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KR20170014210A - Apparatus for supplying multiple fuels - Google Patents

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KR20170014210A
KR20170014210A KR1020150107170A KR20150107170A KR20170014210A KR 20170014210 A KR20170014210 A KR 20170014210A KR 1020150107170 A KR1020150107170 A KR 1020150107170A KR 20150107170 A KR20150107170 A KR 20150107170A KR 20170014210 A KR20170014210 A KR 20170014210A
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KR
South Korea
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fuel
bio
engine
diesel
switching valve
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Application number
KR1020150107170A
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Korean (ko)
Inventor
이성윤
Original Assignee
이성윤
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Publication date
Application filed by 이성윤 filed Critical 이성윤
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Abstract

An embodiment of the present invention provides a multiple fuel supply apparatus which generates electricity by supplying bio fuel (vegetable oil), which uses bio energy, which is classified as non-solar energy among new and renewable energy, as fuel for a diesel power generator to reduce greenhouse gas emission by carbon dioxide, to decrease carcinogens, and to contribute to securing carbon emission rights. To this end, the apparatus of the present invention comprises: a diesel tank which stores diesel fuel; a diesel fuel supply line which supplies diesel fuel from the diesel tank; a bio tank which stores bio fuel; a bio fuel supply line which supplies bio fuel from the bio tank; a first switching valve which is installed in an area where the diesel fuel supply line and the bio fuel supply line cross; a fuel supply line which supplies diesel fuel or bio fuel from the first switching valve to the engine; and a control unit which controls operation of the first switching valve. The control unit controls the first switching valve to supply diesel fuel to the engine for a preset first time after the engine starts, and controls the first switching valve to supply bio fuel to the engine for the preset first time.

Description

다중 연료 공급 장치{APPARATUS FOR SUPPLYING MULTIPLE FUELS}[0001] APPARATUS FOR SUPPLYING MULTIPLE FUELS [0002]

본 발명은 다중 연료 공급 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a multiple fuel supply apparatus.

종래의 디젤발전기는 경유를 원료로 하며, 경유를 엔진에 공급하여 연소함으로써 전력을 생산하는 설비로 운용되어 왔다. 또한, 주 전력 설비의 고장 및 이상으로 전력의 공급이 중단될 경우를 대비하여 공장 및 병원, 호텔 등 주요시설에 비상발전설비로 운영되고 있으며, 대부분의 도서 지방에 전력을 생산하여 가정에 전기를 공급하기 위한 발전설비로 사용되고 있다.Conventional diesel generators have been operated as facilities for generating electric power by using light oil as a raw material and supplying light oil to the engine and burning it. In addition, in case of interruption of power supply due to breakdown or abnormality of the main power plant, it is operated as an emergency power generation facility in major facilities such as factories, hospitals, hotels, etc., It is used as a power generation facility to supply electricity.

하지만, 인구의 증가, 자동차 산업을 포함한 각종 산업의 발달 및 화석연료를 주 연료로 사용하는 제반 활동에 의하여 대기 중으로 방출되는 CO2가스의 양이 급증하고 있으며, 이와 같이 대기 중으로 배출된 CO2가스는 온실효과를 유발시키고, 결과적으로 해수의 온도를 상승시켜 예측 불가능한 기후변화를 초래하고 있다.However, due to the increase in population, the development of various industries including the automobile industry, and the use of fossil fuels as main fuel, the amount of CO 2 gas emitted into the atmosphere is increasing rapidly, and thus the amount of CO 2 gas Cause a greenhouse effect and consequently raise the temperature of seawater, resulting in unpredictable climate change.

이에, 신 재생에너지를 활용한 온실가스 배출 줄이기 활동으로 태양광, 풍력, 조력, 연료전지, 수력, 바이오 연료 등 다양한 방법이 개발되고 있으며, 특히 태양광, 및 풍력 사업이 무공해, 청정에너지원으로 전국적으로 다수 설치되고 있지만, 초기 투자 비용이 많이 들고, 넓은 부지 확보 필요로 인한 산림 등 환경파괴, 건설기간의 장기간 소요 등 여러 문제점도 내포하고 있는 실정이다.Therefore, various methods such as solar power, wind power, tidal power, fuel cell, hydropower, and biofuel are being developed by reducing greenhouse gas emission using new and renewable energy. Especially, Many of these facilities are installed nationwide, but they also involve various problems such as an initial investment cost, environmental destruction due to the necessity of a large site, and long term construction period.

