KR20170002899A

KR20170002899A - Quarter glass assembly of vehicle

Info

Publication number: KR20170002899A
Application number: KR1020150092816A
Authority: KR
Inventors: 김수남; 정휘성
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2015-06-30
Filing date: 2015-06-30
Publication date: 2017-01-09
Anticipated expiration: 2035-06-30
Also published as: KR101704226B1

Abstract

본 발명은 자동차의 쿼터글라스의 가장자리부에 형성되는 몰딩부의 과다 변형을 방지하기 위해 쿼터글라스의 후방 끝단부에서 몰딩부 내측에 강성 보강용 심재를 구비한 자동차의 쿼터글라스 어셈블리에 관한 것으로서, 쿼터글라스의 몰딩부를 사출성형할 시 강성 보강을 위해 금형 내 인서트되는 심재의 위치 고정 구조(금형 내에 소정 위치에 안정적으로 고정되게 하는 위치 고정 구조)를 개선하여 몰딩부의 성형성 및 매칭성 등을 개선할 수 있는 자동차의 쿼터글라스 어셈블리를 제공하는데 그 목적이 있다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a quarter glass assembly for an automobile having a reinforcing core for reinforcement inside a molding part at a rear end of a quarter glass in order to prevent an excessive deformation of a molding part formed at an edge of a quarter glass of an automobile, It is possible to improve the moldability and matching property of the molding part by improving the position fixing structure of the core material to be inserted in the mold for reinforcing the rigidity during injection molding of the molding part of the molding part The present invention provides a quarter-glass assembly for an automobile.

Description

Quarter glass assembly of vehicle < RTI ID = 0.0 >

본 발명은 자동차의 쿼터글라스 어셈블리에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 쿼터글라스의 가장자리부에 형성되는 몰딩부의 과다 변형을 방지하기 위해 쿼터글라스의 후방 끝단부에서 몰딩부 내측에 강성 보강용 심재를 구비한 자동차의 쿼터글라스 어셈블리에 관한 것이다.
The present invention relates to a quarter glass assembly for an automobile. More particularly, the present invention relates to a quarter glass assembly for a vehicle, which is provided with a reinforcing core for reinforcing the inside of a molding part at a rear end of a quarter glass in order to prevent an excessive deformation of a molding part formed at an edge of the quarter glass To a quarter glass assembly of an automobile.

자동차의 윈도우 글라스는 운전자의 시계와 쾌적한 실내 거주성을 확보하기 위하여 필요할 뿐만 아니라, 충돌시 승객의 안전 확보의 역할도 한다.The window glass of a car is necessary not only for securing the driver's watch and comfortable living space but also for ensuring the safety of the passenger in the event of a collision.

윈도우 글라스는 사용 부위에 따라 전방 글라스와 기타 글라스로 분류될 수 있으며, 기타 글라스는 전방 글라스를 제외한 글라스를 말하는 것으로, 리어 도어와 트렁크 사이에(혹은 쿼터 필러와 리어 필러 사이에) 설치되는 쿼터 글라스(quarter glass)는 사이드 윈도우 글라스의 하나로 기타 글라스로 분류된다.The window glass can be classified into a front glass and other glass depending on the use area. The other glass refers to a glass except for the front glass, and a quarter glass installed between the rear door and the trunk (or between the quarter filler and the rear filler) (quarter glass) is one of the side window glasses and classified as other glass.

이러한 쿼터글라스는 그 가장자리부에 성형되는 몰딩부의 과다 변형을 방지하기 위해 몰딩부의 끝단부(혹은 코너부)에 강성 보강을 위한 심재가 삽입 구비되고, 상기 심재는 몰딩부의 사출성형시 금형 내에 인서트되어 몰딩부의 코너부에 배치된다.In order to prevent excessive deformation of the molding part formed at the edge part of the quarter glass, a core material for reinforcing rigidity is inserted into an end part (or a corner part) of the molding part, and the core material is inserted into the mold during injection molding of the molding part And is disposed at a corner of the molding part.

그런데, 상기 몰딩부를 성형하는 과정에서 심재가 금형에 제대로 고정되지 않거나 금형 내 사출압이 과할 경우 심재의 과다 유동이 발생하게 되고, 이에 의해 몰딩부가 미성형되는 문제가 발생하게 된다.However, if the core material is not firmly fixed to the mold during the molding of the molding part, or if the injection pressure in the mold is excessive, excessive flow of the core material occurs, thereby causing a problem that the molding part is not formed.

