KR20210099997A - Suspension thrust bearing device with blocked seal - Google Patents
Suspension thrust bearing device with blocked seal Download PDFInfo
- Publication number
- KR20210099997A KR20210099997A KR1020200142615A KR20200142615A KR20210099997A KR 20210099997 A KR20210099997 A KR 20210099997A KR 1020200142615 A KR1020200142615 A KR 1020200142615A KR 20200142615 A KR20200142615 A KR 20200142615A KR 20210099997 A KR20210099997 A KR 20210099997A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- cap
- seal
- bearing
- outer seal
- lower support
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/72—Sealings
- F16C33/76—Sealings of ball or roller bearings
- F16C33/78—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members
- F16C33/7803—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members suited for particular types of rolling bearings
- F16C33/7806—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members suited for particular types of rolling bearings for spherical roller bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
- F16C19/10—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for axial load mainly
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/58—Raceways; Race rings
- F16C33/588—Races of sheet metal
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/72—Sealings
- F16C33/76—Sealings of ball or roller bearings
- F16C33/761—Sealings of ball or roller bearings specifically for bearings with purely axial load
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/72—Sealings
- F16C33/76—Sealings of ball or roller bearings
- F16C33/78—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members
- F16C33/7816—Details of the sealing or parts thereof, e.g. geometry, material
- F16C33/782—Details of the sealing or parts thereof, e.g. geometry, material of the sealing region
- F16C33/7823—Details of the sealing or parts thereof, e.g. geometry, material of the sealing region of sealing lips
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/72—Sealings
- F16C33/76—Sealings of ball or roller bearings
- F16C33/78—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members
- F16C33/7816—Details of the sealing or parts thereof, e.g. geometry, material
- F16C33/783—Details of the sealing or parts thereof, e.g. geometry, material of the mounting region
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/72—Sealings
- F16C33/76—Sealings of ball or roller bearings
- F16C33/78—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members
- F16C33/7886—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members mounted outside the gap between the inner and outer races, e.g. sealing rings mounted to an end face or outer surface of a race
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/72—Sealings
- F16C33/76—Sealings of ball or roller bearings
- F16C33/78—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members
- F16C33/7889—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members mounted to an inner race and extending toward the outer race
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/72—Sealings
- F16C33/76—Sealings of ball or roller bearings
- F16C33/80—Labyrinth sealings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
- F16J15/16—Sealings between relatively-moving surfaces
- F16J15/32—Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings
- F16J15/3204—Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings with at least one lip
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2226/00—Joining parts; Fastening; Assembling or mounting parts
- F16C2226/10—Force connections, e.g. clamping
- F16C2226/12—Force connections, e.g. clamping by press-fit, e.g. plug-in
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2326/00—Articles relating to transporting
- F16C2326/01—Parts of vehicles in general
- F16C2326/05—Vehicle suspensions, e.g. bearings, pivots or connecting rods used therein
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
- Sealing Of Bearings (AREA)
Abstract
Description
본 발명은 특히 조향 로드 휠의 서스펜션 스트럿에서 자동차에 사용되는 서스펜션 스러스트 베어링 장치 분야에 관한 것이다.The present invention relates in particular to the field of suspension thrust bearing devices for use in automobiles in the suspension struts of steering road wheels.
서스펜션 스러스트 베어링 장치에는 일반적으로 상부 링과 하부 링을 포함하는 구름 베어링이 제공되며, 그 사이에는 롤링 요소, 예를 들어 볼 또는 롤러가 배치되고 하부 및 상부 캡이 있다. 하부 및 상부 캡은 구름 베어링의 링을 위한 하우징을 형성하고 상기 링과 인접 요소 사이의 인터페이스를 제공한다.Suspension thrust bearing devices are generally provided with rolling bearings comprising an upper ring and a lower ring, between which a rolling element, for example a ball or roller, is arranged and a lower and upper cap. The lower and upper caps form a housing for the ring of the rolling bearing and provide an interface between the ring and adjacent elements.
서스펜션 스러스트 베어링 장치는 차체와 서스펜션 스프링 사이의 서스펜션 스트럿의 상단 부분에 배치된다. 서스펜션 스프링은 댐핑 피스톤 로드 주위에 장착되며 그 단부가 차체에 연결된다. 서스펜션 스프링은 축 방향으로 스러스트 베어링 장치의 하부 캡을 직간접적으로 지지한다.The suspension thrust bearing arrangement is arranged in the upper part of the suspension strut between the body and the suspension spring. A suspension spring is mounted around a damping piston rod and its end is connected to the vehicle body. The suspension spring directly or indirectly supports the lower cap of the thrust bearing device in the axial direction.
서스펜션 스러스트 베어링 장치는 서스펜션 스프링과 차체 사이의 축 방향 및 반경 방향 힘의 전달을 허용하는 동시에 차량의 조향 휠의 편향 및/또는 서스펜션 스프링의 압축으로 인해 하부 캡과 상부 캡 사이의 상대적인 회전 운동을 허용한다.Suspension thrust bearing devices allow the transmission of axial and radial forces between the suspension springs and the bodywork while allowing relative rotational motion between the lower and upper cabs due to deflection of the vehicle's steering wheels and/or compression of the suspension springs. do.
일반적으로, 서스펜션 스러스트 베어링 장치의 상부 캡에는 외부 스커트에 배열된 복수의 후크가 제공되고 하부 캡의 복수의 후크와 직경 방향으로 간섭하도록 구성된다. 각 캡의 후크는 원주 방향으로 서로 이격되어 있다.In general, the upper cap of the suspension thrust bearing device is provided with a plurality of hooks arranged on the outer skirt and configured to diametrically interfere with the plurality of hooks of the lower cap. The hooks of each cap are circumferentially spaced apart from each other.
후크는 상부 및 하부 캡을 서로에 대해 축 방향으로 유지하도록 제공된 유지 수단을 형성한다. 이러한 후크는 또한 상부 캡의 외부 스커트와 하부 캡 사이에 방사상으로 이물질이 침입하는 것을 방지하기 위해 좁은 통로를 형성한다.The hooks form retaining means provided to hold the upper and lower caps axially relative to each other. These hooks also form a narrow passage between the outer skirt of the upper cap and the lower cap to prevent intrusion of foreign matter radially.
그러나 서스펜션 스러스트 베어링 장치는 일반적으로 다양한 종류의 오염에 노출된다.However, suspension thrust bearing units are generally exposed to various types of contamination.
이러한 서스펜션 스러스트 베어링 장치를 사용하면 상부 캡의 외부 스커트와 하부 캡 사이에 오염 물질이 쉽게 침투하여 구름 베어링으로 향하여 후자 내부로 유입될 수 있다.With such a suspension thrust bearing device, contaminants can easily penetrate between the outer skirt of the upper cap and the lower cap and flow toward the rolling bearings into the latter.
