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KR20170047183A - 엘리베이터 시스템용의 서비스 경보 장치 - Google Patents

엘리베이터 시스템용의 서비스 경보 장치 Download PDF

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Publication number
KR20170047183A
KR20170047183A KR1020160138468A KR20160138468A KR20170047183A KR 20170047183 A KR20170047183 A KR 20170047183A KR 1020160138468 A KR1020160138468 A KR 1020160138468A KR 20160138468 A KR20160138468 A KR 20160138468A KR 20170047183 A KR20170047183 A KR 20170047183A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
elevator
safety
alarm
signal
safety signal
Prior art date
Application number
KR1020160138468A
Other languages
English (en)
Inventor
케네스 피. 리터럴
커트 제이. 프라이
Original Assignee
오티스 엘리베이터 컴파니
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 오티스 엘리베이터 컴파니 filed Critical 오티스 엘리베이터 컴파니
Publication of KR20170047183A publication Critical patent/KR20170047183A/ko

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Abstract

엘리베이터 시스템에 이용하기 위한 서비스 경보 장치로서, 상기 서비스 경보 장치는 적어도 하나의 안전 신호를 수신하도록 구성된 제어반, 및 제어반과 통신하는 경보 디바이스를 포함하되, 제어반은 적어도 하나의 안전 신호에 기초하여 경보 디바이스를 활성화시키도록 구성된다.

Description

엘리베이터 시스템용의 서비스 경보 장치{SERVICE ALARM DEVICE FOR ELEVATOR SYSTEM}
본 개시내용은 일반적으로 엘리베이터 시스템에 관한 것이고, 더욱 구체적으로는, 엘리베이터 시스템용의 서비스 경보 장치에 관한 것이다.
일반적으로, 엘리베이터 기술자는 엘리베이터 카(elevator car)의 예기치 않은 움직임으로 인해 엘리베이터 시스템의 관리 및 설치와 관련된 위험을 감수한다. 따라서, 엘리베이터 카가 서비스 또는 설치를 위하여 고정되지 않은 것을 엘리베이터 기술자에게 경고하기 위하여 안전 장치에 대한 필요성이 있다.
일 양상에 있어서, 엘리베이터 시스템이 제공된다. 엘리베이터 시스템은 엘리베이터 피트(elevator pit) 및 최저 층계참(lowest landing)을 포함하는 엘리베이터 샤프트를 포함하되, 여기서 최저 층계참은 승강로 도어를 포함한다. 엘리베이터 시스템은 엘리베이터 샤프트 내에 배치된 엘리베이터 카를 더 포함하며, 엘리베이터 카는 엘리베이터 샤프트 내에서 주행하도록 구성된다. 엘리베이터 시스템은 엘리베이터 카와 통신하는 엘리베이터 구동기를 더 포함하되, 여기서 엘리베이터 구동기는 엘리베이터 카의 움직임을 제어하도록 구성된다. 엘리베이터 시스템은 엘리베이터 구동기와 통신하는 엘리베이터 안전 장치를 더 포함하되, 엘리베이터 안전 장치는, 서비스 모드에 놓여 있을 경우 엘리베이터 카의 움직임을 제어하도록 구성된다. 엘리베이터 시스템은 엘리베이터 안전 장치와 통신하는 서비스 경보 장치를 더 포함하되, 여기서 서비스 경보 장치는, 적어도 하나의 안전 신호를 수신하도록 구성된 제어기; 및 제어기와 통신하는 경보 디바이스를 포함하고, 이때 제어기는 적어도 하나의 안전 신호에 기초하여 경보 디바이스에 적어도 하나의 경보 신호를 송신하도록 구성된다.
일 실시형태에 있어서, 엘리베이터 안전 장치는 엘리베이터 피트에 위치된 제1 전환 장치를 포함하되, 여기서 제1 전환 장치는 제1 안전 신호를 송신하도록 구성된다. 선행하는 실시형태에 있어서, 엘리베이터 시스템은 서비스 경보 장치와 통신하는 제1 감지 장치(여기서 제1 감지 장치는, 바닥 층계참에 위치되고 그리고 제2 안전 신호를 송신하도록 구성됨), 및 서비스 경보 장치와 통신하는 제2 감지 장치(여기서 제2 감지 장치는 승강로 도어 상에 위치되고 그리고 제3 안전 신호를 송신하도록 구성됨)를 더 포함한다. 이전의 실시형태에 있어서, 서비스 경보 장치는 제2 안전 신호 및 제3 안전 신호가 활성이고 그리고 제1 안전 신호가 비활성인 경우 경보 신호를 활성화시키도록 구성된다.
