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KR20190133510A - Intake hose for vehicle and method for manufacturing of the intake hose - Google Patents

Intake hose for vehicle and method for manufacturing of the intake hose Download PDF

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KR20190133510A
KR20190133510A KR1020180058530A KR20180058530A KR20190133510A KR 20190133510 A KR20190133510 A KR 20190133510A KR 1020180058530 A KR1020180058530 A KR 1020180058530A KR 20180058530 A KR20180058530 A KR 20180058530A KR 20190133510 A KR20190133510 A KR 20190133510A
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KR
South Korea
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hose member
hose
intake
mold
vehicle
Prior art date
Application number
KR1020180058530A
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Korean (ko)
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Inventor
장영학
정현수
지성환
전재희
김덕기
정재현
안현균
Original Assignee
현대자동차주식회사
기아자동차주식회사
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Publication date
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Abstract

The present invention relates to an automotive intake hose, in which two hose members are joined by an in-mold method without using a clamp, thereby improving quality of a joining section and improving appearance quality performance, and a manufacturing method thereof. In the automotive intake hose that is installed on a path of an air flow into an engine from the outside, the automotive intake hose (20) according to the present invention comprises a first hose member (21) and a second hose member (22) which are separated from each other. A part where the first hose member (21) and the second hose member (22) are jointed to each other is fused by molding in a mold.

Description

차량의 인테이크 호스 및 그 제조방법{INTAKE HOSE FOR VEHICLE AND METHOD FOR MANUFACTURING OF THE INTAKE HOSE}INTAKE HOSE FOR VEHICLE AND METHOD FOR MANUFACTURING OF THE INTAKE HOSE

본 발명은 차량의 엔진으로 공기를 유도하는 차량의 인테이크 호스에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 2개의 호스부재를 클램프를 사용하지 않고 인몰드 공법으로 접합되도록 하여 접합구간의 품질향상 및 외관품질성능이 향상되도록 한 차량의 인테이크 호스 및 그 제조방법에 관한 것이다.The present invention relates to an intake hose of a vehicle that induces air to the engine of the vehicle, and more particularly, two hose members are joined by an in-mold method without using a clamp, thereby improving the quality and appearance quality of the joint section. An intake hose of a vehicle and a method of manufacturing the same are provided.

도 1과 도 2에는 통상적인 엔진의 흡기시스템에 대하여 도시되어 있다.1 and 2 show an intake system of a conventional engine.

스노클(11)로 유입된 공기는 에어덕트(12)와 레조네이터(13)를 거쳐 에어클리너(14)에서 정화된다. 한편, 인터쿨러(16)를 통과한 공기는 인터쿨러 인렛파이프(17)를 통하여 터보차저의 컴프레서(18)에서 상기 에어클리너(14)를 통과한 공기와 함께 상기 엔진의 흡기매니폴드를 거쳐 상기 엔진의 각 실린더로 유입된다.The air flowing into the snorkel 11 is purified by the air cleaner 14 via the air duct 12 and the resonator 13. Meanwhile, the air passing through the intercooler 16 passes through the air cleaner 14 in the turbocharger compressor 18 through the intercooler inlet pipe 17 and passes through the intake manifold of the engine. Flow into each cylinder.

상기 에어클리너(14)를 통과한 공기는 인테이크 호스(120)를 통하여 상기 컴프레서(18)로 안내된다.Air passing through the air cleaner 14 is guided to the compressor 18 through an intake hose 120.

상기 인테이크 호스(120)는 이종(異種)의 재질로 이루어진 2개의 호스부재를 작업자가 클램프(123)를 조여 조립한다.The intake hose 120 is assembled by tightening the clamp 123 the two hose members made of a different material (異種).

상기 에어클리너(14)에 인접한 제1호스부재(121)는 ECO 고무(Epichlorohydrin Rubber, 에피클로로히드린과 에틸렌옥사이드의 공중합체)를 재질로 하여 제작되고, 상기 제2호스부재(122)는 PA6-GF30 또는 AEM(에틸렌 아크릴 고무)/ACM(아크릴고무)를 재질로 하여 제작된다. 이렇게 서로 다른 재질로 제작된 상기 제1호스부재(121)와 상기 제2호스부재(122)는 작업자가 상기 제1호스부재(121)와 상기 제2호스부재(122)의 연결부위에 클램프(123)로 조여 조립한다. 상기 제1호스부재(121)와 상기 제2호스부재(122)의 연결부위의 내부에 어댑터(124)로 지지한 상태에서, 상기 연결부위의 외측을 클램프(123)로 조여 조립한다.The first hose member 121 adjacent to the air cleaner 14 is made of ECO rubber (copolymer of epichlorohydrin rubber and epichlorohydrin and ethylene oxide), and the second hose member 122 is made of PA6. -Made of GF30 or AEM (ethylene acrylic rubber) / ACM (acrylic rubber). The first hose member 121 and the second hose member 122 made of different materials are clamped by a worker at a connection portion between the first hose member 121 and the second hose member 122. 123) to assemble. In the state where the adapter 124 is supported inside the connection portion of the first hose member 121 and the second hose member 122, the outer side of the connection portion is tightened and assembled by the clamp 123.

이러한 종래기술에 따른 차량의 인테이크 호스(20)는 서로 융착이 불가능한 재질을 상기 클램프(123)를 조여 조립하기 때문에, 작업자의 조립력에 따라 연결부위의 체결력이 달라지고, 상기 조립력이 과한 경우, 상기 제1호스부재(121)와 상기 제2호스부재(122)가 부러지거나 찢어지는 문제점이 있었다.Since the intake hose 20 of the vehicle according to the related art is assembled by tightening the clamp 123 with a material that cannot be fused to each other, the fastening force of the connection part is changed according to the assembly force of the operator, and the assembly force is excessive. There is a problem that the first hose member 121 and the second hose member 122 are broken or torn.

또한, 상기 제1호스부재(121)와 상기 제2호스부재(122)에는 블로바이 가스 라인(17) 등을 연결하기 위해 복수의 니플이 필요한데, 상기 니플의 성형이 어려웠다.In addition, the first hose member 121 and the second hose member 122 requires a plurality of nipples for connecting the blow-by gas line 17 and the like, but it is difficult to form the nipples.

한편, 하기의 선행기술문헌에는 '소음저감형 흡기호스 구조'에 관한 기술이 개시되어 있다.On the other hand, the following prior art document discloses a technique related to the 'noise reduction type intake hose structure'.

KR 10-2005-0033720 AKR 10-2005-0033720 A

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로서, 서로 융착이 가능한 재질로 이루어지는 호스부재를 금형의 내부에서 융착함으로써, 연결부위의 품질이 균일하고, 외관형상이 향상되도록 한 차량의 인테이크 호스 및 그 제조방법을 제공하는데 목적이 있다.The present invention has been invented to solve the above problems, by infusing a hose member made of a material that can be fused to each other in the mold, the intake hose of the vehicle so that the quality of the connection is uniform, appearance appearance is improved And to provide a method of manufacturing the same.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량의 인테이크 호스는, 외부로부터 엔진으로 공기가 유입되는 경로상에 설치되는 차량의 인테이크 호스에 있어서, 상기 인테이크 호스는, 서로 분리되는 제1호스부재와 제2호스부재로 이루어지고, 상기 제1호스부재와 상기 제2호스부재가 서로 접합되는 부위는 금형의 내부에서 융착으로 상기 제1호스부재와 상기 제2호스부재가 연결되는 것을 특징으로 한다.The intake hose of the vehicle according to the present invention for achieving the above object, in the intake hose of the vehicle is installed on the path that the air flows into the engine from the outside, the intake hose, the first hose member is separated from each other And a second hose member, wherein the first hose member and the second hose member are joined to each other, wherein the first hose member and the second hose member are connected by fusion in the mold. .

