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KR20160117650A - 구조 보강용 브라켓이 구비된 루프랙 - Google Patents

구조 보강용 브라켓이 구비된 루프랙 Download PDF

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Publication number
KR20160117650A
KR20160117650A KR1020150043883A KR20150043883A KR20160117650A KR 20160117650 A KR20160117650 A KR 20160117650A KR 1020150043883 A KR1020150043883 A KR 1020150043883A KR 20150043883 A KR20150043883 A KR 20150043883A KR 20160117650 A KR20160117650 A KR 20160117650A
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KR
South Korea
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roof rack
rack body
bracket
roof
vertical member
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유정현
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(주)엘지하우시스
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Publication date
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Abstract

본 발명은 차량용 루프랙을 일체형으로 사출 성형하되 그 내부에 별도의 브라켓을 삽입하여 일체로 성형해줌으로써, 차량 루프 상에 캐리어 등의 구조물 장착시 필요한 크로스바를 설치하는 경우 루프랙의 강도를 보강해줄 수 있도록 한 구조 보강용 브라켓이 구비된 루프랙에 관한 것이다.
이를 실현하기 위한 본 발명은, 차량 루프(1)의 양측 외주면에 대칭으로 설치되는 루프랙에 있어서, 주 몸체를 이루는 레일부(111)의 전·후단에 지지부(Stanchion)(113)가 일체로 사출 성형되는 합성수지 재질의 루프랙 본체(110); 및 상기 한 쌍으로 구성된 루프랙 본체(110)의 대향면(110a)에 구조물을 연결 설치할 수 있도록 상기 루프랙 본체(110) 내에 삽입 보강되는 브라켓(120);을 포함한다.

Description

구조 보강용 브라켓이 구비된 루프랙{Roof-lack for vehicles}
본 발명은 차량용 루프랙에 관한 것으로, 보다 상세하게는 기존에 별물 조립방식으로 구성되었던 루프랙을 일체형으로 사출 성형하되, 그 내부에 브라켓을 일체로 성형해줌으로써 강도를 보강해줄 수 있는 구조 보강용 브라켓이 구비된 루프랙에 관한 것이다.
일반적으로, 차량용 루프랙(Roof-lack)은 루프 패널(Roof panel)의 상부 양측에 대칭으로 장착되는 것으로, 차체의 상부에 물건을 적재하기 위해 마련된다. 이러한 루프랙에 대해서 종래 공개특허 제10-2011-0019680호(발명의 명칭: 차량용 루프 캐리어의 사이드 바 조립체) 등이 선 출원된 바 있다.
도 1을 참조하여, 좀더 구체적으로 설명해보면, 루프랙(10)은 주 몸체를 이루는 레일(11)이 차량 루프(1) 상에 안착된 상태에서 체결부재(미도시)를 매개로 고정 설치된다. 이 경우 루프랙(10)과 루프(1)의 사이에는 연질의 패드(20)가 개재된다.
상기 패드(20)의 주요 기능으로는, 루프랙(10)의 외관 노출 취약부를 가려주고, 루프랙(10)의 저면과 루프(1) 표면이 직접 맞닿는 것을 방지해줌으로써 표면 손상을 최소화해주며, 공력(空力) 및 조립 틈새에 의한 노이즈 발생 억제 등이 있다.
도 2를 참조하면, 루프랙(10)은 압출 성형되는 알루미늄 재질의 레일(11)과, 레일(11)의 전,후단부에 합성수지 재질의 지지대(Stanchion)(13)를 포함하여 구성된다. 이와 같은 종래의 루프랙(10)은 균일한 단면형상으로 형성되는 레일(11)이 알루미늄 재질로 압출 성형되고, 합성수지 재질의 지지대(13)는 3차원 곡면으로 이루어지는 특성상 사출 성형된다.
그러나 상기와 같이 레일(11)과 지지대 및 커버(13)가 별물로 각각 성형된 후 조립되는 방식은 부품수가 적어도 8개 이상으로 구성됨에 따라 조립공수 및 제조단가가 상승하게 된다.
또한 알루미늄레일(11)과 커버(13)의 색상이 잘 맞지 않아 디자인의 제약이 많으며, 외관상 심미감이 떨어지게 되는 등의 문제점이 있다.
