KR840001083B1

KR840001083B1 - Emergancy locking ertractor for the safety-belt

Info

Publication number: KR840001083B1
Application number: KR1019810001324A
Authority: KR
Inventors: 쥬우이찌로오 다가다
Original assignee: 가부시기가이샤 다가다 고오조오; 쥬우이찌로오 다가다
Priority date: 1980-06-02
Filing date: 1981-04-17
Publication date: 1984-08-01
Also published as: KR830004862A; JPS571354A

Abstract

A retractor comprises a frame and a locking mechainsm having an inner disc mounted on a portion of the shaft for axial movement an inertia spring which normally holds the inner disc in an outward position in which the mechanism is unlocked, and an outer disc mounted on the shaft and restrained against axial movement in a direction away from the frame side member. One of the two discs is rotatable relative to the shaft, while the other disc is rotatably fixed to the shaft and drives the rotatable disc through coacting cam elements on the inner and outer disc.

Description

Emergency Lock Seat Retractor

제1도는 본 발명의 1실시예의 분해 사시도.1 is an exploded perspective view of one embodiment of the present invention.

제2도는 제1실시예를 조립한 때의 종단면도.Fig. 2 is a longitudinal sectional view when assembling the first embodiment.

제3도는 제2도의 화살표 A방향에서 본 일부 절결측면도.3 is a partially cutaway side view seen from the arrow A direction of FIG.

본 발명은 프레임과, 그 프레임에 리일축을 개재해서 회전가능하게 지지된 리일과, 그 리일에 말아감겨지도록 고정한 죄석안전벨트와, 전기한 리일을 말아감는 방향으로 탄력을 주는 스프링과, 긴급시에 전기한 리일을 록크하는 록크장치로 구성된 긴급록크식 좌석안전벨트 리트랙터에 관한 것이다.The present invention relates to a frame, a rail rotatably supported via a rail shaft on the frame, a sinen seat belt fixed to be rolled on the rail, a spring for elasticity in the direction of rolling the rail, and an emergency An emergency lock seat belt retractor comprising a lock device for locking the rails described in

이러한 종류의 안전벨트 리트랙터가 종래에도 수많이 알려져 있기는 하였으나, 이들 모두 구조적으로 복잡해서 제조비용이 많이 소요되어 실제 사용함에 있어서 많은 문제점들을 내포하고 있었다. 따라서, 본 발명은 이와같은 결점들을 해소시키고져 구조상 간단하고, 또 확실히 작동하려는 후술하는 구조의 긴급 록크식 죄석안전벨트 리트랙터를 제공하는 것으로서, 본 발명에 의하면 프레임에 리일을 설치하고, 리일에 리일축에 의해 안전벨트를 고정한 후에 프레임에서 돌출된 리일추축핀에 순차적으로 제1라쳇트, 플랜지, 관성 휘일 및 캠판을 조립하는 것이 가능하고, 또 이것들의 각각의 기능부재, 예컨대 제1라쳇트치 (齒), 제2라쳇트치, 제1캠 및 제2캠을 각각 리일축심에서 비교적 멀리 이격시켜서 형성하므로 인하여 이것들의 부재에 걸리게 되는 하중을 적게 할 수 있고, 따라서 소형으로 형성할 수 있음과 아울러, 제1라쳇트, 플랜지, 관성 휘일 및 캠휘일을 얇게 형성할 수 있고, 리일축 방향으로 짧게 이것들을 겹쳐 조립형성할 수 있으며, 조립이 특히 용이하게 되는 잇점이 있는 것이다.Although many of these types of seat belt retractors have been known in the past, all of them are structurally complex and require a lot of manufacturing costs, which involve many problems in practical use. Accordingly, the present invention provides an emergency lock-type seatbelt retractor having a structure described below to solve the above-mentioned shortcomings and to operate simply and reliably in structure. After fixing the seat belt by the rail shaft, it is possible to sequentially assemble the first ratchet, the flange, the inertia wheel and the cam plate to the rail axis pin protruding from the frame, and each of these functional members, for example, the first ratchet (Iii), the second ratchet tooth, the first cam, and the second cam are formed to be spaced relatively far from the rail axis, respectively, so that the load applied to these members can be reduced, and thus can be made compact. In addition, the first ratchet, the flange, the inertial wheel and the cam wheel can be formed thin, and they can be assembled to form a short stack in the direction of the rail axis, Which it will be advantageous that the lip is particularly easy.