상기 제1호스부재와 상기 제2호스부재가 접합되는 부위의 외측면에는 상기 제1호스부재와 상기 제2호스부재의 융착시 상기 제1호스부재와 상기 제2호스부재와 함께 융착되는 몰드가 구비되는 것을 특징으로 한다.On the outer surface of the portion where the first hose member and the second hose member is joined, a mold fused together with the first hose member and the second hose member when the first hose member and the second hose member are fused. Characterized in that it is provided.

상기 제1호스부재가 상기 제2호스부재와 접하는 면에는 상기 제1호스부재의 반경방향으로 연장되게 형성되는 플랜지부가 형성되고, 상기 플랜지부와 이격된 위치에 상기 제1호스부재의 반경방향으로 돌출되게 홀더가 형성되며, 상기 플랜지부와 상기 홀더 사이에 상기 몰드가 수용되는 몰드수용홈이 형성되고, 상기 제2호스부재가 상기 제1호스부재와 접하는 면에는 상기 제2호스부재의 반경방향으로 연장되게 형성되는 플랜지부가 형성되고, 상기 플랜지부와 이격된 위치에 상기 제2호스부재의 반경방향으로 돌출되게 홀더가 형성되며, 상기 플랜지부와 상기 홀더 사이에 상기 몰드가 수용되는 몰드수용홈이 형성되는 것을 특징으로 한다.On the surface where the first hose member is in contact with the second hose member, a flange portion is formed to extend in the radial direction of the first hose member, and in the radial direction of the first hose member at a position spaced apart from the flange portion. A holder is formed to protrude, and a mold receiving groove is formed between the flange portion and the holder, and the second hose member is in contact with the first hose member in a radial direction of the second hose member. A flange portion formed to extend in a direction, and a holder is formed to protrude in a radial direction of the second hose member at a position spaced apart from the flange portion, and a mold accommodation groove in which the mold is accommodated between the flange portion and the holder; It is characterized in that it is formed.

상기 제1호스부재와 상기 제2호스부재의 몰드수용홈은 각각 상기 제1호스부재와 상기 제2호스부재의 둘레방향을 따라 돌출되게 형성된 고정돌기가 형성되는 것을 특징으로 한다.The mold accommodating grooves of the first hose member and the second hose member may have fixing protrusions formed to protrude along the circumferential direction of the first hose member and the second hose member, respectively.

상기 제1호스부재와 상기 몰드는 동일한 재질로 형성되는 것을 특징으로 한다.The first hose member and the mold is characterized in that formed of the same material.

상기 제1호스부재와 상기 제2호스부재의 접합하는 부위의 내측면에는 상기 인테이크 호스의 둘레방향을 따라 링의 형태로 형성되는 어댑터가 설치되는 것을 특징으로 한다.An adapter formed in the form of a ring along the circumferential direction of the intake hose is installed on the inner surface of the portion where the first hose member and the second hose member are joined.

상기 어댑터는 합성수지 또는 강재를 재질로 하는 것을 특징으로 한다.The adapter is characterized in that the synthetic resin or steel material.

상기 어댑터는, 상기 제1호스부재와 상기 제2호스부재의 접합하는 부위의 내측면에 고정되는 외부링과, 상기 외부링의 내부에 상기 인테이크 호스의 길이방향을 따라 설치되고, 내부와 외부를 관통하도록 복수의 관통공이 형성되는 내부파이프를 구비하고, 상기 내부파이프의 양단은 각각 상기 제1호스부재와 상기 제2호스부재에 밀착되며, 상기 내부파이프의 외측면과 상기 제1호스부재 또는 상기 제2호스부재의 내측면으로부터 정해진 간격만큼 이격되게 형성되는 것을 특징으로 한다.The adapter has an outer ring fixed to an inner surface of a portion where the first hose member and the second hose member are joined, and is installed along the longitudinal direction of the intake hose inside the outer ring, the inner and the outer An inner pipe having a plurality of through holes formed therethrough, and both ends of the inner pipe are in close contact with the first hose member and the second hose member, respectively, and an outer surface of the inner pipe and the first hose member or the Characterized in that spaced apart from the inner surface of the second hose member by a predetermined interval.

상기 어댑터는, 상기 제1호스부재와 상기 제2호스부재의 접합하는 부위의 내측면에 고정되는 외부링과, 상기 외부링의 내부에 상기 외부링보다 작은 직경으로 형성되는 내부링과, 상기 외부링과 상기 내부 파이프 사이에는 상기 외부링과 상기 내부링을 연결하도록 상기 인테이크 호스의 반경방향으로 형성되고 둘레방향을 따라 간격을 두고 배치된 암을 포함하는 것을 특징으로 한다.The adapter may include an outer ring fixed to an inner surface of a portion at which the first hose member and the second hose member are joined to each other, an inner ring formed in the outer ring with a smaller diameter than the outer ring, and the outer ring. And an arm formed in the radial direction of the intake hose and spaced along the circumferential direction between the ring and the inner pipe to connect the outer ring and the inner ring.

상기 제1호스부재와 상기 제2호스부재 중 어느 하나는 에어클리너에 연결되고, 상기 제1호스부재와 상기 제2호스부재 중 나머지 하나는 터보차저의 컴프레서에 연결되는 것을 특징으로 한다.One of the first hose member and the second hose member is connected to an air cleaner, and the other of the first hose member and the second hose member is connected to the compressor of the turbocharger.

상기 제1호스부재는 상기 에어클리너에 연결되도록 설치되고, 상기 제2호스부재는 상기 컴프레서에 연결되게 설치되는 것을 특징으로 한다.The first hose member is installed to be connected to the air cleaner, and the second hose member is installed to be connected to the compressor.

상기 제1호스부재는 Polyamide Ester Rubber를 재질로 이루어지고, 상기 제2호스부재는 Thermoplastic Rubber를 재질로 이루어지는 것을 특징으로 한다.The first hose member is made of Polyamide Ester Rubber, and the second hose member is made of Thermoplastic Rubber.

상기 제1호스부재는 사출공정으로 미리 제조되고, 상기 제2호스부재는 블로우공정으로 미리 제조된 후, 상기 제1호스부재와 상기 제2호스부재가 서로 접하도록 배치된 상태에서 상기 접합부위의 외측에 상기 몰드가 형성되어 서로 융착되는 것을 특징으로 한다.The first hose member is manufactured in advance by an injection process, and the second hose member is manufactured in advance by a blow process, and then the first hose member and the second hose member are disposed to contact each other. The mold is formed on the outside is fused to each other.

