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KR20240085550A - Lamp for vehicle - Google Patents

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KR20240085550A
KR20240085550A KR1020220170513A KR20220170513A KR20240085550A KR 20240085550 A KR20240085550 A KR 20240085550A KR 1020220170513 A KR1020220170513 A KR 1020220170513A KR 20220170513 A KR20220170513 A KR 20220170513A KR 20240085550 A KR20240085550 A KR 20240085550A
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KR1020220170513A
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정진영
김준태
서창덕
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에스엘 주식회사
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Publication date
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Priority to US18/525,750 priority patent/US12194911B2/en
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Abstract

본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 슬림한 디자인을 구현하면서도 최적의 빔 패턴이 형성되도록 하는 차량용 램프에 관한 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는, 복수의 램프 모듈에 의해 빔 패턴이 형성되도록 하는 차량용 램프로서, 상기 복수의 램프 모듈은, 상하 방향으로 배치되고, 상기 복수의 램프 모듈 각각은, 광원; 상기 광원으로부터 입사되는 광을 안내하여 전방으로 출사되도록 하는 광 가이드부; 및 상기 광 가이드부로부터 입사되는 광을 투과시켜 상기 빔 패턴이 형성되도록 하는 광학 렌즈를 포함할 수 있다.The present invention relates to a vehicle lamp, and more specifically, to a vehicle lamp that achieves a slim design while forming an optimal beam pattern.
A vehicle lamp according to an embodiment of the present invention is a vehicle lamp in which a beam pattern is formed by a plurality of lamp modules, wherein the plurality of lamp modules are arranged in a vertical direction, and each of the plurality of lamp modules includes: a light source; a light guide unit that guides the light incident from the light source and emits it forward; And it may include an optical lens that transmits light incident from the light guide unit to form the beam pattern.

Description

차량용 램프{Lamp for vehicle}Lamp for vehicle

본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 슬림한 디자인을 구현하면서도 최적의 빔 패턴이 형성되도록 하는 차량용 램프에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle lamp, and more specifically, to a vehicle lamp that achieves a slim design while forming an optimal beam pattern.

일반적으로 차량에는 야간 주행시에 차량 주변에 위치한 대상물을 용이하게 확인하기 위한 조명 기능과 다른 차량이나 도로 이용자들에게 차량의 주행 상태를 알리기 위한 신호 기능을 가지는 다양한 램프가 구비되어 있다.In general, vehicles are equipped with various lamps that have a lighting function to easily identify objects located around the vehicle when driving at night and a signaling function to inform other vehicles or road users of the vehicle's driving status.

예를 들어, 헤드 램프 및 포그 램프 등은 주로 조명 기능을 목적으로 하고, 턴 시그널 램프, 테일 램프 및 브레이크 램프 등은 주로 신호 기능을 목적으로 하고 있으며, 각 램프는 각 기능을 충분히 발휘하도록 그 설치 기준과 규격에 대해서 법규로 규정되어 있다.For example, head lamps and fog lamps are mainly for lighting purposes, and turn signal lamps, tail lamps, and brake lamps are mainly for signaling purposes, and each lamp is installed to fully perform its function. Standards and specifications are stipulated by law.

최근에는 차량용 램프의 기본적인 역할인 운전자의 시인성 확보를 가능하게 하여 안전 운행을 돕는 기능적인 측면 뿐만 아니라, 외관 디자인 향상을 통해 소비자가 느끼게 되는 심미적 측면 또한 차량 구매 결정 여부에 큰 영향을 주고 있다.Recently, not only the functional aspect of helping safe driving by ensuring the driver's visibility, which is the basic role of a vehicle lamp, but also the aesthetic aspect felt by consumers through improved exterior design has a great influence on the decision to purchase a vehicle.

이를 위해, 차량용 램프가 보다 슬림한 외관 디자인을 가지면서도 최적의 빔 패턴을 형성할 수 있도록 하기 위한 연구가 활발히 진행되고 있다.To this end, research is being actively conducted to enable vehicle lamps to have a slimmer exterior design while forming an optimal beam pattern.

공개특허공보 제10-2021-0045730호(2021.04.07. 공개)Public Patent Publication No. 10-2021-0045730 (published on April 7, 2021)

본 발명이 해결하고자 하는 과제는 일방향으로 배치되는 복수의 램프 모듈을 통해 빔 패턴이 형성되도록 함으로써 슬림한 외관 디자인을 구현할 수 있는 차량용 램프를 제공하는 것이다.The problem to be solved by the present invention is to provide a vehicle lamp that can implement a slim exterior design by forming a beam pattern through a plurality of lamp modules arranged in one direction.

또한, 전방 차량의 운전자에게 눈부심이 발생되는 것이 방지되도록 하는 차량용 램프를 제공하는 것이다.In addition, a vehicle lamp is provided to prevent glare to the driver of the vehicle ahead.

본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The problems of the present invention are not limited to the problems mentioned above, and other problems not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the description below.

상기 과제를 달성하기 위하여 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는, 복수의 램프 모듈에 의해 빔 패턴이 형성되도록 하는 차량용 램프로서, 상기 복수의 램프 모듈은, 상하 방향으로 배치되고, 상기 복수의 램프 모듈 각각은, 광원; 상기 광원으로부터 입사되는 광을 안내하여 전방으로 출사되도록 하는 광 가이드부; 및 상기 광 가이드부로부터 입사되는 광을 투과시켜 상기 빔 패턴이 형성되도록 하는 광학 렌즈를 포함할 수 있다.In order to achieve the above object, a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention is a vehicle lamp that forms a beam pattern by a plurality of lamp modules, wherein the plurality of lamp modules are arranged in an upward and downward direction, and the plurality of lamps Each module includes: a light source; a light guide unit that guides the light incident from the light source and emits it forward; And it may include an optical lens that transmits light incident from the light guide unit to form the beam pattern.

상기 광 가이드부는, 상기 광원으로부터 광이 입사되는 입사부; 상기 입사부의 전방에 위치하여 상기 입사부로 입사되는 광의 적어도 일부가 출사되도록 하는 출사부; 및 상기 입사부로 입사되는 광을 상기 출사부로 전달하는 전달부를 포함할 수 있다.The light guide unit includes an incident unit where light is incident from the light source; an emitting unit located in front of the incident unit so that at least a portion of the light incident on the incident unit is emitted; And it may include a transmission unit that transmits the light incident on the entrance unit to the emission unit.

상기 입사부는, 상기 광원의 광축을 중심으로 하는 중심면; 상기 중심면의 테두리로부터 상기 광원을 향하여 돌출되도록 형성되는 돌출면; 및 상기 돌출면으로 입사되는 광의 적어도 일부가 전방으로 진행하도록 반사시키는 반사면을 포함할 수 있다.The incident portion includes a central plane centered on the optical axis of the light source; a protruding surface formed to protrude from an edge of the central surface toward the light source; And it may include a reflective surface that reflects at least a portion of the light incident on the protruding surface to travel forward.

상기 출사부는, 전방으로 볼록한 형상을 가질 수 있다.The emitting unit may have a shape that is convex forward.

상기 광 가이드부는, 상기 전달부의 하면에 오목한 형상을 가지도록 형성되는 쉴드부를 더 포함하며, 상기 쉴드부는, 상단부가 상기 출사부의 후측 초점 또는 후측 초점 부근에 위치할 수 있다.The light guide unit further includes a shield portion formed on a lower surface of the transmission unit to have a concave shape, and an upper end of the shield unit may be located at or near a rear focus of the emitter unit.