본 발명의 하나의 목적은 이러한 단점을 극복하는 것이다.One object of the present invention is to overcome these disadvantages.
본 발명의 특별한 목적은 낮은 마찰 토크를 보장하면서 오염 물질의 침입으로부터 베어링을 보호하기 위해 우수한 밀봉 특성을 갖는 서스펜션 스러스트 베어링 장치를 제공하는 것이다.It is a particular object of the present invention to provide a suspension thrust bearing device having excellent sealing properties to protect the bearing from ingress of contaminants while ensuring low frictional torque.
본 발명은 하부 지지 캡, 상부 베어링 캡 및 캡 사이에 배열된 적어도 하나의 베어링을 포함하는 서스펜션 스러스트 베어링 장치에 관한 것이다. 베어링에는 상부 베어링 캡과 접촉하는 적어도 상부 링과 하부 지지 캡과 접촉하는 하부 링이 제공된다. 상부 베어링 캡은 하부 지지 캡을 반경 방향으로 둘러싸는 외부 스커트를 포함한다.The present invention relates to a suspension thrust bearing arrangement comprising a lower support cap, an upper bearing cap and at least one bearing arranged between the caps. The bearing is provided with at least an upper ring in contact with the upper bearing cap and a lower ring in contact with the lower support cap. The upper bearing cap includes an outer skirt that radially surrounds the lower support cap.
일반적인 특징에 따르면, 장치는 상부 베어링 캡의 베어링과 외부 스커트 사이에 반경 방향으로 적어도 부분적으로 위치된 외부 시일을 더 포함한다.According to a general feature, the device further comprises an outer seal positioned at least partially in a radial direction between the bearing of the upper bearing cap and the outer skirt.
제 1 실시예에 따르면, 외부 시일은 상기 하부 지지 캡과 외부 시일 사이의 방사상 간섭 끼워 맞춤에 의해 하부 지지 캡에 고정된다.According to a first embodiment, the outer seal is secured to the lower support cap by means of a radial interference fit between the lower support cap and the outer seal.
제 2 실시예에 따르면, 외부 시일은 상기 상부 베어링 캡과 외부 시일 사이의 방사상 간섭 끼워 맞춤에 의해 상부 베어링 캡에 고정된다.According to a second embodiment, the outer seal is secured to the upper bearing cap by means of a radial interference fit between the upper bearing cap and the outer seal.
제 3 실시예에 따르면, 외부 시일은 상기 하부 링과 외부 시일 사이의 방사상 간섭 끼워 맞춤에 의해 베어링의 하부 링에 고정된다.According to a third embodiment, the outer seal is secured to the lower ring of the bearing by means of a radial interference fit between the lower ring and the outer seal.
제 4 실시예에 따르면, 외부 시일은 상기 상부 링과 외부 시일 사이의 방사상 간섭 끼워 맞춤에 의해 베어링의 상부 링에 고정된다.According to a fourth embodiment, the outer seal is secured to the upper ring of the bearing by means of a radial interference fit between the upper ring and the outer seal.
외부 시일은 물, 먼지 및 기타 이물질이 베어링으로 유입되는 것을 방지한다. 그렇지 않으면 실이 방사상 간섭에 의해 관련 캡 또는 링에 장착되기 때문에 외부 실의 장착이 용이하다. 외부 시일을 고정하기 위해 특정 요소를 사용할 필요가 없다. 또한 장착 후 관련 캡 또는 링에 대한 외부 시일의 회전이 방지된다.The outer seal prevents water, dust and other foreign matter from entering the bearing. The mounting of the outer seal is easy because otherwise the seal is mounted to the associated cap or ring by radial interference. There is no need to use specific elements to secure the outer seal. Rotation of the outer seal relative to the associated cap or ring after mounting is also prevented.
외부 시일에는 상기 캡 또는 베어링의 상기 링에 고정된 환형 힐이(heel) 제공될 수 있다.The outer seal may be provided with an annular heel secured to the ring of the cap or bearing.
외부 시일의 환형 힐과 관련 캡 또는 링 사이에서 360 ° 이상 방사상 간섭 끼워 맞춤되면 시일링 특성이 향상된다.A more than 360° radial interference fit between the annular heel of the outer seal and the associated cap or ring improves the sealing properties.
한 배열에서, 자유 상태의 외부 시일의 힐의 외부 직경은 상기 캡과 외부 시일 사이에 방사상 간섭 끼워 맞춤을 생성하도록 외부 시일이 고정되는 상기 캡의 장착 부분의 내부 직경보다 크다.In one arrangement, the outer diameter of the heel of the free outer seal is greater than the inner diameter of the mounting portion of the cap to which the outer seal is secured to create a radial interference fit between the cap and the outer seal.
다른 배열에서, 자유 상태의 외부 시일의 힐의 내부 직경은 상기 캡과 외부 시일 사이에 방사상 간섭 끼워 맞춤을 생성하도록 외부 시일이 고정되는 상기 캡의 장착 부분의 외부 직경보다 작다.In another arrangement, the inner diameter of the heel of the free state outer seal is less than the outer diameter of the mounting portion of the cap to which the outer seal is secured to create a radial interference fit between the cap and the outer seal.
일 실시예에서, 상기 캡은 다른 캡을 향해 연장되는 리브를 포함할 수 있으며, 외부 시일은 리브에 고정된다. 이 경우, 상기 캡의 장착부는 리브에 의해 형성된다. 선택적으로, 장착부는 상기 캡의 다른 부분, 예를 들어 상기 캡의 외부 표면에 의해 형성될 수 있다.In one embodiment, the cap may include ribs extending towards the other cap, and the outer seal is secured to the ribs. In this case, the mounting portion of the cap is formed by ribs. Optionally, the mount may be formed by another part of the cap, for example the outer surface of the cap.
일 실시예에서, 시일의 힐에는 상기 캡 또는 베어링의 상기 링에 고정된 절두 원추형 부분이 제공된다.In one embodiment, the heel of the seal is provided with a frusto-conical portion secured to the ring of the cap or bearing.
상기 캡의 리브는 외부 시일을 축 방향으로 유지하기 위해 적어도 하나의 방사상 후크를 더 포함할 수 있다. 따라서, 외부 시일과 상기 캡 사이의 직경 간섭에 더하여 시일은 또한 후크(들)에 의해 축 방향으로 유지된다.The ribs of the cap may further include at least one radial hook to axially retain the outer seal. Thus, in addition to diametric interference between the outer seal and the cap, the seal is also held axially by the hook(s).
바람직하게는, 외부 시일에는 다른 캡을 향해 연장되는 적어도 하나의 시일 립이 제공될 수도 있다.Preferably, the outer seal may be provided with at least one seal lip extending towards the other cap.
