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KR20180001304U - Scr 처리기능을 갖는 소음기 - Google Patents

Scr 처리기능을 갖는 소음기 Download PDF

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KR20180001304U
KR20180001304U KR2020160006252U KR20160006252U KR20180001304U KR 20180001304 U KR20180001304 U KR 20180001304U KR 2020160006252 U KR2020160006252 U KR 2020160006252U KR 20160006252 U KR20160006252 U KR 20160006252U KR 20180001304 U KR20180001304 U KR 20180001304U
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scr
catalyst
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KR2020160006252U
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최성욱
임구섭
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대우조선해양 주식회사
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Abstract

소음기 내부에서 이중으로 소음을 제거할 수 있도록 하면서 그 소음기 본체를 리액터 역할을 할 수 있도록 하여 SCR 처리기능까지 가질 수 있도록 하부에 중앙으로 배기가스가 통과되는 유입통로가 형성되며, 내부로 SCR 촉매제가 저장되는 저장탱크; 상기 저장탱크의 상부에 내측면에 제1 단열재가 구비되는 하우징 본체; 상기 하우징 본체의 중앙에 상기 제1 단열재 사이와 배기가스가 통과되는 통로가 형성되도록 망하우징의 내부에 제2 단열재가 구비되는 내측 소음저감부; 및 상기 내측 소음저감부에는 상기 저장탱크의 SCR 촉매제를 통로 측으로 분사하기 위해 마련되는 촉매제 분사부재;를 더 포함하는 SCR 처리기능을 갖는 소음기를 제공한다.
그에 따라 소음의 처리 효율성을 극대화함과 동시에 유해물질인 NOx까지 제거함에 따라 복합적인 기능을 가질 수 있는 효과를 가진다.

Description

SCR 처리기능을 갖는 소음기{Silencer with SCR handling}
본 고안은 SCR 처리기능을 갖는 소음기에 관한 것으로, 더 상세하게는 소음기 내부에서 이중으로 소음을 제거할 수 있도록 하면서 그 소음기 본체를 리액터 역할을 할 수 있도록 하여 SCR 처리기능까지 가질 수 있도록 한 SCR 처리기능을 갖는 소음기에 관한 것이다.
일반적으로 선박을 운항시 발생하는 배기가스에는 각종 유해물질이 포함되어 있는 것으로, 이는 환경오염을 유발함은 물론 인체에 유해한 관계로, 각종 환경규제 의해 배출되는 양도 적정 수준 이내로 저감 시켜야 하는 조건을 가진다.
배기가스의 유해물질 중 산화 질소계 물질(NOx)에 대해서는 IMO(International Marine Organization)에서 발표하는 규정에 의해 그 배출량이 규제되고 있다.
유해 물질 중에서 NOx를 저감시키기 위한 하나의 방안으로서, SCR(Selective Catalytic Reduction, 선택적 촉매 환원) 시스템이 사용되어 왔다. SCR 시스템은 200~400℃의 온도에서 배기가스와 환원제를 촉매부재에 접촉시켜서, 배기가스에 포함된 NOx가 환원제와의 선택적 반응에 의해 질소(N2)와 물로 환원되도록 하며, 환원제로는 암모니아수 또는 요소가 사용된다.
종래 통상적인 SCR 시스템은 리액터의 내측에 SCR 반응을 위한 촉매부재(catalyst)가 설치되는데, 촉매부재는 배기가스의 통과를 위한 다수의 셀(cell)을 가지는 구조재로 이루어진다.
이렇게, 선박에 SCR 시스템을 적용하기 위해서는 선박의 구조, 배관, 배치 상 변화에 의하여 선박의 중량 증가, 시스템 구성의 난이도가 증가되는 문제점이 발생하였다.
즉, Engine Casing의 구조가 비대해짐에 따라 여타 장비와의 간섭이 발생하며, 해당 장치와 같은 큰 중량물이 설치될 경우 선체구조 보강이 요구되는 단점과 함께 중량 면에서도 장비무게 및 선체보강 증가에 따른 무게증가를 이루어지는 문제점이 초래되었다.
