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KR20210102009A - 차량의 경적 제어 시스템 - Google Patents

차량의 경적 제어 시스템 Download PDF

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Publication number
KR20210102009A
KR20210102009A KR1020200043327A KR20200043327A KR20210102009A KR 20210102009 A KR20210102009 A KR 20210102009A KR 1020200043327 A KR1020200043327 A KR 1020200043327A KR 20200043327 A KR20200043327 A KR 20200043327A KR 20210102009 A KR20210102009 A KR 20210102009A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
horn
switch unit
setting
push
output
Prior art date
Application number
KR1020200043327A
Other languages
English (en)
Inventor
김지혜
정용석
Original Assignee
김지혜
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 김지혜 filed Critical 김지혜
Publication of KR20210102009A publication Critical patent/KR20210102009A/ko

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    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60Q1/00Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
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Abstract

본 발명은 차량의 경적 제어 시스템에 관한 것으로, 해결하고자 하는 기술적 과제는 보행자에게 불쾌함을 주지 않도록 차량의 경적음을 출력을 제어하는데 있다.
일례로, 차량의 조향핸들에 설치되고, 푸시되면 버튼푸시신호를 출력하는 경적 스위치부; 및 상기 경적 스위치부와 상기 경음기 사이에 설치되고, 상기 버튼푸시신호를 수신하여 미리 설정된 시간 동안 경적음이 출력되도록 상기 경음기에 경적지시신호를 출력하는 경적 설정 제어부를 포함하는 차량의 경적 제어 시스템을 개시한다.

Description

차량의 경적 제어 시스템{SYSTEM FOR CONTROLLING HORN OF VEHICLE}
본 발명의 실시예는 차량의 경적 제어 시스템에 관한 것이다.
일반적으로 자동차에서 차량과 차량 그리고 보행자와 차량간의 돌발사태로 인한 교통사고를 예방하기 위해 서로의 경각심을 일으키도록 클락션(경적음)을 울리도록 되어 있다.
그러나 이러한 클락션이 소음공해로 작용되어 보행자 또는 상대방 차량의 운전자에게 많은 스트레스를 안겨줄 뿐만 아니라 이로 인하여 교통사고를 가중시키는 요인이 되었던 것이다. 특히, 무분별한 자동차 경적은 도심의 소음공해 및 운전자 간의 갈등을 유발하는 주범이 되고 있으며, 클락션이 불규칙하고 장소와 때를 불문하는 그 특성에 따라, 법적으로 제재하기에는 어려움이 있다.
이에 운전자들에게 클락션을 무분별하게 울리는 것에 대한 경각심을 줄 필요가 있으며, 최근 들어 차량의 클락션을 소음공해로 간주하여 규정레벨 이상의 클락션을 발신하는 차량은 법적으로 규제하고, 운전자 상호간의 자각으로 인해 클락션을 최대한 억제하고는 있으나, 원천적으로는 클락션으로 인한 소음공해는 해결하지 못하고 있는 것이다.
이와 같이 이면 도로나 사람이 많이 다니는 도로에서 자동차 클락션은 상대방에게 불쾌감을 줄 뿐만 아니라 오히려 사고를 유발하기 쉽다.
등록특허공보 제10-1804817호(등록일자: 2017년11월29일) 등록실용신안공보 제20-0483745호(등록일자: 2017년06월13일)
본 발명의 실시예는, 보행자에게 불쾌함을 주지 않도록 차량의 경적음을 출력을 제어하는 차량의 경적 제어 시스템을 제공한다.
본 발명의 실시예에 따른 차량의 경적 제어 시스템은, 차량의 조향핸들에 설치되고, 푸시되면 버튼푸시신호를 출력하는 경적 스위치부; 및 상기 경적 스위치부와 상기 경음기 사이에 설치되고, 상기 버튼푸시신호를 수신하여 미리 설정된 시간 동안 경적음이 출력되도록 상기 경음기에 경적지시신호를 출력하는 경적 설정 제어부를 포함한다.