한편, 본 발명에 따른 차량의 인테이크 호스의 제조방법은, 제1호스부재와 제2호스부재를 서로 접합하여 차량의 엔진으로 공기를 유도하는 인테이크 호스를 제조하는 차량의 인테이크 호스의 제조방법에 있어서, 상부금형과 하부금형 사이의 정해진 위치에 미리 성형된 상기 제1호스부재와 상기 제2호스부재를 안착시키는 호스부재 안착 단계와, 상기 제1호스부재와 상기 제2호스부재의 접합부위로 용융된 수지를 주입하는 수지 주입단계와, 상기 제1호스부재와 상기 제2호스부재의 접합부위 및 몰드를 서로 융착시키는 몰드 성형단계와, 성형이 완료된 차량의 인테이크 호스를 상기 상부금형과 상기 하부금형으로부터 취출하는 취출 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.On the other hand, the manufacturing method of the intake hose of the vehicle according to the present invention, in the manufacturing method of the intake hose of the vehicle for manufacturing the intake hose for inducing air to the engine of the vehicle by joining the first hose member and the second hose member. And a hose member seating step of seating the first hose member and the second hose member, which are preformed at a predetermined position between the upper mold and the lower mold, and fused to the joint portion of the first hose member and the second hose member. A resin injection step of injecting resin, a mold forming step of fusion bonding the first hose member and the second hose member and a mold to each other, and an intake hose of the completed vehicle from the upper mold and the lower mold It is characterized in that it comprises a take-out step of taking out.

상기 호스부재 안착 단계는 상기 제1호스부재와 상기 제2호스부재의 접합부위의 내측면에는 상기 제1호스부재와 상기 제2호스부재의 접합부위의 강도를 보강하는 어댑터를 안착시키는 것을 특징으로 한다.The hose member mounting step is to seat the adapter to reinforce the strength of the joint portion of the first hose member and the second hose member on the inner surface of the joint portion of the first hose member and the second hose member. do.

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명의 본 발명에 따른 차량의 인테이크 호스에 따르면, 서로 다른 재질의 호스부재가 서로 융착이 가능한 재질로 하여 서로 금형의 내부에서 융착되기 때문에, 접합부위의 품질이 균일하면, 클램프와 같이 외부로 돌출되는 부품이 없으므로 외관품질이 향상된다.According to the intake hose of the vehicle according to the present invention having the configuration as described above, since the hose members of different materials are made of a material that can be fused to each other and fused together in the mold, so that the quality of the joint is uniform Since there are no parts that protrude to the outside like clamps, appearance quality is improved.

또한, 서로 다른 호스부재의 접합부위의 체결력이 균일해지므로, 엔진 롤링시와 같이 진동이 발생하는 경우 접합부위에서 호스부재가 서로 분리되는 현상을 방지할 수 있다.In addition, since the clamping force of the joint portions of the different hose members is uniform, it is possible to prevent the phenomenon that the hose members are separated from each other in the joint portion when vibration occurs, such as when rolling the engine.

아울러, 내부에 장착되는 어댑터를 이용하여 강성을 보강하고 기류음을 개선할 수 있다.In addition, it is possible to reinforce rigidity and improve airflow by using an adapter mounted therein.

도 1 및 도 2는 엔진의 흡기시스템을 도시한 사시도.
도 3은 종래기술에 따른 차량의 인테이크 호스가 에어클리너에 조립된 상태를 도시한 사시도.
도 4는 종래기술에 따른 차량의 인테이크 호스를 도시한 사시도.
도 5는 종래기술에 따른 차량의 인테이크 호스에서 제1호스부재와 제2호스부재의 접합부위의 단면을 도시한 단면도.
도 6은 본 발명에 따른 차량의 인테이크 호스가 에어클리너에 연결된 상태를 도시한 사시도.
도 7은 본 발명에 따른 차량의 인테이크 호스를 도시한 사시도.
도 8은 본 발명에 따른 차량의 인테이크 호스에서 제1호스부재와 제2호스부재의 접합부위의 단면을 도시한 단면도.
도 9는 본 발명에 따른 차량의 인테이크 호스에서 제1호스부재와 제2호스부재의 접합부위의 단면을 확대 도시한 단면도.
도 10은 본 발명에 따른 차량의 인테이크 호스에서 어댑터가 레조네이터로 적용되는 일실시예의 설명을 위하여 절개위치를 표시하기 위한 사시도.
도 11은 도 10의 A-A선에 따른 단면도.
도 12는 본 발명에 따른 차량의 인테이크 호스에서 어댑터의 일 실시예를 도시한 사시도.
도 13은 본 발명에 따른 차량의 인테이크 호스에서 어댑터가 레조네이터로 적용되는 다른 실시예의 설명을 위하여 절개위치를 표시하기 위한 사시도.
도 14는 도 13의 B-B선에 따른 단면도.
도 15는 본 발명에 따른 차량의 인테이크 호스에서 어댑터가 역류방지 기능을 수행하기 위한 또 다른 실시예의 설명을 위하여 절개위치를 표시하기 위한 사시도.
도 16은 도 15의 C-C선에 따른 단면도.
도 17는 도 16의 확대 단면도.
도 18은 본 발명에 따른 차량의 인테이크 호스에서 어댑터의 또 다른 실시예를 도시한 사시도.
도 19는 본 발명에 따른 차량의 인테이크 호스의 제조방법을 도시한 공정도.1 and 2 are perspective views showing an intake system of an engine.
Figure 3 is a perspective view showing a state in which the intake hose of the vehicle according to the prior art is assembled to the air cleaner.
Figure 4 is a perspective view of the intake hose of the vehicle according to the prior art.
5 is a cross-sectional view showing a cross section of the joint portion of the first hose member and the second hose member in the intake hose of the vehicle according to the prior art.
Figure 6 is a perspective view showing a state in which the intake hose of the vehicle according to the invention connected to the air cleaner.
Figure 7 is a perspective view of the intake hose of the vehicle according to the present invention.
Figure 8 is a cross-sectional view showing a cross section of the joint portion of the first hose member and the second hose member in the intake hose of the vehicle according to the present invention.
Figure 9 is an enlarged cross-sectional view showing a cross section of the joint portion of the first hose member and the second hose member in the intake hose of the vehicle according to the invention.
10 is a perspective view for showing the incision position for the description of one embodiment where the adapter is applied to the resonator in the intake hose of the vehicle according to the present invention.
11 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 10.
12 is a perspective view of one embodiment of an adapter in an intake hose of a vehicle according to the present invention;
Figure 13 is a perspective view for showing the incision position for the description of another embodiment in which the adapter is applied to the resonator in the intake hose of the vehicle according to the present invention.
14 is a cross-sectional view taken along line BB of FIG. 13.
Figure 15 is a perspective view for showing the incision position for the description of another embodiment for the adapter to perform the backflow prevention function in the intake hose of the vehicle according to the present invention.
16 is a cross-sectional view taken along line CC of FIG. 15.
17 is an enlarged cross-sectional view of FIG. 16.
18 is a perspective view showing another embodiment of an adapter in an intake hose of a vehicle according to the present invention.
19 is a process chart showing a method of manufacturing an intake hose of a vehicle according to the present invention.

이하 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명에 따른 본 발명에 따른 차량의 인테이크 호스에 대하여 자세히 설명하기로 한다.Hereinafter, an intake hose of a vehicle according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명에 따른 차량의 인테이크 호스는 외부로부터 엔진으로 공기가 유입되는 경로상에 설치되고, 제1호스부재(21)와 제2호스부재(22)로 이루어지고, 상기 제1호스부재(21)와 상기 제2호스부재(22)가 서로 접합되는 부위는 금형의 내부에서 융착으로 상기 제1호스부재(21)와 상기 제2호스부재(22)가 연결된다.The intake hose of the vehicle according to the present invention is installed on a path through which air enters the engine from the outside, and includes a first hose member 21 and a second hose member 22, and the first hose member 21. The first hose member 21 and the second hose member 22 are connected to each other where the second hose member 22 is joined to each other by fusion in the mold.