첨부한 도 1은 종래 쿼터글라스 어셈블리의 후방 끝단부 구조를 나타낸 단면도이고, 도 2는 종래 쿼터글라스 어셈블리에 적용된 심재를 나타낸 도면이다.FIG. 1 is a cross-sectional view illustrating a rear end structure of a conventional quarter glass assembly, and FIG. 2 is a view illustrating a core applied to a conventional quarter glass assembly.

도 1 및 도 2에 보듯이, 종래 쿼터글라스 어셈블리는 쿼터글라스(1)와 몰딩부(2) 및 심재(3)로 구성되고, 상기 심재(3)에는 몰딩부(2) 성형을 위한 금형(미도시) 내 인서트시 위치 고정을 위한 홀(4)이 가공 형성되고, 또한 금형에는 상기 홀(4)에 삽입되는 가이드 보스(5)가 형성된다. 1 and 2, the conventional quarter glass assembly comprises a quarter glass 1, a molding part 2 and a core material 3, and the core 3 is provided with a mold (not shown) for molding the molding part 2 A hole 4 for fixing the position in the insert is formed and a guide boss 5 inserted into the hole 4 is formed in the metal mold.

이때 상기 심재(3)는 스틸 재질로 이루어지고, 상기 보스(5) 하부에는 심재의 유동을 규제하기 위해 자석(6)이 내장된다.The core (3) is made of a steel material, and a magnet (6) is embedded in the lower part of the boss (5) to restrict the flow of the core.

이에 의해 몰딩부(2)의 사출성형시 금형 내 인서트된 심재(3)의 위치를 고정해주게 되나, 상기 심재(3)가 판 형상으로 형성되어 있어 상하면을 혼동하는 등 작업자의 부주의로 인한 오조립이 발생할 우려가 있다.As a result, the position of the core member 3 inserted in the mold during the injection molding of the molding part 2 is fixed. However, since the core member 3 is formed in a plate shape, May occur.

따라서, 심재가 금형에 제대로 고정되지 않게 되거나, 또는 금형 내 사출압이 과할 경우, 심재의 유동 과다로 인해 몰딩부의 미성형이 발생하는 문제가 있다.Accordingly, when the core material is not firmly fixed to the mold, or when the injection pressure in the mold is excessive, there is a problem that molding of the molding part occurs due to excessive flow of the core material.

또한 이러한 쿼터글라스 어셈블리를 차체 판넬에 매칭시 몰딩부(2)의 끝단부에 들뜸 및 변형이 발생하는 것을 방지하기 위하여, 상기 몰딩부(2)는 차체 판넬과 매칭시 가해지는 외력에 대한 끝단부(코너부)의 강성 확보를 위하여 상기 심재(3)를 구비하는 동시에 차체 판넬과 매칭되는 표면부위에 강성 보강용 터치립(7)을 구비하게 되는데, 이에 의해 몰딩부의 중량 및 원가 상승이 발생하게 된다.
Further, in order to prevent lifting and deformation of the end portion of the molding part 2 when the quarter glass assembly is matched to the vehicle body panel, the molding part 2 has an end part for an external force (Corners), the rigid reinforcing touch lip 7 is provided on the surface portion of the core member 3 that matches with the body panel, thereby increasing the weight and cost of the molding portion. do.

한국등록특허 10-0931806Korean Patent No. 10-0931806 한국공개실용신안 1999-0021485Korean public utility model 1999-0021485

본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 쿼터글라스의 몰딩부를 사출성형할 시 강성 보강을 위해 금형 내 인서트되는 심재의 위치 고정 구조(금형 내에 소정 위치에 안정적으로 고정되게 하는 위치 고정 구조)를 개선하여 몰딩부의 성형성 및 매칭성 등을 개선할 수 있는 자동차의 쿼터글라스 어셈블리를 제공하는데 그 목적이 있다.
SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a position fixing structure of a core material to be inserted into a mold for reinforcing rigidity when injection molding a molding part of a quarter glass The present invention also provides a quarter glass assembly for an automobile which can improve moldability and matching of a molding part.