또한, 상기 경적 설정 제어부는, 상기 경적 스위치부로부터 출력되는 상기 버튼푸시신호가 얼마의 시간 동안 수신되었는지에 대한 푸시 실행 시간에 따라 미리 설정된 시간 동안 경적음이 출력되도록 하는 상기 경적지시신호를 출력하거나, 비상등의 점멸을 제어하기 위한 비상등지시제어신호를 출력하는 경적 점멸 제어부를 포함할 수 있다.
또한, 상기 경적 설정 제어부는, 상기 경적 스위치부로부터 출력되는 상기 버튼푸시신호가 얼마의 시간 동안 수신되었는지에 대한 푸시 실행 시간이 미리 설정된 푸시 기준 시간 이내인 경우 미리 설정된 시간 동안 경적음이 출력되도록 하는 상기 경적지시신호를 출력하고, 상기 푸시 실행 시간이 상기 푸시 기준 시간을 초과하는 경우 비상등의 점멸을 제어하기 위한 비상등지시제어신호를 출력하는 경적 점멸 제어부를 포함할 수 있다.
또한, 상기 경적 설정 제어부는, 상기 경적 스위치부로부터 출력되는 상기 버튼푸시신호가 얼마의 시간 동안 수신되었는지에 대한 푸시 실행 시간이 미리 설정된 푸시 기준 시간 이내인 경우 비상등의 점멸을 제어하기 위한 비상등지시제어신호를 출력하고, 상기 푸시 실행 시간이 상기 푸시 기준 시간을 초과하는 경우 미리 설정된 시간 동안 경적음이 출력되도록 하는 상기 경적지시신호를 출력하는 경적 점멸 제어부를 포함할 수 있다.
또한, 상기 경적 설정 제어부는, 상기 조향핸들에 설치된 조작버튼을 상기 경적 스위치부로 설정하기 위한 경적 설정 스위치부가 구비되되, 상기 조작버튼과 함께 상기 경적 설정 스위치부가 푸시되면 푸시된 조작버튼을 상기 경적 스위치부로 설정하는 경적 조작 버튼 설정부를 더 포함할 수 있다.
또한, 상기 경적 조작 버튼 설정부는, 상기 경적 스위치부의 설정모드에서 상기 조향핸들에 설치된 조작버튼 중 어느 하나의 조작버튼과 함께 상기 경적 설정 스위치부가 푸시되면, 푸시된 해당 조작버튼에서 차량의 제어장치로 출력되는 버튼푸시신호의 아날로그 값 또는 디지털 값을 저장하여 해당 조작버튼을 상기 경적 스위치부로 설정하고, 상기 경적 설정 제어부는, 상기 경적 스위치부가 푸시되는 경우 상기 경적 스위치부로부터 발생되는 버튼푸시신호의 아날로그 값 또는 디지털 값과 미리 저장된 버튼푸시신호의 아날로그 값 또는 디지털 값을 비교하여 서로 일치하는 아날로그 값 또는 디지털 값의 버튼푸시신호가 있는 경우 상기 경음기로 경적지시신호를 출력할 수 있다.
또한, 상기 경음기의 경적출력시간을 설정하는 경적출력시간 조절 스위치부를 포함할 수 있다.
또한, 상기 경적 설정 제어부는, 미리 설정된 시간 경과 후 경적음을 출력하여 경적 데모 기능을 실행하도록 상기 경음기를 제어하는 경적 데모 실행 제어부를 더 포함할 수 있다.
또한, 상기 경적 제어 시스템은, 상기 경적 설정 데모 기능을 직접 실행하기 위한 경적 데모 실행 스위치부를 더 포함하고, 상기 경적 데모 실행 제어부는, 상기 경적 데모 실행 스위치부, 상기 경적 스위치부, 상기 경적 설정 스위치부 및 상기 경적출력시간 조절 스위치부 중 적어도 어느 하나가 푸시되면, 경적 설정 데모 기능이 활성화되어 미리 설정된 시간 경과 후 경적음이 출력되도록 상기 경음기를 제어하되, 상기 경적 스위치부의 경우 상기 경적 스위치부가 상기 버튼푸시신호를 출력하기 위해 푸시하는 시간과 다른 시간으로 푸시되면 상기 경음기를 제어하고, 상기 경적 설정 스위치부의 경우 상기 경적 설정 스위치부만이 푸시되면 상기 경음기를 제어하며, 상기 경적출력시간 조절 스위치부의 경우 기 설정된 경적출력시간을 변경하기 위한 조작이 입력되면 상기 경음기를 제어할 수 있다.