스노클(11)을 통하여 유입된 공기는 에어덕트(12)와 레조네이터(13)를 거쳐 에어클리너(14)를 거쳐 이물질이 걸러지고, 상기 인테이크 호스(20)를 통하여 상기 터보차저의 컴프레서(18)로 안내된 후, 엔진의 실린더로 유입된다.Air introduced through the snorkel 11 is filtered through the air duct 12 and the resonator 13 through the air cleaner 14, and the compressor 18 of the turbocharger through the intake hose 20. After being led to, it enters the cylinder of the engine.

인테이크 호스(20)는 상기 에어클리너(14)를 통과한 공기를 상기 컴프레서(18)로 안내하는데, 상기 인테이크 호스(20)는 상기 에어클리너(14) 쪽에 연결되는 제1호스부재(21)와 상기 컴프레서(18) 쪽에 연결되는 제2호스부재(22)로 구성된다.The intake hose 20 guides the air passing through the air cleaner 14 to the compressor 18. The intake hose 20 is connected to the first hose member 21 connected to the air cleaner 14. The second hose member 22 is connected to the compressor 18 side.

제1호스부재(21)와 제2호스부재(22)는 서로 접하는 면이 고정되어 상기 제1호스부재(21)와 상기 제2호스부재(22)가 접하는 부위에서 공기의 누설이 없어야 한다.The surfaces of the first hose member 21 and the second hose member 22 that are in contact with each other should be fixed so that there is no leakage of air at a portion where the first hose member 21 and the second hose member 22 are in contact with each other.

이를 위하여, 본 발명에서는 상기 제1호스부재(21)와 상기 제2호스부재(22)가 금형의 내부에서 융착으로 접합되도록 한다.To this end, in the present invention, the first hose member 21 and the second hose member 22 are to be bonded by fusion in the mold.

상기 제1호스부재(21)와 상기 제2호스부재(22)는 금형의 내부에서 융착이 용이한 재질로 이루어진다. 예컨대, 상기 제1호스부재(21)는 Polyamide Ester Rubber(나일론에스터합성고무, PER)로 이루어지고, 상기 제2호스부재(22)는 Thermoplastic Rubber (나일론합성고무)로 이루어져, 상기 제1호스부재(21)와 상기 제2호스부재(22)를 금형의 내부에서 융착시켜, 상기 제1호스부재(21)와 상기 제2호스부재(22)의 서로 접합되어 하나의 인테이크 호스(20)가 되도록 한다.The first hose member 21 and the second hose member 22 is made of a material that is easily fused inside the mold. For example, the first hose member 21 is made of Polyamide Ester Rubber (nylon ester synthetic rubber, PER), the second hose member 22 is made of Thermoplastic Rubber (nylon synthetic rubber), the first hose member (21) and the second hose member 22 are fused in the mold, so that the first hose member 21 and the second hose member 22 are joined to each other to form a single intake hose 20. do.

상기 제1호스부재(21)는 사출을 통하여 성형되고, 상기 제2호스부재(22)는 블로우(blow) 공정을 통하여 성형된 후, 각각 미리 성형된 상기 제1호스부재(21)와 상기 제2호스부재(22)를 접합시킨 다음, 상기 제1호스부재(21)와 상제 제2호스부재(22)의 접합부위 외측에 몰드(23)를 이용하여 서로 융착되도록 한다.The first hose member 21 is molded by injection, and the second hose member 22 is molded through a blow process, and then the first hose member 21 and the first molded part are respectively preformed. After the two hose members 22 are bonded together, the first hose member 21 and the upper second hose member 22 are fused to each other using a mold 23 on the outer side of the joint portion.

상기 몰드(23)는 용융된 수지를 금형의 내부에서 주입시켜 상기 제1호스부재(21)와 사이 제2호스부재(22)의 접합부위의 외측에서 상기 제1호스부재(21)와 사이 제2호스부재(22)와 함께 융착되도록 한다.The mold 23 injects the molten resin into the mold to form the first hose member 21 and the first hose member 21 at the outer side of the joint portion between the first hose member 21 and the second hose member 22. 2 to be fused with the hose member (22).

상기 몰드(23)는 용융된 수지를 경화시켜 형성되기 때문에, 클램프를 작업자가 조여 조립하는 경우에 비하여, 균일한 체결력을 갖기 때문에, 조립부위의 품질이 향상된다. 또한, 상기 클램프에는 상기 클램프를 조이기 위한 볼트가 노출되지만, 상기 몰드(23)를 통하여 외관이 매끄러워지기 때문에 외관도 향상된다.Since the mold 23 is formed by curing the molten resin, the mold 23 has a uniform fastening force as compared with the case where the operator tightens the clamp, thereby improving the quality of the assembled portion. In addition, although the bolt for tightening the clamp is exposed to the clamp, the appearance is also smoothed through the mold 23 so that the appearance is also improved.

한편, 상기 몰드(23)가 상기 제1호스부재(21)와 상기 제2호스부재(22)의 접합부위의 외측에서 융착되었을 때, 상기 몰드(23)가 상기 제1호스부재(21)와 상기 제2호스부재(22)가 견고하게 체결되기 위한 구조를 갖는다.On the other hand, when the mold 23 is fused at the outside of the joint portion of the first hose member 21 and the second hose member 22, the mold 23 and the first hose member 21 The second hose member 22 has a structure for firmly fastening.

예컨대, 상기 제1호스부재(21)의 단부에는 상기 제2호스부재(22)와 접하도록 상기 제1호스부재(21)의 반경방향으로 플랜지부(21b)가 형성되고, 상기 플랜지부(21b)와 이격되어 상기 제1호스부재(21)의 반경방향으로 홀더(21c)가 형성되며, 상기 플랜지부(21b)와 상기 홀더(21c) 사이에 상기 몰드(23)의 일부가 수용되는 몰드수용홈(21a)이 형성된다.For example, a flange portion 21b is formed at an end portion of the first hose member 21 in the radial direction of the first hose member 21 so as to contact the second hose member 22, and the flange portion 21b. And a holder 21c is formed in the radial direction of the first hose member 21 spaced apart from the first hose member 21, and a part of the mold 23 is accommodated between the flange portion 21b and the holder 21c. The groove 21a is formed.

마찬가지로, 상기 제2호스부재(22)의 단부에서도, 상기 제1호스부재(21)와 접하는 부위에 상기 제2호스부재(22)의 반경방향으로 플랜지부(22b)가 형성되고, 상기 플랜지부(22b)와 이격되어 상기 제2호스부재(22)의 반경방향으로 홀더(22c)가 형성되며, 상기 플랜지부(22b)와 상기 홀더(22c) 사이에 상기 몰드(23)의 일부가 수용되는 몰드수용홈(22d)이 형성됨으로써, 상기 제1호스부재(21)와 실질적으로 대칭인 구조로 형성된다.Similarly, at the end of the second hose member 22, a flange portion 22b is formed in a radial direction of the second hose member 22 at a portion in contact with the first hose member 21, and the flange portion A holder 22c is formed in the radial direction of the second hose member 22 while being spaced apart from 22b, and a part of the mold 23 is accommodated between the flange portion 22b and the holder 22c. The mold accommodating groove 22d is formed to have a structure substantially symmetrical with the first hose member 21.

또한, 상기 몰드(23)가 성형되었을 때, 상기 몰드(23)와 체결력이 높아지도록 상기 제1호스부재(21)와 상기 제2호스부재(22)의 몰드수용홈(21a)(22a)에는 각각 둘레방향을 따라 고정돌기(21d)(22d)가 각각 형성된다.Further, when the mold 23 is molded, the mold receiving grooves 21a and 22a of the first hose member 21 and the second hose member 22 are formed to have a fastening force with the mold 23. Fixing protrusions 21d and 22d are respectively formed along the circumferential direction.