상기 복수의 램프 모듈 각각의 광 가이드부는, 서로 일체로 형성되며, 상기 복수의 램프 모듈 중 서로 인접한 램프 모듈의 광 가이드부 사이에 상기 쉴드부의 형성을 위한 관통 홀이 형성될 수 있다.The light guide portions of each of the plurality of lamp modules are formed integrally with each other, and a through hole for forming the shield portion may be formed between the light guide portions of adjacent lamp modules among the plurality of lamp modules.

상기 관통 홀은, 좌우 방향으로 일측에서 타측으로 갈수록 홀의 크기가 커질 수 있다.The size of the through hole may increase as it moves from one side to the other in the left and right direction.

상기 쉴드부의 상단부는, 좌우 방향으로 상기 광원의 광축의 양측에 서로 다른 높이를 가지도록 형성되는 제1 에지부와 제2 에지부; 및 상기 제1 에지부와 상기 제2 에지부를 연결하는 연결부를 포함할 수 있다.The upper end of the shield portion includes a first edge portion and a second edge portion formed to have different heights on both sides of the optical axis of the light source in the left and right directions; And it may include a connection part connecting the first edge part and the second edge part.

상기 제1 에지부와 상기 제2 에지부는, 수평하게 형성될 수 있다.The first edge portion and the second edge portion may be formed horizontally.

상기 쉴드부의 상단부는, 상기 제2 에지부로부터 상측으로 돌출되어 형성되는 돌출부를 더 포함하며, 상기 돌출부는, 좌우 방향으로 배치되는 제3 에지부와 제4 에지부를 포함하고, 상기 제3 에지부는, 상기 제4 에지부에 비하여 상기 연결부에 더 가깝게 위치하며, 상기 제3 에지부와 상기 제4 에지부 각각은, 서로 맞닿도록 위치하는 일단이 상기 제2 에지부의 상측에 위치하고 타단이 상기 제2 에지부에 연결되도록 하향 경사지게 형성될 수 있다.The upper end of the shield further includes a protrusion that protrudes upward from the second edge portion, and the protrusion includes a third edge portion and a fourth edge portion disposed in the left and right directions, and the third edge portion , is located closer to the connection portion than the fourth edge portion, and each of the third edge portion and the fourth edge portion has one end located above the second edge portion and positioned to contact each other, and the other end is positioned above the second edge portion. It may be formed to be inclined downward so as to be connected to the edge portion.

상기 제4 에지부는, 좌우 방향으로 상기 제3 에지부에 비하여 더 길게 형성될 수 있다.The fourth edge portion may be formed to be longer than the third edge portion in the left and right direction.

상기 제3 에지부의 경사각은, 상기 제4 에지부의 경사각에 비하여 클 수 있다.The inclination angle of the third edge portion may be greater than the inclination angle of the fourth edge portion.

상기 복수의 램프 모듈 각각의 광학 렌즈는, 입사면이 단차 없이 연속적인 면을 형성하도록 일체로 형성될 수 있다.The optical lenses of each of the plurality of lamp modules may be formed integrally so that the incident surface forms a continuous surface without any steps.

상기 복수의 램프 모듈 각각의 광 가이드부는, 상기 복수의 램프 모듈의 배치 방향을 따라 일측에서 타측으로 갈수록 전후 방향의 길이가 길어질 수 있다.The length of the light guide portion of each of the plurality of lamp modules in the front-to-back direction may increase from one side to the other along the arrangement direction of the plurality of lamp modules.

상기 복수의 램프 모듈 중 어느 하나의 광 가이드부는, 다른 하나의 광 가이드부와 좌우 방향으로 서로 다른 위치를 가질 수 있다.The light guide unit of one of the plurality of lamp modules may have a different position in the left and right directions from the light guide unit of another light guide unit.

본 발명의 기타 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.Other specific details of the invention are included in the detailed description and drawings.

상기와 같은 본 발명의 차량용 램프에 따르면 다음과 같은 효과가 하나 혹은 그 이상 있다.According to the vehicle lamp of the present invention as described above, one or more of the following effects are achieved.

일방향으로 배치되는 복수의 램프 모듈의 구성 요소들이 서로 간에 일체로 형성되도록 하여 슬림한 외관 디자인을 구현할 수 있는 효과가 있다.There is an effect of realizing a slim exterior design by allowing the components of a plurality of lamp modules arranged in one direction to be integrated with each other.

또한, 컷 오프 라인 중 대향 차량의 위치에 대응되는 구간이 함몰되도록 하여 대향 차량의 운전자에게 눈부심이 발생되는 것이 방지될 수 있는 효과도 있다.In addition, there is an effect of preventing glare to the driver of the oncoming vehicle by causing the section of the cut-off line corresponding to the position of the oncoming vehicle to be depressed.

본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The effects of the present invention are not limited to the effects mentioned above, and other effects not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the description of the claims.

도 1 및 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 사시도.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 측면도.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 평면도.
도 5는 도 1의 A-A' 선 단면도.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 램프 모듈이 도시된 단면도.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 쉴드부의 상단부가 도시된 단면도.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 돌출부가 도시된 단면도.
도 9는 본 발명의 실시예에 따른 램프 모듈에 의해 형성되는 빔 패턴이 도시된 개략도.
도 10은 본 발명의 실시예에 따른 돌출부에 의해 형성되는 빔 패턴이 도시된 개략도.
도 11은 본 발명의 실시예에 따른 관통 홀이 도시된 단면도.1 and 2 are perspective views showing a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention.
Figure 3 is a side view showing a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention.
Figure 4 is a plan view showing a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention.
Figure 5 is a cross-sectional view taken along line AA' of Figure 1.
Figure 6 is a cross-sectional view showing a lamp module according to an embodiment of the present invention.
Figure 7 is a cross-sectional view showing the upper part of the shield according to an embodiment of the present invention.
Figure 8 is a cross-sectional view showing a protrusion according to an embodiment of the present invention.
Figure 9 is a schematic diagram showing a beam pattern formed by a lamp module according to an embodiment of the present invention.
Figure 10 is a schematic diagram showing a beam pattern formed by a protrusion according to an embodiment of the present invention.
11 is a cross-sectional view showing a through hole according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.The advantages and features of the present invention and methods for achieving them will become clear by referring to the embodiments described in detail below along with the accompanying drawings. However, the present invention is not limited to the embodiments disclosed below and may be implemented in various different forms. The present embodiments are merely provided to ensure that the disclosure of the present invention is complete and to be understood by those skilled in the art in the technical field to which the present invention pertains. It is provided to fully inform those who have the scope of the invention, and the present invention is only defined by the scope of the claims. Like reference numerals refer to like elements throughout the specification.

따라서, 몇몇 실시예에서, 잘 알려진 공정 단계들, 잘 알려진 구조 및 잘 알려진 기술들은 본 발명이 모호하게 해석되는 것을 피하기 위하여 구체적으로 설명되지 않는다.Accordingly, in some embodiments, well-known process steps, well-known structures, and well-known techniques are not specifically described in order to avoid ambiguous interpretation of the present invention.

본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 포함한다(comprises) 및/또는 포함하는(comprising)은 언급된 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자 이외의 하나 이상의 다른 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가를 배제하지 않는 의미로 사용한다. 그리고, "및/또는"은 언급된 아이템들의 각각 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다.The terminology used herein is for describing embodiments and is not intended to limit the invention. As used herein, singular forms also include plural forms, unless specifically stated otherwise in the context. As used in the specification, comprises and/or comprising means the presence or addition of one or more other components, steps, operations and/or elements other than the mentioned elements, steps, operations and/or elements. It is used in a non-excluding sense. And, “and/or” includes each and every combination of one or more of the mentioned items.