상기와 같이 SCR 시스템이 적용되는 종래의 선행기술에는 대한민국 공개특허공보 제10-2013-0078125호, 대한민국 공개특허공보 제10-2014-0048719호, 대한민국 공개특허공보 제10-2014-0029715호, 대한민국 공개특허공보 제10-2014-0066468호, 대한민국 공개특허공보 제10-2015-0077802호에 게시된바 있다(이하 '선행기술문헌 1'이라 한다).
한편, 선박에서의 외부소음의 주된 요인은 디젤 발전기 배기음(Diesel Generator Exhaust Noise)이 주된 소음인 데, 이를 줄이기 위해서 소음기(Silencer)가 설치된다.
아울러, 소음기의 내부에는 고온 및 습기에 강한 특성의 단열재(Insulation)가 사용된다.
그러나 단열재 또한 고온의 배기가스에 의해 마모 등과 같은 손상이 발생하였으며, 그 단열재가 손상된 소음기는 그 기능이 저감되어 손상 전의 감음 성능을 기대할 수 없었다.
상기 선박에 적용되는 단열재와 관련된 선행기술에는 대한민국 공개실용신안공보 제20-2010-0010724호, 대한민국 공개특허공보 제10-2016-0000333호 등에 게시된 바 있다(이하 '선행기술문헌 2'라 한다).
대한민국 공개특허공보 제10-2013-0078125호 대한민국 공개특허공보 제10-2014-0048719호 대한민국 공개특허공보 제10-2014-0029715호 대한민국 공개특허공보 제10-2014-0066468호 대한민국 공개특허공보 제10-2015-0077802호 대한민국 공개실용신안공보 제20-2010-0010724호 대한민국 공개특허공보 제10-2016-0000333호
그러나 선행기술문헌 1은 고안의 배경이 되는 기술에 기재한 SCR 시스템을 구축하기 위한 문제점을 그대로 가진다.
아울러, 선행기술문헌 2 또한 고안의 배경이 되는 기술에 기재한 고온의 배기가스에 의해 마로 등과 같은 손상으로 인한 기능이 저하되는 문제점 또한 해소하지 못하였다.
더욱이, 선행기술문헌 1 내지 2는 상호 복합적인 기술적 구성을 구현하지 못하는 단점도 가진다.
상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위한 본 고안의 주된 해결과제는 소음기 내부에서 이중으로 소음을 제거할 수 있도록 하면서 그 소음기 본체를 리액터 역할을 할 수 있도록 하여 SCR 처리기능까지 가질 수 있도록 한 SCR 처리기능을 갖는 소음기를 제공하는 데 있다.
본 고안의 다른 해결과제는 단열재의 교체시기를 용이하게 파악할 수 있도록 하는 데 있다.
본 고안의 또 다른 해결과제는 배관과 배관 사이에서 체결 또한 간편하게 이루어질 수 있도록 하면서 내부에 구비되는 단열재의 교체 또한 용이하게 이루어질 수 있도록 하는 데 있다.
본 고안의 또 다른 해결과제는 SCR 처리에 따른 촉매제의 취급이 간편하게 이루어질 수 있도록 하는 데 있다.
상기와 같은 기술적 과제를 해결하기 위한 본 고안의 해결수단은 배기가스가 배기되는 배관과 배관 사이에 구비되어 소음을 저감시키면서 배기가스에 포함된 NOx를 제거할 수 있도록 구비되는 소음기로서, 상기 소음기는 하부에 중앙으로 배기가스가 통과되는 유입통로가 형성되며, 내부로 SCR 촉매제가 저장되는 저장탱크; 상기 저장탱크의 상부에 내측면에 제1 단열재가 구비되는 하우징 본체; 상기 하우징 본체의 중앙에 상기 제1 단열재 사이와 배기가스가 통과되는 통로가 형성되도록 망하우징의 내부에 제2 단열재가 구비되는 내측 소음저감부; 및 상기 내측 소음저감부에는 상기 저장탱크의 SCR 촉매제를 통로 측으로 분사하기 위해 마련되는 촉매제 분사부재;를 더 포함한다.