본 발명의 일 실시예는 신 재생에너지 중 비 태양광에너지로 분류되는 바이오 에너지를 이용한 바이오 연료(식물성 오일)를 디젤 발전기의 연료로 공급하여 전력을 생산함으로써, 이산화탄소에 의한 온실가스 배출 감소 및 발암물질 줄이기는 물론 탄소 배출권 확보에 기여하는 것이 가능한 다중 연료 공급 장치를 제공한다.In one embodiment of the present invention, biofuel (vegetable oil) using bio-energy classified as non-photovoltaic energy among renewable energy is supplied as fuel for a diesel generator to generate electric power, thereby reducing greenhouse gas emission by carbon dioxide, Provides a multi-fuel supply system capable of contributing to carbon emission rights as well as material reduction.

본 발명의 일 실시예에 따른 다중 연료 공급 장치는 디젤 연료를 저장하는 디젤 탱크, 상기 디젤 탱크로부터 디젤 연료를 공급하는 디젤 연료 공급 라인, 바이오 연료를 저장하는 바이오 탱크, 상기 바이오 탱크로부터 바이오 연료를 공급하는 바이오 연료 공급 라인, 상기 디젤 연료 공급 라인과 바이오 연료 공급 라인이 교차하는 영역에 설치된 제 1 스위칭 밸브, 상기 제 1 스위칭 밸브로부터 엔진에 디젤 연료 또는 바이오 연료를 공급하는 연료 공급 라인 및 상기 제 1 스위칭 밸브의 동작을 제어하는 제어부를 포함하고, 상기 제어부는 상기 엔진 기동 후 기 설정된 제 1 시간 동안 디젤 연료가 엔진에 공급하도록 제 1 스위칭 밸브를 제어하고, 상기 기설정된 제 1 시간 후 바이오 연료가 엔진에 공급하도록 제 1 스위칭 밸브를 제어한다.A multi-fuel supply apparatus according to an embodiment of the present invention includes a diesel tank for storing diesel fuel, a diesel fuel supply line for supplying diesel fuel from the diesel tank, a bio-tank for storing the bio-fuel, A first switching valve provided in a region where the diesel fuel supply line and the biofuel supply line cross each other, a fuel supply line for supplying diesel fuel or biofuel to the engine from the first switching valve, Wherein the control unit controls the first switching valve to supply diesel fuel to the engine for a first predetermined time after the engine is started, and after the first predetermined time, Controls the first switching valve to supply the engine.

상기 엔진의 후단에 설치된 연료 회수 라인, 상기 연료 회수 라인과 상기 디젤 탱크를 연결하는 디젤 연료 회수 라인, 상기 연료 회수 라인과 상기 바이오 탱크를 연결하는 바이오 연료 회수 라인 및 상기 디젤 연료 회수 라인과 바이오 연료 회수 라인이 교차하는 영역에 설치된 제 2 스위칭 밸브를 더 포함하고, 상기 제어부는 상기 엔진에 디젤 연료가 공급되는 동안, 엔진에 과잉 공급된 디젤 연료가 상기 디젤 탱크로 회수되도록 제 2 스위칭 밸브를 제어하고, 상기 엔진에 바이오 연료가 공급되는 동안, 엔진에 과잉 공급된 바이오 연료가 상기 바이오 탱크로 회수되도록 제 2 스위칭 밸브를 제어할 수 있다.A diesel fuel recovery line connecting the fuel recovery line and the diesel tank, a biofuel recovery line connecting the fuel recovery line and the bio tank, and a biofuel recovery line connecting the fuel recovery line and the biofuel, And a second switching valve disposed in a region where the recovery line intersects with the first switching valve, wherein the control unit controls the second switching valve so that diesel fuel supplied to the engine during the supply of diesel fuel is recovered to the diesel tank And the second switching valve may be controlled so that the excess biofuel supplied to the engine is recovered to the bio-tank while the bio-fuel is supplied to the engine.

상기 바이오 탱크에는 가열 유닛이 설치될 수 있다.The bio-tank may be provided with a heating unit.

상기 바이오 탱크와 상기 제 1 스위칭 밸브 사이의 상기 바이오 연료 공급 라인에 설치된 히트 & 피딩 펌프를 더 포함하고, 상기 히트 & 피딩 펌프에는 온도 제어 유닛이 설치될 수 있다.And a heat and feeding pump provided in the biofuel supply line between the bio-tank and the first switching valve, wherein the heat and feeding pump may be provided with a temperature control unit.