또한, 본 명세서에서 기술하는 실시예들은 본 발명의 이상적인 예시도인 단면도 및/또는 개략도들을 참고하여 설명될 것이다. 따라서, 제조 기술 및/또는 허용 오차 등에 의해 예시도의 형태가 변형될 수 있다. 따라서, 본 발명의 실시예들은 도시된 특정 형태로 제한되는 것이 아니라 제조 공정에 따라 생성되는 형태의 변화도 포함하는 것이다. 또한 본 발명에 도시된 각 도면에 있어서 각 구성 요소들은 설명의 편의를 고려하여 다소 확대 또는 축소되어 도시된 것일 수 있다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.Additionally, embodiments described in this specification will be described with reference to cross-sectional views and/or schematic diagrams that are ideal illustrations of the present invention. Accordingly, the form of the illustration may be modified depending on manufacturing technology and/or tolerance. Accordingly, embodiments of the present invention are not limited to the specific form shown, but also include changes in form produced according to the manufacturing process. Additionally, in each drawing shown in the present invention, each component may be shown somewhat enlarged or reduced in consideration of convenience of explanation. Like reference numerals refer to like elements throughout the specification.

이하, 본 발명의 실시예들에 의하여 차량용 램프를 설명하기 위한 도면들을 참고하여 본 발명에 대하여 설명하도록 한다. Hereinafter, the present invention will be described with reference to drawings for explaining a vehicle lamp according to embodiments of the present invention.

도 1 및 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 사시도이고, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 측면도이며, 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 평면도이고, 도 5는 도 1의 A-A' 선 단면도이다.1 and 2 are perspective views showing a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is a side view showing a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention, and Figure 4 is a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention. This is a plan view showing the lamp, and FIG. 5 is a cross-sectional view taken along line A-A' of FIG. 1.

도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 실시예에 차량용 램프(1)는 복수의 램프 모듈(1000)을 포함할 수 있으며, 복수의 램프 모듈(1000) 각각에 의해 형성되는 빔 패턴이 모여 본 발명의 차량용 램프(1)의 용도에 적합한 빔 패턴이 형성될 수 있다.1 to 5, in an embodiment of the present invention, the vehicle lamp 1 may include a plurality of lamp modules 1000, and the beam patterns formed by each of the plurality of lamp modules 1000 are gathered together. A beam pattern suitable for the purpose of the vehicle lamp 1 of the present invention can be formed.

본 발명의 실시예에서 차량용 램프(1)는 야간 주행 시 차량의 전방 시야가 확보되도록 하는 헤드 램프의 용도로 사용되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고, 본 발명의 차량용 램프(1)는 헤드 램프 뿐만 아니라, 테일 램프, 브레이크 램프, 턴 시그널 램프, 포그 램프, 백업 램프, 포지션 램프 등과 같이 차량에 설치되는 각종 램프의 용도로 사용될 수 있다.In an embodiment of the present invention, the vehicle lamp 1 will be described as an example of being used as a headlamp to ensure front visibility of the vehicle when driving at night, but the vehicle lamp 1 of the present invention is not limited to this. (1) can be used not only for head lamps, but also for various lamps installed in vehicles such as tail lamps, brake lamps, turn signal lamps, fog lamps, backup lamps, and position lamps.

본 발명의 차량용 램프(1)가 헤드 램프의 용도로 사용되는 경우, 선행 차량이나 대향 차량 등과 같은 전방 차량의 운전자에게 눈부심이 발생되지 않도록 컷 오프 라인을 기준으로 하측에 광이 조사되도록 하여 차량 전방 근거리에 대한 넓은 시야 범위가 확보되도록 하는 로우 빔 패턴이나, 차량 전방 원거리까지 긴 시야 거리가 확보되도록 하는 하이 빔 패턴을 형성할 수 있으며, 이하 본 발명의 실시예에서는 차량용 램프(1)에 의해 로우 빔 패턴이 형성되는 경우를 예를 들어 설명하기로 한다.When the vehicle lamp 1 of the present invention is used as a headlamp, the light is irradiated to the lower side based on the cut-off line to avoid dazzling the driver of the vehicle ahead, such as a preceding vehicle or an oncoming vehicle, to the front of the vehicle. A low beam pattern that ensures a wide viewing range for a short distance or a high beam pattern that ensures a long viewing distance up to a long distance in front of the vehicle can be formed. In the embodiment of the present invention, the low beam pattern is provided by the vehicle lamp (1). A case in which a beam pattern is formed will be described as an example.

복수의 램프 모듈(1000)은 본 발명의 차량용 램프(1)의 레이 아웃이나 설계 상의 이유 등에 따라 적어도 하나의 방향으로 배치될 수 있으며, 이하 본 발명의 실시예에서는 복수의 램프 모듈(1000)이 상하 방향으로 배치되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하며, 이로 인해 보다 슬림한 외관 디자인의 구현이 가능하게 된다.The plurality of lamp modules 1000 may be arranged in at least one direction depending on the layout or design reasons of the vehicle lamp 1 of the present invention. In the following embodiments of the present invention, the plurality of lamp modules 1000 The case where they are arranged in the vertical direction will be described as an example, which makes it possible to implement a slimmer exterior design.

이때, 본 발명의 차량용 램프(1)에 의해 형성되는 빔 패턴은 복수의 램프 모듈(1000)에 의해 형성되는 동일한 서브 빔 패턴이 서로 중첩되어 형성될 수도 있고, 복수의 램프 모듈(1000) 중 서로 다른 램프 모듈에 의해 형성되는 서로 다른 서브 빔 패턴이 합성되어 형성될 수도 있다.At this time, the beam pattern formed by the vehicle lamp 1 of the present invention may be formed by overlapping the same sub-beam patterns formed by a plurality of lamp modules 1000, or the beam pattern formed by the plurality of lamp modules 1000 may be formed by overlapping each other. Different sub-beam patterns formed by different lamp modules may be synthesized and formed.

예를 들어, 본 발명의 차량용 램프(1)에 의해 로우 빔 패턴이 형성되도록 하는 경우, 복수의 램프 모듈(1000)에 의해 형성되는 고조도 영역과 스프레드 영역을 포함하는 동일한 로우 빔 패턴이 서로 중첩되도록 할 수도 있고, 복수의 램프 모듈(1000) 중 어느 하나에 의해 형성되는 고조도 영역과 다른 하나에 의해 형성되는 스프레드 영역이 합성되도록 할 수도 있는 것이다.For example, when a low beam pattern is formed by the vehicle lamp 1 of the present invention, the same low beam pattern including the high intensity area and the spread area formed by the plurality of lamp modules 1000 overlap each other. Alternatively, the high intensity area formed by one of the plurality of lamp modules 1000 and the spread area formed by the other lamp module 1000 may be combined.

도 6은 본 발명의 실시예에 따른 램프 모듈이 도시된 단면도로서, 도 6은 복수의 램프 모듈(1000) 중 어느 하나의 램프 모듈이 도시된 경우의 일 예로서, 나머지 램프 모듈도 유사하게 적용될 수 있다.Figure 6 is a cross-sectional view showing a lamp module according to an embodiment of the present invention. Figure 6 is an example where one lamp module among a plurality of lamp modules 1000 is shown, and the remaining lamp modules can be similarly applied. You can.