이하 첨부된 도면에 의거 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다. 제1,2,3도에 도시한 바와 같이 본 발명에 의한 긴급 록크식 죄석 안전벨트 리트랙터는 횡단면 형이 ㄷ자형인 프레임(1)으로 되고, 프레임의 측판 (1A)(1B)에는 동심구멍(1a)(1b)이 개구되어 있고, 그 측판(1A)(1B)에는 리일(1)이 설치되며, 그 리일(2)은 등심구멍(1a) (1b)에 회전가능하게 축받혀진 리일축(3)을 개재해서 지지되어 있으므로, 그 리일(2)은 리일축(3)과 같이 프레임(1)에 회전가능하게 지지된다. 전기한 리일축(3)에는 죄석 안전벨트(6)의 끝부분이 고정되어 있으며, 그 리일축(7)의 한쪽 끝에는 좌석 안전벨트 (6)를 말아감는 방향으로 탄성력을 부여하는 스프링(미도시)이 접속되어 있고, 그 스프링은 커버(5)내에 수용되며, 그 커버(5)는 프레임(1)의 한쪽 측판에(13) 고정되어져 있다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. As shown in Figs. 1, 2 and 3, the emergency lock-type seat belt retractor according to the present invention is a frame 1 having a c-shaped cross section, and the side plates 1A and 1B of the frame have concentric holes ( 1a) and 1b are opened, and the side plates 1A and 1B are provided with a rail 1, and the rail 2 is a rail shaft rotatably held in the wick hole 1a and 1b. Since it is supported via (3), the rail 2 is rotatably supported by the frame 1 like the rail shaft 3. The tip of the seat belt 6 is fixed to the rail shaft 3 described above, and one end of the rail shaft 7 is provided with a spring for applying an elastic force in a direction of rolling the seat belt 6. Is connected, the spring is accommodated in the cover 5, and the cover 5 is fixed to one side plate 13 of the frame 1.

프레임(1)의 다른 한쪽의 측판(1A)의 외측에는 측판(1A)의 동심구멍(1a)에 대해서 동심으로 고리모양의 제1라쳇트(7)가 고정되어 있으며, 제1라쳇트(7)의 중심구멍(7B)은 적어도 리일축(3)의 직경보다 크고, 제1라쳇트(7)와 측판(1A)의 고정은, 측판(1A)의 동심구멍(1a)둘레에 설치한 여러개의 구멍(1D)에, 이 구멍(1D)에 대응해서 제1라쳇트(7)의 끝면에 형성한 핀(미도시)을 끼우고 융착하면 좋으나, 다른 주지의 수단, 예컨대 접착 또는 스프링으로 고정해도 좋다.On the outer side of the other side plate 1A of the frame 1, the annular first ratchet 7 is fixed concentrically with respect to the concentric hole 1a of the side plate 1A, and the first ratchet 7 ), The center hole 7B is at least larger than the diameter of the rail shaft 3, and the fixing of the first ratchet 7 and the side plate 1A is provided in the circumference of the concentric hole 1a of the side plate 1A. The pin 1 (not shown) formed on the end face of the first ratchet 7 in correspondence with the hole 1D may be inserted and fused in the hole 1D, but is fixed by other well-known means such as adhesion or spring. You may also

제1라쳇트(7)의 외측끝면의 외주 근처에는 제1라쳇트 치(7A)가 설치되어 있으며, 이 제1라쳇트 치(7A)는 리일축(3)이 풀리는 방향으로 적어도 직각의 각도를 가진 톱니모양으로 형성되어 있고, 그 리일축(3)의 제1라쳇트(7)에서 프레임(1)밖으로 돌출된 추축핀(3E)에는 플랜지(3B)가 추축핀(3E)에 형성한 절결부(3C)에 상호 보완적으로 끼워져 있어서 플랜지(3B)는 리일축(3)과 함께 회전한다.A first ratchet tooth 7A is provided near the outer circumference of the outer end face of the first ratchet 7, and the first ratchet tooth 7A is at least a right angle in the direction in which the rail axis 3 is released. And a flange 3B formed on the spindle pin 3E on the spindle pin 3E protruding out of the frame 1 from the first ratchet 7 of the rail shaft 3. The flange 3B rotates together with the rail shaft 3 by being fitted complementarily to the notch 3C.