이에 본 발명에서는, 자동차의 쿼터글라스 어셈블리에 있어서, 쿼터글라스와 이 쿼터글라스의 가장자리부에 형성되는 몰딩부 및 상기 쿼터글라스의 후방 끝단부에서 상기 몰딩부 내측에 위치되는 강성 보강용 심재를 포함하고, 몰딩부의 사출성형을 위한 금형 내 유동 방지를 위하여 상기 심재는 그 저면에 적어도 하나의 위치 고정용 홀 및 보스가 형성되거나 또는 그 저면에 적어도 둘 이상의 위치 고정용 보스가 돌출 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 쿼터글라스 어셈블리를 제공한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a quarter glass assembly for an automobile including a quarter glass, a molding part formed at an edge of the quarter glass, and a rigid reinforcing core positioned at a rear end of the quarter glass, , At least one position fixing hole and a boss are formed on the bottom surface of the core member to prevent the flow of the molding member for injection molding, or at least two position fixing bosses are protruded from the bottom surface of the core member. Lt; / RTI >

본 발명의 실시예에 의하면, 상기 위치 고정용 보스는 성형된 몰딩부의 일측을 관통하여 몰딩부 외측으로 돌출되게 되고, 상기 몰딩부 외측으로 돌출된 위치 고정용 보스는 몰딩부를 차체 판넬과 매칭시 몰딩부와 차체 판넬 간에 갭을 유지하는 역할을 수행한다.According to an embodiment of the present invention, the position fixing boss is protruded outside the molding part through one side of the molded part, and the position fixing boss protruding outside the molding part is molded when the molding part is matched with the vehicle body panel, And maintains a gap between the part and the body panel.

바람직하게, 상기 심재는 기존의 스틸 재질 대비 부식의 우려가 없고 차체 판넬과의 접촉시 차체 도장의 손상을 최소화할 수 있는 플라스틱 재질로 이루어진 심재가 사용된다.Preferably, the core material is a core material made of a plastic material which is free from corrosion of the steel material and which can minimize the damage of the body coating upon contact with the car body panel.

또한 본 발명의 실시예에 의하면, 상기 금형은 심재의 위치 고정용 홀에 삽입되는 가이드 보스 및 심재의 위치 고정용 보스가 삽입되는 가이드 홀을 갖는다.
Further, according to the embodiment of the present invention, the mold has a guide hole into which a boss for position fixing of the core and a guide boss inserted into the hole for fixing the position of the core are inserted.

상기와 같은 본 발명에 의하면 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다.According to the present invention as described above, the following effects can be obtained.

1. 위치 고정용 홀과 위치 고정용 보스를 가공한 심재를 채택하여서 금형 내 인서트되는 심재에 대한 위치 규제 조건을 강화함으로써 기존에 심재의 유동 과다로 인한 몰딩부의 미성형을 방지한다.1. By adopting the core material with the hole for position fixing and the boss for position fixing, the position regulation condition for the core material to be inserted in the mold is strengthened, thereby preventing the molding of the molding part due to the excessive flow of the core material.

2. 일측단의 저면에 돌출되게 형성된 위치 고정용 보스를 갖는 심재를 채택하여서 작업자의 오조립 우려를 제거할 수 있다.2. By adopting a core material having a position fixing boss protruding from the bottom surface of one end, it is possible to eliminate the possibility of misassembling the worker.

3. 몰딩부의 성형시 몰딩부 외측으로 돌출된 심재의 위치 고정용 보스가 차체 판넬과 매칭시 기존 몰딩부의 강성 보강용 터치립의 기능을 수행하게 되어 기존 몰딩부의 표면에 별도 형성하던 터치립을 생략할 수 있고, 이에 의해 매칭성을 개선하는 동시에 기존 대비 원가 및 중량 절감이 가능하다.3. When the position fixing boss of the core member protruding outside the molding part during the molding of the molding part performs the function of the rigidity reinforcing touch lip of the existing molding part when matching with the body panel, the touch lip which was formed separately on the surface of the existing molding part is omitted Thereby improving the matching and, at the same time, reducing the cost and weight compared to the existing one.

4. 기존의 스틸 소재 대신 플라스틱 소재를 이용한 심재를 채택 가능하여서 그에 따른 원가 및 중량 절감이 가능하다.
4. It is possible to adopt core material using plastic material instead of conventional steel material, thus it is possible to reduce cost and weight accordingly.