도 6을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 램프 모듈(1000)은 광원(1100), 광 가이드부(1200) 및 광학 렌즈(1300)을 포함할 수 있다.Referring to FIG. 6, the lamp module 1000 according to an embodiment of the present invention may include a light source 1100, a light guide unit 1200, and an optical lens 1300.

광원(1100)은 본 발명의 차량용 램프(1)의 용도에 적합한 색상이나 광량의 광이 발생될 수 있으며, 본 발명의 실시예에서는 광원(1100)으로서 LED(Light Emitting Diode)와 같은 반도체 발광 소자가 사용되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고, 광원(1100)은 LED 뿐만 아니라 LD(Laser Diode)나 벌브(Bulb) 등과 같이 다양한 종류의 광원이 사용될 수 있으며, 광원의 종류에 따라 미러, 프리즘, 리플렉터, 형광체 등과 같은 광학 요소가 추가로 사용될 수도 있다.The light source 1100 may generate light of a color or amount suitable for the purpose of the vehicle lamp 1 of the present invention, and in an embodiment of the present invention, the light source 1100 may be a semiconductor light emitting device such as an LED (Light Emitting Diode). A case in which is used will be described as an example, but the light source 1100 is not limited to this. In addition to LED, various types of light sources such as LD (Laser Diode) or Bulb may be used, and the type of light source Depending on this, additional optical elements such as mirrors, prisms, reflectors, phosphors, etc. may be used.

광 가이드부(1200)는 광원(1100)의 전방에 위치하여 광원(1100)으로부터 입사되는 광이 전방에 위치하는 광학 렌즈(1300)로 진행하도록 안내하는 역할을 할 수 있으며, 광원(1100)은 전방에 위치하는 광 가이드부(1200)로 광이 입사되도록 발광면이 전방을 향하도록 위치될 수 있다.The light guide unit 1200 is located in front of the light source 1100 and may serve to guide light incident from the light source 1100 to proceed to the optical lens 1300 located in front. The light source 1100 is The light emitting surface may be positioned to face forward so that light is incident on the light guide unit 1200 located in the front.

본 발명의 실시예에서 광 가이드부(1200)가 광원(1100)의 전방에 위치하고, 광학 렌즈(1300)가 광 가이드부(1200)의 전방에 위치한다는 것은 본 발명의 차량용 램프(1)로부터 광이 조사되는 방향을 전방이라 가정하는 경우의 일 예로서, 본 발명의 차량용 램프(1)가 설치되는 위치나 방향에 따라 전방이 실제로 의미하는 방향은 달라질 수 있다.In the embodiment of the present invention, the light guide unit 1200 is located in front of the light source 1100, and the optical lens 1300 is located in front of the light guide unit 1200, which means that the light from the vehicle lamp 1 of the present invention is As an example of assuming that the irradiated direction is forward, the direction actually meant by forward may vary depending on the location or direction in which the vehicle lamp 1 of the present invention is installed.

광 가이드부(1200)는 입사부(1210), 출사부(1220), 전달부(1230) 및 쉴드부(1240)를 포함할 수 있다.The light guide unit 1200 may include an entrance unit 1210, an exit unit 1220, a transmission unit 1230, and a shield unit 1240.

입사부(1210)는 광원(1100)으로부터 입사되는 광이 집광되도록 할 수 있다.The incident unit 1210 may condense light incident from the light source 1100.

입사부(1210)는 광원(1100)의 광축(Ax)을 중심으로 하는 중심면(1211), 중심면(1211)의 테두리로부터 광원(1100)을 향하여 돌출되도록 형성되는 돌출면(1212), 돌출면(1212)으로 입사되는 광을 전방으로 반사시키는 반사면(1213)을 포함할 수 있으며, 반사면(1213)은 돌출면(1212)의 돌출단에 연결되는 후단으로부터 전단으로 갈수록 광원(1100)의 광축(Ax)과 측방으로 이격되는 거리가 멀어지도록 형성되어 돌출면(1212)으로 입사되는 광이 전방으로 진행하도록 반사시킬 수 있게된다.The incident unit 1210 has a central surface 1211 centered on the optical axis (Ax) of the light source 1100, a protruding surface 1212 formed to protrude from the edge of the central surface 1211 toward the light source 1100, and a protruding surface 1212. It may include a reflective surface 1213 that reflects light incident on the surface 1212 forward, and the reflective surface 1213 moves from the rear end connected to the protruding end of the protruding surface 1212 toward the front end, thereby increasing the light source 1100. The lateral distance from the optical axis (Ax) is formed so that the light incident on the protruding surface 1212 can be reflected to proceed forward.

출사부(1220)는 입사부(1210)로 입사되는 광의 적어도 일부가 출사되어 광학 렌즈(1300)로 입사되도록 할 수 있으며, 출사부(1220)는 출사되는 광이 집광되어 가능한 한 손실 없이 광학 렌즈(1300)로 입사될 수 있도록 전방으로 볼록한 형상을 가지도록 형성될 수 있다.The emitter 1220 may allow at least a portion of the light incident on the entrance portion 1210 to be emitted and enter the optical lens 1300, and the emitter 1220 may condense the emitted light into the optical lens without loss as much as possible. It may be formed to have a forward convex shape so that it can be incident at (1300).

입사부(1210)와 출사부(1220)는 전달부(1230)에 의해 연결되어 서로 일체로 형성될 수 있기 때문에 입사부(1210)와 출사부(1220)가 분리되어 개별적으로 설치되는 경우에 비하여 구성이 간소화될 수 있으며, 입사부(1210)로 입사되는 광은 전달부(1230)에 의해 출사부(1220)로 전달될 수 있게 된다.Since the entrance unit 1210 and the emission unit 1220 are connected by the transmission unit 1230 and can be formed as one body, compared to the case where the entrance unit 1210 and the emission unit 1220 are separated and installed individually, The configuration can be simplified, and the light incident on the entrance unit 1210 can be transmitted to the emission unit 1220 by the transmission unit 1230.

쉴드부(1240)는 전달부(1230)의 일면에 오목한 형상을 가지도록 형성되어 출사부(1220)로 진행하는 광의 일부를 차단하는 역할을 할 수 있으며, 본 발명의 실시예에서는 차량용 램프(1)에 의해 로우 빔 패턴이 형성되도록 하는 경우를 예를 들어 설명하고 있으므로, 쉴드부(1240)가 전달부(1230)의 하면에 상측으로 오목한 형상을 가지도록 형성되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하고, 이 경우 쉴드부(1240)의 상단부 높이에 따라 본 발명의 차량용 램프(1)에 의해 형성되는 로우 빔 패턴의 컷 오프 라인의 높이가 달라질 수 있게 된다.The shield unit 1240 is formed to have a concave shape on one surface of the transmission unit 1230 and may serve to block part of the light traveling to the emitter 1220. In an embodiment of the present invention, the vehicle lamp 1 Since the case where the low beam pattern is formed by ) is explained as an example, the case where the shield part 1240 is formed to have an upwardly concave shape on the lower surface of the transmission part 1230 will be explained as an example. In this case, the height of the cut-off line of the low beam pattern formed by the vehicle lamp 1 of the present invention may vary depending on the height of the upper end of the shield portion 1240.

쉴드부(1240)는 상단부가 출사부(1220)의 후측 초점(F) 또는 후측 초점(F) 부근에 위치하여 입사부(1210)로부터 출사부(1220)로 진행하는 광의 일부가 차단되도록 함으로써 로우 빔 패턴의 컷 오프 라인이 형성되도록 하는 역할을 할 수 있다.The shield unit 1240 has an upper end located near the rear focus (F) or the rear focus (F) of the emitter 1220, thereby blocking a portion of the light traveling from the incident unit 1210 to the emitter 1220. It may play a role in forming a cut-off line of the beam pattern.