전기한 플랜지(3B)의 외연부근에는 축방향 바깥쪽으로 돌출한 돌기(3D)가 설치되어 있다.In the vicinity of the outer edge of the flange 3B described above, a projection 3D protruding outward in the axial direction is provided.

그 플랜지(3B)의 돌기(3D)측에서 추축핀(3E)에 회전가능하게 관성휘일(8)이 설치되어 있으며, 그 관성휘일(8)은 플랜지(3B)쪽 즉, 제1라쳇트(7)쪽의 측면에, 제1라쳇트(7)의 제1라쳇트 치(7A)에 맞물릴 수 있게 제2라쳇트 치(8B)를 갖추고 있어, 플랜지(3B)의 축방향 돌기(3D)에 유감되는 구멍(8D)로 갖추고 있다. 그 구멍(8D)의 원주방향의 길이는 그 구멍(8D)이 돌기(3D)에 끼워졌을 때 플랜지(3B)에 대해 관성휘일(8)이 일정의 각으로 회전가능한 길이있고, 또한 후술하는 캠(8D)(11B) 상호작동길이보다 짧으며, 관성휘일(8)의 축방향 바깥쪽 끝면에는 캠(8C)이 설치되어 있다.The inertia wheel 8 is rotatably provided on the spindle pin 3E on the projection 3D side of the flange 3B, and the inertia wheel 8 is on the flange 3B side, that is, the first ratchet ( On the side of 7), the second ratchet tooth 8B is provided to be engaged with the first ratchet tooth 7A of the first ratchet 7, and the axial protrusion 3D of the flange 3B is provided. ) Is equipped with a hole (8D) regrettable. The circumferential length of the hole 8D has a length such that the inertia wheel 8 can rotate at a constant angle with respect to the flange 3B when the hole 8D is fitted to the projection 3D. (8D) 11B Shorter than the interaction length, the cam 8C is provided on the axially outer end surface of the inertia wheel 8.

전기한 플랜지(3B)와 관성휘일(8)의 사이에는 관성휘일(8)의 제2라쳇트 치와, 제1라쳇트(7)의 제1라쳇트 치를 축방향으로 이격시키는 스프링(14)이 추축핀(3E)에 끼워져 있고, 관성휘일(8)의 외주에는 라쳇트 휘일(9)이 유감되어 있어서, 관성휘일(8 )과 라쳇트 휘일(9)은 회전방향으로 서로 변위가능하며, 그 변위량은 관성휘일(8)의 축방향 바깥쪽에 설치한 돌기(8C)와 라쳇트 휘일(9)의 반경방향 안쪽으로 설치한 돌기(9B)에 의해 규제되어 있다.Between the flange 3B and the inertia wheel 8 mentioned above, the spring 14 which axially spaces the 2nd ratchet tooth of the inertia wheel 8 and the 1st ratchet tooth of the 1st ratchet 7 in the axial direction. The ratchet wheel 9 is fitted on the axis of the pivot pin 3E and the outer periphery of the inertial wheel 8 is relieved. The inertial wheel 8 and the ratchet wheel 9 are displaceable from each other in the rotational direction. The amount of displacement is regulated by the projection 8C provided on the axially outer side of the inertia wheel 8 and the projection 9B provided on the radially inner side of the ratchet wheel 9.