상기 바이오 탱크와 상기 히트 & 피딩 펌프 사이의 상기 바이오 연료 공급 라인에 설치된 필터 유닛을 더 포함할 수 있다.And a filter unit installed in the biofuel supply line between the bio-tank and the heat &

상기 바이오 탱크와 상기 필터 유닛 사이의 상기 바이오 연료 공급 라인에 설치된 유수 분리 유닛을 더 포함할 수 있다.And a water separation unit provided in the biofuel supply line between the bio-tank and the filter unit.

상기 제어부는 상기 엔진 종료 후 상기 히트 & 피딩 펌프의 동작을 종료하고, 상기 제 1 스위칭 밸브를 제어하여 기설정된 제 2 시간 동안 디젤 연료가 엔진에 공급되도록 할 수 있다.The control unit terminates the operation of the heat & feeding pump after the engine is shut down, and controls the first switching valve to supply diesel fuel to the engine for a predetermined second time.

상기 제어부는 상기 엔진 종료 후 상기 제 2 스위칭 밸브를 제어하여, 상기 제 2 시간 동안 상기 엔진에 과잉 공급된 디젤 연료가 상기 디젤 탱크로 회수되도록 할 수 있다.The control unit may control the second switching valve after the engine is terminated so that diesel fuel over-supplied to the engine during the second time period is recovered to the diesel tank.

본 발명의 일 실시예에 따른 다중 연료 공급 장치는 신 재생에너지 중 비 태양광에너지로 분류되는 바이오 에너지를 이용한 바이오 연료(식물성 오일)를 디젤 발전기의 연료로 공급하여 전력을 생산함으로써, 이산화탄소에 의한 온실가스 배출 감소 및 발암물질 저감은 물론 탄소 배출권 확보에 기여하는 것이 가능하다.The multi-fuel supply apparatus according to an embodiment of the present invention supplies biofuel (vegetable oil) using bio-energy classified as non-solar energy among renewable energy as fuel for a diesel generator to generate electric power, It is possible to contribute to the reduction of greenhouse gas emissions and the reduction of carcinogens as well as to the carbon emission rights.

도 1 및 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 다중 연료 공급 장치의 동작을 개략적으로 도시한 블럭도이다.1 and 2 are block diagrams schematically illustrating the operation of a multiple fuel supply apparatus according to an embodiment of the present invention.

이하, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, so that those skilled in the art can easily carry out the present invention.

본 명세서에서 사용된 바와 같이, 용어 "및/또는"은 해당 열거된 항목 중 어느 하나 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다. 또한, 본 명세서에서 사용된 용어는 특정 실시예를 설명하기 위하여 사용되며, 본 발명을 제한하기 위한 것이 아니다. 더불어, 본 명세서에서 사용된 바와 같이, 단수 형태는 문맥상 다른 경우를 분명히 지적하는 것이 아니라면, 복수의 형태를 포함할 수 있다. 더욱이, 본 명세서에서 사용되는 경우 "포함한다(comprise)" 및/또는 "포함하는(comprising)"은 언급한 단계, 동작, 부재, 요소, 수치 및/또는 이들 그룹의 존재를 특정하는 것이며, 하나 이상의 다른 단계, 동작, 부재, 요소, 수치 및 /또는 그룹들의 존재 또는 부가를 배제하는 것이 아니다.As used herein, the term "and / or" includes any and all combinations of one or more of the listed items. In addition, the terminology used herein is for the purpose of describing particular embodiments only, and is not intended to be limiting of the invention. In addition, as used herein, the singular forms "a," "an," and "the" include plural referents unless the context clearly dictates otherwise. Furthermore, " comprise "and / or" comprising "as used herein specify the presence of stated steps, operations, elements, elements, numerical values and / But does not preclude the presence or addition of other steps, operations, elements, elements, numerical values and / or groups.