이때, 전달부(1230)에서 쉴드부(1240)가 형성되는 면은 전술한 예로 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 차량용 램프(1)에 의해 형성되는 빔 패턴에 따라 전달부(1230)에서 쉴드부(1240)가 형성되는 면은 달라질 수 있다.At this time, the surface on which the shield part 1240 is formed in the transmission unit 1230 is not limited to the above example, and the shield part in the transmission unit 1230 according to the beam pattern formed by the vehicle lamp 1 of the present invention. The side on which (1240) is formed may vary.

도 7은 본 발명의 실시예에 따른 쉴드부의 상단부가 도시된 단면도이고, 도 8은 본 발명의 실시예에 따른 돌출부가 도시된 단면도이다.Figure 7 is a cross-sectional view showing the upper end of the shield according to an embodiment of the present invention, and Figure 8 is a cross-sectional view showing a protrusion according to an embodiment of the present invention.

도 7 및 도 8을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 쉴드부(1240)는 상단부에 광원(1100)의 광축(Ax)을 기준으로 양측에 각각 제1 에지부(1241)와 제2 에지부(1242)가 서로 다른 높이를 가지도록 형성되고, 그 사이에 제1 에지부(1241)와 제2 에지부(1242)를 연결하는 연결부(1243)가 형성될 수 있게 되며, 본 발명의 실시예에서는 제2 에지부(1242)가 제1 에지부(1241)보다 높은 위치를 가지는 경우를 예를 들어 설명하기로 한다.Referring to FIGS. 7 and 8, the shield portion 1240 according to an embodiment of the present invention has a first edge portion 1241 and a second edge on both sides based on the optical axis (Ax) of the light source 1100 at the upper end, respectively. The portions 1242 are formed to have different heights, and a connecting portion 1243 connecting the first edge portion 1241 and the second edge portion 1242 can be formed between them, and the practice of the present invention In the example, a case in which the second edge portion 1242 has a higher position than the first edge portion 1241 will be described.

전술한 바와 같이 쉴드부(1240)의 상단부에 제1 에지부(1241), 제2 에지부(1242), 연결부(1243)가 형성되는 경우 도 9와 같이 로우 빔 패턴의 컷 오프 라인(CL)이 제1 에지부(1241)에 의해 형성되는 상측 라인(CL1), 제2 에지부(1242)에 의해 형성되는 하측 라인(CL2), 연결부(1243)에 의해 상측 라인(CL1)과 하측 라인(CL2)이 연결되도록 형성되는 연결 라인(CL3)을 포함할 수 있게 된다.As described above, when the first edge portion 1241, the second edge portion 1242, and the connection portion 1243 are formed at the upper end of the shield portion 1240, the cut-off line (CL) of the low beam pattern as shown in FIG. 9 The upper line CL1 formed by the first edge portion 1241, the lower line CL2 formed by the second edge portion 1242, the upper line CL1 and the lower line (CL2) formed by the connecting portion 1243. It may include a connection line (CL3) formed to connect CL2).

이때, 상측 라인(CL1)은 주행 차선에 대응되는 구간이고, 하측 라인(CL2)은 대향 차선에 대응되는 구간으로서, 본 발명의 실시예에서는 상측 라인(CL1)과 하측 라인(CL2)이 서로 다른 높이를 가지도록 제1 에지부(1241)와 제2 에지부(1242)가 서로 다른 높이를 가지도록 형성되는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고, 컷 오프 라인의 형상에 따라 제1 에지부(1241)와 제2 에지부(1242) 중 어느 하나가 다른 하나에 비하여 높게 형성될 수도 있고, 제1 에지부(1241)와 제2 에지부(1242)가 동일한 높이를 가지도록 형성될 수도 있으며, 제1 에지부(1241)와 제2 에지부(1242)가 동일한 높이를 가지는 경우 연결부(1243)는 생략될 수도 있다.At this time, the upper line CL1 is a section corresponding to the driving lane, and the lower line CL2 is a section corresponding to the opposing lane. In the embodiment of the present invention, the upper line CL1 and the lower line CL2 are different from each other. A case in which the first edge portion 1241 and the second edge portion 1242 are formed to have different heights is described as an example, but this is not limited to this, and the first edge portion 1241 and the second edge portion 1242 are formed to have different heights. One of the first edge portion 1241 and the second edge portion 1242 may be formed to be higher than the other, and the first edge portion 1241 and the second edge portion 1242 may be formed to have the same height. Alternatively, if the first edge portion 1241 and the second edge portion 1242 have the same height, the connection portion 1243 may be omitted.

제1 에지부(1241)와 제2 에지부(1242)는 상측 라인(CL1)과 하측 라인(CL2)이 수평하게 형성될 수 있도록 대략 평행하게 형성될 수 있으며, 이는 상측 라인(CL1)과 하측 라인(CL2) 중 적어도 하나의 일부가 상측으로 돌출되거나 함몰되는 경우 시야가 저하되거나 전방 차량의 운전자에게 눈부심이 발생될 수 있기 때문이다.The first edge portion 1241 and the second edge portion 1242 may be formed to be approximately parallel so that the upper line CL1 and the lower line CL2 can be formed horizontally, which means that the upper line CL1 and the lower line CL2 can be formed horizontally. This is because, if at least one part of the lines CL2 protrudes upward or is recessed, visibility may be reduced or glare may be caused to the driver of the vehicle ahead.

이때, 쉴드부(1240)는 제2 에지부(1242)로부터 상측으로 돌출되도록 형성되는 돌출부(1244)를 포함할 수 있으며, 이는 도 10과 같이 하측 라인(CL2) 중 대향 차량이 위치한 구간(S)이 함몰될 수 있도록 하여 대향 차량의 운전자에게 눈부심이 발생되는 것이 방지되도록 하기 위한 것이다.At this time, the shield portion 1240 may include a protrusion 1244 formed to protrude upward from the second edge portion 1242, which is located in the section S of the lower line CL2 where the opposing vehicle is located, as shown in FIG. 10. ) can be collapsed to prevent dazzling to drivers of oncoming vehicles.

다시 말해서, 제2 에지부(1242)에 의해 형성되는 하측 라인(CL2)은 가능한 한 수평하게 형성되는 것이 바람직하나, 대향 차량의 위치에 따라 눈부심이 발생될 가능성이 있기 때문에 하측 라인(CL2) 중 대향 차량이 위치하는 구간(S)을 함몰시킴으로써 대향 차량의 운전자에게 눈부심이 발생되는 것이 사전에 방지되도록 하는 것이다.In other words, it is desirable that the lower line CL2 formed by the second edge portion 1242 be formed as horizontally as possible, but because glare may occur depending on the position of the opposing vehicle, the lower line CL2 is formed as horizontally as possible. By collapsing the section (S) where the oncoming vehicle is located, glare to the driver of the oncoming vehicle is prevented in advance.

돌출부(1244)는 좌우 방향으로 형성되는 제3 에지부(1244a)와 제4 에지부(1244b)를 포함할 수 있으며, 제3 에지부(1244a)와 제4 에지부(1244b)는 서로 맞닿는 일단이 제2 에지부(1242)보다 상측에 위치하고 타단이 제2 에지부(1242)에 연결되도록 좌우 방향을 따라 서로 반대 방향으로 하향 경사지게 형성될 수 있다.The protrusion 1244 may include a third edge portion 1244a and a fourth edge portion 1244b formed in the left and right directions, and the third edge portion 1244a and the fourth edge portion 1244b have ends that contact each other. It is located above the second edge portion 1242 and may be formed to slope downward in opposite directions along the left and right directions so that the other end is connected to the second edge portion 1242.

