KR830001946B1 - 위사 장력장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

위사 장력장치

제1도는 본 발명에 의한 장력장치가 설치된 니이들 직기의 한가지예를 나타내는 측면도.

제2도는 제1도에 도시된 니이들 직기의 평면도.

제3도는 본 발명에 의한 장력장치의 한가지 실시예를 나타내는 개략적 평면도.

제4도는 장력흡수장치의 한가지 실시예를 나타내는 측면도.

제5(a)도, 제5(b)도, 제5(c)도는 장력 흡수장치의 다른 실시예를 나타내는 측면도.

제6도는 위사 이송장치의 한가지 실시예를 나타내는 사시도.

제7도는 제6도에 도시된 위사이송 장치의 종단 측면도.

제8(a)도은 제7도의 VIII-VIII선 단면도.

제8(b)도은 권취직경이 확개된 상태에서 제8(a)도에 대응하는 단면도.

제9도 및 제10도는 제7도의 IX-IX.선 및 X-X선 단면도이다.

본 발명은 니이들 직기에서 위사를 항상 일정한 장력으로 유지시키기 위한 장력장치에 관한 것이다.

필링캐리어의 왕복운동에 의한 위사 타입(打入) 동작에 있어서, 필링캐리어가 경사 개구로 들어갈 때에는 위사가 인장되며, 위사를 래치 니이들에 걸고 필링캐리어가 돌아올 때에는 위사가 이완된다. 따라서 장력을 일정하게 하여주기 위한 목적으로 필링캐리어와 위사 이송장치의 사이에 장력흡수장치를 설치하고 있다. 그런데 종래의 장력 흡수장치는 단순히 위사를 스프링에 걸고 스프링의 탄성을 이용하여 장력을 흡수하기 때문에, 필링캐리어의 동작이 고속으로 되면 스프링이 필링캐리어의 동작을 따라가지 못하게 되고, 위사에 급격한 장력이 가해져서 실이 끊어지거나 필링캐리어의 실구멍이 마모되거나 혹은 래치니이들에 큰 힘이 가해져서 이것을 손상시키는 문제점이 있었다.

본 발명은 상술한 점에 착안하여 이루어진 것으로서, 필링캐리어와 연동하는 장력흡수 장치와 위사를 정량 공급하는 위사이송 장치에 의해 고속운전시에도 위사에 항상 일정한 장력이 유지되도록 한 위사 장력장치를 제공함을 목적으로 한다.

이하, 본 발명의 실시예를 도면에 의해서 상술하면 다음과 같다. 제1도와 제도에서, 부호(1)은 프레임, 부호(2)는 종광, 부호(3)은 이송로울러, 부호(4)는 바디, 부호(5)는 경사이다. 부호(6)은 지지축(7)에 지지되어 있는 필링아암이고, 선단에는 필링 캐리어(8)가 고착되어 있으며, 기단부는 링크(9)를 거쳐 크랭크(10)에 연설(連設)되어 있다. 부호(11)은 위사이송 장치로서 회전축(12)에 부착되어 있다. 이 위사이송 장치(11)는 제6도 내지 제10도에 상세하게 도시되어 있다. 즉, 제7도에서 부호(13)은 속이 빈 축부(14)와 양측의 플랜지부(15a)(15b)로 이루어진 스푸울체이다. 이 플랜지부(15a) (15b)의 가장자리에는 돌출단부(16)이 있고, 이 돌출단부(16)의 외주부분에는 커버(17a) (17b)가 감합 고정되어 있으며, 이에 의해 플랜지부(15a)(15b)와 커버(17a)(17b)의 사이에 공간부(18a)(18b)가 형성된다. 속이 빈 축부(14)내에는 축(19)가 삽통된다. 이축(19)의 양단은 커버(17a)(17b)에 회전이 자유롭게 지지되는 동시에, 이 축(19)에는 상기 공간부(18a)(18b)에서 구동기어(20a)(20b)가 고착되어 있다. 또, 이 축(19)의 한쪽 단부는 커버(17a)로부터 외부로 돌출한 나사부(19)로 되어서 이나사부(19)에 고정너트(21)이 끼워져 있고, 또 손잡이(22)가 고착되어 있다.