본 발명은 상술한 문제점을 해결하고자 안출된 것으로, 차량용 루프랙을 일체형으로 사출 성형하되 그 내부에 별도의 브라켓을 삽입하여 일체로 성형해줌으로써, 차량 루프 상에 캐리어 등의 구조물 장착시 필요한 크로스바를 설치하는 경우 루프랙의 강도를 보강해줄 수 있도록 한 구조 보강용 브라켓이 구비된 루프랙을 제공하는데 그 목적이 있다.
상술한 바와 같은 목적을 구현하기 위한 본 발명에 따른 사출 일체형 루프랙은, 차량 루프의 양측 외주면에 대칭으로 설치되는 루프랙에 있어서, 주 몸체를 이루는 레일부의 전·후단에 지지부(Stanchion)가 일체로 사출 성형되는 합성수지 재질의 루프랙 본체; 및 상기 한 쌍으로 구성된 루프랙 본체의 대향면에 구조물을 연결 설치할 수 있도록 상기 루프랙 본체 내에 삽입 보강되는 브라켓;을 포함한다.
이 경우 상기 브라켓은, 상기 루프랙 본체의 대향면 측 내주면에 배치되는 수직부재; 및 상기 차량 루프의 마운트면에 배치될 수 있도록 상기 수직부재의 하단에 'ㄴ'자 형상으로 절곡 형성되는 수평부재, 또는 강성보강을 위한 소정 형상의 구조물;을 포함한다.
또한 상기 수직부재 및 수직부재가 배치된 루프랙 본체의 대향면에는, 상기 구조물 설치용 체결공;이 연통 형성된 것을 더 포함한다.
또한 상기 루프랙 본체의 저면에는, 상기 루프랙 본체를 상기 마운트면에 체결부재를 매개로 체결할 수 있도록 복수의 체결부가 상기 루프랙 본체의 길이방향을 따라 이격 형성되고, 상기 수평부재에는, 상기 체결부가 위치될 수 있도록 관통공;이 대응되게 형성된 것을 더 포함한다.
또한 상기 브라켓은, 상기 체결부 부위에 설치될 수 있도록 복수 개로 분할 형성된 것을 특징으로 한다.
또한 상기 브라켓은, 상기 루프랙 본체 내부에 인서트 사출, 스크류를 포함한 체결부재를 이용한 조립, 융착 중 어느 하나를 통해 일체로 성형되는 것을 특징으로 한다.
또한 상기 수직부재와 수평부재의 끝단부에는, 상기 루프랙 본체와의 결합 시 고정력을 향상시킬 수 있도록 절곡 형성된 절곡부;를 더 포함한다.
또한 상기 브라켓은, 스틸, 스테인리스, 알루미늄을 포함한 금속 재질인 것을 특징으로 한다.
또한 상기 루프랙 본체의 내주면에는, 상기 루프랙 본체의 너비방향을 따라 형성됨과 아울러 길이방향을 따라 복수로 이격 형성되는 제1리브; 및 상기 루프랙 본체의 길이방향을 따라 형성되되, 상기 이격 형성된 제1리브와 연이어져 일체로 형성되는 제2리브;를 더 포함한다.
또한 상기 루프랙 본체의 재질은, PA(polyamide), PC(polycarbonate), PBT(polybutylene terephthalate), ABS(acrylonitrile-butadiene-styrene) 수지 중 어느 하나 또는 복수를 선택적으로 포함한다.
이상과 같은 구성에 따른 본 발명은, 차량용 루프랙을 일체형으로 사출 성형하되 그 내부에 별도의 브라켓을 삽입하여 일체로 성형해줌으로써, 차량 루프 상에 캐리어 등의 구조물 장착시 필요한 크로스바를 설치하는 경우 루프랙의 강도를 보강해줄 수 있는 장점이 있다.
도 1은 종래 차량 루프에 설치된 루프랙을 보여주는 사시도,
도 2는 도 1에 설치된 루프랙의 결합 구조를 보여주는 분해사시도,
도 3은 본 발명에 따른 구조 보강용 브라켓이 구비된 루프랙의 사시도,
도 4는 본 발명에 따른 구조 보강용 브라켓이 구비된 루프랙의 분해사시도,
도 5는 본 발명에 따른 브라켓을 보여주는 사시도,
도 6은 본 발명에 따른 루프랙에 가로바가 설치된 상태를 보여주는 도면 대용 사진,
도 7은 도 3의 I-I선 단면도,
도 8은 본 발명에 따른 브라켓의 다른 실시예를 보여주는 측단면도이다.