일 실시형태에 있어서, 엘리베이터 시스템은 엘리베이터 피트에 인접하여 위치된 접근 개구부, 및 서비스 경보 장치와 통신하는 제3 감지 장치를 더 포함하되, 여기서 제3 감지 장치는 접속 개구부에 위치되고 그리고 제4 안전 신호를 송신하도록 구성된다. 선행하는 실시형태에 있어서, 서비스 경보 장치는, 제4 안전 신호가 활성이고 그리고 제1 안전 신호가 비활성인 경우, 적어도 하나의 경보 신호를 활성화시키도록 구성된다.
다른 실시형태에 있어서, 서비스 경보 장치는 제어기와 통신하는 경보 전환 장치를 더 포함한다. 경보 전환 장치는 제5 안전 신호를 송신하도록 구성된다. 이전의 실시형태에 있어서, 엘리베이터 안전 장치는 엘리베이터 카의 상부에 위치된 제2 전환 장치를 포함하되, 여기서 제2 전환 장치는 제6 안전 신호를 송신하도록 구성된다. 선행하는 실시형태에 있어서, 제어기는 제5 안전 신호가 활성이고 그리고 제6 안전 신호가 비활성인 경우, 경보 디바이스를 활성화시키도록 구성된다. 이 실시형태에 있어서, 엘리베이터 시스템은 서비스 경보 장치와 통신하는 보조 서비스 장치를 더 포함한다. 보조 서비스 장치는 경보 디바이스를 일시적으로 불능으로 하도록 구성된다.
선행하는 실시형태들 중 어느 하나에 있어서, 경보 디바이스는 시각적 경보 및 청각적 경보 중 적어도 하나를 포함한다.
일 양상에 있어서, 엘리베이터 시스템에서 사용하기 위한 유지 안전 조립체가 제공된다. 조립체는 서비스 모드에 놓여 있을 경우 엘리베이터 카의 움직임을 제어하도록 구성된 엘리베이터 안전 장치, 및 엘리베이터 안전 장치와 통신하는 서비스 경보 장치를 포함한다. 서비스 경보 장치는 적어도 하나의 안전 신호를 수신하도록 구성된 제어기, 및 제어기와 통신하는 경보 디바이스를 포함하되, 여기서 제어기는 적어도 하나의 안전 신호에 기초하여 경보 디바이스에 적어도 하나의 경보 신호를 송신하도록 구성된다.
조립체의 일 실시형태에 있어서, 엘리베이터 안전 장치는 제1 안전 신호를 송신하도록 구성된 제1 전환 장치를 포함한다. 선행하는 실시형태들 중 어느 하나에 있어서, 조립체는 서비스 경보 장치와 통신하는 제1 감지 장치(여기서 제1 감지 장치는 제2 안전 신호를 송신하도록 구성됨), 및 서비스 경보 장치와 통신하는 제2 감지 장치(여기서 제2 감지 장치는 제3 안전 신호를 송신하도록 구성됨)를 더 포함한다. 조립체의 선행하는 실시형태에 있어서, 서비스 경보 장치는 제2 안전 신호 및 제3 안전 신호가 활성이고 그리고 제1 안전 신호가 비활성인 경우 경보 신호를 활성화시키도록 구성된다.
다른 실시형태에 있어서, 조립체는 서비스 경보 장치와 통신하는 제3 감지 장치를 더 포함하되, 여기서 제3 감지 장치는 제4 안전 신호를 송신하도록 구성된다. 이 실시형태에 있어서, 서비스 경보 장치는, 제4 안전 신호가 활성이고 그리고 제1 안전 신호가 비활성인 경우, 적어도 하나의 경보 신호를 활성화시키도록 구성된다.
조립체의 또 다른 실시형태에 있어서, 서비스 경보 장치는 제어기와 통신하는 경보 전환 장치를 더 포함하되, 여기서 경보 전환 장치는 제5 안전 신호를 송신하도록 구성된다. 이 실시형태에 있어서, 엘리베이터 안전 장치는 제2 전환 장치를 포함하되, 여기서 제2 전환 장치는 제6 안전 신호를 송신하도록 구성된다. 조립체의 선행하는 실시형태에 있어서, 제어기는, 제5 안전 신호가 활성이고 그리고 제6 안전 신호가 비활성인 경우, 경보 디바이스를 활성화시키도록 구성된다. 선행하는 실시형태에 있어서, 조립체는 제어기와 통신하는 보조 서비스 장치를 더 포함하되, 보조 서비스 장치는 경보 디바이스를 일시적으로 불능으로 하도록 구성된다.