또한, 상기 경적 설정 제어부는, 미리 설정된 시간 경과 후 경적음을 출력하여 경적 데모 기능을 실행하도록 상기 경음기를 제어하는 경적 데모 실행 제어부를 더 포함할 수 있다.
본 발명에 따르면, 보행자에게 불쾌함을 주지 않도록 차량의 경적음을 출력을 제어하는 차량의 경적 제어 시스템을 제공할 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 경적 제어 시스템의 전체 구성을 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 경적 설정 제어부의 상세 구성을 나타낸 블록도이다.
도 3 및 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 경적 조작 버튼 설정부를 통한 경적 스위치부의 설정방식을 설명하기 위해 나타낸 도면이다.
본 명세서에서 사용되는 용어에 대해 간략히 설명하고, 본 발명에 대해 구체적으로 설명하기로 한다.
본 발명에서 사용되는 용어는 본 발명에서의 기능을 고려하면서 가능한 현재 널리 사용되는 일반적인 용어들을 선택하였으나, 이는 당 분야에 종사하는 기술자의 의도 또는 판례, 새로운 기술의 출현 등에 따라 달라질 수 있다. 또한, 특정한 경우는 출원인이 임의로 선정한 용어도 있으며, 이 경우 해당되는 발명의 설명 부분에서 상세히 그 의미를 기재할 것이다. 따라서 본 발명에서 사용되는 용어는 단순한 용어의 명칭이 아닌, 그 용어가 가지는 의미와 본 발명의 전반에 걸친 내용을 토대로 정의되어야 한다.
명세서 전체에서 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있음을 의미한다. 또한, 명세서에 기재된 "...부", "모듈" 등의 용어는 적어도 하나 이상의 기능이나 동작을 처리하는 단위를 의미하며, 이는 하드웨어 또는 소프트웨어로 구현되거나 하드웨어와 소프트웨어의 결합으로 구현될 수 있다.
아래에서는 첨부한 도면을 참고하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 경적 제어 시스템의 전체 구성을 나타낸 도면이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 경적 설정 제어부의 상세 구성을 나타낸 블록도이고, 도 3 및 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 경적 조작 버튼 설정부를 통한 경적 스위치부의 설정방식을 설명하기 위해 나타낸 도면이다.
도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량의 경적 제어 시스템(1000)은 경적 스위치부(100), 경적 설정 제어부(200) 및 경적 데모 실행 스위치부(300)를 포함할 수 있다. 또한, 차량의 경적 제어 시스템(1000)은 차량의 조향핸들(10) 아래 각종 회로장치가 수용된 내부 공간에 설치 가능한 컨트롤 박스의 형태로 구현될 수 있으며, 조향핸들(10)과 경음기(20) 사이에 전기적으로 연결될 수 있다.
상기 경적 스위치부(100)는 차량의 조향핸들(10)에 설치되고, 사용자에 의해 푸시되면 버튼푸시신호를 출력할 수 있다. 본 실시예에서 경적 스위치부(100)는 별도의 스위치 버튼일 수 있으나, 일반적으로 차량의 조향핸들(10)에 설치된 조작버튼을 활용할 수 있다. 기존의 조향핸들(10)에 설치된 조작버튼을 경적 스위치부(100)로 설정하는 방법은 경적 설정 제어부(200)의 상세한 설명을 통해 후술하며, 설정된 경적 스위치부(100)는 사용 빈도가 낮은 설정조작버튼 중 하나가 경적을 울리기 위한 버튼으로서 설정되는 것이 바람직하다.