일 실시예에서, 다른 캡은 상기 캡 또는 외부 시일로부터 축 방향으로 이격된 상태로 유지하면서 상기 캡 또는 외부 시일을 향해 축 방향으로 연장되는 적어도 하나의 환형 리브를 포함하고, 상기 리브는 상기 상부 베어링 캡의 외부 스커트와 외부 시일사이에 반경 방향으로 적어도 부분적으로 위치된다.In one embodiment, the other cap includes at least one annular rib extending axially toward the cap or outer seal while remaining axially spaced from the cap or outer seal, the rib comprising the upper bearing positioned at least partially in a radial direction between the outer seal and the outer skirt of the cap.
환형 리브는 상기 베어링을 보호하기 위해 상기 다른 캡의 외부 스커트와 베어링 사이에 방사상으로 배열된 수직 장벽을 형성한다. 환형 리브는 오염 물질이 장치로 올라가 베어링을 손상시키는 것을 더욱 제한할 수 있다.The annular ribs form a radially arranged vertical barrier between the bearing and the outer skirt of the other cap to protect the bearing. Annular ribs can further limit contaminants from getting into the device and damaging the bearings.
베어링의 상부 및 하부 링 각각은 금속 시트로 만들어 질 수 있다.Each of the upper and lower rings of the bearing may be made of a metal sheet.
일 실시예에서, 장치는 베어링과 상부 베어링 캡의 내부 스커트 사이에 반경 방향으로 적어도 부분적으로 위치된 내부 시일을 더 포함할 수 있다. 내부 시일은 상기 캡 또는 상기 다른 캡과 내부 시일 사이의 방사상 간섭 끼워 맞춤에 의해 상기 캡 또는 다른 캡에 고정될 수 있다. 선택적으로, 내부 시일은 상기 다른 링과 내부 시일 사이의 방사상 간섭 끼워 맞춤에 의해 베어링의 다른 링에 고정될 수 있다.In one embodiment, the apparatus may further comprise an inner seal positioned at least partially in a radial direction between the bearing and the inner skirt of the upper bearing cap. The inner seal may be secured to the cap or other cap by a radial interference fit between the cap or other cap and the inner seal. Optionally, the inner seal may be secured to the other ring of the bearing by means of a radial interference fit between the other ring and the inner seal.
일 실시예에서, 상부 베어링 캡은 하부 지지 캡에 제공된 후크와 직경 방향으로 간섭할 수 있는 복수의 후크를 포함하는 내부 스커트를 포함한다. 선택적으로, 상부 베어링 캡의 외부 스커트는 하부 지지 캡의 플랜지와 직경 방향으로 간섭할 수 있는 복수의 후크를 포함할 수 있다.In one embodiment, the upper bearing cap comprises an inner skirt comprising a plurality of hooks capable of diametrically interfering with hooks provided on the lower support cap. Optionally, the outer skirt of the upper bearing cap may comprise a plurality of hooks capable of diametrically interfering with the flange of the lower support cap.
본 발명은 또한 하부 지지 캡, 상부 베어링 캡 및 캡 사이에 배열된 적어도 하나의 베어링을 포함하는 서스펜션 스러스트 베어링 장치에 관한 것이다. 베어링에는 상부 베어링 캡과 접촉하는 적어도 상부 링과 하부 지지 캡과 접촉하는 하부 링이 제공된다. 상부 베어링 캡은 하부 지지 캡의 보어 내부로 연장되는 내부 스커트를 포함한다.The invention also relates to a suspension thrust bearing arrangement comprising a lower support cap, an upper bearing cap and at least one bearing arranged between the caps. The bearing is provided with at least an upper ring in contact with the upper bearing cap and a lower ring in contact with the lower support cap. The upper bearing cap includes an inner skirt extending into the bore of the lower support cap.
일반적인 특징에 따르면, 장치는 베어링과 상부 베어링 캡의 내부 스커트 사이에 반경 방향으로 적어도 부분적으로 위치된 내부 시일을 더 포함한다.According to a general feature, the device further comprises an inner seal positioned at least partially in a radial direction between the bearing and the inner skirt of the upper bearing cap.
제 1 실시예에 따르면, 내부 시일은 상기 하부 지지 캡과 내부 시일 사이의 방사상 간섭 끼워 맞춤에 의해 하부 지지 캡에 고정된다.According to a first embodiment, the inner seal is secured to the lower support cap by means of a radial interference fit between the lower support cap and the inner seal.
제 2 실시예에 따르면, 내부 시일은 상기 상부 베어링 캡과 내부 시일 사이의 방사상 간섭 끼워 맞춤에 의해 상부 베어링 캡에 고정된다.According to a second embodiment, the inner seal is secured to the upper bearing cap by means of a radial interference fit between the upper bearing cap and the inner seal.
제 3 실시예에 따르면, 내부 시일은 상기 하부 링과 내부 시일 사이의 방사상 간섭 끼워 맞춤에 의해 베어링의 하부 링에 고정된다.According to a third embodiment, the inner seal is secured to the lower ring of the bearing by means of a radial interference fit between the lower ring and the inner seal.
제 4 실시예에 따르면, 내부 시일은 상기 상부 링과 내부 시일 사이의 방사상 간섭 끼워 맞춤에 의해 베어링의 상부 링에 고정된다.According to a fourth embodiment, the inner seal is secured to the upper ring of the bearing by means of a radial interference fit between the upper ring and the inner seal.