조립체의 임의의 실시형태에 있어서, 경보 디바이스는 시각적 경보와 청각적 경보 중 적어도 하나를 포함한다.
기타 실시형태들이 또한 개시되어 있다.
첨부도면과 관련하여 취한 본 개시내용의 각종 예시적인 실시형태의 이하의 설명을 참조하면, 본 명세서에 포함된 실시형태 및 기타 특징, 이점 및 개시내용, 그리고 이들을 달성하는 방식은 명백해질 것이고 본 개시내용은 더욱 잘 이해될 것이다:
도 1은 본 개시내용의 일 실시형태에 따른 엘리베이터 시스템의 개략도;
도 2는 본 개시내용의 일 실시형태에 따른 서비스 경보 장치를 포함하는 엘리베이터 피트의 개략도;
도 3은 본 개시내용의 다른 실시형태에 따른 서비스 경보 장치를 포함하는 엘리베이터 피트의 개략도; 및
도 4는 본 개시내용의 다른 실시형태에 따른 서비스 경보 장치의 개략도.
본 개시내용의 원리의 이해를 고취시킬 목적으로, 도면에 예시된 실시형태들을 이제 참조할 것이고, 구체적인 용어가 이를 기술하는데 이용될 것이다. 그럼에도 불구하고, 본 개시내용의 범위의 제한이 이에 따라서 의도된 것이 아님을 이해해야 할 것이다.
도 1은 일반적으로 (10)으로 표시된 엘리베이터 시스템을 예시한다. 엘리베이터 시스템(10)은 케이블(12)과, 엘리베이터 카(14)를 포함한다. 케이블(12)은 승강로(18) 내측의 균형추(16) 및 엘리베이터 카(14)에 접속된다. 카(14)는 승강로(18)의 상부에 있는 기계실(22)에 흔히 위치된 엘리베이터 구동기(20)에 의해 케이블 또는 벨트(12)를 통해 엘리베이터 카(14)에 전달된 힘에 의해서 승강로(18)를 승강 이동한다. 엘리베이터 시스템(10)은 각각의 층계참(26A 내지 26C)에 위치된 한 세트의 승강로 도어(15)(도 2에 도시된 층계참(26A)에 있는 도어(15A))를 통해서 승객이 엘리베이터 카(14)에 진입 및 진출할 수 있도록 복수의 층계참(26A 내지 26C)에서 정지하도록 구성된다. 엘리베이터 피트(24)는 최저 층계참(26A) 밑의 승강로(18)의 바닥에 위치된다.
도 2는 일 실시형태에 있어서 승강로(18)의 바닥부를 예시한다. 엘리베이터 안전 장치(30A)는 엘리베이터 피트(24) 내에 위치된다 엘리베이터 안전 장치(30A)는 엘리베이터 구동기(20)와 전기 통신하는 제1 전환 장치(31)를 포함하는 엘리베이터 피트 정지 스위치일 수 있다. 제1 전환 장치(31)가 활성화되면, 엘리베이터 피트 정지 스위치(30A)는 엘리베이터 카(14)의 예기치 않은 움직임을 방지하기 위하여 엘리베이터 구동기(20)에 제1 안전 신호를 전송하도록 구성된다. 제1 전환 장치(31)는 몇몇 비제한적인 예를 들면 푸시 버튼, 푸시-풀 토클 스위치, 스위치 등일 수 있는 것을 이해할 것이다.
엘리베이터 서비스 경보 장치(32A)는 또한 엘리베이터 안전 장치(30A)가 적절하게 활성화되지 않는다면 엘리베이터 기술자에게 경고를 제공하기 위하여 엘리베이터 피트(24) 내에 위치된다. 엘리베이터 서비스 경보 장치(32A)는 제어기(34A)를 포함한다. 제어기(34A)는 엘리베이터 안전 장치(30A)와 전기 통신하고, 그리고 제어기(34A)는 엘리베이터 안전 장치(30A)로부터 제1 안전 신호를 수신하도록 구성된다.