도 1 및 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 다중 연료 공급 장치의 동작을 개략적으로 도시한 블럭도이다.1 and 2 are block diagrams schematically illustrating the operation of a multiple fuel supply apparatus according to an embodiment of the present invention.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 다중 연료 공급 장치(100)는 발전기(A), 엔진(10), 다중 연료 공급 라인(11, 12, 13), 다중 연료 회수 라인(14, 15, 16), 디젤 탱크(21), 바이오 탱크(31), 가열 유닛(32), 유수 분리 유닛(33), 필터 유닛(34), 히트 & 피딩 펌프(35), 온도 제어 유닛(36), 제어부(40), 제 1 스위칭 밸브(51) 및 제 2 스위칭 밸브(52)를 포함한다.Referring to FIGS. 1 and 2, a multiple fuel supply apparatus 100 according to an embodiment of the present invention includes a generator A, an engine 10, multiple fuel supply lines 11, 12 and 13, The heating unit 32, the oil water separating unit 33, the filter unit 34, the heat & feeding pump 35, the temperature control unit 34, the diesel tank 21, the bio-tank 31, Unit 36, a control unit 40, a first switching valve 51 and a second switching valve 52. [

상기 발전기(A)는 엔진(10)에 연동하며, 엔진(10)의 회전력을 이용하여 전력을 생성한다.The generator (A) is interlocked with the engine (10) and generates electric power using the rotational force of the engine (10).

상기 엔진(10)은 디젤 탱크(21)와 바이오 탱크(31)에서 연료를 공급받아 구동하여 발전기(A)에 회전력을 전달한다.The engine 10 receives the fuel from the diesel tank 21 and the bio-tank 31 and drives the generator 10 to transmit the rotational force to the generator A.

상기 다중 연료 공급 라인(11, 12, 13)은 디젤 연료 공급 라인(11), 바이오 연료 공급 라인(12) 및 연료 공급 라인(13)을 포함한다.The multiple fuel supply lines 11, 12 and 13 include a diesel fuel supply line 11, a biofuel supply line 12 and a fuel supply line 13.

상기 디젤 연료 공급 라인(11)은 디젤 탱크(21)에 저장된 디젤 연료(경유)를 엔진(10) 측으로 공급하기 위한 경로를 제공한다.The diesel fuel supply line 11 provides a path for supplying diesel fuel (light oil) stored in the diesel tank 21 to the engine 10 side.

상기 바이오 연료 공급 라인(12)은 바이오 탱크(31)에 저장된 바이오 연료를 엔진(10) 측으로 공급하기 위한 경로를 제공한다.The biofuel supply line 12 provides a path for supplying the biofuel stored in the bio-tank 31 to the engine 10 side.

상기 연료 공급 라인(13)은 디젤 연료 공급 라인(11) 또는 바이오 연료 공급 라인(12)에서 제공되는 연료(디젤 연료 및 바이오 연료) 중 제 1 스위칭 밸브(51)에서 선택된 연료(디젤 연료 또는 바이오 연료)를 엔진(10)에 직접 공급하기 위한 경로를 제공한다.The fuel supply line 13 is connected to the fuel selected from the first switching valve 51 of the fuel (diesel fuel and biofuel) provided in the diesel fuel supply line 11 or the biofuel supply line 12 Fuel) to the engine 10 directly.

상기 다중 연료 회수 라인(14, 15, 16)은 연료 회수 라인(14), 디젤 연료 회수 라인(15) 및 바이오 연료 회수 라인(12)을 포함한다.The multiple fuel recovery lines 14, 15 and 16 include a fuel recovery line 14, a diesel fuel recovery line 15 and a biofuel recovery line 12.

상기 연료 회수 라인(14)은 엔진(10)에 과잉 공급된 연료(디젤 연료 또는 바이오 연료)를 디젤 탱크(21) 측 또는 바이오 탱크(31) 측으로 전달하기 위한 경로를 제공한다.The fuel recovery line 14 provides a path for transferring excess fuel (diesel fuel or biofuel) supplied to the engine 10 to the diesel tank 21 side or the biotank 31 side.

여기서, 상기 연료 회수 라인(14)의 끝단에는 제 2 스위칭 밸브(52)가 부착되어, 제 2 스위칭 밸브(52)에서 선택된 경로로 연료(디젤 연료 또는 바이오 연료)를 전달한다.A second switching valve 52 is attached to an end of the fuel recovery line 14 to transfer fuel (diesel fuel or biofuel) to the selected path from the second switching valve 52.

상기 디젤 연료 회수 라인(15)은 엔진(10)에 과잉 공급된 디젤 연료를 디젤 탱크(21) 측으로 회수하기 위한 경로를 제공한다.The diesel fuel recovery line 15 provides a path for recovering diesel fuel that has been excessively supplied to the engine 10 to the diesel tank 21 side.