이하 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대한 구성 및 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.
여기서, 각 도면의 구성요소들에 대해 참조부호를 부가함에 있어서 동일한 구성요소들에 한해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호로 표기되었음에 유의하여야 한다.
도 3은 본 발명에 따른 구조 보강용 브라켓이 구비된 루프랙의 사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 구조 보강용 브라켓이 구비된 루프랙의 분해사시도이며, 도 5는 본 발명에 따른 브라켓을 보여주는 사시도이다.
도 3 및 도 4를 참조하면, 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 구조 보강용 브라켓이 구비된 루프랙(100)은, 차량 루프의 양측 외주면에 대칭으로 설치되는 루프랙에 있어서, 주 몸체를 이루는 레일부(111)의 전·후단에 지지부(Stanchion)(113)가 일체로 사출 성형되는 합성수지 재질의 루프랙 본체(110)와, 상기 한 쌍으로 구성된 루프랙 본체(110)의 대향면에 별도의 구조물을 연결 설치할 수 있도록 루프랙 본체(110) 내에 삽입 보강되는 브라켓(120)을 포함한다.
이러한 본 발명의 구성에 대해 구체적으로 설명하면 다음과 같다. 참고로, 본 발명에 따른 루프랙은 한 쌍의 루프랙 중 편의상 하나만 도시하고 설명하기로 한다.
루프랙 본체(110)는 기존에 별물로 조립되던 레일부(111)와 레일부(111) 전·후단부의 지지부(113)가 사출성형을 통해 일체로 형성되는 것으로, 이러한 루프랙 본체(110)는 사출성형이 가능하도록 적어도 일면(하방)이 개구된다(도 4 참조). 이 경우 상기 루프랙 본체(110)는 PA(polyamide), PC(polycarbonate), PBT(polybutylene terephthalate), ABS(acrylonitrile-butadiene-styrene) 수지 중 어느 하나 또는 복수를 선택적으로 이루어질 수 있다.
여기서, 바람직하게는 상기 루프랙 본체(110)는 PA(Polyamide) 수지로 이루어질 수 있다. 참고로, PA(Polyamide) 수지는 내열성을 더욱 향상시키기 위해 방향족 골격을 도입한 것으로, 아라미드(aramid)라는 이름으로 알려졌다. 특히, PA 수지는 내열성과 기계적 성질 및 전기특성 및 내약품성이 뛰어나, 폴리아세탈과 같이 금속을 대체하는 엔지니어링 플라스틱으로 주목되고 있다.
한편, 루프랙 본체(110)의 내주면에는 리브(115)가 구비될 수 있다. 즉 상기 루프랙 본체(110)는 일면이 개구된 구조로 이루어짐에 따라 별도의 보강 구조가 적용될 수 있다. 여기서, 바람직하게는 상기 리브(115)는 루프랙 본체(110)의 너비방향으로 형성되되 길이방향으로 복수개가 이격 형성되는 제1리브(115a)와, 루프랙 본체(110)의 길이방향을 따라 형성되되 상기 제1리브(115a)와 연이어져 일체로 형성되는 제2리브(115b)를 포함하여 구성될 수 있다. 즉 상기 리브(115)는 루프랙 본체(110)의 내주면에 격자구조로 형성될 수 있다.
도 5를 참조하면, 브라켓(120)은 인서트 사출을 통해 루프랙 본체(110)의 내부에 일체로 형성되는 것으로, 합성수지 재질로 형성된 루프랙 본체(110)의 강도를 보강해주는 역할을 한다. 이러한 브라켓(120)은 스틸, 스테인리스, 알루미늄 등의 금속 재질로 이루어질 수 있다.
또는 상기 브라켓(120)은 복합소재로 형성될 수도 있다. 복합소재는 고강도, 고탄성의 물성을 가진 탄소섬유 또는 유리섬유(G/F)를 포함한 강화섬유, 바람직하게는 유리섬유를 원료로 한 것으로, PA 수지에 연속성 유리섬유 또는 탄소섬유를 함침한 다음 경화시킨 판 형상의 제품이다. 일례로, 상기 복합소재의 브라켓은 PA(Polyamide), PC(polycarbonate), PBT(polybutylene terephthalate), ABS(acrylonitrile-butadiene-styrene) 수지 중 어느 하나 또는 복수를 선택적으로, 바람직하게는 PA 수지 30 ~ 50중량 %와, 연속 유리섬유, 탄소섬유, 합성섬유, 천연섬유 중 어느 하나 또는 복수를 선택적으로 50 ~ 70중량%를 포함할 수 있다. 본 발명에서는 상기 브라켓(120)이 금속 재질로 형성된 경우의 일례를 들어 설명하기로 한다.