제3 에지부(1244a)는 하측 라인(CL2)에 연결되는 일단으로부터 타단이 좌우 방향으로 연결 라인(CL3)과 멀어지는 방향으로 하향 경사지게 형성되는 제1 경사 라인(CL4)을 형성할 수 있고, 제4 에지부(1244b)는 제1 경사 라인(CL4)의 타단에 연결되는 일단으로부터 타단이 하측 라인(CL2)에 연결되도록 좌우 방향으로 연결 라인(CL3)과 멀어지는 방향으로 상향 경사지게 형성되는 제2 경사 라인(CL5)을 포함할 수 있다.The third edge portion 1244a may form a first inclined line CL4 with one end connected to the lower line CL2 and the other end inclined downward in a left-right direction away from the connection line CL3. 4 The edge portion 1244b is a second slope formed to slope upward in a direction away from the connection line CL3 in the left and right directions from one end connected to the other end of the first slope line CL4 so that the other end is connected to the lower line CL2. It may include line (CL5).

이때, 제3 에지부(1244a)는 제4 에지부(1244b)에 비하여 연결부(1243)에 가깝게 위치하고, 제3 에지부(1244a)는 좌우 방향으로의 길이(d1)가 제4 에지부(1244b)의 좌우 방향의 길이(d2)에 비하여 짧게 형성될 수 있으며, 이로 인해 제3 에지부(1244a)의 경사각(θ1)이 제4 에지부(1244b)의 경사각(θ2)보다 크게 형성될 수 있다.At this time, the third edge portion 1244a is located closer to the connection portion 1243 than the fourth edge portion 1244b, and the length d1 in the left and right directions of the third edge portion 1244a is shorter than that of the fourth edge portion 1244b. ) may be formed shorter than the length d2 in the left and right directions, and as a result, the inclination angle θ1 of the third edge portion 1244a may be formed to be larger than the inclination angle θ2 of the fourth edge portion 1244b. .

전술한 바와 같이 제3 에지부(1244a)와 제4 에지부(1244b)의 경사각과 좌우 방향으로의 길이가 서로 다르게 형성되도록 하는 것은, 제3 에지부(1244a)와 제4 에지부(1244b)가 동일한 경사각과 길이를 가지는 경우 하측 라인(CL2) 중 함몰 구간(S)이 급격하게 변화되어 이질감이 발생될 수 있기 때문에 제4 에지부(1244b)가 제3 에지부(1244a)보다 작은 경사각과 긴 길이를 가지도록 함으로써 함몰 구간(S)이 보다 완만하고 자연스럽게 변화될 수 있도록 하여 이질감이 줄어들 수 있도록 하기 위한 것이다.As described above, the inclination angle and the length in the left and right directions of the third edge portion 1244a and the fourth edge portion 1244b are formed differently from each other. If has the same inclination angle and length, the depressed section (S) of the lower line (CL2) may change rapidly and a sense of heterogeneity may occur, so that the fourth edge portion (1244b) has a smaller inclination angle than the third edge portion (1244a). By having a long length, the depression section (S) can change more gently and naturally, thereby reducing the sense of heterogeneity.

광학 렌즈(1300)는 광 가이드부(1200)에 안내되어 입사면(1310)으로 입사되는 광이 출사면(1320)을 통해 출사되도록 함으로써 본 발명의 차량용 램프(1)의 용도에 적합한 빔 패턴이 형성되도록 할 수 있다.The optical lens 1300 is guided by the light guide unit 1200 so that the light incident on the entrance surface 1310 is emitted through the emission surface 1320, thereby creating a beam pattern suitable for the purpose of the vehicle lamp 1 of the present invention. can be formed.

이때, 광학 렌즈(1300)은 출사면(1320)이 복수의 파셋(1321)으로 분할될 수 있으며, 복수의 파셋(1321) 각각의 형상, 크기, 경사각, 곡률 등은 램프 모듈(1000)에 의해 형성되는 빔 패턴의 배광 특성, 즉 광이 조사되는 영역의 위치, 크기, 형상, 밝기 등에 따라 다양하게 변경될 수 있다.At this time, the emission surface 1320 of the optical lens 1300 may be divided into a plurality of facets 1321, and the shape, size, inclination angle, curvature, etc. of each of the plurality of facets 1321 are determined by the lamp module 1000. The light distribution characteristics of the formed beam pattern, that is, the location, size, shape, brightness, etc. of the area where the light is irradiated, can be changed in various ways.

복수의 램프 모듈(1000) 각각은 차량의 바디 라인에 따라 광 가이드부(1200)와 광학 렌즈(1300)가 서로 다른 위치를 가질 수 있다.Each of the plurality of lamp modules 1000 may have a light guide unit 1200 and an optical lens 1300 at different positions according to the body line of the vehicle.

즉, 본 발명의 차량용 램프(1)는 램프 하우징(미도시)과 램프 하우징에 결합되는 아우터 렌즈(미도시)에 의해 형성되는 내부 공간에 위치하게 되고, 차량의 바디 라인 중 일부를 형성하는 아우터 렌즈의 외측면 형상이 차량 전방을 정면으로 바라보는 평면 형상이 아닌 적어도 하나의 방향으로 일측에서 타측으로 갈수록 경사지게 형성되거나 곡률을 가지도록 형성되는 경우 본 발명의 차량용 램프(1)가 아우터 렌즈의 외측면 형상에 따라 배치되도록 하는 것이다.That is, the vehicle lamp 1 of the present invention is located in an internal space formed by a lamp housing (not shown) and an outer lens (not shown) coupled to the lamp housing, and the outer lens forms part of the body line of the vehicle. If the outer surface of the lens is not a flat shape facing the front of the vehicle but is inclined or curved from one side to the other in at least one direction, the vehicle lamp 1 of the present invention may be used on the outside of the outer lens. It is to be arranged according to the shape of the side.

예를 들어, 아우터 렌즈가 상측에서 하측으로 갈수록 전방에 위치하도록 형성되는 경우 전술한 도 3과 같이 복수의 램프 모듈(1000) 각각의 광 가이드부(1200)도 상측에서 하측으로 갈수로 전후 방향의 길이가 길어지도록 형성될 수 있으며, 이와 유사하게 복수의 램프 모듈(1000) 각각의 광학 렌즈(1300)도 상측에서 하측으로 갈수록 전방에 위치되도록 틸팅되어 위치될 수 있다.For example, when the outer lens is formed to be positioned forward from the top to the bottom, as shown in FIG. 3 described above, the light guide portion 1200 of each of the plurality of lamp modules 1000 can also move from the top to the bottom in the front-to-back direction. It can be formed to be long, and similarly, the optical lens 1300 of each of the plurality of lamp modules 1000 can be tilted and positioned forward from the top to the bottom.

이때, 본 발명의 실시예에서는 복수의 램프 모듈(1000) 각각의 입사부(1210)의 위치가 동일한 경우를 예를 들어 설명하고 있으므로, 복수의 램프 모듈(1000) 각각의 광 가이드부(1200)는 상측에서 하측으로 갈수록 출사부(1220)가 전방에 위치하여 전후 방향의 길이가 길어지도록 하게 된다.At this time, since the embodiment of the present invention is described as an example where the positions of the entrance parts 1210 of each of the plurality of lamp modules 1000 are the same, the light guide part 1200 of each of the plurality of lamp modules 1000 The emitting unit 1220 is located forward from the top to the bottom, so that the length in the front-back direction becomes longer.