상기 제1호스부재(21)와 상기 제2호스부재(22)의 접합부위의 내측면에는 상기 제1호스부재(21)와 상기 제2호스부재(22)의 접합부위의 강도를 보강하기 위한 어댑터(24)가 구비된다.On the inner surface of the joint portion of the first hose member 21 and the second hose member 22 for reinforcing the strength of the joint portion of the first hose member 21 and the second hose member 22 Adapter 24 is provided.

상기 어댑터(24)는 합성수지 또는 강재(鋼材)를 재질로 하고, 링의 형태로 형성되어, 상기 제1호스부재(21)와 상기 제2호스부재(22)의 접합부위의 내측면에 끼워짐으로써, 상기 접합부위의 강성이 보강되도록 한다.The adapter 24 is made of synthetic resin or steel, and is formed in the form of a ring to be fitted to the inner surface of the joint portion of the first hose member 21 and the second hose member 22. As a result, the rigidity of the joint portion is reinforced.

한편, 상기 어댑터(24)는 단순히 강도를 보강하는 기능이외에 추가적인 기능을 수행할 수도 있다.Meanwhile, the adapter 24 may perform an additional function in addition to simply reinforcing strength.

예컨대, 도 10 내지 도 12에 도시된 바와 같이, 상기 어댑터는 레조네이터의 기능을 수행할 수도 있다.For example, as shown in FIGS. 10 to 12, the adapter may perform the function of a resonator.

상기 어댑터(24A)는 상기 제1호스부재(21)와 상기 제2호스부재(22)의 접합부위의 내측면에 고정되는 외부링(24Aa)과, 상기 외부링(24Aa)의 내부에 상기 인테이크 호스(20)의 길이방향을 따라 형성되고 내부와 외부를 관통되도록 복수의 관통공(24Ac)이 형성되는 내부파이프(24Ab)를 구비하는 형태로 이루어질 수 있다.The adapter 24A has an outer ring 24Aa fixed to an inner surface of a joint portion of the first hose member 21 and the second hose member 22 and the intake inside the outer ring 24Aa. It may be formed in the form having an inner pipe (24Ab) formed along the longitudinal direction of the hose 20 and a plurality of through holes (24Ac) are formed to penetrate the inside and the outside.

외부링(24Aa)은 링의 형태로 형성되고, 상기 제1호스부재(21)와 상기 제2호스부재(22)의 접합부위의 내측면에 고정된다. The outer ring 24Aa is formed in the form of a ring and is fixed to the inner side of the joint portion of the first hose member 21 and the second hose member 22.

내부파이프(24Ab)는 양단이 상기 제1호스부재(21)와 상기 제2호스부재(22)의 내측면에 밀착되고, 상기 내부파이프(24Ab)의 외측면과 상기 제1호스부재(21) 또는 상기 제2호스부재(22)의 내측면과 정해진 간격만큼 이격되게 형성된다. 상기 내부파이프(24Ab)의 외측면과 상기 제1호스부재(21) 또는 상기 제2호스부재(22)의 내측면 사이의 공간은 기류음을 저감시키기 위한 공명공간으로 활용된다. 도 11에는 상기 내부파이프(24Ab)의 외측면과 상기 제2호스부재(22) 사이에 공명공간이 형성된 예가 도시되어 있고, 상기 관통공(24Ac)은 상기 내부파이프(24Ab)에서 상기 제2호스부재(22)에 중첩되는 구간에 형성되어 있다. 상기 관통공(24Ac)은 상기 내부파이프(24Ab)의 둘레방향과 길이방향을 따라 배열되어 있다.Both ends of the inner pipe 24Ab are in close contact with inner surfaces of the first hose member 21 and the second hose member 22, and an outer surface of the inner pipe 24Ab and the first hose member 21. Or it is formed spaced apart from the inner surface of the second hose member 22 by a predetermined interval. The space between the outer surface of the inner pipe 24Ab and the inner surface of the first hose member 21 or the second hose member 22 is used as a resonance space for reducing airflow sound. FIG. 11 shows an example in which a resonance space is formed between the outer surface of the inner pipe 24Ab and the second hose member 22. The through hole 24Ac is connected to the second hose in the inner pipe 24Ab. It is formed in the section which overlaps with the member 22. The through holes 24Ac are arranged along the circumferential direction and the longitudinal direction of the inner pipe 24Ab.

상기 관통공(24Ac)이 상기 내부파이프(24Ab)의 내부와 외부를 관통하도록 형성되어 있어서, 상기 인테이크 호스(20)를 따라 유동하는 공기가 상기 관통공(24Ac)을 통하여 상기 공명공간으로 출입하여 공명효과를 발휘하므로, 상기 어댑터(24A)가 레조네이터의 역할도 수행한다.The through hole 24Ac is formed to penetrate the inside and the outside of the inner pipe 24Ab so that air flowing along the intake hose 20 enters and exits the resonance space through the through hole 24Ac. Since the resonance effect is exerted, the adapter 24A also serves as a resonator.

상기 외부링(24Aa)와 상기 내부파이프(24Ab)는 반경방향으로 형성되어 둘레방향으로 간격을 두고 배치되는 암(24Ad)로 연결될 수 있다.The outer ring 24Aa and the inner pipe 24Ab may be connected to an arm 24Ad formed in a radial direction and disposed at intervals in a circumferential direction.

도 13에는 상기 어댑터(24B)가 레조네이터의 역할을 수행하는 다른 예가 도시되어 있다.13 shows another example in which the adapter 24B acts as a resonator.

상기 어댑터(24B)는 앞서 살펴본 실시예에와 같이, 상기 제1호스부재(21)와 상기 제2호스부재(22)의접합부위의 내측면에 고정되는 외부링(24Ba)과, 상기 외부링(24Ba)의 내부에 상기 인테이크 호스(20)의 길이방향을 따라 형성되는 내부파이프(24Bb)를 구비한다.The adapter 24B has an outer ring 24Ba which is fixed to an inner surface of a joint portion of the first hose member 21 and the second hose member 22 as in the above-described embodiment, and the outer ring. An inner pipe 24Bb is formed inside 24Ba along the longitudinal direction of the intake hose 20.

상기 내부파이프(24Bb)는 양단에 각각 상기 제1호스부재(21)와 상기 제2호스부재(22)와 밀착되고, 상기 내부파이프(24Bb)의 외측면과 상기 제1호스부재(21) 사이, 상기 내부파이프(24Bb)의 외측면과 상기 제1호스부재(21) 사이에 각각 공명공간이 형성될 수 있다. 또한, 앞선 실시예와 마찬가지로, 내부파이프(24Bb)에는 관통공(24Bc)이 상기 내부파이프(24Bb)의 길이방향과 둘레방향을 따라 복수로 형성되어 있어서, 상기 내부파이프(24Bb)의 외측면과 상기 제1호스부재(21) 사이의 공간과 상기 내부파이프(24Bb)의 외측면과 상기 제1호스부재(21) 사이의 공간을 통하여 공명효과를 얻을 수 있다.The inner pipe 24Bb is in close contact with the first hose member 21 and the second hose member 22 at both ends, and is disposed between the outer surface of the inner pipe 24Bb and the first hose member 21. A resonance space may be formed between the outer surface of the inner pipe 24Bb and the first hose member 21, respectively. In addition, as in the previous embodiment, a plurality of through holes 24Bc are formed in the inner pipe 24Bb along the longitudinal direction and the circumferential direction of the inner pipe 24Bb, and the outer surface of the inner pipe 24Bb is formed. A resonance effect can be obtained through the space between the first hose member 21 and the space between the outer surface of the inner pipe 24Bb and the first hose member 21.