또한, 경적 스위치부(100)는, 사용자가 경적 스위치부(100)를 푸시하면, 경적 스위치부(100)의 푸시시간정보 즉, 경적 스위치부(100)를 얼마나 오래 누르고 있었는지에 대한 시간정보를 경적 스위치부(100)의 푸시에 의해 발생되는 버튼푸시신호에 포함시켜 경적 설정 제어부(200)로 출력할 수 있다.
상기 경적 설정 제어부(200)는 경적 스위치부(100)와 경음기(20) 사이에 설치되고, 경적 스위치부(100)로부터 버튼푸시신호를 수신하여 미리 설정된 시간 동안 경적음이 출력되도록 경음기(20)에 경적지시신호를 출력하거나, 할 수 있다.
이를 위해, 경적 설정 제어부(200)는 경적 조작 버튼 설정부(210), 경적출력시간 조절 스위치부(220) 및 경적 데모 실행 제어부(230)를 포함할 수 있다.
상기 경적 조작 버튼 설정부(210)는 조향핸들(10)에 설치된 조작버튼을 경적 스위치부(100)로 설정할 수 있다.
좀 더 구체적으로 경적 조작 버튼 설정부(210)는, 경적 스위치부(100)의 설정모드 실행 시 조향핸들(10)에 설치된 조작버튼 중 어느 하나의 조작버튼을 푸시한 상태에서 경적 설정 스위치부(211)를 일정 시간이상 누를 경우, 푸시된 조작버튼에서 차량의 제어장치(30)로 출력되는 버튼푸시신호의 아날로그 값(전기적 특성) 또는 디지털 값을 저장하여 해당 조작버튼을 경적 스위치부(100)로 설정할 수 있다.
예를 들어 도 4에 도시된 바와 같이, 조작버튼 C가 일정시간 이상 눌려지게 되면, 해당 C버튼에 의해 발생되는 전기적 신호가 제어장치(30)로 전달되는데, 이때 발생되는 전기적 신호는 A, B, D버튼에 의해 발생되는 전기적 신호와 상이하게 이루어질 수 있다. 즉, 일반적으로 조향핸들(10)에서 서로 위치가 근접해 있는 A, B, C, D버튼은 일반적으로 하나 또는 두 개의 배선으로 제어장치(30)와 연결되어 있기 때문에 각각의 버튼 신호를 식별하기 위해 서로 전위차가 상이하거나, 특정한 데이터 값을 갖게 된다. 경적 조작 버튼 설정부(210)는 경적 스위치부(100)로 설정될 C버튼의 아날로그 값(또는 전기적 특성)을 기억 또는 캐치하여 C버튼을 경적 스위치부(100)로 인식할 수 있다.
이에 따라, 경적 설정 제어부(200)는, 상기와 같은 경적설정 이후에 경적 스위치부(100)가 일정 시간 동안 푸시되면, 경적 스위치부(100)로부터 발생되는 버튼푸시신호의 아날로그 값(또는 전기적 특성)과 미리 저장된 버튼푸시신호의 아날로그 값(또는 전기적 특성)을 비교하여 서로 일치하는 아날로그 값(또는 전기적 특성)의 버튼푸시신호가 있는 경우 경음기(20)로 경적지시신호를 출력할 수 있다.
즉, 경적 설정 제어부(200)는 설정된 경적 스위치부(100)로부터 출력되는 아날로그 값(또는 전기적 특성)을 기억 또는 캐치하였다가, 추후에 경적 스위치부(100)로부터 버튼푸시신호가 출력되면 해당 신호의 아날로그 값(또는 전기적 특성)이 기 저장되어 있는 아날로그 값(또는 전기적 특성)과 일치하는 내용이 있으면, 사용자가 경적지시를 명령하였으므로 인지하여 경음기(20)로 경적지시신호를 출력할 수 있는 것이다. 이때, 출력되는 경적지시신호는 미리 설정된 경적출력시간을 갖도록 경음기(20)를 제어할 수 있다.