도 1은 종래 쿼터글라스 어셈블리의 후방 끝단부 구조를 나타낸 단면도
도 2는 종래 쿼터글라스 어셈블리에 적용된 심재를 나타낸 도면
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 쿼터글라스 어셈블리의 후방 끝단부 구조를 나타낸 단면도
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 쿼터글라스 어셈블리에 채택된 심재를 나타낸 도면
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 쿼터글라스 어셈블리를 차체 판넬에 매칭시 몰딩부 끝단부에 가해지는 외력을 나타낸 도면1 is a cross-sectional view showing a rear end structure of a conventional quarter glass assembly
2 is a view showing a core material applied to a conventional quarter glass assembly
3 is a cross-sectional view illustrating a rear end structure of a quarter glass assembly according to an embodiment of the present invention.
4 is a view illustrating a core material adopted in a quarter glass assembly according to an embodiment of the present invention;
5 is a diagram illustrating an external force applied to an end of a molding part when a quarter glass assembly according to an embodiment of the present invention is matched to a vehicle body panel

이하, 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3을 참조하면, 본 발명에 따른 쿼터글라스 어셈블리는 쿼터글라스(10)와 몰딩부(20) 및 심재(30)를 포함한다.Referring to FIG. 3, the quarter glass assembly according to the present invention includes a quarter glass 10, a molding part 20, and a core 30.

쿼터글라스(10)는 리어 도어와 트렁크 사이에 설치되는 사이드 윈도우 글라스로서, 그 가장자리부에 몰딩부(20)가 형성되고, 상대적으로 트렁크 측에 근접하게 되는 쿼터글라스(10)의 후방 끝단부에서 몰딩부(20) 내측으로 심재(30)가 위치된다.The quarter glass 10 is a side window glass provided between the rear door and the trunk. The molding window 20 is formed at an edge portion of the window glass 10. The rear glass window 10 has a rear end portion of the quarter glass 10 relatively close to the trunk side The core member 30 is positioned inside the molding part 20. [

몰딩부(20)는 쿼터글라스(10)의 가장자리부를 둘러싼 형태로 쿼터글라스(10)의 둘레를 따라 연장되고, 쿼터글라스(10)의 후방 끝단부에서 매우 작은 각도의 예각 구조를 가지게 된다.The molding part 20 extends around the periphery of the quarter glass 10 in the form of surrounding the edge of the quarter glass 10 and has a very small angle of acute angle at the rear end of the quarter glass 10.

심재(30)는 상기 몰딩부(20)를 차체 판넬(혹은 차체 사이드 판넬)에 매칭시킬 때 상기 예각 구조의 끝단부가 차체 판넬에서 들뜨거나 변형되는 것을 방지하기 위한 것으로, 상기 예각 구조의 끝단부의 강성을 보강하고 차체 판넬과의 매칭을 개선한다.The core member 30 prevents the end of the acute angle structure from being lifted or deformed in the vehicle body panel when the molding unit 20 is matched to the vehicle body panel (or the vehicle body side panel). The rigidity of the end portion of the acute angle structure To improve the matching with the body panel.

도 4에 보듯이, 몰딩부(20)의 인서트 사출성형을 위한 금형(미도시) 내 유동 방지를 위하여, 상기 심재(30)는 그 저면에 형성된 위치 고정용 보스(32) 및 위치 고정용 홀(34)을 구비한다.4, in order to prevent the flow of a mold (not shown) for insert injection molding of the molding part 20, the core 30 has a position fixing boss 32 formed on the bottom surface thereof, (34).

상기 몰딩부(20)는 쿼터글라스(10)의 후방 끝단부에 심재(30)의 일측부를 부착한 형태로 쿼터글라스(10)와 심재(30)를 금형 내에 인서트한 상태에서 금형 내에 주입되는 사출수지에 의해 쿼터글라스(10)의 가장자리부 및 심재(30) 표면에 성형된다.The molding part 20 is formed by injecting a quartz glass 10 and a core 30 into a mold while inserting a quaternary glass 10 and a core 30 into a mold in which one side of the core 30 is attached to the rear end of the quarter glass 10, Is formed on the edge of the quarter glass 10 and the surface of the core 30 by the resin.

이때 상기 위치 고정용 보스(32) 및 홀(34)에 의해 금형 내에 투입된 심재(30)의 유동 및 회전을 방지하고 소정 위치를 고정/유지하게 된다.At this time, the position fixing boss 32 and the hole 34 prevent flow and rotation of the core 30 inserted into the mold and fix / maintain the predetermined position.