이 경우 관성휘일(8)과 라쳇트 휘일(9)은 연결 스프링(10)에 의해 연결되어 있어서, 관성휘일(8)의 운동에 따라서 움직인다. 리일축(3)의 추축핀(3E)의 가장 바깥쪽끝에는 캠휘일(11)이 리일축(3)과 함께 회전되도록 추축핀(3E)에 설치한 절결부(3F)에 대응하는 형으로 끼워지며, 그 중심구멍(11C)에 의해 접속되어 있다.In this case, the inertia wheel 8 and the ratchet wheel 9 are connected by the connection spring 10, and move according to the movement of the inertia wheel 8. At the outermost end of the spindle pin 3E of the rail shaft 3, the cam wheel 11 is fitted in a shape corresponding to the notch 3F provided in the spindle pin 3E so that the cam wheel 11 rotates together with the rail shaft 3. It is connected by the center hole 11C.

그래서 그 외측은 추축핀(3E)에 형성한 원주홈(3G)에 계합되는 스냅링(15)에 의해 캠 휘일(11)의 바깥쪽으로의 탈락을 방지하고 있으며, 그 캠 휘일(11)의 관성휘일 (8)측의 끝면에는 관성휘일(8)의 캠(8C)에 대향해서 캠(11B)이 설치되어 있다.Thus, the outer side of the cam wheel 11 is prevented from falling out by the snap ring 15 engaged with the circumferential groove 3G formed in the shaft pin 3E, and the cam wheel 11 is inertia wheel. On the end face of the side (8), the cam 11B is provided facing the cam 8C of the inertia wheel 8.

전기한 관성휘일(8)이 압압스프링(14)에 의해 축방향 바깥쪽으로 압압되어 있으므로, 관성휘일(8)의 캠(8C)과 캠 휘일(11)의 캠(11B)은 항상 접촉하게 된다.Since the aforementioned inertia wheel 8 is pressed outward in the axial direction by the pressing spring 14, the cam 8C of the inertia wheel 8 and the cam 11B of the cam wheel 11 always come into contact with each other.

라쳇트 휘일(9)의 외주에는 후술하는 관성 감응장치(13)의 포올(13F)과 맞물리는 제3라쳇트 치(9A)가 설치되어 있고, 그 관성 감응장치(13)의 케이싱(13A)은, 케이싱(13A)의 밑판(13B)에 설치한 볼 자리(13C)위에 자유롭게 재치한 볼(13D)로 구성되며, 그 볼(13D)의 하측에 항상 맞닿는 한쪽의 레버(13H)와 제3라쳇트 치(9A)에 맞물릴 수 있는 포올(13F)로서 형성한 또 한쪽의 레버로 이뤄지는 쌍완 레버가 케이싱 (13A)에 추축 부착되어 있다. 이 관성 감응장치(13)는 볼(13D)의 관성에 의해, 즉 자동차가 충돌할 때 등의 긴급시에 볼자리(13C)로부터 탈락되어 레버(13H)를 눌러 내림과 아울러, 포올(13F)을 움직여서 제3라쳇트 치(9A)에 계합시킨다.On the outer circumference of the ratchet wheel 9, a third ratchet tooth 9A engaged with the fool 13F of the inertial sensitizer 13 described later is provided, and the casing 13A of the inertial sensitizer 13 is provided. Silver consists of a ball 13D freely placed on the ball seat 13C provided on the bottom plate 13B of the casing 13A, and one lever 13H and the third which always contact the lower side of the ball 13D. A double lever composed of another lever formed as the fool 13F that can be engaged with the ratchet tooth 9A is pivotally attached to the casing 13A. The inertial response device 13 is removed from the ball seat 13C by an inertia of the ball 13D, i.e., when an automobile collides, and the lever 13H is pushed down and the pole 13F is pressed. To engage the third ratchet tooth 9A.