한편, 버튼푸시신호가 디지털 신호인 경우, 해당 신호의 디지털 값을 기억 또는 캐치하여 C버튼을 경적 스위치부(100)로 인식할 수 있으며, 이에 따라, 경적 설정 제어부(200)는, 상기와 같은 경적설정 이후에 경적 스위치부(100)가 일정 시간 동안 푸시되면, 경적 스위치부(100)로부터 발생되는 버튼푸시신호의 디지털 값과 미리 저장된 버튼푸시신호의 디지털 값을 비교하여 서로 일치하는 디지털 값을 갖는 버튼푸시신호가 있는 경우 경음기(20)로 경적지시신호를 출력할 수 있다.
상기 경적출력시간 조절 스위치부(220)는 두 개의 스위치 버튼을 포함할 수 있으며, 이 중 하나는 경적출력시간을 일정 시간 단위로 증가시키기 위한 버튼이고, 다른 하나는 경적출력시간을 일정 시간 단위로 감소시키기 위한 버튼일 수 있다.
이러한 경적 출력시간 조절 스위치부(220)를 통해 경적출력시간이 점차 증가하는 경우 외부의 보행자가 느끼는 경적음이 상대적으로 크게 들릴 수 있어 결과적으로 볼륨이 증가하는 효과가 있으며, 경적출력시간이 점차 감소하게 되면 경적음이 상대적으로 작게 들릴 수 있어 결과적으로 볼륨이 감소하는 효과가 있다.
상기 경적 데모 실행 제어부(230)는, 미리 설정된 시간 경과 후 경적음을 출력하여 경적 데모 기능을 실행하도록 경음기(20)를 제어할 수 있다. 이러한 경적 데모 실행 제어부(230)는 본 실시예에 따른 경적 제어 시스템(100)이 구비한 각종 스위치 푸시 조작에 따라 경적 데모를 실행하기 위한 구성으로 각 스위치의 푸시 조작에 따라 일정한 시간이 경과한 후 경음기(20)를 통해 경적이 출력되도록 함으로써, 경적 설정이 정상적으로 이루어졌는지 그리고, 경적이 실제로 어떻게 들리는지 사용자가 차량 외부에서 직접 확인할 수 있도록 한다.
상기 경적 데모 실행부(230)는 경적 데모 기능을 직접 실행하기 위해 컨트롤 박스에 설치된 경적 데모 실행 스위치부(300)의 푸시 동작에 의해 경적 데모 기능이 실행되도록 구성될 뿐만 아니라, 경적 데모 실행 스위치부(300), 경적 스위치부(100), 경적 설정 스위치부(211) 및 경적출력시간 조절 스위치부(220) 중 적어도 하나를 통해 경적 데모 기능을 활성화시킬 수 있도록 구성될 수 있다.
상기 경적 스위치부(100)를 경적 데모 실행을 위해 이용하는 경우 경적 데모 실행 제어부(230)는, 경적 스위치부(100)를 푸시하되, 버튼푸시신호가 출력되는 푸시 시간과 다른 시간(보다 길게 푸시되는 것이 바람직함)으로 푸시하면 경적 설정 데모 기능이 활성화되어 미리 설정된 시간 경과 후 경적음이 출력되도록 경음기(20)를 제어할 수 있다. 예를 들어, 경적 스위치부(100)를 짧게 한 번 누르게 되면 바로 경적음이 출력되며, 상대적으로 길게 한 번 누르게 되면 경적 데모 기능이 활성화되어 일정 시간이 경과된 후에 경적음이 출력됨으로써 경적 데모 기능이 실행될 수 있다.
또한, 경적 설정 스위치부(211)를 경적 데모 실행을 위해 이용하는 경우 경적 데모 실행 제어부(230)는, 조작버튼을 푸시하지 않은 상태에서 경적 설정 스위치부(211)만을 푸시하면, 경적 데모 기능이 활성화되어 미리 설정된 시간 경과 후 경적음이 출력되도록 경음기(20)를 제어할 수 있다.
또한, 경적출력시간 조절 스위치부(220)를 경적 데모 실행을 위해 이용하는 경우 경적 데모 실행 제어부(230)는, 이전에 경적출력시간이 설정되어 있는 상태에서 경적출력시간 조절 스위치부(220)를 통해 경적출력시간을 변경하기 위해 조작을 입력 받으면, 경적 설정 데모 기능이 활성화되어 미리 설정된 시간 경과 후 경적음이 출력되도록 경음기(20)를 제어할 수 있다.