상기 촉매제 분사부재는 저장탱크 내의 SCR 촉매재를 공급하기 위한 공급펌프, 상기 공급펌프에 의해 공급된 SCR 촉매제를 공급관을 거쳐 통로로 분사하는 분사노즐을 포함한다.
상기 분사노즐은 내측 소음저감부 상에서 다단으로 복수 개가 구비된다.
상기 하우징 본체와 제1 단열재 사이에는 제1 단열재의 교체시기를 파악하기 위한 온도감지센서가 개재된다.
상기 온도감지센서는 다단으로 복수 개가 구비된다.
상기 하우징 본체의 상단과 저장탱크의 밑면에는 배기가스가 통과되면서 배관과 배관 사이로 체결하기 위한 각각의 체결부재를 더 포함한다.
상기 체결부재는 중앙에 배기가스가 통과되는 통과공이 형성되며, 외측면에는 복수의 체결돌기가 형성되는 것을 포함한다.
상기 저장탱크에 구비되는 SCR 촉매제는 고체 촉매제이며, 상기 저장탱크에는 가열수단이 더 마련되는 것을 포함한다.
본 고안은 소음기 내부에서 이중으로 소음을 제거할 수 있도록 하면서 그 소음기 본체를 리액터 역할을 할 수 있도록 하여 SCR 처리기능까지 가질 수 있도록 함으로서, 소음의 처리 효율성을 극대화함과 동시에 유해물질인 NOx까지 제거함에 따라 복합적인 기능을 가질 수 있는 효과를 가진다.
아울러, 하나의 소음기에 소음과 유해물질 제거가 동시에 이루어짐에 따라 소음기와 SCR 시스템을 별도로 구비함으로 인한 모든 제반 문제점을 해소할 수 있다.
또한, 단열재의 교체시기를 용이하게 파악할 수 있도록 함으로써, 단열재 교체로 인한 소음기의 성능 저하를 방지할 수 있는 효과도 가진다.
또, 배관과 배관 사이에서 체결 또한 간편하게 이루어질 수 있도록 하면서 내부에 구비되는 단열재의 교체 또한 용이하게 이루어질 수 있도록 함으로써, 설치나 시공이 간편하게 이루어짐은 물론 유지보수 또한 편리하게 이루어질 수 있는 효과를 가진다.
또, SCR 처리에 따른 촉매제의 취급이 간편하게 이루어질 수 있도록 함으로써, 유해물질의 제거 효율성 또한 극대화할 수 있는 효과도 가진다.
도 1은 본 고안을 설명하기 위한 단면도,
도 2는 본 고안의 사용 상태를 설명하기 위한 단면도,
도 3은 본 고안의 다른 실시 예를 설명하기 위한 단면도,
도 4는 본 고안의 또 다른 실시 예를 설명하기 위한 단면이다.
이하, 본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참고하여 좀 더 상세하게 설명하면 다음과 같으며, 본 고안이 실시 예에 의해 제한되거나 한정되는 것은 아니다.
도 1은 본 고안을 설명하기 위한 단면도이며, 도 2는 본 고안의 사용 상태를 설명하기 위한 단면도이다.
도시된 바와 같이 소음기(1)는 선박 운항시 발생하는 각종 유해물질이 포함된 배기가스가 배기되는 배관과 배관 사이에 구비되어 소음을 저감시키면서 배기가스에 포함된 유해물질인 NOx까지 제거할 수 있도록 마련된다.
본 고안은 소음기 내부에서 이중으로 소음을 제거할 수 있도록 하면서 그 소음기 본체를 리액터 역할을 할 수 있도록 하여 SCR 처리기능까지 가질 수 있도록 하는 데 있다.