전기한 관성 감응장치(13)는 한쪽에서는 밑판(13B)이 수직방향으로 직교하고, 다른 쪽에서는 볼(13D)이 볼자리(13C)에 위치해 있을 때는 포올(13F)이 제3라쳇트 치(9A)에 계합되지 않으며, 볼(13D)이 볼자리(13C)에서 벗어나 있을 때는 포올(13 F)이 제3라쳇트 치(9A)에 맞물리는 위치에 있는 것처럼 프레임(1)에 고정되어 있다. 이와같은 구성으로 인한 본 발명의 작용효과는 다음과 같다.In the inertial response device 13 described above, when the bottom plate 13B is perpendicular to the vertical direction on one side, and the ball 13D is located on the ball seat 13C on the other side, the fool 13F has a third ratchet tooth ( It is not engaged to 9A), and when the ball 13D is out of the ball seat 13C, it is fixed to the frame 1 as if the fool 13F is in the position which engages with the 3rd ratchet tooth 9A. . The effect of the present invention due to such a configuration is as follows.

(1) 통상시(1) Normal time

(가) 말아감는 스프링의 작용에 의해 안전벨트(6)는 자유롭게 리일(2)에 감겨지거나, 풀리게 된다. 즉 리일(2)에 감겨지거나 또는 리일(2)에서 풀리게 되는 안전벨트의 운동에 대응해서 리일(2)도 회전하며, 그 리일(2)의 회전에 의해서 리일축(3)도 따라서 회전한다. 이처럼 리일(2)의 회전은 직접 캠휘일(11)을 움직이고, 캠 휘일(11)에 스프링(14)에 의해 압착된 관성휘일(8)도 캠(8C)(8B)의 상호작용에 의해 캠 휘일(11)과 함께 회전된다.(A) The seat belt 6 is freely wound or unwound on the rails 2 by the action of a rolling spring. In other words, the rail 2 also rotates in response to the movement of the seat belt wound around the rail 2 or released from the rail 2, and the rail shaft 3 also rotates according to the rotation of the rail 2. In this way, the rotation of the rail 2 directly moves the cam wheel 11, and the inertial wheel 8, which is compressed by the spring 14 on the cam wheel 11, also has a cam by the interaction of the cams 8C and 8B. It rotates with the wheel 11.

(나) 안전벨트(6)의 풀리는 속도가 차량에 0.7G 이상의 가감속도가 생긴때와 동등속도로 되도록 벨트(6)가 인출될 때, 즉 벨트(6)가 리일(2)에서 풀릴 때, 관성휘일 (8) 및 라쳇트 휘일(9)의 관성에 의해 캠 휘일(11)의 캠(11B)이 마치 관성휘일(8C)의 캠을 밀어내도록 작용하고, 관성휘일(8)을 축방향 안쪽, 즉 관성휘일(8)의 제2라쳇트( 8B)를 제1라쳇트 치(7)의 제1라쳇트 치(7A) 방향으로 밀어넣어서 제1 및 제2라쳇트 치(8B)(7A)를 맞물리게 한다.(B) When the belt 6 is pulled out, that is, when the belt 6 is released from the rail 2 so that the unwinding speed of the seat belt 6 becomes the same speed as the acceleration / deceleration of 0.7G or more in the vehicle. By the inertia of the inertia wheel 8 and ratchet wheel 9, the cam 11B of the cam wheel 11 acts to push out the cam of the inertia wheel 8C, and the inertia wheel 8 is axially inward. In other words, the second ratchet 8B of the inertia wheel 8 is pushed in the direction of the first ratchet tooth 7A of the first ratchet tooth 7 so that the first and second ratchet teeth 8B (7A). ).

이 단계에서는 리일축(3)의 회전은 캠 휘일(11), 관성휘일(8) 및 제1 및 제2라쳇트 치(8B)(7A)에 의해 구속이 된다. 다시 벨트(6)가 풀리면 캠휘일(11)과 관성휘일 (8)의 상대적 축방향 및 원주방향의 변위가 생겨, 관성휘일(8)의 캠(8C), 캠휘일(11)의 캠(11B)이 벗어지기 전에 리일축(3)에 고정한 플랜지(3)의 돌기(3D)가 관성휘일( 8)의 구멍(8D)의 측면에 부딪치고, 리일축(3)은 플랜지(3), 관성휘일(8) 및 제1 및 제2라쳇트 치(8B)(7A)에 의해 그 풀리는 운동이 구속되어서 완전하게 리일축(3)이 록크된다.At this stage, the rotation of the rail shaft 3 is constrained by the cam wheel 11, the inertia wheel 8, and the first and second ratchet teeth 8B and 7A. When the belt 6 is loosened again, displacements in the relative axial and circumferential directions of the cam wheel 11 and the inertia wheel 8 are generated, and the cam 8C of the inertia wheel 8 and the cam 11B of the cam wheel 11 are released. The projection 3D of the flange 3 fixed to the rail shaft 3 hits the side surface of the hole 8D of the inertia wheel 8 before the shaft is released, and the rail shaft 3 is the flange 3, the inertia. The unwinding motion is restrained by the wheel 8 and the first and second ratchet teeth 8B and 7A so that the rail shaft 3 is completely locked.