엘리베이터 서비스 경보 장치(32A)는 제어기(34A)와 통신하는 경보 디바이스(36A)를 더 포함한다. 일 실시형태에 있어서, 경보 디바이스(36A)는 시각적 경보 및 청각적 경보 중 적어도 하나를 포함한다. 예를 들어, 경보 디바이스(36A)는 두서너 가지 비제한적인 예를 들면 버저, 벨, 사이렌, 섬광 및/또는 발광 다이오드 등일 수 있다. 제어기(34A)는 적어도 하나의 안전 신호의 수신에 기초하여 경보 디바이스(36A)를 활성화시키도록 구성된다.
도 2의 실시형태에 나타낸 바와 같이, 엘리베이터 서비스 경보 장치(32A)는 엘리베이터 피트(24)에서 작업 중인 엘리베이터 기술자에 경고를 제공하는 것이 가능하다. 엘리베이터 시스템(10)은 제어기(34A)와 통신하는 제1 감지 장치(38)를 더 포함한다. 제1 감지 장치(38)는 최저 층계참(26A)에 위치될 수 있고, 엘리베이터 카(14)가 최저 층계참(26A)에 위치되는지를 나타내는 제2 안전 신호를 송신하도록 구성된다. 승강로 도어(15) 상에 위치된 제2 감지 장치(40)는 제어반(34A)과 통신할 수 있다. 제2 감지 장치(40)는 승강로 도어(15)가 개방 상태 또는 폐쇄 상태인지의 여부를 나타내는 제3 안전 신호를 송신하도록 구성될 수 있다.
제1 감지 장치(38) 및 제2 감지 장치(40)가, 예를 들어, 설명의 목적에 적합한 임의의 유형의 감지 장치, 예를 들어, 두어개의 비제한적인 예를 들면, 건조 접촉 스위치 및 자기 센서일 수 있음이 이해될 것이다. 몇몇 실시형태에 있어서, 엘리베이터 구동기(20)는 엘리베이터 카(14)의 위치 및 승강로 도어(15)의 위치를 나타내는 소프트웨어 입력에 기초하여 제1 안전 신호, 제2 안전 신호 및 제3 안전 신호 중 어느 하나를 제어기(34A)에 송신할 수 있다.
도 2의 실시형태에 있어서, 제어기(34A)는, 제2 안전 신호 및 제3 안전 신호가 활성이고 그리고 제1 안전 신호가 비활성인 경우, 경보 디바이스(36A)에 제1 경보 신호를 송신하도록 구성된다. 제어기(34A)는 대신에 제2 안전 신호 및 제3 안전 신호가 제1 감지 장치(38) 및 제2 감지 장치(40)의 배열(예컨대, 통상 폐쇄 또는 통상 개방)에 기초하여 비활성인 경우 제1 경보 신호를 송신하도록 구성될 수 있음이 이해될 것이다. 몇몇 실시형태에 있어서, 엘리베이터 구동기(20)는, 제2 안전 신호 및 제3 안전 신호가 활성이고 그리고 제1 안전 신호가 비활성인 경우, 경보 디바이스(36A)에 제1 경보 신호를 송신하도록 구성될 수 있다.
제1 경보 신호는 경보 디바이스(36A)가 제1 경보(예컨대, 하나의 비제한적인 예를 들면 가시적 경고)를 활성화시키도록 한다. 경보 디바이스(36A)에 제1 경보 신호를 전송한 후에, 제어기(34A)는, 제2 안전 신호 및 제3 안전 신호가 활성이고 그리고 제1 안전 신호가 비활성인 경우, 경보 디바이스(36A)에 제2 경보 신호를 송신하도록 구성되고, 제1 안전 신호는 제1 경보 신호의 전송 후 미리 결정된 시간 기간 동안 비활성인 채로 유지된다. 제2 경보 신호는 경보 디바이스(36A)가 제2 경고(예컨대, 하나의 비제한적인 예를 들면 청각적 경보)를 활성화시키도록 한다.