본 고안에 따른 상기 소음기(1)는 하부에 중앙으로 배기가스가 통과되는 유입통로(12)가 형성되며, 내부로 통상적인 액체 형태의 SCR 촉매제가 저장되는 저장탱크(10)와; 상기 저장탱크(10)의 상부에 내측면으로 통과하는 배기가스의 소음을 감소시키는 제1 단열재(22)가 구비되는 하우징 본체(20)와; 상기 하우징 본체(20)의 중앙에 상기 제1 단열재(22) 사이와 배기가스가 통과되는 통로(32)가 형성되도록 망하우징(34)의 내부에 통과하는 배기가스의 소음을 감소시키는 제2 단열재(36)가 구비되는 내측 소음저감부(30); 및 상기 내측 소음저감부(30)에는 상기 저장탱크(10)의 저장된 액체상태의 SCR 촉매제를 통로(32) 측으로 분사하기 위해 마련되는 촉매제 분사부재(40);를 더 포함한다.
촉매제 분사부재(40)는 저장탱크(10) 내의 액체상태의 SCR 촉매제를 공급하기 위한 공급펌프(42)와, 상기 공급펌프(42)에 의해 공급된 액체상태의 SCR 촉매제를 공급관(44)을 거쳐 통로(32)로 분사하는 분사노즐(46)을 포함한다. 이때, 공급펌프는 저장탱크에 내부에 구비할 수 있을 뿐만 아니라 저장탱크의 외부에 마련된 연결라인 통하여 저장탱크와 공급관으로 연결되어 SCR 촉매제를 공급할 수 있도록 하여도 무방하다.
상기와 같은 기술적 구성을 가지는 본 고안은 배기가스가 배기되는 과정에서 하우징 본체 내의 통로를 통과하는 과정에서 제1 단열재와 제2 단열재에 의해 그 배기가스에 포함되는 소음을 이중으로 감소시킴에 따라 소음을 극소화할 수 있는 조건을 가진다.
아울러, 제1,2 단열재에 의해 소음을 저감시킴과 동시에 내측 소음저감부의 망하우징 상에 구비된 촉매제 분사부재의 분사노즐을 통하여 통로를 통과하는 배기가스에 액체 상태의 SCR 촉매제를 분사함에 따라 통로를 통과하는 배기가스 내에 포함된 유해물질을 분리한다.
즉, 배기가스에 포함된 NOx가 환원제와의 선택적 반응에 의해 질소(N2)와 물로 환원되면서 유해물질을 분리함에 따라 유해물질이 대기로 배기되는 것을 방지하게 되는 것이다.
그에 따라 본 고안의 소음기는 배기가스를 배기하는 과정에서 발생되는 소음을 이중으로 감소시킴과 동시에 SCR 처리기능까지 동시에 이루어짐에 따라 하나의 물품에서 복합적인 처리능력을 가짐으로써, 처리 효율성을 극대화할 수 있는 조건을 가진다.
더욱이, 종래 SCR 시스템을 별도로 구비함으로 인한 여러 문제점을 해소할 수 있을 뿐만 아니라 소음기 또한 별도로 설치해야 하는 문제점도 동시에 해결할 수 있는 것이다.
이로써, 본 고안은 하나의 소음기에서 소음 저감 효율성을 극대화할 수 있을 뿐만 아니라 SCR 처리기능까지 동시에 구현함으로써, 기존에서 찾아 볼 수 없는 획기적인 기술이라 할 것이다.
그로 인해 종래의 문제점인 선박의 구조, 배관, 배치 상 변화에 의하여 선박의 중량 증가, 시스템 구성의 난이도가 증가되는 문제점을 해소함은 물론 Engine Casing의 구조가 비대해짐에 따라 여타 장비와의 간섭이 발생하며, 해당 장치와 같은 큰 중량물이 설치될 경우 선체구조 보강이 요구되는 단점과 함께 중량 면에서도 장비무게 및 선체보강 증가에 따른 무게증가를 이루어지는 문제점 등도 해소할 수 있는 것이다.