벨트(6)가 감겨질 때에는 스프링(14)이 관성휘일(8)을 캠(7A)(8B) 에 따라서 축방향으로 이격시키고, 제1 및 제2라쳇트 치(7A)(8B)의 맞물리는 것을 벗어지게 하므로, 스프링의 작용의 범위에서 리일(2)에 벨트(6)가 감겨진다.When the belt 6 is wound, the spring 14 spaces the inertia wheel 8 along the cams 7A and 8B in the axial direction and engages the first and second ratchet teeth 7A and 8B. The belt 6 is wound around the rail 2 in the range of the action of the spring, since the biting is taken away.

(2) 긴급시(2) In case of emergency

(가) 약 0.3G-0.7G의 가감속도가 작용할 때, 관성 감응장치(13)의 볼(13D)이 케이싱(13A)에 설치한 볼자리(13C)에서 탈락하고, 포올(13F)을 밀어올려서 라쳇트 휘일(9)의 제3라쳇트 치(9A)에 계합시킨다.(A) When the acceleration / deceleration of about 0.3G-0.7G is applied, the ball 13D of the inertial sensitive device 13 falls out of the ball seat 13C installed in the casing 13A, and pushes the pole 13F. It raises and engages with the 3rd ratchet tooth 9A of the ratchet wheel 9.

이때, 벨트(6)도 풀리고 있으므로, 리일축(3)을 개재해서 캠 휘일(11)도 회전되며, 상술한 바와같이 라쳇트 휘일(9)이 포올(13F)에 의해 구속되어 있으므로, 캠휘일( 11)의 캠(11B)을 관성휘일(8)의 캠(8C)과 협력해서 움직이고, 관성휘일(8)을 안쪽, 제1라쳇트(7)방향으로 밀어넣어서 제1 및 제2라쳇트 치(7A)(8B)를 계합시킨다.At this time, since the belt 6 is also loosened, the cam wheel 11 is also rotated via the rail shaft 3, and as described above, the ratchet wheel 9 is constrained by the pawl 13F. The cam 11B of (11) moves in cooperation with the cam 8C of the inertia wheel 8, and the inertia wheel 8 is pushed inward to the 1st ratchet 7 direction, and 1st and 2nd ratchets are carried out. The teeth 7A and 8B are engaged.

이 시점에서 리일축(3), 즉 벨트(6)는 그 풀리는 운동이 구속되어 더 이상의 벨트 인출 저지되고, 이때 구속력은 리일축(3), 플랜지(3B) 및 관성휘일(8)을 개재해서 전달되므로 캠휘일(11)의 캠(11B) 및 관성휘일(8)의 캠(8C)에는 거의 부하가 걸리지 않는다.At this point, the reel shaft 3, that is, the belt 6, is restrained from its unwinding motion and further pulled out of the belt. At this time, the restraining force is interposed between the reel shaft 3, the flange 3B, and the inertia wheel 8; Since the cam 11B of the cam wheel 11 and the cam 8C of the inertia wheel 8 are hardly loaded, since it is transmitted.