상기 구동기어(20a)(20b)에는, 축(24)을 가지고 플랜지부(15)(15b)에 지지된 다수(도시된 실시예에서는 한쪽에 6개]의 종동기어(23a)(23b)가 맞물려 있다. 이 각각의 종동기어(23a)(23b)는 플랜지부(15a)(15b)쪽에 위치하는 내측 종동기어(23a) (23'b)와 커버(17a)(17b) 쪽에 위차하는 외측 종동기어(23"a)(23"b)를 교대로 조합시키고 종동기어 끼리는 맞물리지 않도록 되어있다. 이들 각각의 종동기어(23a)(23b)는 핀(25)가 고정되어 있으며, 좌우로 대향하는 종동기어(23a)(23b)의 핀(25)(25) 사이에 위사봉(26)이 회전 가능하게 또는 고정적으로 지지되어 있다. 상기 플랜지부(15a)(15q)의 내면에는 핀(25)가 통과할 원호형 구멍(27)과 위사봉(26)이 통과할 원호형 안내홈(28)이 형성되어 있다. 상기 한쪽의 커버(17a)에는 부착구명(29)가 형성되어 있고, 이 부착구멍(29)를 통하여 축(12)에 고정된다.

상술한 구성에 의해, 고정너트(21)을 풀어서 손잡이(22)로 축(19)을 회전시키면 구동기어(20a)(20b)를 거쳐서 종동기어(23a)(23b)가 회전하고, 이에 의해 안내구멍(27)을 따라서 핀(25)이, 또 안내홈(28)을 따라 위사봉(26)이 이동하여서 권취 직경을 무단계(無段階)로 변화시킬 수가 있다.

상기 필링캐리어(8)과 위사이송장치(11)은 동시에 구동된다. 즉, 제1도에서 모우터(도시되지 않았음)에 의해 구동되는 구동축(30)의 회전을 베벨기어(31)(32)를 통해서 크랭크축(33)에 그리고 벨트(34)(35)와 풀리(36)를 통해서 위사이송 장치(11)에 전달하고 있다.

상기 필링캐리어(8)과 위사이송장치(11)의 사이에는 장력흡수장치(37)이 설치되어 있다. 이 장력흡수장치(37)에는, 제3도와 제4도에 도시된 바와 같이 간격을 두고 회전축(38)에 고정된 한쌍의 장력캠(39)(39)와 이 장력캠(39)(39) 사이의 간격부분에 대향해서 배치된 위사 안내봉(40)과, 장력캠(39)(39)의 양 측방에 배치된 한쌍의 위사가이드(41)(41)가 있다. 또한, 부호(42)는 장력캠(39)(39) 사이의 간격부분에 배치되어서 적당한 수단에 의해 프레임(1)등에 고정된 위사 스톱퍼이다. 위사(Y)는 상기위 사이송장치(11)의 위사봉(26) 위에 권취되며, 장력흡수 장치(37)의 양측에 배치되어 있는 상기 위사가이드(41)(41)과 필링캐리어(8)의 부근에 배치된 위사가이드(43)을 거쳐서 필링캐리어(8)에 끼워진다.

상기 장력캠(39)의 회전축(38)은 벨트(45)에 의해 위사이송장치(11)의 회전축(12)와 연결되어 있으며, 위사이송장치(11) 및 필링캐리어(8)의 작동과 동시에 회전되도록 되어있다.