또한, 아우터 렌즈가 차량 내측에서 차량 외측으로 갈수록 후방에 위치하도록 형성되는 경우 전술한 도 4와 같이 복수의 램프 모듈(1000) 각각의 광 가이드부(1200)도 상측에서 하측으로 갈수록 좌우 방향으로 차량 내측에 위치될 수 있고, 이와 유사하게 복수의 램프 모듈(1000) 각각의 광학 렌즈(1300)도 차량 내측이 차량 외측에 비하여 전방에 위치되도록 틸팅되어 위치될 수 있다.In addition, when the outer lens is formed to be positioned rearward from the inside of the vehicle to the outside of the vehicle, as shown in FIG. 4 described above, the light guide portion 1200 of each of the plurality of lamp modules 1000 also moves in the left and right directions of the vehicle from the top to the bottom. It may be located inside, and similarly, the optical lens 1300 of each of the plurality of lamp modules 1000 may be tilted so that the inside of the vehicle is positioned forward compared to the outside of the vehicle.

전술한 복수의 램프 모듈(1000)은 구성의 간소화를 위하여 일체로 형성될 수 있고, 복수의 램프 모듈(1000)이 일체로 형성되는 경우 복수의 램프 모듈(1000) 각각의 광원(1100)은 공용 기판(미도시)에 설치될 수 있고, 복수의 램프 모듈(1000) 각각의 광 가이드부(1200)와 광학 렌즈(1300)가 서로 간에 일체로 형성될 수 있다.The plurality of lamp modules 1000 described above may be formed as one body to simplify the configuration, and when the plurality of lamp modules 1000 are formed as one body, the light source 1100 of each of the plurality of lamp modules 1000 is shared. It may be installed on a substrate (not shown), and the light guide unit 1200 and optical lens 1300 of each of the plurality of lamp modules 1000 may be formed integrally with each other.

이때, 복수의 램프 모듈(1000) 각각의 광학 렌즈(1300)가 일체로 형성되는 경우, 복수의 램프 모듈(1000) 각각의 광학 렌즈(1300)의 입사면(1310)은 서로 단차 없이 연속적인 면을 형성할 수 있으며, 이는 복수의 램프 모듈(1000) 각각의 광학 렌즈(1300)의 입사면(1310)이 연속적인 면으로 형성되는 경우 광 경로의 제어가 보다 용이하기 때문이다.At this time, when the optical lenses 1300 of each of the plurality of lamp modules 1000 are formed as one body, the incident surface 1310 of each optical lens 1300 of the plurality of lamp modules 1000 is a continuous surface without any steps. This is because control of the optical path is easier when the incident surface 1310 of each optical lens 1300 of the plurality of lamp modules 1000 is formed as a continuous surface.

본 발명의 실시예에서는 복수의 램프 모듈(1000)의 배치 방향에 따라 상하 방향으로 일체로 형성되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하며, 이로 인해 복수의 램프 모듈(1000) 각각을 개별적으로 조립하지 않고 일괄적으로 조립이 가능하게 되어 전체적인 조립 공정이 간소화될 수 있게 된다.In an embodiment of the present invention, a case where the plurality of lamp modules 1000 are integrally formed in the vertical direction according to the arrangement direction will be described as an example, and therefore, each of the plurality of lamp modules 1000 is not assembled individually. By making it possible to assemble in batches, the overall assembly process can be simplified.

도 11은 본 발명의 실시예에 따른 관통 홀이 도시된 단면도이다.Figure 11 is a cross-sectional view showing a through hole according to an embodiment of the present invention.

도 11을 참조하면, 복수의 램프 모듈 각각의 광 가이드부(1200)가 일체로 형성되는 경우, 쉴드부(1240)의 형성을 위하여 서로 인접한 광 가이드부 사이에 관통 홀(1250)을 형성하게 되며, 관통 홀(1250)은 좌우 방향으로 일측에서 타측으로 갈수록 홀의 크기가 커지도록 형성될 수 있으며, 이는 관통 홀(1250)의 형성을 위한 금형이 분리되는 방향으로 홀의 크기가 커지도록 하기 위한 것이다.Referring to FIG. 11, when the light guide units 1200 of each of a plurality of lamp modules are formed integrally, a through hole 1250 is formed between adjacent light guide units to form the shield unit 1240. , the through hole 1250 may be formed to increase in size from one side to the other in the left and right direction. This is to ensure that the size of the hole increases in the direction in which the mold for forming the through hole 1250 is separated.

즉, 관통 홀(1250)이 좌우 방향으로 금형이 분리되는 방향과 반대 방향으로 갈수록 홀의 크기가 커지는 경우 금형이 분리가 어렵기 때문에 관통 홀(1250)이 금형이 분리되는 방향으로 갈수록 홀의 크기가 커지도록 하여 금형 분리 시 언더컷이 발생되지 않도록 하는 것이다.That is, if the size of the through hole 1250 increases in the left and right direction opposite to the direction in which the mold is separated, the size of the hole 1250 increases as the through hole 1250 moves in the direction in which the mold is separated because it is difficult to separate the mold. This is to prevent undercuts from occurring when the mold is separated.

전술한 바와 같이 본 발명의 차량용 램프(1)는 복수의 램프 모듈(1000)의 각 구성 요소들(1100, 1200, 1300)이 상호 간에 일체로 형성되어 부품 수가 감소되고 조립 공정이 줄어들 수 있게 된다.As described above, in the vehicle lamp 1 of the present invention, each component 1100, 1200, 1300 of the plurality of lamp modules 1000 is formed integrally with each other, thereby reducing the number of parts and reducing the assembly process. .

또한, 쉴드부(1240)가 제1 에지부(1241), 제2 에지부(1242), 연결부(1243)와 더불어 돌출부(1244)를 포함하도록 함으로써, 제2 에지부(1242)에 의해 형성되는 하측 라인(CL2) 중 대향 차량이 위치하는 구간(S)이 함몰되도록 함으로써 대향 차량의 운전자에게 눈부심이 발생되는 것이 방지될 수 있게 된다.In addition, the shield portion 1240 includes the first edge portion 1241, the second edge portion 1242, the connection portion 1243, and a protrusion 1244, so that the shield portion 1240 formed by the second edge portion 1242 By collapsing the section S of the lower line CL2 where the oncoming vehicle is located, glare to the driver of the oncoming vehicle can be prevented.

본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.Those skilled in the art to which the present invention pertains will understand that the present invention can be implemented in other specific forms without changing its technical idea or essential features. Therefore, the embodiments described above should be understood in all respects as illustrative and not restrictive. The scope of the present invention is indicated by the claims described below rather than the detailed description above, and all changes or modified forms derived from the meaning and scope of the claims and their equivalent concepts should be construed as being included in the scope of the present invention. do.

