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KR20180052349A - Bus for the weak of transporation - Google Patents

Bus for the weak of transporation Download PDF

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Publication number
KR20180052349A
KR20180052349A KR1020160149554A KR20160149554A KR20180052349A KR 20180052349 A KR20180052349 A KR 20180052349A KR 1020160149554 A KR1020160149554 A KR 1020160149554A KR 20160149554 A KR20160149554 A KR 20160149554A KR 20180052349 A KR20180052349 A KR 20180052349A
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KR
South Korea
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door
bus
passenger
edge
divided
Prior art date
Application number
KR1020160149554A
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Korean (ko)
Inventor
김태형
Original Assignee
김태형
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Abstract

The present invention relates to a bus for the transportation handicapped. The bus is provided with an entrance door installed at the front of one side of the bus and an exit door provided at the rear of the same side of the entrance door, and the exit door is divided in a horizontal direction to have an upper door positioned at an upper portion and a lower door positioned at a lower portion, in which the lower door is rotatable about an edge of a lower end thereof, the upper door is rotatable about an edge of an upper end thereof, the upper door is divided in the horizontal direction to be foldable, and the lower door is equipped with a gliding plate. According to the above configuration, since the door always operates when a passenger gets off, lubricants are uniformly applied to components, thereby lowering a failure rate. Due to the simple configuration, manufacturing costs are reduced and the door is easily repaired upon failure. When it is raining, a passenger getting off unfurls an umbrella in a state that the passenger is not exposed to the rain. Since the bus stops at the place where wheelchairs get on/off, a space utilization inside the bus is increased. Especially, the above exit door is applied to an existing bus.

Description

교통 약자용 버스{BUS FOR THE WEAK OF TRANSPORATION}BUS FOR THE WEAK OF TRANSPORATION

본 발명은 교통 약자용 버스에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 유모차나 휠체어를 이용하는 교통 약자가 용이하게 승차 및 하차할 수 있는 교통 약자용 버스에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a bus for a traffic abbreviation, and more particularly to a bus for a traffic abbreviation in which a traffic abbreviated person using a baby carriage or a wheelchair can easily get on and off.

일반적으로 저상버스는 버스 바닥을 낮춰 장애인 및 노인이 휠체어에서 내리지 않고 버스에 탈 수 있도록 한 버스이다.Generally, low-floor buses lower the floor of buses so that disabled people and senior citizens can get on the buses without getting off the wheelchair.

이러한 저상버스 자체로는 장애인이 탑승할 수 없다. 따라서 장애인이 저상버스에 탑승하려면 리프트를 내려야 하는데, 이 과정에서 아래와 같은 문제점이 발생한다.Disabled buses can not be boarded by these low-floor buses themselves. Therefore, a disabled person must take a lift to board a low-floor bus, which causes the following problems.

첫째, 리프트를 자주 사용하지 않다 보니 윤활유(예: Lithium Grease)등이 구성품에 정체되어 외부로 노출된 부위에서 녹이 발생하여 리프트 고장률이 증가하고 있고, 둘째, 리프트의 구성이 복잡하여 제조원가가 증가하고, 셋째 우기나 혹한기에 하차하는 과정에서 비나 눈에 승객이 직접적으로 노출되고, 특히 하차문이 버스의 내부 공간에서 절첩되면서 개방하므로, 승차한 휠체어가 하차문이 인접한 공간에 정치할 수 없고 버스 내부의 다른 공간으로 이동해야 하는 문제점이 있다.First, if the lift is not used frequently, the failure rate of the lift is increased due to the occurrence of rust in the area where the lubricating oil (for example, Lithium Grease) stagnates in the component and exposed to the outside. Second, the manufacturing cost is increased due to the complicated structure of the lift The passengers are exposed directly to the rain or snow in the process of getting off at the third rainy season or the cold weather, and in particular, since the getting off door is folded in the inner space of the bus, the wheelchair can not be settled in the adjacent space, There is a problem in that it is necessary to move to another space of the display device.