본 발명 및 그 장점은 비 제한적인 예를 통해 제공되고 다음과 같은 첨부된 도면에 의해 예시된 특정 실시예의 상세한 설명을 연구함으로써 더 잘 이해될 것이다:The present invention and its advantages will be better understood by studying the detailed description of specific embodiments provided by way of non-limiting example and illustrated by the accompanying drawings in which:
- 도 1은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 서스펜션 스러스트 베어링 장치의 단면도,
- 도 2 내지 6은 본 발명의 제 2, 제 3, 제 4, 제 5 및 제 6 실시예에 따른 서스펜션 스러스트 베어링 장치의 단면도.1 is a cross-sectional view of a suspension thrust bearing device according to a first embodiment of the present invention;
2 to 6 are cross-sectional views of suspension thrust bearing devices according to second, third, fourth, fifth and sixth embodiments of the present invention;
도 1에 나타낸 서스펜션 스러스트 베어링 장치(10)는 자동차 섀시의 요소에 직간접적으로 안착하기에 적합한 상부 리테이너 시트와 서스펜션 스프링 사이에 설치되도록 구성된다.The suspension thrust bearing
축(12)을 갖는 장치(10)는 상부 베어링 캡(14), 하부 지지 캡(16) 및 캡(14, 16) 사이에 축 방향으로 개재된 구름 베어링(18)을 포함한다. 도시된 예에서, 캡(14, 16)은 직접 장착된다. 중간 요소의 개재없이 구름 베어링(18)과 접촉한다. 선택적으로, 캡(14, 16)은 중간 요소의 개재와 함께 구름 베어링(18)과 간접적으로 접촉하여 장착될 수 있다.The
후술하는 바와 같이, 장치(10)는 구름 베어링(18)을 향한 오염물의 침입을 방지하기 위해 환형 외부 시일(19)를 더 포함한다. 여기서, 외부 시일(19)는 하부 지지 캡(16)에 고정된다.As will be described below, the
상부 베어링 캡(14)은 예를 들어 유리 섬유로 강화되거나 강화되지 않을 수 있는 폴리아미드 PA 6.6과 같은 플라스틱 재료로 구성될 수 있다.The
상부 베어링 캡(14)은 반경 방향 부분(14a), 환형 축 방향 내부 스커트(14b), 및 내부 스커트(14b)를 반경 방향으로 둘러싸는 환형 축 방향 외부 스커트(14c)를 포함한다. 반경 방향 부분(14a)은 상부 리테이너 시트를 향하도록 의도된 상부 표면(15) 및 구름 베어링(18)과 접촉하는 반대쪽 하부 표면(17)을 제공한다. 상부 및 하부 표면(15, 17)은 반경 방향 부분(14a)의 두께를 정의한다. 예시된 예에서, 반경 방향 부분(14a)은 계단 형상을 갖는다.The
외부 스커트(14c)는 하부 지지 캡(16)을 반경 방향으로 둘러싼다. 내부 스커트(14b)는 하부 지지 캡(16)의 보어 내부로 연장된다. 내부 및 외부 스커트(14b, 14c)는 반경 방향 부분(14a)으로부터 축 방향으로 아래쪽으로 연장된다. 예시된 예에서, 외부 스커트(14c)는 반경 방향 부분(14a)의 대직경 에지를 연장한다. 내부 스커트(14b)는 반경 방향 부분(14a)의 소직경 에지를 연장한다.The
상부 베어링 캡(14)은 내부 스커트(14b)상에 배열되고 반경 방향 외측으로 연장되는 복수의 내부 후크(14d)를 더 포함한다. 후크(14d)는 내부 스커트(14b)의 외부 표면으로부터 하부 지지 캡(16)의 방향으로 반경 방향 외측으로 연장된다. 도시된 예에서, 후크(14d)는 내부 스커트(14b)의 하단에 배열된다. 예시된 예에서, 후크(14d)는 원주 방향으로 서로에 대해 이격된다. 선택적으로, 환형 후크가 스커트(14b)의 외부 표면에 제공될 수 있다.The
구름 베어링(18)은 전체적으로 상부 베어링 캡의 스커트(14b, 14c) 사이에 반경 방향으로 위치된다. 구름 베어링(18)은 상부 베어링 캡(14)과 접촉하는 상부 링(20), 하부 지지 캡(16)과 접촉하는 하부 링(22), 및 상기 링들에 형성된 궤도 사이에 배열된 롤링 요소(24)의 한 열(여기서는 볼)을 포함한다. 예시된 예에서, 구름 베어링(18)은 장치에 가해지는 반경 방향 힘과 축 방향 힘 모두를 흡수하기 위해 비스듬한 접촉 유형이다.The rolling
롤링 베어링의 상부 링(20) 및 하부 링(22)은 얇은 금속 시트로 만들어지며, 두 링 사이의 롤링 요소(24)를 위한 토로이드 궤도를 형성하기 위해 스탬핑 또는 롤링된 얇은 금속 시트로 만들어진다. 상부 링(20)은 상부 베어링 캡의 반경 방향 부분(14a)의 하부 표면(17)과 접촉한다. 하부 링(22)은 하부 지지 캡(16)의 상부 표면과 접촉한다. 롤링 베어링(18)은 또한 롤링 요소(24) 사이의 규칙적인 원주 간격을 유지하기 위해 상부 및 하부 링(20, 22) 사이에 케이지(참조되지 않음)를 포함한다.The
하부 지지 캡(16)은 예를 들어 유리 섬유로 강화되거나 강화되지 않을 수 있는 폴리아미드 PA 6.6과 같은 플라스틱 재료로 구성될 수 있다.The
하부 지지 캡(16)은 판 형태의 환형 반경 방향 부분(28)과 반경 방향 부분(28)의 작은 직경 에지를 연장하는 환형 축 방향 스커트(30)를 포함한다. 스커트(30)는 상부 베어링 캡(14) 및 구름 베어링(18)의 반대쪽 측면에서 축 방향으로 연장된다. 스커트(30)는 서스펜션 스프링의 센터링을 허용한다. 이 센터링은 스커트(30)의 외부 표면에 의해 달성된다. 반경 방향 부분(28)은 서스펜션 스프링을 위한 베어링 표면을 한정하는 하부 환형 반경 방향 표면(28a), 및 베어링의 하부 링 (22)과 접촉하고 보완적인 형태의 상부 표면(28b)을 제공한다. 하부 링(22)의 자유 상단은 반경 방향 부분(28)에 대해 위쪽으로 축 방향으로 오프셋된다.The
하부 지지 캡(16)은 또한 반경 방향 부분(28) 상에 배열되고 반경 방향 내측으로 연장되는 복수의 내부 후크(32)를 포함한다. 후크(32)는 반경 방향 부분(28)의 보어로부터 상부 베어링 캡의 내부 스커트(14b)의 방향으로 반경 방향 내측으로 연장된다. 후크(32)는 원주 방향으로, 바람직하게는 규칙적으로 서로 이격되어있다. 선택적으로, 하부 지지 캡(16)은 하나의 환형 내부 후크를 포함할 수 있으며, 이는 원주 방향으로 연속적이다.The
후크(32)는 상부 베어링 캡의 내부 스커트(14b)의 후크(14d) 위에 축 방향으로 배치된다. 후크(14d)는 베어링 캡(14) 및 지지 캡(16)의 상대적인 축 방향 변위의 경우 후크(32)와 직경 방향으로 간섭할 수 있도록 후크(32)의 내부 직경 보다 큰 외경을 갖는다. 상부 베어링 캡은 후크(32)에 의해 형성된 지지 캡(16)의 상보적인 축 방향 유지 수단과 협력하는 축 방향 유지 수단을 형성한다.The
그외에, 후크(14d, 32)는 상부 베어링 캡의 내부 스커트(14b)와 하부 지지 캡의 스커트(30)의 보어 사이에서 방사상으로 이물질의 침입을 방지하기 위해 좁은 통로를 형성한다.Besides, the