그리고 상기 분사노즐(46)은 내측 소음저감부(30) 상에서 다단으로 복수 개가 구비된다. 즉, 액체상태의 SCR 촉매제를 분사시 통로를 통과하는 배기가스에 고르게 분사가 이루어질 수 있도록 하여, 정화 효율성을 극대화할 수 있도록 하는 것이 바람직하다. 이때, 분사노즐은 내측 소음저감부의 망하우징 상에 일정한 간격으로 배치됨과 동시에 공급관은 제2 단열재 내부에 내장되게 마련된다.
한편, 상기 하우징 본체(20)와 제1 단열재(22) 사이에는 제1 단열재(22)의 교체시기를 파악하기 위한 온도감지센서(25)가 개재된다. 이때, 상기 온도감지센서는 제1 단열재 각 부분의 정확한 진단을 위하여 다단으로 복수 개가 구비된다. 상기 온도감지센서는 제1 단열재에 매입된 형태로 마련된다.
그에 따라 배기가스가 지속적으로 배기되는 과정에서 제1 단열재가 마모가 이루어지게 되고, 그 마모로 인해 온도감지센서에 감지되는 감지온도는 제1 단열재가 마모되기 이전의 온도 보다 더 높게 상승하게 됨에 따라 이를 주기적으로 체크 함으로써, 제1 단열재의 교체시기를 적절하게 파악할 수 있다.
이렇게, 제1 단열재의 마모시기가 체크 되면, 배관 사이에서 본 고안의 소음기를 분리한 후 하우징 본체의 상면 통하거나 저장탱크를 하우징 본체로부터 분리한 후 제1 단열재를 교체한다.
아울러, 제1 단열재의 교체시기가 체크 되면 제2 단열재 또한 교체시기가 된 것으로, 상황에 따라 제2 단열재 또한 망하우징으로부터 분리하여 교체하는 것이 바람직하다.
특히, 본 고안은 필요로 하는 각 배기관에 개별적으로 설치가 각각 가능한 조건을 가짐에 따라 선박을 운항하는 과정에서의 오염물질 발생을 극소화할 수 있을 뿐만 아니라 소음 또한 최소화할 수 있는 조건을 가진다.
도 3은 본 고안의 다른 실시 예를 설명하기 위한 단면도이다.
도시된 바와 같이 상기한 구성에서, 본 고안의 소음기는 배관과 배관 사이에 구비되는 것으로, 더욱더 쉽게 체결할 수 있는 기술적 구성을 제시한다.
하우징 본체(20)의 상단과 저장탱크(10)의 밑면에는 배기가스가 통과되면서 배관과 배관 사이로 체결하기 위한 각각의 체결부재(50)를 더 포함하되, 상기 체결부재(50)는 중앙에 배기가스가 통과되는 통과공(52)이 형성되며, 외측면에는 복수의 체결돌기(54)가 형성되는 것을 포함한다. 본 고안의 소음기가 연결되는 배관에는 상기 체결돌기와 대응되는 체결홈(도시하지 않음)이 마련된다.
체결부재는 하우징 본체의 상단과 저장탱크의 밑면에 도시하지 않은 공지된 연결방식인 나사결합 방식 또는 클램프 방식, 브래킷 방식, 볼트 체결 방식 등을 적용하여 탈착 가능하게 마련된다. 이는 하우징 본체 내의 제1,2 단열재의 교체가 용이하게 이루어질 수 있도록 하기 위한 것이며, 하우징 본체와 저장탱크와의 조립성도 우수할 수 있도록 하기 위한 것이다.
그에 따라 본 고안의 소음기는 하우징 본체 상단과 저장탱크의 밑면에 구비되는 체결부재의 체결돌기를 각 배관에 구비된 체결홈과 일치시킨 후 회전시킴에 따라 간단하고 편리하게 체결할 수 있는 편리성도 제공한다. 이때, 체결되는 부위는 공지된 방식에 의해 실링 작업도 병행된다.
그로 인해 본 고안의 소음기를 배관과 배관 사이로 체결시 번거롭거나 불편함 없이 단시간 내에 신속하게 이루어질 수 있는 편리성을 제공한다. 이는 분리 또한 동일한 조건을 가진다.
도 4는 본 고안의 또 다른 실시 예를 설명하기 위한 단면이다.