공개특허공보 10-2011-0051976호(2011.05.18. 공개)Published Patent Application No. 10-2011-0051976 (Published May 18, 2011) 공개특허공보 10-2012-0102267호(2012.09.18. 공개)Open Patent Publication No. 10-2012-0102267 (published on September 18, 2012) 실용신안공보 실1997-0001504호(1997.03.14. 공고)Utility Model Public Affairs Office 1997-0001504 (Announced on March 14, 1997) 등록실용신안공보 실0126794호(1997.07.29. 공개)Registered utility model public office room 0126794 (public on July 29, 1997)

따라서 본 발명은 상술한 바와 같은 문제점들을 해결하기 위하여 창안한 것으로, 본 발명의 목적은 첫째, 승객이 하차시에는 항상 작동할 수 있도록 하고, 둘째, 구성이 간단하여 제조원가를 절감할 수 있을 뿐만 아니라 고장 시에도 간단하게 수리할 수 있고, 셋째 우기에는 하차하는 승객이 내리는 비에 노출되지 않은 상태에서 우산을 펼칠 수 있고, 특히 휠체어가 승차한 장소에 바로 정차할 수 있는 교통 약자용 버스를 제공하는데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide an air conditioner capable of operating at all times when a passenger gets off the car, secondly, In the third rainy season, the umbrella can be unfolded without being exposed to the rain of the passengers getting off. Especially, the bus for traffic abbreviation which can stop at the place where the wheelchair rides can be provided have.

이러한 상기 목적은 본 발명에 의해 달성되며, 본 발명의 일면에 따라, 일측면 전방에 설치된 승차문과 동일측면 후방에 설치된 하차문이 구비된 버스가 구비되고, 상기 하차문은 가로 방향으로 분할되어 상부에 위치하는 상부문과; 하부에 위치하는 하부문으로 구성되며, 상기 하부문은 하단부의 가장자리를 중심으로 회동 가능하고, 상기 상부문은 상단부의 가장자리를 중심으로 회동 가능한 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a bus including a car door provided at a front side of one side and a car door at a rear side of the same side, An upper door disposed at a lower portion of the upper door; And the lower section is rotatable about an edge of the lower end, and the upper section is rotatable about an edge of the upper end.

본 발명의 다른 일면에 따라, 상기 상부문은 가로방향으로 분할되어 절첩 가능하고, 상기 하부문에는 활주판이 추가로 내장되는 것을 특징으로 한다.According to another aspect of the present invention, the image section is divided in the horizontal direction so as to be foldable, and a slide plate is further embedded in the lower section.

그리고 상기 하부문과 상기 활주판의 표면에는 미끄럼 방치 테이프가 부착되는 것을 특징으로 한다.And a non-slip tape is attached to the surface of the lower door and the slide plate.

본 발명의 상기와 같은 구성에 따라, 첫째, 승객이 하차시에는 항상 작동되므로, 윤활유가 각 구성품에 균일하게 도포되어 고장율이 저하되고 하고, 둘째, 구성이 간단하여 제조원가를 절감할 수 있을 뿐만 아니라 고장 시에도 간단하게 수리할 수 있고, 셋째 우기에는 하차하는 승객이 내리는 비에 노출되지 않은 상태에서 우산을 펼칠 수 있고, 넷째, 휠체어가 승차한 장소에 바로 정차할 수 있으므로 버스 내부의 공간활용이 증대되며, 특히 기존의 버스에도 상기 하차문을 적용할 수 있는 효과가 발생하게된다.According to the above-described configuration of the present invention, firstly, since the passenger is always operated at the time of getting off, the lubricant is uniformly applied to the respective components and the failure rate is lowered. Secondly, the construction is simple, In the third rainy season, the umbrella can be unfolded without being exposed to the rain that the passengers get off. Fourth, since the driver can stop at the place where the wheelchair rides, In particular, the above-described unloading door can be applied to an existing bus.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 버스의 사시도.
도 2는 도 1에 도시된 하부문이 개방된 상태의 사시도.1 is a perspective view of a bus according to an embodiment of the present invention;
FIG. 2 is a perspective view of the lower section shown in FIG. 1 in an opened state; FIG.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상술하며, 도면 전체를 통하여 동일한 부분에는 동일한 도면부호를 사용하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings, wherein like reference numerals are used for like parts throughout the drawings.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 버스의 사시도이다.1 is a perspective view of a bus according to an embodiment of the present invention.

도면에 도시된 바와 같이, 도면부호 10으로 도시한 본 발명에 따른 버스에는 승객이 승차하는 승차문(20)이 일측면 전방에 설치되고, 버스(10)의 일측면 후방에는 승객이 주로 하차하는 하차문(30)이 구비되어 있다.As shown in the figure, a bus 10 according to the present invention is provided with a riding door 20, which is occupied by a passenger, on one side in front of the bus 10, A door 30 is provided.

상기 승차문(20)은 통상적인 버스에 설치된 문이고, 상기 하차문(30)은 도 1에 도시된 바와 같이 가로 방향으로 분할되어 상부에 위치하는 상부문(40)과 하부에 위치하는 하부문(50)으로 구성된다.The riding door 20 is a door installed on a conventional bus. The riding door 30 is divided into an upper part 40 and a lower part 40, (50).

