어서, 표1면이 제1수준의 온도로 항공기 외부에서 순환되는 공기부분의 온도를 감소화시키기 위해 냉각되는 열교환기 표면위로 순환공기의 부분을 강제로 흐르게 하는 송풍기를 갖는 항공기 외부에 위치한 냉각수단과 항공기 외부공기 유입구로 제2수준의 온도로 가입하에 냉각된 공기를 공급하기 위한 이송수단을 포함하는 시스템에 있어서, 제2수준의 온도를 35℉ 이하로 감소시키기 위하여 물의 빙점 이하로 최소한 열교환기의 표면부분의 온도를 감소시키는 냉각수단을 포함하는 시스템.
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