상기 바이오 연료 회수 라인(16)은 엔진(10)에 과잉 공급된 바이오 연료를 바이오 탱크(31) 측으로 회수하기 위한 경로를 제공한다.The biofuel recovery line 16 provides a path for recovering the excess biofuel supplied to the engine 10 to the bio-tank 31 side.

상기 디젤 탱크(21)는 외부에서 공급되는 디젤 연료를 임시 저장하며, 엔진(10)이 구동되기 위한 연료로 디젤 연료를 공급한다. 또한, 엔진(10)에 과잉 공급된 디젤 연료를 연료 회수 라인(14) 및 디젤 연료 회수 라인(15)을 통해 회수하여 저장한다.The diesel tank 21 temporarily stores diesel fuel supplied from the outside, and supplies diesel fuel as fuel for driving the engine 10. Further, the diesel fuel excessively supplied to the engine 10 is recovered through the fuel recovery line 14 and the diesel fuel recovery line 15 and stored.

상기 바이오 탱크(31)는 외부에서 공급되는 바이오 연료(예를 들어, 식물성 오일, 팜유, 자트로파유, 대두유, 폐식용유 등)를 임시 저장하며, 엔진(10)이 구동되기 위한 연료로 바이오 연료를 공급한다. 또한, 엔진(10)에 과잉 공급된 바이오 연료를 연료 회수 라인(14) 및 바이오 연료 회수 라인(16)을 통해 회수하여 저장한다.The bio-tanks 31 temporarily store bio-fuels (for example, vegetable oil, palm oil, jatropha oil, soybean oil, waste cooking oil, etc.) supplied from the outside, Supply. Further, the biofuel supplied in excess to the engine 10 is recovered and stored through the fuel recovery line 14 and the biofuel recovery line 16.

상기 바이오 탱크(31)에는 가열 유닛(32)이 부착되어, 바이오 탱크(31)에 저장된 바이오 연료가 항상 액체 상태를 유지하도록 한다. 여기서, 상기 가열 유닛(32)은 스팀 또는 온수가 흐르는 가열 파이프가 바이오 탱크(31)의 외면 혹은 내면에서 열 교환을 수행하는 방식으로 설정될 수 있다. 또한, 상기 가열 유닛(32)은 일차적으로 바이오 탱크(31) 내의 바이오 연료를 가열함과 동시에, 바이오 연료 공급 라인(12) 및 바이오 연료 회수 라인(16)을 함께 가열하는 방식으로 설정되는 것이 바람직하다.A heating unit 32 is attached to the bio-tank 31 so that the bio-fuel stored in the bio-tank 31 is always maintained in a liquid state. Here, the heating unit 32 may be set in such a manner that a heat pipe, through which steam or hot water flows, performs heat exchange on an outer surface or an inner surface of the bio-tank 31. The heating unit 32 is preferably set in such a manner that the biofuel in the bio-tank 31 is primarily heated and the biofuel supply line 12 and the biofuel recovery line 16 are heated together Do.

상기 유수 분리 유닛(33)은 바이오 탱크(31)에서 엔진(10) 측으로 공급되는 바이오 연료에서 오일과 수상성분을 분리하며, 수분을 최대한 제거한 바이오 연료를 엔진(10)의 연료로 공급한다.The oil water separating unit 33 separates the oil and water components from the biofuel supplied from the bio-tank 31 to the engine 10 and supplies the bio-fuel from which the moisture has been removed to the fuel of the engine 10 as much as possible.

상기 필터 유닛(34)은 유수 분리 유닛(33)을 거쳐 수분을 제거한 바이오 연료에 포함된 일정 크기(5 Micron) 이상의 이물질 또는 오일입자를 제거하여, 고순도의 깨끗한 바이오 연료를 엔진(10)의 연료로 공급한다.The filter unit 34 removes foreign matter or oil particles of a predetermined size (5 Microns) or more contained in the biofuel from which moisture has been removed via the oil water separating unit 33 to remove high-purity clean biofuel from the fuel .

상기 히트 & 피딩 펌프(35)는 바이오 탱크(31)로부터 바이오 연료를 빨아들여, 엔진(10) 측으로 제공함과 동시에, 바이오 연료가 엔진(10)에서 요구되는 온도가 되도록 이를 가열 및 유지한다.The heat and feeding pump 35 sucks the biofuel from the bio-tank 31 and supplies the bio-fuel to the engine 10 while heating and maintaining the bio-fuel to a temperature required by the engine 10.