이하, 동작을 설명한다. 필링캐리어(8)의 움직임과 동시에 장력캠(39)(39) 및 위사이송장치(11)이 회전한다. 필링 캐리어(8)이 경사 개구내로 들어갈 때에는 위사(Y)가 인장되기 때문에 장력캠(39)(39)의 단경(短俓) 부분이 위사 안내봉(40)에 대향하는 위치로 회전하여 장력을 흡수하고, 위사를 래치니이들(44)에 걸어서 필링캐리어(8)이 되돌아올 때에는 위사가 이완되기 때문에 장력캠(39)의 장경(長俓) 부분이 위사 안내봉(39)에 대향하여 이완된 부분을 흡수한다. 이와같이 하여, 필링캐리어(40)이 어느 위치에 있더라도 위사는 항상 균일한 장력으로 유지된다. 위사이송장치(11)은 필링캐리어(8)과 동시에 일정량으로 회전하여 위사를 정량 공급한다.

위사의 장력을 일정하게 유지함은 상술한 바와 같이 필링캐리어(8)의 작동과 동시에 작동하는 장력흡수장치(37)에 의해서 이루어지지만, 그 전체로서는 위사의 타입(打入)량과 위사의 이송량이 정확하게 대응 하여야 한다. 그런데, 직제품(46)의 파스너 테이프등인 경우에는 그 직폭(織幅)을 변하시키는 일이 자주 있으며 이런 경우에는 위사의 이송량도 당연히 그에 따라서 조정되지 않으면 안된다. 또, 직폭에 맞추어 이송량을 조절한 다음에도 온도 및 습도 등의 영향으로 위사의 신장도가 변화하기 때문에, 이런 경우에도 이송량을 미세하게 조정할 필요가 있다. 이와같은 이송량의 조정은, 위사 이송장치(11)의 권취 직경, 즉 위사봉(26)의 위치를 무단계로 변화시킴에 의해 회전속도는 일정한 채로 이송량만을 무단계로 변화시킬 수 있다. 이와같이 권취직경을 무단계로 변화시킬 수 있는 것이라면, 상기 실시예 이외의 것을 사용하여도 된다. 상기 장력흡수장치(37)은 필링캐리어(8)의 움직임과 동시에 한쌍의 위사가이드(41)(41)에 사이에서 위사를 횡방향으로 진동시킬 수만 있으면, 상기 실시예에만 한정되는 것은 아니다.

제5(a)도-제5(c)도에는 장력흡수장치(37)의 3가지 예가 도시되어 있다. 제5(a)도은 위사가이드(41)(41)의 사이에 홈(48)이 있는 캠(47)을 위사와 평행하게 배설한 것이며, 제5(b)도은 위사가이드(41)(41)의 사이에 실통과구멍(49)이 있는 요동레버(50)을 배설하고 이 요동레버(50)을 링크(51)로 요동시키도록 한 것이고, 제5(c)도은 위사가이드(41)(41)의 사이에 안내 로울러(52)(52)가 있는 접동봉(53)을 배치하고 크랭크 기구(54)에 의해서 접동봉(53)을 상하이동시키도록 한 것을 나타내고 있다.

이상과 같이, 본 발명에 의하면 필링캐리어와 동시에 작동하여 위사를 횡방향으로 진동시키는 장력흡수장치를 설치함으로써 위사에 급격한 장력이 가해짐이 없이 항상 일정한 장력으로 유지시키며 따라서 실이 끓어지거나 래치니이들이 손상되거나 필링캐리어의 실통과 구멍이 마모되는 등의 사고가 방지된다. 또 위사이송장치는 필링캐리어와 동시에 회전할 뿐만아니라 그 권취직경을 변화시킬 수 있기 때문에 직폭의 변경이나 온도 및 습도에 의한 실의 신장도 변동이 발생하더라도 권취 직경의 조정에 의하여 항상 일정한 장력으로 조정할 수가 있고, 따라서 직제품의 품질의 향상되는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 위사이송장치와 필링캐리어의 사이에 배치되어 있으며 한쌍의 위사가이드(41) 및 이들 양측의 위사가이드 사이에서 상기 필링캐리어(8)와 동시에 구동되어 위사의 장력을 일정하게 유지시키도록 위사를 횡방향으로 진동시키는 수단을 가진 장력흡수 장치(37)를 구비한 것을 특징으로 하는 위사 장력장치.

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