예를 들어, 기존에 설정된 경적 출력 시간이 0.1초인 경우, 0.2초로 변경하기 위하여 출력 시간 증가 버튼을 한 번 누르게 되면 0.2초로 변경 설정되고, 다른 조작이 없으면 미리 설정된 시간이 경과된 이후 자동으로 경적음이 출력될 수 있다.
이러한 경적 데모 실행 제어부(230)는 경적 설정이 정상적으로 이루어졌는지 그리고, 경적이 실제로 어떻게 들리는지 사용자가 차량 외부에서 직접 확인할 수 있도록 한다. 이에, 경적 설정 데모 기능이 실행될 수 있도록 각각의 버튼을 조작하여 수 초 후에 경적음이 출력되도록 함으로써, 설치자 혹은 사용자가 차량 밖으로 이동해서 경적음을 들을 수 있어 설정확인이 가능하며, 그를 위한 시간적 여유를 제공할 수 있다.
한편, 상술한 바와 같이, 경적 설정 제어부(200)는 경적 스위치부(100)가 푸시되는 경우, 경적 스위치부(100)로부터 출력되는 버튼푸시신호가 얼마의 시간 동안 수신되었는지 즉 푸시 실행 시간에 따라 경적음 출력을 제어하기 위한 경적지시신호를 출력하거나, 비상등의 점멸을 제어하기 위한 비상등지시제어신호를 출력하는 경적 점멸 제어부(240)를 더 포함하여 구성될 수 있다.
좀 더 구체적으로, 경적 점멸 제어부(240)는, 경적 스위치부(100)로부터 출력되는 버튼푸시신호가 얼마의 시간 동안 수신되었는지에 대한 푸시 실행 시간(즉 사용자가 경적 스위치부(100)를 푸시한 시간)이 미리 설정된 푸시 기준 시간 이내인 경우 미리 설정된 시간 동안 경적음이 출력되도록 하는 경적지시신호를 출력하고, 푸시 실행 시간이 푸시 기준 시간을 초과하는 경우 비상등의 점멸을 제어하기 위한 비상등지시제어신호를 출력할 수 있다. 이때, 비상등지시제어신호에 의해 비상등이 미리 설정된 횟수만큼 점멸한 후 오프되거나, 비상등 버튼을 눌러 오프될 때까지 지속적으로 점멸할 수 있다.
또한, 경적 점멸 제어부(240)는 경적 스위치부(100)로부터 출력되는 버튼푸시신호가 얼마의 시간 동안 수신되었는지에 대한 푸시 실행 시간이 미리 설정된 푸시 기준 시간 이내인 경우 비상등의 점멸을 제어하기 위한 비상등지시제어신호를 출력하고, 해당 푸시 실행 시간이 푸시 기준 시간을 초과하는 경우 미리 설정된 시간 동안 경적음이 출력되도록 하는 경적지시신호를 출력할 수 있다. 이때, 비상등지시제어신호에 의해 비상등이 미리 설정된 횟수만큼 점멸한 후 오프되거나, 비상등 버튼을 눌러 오프될 때까지 지속적으로 점멸할 수 있다.
이상에서 설명한 것은 본 발명에 의한 차량의 경적 제어 시스템을 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 발명은 상기 실시예에 한정되지 않고, 이하의 특허청구범위에서 청구하는 바와 같이 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능한 범위까지 본 발명의 기술적 정신이 있다고 할 것이다.
1000: 차량의 경적 제어 시스템
100: 경적 스위치부
200: 경적 설정 제어부
210: 경적 조작 버튼 설정부
211: 경적 설정 스위치부
220: 경적출력시간 조절 스위치부
230: 경적 데모 실행 제어부
240: 경적 점멸 제어부
300: 경적 데모 실행 스위치부

Claims (8)

  1. 차량의 조향핸들에 설치되고, 푸시되면 버튼푸시신호를 출력하는 경적 스위치부; 및
    상기 경적 스위치부와 상기 경음기 사이에 설치되고, 상기 버튼푸시신호를 수신하여 미리 설정된 시간 동안 경적음이 출력되도록 상기 경음기에 경적지시신호를 출력하는 경적 설정 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 경적 제어 시스템.