또, 포올(13F)이 라쳇트 치(9A)와 맞물려서 라쳇트 치(9A)가 록크된 후 리일측(3)이 록크될 때까지의 사이에 근소하게 관성휘일(8)이 회전하나, 이때에 생기는 라쳇트 휘일(9)과 관성휘일(8)의 회전차는 스프링(10)의 편의에 의해서 흡수되기 때문에 라쳇트 치(9A)와 포올(13F)의 사이에는 스프링(10)의 탄력이 작용할 뿐이고, 치(9A)와 포올(13F)을 손상하게 하는 무리한 부하는 발생되지 않는다.In addition, the inertia wheel 8 rotates slightly until the fool 13F is engaged with the ratchet tooth 9A and the ratchet tooth 9A is locked until the rail side 3 is locked. Since the rotational difference between the ratchet wheel 9 and the inertia wheel 8 generated by the spring is absorbed by the bias of the spring 10, the elasticity of the spring 10 may act between the ratchet tooth 9A and the pole 13F. Only the excessive load which damages the tooth 9A and the pole 13F does not generate | occur | produce.

(나) 0.7G 이상의 가감속도가 작용할 때, 벨트(6)의 풀리는 작용이 리일축(3)을 개재해서 캠 휘일(11)에 전달될 때, 관성휘일(8)의 관성에 의해 캠(11B)(8C)의 작용으로 관성휘일(8)의 제2라쳇트(8B)가 제1라쳇트(7)의 제1라쳇트 치(7A)에 맞물려, 리일축(3)의 풀리는 운동은 구속된다.(B) When the acceleration / deceleration of 0.7G or more is applied, when the unwinding action of the belt 6 is transmitted to the cam wheel 11 via the rail shaft 3, the cam 11B is caused by the inertia of the inertia wheel 8. The second ratchet 8B of the inertia wheel 8 is engaged with the first ratchet tooth 7A of the first ratchet 7 by the action of (8C), and the loosening motion of the rail shaft 3 is restrained. do.

이 경우, 관성 감응장치(13)의 포올(13F)은 가감속도를 받은 순간에 라쳇트 휘일(9)를 록크하므로, 관성휘일(8)은 가감속도의 받는 순간에 회전을 정지하므로, 벨트 (6), 즉 리일축(3)의 풀리는 회전은 대체로 가감속도의 작용을 받은 순간에 구속된다.In this case, since the fool 13F of the inertial response device 13 locks the ratchet wheel 9 at the moment of receiving the acceleration / deceleration, the inertia wheel 8 stops rotating at the moment of receiving the acceleration / deceleration, and thus the belt ( 6) That is, the unwinding rotation of the rail shaft 3 is generally restrained at the moment when the acceleration / deceleration is applied.

이상과 같이 본 원발명은 종래에 비하여 구조가 간단하고, 또 확실히 작동되는 것이기 때문에 안정성은 물론 장기간 사용시 기능저하가 될 염려가 없는 등의 많은 잇점을 보유하고 있는 것이다.As described above, the present invention has many advantages, such as the structure is simpler and reliably operated as compared with the prior art, and thus there is no fear of deterioration in function as well as stability in long-term use.

Claims

The first in which the rotation of the rail shaft 3 which has the force which picks up the belt 6 which fixed the flange 3B holding the protrusion 3D by the vehicle is installed in the flange and the frame side plate which were posted at the time of a vehicle emergency. In the emergency lock-type seat seat belt retractor which locks by the lock device which mutually couples with the ratchet 7, the lock device which was transmitted was regrettable to the rail shaft 3 which was adjacent to the flange 3B which was transmitted. It consists of the inertia wheel 8 and the cam wheel 11 fixed to the rail axis which adjoined the outer side of the inertia wheel, and the inertia wheel mentioned above is a hole 8D regrettable in the projection 3D mentioned above. The second ratchet tooth 8B, which is connected to the flange described above so as to be movable in a predetermined range in the rotational direction and the axially movable, and which can engage the first ratchet 7 described above, is formed on the inner side and on the outer side. Each inner side of each cam 8C having one cam 8C and facing the outer side of the inertia wheel The second cam 11B for moving the inertia wheel, which has been resisted against the elastic force of the spring 14, to the position where the second ratchet tooth, which is posted in case of emergency, is engaged with the first cam, in cooperation with the aforementioned first cam. Emergency lock seat belt retractor characterized in that it holds.