하부 지지 캡(16)은 상부 베어링 캡의 외부 스커트(14c)를 향해 연장되는 환형 플랜지(34)를 더 포함하는 한편, 외부 스커트로부터 방사상으로 이격된 채로 유지된다. 보다 일반적으로, 플랜지(34)는 상부 베어링 캡(14)으로부터 이격된 채로 유지된다. 플랜지(34)는 하부 지지 캡의 반경 방향 부분(28)으로부터 외측으로 돌출된다. 플랜지(34)는 반경 방향 부분(28)의 외부 표면으로부터 외측으로 연장된다. 플랜지(34)는 반경 방향으로 연장된다.The
플랜지(34)는 라비린스 시일 부분을 형성하기 위해 상부 베어링 캡의 외측 스커트(14c)의 보어로부터 반경 방향으로 약간 떨어져 위치된다. 환형 방사상 라비린스 시일(참조되지 않음)이 플랜지(34)와 상부 베어링의 외부 스커트(14c) 사이에 형성된다. 예를 들어, 플랜지(34)와 외부 스커트(14c) 캡 사이의 반경 방향 갭은 2mm 미만일 수 있으며, 예를 들어 1mm와 1.4mm 사이, 특히 1,2mm로 구성될 수 있다. 변형 예에서, 하부 지지 캡(16)은 플랜지(34)가 제거될 수 있다.The
하부 지지 캡(16)은 반경 방향 부분(28)으로부터 반경 방향 외측으로 연장되는 환형 반경 방향 돌출부(36)를 더 포함한다. 돌출부(36)는 반경 방향 부분(28)의 외부 표면으로부터 외측으로 돌출한다.The
돌출부(36)는 상부 베어링 캡의 외부 스커트(14c) 아래로 연장된다. 예시된 예에서, 돌출부(36)는 외측 스커트(14c)를 넘어 반경 방향 외측으로 연장된다. 돌출부(36)는 서스펜션 스프링을 위한 베어링 표면을 한정하는 반경 방향 부분의 하부 반경 방향 표면(28a)을 반경 방향으로 연장한다.A
예시된 예에서, 하부 지지 캡(16)은 또한 상부 베어링 캡의 반경 방향 부분(14b)을 향해 반경 방향 부분(28)으로부터 축 방향으로 연장되는 환형 리브(38)를 포함한다. 리브(38)는 반경 방향 부분(28)의 상부면으로부터 연장된다. 리브(38)는 반경 방향 부분의 하부 표면(17)으로부터 축 방향으로 이격된 상태로 유지된다. 리브(38)의 상부 표면은 하부 지지 캡(16)의 최상면을 형성한다.In the illustrated example, the
리브(38)는 베어링의 하부 링(22)의 자유 상단을 반경 방향으로 둘러싼 다. 예시된 예에서, 리브(38)는 하부 링(22)의 자유 상단에 대해 축 방향으로 위쪽으로 돌출한다. 선택적으로, 리브(38)는 하부 링(22)의 자유 상단에 대해 동일한 높이일 수 있다.The
전술 한 바와 같이, 시일(19)은 하부 지지 캡(16)에 고정된다. 구름 베어링(18)은 시일(19)의 내부 측에 반경 방향으로 배열된다. 시일(19)은 부분적으로 구름 베어링(18)과 외부 스커트(14c) 사이에 반경 방향으로 위치한다. 상부 베어링 캡.As described above, the
시일(19)은 하부 지지 캡(16)과 상부 베어링 캡(14) 사이에 존재하는 축 방향 공간을 폐쇄한다. 시일(19)은 구름 베어링을 반경 방향으로 둘러싼다.The
시일(19)은 상기 캡의 리브(38)와 베어링의 하부 링(22) 사이에서 반경 방향으로 하부 지지 캡(16)에 장착된다. 보다 정확하게는, 시일(19)는 리브(38)와 하부 링(22)의 자유 상단부 사이에 방사상으로 장착된다. 예시된 예에서, 시일(19)는 하부 지지 캡의 방사상 부분(28)의 상부면에 대해 축 방향으로 장착된다.A
시일(19)은 하부 지지 캡의 리브(38)와 반경 방향으로 마찰 접촉하게된다. 시일(19)은 리브(38)의 보어와 반경 방향으로 마찰 접촉하게된다. 시일(19)은 리브(38)와 시일 사이의 반경 방향 간섭 끼워 맞춤에 의해 하부 지지 캡(16)에 고정된다. 시일(19)는 압입에 의해 하부 지지 캡(16)에 장착된다.The
시일(19)에는 리브(38)와 방사상 간섭 끼워 맞춤에 의해 하부 지지 캡(16)에 고정된 환형 힐(19a)가 제공된다. 힐(19a)는 하부 지지 캡(16)의 리브(38)와 하부 지지대의 자유 상단부 사이에 방사상으로 장착된다. 구름 베어링의 링 22. 힐(19a)은 하부 링(22)으로부터, 보다 정확하게는 하부 링(22)의 자유 상단부로부터 방사상으로 이격된 상태로 유지된다.The
힐(19a)의 환형 외부 표면은 하부 지지 캡의 리브(38)의 보어에 대해 반경 방향 마찰 접촉을한다. 환형 힐(19a)은 360°에 걸쳐 리브(38)와 정적 밀봉 접촉을 형성한다.The annular outer surface of the
시일의 자유 상태에서 힐(19a)의 외경은 리브와 힐 사이에 반경 방향 간섭 끼워 맞춤을 갖도록 리브(38)의 보어의 내부 직경 보다 크다. 이 예에서, 시일의 힐(19a)은 하부 지지 캡의 반경 방향 부분(28)에 대해 축 방향으로 장착된다.In the free state of the seal, the outer diameter of the
예시된 예에서, 시일(19)에는 또한 힐(19a)로부터 돌출하고 상부 베어링 캡(14)을 향해 연장하는 환형 밀봉 립(19b)이 제공된다. 립(19b)은 상부 베어링 캡의 반경 방향 부분(14a)을 향해 연장된다. 립(19b)은 하부 지지 캡(16)과 상부 베어링의 반경 방향 부분(14a) 사이에 존재하는 축 방향 공간을 폐쇄한다.In the illustrated example, the
예시된 예에서, 립(19b)은 힐(19a)로부터 안쪽으로 그리고 위쪽으로 비스듬하게 연장된다. 립(19b)은 내측, 즉 구름 베어링(18)과 동일한 측면에 배향된다. 립(19b)은 구름 베어링(18) 위에 축 방향으로 위치한다. 선택적으로, 립(19b)은 힐(19a)로부터 비스듬하게 외측 및 위쪽으로 연장될 수 있다. 이 경우, 립(19b)은 바깥쪽으로 향한다. 예시된 예에서, 립(19b)은 상부 베어링 캡의 반경 방향 부분(28)의 하부 표면(17)과 마찰 접촉하게된다. 립(19b)과 상부 베어링 캡(14) 사이의 마찰 접촉은 축 방향이다. 립(19b)은 축 방향으로 유연하다. 립(19b)의 자유 에지는 유리하게는 단면에서 삼각형 형상을 가져서 상기 립과 상부 베어링 캡(14) 사이의 마찰 토크를 감소시킨다. 예시된 예에서, 시일의 립(19b)은 마찰 립이다. 선택적으로, 립(19b)은 미로 유형일 수 있다.In the illustrated example, the
시일(19)는 예를 들어 성형에 의해 하나의 부분으로 만들어진다. 시일(19)은 예를 들어 니트릴 또는 합성 고무와 같은 엘라스토머로 만들어진 유연한 재료로 만들어 질 수 있다. 선택적으로, 시일(19)는 예를 들어 폴리 옥시 메틸렌(POM)으로 만들어진 단단한 재료로 만들어질 수 있다.The
동일한 부품에 동일한 참조가 주어진도 2에 도시된 예는 상부 베어링 캡(14)이 하부 지지 캡(16)을 향해 축 방향으로 연장되는 환형 리브(40)를 포함한다는 점에서 제 1 예와 주로 다르다. 도시된 예에서, 리브는 40은 반경 방향 부분(28)의 상부면과 하부 지지 캡의 플랜지(34)를 향해 연장된다. 리브(40)는 상부 베어링 캡의 반경 방향 부분(14a)으로부터 연장된다. 리브(40)는 반경 방향 부분(14a)의하면(17)으로부터 돌출된다.The example shown in FIG. 2 , with the same reference being given to the same parts, differs mainly from the first example in that the