상기 심재(30)는 일측단(쿼터글라스의 후방 끝단부에 부착됨)과 타측단이 대략 쿼터글라스(10)의 두께에 상응하는 높이차이를 가지게 절곡되고, 상기 일측단의 저면에 위치 고정용 보스(32) 및 홀(34)이 형성된다.The core 30 is bent at one end (attached to the rear end of the quarter glass) and at the other end with a height difference corresponding to the thickness of the quarter glass 10, A boss 32 and a hole 34 are formed.

구체적으로, 금형 내에 인서트된 심재(30)의 유동 방지를 위하여, 상기 심재(30)는 그 일측단에 적어도 하나의 위치 고정용 홀(34) 및 보스(32)를 가지거나 또는 적어도 둘 이상의 위치 고정용 보스(32)를 가지는 것이 바람직하다.Specifically, in order to prevent the flow of the core member 30 inserted into the mold, the core member 30 has at least one position fixing hole 34 and a boss 32 at one end thereof, or at least two positions It is preferable to have a fixing boss 32. [

일 예로, 도 4에 보듯이, 상기 위치 고정용 홀(34)은 사각형의 꼭지점에 위치된 형태로 상기 심재(30) 일측단의 4개소에 형성되고, 상기 위치 고정용 보스(32)는 삼각형의 꼭지점에 위치된 형태로 상기 심재(30) 일측단의 3개소에 형성된다.For example, as shown in FIG. 4, the position fixing holes 34 are formed at four positions on one end of the core 30 in a form located at the vertex of a quadrangle, And is formed at three locations on one side of the core 30 in a form located at the vertex of the core 30.

이렇게 심재(30)의 저면에 돌출된 위치 고정용 보스(32)를 형성함에 의해 작업자가 심재(30)의 윗면과 아랫면을 혼동하는 것을 방지하여 오조립 우려를 제거할 수 있다.By forming the position fixing boss 32 protruding from the bottom surface of the core member 30, it is possible to prevent the operator from confusing the top surface and the bottom surface of the core member 30, thereby eliminating the possibility of misassembly.

그리고, 도면으로 나타내지는 않았으나, 상기 몰딩부(20)의 인서트 사출성형을 위한 금형(구체적으로, 하부 금형)은 상기 심재(30)의 위치 고정용 홀(34)에 삽입되는 가이드 보스(미도시)와 상기 심재(30)의 위치 고정용 보스(32)가 삽입되는 가이드 홀(미도시)을 갖는다.Although not shown in the figure, a mold (specifically, a lower mold) for insert injection molding of the molding part 20 is provided with a guide boss (not shown) inserted into the position fixing hole 34 of the core 30, And a guide hole (not shown) into which the position fixing boss 32 of the core 30 is inserted.

따라서, 상기 금형 내에 인서트된 심재(30)는 위치 고정용 홀(34) 및 보스(32)에 의해 금형 내에 소정 위치에 고정되어 금형 사출압에 의한 회전을 방지하고 소정 위치에 고정되어진다.Therefore, the core material 30 inserted into the mold is fixed at a predetermined position in the mold by the position fixing hole 34 and the boss 32 to prevent rotation due to the mold injection pressure and is fixed at a predetermined position.

이러한 심재(30)는 기존과 같이 금형 내 자석에 의해 고정될 필요가 없기 때문에 스틸 이외의 재질로 형성 가능하며, 여기서는 표면 부식의 우려를 제거할 수 있는 플라스틱 재질(예를 들어, PA66-GF30)로 이루어진 심재가 사용되며, 그에 따른 원가 및 중량 절감이 가능하다.The core material 30 can be formed of a material other than steel because it does not need to be fixed by the in-mold magnet as in the conventional case. Here, a plastic material (for example, PA66-GF30) And the cost and weight reduction can be made accordingly.

한편, 쿼터글라스(10)의 후방 끝단부에서 몰딩부(20) 내측에 위치되는 상기의 심재(30)는, 차체 조립시 차체 판넬과 매칭되면서 기존 몰딩부의 강성 보강용 터치립의 역할을 수행하게 된다.The core 30 located at the rear end of the quarter glass 10 inside the molding part 20 serves as a touch lip for reinforcing the rigidity of the existing molding part while matching with the body panel at the time of body assembly do.