그리고 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 하부문(50)은 하단부의 가장자리를 중심으로 회동 가능하고, 상기 상부문(40)은 상단부의 가장자리를 중심으로 회동 가능한 구성이다.2, the lower section 50 is rotatable around the edge of the lower end, and the upper section 40 is rotatable around the edge of the upper end.

즉 버스가 운행하는 경우에는 상기 하부문(50)은 도 1과 같이 안착되어서, 버스의 하차문(30) 일부를 이루게 되고, 승객이 승하차 하기 위하여 버스(10)가 정차하는 경우에는 도 2와 같이 회동되어서 승객들의 발판 기능을 하게 된다.That is, when the bus is operated, the lower section 50 is seated as shown in FIG. 1 to form a part of the lower door 30 of the bus. When the bus 10 stops to get on and off, So that the passengers can act as footsteps.

휠체어를 이용하거나, 유모차를 사용하는 승객인 경우에는 상기 하차문(30)을 이용하여서 승차하고 하차하게 된다.In the case of a passenger who uses a wheelchair or a baby carriage, the passenger gets off and leaves by using the exit door 30.

그리고 상기 하부문(50)에는 활주판(55)이 내장되게 된다. 운행중에는 상기 활주판(55)이 상기 하부문(50)의 내부에 내장되고, 정차되어 승객이 승하차 시에는 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 활주판(55)이 상기 하부문에서 활주되어서 승객의 발판 기능을 하게 된다.In the lower section 50, a slide plate 55 is incorporated. 2, the slide plate 55 is slid in the lower section so that the passenger is allowed to pass through the passenger compartment, As shown in FIG.

버스 승갖장에는 도로와 인도를 구분하는 도로경계석이 설치되는 경우가 있다. 그리고 상기 도로경계석에 의하여 버스승강장의 인도는 차도에 비하여 상부로 높게 형성되어 있다. 이와 같은 버스 승강장에 버스가 정차하는 경우에는 상기 활주판(55)은 상기 하부문(50)에 내장된 상태에서 상기 하부문(50)이 회동되게 운전자가 조작을 하게 된다. 회동되어 외부로 펼쳐지는 상기 하부문(50)은 상기 도로 경계석(미도시)의 상부면에 안착되어서 휠체어나 유모차가 승하차 하게 된다.In the case of a bus, there may be roadblocks separating roads and roads. And, the delivery of the bus platform is formed higher than the driveway by the road barrier seats. When the bus stops at the bus platform, the driver operates the slide plate 55 to rotate the lower section 50 in a state where the slide board 55 is embedded in the lower section 50. The lower section 50, which is rotated and unfolded to the outside, is seated on the upper surface of the road boundary seat (not shown), so that the wheelchair or the baby carriage gets on and off.

만약 도로 경계석이 미설치된 정거장에서는 버스(10)의 바닥면이 지면에서 더 높게 위치하게 되므로, 운전자자 상기 활주판(55)을 상기 하부문(50)에서 활주시키면서 회동되어 펼쳐지게 된다. 따라서 펼쳐진 상기 활주판(55)에 의하여 상기 하부면의 경사가 완만하게 이루어져서 휠체어나 유모차가 용이하게 승하차하게 된다.In the station where the road barrier seats are not installed, the bottom surface of the bus 10 is positioned higher on the ground, so that the driver slides the sliding plate 55 in the lower portion 50 and is pivoted. Therefore, the lower surface of the slide plate 55 is smoothly inclined so that the wheelchair or the baby carriage can easily get on and off.

그리고 상기 하차문(30)의 양측 가장자리에는 가이드가 형성되어서, 승하차되는 휠체어나 유모자가 전도되는 것을 방지할 수 있고, 상기 하부문(50)과 상기 활주판(55)의 표면에는 휠체어나 승객이 미끄러지는 것을 방지하기 위하여 미끄럼 방치 테이프(미도시) 등이 부착되게 된다.A guide is formed on both side edges of the lowered door 30 to prevent the wheelchair or the breastmilk from getting on and off, and a wheelchair or a passenger on the surface of the lower section 50 and the slide plate 55 And a non-slip tape (not shown) or the like is attached to prevent slippage.

상기 상부문(40)은 도 1과 도 2에 도시된 바와 같이, 가로방향으로 분할되어 상부제1문(41)과 상부제1문(43)으로 구성된다. 상기 상부제1문(41)과 상부제1문(43)은 힌지축(미도시)에 의하여 절첩된다.As shown in FIGS. 1 and 2, the image section 40 is divided in the horizontal direction into an upper first door 41 and an upper first door 43. The upper first door 41 and the upper first door 43 are folded by a hinge shaft (not shown).