리브(40)는 하부 지지 캡(16)으로부터 축 방향으로 이격된 상태로 유지된다. 리브(40)는 라비린스 시일을 형성하기 위해 하부 지지 캡(16)으로부터 축 방향으로 약간 떨어져 위치된다. 환형 축 방향 라비린스 시일(참조되지 않음)이 리브(40)와 하부 지지 캡(16) 사이에 형성된다. 예를 들어, 리브(40)와 하부 지지 캡(16) 사이의 축 방향 갭은 2mm 미만일 수 있으며, 예를 들어 1mm 및 1,4mm, 특히 1,2mm와 동일한다.The
리브(40)는 상부 베어링 캡의 외측 스커트(14c) 사이, 그리고 구름 베어링(18), 시일(19) 및 하부 지지 캡의 리브(38) 사이에 반경 방향으로 위치된다. 리브(40)는 구름 베어링(18), 시일(19) 및 리브(38)를 반경 방향으로 둘러싼 다.
리브(40)는 하부 지지 캡(16)을 축 방향으로 향하는 하부 표면(참조되지 않음)을 갖는다. 도시된 예에서, 하부 표면은 반경 방향으로 연장된다. 하부 표면은 하부 지지 캡(16)의 최상면을 형성하는 리브(38)의 상부 표면에 대해 아래로 축 방향으로 오프셋된다. 하부 표면은 구름 베어링(18)의 외경에 대해 아래로 축 방향으로 오프셋된다.The
상부 베어링 캡의 리브(40)는 구름 베어링(18)을 더욱 보호하기 위해 외측 스커트(14c)와 시일(19) 사이에 방사상으로 배열된 수직 장벽을 형성한다. 리브(40)에 의해 시일(19)에 도달하는 이물질의 수가 제한된다.The
이 예에서, 외부 시일의 립(19b)은 라비린스 타입이고 상부 베어링 캡의 반경 방향 부분(14a)으로부터 반경 방향으로 약간 떨어져 위치된다. 선택적으로, 립(19b)은 마찰 유형일 수 있다.In this example, the
이들 2 개의 예에서, 시일의 외부 표면 힐(19a)의 전체 축 방향 길이는 하부 지지 캡의 리브(38)와 반경 방향으로 간섭한다. 동일한 부품에 동일한 참조가 주어진 도 3에 도시된 예는 시일의 힐(19a)의 외부 표면의 일부만이 하부 지지 캡의 리브(38)와 방사상으로 간섭한다는 점에서 두 번째 예와 주로 다르다. 이 예에서, 힐(19a)의 외부 표면에는 리브(38)의 보어와 반경 방향으로 마찰 접촉하는 환형 돌출부(19c)가 제공된다. 시일의 자유 상태에 있는 돌출부(19c)의 외경은 내부 보다 크다. 힐(19a)의 외부 표면의 나머지는 리브(38)의 보어로부터 방사상으로 이격된 상태로 유지된다.In these two examples, the entire axial length of the
상기 예에서, 시일(19)에는 또한 힐(19a)로부터 돌출하고 상부 베어링 캡(14)을 향해 연장하는 환형 외부 밀봉 립(19d)이 제공된다. 외부 밀봉 립(19d)은 립(19b)을 반경 방향으로 둘러싼다. 립(19d)은 상부 베어링 캡의 반경 방향 부분(14a)을 향해 연장된다. 여기서, 립(19d)은 힐(19a)로부터 바깥쪽으로 그리고 위쪽으로 비스듬하게 연장된다. 예시된 예에서, 립(19d)은 미로 유형이다. 선택적으로, 립(19d)은 마찰 유형일 수 있다.In this example, the
이전 예에서, 시일(19)는 상기 캡의 리브(38)의 내부 보어와 시일 사이의 방사상 간섭 끼워 맞춤에 의해 하부 지지 캡(18)에 고정된다.In the previous example, the
동일한 부품에 동일한 참조가 주어진 도 4에 도시된 예는 장치가 리브(38)의 외부 표면과 시일 사이의 방사상 간섭 끼워 맞춤에 의해 하부 지지 캡(18)에 고정된 외부 시일(42)을 포함한다는 점에서 주로 다르다.The example shown in FIG. 4, with the same reference being given to the same parts, is that the device includes an
시일(42)은 리브(38)의 외부 표면과 반경 방향으로 마찰 접촉하게 된다. 시일(42)은 리브(38)를 반경 방향으로 둘러싼다. 예시된 예에서, 시일(42)은 하부 지지 캡의 반경 방향 부분(28)의 상부면에 대해 축 방향으로 장착된다.The
시일(42)에는 리브(38)의 외부 표면과 방사상 간섭 끼워 맞춤에 의해 하부 지지 캡(16)에 고정된 환형 힐(42a)이 제공된다. 힐(42a)은 상부 베어링 캡의 리브(38)와 외부 스커트(14c) 사이에 방사상으로 장착된다. 힐(42a)은 외부 스커트(14c)로부터 방사상으로 이격된 상태로 유지된다.The
힐(42a)의 환형 보어는 리브(38)의 외부 표면에 대해 반경 방향 마찰 접촉이된다. 환형 힐(42a)는 360 °에 걸쳐 리브(38)와 정적 밀봉 접촉을 형성한다. 시일의 자유 상태에서 힐(42a)의 내부 직경은 리브와 힐 사이에 반경 방향 간섭 끼워 맞춤을 갖도록 리브(38)의 외경 보다 작다. 이 예에서, 시일의 힐(42a)는 하부 지지 캡의 반경 방향 부분(28)에 대해 축 방향으로 장착된다.The annular bore of
이 예에서, 하부 지지 캡의 리브(38)에는 반경 방향 외측으로 연장되는 환형 후크(38a)가 제공된다. 후크(38a)는 리브(38)의 외부 표면으로부터 연장된다. 후크(38a)는 시일의 힐(42a) 위에 축 방향으로 배치된다. 후크(38a)는 힐(42a)와 직경 방향으로 간섭할 수 있도록 힐(42a)의 내부 직경 보다 더 큰 외경을 갖는다. 하부 지지 캡의 후크(38a)는 힐(42a)에 의해 형성된 시일(42)의 보완적인 축 방향 유지 수단과 협력하는 축 방향 유지 수단을 형성한다. 선택적으로, 리브(38)는 복수의 외부 후크를 포함할 수 있다. 다른 변형에서, 리브(38)는 그러한 후크(들)를 박탈할 수 있다.In this example, the
예시된 예에서, 시일(42)의 보어는 축 방향 밀어 넣기에 의해 리브(38) 상에 시일(42)의 장착을 용이하게하기 위해 환형 챔퍼(참조되지 않음)가 하부에 제공된다.In the illustrated example, the bore of the
예시된 예에서, 시일(42)에는 또한 힐(42a)로부터 돌출하고 상부 베어링 캡(14)을 향해 연장하는 환형 제 1 밀봉 립(42b)이 제공된다. 제 1 밀봉 립(42b)은 상부 베어링 캡의 외부 스커트(14c)를 향해 연장된다. 제 1 밀봉 립(42b)은 힐(42a)로부터 바깥 쪽 및 아래쪽으로 비스듬하게 연장된다. 제 1 밀봉 립(42b)은 외측, 즉 구름 베어링(18)의 반대측에 배향된다. 제 1 밀봉 립(42b)은 상부 베어링의 하부 지지 캡(16)과 외측 스커트(14c) 사이에 존재하는 반경 방향 공간을 적어도 부분적으로 폐쇄한다. 예시된 예에서, 립(42b)은 미로 유형이다. 선택적으로, 립(42b)은 마찰 유형일 수 있다.In the illustrated example, the
예시된 예에서, 시일(42)에는 힐(42a)로부터 축 방향으로 돌출하고 하부 지지 캡의 리브(38)를 반경 방향으로 둘러싸는 환형 칼라(42c) 및 칼라(42c)로부터 돌출하는 환형 제 2 및 제 3 밀봉 립(42d, 42e)이 추가로 제공된다. 립(42d)은 상부 베어링 캡의 외부 스커트(14c)를 향해 연장된다. 립(42e)은 상부 베어링 캡의 반경 방향 부분(14a)을 향해 연장된다. 여기서, 립(42d, 42e)은 칼라(42c)로부터 바깥쪽으로 그리고 위쪽으로 비스듬하게 연장된다. 예시된 예에서, 입술(42d, 42e)은 미로 유형이다. 선택적으로, 립(42d 및/또는 42e)은 마찰 유형일 수 있다.In the illustrated example, the