예를 들어, 카(14)가 개방 위치에서 최저 층계참(26A) 및 승강로 도어(15)로부터 멀리 떨어진 상태에서 정비공이 엘리베이터 피트(24)에 진입하거나 엘리베이터 피트(24) 내에 있다면, 엘리베이터 안전 장치(32A)는 경보 상태(예컨대, 섬광)를 활성화시킬 것이다. 엘리베이터 피트 비상 스위치(30A)가 엘리베이터 카(14)의 움직임을 정지시키도록 활성화되지 않았기 때문에 이 경보 상태가 촉발되어, 제2 감지 장치(38)는 카(14)가 최저 층계참(26A)으로부터 멀리 떨어져 있는 것을 나타내는 제2 안전 신호를 제어반(34)으로 송신하고, 그리고 제3 감지 장치(40)는 승강로 도어(15)가 개방된 것을 나타내는 제3 안전 신호를 제어기(34A)로 송신한다. 이 경우에, 엘리베이터 기술자에게는 제2 경보 신호(예컨대, 버저 또는 사이렌)가 경보 디바이스(36A)로 송신되기 전에 피트 비상 정지 스위치(30A)를 활성화시키기 위하여 미리 결정된 양의 시간(예컨대, 5초)이 있을 것이다.
도 3의 실시형태는 엘리베이터 피트(24)에서 작업 중인 엘리베이터 기술자에 대한 다른 경고 시스템을 도시한다. 이 실시형태에 있어서, 접근 개구부(28)(예컨대 피트 접근 도어)는, 엘리베이터 기술자가 서비스를 수행하기 위하여 엘리베이터 피트(24)에 진입 및 진출할 수 있도록 엘리베이터 피트(24)에 인접하여 위치된다. 제3 감지 장치(42)는 접근 개구부(28) 상에 위치될 수 있고, 제어반(34A)과 통신한다. 제3 감지 장치(42)는 접근 개구부(28)가 개방 상태 또는 폐쇄 상태에 있는지의 여부를 나타내는 제4 안전 신호를 송신하도록 구성될 수 있다. 제3 감지 장치(42)는, 기술된 목적에 적합한 임의의 유형의 감지 장치, 예를 들어, 두어가지 비제한적인 예를 들면 건조 접촉 스위치 및 자기 센서일 수 있음이 이해될 수 있다.
제어기(34A)는, 제4 안전 신호가 활성이고 그리고 제1 안전 신호가 비활성인 경우, 경보 디바이스(36A)에 적어도 하나의 경보 신호를 송신하도록 구성된다. 제어기(34A)는, 제4 안전 신호가 제3 감지 장치(42)의 배열(예컨대, 통상 폐쇄 또는 통상 개방)에 기초하여 비활성인 경우, 적어도 하나의 경보 신호를 송신하도록 구성될 수 있음이 이해될 것이다. 예를 들어, 엘리베이터 안전 장치(32A)는 접근 도어(28)가 개방 위치에 있을 경우 경보 상태(예컨대, 섬광)를 활성화시킬 것이다. 이 경보 상태는, 엘리베이터 피트 비상 스위치(30A)가 엘리베이터 카(14)의 움직임을 정지시키도록 활성화되지 않았기 때문에 이 경보 상태가 촉발되고, 제3 감지 장치(42)는 엘리베이터 기술자가 엘리베이터 피트(24)에 있을 수도 있는 것을 나타내는 개방 상태에 접근 개구부(28)가 있는 것을 나타내는 제4 안전 신호를 제어기(34A)에 송신한다. 이 경우, 엘리베이터 기술자에게는 제2 경보 신호(예컨대, 버저 또는 사이렌)가 경보 디바이스(36A)로 송신되기 전에 피트 비상 정지 스위치(30A)를 활성화시키기 위하여 미리 결정된 양의 시간(예컨대, 5초)이 있을 것이다. 몇몇 실시형태에 있어서, 엘리베이터 제어기
도 4는 서비스 경보 장치(32B)의 다른 실시형태를 예시한다. 이 실시형태에 있어서, 서비스 경보 장치(32B)는 엘리베이터 카(14)의 상부에서 작업 중인 엘리베이터 기술자에게 경보를 제공하는 것이 가능하다. 서비스 경보 장치(32B)는 경보 디바이스(36B)와 통신하는 제어기(34B), 및 제어반(34B)과 통신하는 경보 전환 장치(44)를 포함한다. 경보 전환 장치(44)는 제5 안전 신호를 송신하도록 구성된다. 이 실시형태에 있어서, 제5 안전 신호는 서비스 광(46)이 커졌는지의 여부를 나타낸다.