여기서, 상기 히트 & 피딩 펌프(35)에는 온도 제어 유닛(36)이 설치되어, 엔진(10)에 공급되는 바이오 연료를 적정온도로 유지한다.The heat-feeding pump 35 is provided with a temperature control unit 36 to maintain the temperature of the bio-fuel supplied to the engine 10 at an appropriate temperature.

상기 제어부(40)는 타이머(41) 및 온/오프 스위치(42)를 포함하며, 엔진(10), 히트 & 피딩 펌프(35), 제 1 스위칭 밸브(51) 및 제 2 스위칭 밸브(52)를 제어한다.The control unit 40 includes a timer 41 and an on / off switch 42 and is connected to the engine 10, the heat and feeding pump 35, the first switching valve 51 and the second switching valve 52, .

상기 타이머(41)는 엔진(10)의 기동 신호 및 정지 신호를 전달받은 후, 기설정된 시간 경과를 측정하며, 이 시간 정보를 토대로 제 1 스위칭 밸브(51) 및 제 2 스위칭 밸브(52)에 동작 신호를 전달한다.The timer 41 receives a start signal and a stop signal of the engine 10 and then measures a predetermined time elapsed. Based on the time information, the first and second switching valves 51 and 52 And transmits an operation signal.

상기 온/오프 스위치(42)는 실질적으로 엔진(10) 및 발전기(A)의 기동 및 정지를 조작하는 스위치로 동작한다.The on / off switch 42 substantially operates as a switch for starting and stopping the engine 10 and the generator A, respectively.

다음은 도 1 및 도 2를 순서대로 참조하여, 발명의 일 실시예에 따른 다중 연료 공급 장치(100)의 동작을 설명한다.The operation of the multiple fuel supply apparatus 100 according to an embodiment of the present invention will be described below with reference to Figs. 1 and 2 in order.

우선, 도 1을 참조하면, 온/오프 스위치(42)에서 온(ON) 신호가 전달되면 엔진(10)이 기동 되고, 제 1 스위칭 밸브(51)는 디젤 연료 공급 라인(11)에서 디젤 연료가 엔진(10)으로 공급되도록 하고, 바이오 연료 공급 라인(12)은 차단한다.1, when the ON signal is transmitted from the on / off switch 42, the engine 10 is started, and the first switching valve 51 is switched from the diesel fuel supply line 11 to the diesel fuel And the biofuel supply line 12 is shut off.

물론, 엔진(10)에 디젤 연료가 공급되어, 제 2 스위칭 밸브(52)는 디젤 연료 회수 라인(15)으로 과잉 연료(디젤 연료)가 회수 되도록 한다.Of course, the diesel fuel is supplied to the engine 10, so that the second switching valve 52 allows the excess fuel (diesel fuel) to be recovered to the diesel fuel recovery line 15.

여기서, 온(ON) 신호 후 타이머(41)는 시간 경과를 측정한다.Here, after the ON signal, the timer 41 measures the elapsed time.

이후, 도 2를 참조하면, 타이머(41)는 기설정된 제 1 시간(3분 내지 5분)이 경과됨을 확인하여, 제 1 시간이 경과되면 제 1 스위칭 밸브(51)를 조작한다.Referring to FIG. 2, the timer 41 confirms that a predetermined first time (3 minutes to 5 minutes) has elapsed, and operates the first switching valve 51 when the first time elapses.

이로써, 제 1 스위칭 밸브(51)는 디젤 연료 공급 라인(11)을 차단함과 동시에, 바이오 연료 공급 라인(12)에서 바이오 연료가 엔진(10)으로 공급되도록 한다.Thereby, the first switching valve 51 closes the diesel fuel supply line 11 and allows the biofuel to be supplied to the engine 10 from the biofuel supply line 12.

물론, 제 2 스위칭 밸브(52)를 조작하며, 제 2 스위칭 밸브(52)는 바이오 연료 회수 라인(16)으로 과잉 연료(바이오 연료)가 회수 되도록 한다.Of course, by operating the second switching valve 52, the second switching valve 52 allows the excess fuel (biofuel) to be recovered to the biofuel recovery line 16.