동일한 부품에 동일한 참조가 제공되는 도 5에 도시된 예는 시일의 힐(42a)의 디자인에 의해 이전 예와 다르다. 힐(42a)에는 비스듬하게 안쪽과 위쪽으로 연장되고 리브(38)의 외부 표면에 대해 반경 방향 마찰 접촉을하는 환형 원추형 부분(44)이 제공된다. 힐의 원추형 부분(44)은 360°에 걸쳐 리브(38)와 정적 밀봉 접촉을 형성한다.The example shown in Fig. 5, where the same reference is given to the same parts, differs from the previous example by the design of the
절두 원추형 부분(44)의 자유 단부는 힐(42a)의 내부 직경을 정의한다. 시일의 자유 상태에 있는 절두 원추형 부분(44)의 자유 단부의 내부 직경은 리브와 힐의 절두 원추형 부분(44) 사이에 방사상 간섭 끼워 맞춤을 갖도록 리브(38)의 외경 보다 작다. 이 예에서, 시일의 힐(42a)는 하부 지지 캡의 반경 방향 부분(28)에 대해 축 방향으로 장착된다.The free end of frusto-
이 예에서, 시일의 절두 원추형 부분(44)은 환형이다. 선택적으로, 시일의 절 두원 추부(44)는 원주 방향으로 이격된 복수의 탭으로 형성될 수 있다.In this example, the frusto-
동일한 부품에 동일한 참조가 주어진 도 6에 도시된 예는 시일의 힐의 절두 원추형 부분(44)이 반경 방향으로 유연하다는 점에서 이전 예와 다르다. 시일(42)의 장착 상태에서, 시일의 절두 원추형 부분(44)은 반경 방향으로 변형되고 실질적으로 축 방향으로 연장된다. 절두 원추형 부분(44)은 리브(38)의 외부 표면에 대해 반경 방향 마찰 접촉이된다. 이전 예와 유사하게, 시일(42)는 리브(38)와 힐의 절두 원뿔형 부분(44) 사이의 반경 방향 간섭 끼워 맞춤에 의해 하부 지지 캡에 고정된다. 인감. 이 예에서, 리브(38)에는 그 외부 표면으로부터 반경 방향 외측으로 연장되는 환형의 둥근 돌출부(38b)가 제공된다. 시일의 절두 원추형 부분(44)의 자유 단부는 반경 방향으로 리브의 둥근 돌출부(38b)와 접촉하게된다.The example shown in FIG. 6, given the same reference to the same part, differs from the previous example in that the frusto-
이 예에서, 상부 베어링 캡(14)에는 제 2 예에서 이전에 설명된 환형 리브(40)가 제공된다. 여기서, 리브(40)는 시일(42), 즉 시일의 힐(42a)를 향해 축 방향으로 연장되고 시일로부터 이격된 상태로 유지된다. 선택적으로, 리브(40)는 시일(42)과 마찰 접촉하게 될 수 있다.In this example, the
예시된 예에서, 외부 시일(19)는 하부 지지 캡(16)에 고정된다. 선택적으로, 외부 시일(19)는 상기 링과 시일 사이의 방사상 간섭 끼워 맞춤에 의해 구름 베어링의 하부 링(22)에 고정될 수 있다. 예를 들어, 방사상 간섭 끼워 맞춤은 하부 링(22)의 자유 상단과 시일 사이에 제공될 수 있다. 이러한 변형에서, 외부 시일(19)은 하부 지지 캡(16)으로부터 방사상으로 이격된 상태로 유지된다.In the illustrated example, the
도시된 예에서, 외부 시일(19)는 하부 지지 캡(16)에 고정된다. 선택적으로 외부 시일(19)는 상부 베어링 캡(14)에 고정될 수 있다.이 경우 시일(19)는 또한 상기 사이의 방사상 간섭 끼워 맞춤에 의해 고정된다. 다른 변형에서, 외부 시일(19)는 상기 링과 시일 사이의 방사상 간섭 끼워 맞춤에 의해 구름 베어링의 상부 링(20)에 고정될 수 있다. 이러한 배열은 예를 들어 베어링의 상부 링이 하부 링 보다 넓을 때 예견될 수 있다.In the example shown, the
예시된 예에서, 장치는 구름 베어링(18)과 상부 베어링 캡의 외부 스커트(14c) 사이에 방사상으로 배열된 외부 시일(19)만을 포함한다. 선택적으로, 장치는 구름 베어링(18)과 상부 베어링 캡의 내부 스커트(14b) 사이에 반경 방향으로 배열된 내부 시일을 더 포함할 수 있다. 내부 시일은 상기 캡과 내부 시일 사이의 방사상 간섭 끼워 맞춤에 의해 하부 지지 캡에 고정될 수 있다. 선택적으로, 내부 시일은 상기 캡과 내부 시일 사이의 방사상 간섭 끼워 맞춤에 의해 상부 베어링 캡에 고정될 수 있다. 다른 변형에서, 내부 시일은 상기 링과 내부 시일 사이의 방사상 간섭 끼워 맞춤에 의해 상부 링 또는 하부 링에 고정될 수 있다.In the illustrated example, the device comprises only an
예시된 예에서, 스러스트 베어링 장치는 한 열의 볼이 제공된 앵귤러 콘택트 구름 베어링을 포함한다. 스러스트 베어링 장치는 다른 유형의 구름 베어링, 예를 들어 4 개의 점 접촉을 갖는 베어링 및/또는 적어도 2 열의 볼을 갖는 베어링을 포함할 수 있다. 장치의 구름 베어링은 롤러와 같은 다른 유형의 구름 요소를 포함할 수 있다. 다른 변형에서, 장치의 베어링은 또한 구름 요소가 없는 슬라이딩 베어링일 수 있다.In the illustrated example, the thrust bearing arrangement comprises an angular contact rolling bearing provided with a row of balls. The thrust bearing arrangement may comprise other types of rolling bearings, for example bearings with four point contacts and/or bearings with at least two rows of balls. The rolling bearings of the device may include other types of rolling elements such as rollers. In another variant, the bearing of the device may also be a sliding bearing without rolling elements.
Claims (10)
상기 장치가 상부 베어링 캡의 베어링(18)과 외부 스커트(14c) 사이에 반경 방향으로 적어도 부분적으로 위치한 외부 시일(19; 42)을 추가로 포함하며,
외부 시일(19; 42)은 상기 캡과 외부 시일 사이의 방사상 간섭 끼워 맞춤에 의해 하부 지지 캡(16) 및 상부 베어링 캡(14) 중 하나에 고정되고, 또는 외부 시일(19; 42)이 상기 캡과 외부 시일 사이에 방사상 간섭 끼워 맞춤에 의해 하부 및 상부 링(22, 20) 중 하나에 고정되는 것을 특징으로 하는 서스펜션 스러스트 베어링 장치.A lower support cap (16), an upper bearing cap (14) and at least an upper ring (20) arranged between the caps and in contact with the upper bearing cap (14) and a lower ring (22) in contact with the lower support cap (16) A suspension thrust bearing arrangement comprising one or more bearings (18) provided, the upper bearing cap (14) comprising an outer skirt (14c) radially surrounding the lower support cap (16),