서비스 경보 장치(32B)는 엘리베이터 안전 장치(30B)와 통신한다. 이 실시형태에 있어서, 엘리베이터 안전 장치(30B)는 엘리베이터 카(14)의 상부에 위치된 카 상부 검사 박스일 수 있다. 카 상부 검사 박스(30B)는 엘리베이터 구동기(20)와 전기 통신하고, 엘리베이터 기술자가 엘리베이터 카(14)의 상부로부터 서비스를 수행하면서 엘리베이터 카(14)를 상향 또는 하향 방향으로 이동시키는 것이 가능하도록 구성된다. 일 실시형태에 있어서, 엘리베이터 안전 장치(30B)는 제2 전환 장치(48)(즉, 검사 정지 스위치)를 포함한다. 제2 전환 장치(48)는 검사 정지 스위치가 작동 가능했는지의 여부를 나타내는 제6 안전 신호를 송신하도록 구성되고; 따라서, 카 상부 검사 박스(30B)는 엘리베이터 카(14)의 움직임의 제어를 상정한다. 몇몇 실시형태에 있어서, 엘리베이터 구동기(20)는 카 상부 검사 박스(30B) 및 광이 작동 가능한지의 여부에 대한 소프트웨어 입력에 의거해서 제5 안전 신호 및 제6 안전 신호 중 어느 하나를 제어기(34A)에 송신할 수 있다.
제어기(34B)는, 제5 안전 신호가 활성이고 그리고 제6 안전 신호가 비활성인 경우, 경보 디바이스(36B)에 적어도 하나의 경보 신호를 송신하도록 구성된다. 몇몇 실시형태에 있어서, 엘리베이터 구동기(20)는, 제5 안전 신호가 활성이고 그리고 제6 안전 신호가 비활성인 경우, 경보 디바이스(36B)에 적어도 하나의 경보 신호를 송신하도록 구성된다. 예를 들어, 엘리베이터 기술자가 엘리베이터 카(14)의 상부에 있고 그리고 광 스위치(44)를 통해서 서비스 광(46)을 활성화시킬 경우; 경보 디바이스(36B)는 활성화된다. 검사 정지 스위치(48)가 미리 결정된 양의 시간(예컨대 5초) 내에 작동 가능하지 않다면, 제어반(34B)은, 검사 정지 스위치(48)가 작동가능하지 않았다는 시각적 및/또는 청각적 경고를 엘리베이터 기술자에게 제공하기 위하여 경보 디바이스(36B)를 활성화시킨다. 제어기(34B)는, 제5 안전 신호가 활성이고 그리고 제6 안전 신호가 비활성인 경우, 경보 디바이스(36B)를 활성화시킬 것임이 이해될 것이다.
일 실시형태에 있어서, 보조 서비스 장치(50)는 서비스 경보 장치(32B)와 전기 통신한다. 보조 서비스 장치(50)는, 제5 안전 신호가 활성이고 그리고 제6 안전 신호가 비활성인 경우, 경보 디바이스(36B)를 일시적으로 불가능하게 하도록 구성된다. 보조 서비스 장치(50)는, 두서너 가지 비제한적인 예를 들면 버튼, 스위치, 토클 스위치 등일 수 있음이 이해될 것이다.
예를 들어, 엘리베이터 카(14)의 상부에 있으면서 소정의 직무를 수행하기 위하여, 엘리베이터 기술자는 서비스 광(46)을 온 상태로 유지하고 엘리베이터 카(14)를 이동시킬 필요가 있을 수 있다. 이 결과, 엘리베이터 기술자는 검사 정지 스위치(48)를 비활성 상태(즉, 엘리베이터 카(14)를 이동 가능)에 놓을 필요가 있다. 그와 같이, 엘리베이터 기술자는 엘리베이터 카(14)를 원하는 방향으로 이동시키면서 보조 서비스 장치(50)를 작동시킴으로써 경보 디바이스(36B)를 침묵시키는 것이 가능할 수 있다. 일단 엘리베이터 기술자가 목적으로 하는 서비스 지점에 도달하여 보조 서비스 장치(50)를 불활성화시키면, 제어반(34B)은 검사 정지 스위치(48)가 작동 가능할 때까지 적어도 하나의 경보 신호를 경보 디바이스(36B)에 송신할 것임이 이해될 것이다.
따라서, 본 실시형태들은, 엘리베이터 시스템(10)이 서비스를 안전하게 수행하기에 적절하게 작동 불가능하지 않다는 경고를 엘리베이터 기술자에게 제공하기 위하여, 엘리베이터 피트(24) 내에 그리고/또는 엘리베이터 카(14)의 상부에 배치될 수 있는 서비스 경보 장치(32A 내지 32B)를 포함하는 것이 이해될 것이다.