또한, 엔진(10)이 기동 중에 온/오프 스위치(42)에서 오프(OFF) 신호가 전달되면, 엔진(10)이 정지되고, 다시 도 1에 도시된 바와 같이, 제 1 스위칭 밸브(51)는 디젤 연료 공급 라인(11)에서 디젤 연료가 엔진(10)으로 공급되도록 하고, 바이오 연료 공급 라인(12)은 차단한다.When the engine 10 is turned on and off by the on / off switch 42 during the start-up, the engine 10 is stopped, and the first switching valve 51, The diesel fuel supply line 11 supplies diesel fuel to the engine 10, and the biofuel supply line 12 is shut off.

물론, 엔진(10)에 디젤 연료가 공급되어, 제 2 스위칭 밸브(52)는 디젤 연료 회수 라인(15)으로 과잉 연료(디젤 연료)가 회수 되도록 한다.Of course, the diesel fuel is supplied to the engine 10, so that the second switching valve 52 allows the excess fuel (diesel fuel) to be recovered to the diesel fuel recovery line 15.

여기서, 온(ON) 신호 후 타이머(41)는 시간 경과를 측정한다. 타이머(41)는 기설정된 제 2 시간(3분 내지 5분)이 경과됨을 확인하여, 제 2 시간이 경과되면 엔진(10)에 연료(디젤 연료)가 공급되지 않도록 하며, 최종적으로 다중 연료 공급 장치(100)의 동작을 종료한다.Here, after the ON signal, the timer 41 measures the elapsed time. The timer 41 confirms that the predetermined second time (3 minutes to 5 minutes) has elapsed so that the fuel (diesel fuel) is not supplied to the engine 10 when the second time elapses, The operation of the apparatus 100 is terminated.

본 발명은 상기 실시예들에 한정되지 않고 본 발명의 기술적 요지를 벗어나지 아니하는 범위 내에서 다양하게 수정, 변형되어 실시될 수 있음은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 있어서 자명한 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit and scope of the invention. It is.

100; 다중 연료 공급 장치
10; 엔진 11, 12, 13; 다중 연료 공급 라인
14, 15, 16; 다중 연료 회수 라인 21; 디젤 탱크
31; 바이오 탱크 32; 가열 유닛
33; 유수 분리 유닛 34; 필터 유닛
35; 히트 & 피딩 펌프 36; 온도 제어 유닛
40; 제어부 51; 제 1 스위칭 밸브
52; 제 2 스위칭 밸브100; Multi fuel supply device
10; Engines 11, 12, 13; Multiple fuel supply lines
14, 15, 16; Multiple fuel recovery line 21; Diesel tank
31; A bio tank 32; Heating unit
33; An oil-water separation unit 34; Filter unit
35; Heat & Feeding Pump 36; Temperature control unit
40; A control unit 51; The first switching valve
52; The second switching valve

Claims (8)