wherein the device further comprises an outer seal (19; 42) positioned at least partially in a radial direction between the bearing (18) of the upper bearing cap and the outer skirt (14c);
The outer seal 19; 42 is secured to one of the lower support cap 16 and the upper bearing cap 14 by a radial interference fit between the cap and the outer seal, or the outer seal 19; 42 is Suspension thrust bearing arrangement, characterized in that it is secured to one of the lower and upper rings (22, 20) by means of a radial interference fit between the cap and the outer seal.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102020201405.1A DE102020201405A1 (en) | 2020-02-05 | 2020-02-05 | Suspension thrust bearing device with blocked seal |
DE102020201405.1 | 2020-02-05 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20210099997A true KR20210099997A (en) | 2021-08-13 |
Family
ID=76853566
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020200142615A KR20210099997A (en) | 2020-02-05 | 2020-10-30 | Suspension thrust bearing device with blocked seal |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR20210099997A (en) |
DE (1) | DE102020201405A1 (en) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR3125466A1 (en) * | 2021-07-23 | 2023-01-27 | Skf | Sealed suspension stopper device |
FR3125498A1 (en) * | 2021-07-23 | 2023-01-27 | Skf | Sealed suspension stopper device |
DE102022205157A1 (en) | 2022-05-24 | 2023-11-30 | Zf Friedrichshafen Ag | Device for rotatably supporting a gear, spur gear and automatic gear with a spur gear |
-
2020
- 2020-02-05 DE DE102020201405.1A patent/DE102020201405A1/en active Pending
- 2020-10-30 KR KR1020200142615A patent/KR20210099997A/en unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102020201405A1 (en) | 2021-08-05 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR20210100003A (en) | Suspension thrust bearing device with pinched seal | |
US8496235B2 (en) | Suspension thrust bearing device and strut | |
KR101573103B1 (en) | Bump stop and associated macpherson strut | |
US20130064489A1 (en) | Axial thrust bearing device with a sealing ring | |
EP2357371B1 (en) | Rolling bearing for a suspension thrust bearing device | |
US8876398B2 (en) | Sealing ring with an elastic spring lip | |
KR20210099997A (en) | Suspension thrust bearing device with blocked seal | |
US8840316B2 (en) | Suspension thrust bearing device | |
US11167613B2 (en) | Suspension thrust bearing device and suspension strut equiped with such a device | |
KR20210111151A (en) | Suspension thrust bearing device with seal | |
KR20200072188A (en) | Suspension thrust bearing device and suspension strut equiped with such a device | |
US20110311177A1 (en) | Suspension Thrust Bearing Device | |
US20150377299A1 (en) | Rolling bearing with sealing subassembly | |
US11285770B2 (en) | Suspension thrust bearing device and suspension strut equiped with such a device | |
US12038042B2 (en) | Suspension thrust bearing device | |
US9677616B2 (en) | Bearing comprising a wear race | |
KR20210093773A (en) | Suspension thrust bearing device | |
KR20210111147A (en) | Suspension thrust bearing device with seal comprising at least an elastic lip | |
US11958325B2 (en) | Suspension abutment device with seal | |
US20240344566A1 (en) | Suspension bearing unit with gasket | |
US20240344565A1 (en) | Suspension bearing unit with gasket and method of forming same | |
WO2011103921A1 (en) | Axial thrust bearing device with a sealing ring | |
KR20240152227A (en) | Suspension bearing unit with sealing portion | |
US11833872B2 (en) | Suspension thrust bearing device with dust boot retainer | |
WO2011026759A1 (en) | Bump stop device and macpherson strut |