본 개시내용은 도면 및 이상의 설명에서 상세하게 예시되고 설명되었지만, 본 개시내용은 특성이 제한적인 것이 아니라 예시적인 것으로 고려되어야 하고, 단지 소정의 실시형태가 도시되고 설명되었으며, 본 개시내용의 정신 내에 들어가는 모든 변화와 변형은 보호되는 것이 바람직함이 이해될 것이다.

Claims (23)

  1. 엘리베이터 시스템으로서,
    엘리베이터 피트(elevator pit) 및 최저 층계참(lowest landing)을 포함하는 엘리베이터 샤프트로서, 상기 최저 층계참은 승강로 도어를 포함하는, 상기 엘리베이터 샤프트;
    상기 엘리베이터 샤프트 내에 배치된 엘리베이터 카(elevator car)로서, 상기 엘리베이터 샤프트 내에서 주행하도록 구성된, 상기 엘리베이터 카;
    상기 엘리베이터 카와 통신하는 엘리베이터 구동기로서, 상기 엘리베이터 카의 움직임을 제어하도록 구성된, 상기 엘리베이터 구동기;
    상기 엘리베이터 구동기와 통신하는 엘리베이터 안전 장치로서, 서비스 모드에 놓여있을 경우 상기 엘리베이터 카의 움직임을 제어하도록 구성된 상기 엘리베이터 안전 장치;
    상기 엘리베이터 안전 장치와 통신하는 서비스 경보 장치를 포함하되, 상기 서비스 경보 장치는,
    적어도 하나의 안전 신호를 수신하도록 구성된 제어기; 및
    상기 제어기와 통신하는 경보 디바이스를 포함하고;
    상기 제어기는 상기 적어도 하나의 안전 신호에 기초하여 상기 경보 디바이스에 적어도 하나의 경보 신호를 송신하도록 구성된, 엘리베이터 시스템.
  2. 제1항에 있어서, 상기 엘리베이터 안전 장치는 상기 엘리베이터 피트에 위치된 제1 전환 장치를 포함하되, 상기 제1 전환 장치는 제1 안전 신호를 송신하도록 구성된, 엘리베이터 시스템.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 서비스 경보 장치와 통신하는 제1 감지 장치로서, 상기 바닥 층계참에 위치되고 제2 안전 신호를 송신하도록 구성된, 상기 제1 감지 장치; 및
    상기 서비스 경보 장치와 통신하는 제2 감지 장치로서, 상기 승강로 도어 상에 위치되고 제3 안전 신호를 송신하도록 구성된, 상기 제2 감지 장치를 더 포함하는, 엘리베이터 시스템.
  4. 제3항에 있어서, 상기 서비스 경보 장치는, 상기 제2 안전 신호 및 상기 제3 안전 신호가 활성이고 그리고 상기 제1 안전 신호가 비활성인 경우 경보 신호를 활성화시키도록 구성된, 엘리베이터 시스템.
  5. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 엘리베이터 피트에 인접하여 위치된 접근 개구부;
    상기 서비스 경보 장치와 통신하는 제3 감지 장치로서, 상기 접속 개구부에 위치되고 제4 안전 신호를 송신하도록 구성된, 상기 제3 감지 장치를 더 포함하는, 엘리베이터 시스템.
  6. 제5항에 있어서, 상기 서비스 경보 장치는, 상기 제4 안전 신호가 활성이고 그리고 상기 제1 안전 신호가 비활성인 경우, 적어도 하나의 경보 신호를 활성화시키도록 구성된, 엘리베이터 시스템.
  7. 제1항에 있어서, 상기 서비스 경보 장치는 상기 제어기와 통신하는 경보 전환 장치를 더 포함하되, 상기 경보 전환 장치는 제5 안전 신호를 송신하도록 구성된, 엘리베이터 시스템.
  8. 제7항에 있어서, 상기 엘리베이터 안전 장치는 상기 엘리베이터 카의 상부에 위치된 제2 전환 장치를 포함하되, 상기 제2 전환 장치는 제6 안전 신호를 송신하도록 구성된, 엘리베이터 시스템.