도시된 바와 같이 상기한 구성에서, 저장탱크에 저장된 SCR 촉매제를 액체 상태가 아닌 고체 상태의 촉매제로 마련할 수 있다.
다시 말해서, 상기 저장탱크(10)에 구비되는 SCR 촉매제는 고체 촉매제이며, 상기 저장탱크(10)에는 가열수단(60)이 더 마련되는 것을 포함한다. 이때, 상기 저장탱크에는 고체 촉매제를 인입할 수 있는 통상적인 방식의 도어(도시하지 않음)가 마련된다.
가열수단은 공지된 별도의 히팅자켓 등을 포함할 수 있으며, 바람직하게 엔진의 폐열이 순환되는 공지된 구조를 제공함으로써, 별도의 열원을 마련할 필요가 없도록 하는 것이 바람직하다.
그로 인해 저장탱크 내의 고체 촉매제를 가열수단에 의해 가열함에 따라 액화되면서 저장탱크로 충진됨에 따라 공급펌프에 의해 공급관을 거쳐 분사노즐로 공급할 수 있다.
이러한, 고체 촉매제는 취급이 편리하고 사용의 편리성을 제공한다.
1 : 소음기
10 : 저장탱크 12 : 유입통로
20 : 하우징 본체 22 : 제1 단열재
25 : 온도감지센서 30 : 내측 소음저감부
32 : 통로 34 : 망하우징
36 : 제2 단열재 40 : 촉매제 분사부재
42 : 공급펌프 44 : 공급관
46 : 분사노즐 50 : 체결부재
52 : 통과공 54 : 체결돌기
60 : 가열수단

Claims (8)

  1. 배기가스가 배기되는 배관과 배관 사이에 구비되어 소음을 저감시키면서 배기가스에 포함된 NOx를 제거할 수 있도록 구비되는 소음기로서,
    상기 소음기는 하부에 중앙으로 배기가스가 통과되는 유입통로가 형성되며, 내부로 SCR 촉매제가 저장되는 저장탱크;
    상기 저장탱크의 상부에 내측면에 제1 단열재가 구비되는 하우징 본체;
    상기 하우징 본체의 중앙에 상기 제1 단열재 사이와 배기가스가 통과되는 통로가 형성되도록 망하우징의 내부에 제2 단열재가 구비되는 내측 소음저감부; 및
    상기 내측 소음저감부에는 상기 저장탱크의 SCR 촉매제를 통로 측으로 분사하기 위해 마련되는 촉매제 분사부재;를 더 포함하는 SCR 처리기능을 갖는 소음기.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 촉매제 분사부재는 저장탱크 내의 SCR 촉매재를 공급하기 위한 공급펌프, 상기 공급펌프에 의해 공급된 SCR 촉매제를 공급관을 거쳐 통로로 분사하는 분사노즐을 포함하는 SCR 처리기능을 갖는 소음기.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 분사노즐은 내측 소음저감부 상에서 다단으로 복수 개가 구비되는 SCR 처리기능을 갖는 소음기.
  4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 하우징 본체와 제1 단열재 사이에는 제1 단열재의 교체시기를 파악하기 위한 온도감지센서가 개재되는 SCR 처리기능을 갖는 소음기.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 온도감지센서는 다단으로 복수 개가 구비되는 SCR 처리기능을 갖는 소음기.
  6. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 하우징 본체의 상단과 저장탱크의 밑면에는 배기가스가 통과되면서 배관과 배관 사이로 체결하기 위한 각각의 체결부재를 더 포함하는 SCR 처리기능을 갖는 소음기.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 체결부재는 중앙에 배기가스가 통과되는 통과공이 형성되며, 외측면에는 복수의 체결돌기가 형성되는 것을 포함하는 SCR 처리기능을 갖는 소음기.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 저장탱크에 구비되는 SCR 촉매제는 고체 촉매제이며, 상기 저장탱크에는 가열수단이 더 마련되는 것을 포함하는 SCR 처리기능을 갖는 소음기.
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