  2. 제1 항에 있어서,
    상기 경적 설정 제어부는,
    상기 경적 스위치부로부터 출력되는 상기 버튼푸시신호가 얼마의 시간 동안 수신되었는지에 대한 푸시 실행 시간에 따라 미리 설정된 시간 동안 경적음이 출력되도록 하는 상기 경적지시신호를 출력하거나, 비상등의 점멸을 제어하기 위한 비상등지시제어신호를 출력하는 경적 점멸 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 경적 제어 시스템.
  3. 제2 항에 있어서,
    상기 경적 설정 제어부는,
    상기 경적 스위치부로부터 출력되는 상기 버튼푸시신호가 얼마의 시간 동안 수신되었는지에 대한 푸시 실행 시간이 미리 설정된 푸시 기준 시간 이내인 경우 미리 설정된 시간 동안 경적음이 출력되도록 하는 상기 경적지시신호를 출력하고, 상기 푸시 실행 시간이 상기 푸시 기준 시간을 초과하는 경우 비상등의 점멸을 제어하기 위한 비상등지시제어신호를 출력하는 경적 점멸 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 경적 제어 시스템.
  4. 제2 항에 있어서,
    상기 경적 설정 제어부는,
    상기 경적 스위치부로부터 출력되는 상기 버튼푸시신호가 얼마의 시간 동안 수신되었는지에 대한 푸시 실행 시간이 미리 설정된 푸시 기준 시간 이내인 경우 비상등의 점멸을 제어하기 위한 비상등지시제어신호를 출력하고, 상기 푸시 실행 시간이 상기 푸시 기준 시간을 초과하는 경우 미리 설정된 시간 동안 경적음이 출력되도록 하는 상기 경적지시신호를 출력하는 경적 점멸 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 경적 제어 시스템.
  5. 제2 항에 있어서,
    상기 경적 설정 제어부는,
    상기 조향핸들에 설치된 조작버튼을 상기 경적 스위치부로 설정하기 위한 경적 설정 스위치부가 구비되되, 상기 조작버튼과 함께 상기 경적 설정 스위치부가 푸시되면 푸시된 조작버튼을 상기 경적 스위치부로 설정하는 경적 조작 버튼 설정부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 경적 제어 시스템.
  6. 제5 항에 있어서,
    상기 경적 조작 버튼 설정부는,
    상기 경적 스위치부의 설정모드에서 상기 조향핸들에 설치된 조작버튼 중 어느 하나의 조작버튼과 함께 상기 경적 설정 스위치부가 푸시되면, 푸시된 해당 조작버튼에서 차량의 제어장치로 출력되는 버튼푸시신호의 아날로그 값 또는 디지털 값을 저장하여 해당 조작버튼을 상기 경적 스위치부로 설정하고,
    상기 경적 설정 제어부는,
    상기 경적 스위치부가 푸시되는 경우 상기 경적 스위치부로부터 발생되는 버튼푸시신호의 아날로그 값 또는 디지털 값과 미리 저장된 버튼푸시신호의 아날로그 값 또는 디지털 값을 비교하여 서로 일치하는 아날로그 값 또는 디지털 값의 버튼푸시신호가 있는 경우 상기 경음기로 경적지시신호를 출력하는 것을 특징으로 하는 차량의 경적 제어 시스템.
  7. 제2 항에 있어서,
    상기 경음기의 경적출력시간을 설정하는 경적출력시간 조절 스위치부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 경적 제어 시스템.
  8. 제2 항에 있어서,
    상기 경적 설정 제어부는,
    미리 설정된 시간 경과 후 경적음을 출력하여 경적 데모 기능을 실행하도록 상기 경음기를 제어하는 경적 데모 실행 제어부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 경적 제어 시스템.
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