한편, 도 15 내지 도 18에는 블로바이 가스의 역류를 방지하고 흡입공기의 와류를 방지하는 역할을 수행할 수 있는 형태의 어댑터(24C)가 도시되어 있다.Meanwhile, FIGS. 15 to 18 illustrate adapters 24C that may serve to prevent backflow of blow-by gas and to prevent vortex of intake air.

상기 어댑터(24C)는 상기 제1호스부재(21)와 상기 제2호스부재(22)의 접합하는 부위의 내측면에 고정되는 외부링(24Ca)과, 상기 외부링(24Ca)의 내부에 상기 외부링(24Ca)보다 작은 직경으로 형성되는 내부링(24Cb)과, 상기 외부링(24Ca)과 상기 내부링(24Cb) 사이에는 상기 외부링(24Ca)과 상기 내부링(24Cb)를 연결하도록 상기 인테이크 호스의 반경방향으로 형성되고 둘레방향을 따라 간격을 두고 배치된 암(24Cc)을 포함한다.The adapter 24C has an outer ring 24Ca fixed to an inner surface of a portion where the first hose member 21 and the second hose member 22 are joined to each other, and the inside of the outer ring 24Ca. The inner ring 24Cb having a smaller diameter than the outer ring 24Ca, and the outer ring 24Ca and the inner ring 24Cb are connected between the outer ring 24Ca and the inner ring 24Cb. And arms 24Cc formed in the radial direction of the intake hose and spaced along the circumferential direction.

가속페달의 팁아웃시, 상기 엔진으로 유입되는 공기는 상기 인테이크 호스(20)의 중심을 통하여 정상류(定常流)의 흐름을 보이지만, 상기 컴프레서(18)의 전단의 흡기가 상기 인테이크 호스(20)의 벽면을 타고 역류하는 흐름이 발생한다.At the tip-out of the accelerator pedal, the air flowing into the engine shows a steady flow through the center of the intake hose 20, but the intake air at the front end of the compressor 18 causes the intake hose 20 to flow. Flows back through the wall.

하지만, 상기 어댑터(24C)가 상기 인테이크 호스(20)에 설치하면, 상기 내부링(24Cb)이 상기 인테이크 호스(20)의 벽면을 따라 유동하는 역류의 발생을 억제할 수 있다.However, if the adapter 24C is installed in the intake hose 20, the occurrence of back flow that the inner ring 24Cb flows along the wall surface of the intake hose 20 can be suppressed.

상기 어댑터(24C)를 이용하여 인테이크 호스(20)에서의 역류를 방지함으로써, 에어클리너(14) 내부의 필터가 오일에 의해 오염되는 현상을 방지할 수 있다. 상기 인테이크 호스(20)가 상기 컴프레서(18)가 연결되는 부위에 블로바이 가스 라인가 연결되는데, 역류 발생시 상기 블로바이 가스가 역류하면서 상기 블로바이 가스에 포함된 오일에 의해 에어클리너(14)의 필터를 오염시킬 수 있으나, 상기 어댑터(24C)의 적용으로 역류를 방지함으로써, 상기 인테이크 호스(20)에서 역류에 의해 발생하는 문제를 해결할 수 있다.By preventing the reverse flow in the intake hose 20 using the adapter 24C, it is possible to prevent the filter inside the air cleaner 14 from being contaminated by oil. The blow-by gas line is connected to the portion of the intake hose 20 to which the compressor 18 is connected. When the backflow occurs, the blow-by gas is flowed back by the oil contained in the blow-by gas to filter the air cleaner 14. Although it may be contaminated, by preventing the backflow by applying the adapter 24C, it is possible to solve the problem caused by the backflow in the intake hose 20.

도 19를 통하여, 본 발명에 따른 차량의 인테이크 호스의 제조방법에 대하여 설명하기로 한다.19, a method of manufacturing an intake hose of a vehicle according to the present invention will be described.

호스부재 안착단계(S110)는 미리 성형된 제1호스부재(21)와 제2호스부재(22)를 상부금형(31)과 하부금형(32) 사이의 정해진 위치에 안착시킨다. In the hose member mounting step S110, the preformed first hose member 21 and the second hose member 22 are seated at a predetermined position between the upper mold 31 and the lower mold 32.

상기 상부금형(31)과 상기 하부금형(32)에는 각각 상기 제1호스부재(21)와 상기 제2호스부재(22)가 안착된 공간과 몰드(23)가 성형될 공간이 형성되어 있다.The upper mold 31 and the lower mold 32 have a space in which the first hose member 21 and the second hose member 22 are seated and a space in which the mold 23 is to be formed, respectively.

미리 성형된 상기 제1호스부재(21)와 상기 제2호스부재(22)를 상기 하부금형(32)의 정해진 위치에 안착시킨 후, 그 상부를 상기 상부금형(31)으로 덮음으로써, 상기 상부금형(31)과 상기 하부금형(32) 사이에 상기 제1호스부재(21)와 상기 제2호스부재(22)가 안착이 완료된다.The first hose member 21 and the second hose member 22 formed in advance are seated at a predetermined position of the lower mold 32, and then the upper portion is covered with the upper mold 31, thereby The first hose member 21 and the second hose member 22 are completely seated between the mold 31 and the lower mold 32.

상기 상부금형(31)과 상기 하부금형(32) 사이에 상기 제1호스부재(21)와 상기 제2호스부재(22)가 안착된 상태에서는 성형후 몰드(23)가 형성될 부분이 공간으로 존재한다.In the state where the first hose member 21 and the second hose member 22 are seated between the upper mold 31 and the lower mold 32, a portion where the mold 23 is to be formed after molding is formed into a space. exist.

한편, 상기 하부금형(32)에 상기 제1호스부재(21)와 상기 제2호스부재(22)를 안착시킬 때, 상기 제1호스부재(21)와 상기 제2호스부재(22)의 접합부위의 내측면에는 강도보강을 위한 어댑터(24)도 안착되도록 하는 것이 바람직하다. 이때, 상기 어댑터(24)는 레조네이터의 기능을 겸하거나, 인테이크 호스(20) 내에서의 역류를 방지하는 기능을 수행할 수 있는 타입으로 적용될 수 있다.Meanwhile, when the first hose member 21 and the second hose member 22 are seated on the lower mold 32, the first hose member 21 and the second hose member 22 are joined. It is preferable to allow the adapter 24 for strength reinforcement to be seated on the inner side of the site. In this case, the adapter 24 may serve as a type of the resonator, or may perform a function of preventing a backflow in the intake hose 20.

수지 주입 단계(S120)는 상기 상부금형(31)과 상기 하부금형(32)의 사이의 공간으로 용융된 수지를 주입시킨다. 상기 상부금형(31)과 상기 하부금형(32) 사이에는 몰드(23)가 성형될 공간이 형성되어 있는 바, 상기 공간으로 용융된 수지를 주입한다. 상기 상부금형(31) 또는 상기 하부금형(32)에는 용융된 수지의 주입을 위한 주입구(33)가 형성되어 있는 바, 이를 이용하여, 상기 제1호스부재(21)와 상기 제2호스부재(22)의 접합부위의 외측면으로 용융된 수지를 주입하도록 한다. 용융된 수지는 주입되면, 상기 상부금형(31)과 상기 하부금형(32)의 사이의 공간을 채운다.In the resin injection step S120, the molten resin is injected into the space between the upper mold 31 and the lower mold 32. A space for forming the mold 23 is formed between the upper mold 31 and the lower mold 32. The molten resin is injected into the space. An injection hole 33 for injecting molten resin is formed in the upper mold 31 or the lower mold 32, by which the first hose member 21 and the second hose member ( The molten resin is injected into the outer surface of the joint at 22). When the molten resin is injected, it fills the space between the upper mold 31 and the lower mold 32.