디젤 연료를 저장하는 디젤 탱크;
상기 디젤 탱크로부터 디젤 연료를 공급하는 디젤 연료 공급 라인;
바이오 연료를 저장하는 바이오 탱크;
상기 바이오 탱크로부터 바이오 연료를 공급하는 바이오 연료 공급 라인;
상기 디젤 연료 공급 라인과 바이오 연료 공급 라인이 교차하는 영역에 설치된 제 1 스위칭 밸브;
상기 제 1 스위칭 밸브로부터 엔진에 디젤 연료 또는 바이오 연료를 공급하는 연료 공급 라인; 및
상기 제 1 스위칭 밸브의 동작을 제어하는 제어부를 포함하고,
상기 제어부는 상기 엔진 기동 후 기 설정된 제 1 시간 동안 디젤 연료가 엔진에 공급하도록 제 1 스위칭 밸브를 제어하고, 상기 기설정된 제 1 시간 후 바이오 연료가 엔진에 공급하도록 제 1 스위칭 밸브를 제어하는 것을 특징으로 하는 다중 연료 공급 장치.A diesel tank storing diesel fuel;
A diesel fuel supply line for supplying diesel fuel from the diesel tank;
Bio-tanks for storing biofuels;
A biofuel supply line for supplying the biofuel from the biofuel tank;
A first switching valve installed in a region where the diesel fuel supply line and the biofuel supply line intersect;
A fuel supply line for supplying diesel fuel or biofuel to the engine from the first switching valve; And
And a control unit for controlling the operation of the first switching valve,
The control unit controls the first switching valve to supply diesel fuel to the engine for a first predetermined time after the engine is started and controls the first switching valve to supply the engine with the biofuel after the predetermined first time Characterized in that the multi-fuel supply device 제 1항에 있어서,
상기 엔진의 후단에 설치된 연료 회수 라인;
상기 연료 회수 라인과 상기 디젤 탱크를 연결하는 디젤 연료 회수 라인;
상기 연료 회수 라인과 상기 바이오 탱크를 연결하는 바이오 연료 회수 라인; 및
상기 디젤 연료 회수 라인과 바이오 연료 회수 라인이 교차하는 영역에 설치된 제 2 스위칭 밸브를 더 포함하고,
상기 제어부는 상기 엔진에 디젤 연료가 공급되는 동안, 엔진에 과잉 공급된 디젤 연료가 상기 디젤 탱크로 회수되도록 제 2 스위칭 밸브를 제어하고, 상기 엔진에 바이오 연료가 공급되는 동안, 엔진에 과잉 공급된 바이오 연료가 상기 바이오 탱크로 회수되도록 제 2 스위칭 밸브를 제어하는 것을 특징으로 하는 다중 연료 공급 장치.The method according to claim 1,
A fuel recovery line provided at a rear end of the engine;
A diesel fuel recovery line connecting the fuel recovery line and the diesel tank;
A biofuel recovery line connecting the fuel recovery line and the bio-tank; And
Further comprising a second switching valve disposed in a region where the diesel fuel recovery line and the biofuel recovery line cross each other,
Wherein the control unit controls the second switching valve so that diesel fuel that is over-supplied to the engine is recovered to the diesel tank while the diesel fuel is being supplied to the engine, and while the biofuel is being supplied to the engine, And controls the second switching valve so that the biofuel is recovered to the bio-tank. 제 1항에 있어서,
상기 바이오 탱크에는 가열 유닛이 설치된 것을 특징으로 하는 다중 연료 공급 장치.The method according to claim 1,
Wherein the bio-tank is provided with a heating unit. 제 2항에 있어서,
상기 바이오 탱크와 상기 제 1 스위칭 밸브 사이의 상기 바이오 연료 공급 라인에 설치된 히트 & 피딩 펌프를 더 포함하고,
상기 히트 & 피딩 펌프에는 온도 제어 유닛이 설치된 것을 특징으로 하는 다중 연료 공급 장치.3. The method of claim 2,
Further comprising a heat < RTI ID = 0.0 > feeding < / RTI > pump disposed in the biofuel feed line between the bio-
Wherein the heat & feeding pump is provided with a temperature control unit. 제 4항에 있어서,
상기 바이오 탱크와 상기 히트 & 피딩 펌프 사이의 상기 바이오 연료 공급 라인에 설치된 필터 유닛을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 다중 연료 공급 장치.5. The method of claim 4,
Further comprising a filter unit installed in the biofuel supply line between the bio-tank and the heat < RTI ID = 0.0 > feeding < / RTI > pump. 제 5항에 있어서,
상기 바이오 탱크와 상기 필터 유닛 사이의 상기 바이오 연료 공급 라인에 설치된 유수 분리 유닛을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 다중 연료 공급 장치.6. The method of claim 5,
Further comprising an oil-water separation unit provided in the bio-fuel supply line between the bio-tank and the filter unit. 제 4항에 있어서,
상기 제어부는 상기 엔진 종료 후 상기 히트 & 피딩 펌프의 동작을 종료하고, 상기 제 1 스위칭 밸브를 제어하여 기설정된 제 2 시간 동안 디젤 연료가 엔진에 공급되도록 하는 것을 특징으로 하는 다중 연료 공급 장치.5. The method of claim 4,
Wherein the control unit terminates the operation of the heat & feeding pump after the engine is terminated, and controls the first switching valve to supply diesel fuel to the engine for a second predetermined time. 제 7항에 있어서,
상기 제어부는 상기 엔진 종료 후 상기 제 2 스위칭 밸브를 제어하여, 상기 제 2 시간 동안 상기 엔진에 과잉 공급된 디젤 연료가 상기 디젤 탱크로 회수되도록 하는 것을 특징으로 하는 다중 연료 공급 장치.8. The method of claim 7,
Wherein the controller controls the second switching valve after the engine is terminated to allow the diesel fuel over-supplied to the engine for the second time to be recovered to the diesel tank.
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