  9. 제7항 또는 제8항에 있어서, 상기 제어기는, 상기 제5 안전 신호가 활성이고 그리고 상기 제6 안전 신호가 비활성인 경우, 상기 경보 디바이스를 활성화시키도록 구성된, 엘리베이터 시스템.
  10. 제7항 내지 제9항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 서비스 경보 장치와 통신하는 보조 서비스 장치를 더 포함하되, 상기 보조 서비스 장치는 상기 경보 디바이스를 일시적으로 불능으로 하도록 구성된, 엘리베이터 시스템.
  11. 제1항 내지 제10항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 경보 디바이스는 시각적 경보 및 청각적 경보 중 적어도 하나를 포함하는, 엘리베이터 시스템.
  12. 제1항 내지 제11항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 엘리베이터 구동기는,
    (a) 상기 적어도 하나의 안전 신호를 수신하고; 그리고
    (b) 상기 적어도 하나의 안전 신호에 기초하여 상기 경보 디바이스에 적어도 하나의 경보 신호를 송신하도록 구성된, 엘리베이터 시스템.
  13. 엘리베이터 시스템에서 사용하기 위한 유지 안전 조립체로서,
    서비스 모드에 놓여 있을 경우 엘리베이터 카의 움직임을 제어하도록 구성된 엘리베이터 안전 장치; 및
    상기 엘리베이터 안전 장치와 통신하는 서비스 경보 장치를 포함하되, 상기 서비스 경보 장치는,
    적어도 하나의 안전 신호를 수신하도록 구성된 제어기; 및
    상기 제어기와 통신하는 경보 디바이스를 포함하고;
    상기 제어기는 상기 적어도 하나의 안전 신호에 기초하여 상기 경보 디바이스에 적어도 하나의 경보 신호를 송신하도록 구성된, 유지 안전 조립체.
  14. 제13항에 있어서, 상기 엘리베이터 안전 장치는 제1 안전 신호를 송신하도록 구성된 제1 전환 장치를 포함하는, 유지 안전 조립체.
  15. 제13항 또는 제14항에 있어서,
    상기 서비스 경보 장치와 통신하는 제1 감지 장치로서, 제2 안전 신호를 송신하도록 구성된, 상기 제1 감지 장치; 및
    상기 서비스 경보 장치와 통신하는 제2 감지 장치로서, 제3 안전 신호를 송신하도록 구성된, 상기 제2 감지 장치를 더 포함하는, 유지 안전 조립체.
  16. 제15항에 있어서, 상기 서비스 경보 장치는, 상기 제2 안전 신호 및 상기 제3 안전 신호가 활성이고 그리고 상기 제1 안전 신호가 비활성인 경우 경보 신호를 활성화시키도록 구성된, 유지 안전 조립체.
  17. 제13항 또는 제14항에 있어서, 상기 서비스 경보 장치와 통신하는 제3 감지 장치를 더 포함하되, 상기 제3 감지 장치는 제4 안전 신호를 송신하도록 구성된, 유지 안전 조립체.
  18. 제17항에 있어서, 상기 서비스 경보 장치는, 상기 제4 안전 신호가 활성이고 그리고 상기 제1 안전 신호가 비활성인 경우, 적어도 하나의 경보 신호를 활성화시키도록 구성된, 유지 안전 조립체.
  19. 제13항에 있어서, 상기 서비스 경보 장치는 상기 제어기와 통신하는 경보 전환 장치를 더 포함하되, 상기 경보 전환 장치는 제5 안전 신호를 송신하도록 구성된, 유지 안전 조립체.
  20. 제19항에 있어서, 상기 엘리베이터 안전 장치는 제2 전환 장치를 포함하되, 상기 제2 전환 장치는 제6 안전 신호를 송신하도록 구성된, 유지 안전 조립체.
  21. 제19항 또는 제20항에 있어서, 상기 제어기는, 상기 제5 안전 신호가 활성이고 그리고 상기 제6 안전 신호가 비활성인 경우, 상기 경보 디바이스를 활성화시키도록 구성된, 유지 안전 조립체.
  22. 제19항 내지 제21항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 조립체는 상기 제어기와 통신하는 보조 서비스 장치를 더 포함하되, 상기 보조 서비스 장치는 상기 경보 디바이스를 일시적으로 불능으로 하도록 구성된, 유지 안전 조립체.
  23. 제13항 내지 제22항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 경보 디바이스는 시각적 경보 및 청각적 경보 중 적어도 하나를 포함하는, 유지 안전 조립체.
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