몰드 성형 단계(S130)는 상기 상부금형(31)과 상기 하부금형(32) 사이의 공간으로 주입된 수지가 몰드(23)로 성형되도록 경화시킨다.In the mold molding step S130, the resin injected into the space between the upper mold 31 and the lower mold 32 is cured to be molded into the mold 23.

상기 상부금형(31)과 상기 하부금형(32) 사이의 공간으로 수지의 주입이 완료되면, 상기 수지는 냉각되면서 경화된다.When the injection of the resin into the space between the upper mold 31 and the lower mold 32 is completed, the resin is cured while cooling.

한편, 상기 수지는 고온의 용융된 상태로 주입되기 때문에, 상기 수지는 상기 제1호스부재(21) 및 상기 제2호스부재(22)에 융착된다. 특히, 상기 수지는 상기 제1호스부재(21)와 동일한 재질, 예컨대 Polyamide Ester Rubber(나일론에스터합성고무, PER)를 용융시켜 주입되기 때문에, 상기 수지는 경화시 상기 제1호스부재(21)와 일체가 되도록 경화될 수 있다.On the other hand, since the resin is injected in a molten state of high temperature, the resin is fused to the first hose member 21 and the second hose member 22. In particular, since the resin is injected by melting the same material as the first hose member 21, for example, Polyamide Ester Rubber (nylon ester synthetic rubber, PER), the resin is hardened with the first hose member 21 during curing. It can be cured to be integral.

취출단계(S140)는 상기 상부금형(31)과 상기 하부금형(32) 사이에서 성형이 완료된 인테이크 호스(20)를 취출시킨다.Taking out step (S140) takes out the intake hose 20, the molding is completed between the upper mold 31 and the lower mold (32).

주입된 수지의 경화가 완료되면, 상기 상부금형(31)을 오픈시키고, 상기 하부금형(32)으로부터 성형이 완료된 인테이크 호스(20)를 취출함으로써, 상기 인테이크 호스(20)의 제조가 완료된다. When curing of the injected resin is completed, the upper mold 31 is opened, and the intake hose 20 is removed from the lower mold 32 to complete the manufacture of the intake hose 20.

11 : 스노클 12 : 에어덕트
13 : 레조네이터 14 : 에어클리너
16 : 인터쿨러 17 : 인터쿨러 인렛파이프
18 : 컴프레서 19 : 블로바이가스라인
20 : 인테이크호스 21 : 제1호스부재
21a : 몰드수용홈 21b : 플랜지부
21c : 홀더 21d : 고정돌기
22 : 제2호스부재 22a : 몰드수용홈
22b : 플랜지부 22c : 홀더
22d : 고정돌기 23 : 몰드
24 : 어댑터 24A : 어댑터
24Aa : 외부링 24Ab : 파이프
24Ac : 관통공 24Ad : 암
24B : 어댑터 24Ba : 외부링
24Bb : 파이프 24Bc : 관통공
24C : 어댑터 24Ca : 외부링
24Cb : 내부링 24Cc : 암
31 : 상부금형 32 : 하부금형
33 : 주입구 S110 : 호스부재 안착 단계S
120 : 수지 주입단계 S130 : 몰드 성형단계
S140 : 취출단계 120 : 인테이크호스
121 : 제1호스부재 122 : 제2호스부재
123 : 클램프 124 : 어댑터11: snorkel 12: air duct
13: Resonator 14: Air Cleaner
16: intercooler 17: intercooler inlet pipe
18: Compressor 19: Blow By Gas Line
20: intake hose 21: first hose member
21a: mold receiving groove 21b: flange
21c: Holder 21d: Fixing protrusion
22: second hose member 22a: mold receiving groove
22b: Flange 22c: Holder
22d: fixing protrusion 23: mold
24: Adapter 24A: Adapter
24Aa: Outer Ring 24Ab: Pipe
24Ac: Through Hole 24Ad: Female
24B: Adapter 24Ba: Outer Ring
24Bb: Pipe 24Bc: Through Hole
24C: Adapter 24Ca: Outer Ring
24Cb: inner ring 24Cc: female
31: upper mold 32: lower mold
33: injection hole S110: hose member mounting step S
120: resin injection step S130: mold molding step
S140: take out step 120: intake hose
121: first hose member 122: second hose member
123: clamp 124: adapter

Claims (15)