1000: 램프 모듈
1100: 광원
1200: 광 가이드부
1210: 입사부
1220: 출사부
1230: 전달부
1240: 쉴드부
1241: 제1 에지부
1242: 제2 에지부
1243: 연결부
1244: 돌출부
1244a: 제3 에지부
1244b: 제4 에지부
1250: 관통 홀1000: Lamp module
1100: light source
1200: Light guide unit
1210: Entrance Department
1220: Exit Department
1230: Transmission unit
1240: Shield part
1241: first edge portion
1242: second edge portion
1243: Connection
1244: protrusion
1244a: third edge portion
1244b: fourth edge portion
1250: Through hole

Claims (15)

복수의 램프 모듈에 의해 빔 패턴이 형성되도록 하는 차량용 램프로서,
상기 복수의 램프 모듈은,
상하 방향으로 배치되고,
상기 복수의 램프 모듈 각각은,
광원;
상기 광원으로부터 입사되는 광을 안내하여 전방으로 출사되도록 하는 광 가이드부; 및
상기 광 가이드부로부터 입사되는 광을 투과시켜 상기 빔 패턴이 형성되도록 하는 광학 렌즈를 포함하는 차량용 램프.A vehicle lamp that allows a beam pattern to be formed by a plurality of lamp modules,
The plurality of lamp modules are,
arranged in the vertical direction,
Each of the plurality of lamp modules,
light source;
a light guide unit that guides the light incident from the light source and emits it forward; and
A vehicle lamp including an optical lens that transmits light incident from the light guide unit to form the beam pattern. 제 1 항에 있어서,
상기 광 가이드부는,
상기 광원으로부터 광이 입사되는 입사부;
상기 입사부의 전방에 위치하여 상기 입사부로 입사되는 광의 적어도 일부가 출사되도록 하는 출사부; 및
상기 입사부로 입사되는 광을 상기 출사부로 전달하는 전달부를 포함하는 차량용 램프.According to claim 1,
The light guide unit,
an entrance part where light is incident from the light source;
an emitting unit located in front of the incident unit so that at least a portion of the light incident on the incident unit is emitted; and
A vehicle lamp including a transmission unit that transmits light incident to the entrance unit to the emission unit. 제 2 항에 있어서,
상기 입사부는,
상기 광원의 광축을 중심으로 하는 중심면;
상기 중심면의 테두리로부터 상기 광원을 향하여 돌출되도록 형성되는 돌출면; 및
상기 돌출면으로 입사되는 광의 적어도 일부가 전방으로 진행하도록 반사시키는 반사면을 포함하는 차량용 램프.According to claim 2,
The entrance part,
a central plane centered on the optical axis of the light source;
a protruding surface formed to protrude from an edge of the central surface toward the light source; and
A vehicle lamp including a reflective surface that reflects at least a portion of the light incident on the protruding surface to travel forward. 제 2 항에 있어서,
상기 출사부는,
전방으로 볼록한 형상을 가지는 차량용 램프.According to claim 2,
The output unit,
A vehicle lamp with a forward convex shape. 제 1 항에 있어서,
상기 광 가이드부는,
상기 전달부의 하면에 오목한 형상을 가지도록 형성되는 쉴드부를 더 포함하며,
상기 쉴드부는,
상단부가 상기 출사부의 후측 초점 또는 후측 초점 부근에 위치하는 차량용 램프.According to claim 1,
The light guide unit,
It further includes a shield portion formed to have a concave shape on the lower surface of the transmission portion,
The shield part,
A vehicle lamp whose upper end is located at or near the rear focus of the emitter. 제 5 항에 있어서,
상기 복수의 램프 모듈 각각의 광 가이드부는,
서로 일체로 형성되며,
상기 복수의 램프 모듈 중 서로 인접한 램프 모듈의 광 가이드부 사이에 상기 쉴드부의 형성을 위한 관통 홀이 형성되는 차량용 램프.According to claim 5,
The light guide unit of each of the plurality of lamp modules,
Formed as one body,
A vehicle lamp in which a through hole for forming the shield portion is formed between light guide portions of adjacent lamp modules among the plurality of lamp modules. 제 6 항에 있어서,
상기 관통 홀은,
좌우 방향으로 일측에서 타측으로 갈수록 홀의 크기가 커지는 차량용 램프.According to claim 6,
The through hole is,
A vehicle lamp in which the size of the hole increases from one side to the other in the left and right direction. 제 5 항에 있어서,
상기 쉴드부의 상단부는,
좌우 방향으로 상기 광원의 광축의 양측에 서로 다른 높이를 가지도록 형성되는 제1 에지부와 제2 에지부; 및
상기 제1 에지부와 상기 제2 에지부를 연결하는 연결부를 포함하는 차량용 램프.According to claim 5,
The upper part of the shield part is,
a first edge portion and a second edge portion formed to have different heights on both sides of the optical axis of the light source in the left and right directions; and
A vehicle lamp including a connecting portion connecting the first edge portion and the second edge portion. 제 8 항에 있어서,
상기 제1 에지부와 상기 제2 에지부는,
수평하게 형성되는 차량용 램프.According to claim 8,
The first edge portion and the second edge portion,
A vehicle lamp that is formed horizontally. 제 8 항에 있어서,
상기 쉴드부의 상단부는,
상기 제2 에지부로부터 상측으로 돌출되어 형성되는 돌출부를 더 포함하며,
상기 돌출부는,
좌우 방향으로 배치되는 제3 에지부와 제4 에지부를 포함하고,
상기 제3 에지부는,
상기 제4 에지부에 비하여 상기 연결부에 더 가깝게 위치하며,
상기 제3 에지부와 상기 제4 에지부 각각은,
서로 맞닿도록 위치하는 일단이 상기 제2 에지부의 상측에 위치하고 타단이 상기 제2 에지부에 연결되도록 하향 경사지게 형성되는 차량용 램프.According to claim 8,
The upper part of the shield part is,
It further includes a protrusion formed to protrude upward from the second edge portion,
The protrusion is,
It includes a third edge portion and a fourth edge portion disposed in the left and right directions,
The third edge portion is,
Located closer to the connection portion compared to the fourth edge portion,
Each of the third edge portion and the fourth edge portion,
A vehicle lamp in which one end positioned to contact each other is located above the second edge portion and the other end is formed to be inclined downward so as to be connected to the second edge portion. 제 10 항에 있어서,
상기 제4 에지부는,
좌우 방향으로 상기 제3 에지부에 비하여 더 길게 형성되는 차량용 램프.According to claim 10,
The fourth edge portion is,
A vehicle lamp formed to be longer than the third edge portion in the left and right directions. 제 10 항에 있어서,
상기 제3 에지부의 경사각은,
상기 제4 에지부의 경사각에 비하여 큰 차량용 램프.According to claim 10,
The inclination angle of the third edge portion is,
A vehicle lamp that is larger than the inclination angle of the fourth edge portion. 제 1 항에 있어서,
상기 복수의 램프 모듈 각각의 광학 렌즈는,
입사면이 단차 없이 연속적인 면을 형성하도록 일체로 형성되는 차량용 램프.According to claim 1,
The optical lens of each of the plurality of lamp modules is,
A vehicle lamp whose incident surface is integrally formed to form a continuous surface without steps. 제 1 항에 있어서,
상기 복수의 램프 모듈 각각의 광 가이드부는,
상기 복수의 램프 모듈의 배치 방향을 따라 일측에서 타측으로 갈수록 전후 방향의 길이가 길어지는 차량용 램프.According to claim 1,
The light guide unit of each of the plurality of lamp modules,
A vehicle lamp whose length in the front-back direction increases from one side to the other along the arrangement direction of the plurality of lamp modules. 제 1 항에 있어서,
상기 복수의 램프 모듈 중 어느 하나의 광 가이드부는, 다른 하나의 광 가이드부와 좌우 방향으로 서로 다른 위치를 가지는 차량용 램프.According to claim 1,
A light guide unit of one of the plurality of lamp modules has a different position in the left and right directions from that of another light guide unit.
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