기존 몰딩부는 차체 조립시 외력에 대한 매칭성을 개선하기 위해 심재를 둘러싼 표면부에 별도의 터치립을 형성하는데, 본 발명에서는 기존 몰딩부 표면부에 터치립을 삭제하고 대신 심재(30)의 위치 고정용 보스(32)를 몰딩부(20) 외측으로 돌출시켜 차체 판넬과 매칭시 차체 도장의 손상 없이 매칭성을 개선하게 된다.In the present invention, the touching lip is removed from the surface of the existing molding part, and instead, the position of the core 30 is removed from the surface of the core part 30, When the fixing boss 32 is protruded to the outside of the molding part 20 to match with the vehicle body panel, the matching property is improved without damaging the body paint.

다시 말해, 도 5에 보듯이, 몰딩부(20)는 사출성형 중에 일측(심재의 위치 고정용 보스가 위치된 부분)에 관통홀(22)을 가진 형태로 성형되고, 몰딩부(20)의 성형 완료시 심재(30)의 위치 고정용 보스(32)는 상기 관통홀(22)을 관통하여 몰딩부(20)의 외측으로 돌출되며, 이렇게 몰딩부(20)를 관통한 보스(32)는 차체 조립시 차체 판넬(40)에 접촉한 상태로 차체 판넬(40)과 매칭되면서 차체 판넬(40)과 몰딩부(20) 간에 갭을 유지하는 지지구조로서 기능하게 된다.5, the molding part 20 is formed into a shape having a through-hole 22 at one side (a position where the boss for fixing the position of the core is located) during injection molding, and the molding part 20 The position fixing boss 32 of the core member 30 protrudes outside the molding part 20 through the through hole 22 and the boss 32 penetrating through the molding part 20 The body panel 40 functions as a supporting structure for maintaining a gap between the vehicle body panel 40 and the molding part 20 while being in contact with the vehicle body panel 40 while assembling the vehicle body.

이렇게 몰딩부(20)를 관통한 보스(32)가 기존 강성 보강용 터치립의 역할을 수행하게 되므로 본 발명의 몰딩부(20)에는 별도의 터치립을 가공할 필요가 없어 삭제 가능하고, 그에 따른 원가 및 중량 절감이 가능하다.Since the boss 32 penetrating through the molding part 20 functions as a conventional touch lip for rigid reinforcement, it is not necessary to process a separate touch lip in the molding part 20 of the present invention, Cost and weight savings are possible.

이와 같이 본 발명에서는 몰딩부의 성형을 위한 금형 및 금형 내에 인서트되는 심재의 위치 규제를 위한 조건을 강화함으로써 몰딩부의 미성형 문제를 방지하고, 아울러 작업자의 오조립을 방지하여 작업성을 개선하고 차체 조립시 차체 판넬과의 매칭성을 개선하게 된다.As described above, according to the present invention, the conditions for regulating the positions of the mold and the core material to be inserted into the mold are strengthened, thereby preventing the molding problem of the molding part, preventing misassembly of the worker, The matching with the vehicle body panel is improved.

이상으로 본 발명의 실시예에 대해 상세히 설명하였는바, 본 발명의 권리범위는 상술한 실시예에 한정되지 않으며, 다음의 특허청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 또한 본 발명의 권리범위에 포함된다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the scope of the present invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments. Modifications are also included in the scope of the present invention.

10 : 쿼터글라스
20 : 몰딩부
22 : 관통홀
30 : 심재
32 : 위치 고정용 보스
34 : 위치 고정용 홀10: Quarter glass
20: Molding part
22: Through hole
30: core material
32: Position fixing boss
34: Position fixing hole

Claims

In a quarter glass assembly of an automobile,
And a rigid reinforcement core disposed inside the molding part at a rear end of the quarter glass. The mold core is made of a quartz glass, Wherein at least one position fixing hole and a position fixing boss are formed on the bottom surface of the core member.

In a quarter glass assembly of an automobile,
And a rigid reinforcement core disposed inside the molding part at a rear end of the quarter glass. The mold core is made of a quartz glass, Wherein at least two position fixing bosses are protruded from the bottom surface of the core member.

The method according to claim 1 or 2,
Wherein the position fixing boss protrudes outside the molding part through one side of the molded part.

The method according to claim 1 or 2,
Wherein the core material is made of a plastic material.

The method according to claim 1,
Wherein the mold has a guide boss inserted into a hole for fixing the position of the core member.

The method according to claim 1 or 2,
Wherein the mold has a guide hole into which a boss for fixing the position of the core is inserted.