외부로부터 엔진으로 공기가 유입되는 경로상에 설치되는 차량의 인테이크 호스에 있어서,
상기 인테이크 호스는, 서로 분리되는 제1호스부재와 제2호스부재로 이루어지고,
상기 제1호스부재와 상기 제2호스부재가 서로 접합되는 부위는 금형의 내부에서 융착으로 상기 제1호스부재와 상기 제2호스부재가 연결되는 것을 특징으로 하는 차량의 인테이크 호스.In the intake hose of a vehicle that is installed on the path of the air flow into the engine from the outside,
The intake hose is composed of a first hose member and a second hose member separated from each other,
Intake hose of the vehicle, characterized in that the first hose member and the second hose member is joined to each other by the fusion of the first hose member and the second hose member in the mold. 제1항에 있어서,
상기 제1호스부재와 상기 제2호스부재가 접합되는 부위의 외측면에는 상기 제1호스부재와 상기 제2호스부재의 융착시 상기 제1호스부재와 상기 제2호스부재와 함께 융착되는 몰드가 구비되는 것을 특징으로 하는 차량의 인테이크 호스.The method of claim 1,
On the outer surface of the portion where the first hose member and the second hose member is joined, a mold fused together with the first hose member and the second hose member when the first hose member and the second hose member are fused. Intake hose of a vehicle, characterized in that provided. 제2항에 있어서,
상기 제1호스부재가 상기 제2호스부재와 접하는 면에는 상기 제1호스부재의 반경방향으로 연장되게 형성되는 플랜지부가 형성되고, 상기 플랜지부와 이격된 위치에 상기 제1호스부재의 반경방향으로 돌출되게 홀더가 형성되며, 상기 플랜지부와 상기 홀더 사이에 상기 몰드가 수용되는 몰드수용홈이 형성되고,
상기 제2호스부재가 상기 제1호스부재와 접하는 면에는 상기 제2호스부재의 반경방향으로 연장되게 형성되는 플랜지부가 형성되고, 상기 플랜지부와 이격된 위치에 상기 제2호스부재의 반경방향으로 돌출되게 홀더가 형성되며, 상기 플랜지부와 상기 홀더 사이에 상기 몰드가 수용되는 몰드수용홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 인테이크 호스.The method of claim 2,
On the surface where the first hose member is in contact with the second hose member, a flange portion is formed to extend in the radial direction of the first hose member, and in the radial direction of the first hose member at a position spaced apart from the flange portion. A holder is formed to protrude, and a mold receiving groove is formed between the flange portion and the holder to accommodate the mold.
On the surface where the second hose member is in contact with the first hose member, a flange portion is formed to extend in the radial direction of the second hose member, the radial direction of the second hose member at a position spaced apart from the flange portion The holder is formed to protrude, the intake hose of the vehicle, characterized in that the mold receiving groove is formed between the flange portion and the holder is accommodated. 제1항에 있어서,
상기 제1호스부재와 상기 제2호스부재의 몰드수용홈은 각각 상기 제1호스부재와 상기 제2호스부재의 둘레방향을 따라 돌출되게 형성된 고정돌기가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 인테이크 호스.The method of claim 1,
The mold receiving groove of the first hose member and the second hose member, respectively, the intake hose of the vehicle, characterized in that the fixing projection formed to protrude along the circumferential direction of the first hose member and the second hose member. 제2항에 있어서,
상기 제1호스부재와 상기 몰드는 동일한 재질로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 인테이크 호스.The method of claim 2,
The intake hose of the vehicle, characterized in that the first hose member and the mold is formed of the same material. 제1항에 있어서,
상기 제1호스부재와 상기 제2호스부재의 접합하는 부위의 내측면에는 상기 인테이크 호스의 둘레방향을 따라 링의 형태로 형성되는 어댑터가 설치되는 것을 특징으로 하는 차량의 인테이크 호스.The method of claim 1,
The intake hose of the vehicle, characterized in that the adapter is formed in the form of a ring along the circumferential direction of the intake hose on the inner surface of the joining portion of the first hose member and the second hose member. 제6항에 있어서,
상기 어댑터는 합성수지 또는 강재를 재질로 하는 것을 특징으로 하는 차량의 인테이크 호스.The method of claim 6,
The adapter is an intake hose of a vehicle, characterized in that made of synthetic resin or steel. 제6항에 있어서,
상기 어댑터는,
상기 제1호스부재와 상기 제2호스부재의 접합하는 부위의 내측면에 고정되는 외부링과,
상기 외부링의 내부에 상기 인테이크 호스의 길이방향을 따라 설치되고, 내부와 외부를 관통하도록 복수의 관통공이 형성되는 내부파이프를 구비하고,
상기 내부파이프의 양단은 각각 상기 제1호스부재와 상기 제2호스부재에 밀착되며,
상기 내부파이프의 외측면과 상기 제1호스부재 또는 상기 제2호스부재의 내측면으로부터 정해진 간격만큼 이격되게 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 인테이크 호스.The method of claim 6,
The adapter,
An outer ring fixed to an inner surface of a portion at which the first hose member and the second hose member are joined;
An inner pipe installed along the longitudinal direction of the intake hose in the outer ring and having a plurality of through holes formed therein so as to penetrate the inside and the outside;
Both ends of the inner pipe are in close contact with the first hose member and the second hose member, respectively.
The intake hose of the vehicle, characterized in that formed spaced apart from the outer surface of the inner pipe and the inner surface of the first hose member or the second hose member by a predetermined interval. 제6항에 있어서,
상기 어댑터는,
상기 제1호스부재와 상기 제2호스부재의 접합하는 부위의 내측면에 고정되는 외부링과,
상기 외부링의 내부에 상기 외부링보다 작은 직경으로 형성되는 내부링과,
상기 외부링과 상기 내부 파이프 사이에는 상기 외부링과 상기 내부링을 연결하도록 상기 인테이크 호스의 반경방향으로 형성되고 둘레방향을 따라 간격을 두고 배치된 암을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 인테이크 호스.The method of claim 6,
The adapter,
An outer ring fixed to an inner surface of a portion at which the first hose member and the second hose member are joined;
An inner ring formed in the outer ring with a smaller diameter than the outer ring,
And an arm formed in the radial direction of the intake hose and spaced along the circumferential direction between the outer ring and the inner pipe so as to connect the outer ring and the inner ring. 제1항에 있어서,
상기 제1호스부재와 상기 제2호스부재 중 어느 하나는 에어클리너에 연결되고,
상기 제1호스부재와 상기 제2호스부재 중 나머지 하나는 터보차저의 컴프레서에 연결되는 것을 특징으로 하는 차량의 인테이크 호스.The method of claim 1,
One of the first hose member and the second hose member is connected to an air cleaner,
The intake hose of the vehicle, characterized in that the other one of the first hose member and the second hose member is connected to the compressor of the turbocharger. 제10항에 있어서,
상기 제1호스부재는 상기 에어클리너에 연결되도록 설치되고,
상기 제2호스부재는 상기 컴프레서에 연결되게 설치되는 것을 특징으로 하는 차량의 인테이크 호스.The method of claim 10,
The first hose member is installed to be connected to the air cleaner,
And the second hose member is installed to be connected to the compressor. 제11항에 있어서,
상기 제1호스부재는 Polyamide Ester Rubber를 재질로 이루어지고,
상기 제2호스부재는 Thermoplastic Rubber를 재질로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 인테이크 호스.The method of claim 11,
The first hose member is made of Polyamide Ester Rubber,
Intake hose of a vehicle, characterized in that the second hose member is made of a thermoplastic rubber material. 제2항에 있어서,
상기 제1호스부재는 사출공정으로 미리 제조되고, 상기 제2호스부재는 블로우공정으로 미리 제조된 후, 상기 제1호스부재와 상기 제2호스부재가 서로 접하도록 배치된 상태에서 상기 접합부위의 외측에 상기 몰드가 형성되어 서로 융착되는 것을 특징으로 하는 차량의 인테이크 호스.The method of claim 2,
The first hose member is manufactured in advance by an injection process, and the second hose member is manufactured in advance by a blow process, and then the first hose member and the second hose member are disposed to contact each other. The intake hose of the vehicle, characterized in that the mold is formed on the outside and fused together. 제1호스부재와 제2호스부재를 서로 접합하여 차량의 엔진으로 공기를 유도하는 인테이크 호스를 제조하는 차량의 인테이크 호스의 제조방법에 있어서,
상부금형과 하부금형 사이의 정해진 위치에 미리 성형된 상기 제1호스부재와 상기 제2호스부재를 안착시키는 호스부재 안착 단계와,
상기 제1호스부재와 상기 제2호스부재의 접합부위로 용융된 수지를 주입하는 수지 주입단계와,
상기 제1호스부재와 상기 제2호스부재의 접합부위 및 몰드를 서로 융착시키는 몰드 성형단계와,
성형이 완료된 차량의 인테이크 호스를 상기 상부금형과 상기 하부금형으로부터 취출하는 취출 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 인테이크 호스의 제조방법.In the manufacturing method of the intake hose of the vehicle for joining the first hose member and the second hose member to produce an intake hose for inducing air to the engine of the vehicle,
A hose member mounting step of seating the first hose member and the second hose member that are preformed at a predetermined position between the upper mold and the lower mold;
A resin injection step of injecting molten resin into a joint portion of the first hose member and the second hose member;
A mold molding step of fusion bonding the first hose member and the second hose member to the joint and the mold;
And a take-out step of taking out the intake hose of the vehicle from which the molding is completed from the upper mold and the lower mold. 제14항에 있어서,
상기 호스부재 안착 단계는 상기 제1호스부재와 상기 제2호스부재의 접합부위의 내측면에는 상기 제1호스부재와 상기 제2호스부재의 접합부위의 강도를 보강하는 어댑터를 안착시키는 것을 특징으로 하는 차량의 인테이크 호스의 제조방법.


The method of claim 14,
The hose member mounting step is to seat the adapter to reinforce the strength of the joint portion of the first hose member and the second hose member on the inner surface of the joint portion of the first hose member and the second hose member. Method for producing an intake hose of a vehicle to be.


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