본 발명에 의한 버스(10)가 운행중에는 도 1에 도시된 바와 같이 상기 상부 제1문(41)과 상기 상부제2문(43)은 상하로 펼쳐진 상태가 되어 버스(10)의 내부 공간과 외부 공간을 차단하게 되고, 버스(10)가 정차되어 승객이 하차하는 경우에는 상기 상부제1문(41)과 상기 상부제2문(43)을 힌지축(미도시)에 의하여 절첩되게되고, 이와 같이 절첩된 상태에서 외부로 펼쳐지게 된다.1, the upper first door 41 and the upper second door 43 are vertically unfolded while the bus 10 according to the present invention is in operation, The upper first door 41 and the upper second door 43 are folded by the hinge shaft (not shown) when the bus 10 is stopped and the passenger gets off. In this way, it is spread out from the folded state.

이와 같이 상기 상부문(40)이 절첩된 상태에서 외부로 펼쳐지면, 하차하는 승객은 상기 하부문(50) 상부에서 비를 피할 수 있고, 이와 같은 상태에서 승객은 우산을 용이하게 펼칠 수 있게 된다.Thus, when the image section 40 is unfolded from the folded state, the passengers getting off can avoid the rain on the lower section 50, and the passenger can easily spread the umbrella in this state .

그리고 상기 상부문(40)과 상기 하부문(50)이 버스(10)의 외부를 향하여 개방되므로, 휠체어가 버스 내부에 승차한 바로 그장소에 정차할 수 있고, 따라서 버스(10) 내부의 공간 활용이 증대되는 효과도 발생하게 된다.Since the upper section 40 and the lower section 50 are opened toward the outside of the bus 10, the wheelchair can stop at the place where the wheelchair rides inside the bus, An effect of increasing the utilization rate also occurs.

이상에서 설명한 것은 본 발명에 따른 교통 약자용 버스를 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하고, 이하의 특허 청구 범위에서 청구하는 바와 같이 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능한 범위까지 본 발명의 기술적 사상이 있다고 할 것이다.It is to be understood that the present invention is not limited to the above-described embodiment, and that various changes and modifications may be made without departing from the spirit and scope of the present invention as defined in the appended claims. It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the present invention as defined by the appended claims.

10: 버스, 20: 승차문,
30: 하차문, 40: 상부문,
41: 상부제1문, 43: 상부제2문,
50: 하부문, 55: 활주판
56: 가이드10: bus, 20: riding door,
30: getting off door, 40:
41: upper first door, 43: upper second door,
50: Lower section, 55: Slide plate
56: Guide

Claims (3)

일측면 전방에 설치된 승차문과 동일측면 후방에 설치된 하차문이 구비된 버스에 있어서,
상기 하차문은 가로 방향으로 분할되어 상부에 위치하는 상부문과; 하부에 위치하는 하부문으로 구성되고,
상기 하부문은 하단부의 가장자리를 중심으로 회동 가능하고, 상기 상부문은 상단부의 가장자리를 중심으로 회동 가능한 것을 특징으로 하는 교통 약자용 버스.A bus provided with a car door provided on the front side of one side and a getting-off door provided behind the same side,
Wherein the unloading door is divided into a horizontal direction and positioned at an upper portion thereof; And a lower portion positioned at the lower portion,
Wherein the lower section is rotatable about an edge of a lower end portion, and the upper section is rotatable around an edge of an upper end portion. 제 1항에 있어서, 상기 상부문은 가로방향으로 분할되어 절첩 가능하고, 상기 하부문에는 활주판이 추가로 내장되는 것을 특징으로 하는 교통 약자용 버스.2. The bus as claimed in claim 1, wherein the image section is divided into a plurality of folds in the horizontal direction, and a slide plate is further embedded in the lower section. 제 2항에 있어서, 상기 하부문과 상기 활주판의 표면에는 미끄럼 방치 테이프가 부착되는 것을 특징으로 하는 교통 약자용 버스.[3] The bus as set forth in claim 2, wherein a sliding barrier tape is attached to the surface of the lower door and the slide plate.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2022084251A1 (en) * 2020-10-19 2022-04-28 Brose Fahrzeugteile Se & Co. Kommanditgesellschaft, Bamberg Vehicle with platform unit on a body opening

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WO2022084251A1 (en) * 2020-10-19 2022-04-28 Brose Fahrzeugteile Se & Co. Kommanditgesellschaft, Bamberg Vehicle with platform unit on a body opening

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