이 경우 본 발명에서는 상기 브라켓(120)이 인서트 사출을 통해 루프랙 본체(110)와 일체로 성형된 경우의 일례를 들어 설명하였으나, 이에 한정되지 않으며 인서트 사출 이외에 스크류를 포함한 체결부재를 이용한 조립, 융착 등 다양한 방법으로 결합할 수 있음은 물론이다.
도 6을 참조하면, 이러한 브라켓(120)은 차량 루프(1) 상에 대칭으로 설치되는 루프랙 본체(110)의 대향면(110a)에 대칭으로 배치되는 것이 바람직하다. 즉 루프랙 본체(110)의 대향면에는 차량 루프(1) 상에 캐리어 등의 구조물을 장착할 수 있도록 크로스바(3)의 양측의 고정부재(3a)가 각각 설치 고정되는 부위이다.
여기서, 바람직하게는 상기 브라켓(120)은 루프랙 본체(110)의 대향면 측 내주면에 배치되는 수직부재(121)와, 상기 차량 루프(1)의 마운트면에 배치될 수 있도록 수직부재(121)의 하단에 'ㄴ'자 형상으로 절곡 형성되는 수평부재(123) 또는 강성보강을 위한 소정 형상의 구조물(미도시)을 포함할 수 있다.
이 경우 상기 강성보강을 위한 구조물은 차량 루프(1)의 마운트면에 대응되는 소정 형상으로 형성되거나, 복수의 리브 또는 기타 다양한 형상으로 변경 적용될 수 있다.
또한 상기 수직부재(121)와 수직부재(121)가 배치된 루프랙 본체(110)의 대향면(110a)에는 구조물 설치용 체결공(121a)이 연통되게 형성될 수 있다. 이 경우 본 발명에서는 수직부재(121)와 루프랙 본체(110)의 대향면(110a)에 체결공(121a)이 연통 형성된 경우의 일례를 들어 설명하였으나, 이에 한정되지 않는다. 즉 상기 루프랙 본체(110)의 대향면(110a)에 형성된 체결공(121a)은 구조물이 조립되지 않는 경우 풍절음 발생의 원인 중 하나로 작용할 수 있다. 따라서, 구조물을 설치하지 않는 경우 상기 대향면(110a)에 형성된 체결공은 막아놓고, 구조물을 설치하는 경우에만 개공할 수 있도록 별도의 표시부(미도시)를 구비해줄 수 있다. 표시부는 십자(+) 표시나 오목부 등 다양한 방법으로 표시될 수 있으며, 또는 별도의 캡을 결합하는 등 다양한 구조로 변경 적용될 수 있다.
도 7을 참조하면, 상기 수평부재(123)에는 루프랙 본체(110)의 저면에 형성된 체결부(117)가 위치될 수 있도록 관통공(123a)이 대응되게 형성된다. 구체적으로, 상기 체결부(117)는 루프랙 본체(110)를 마운트면에 체결부재를 매개로 체결할 수 있도록 루프랙 본체(110)의 저면에 길이방향을 따라 복수 개가 이격되게 형성된다.
즉 본 발명에 따른 브라켓(120)은 상기 체결부(117)에 체결되는 체결부재를 통해 동시에 고정되는 구조이다. 이러한 구조에 의해 상기 루프랙 본체(110)는 물론 브라켓(120)의 견고한 조립이 가능하며, 나아가 브라켓(120)에 조립되는 구조물의 견고한 설치 역시 가능해진다.
도 8은 본 발명에 따른 브라켓의 다른 실시예를 보여주는 측단면도로, 도면을 참조하면, 상기 브라켓(120)을 구성하는 수직부재(121)와 수평부재(123)의 끝단부에는 루프랙 본체(110) 내에 인서트 사출, 체결부재를 이용한 조립, 융착 등의 방법을 이용한 결합 시 브라켓(120)의 고정력을 향상시킬 수 있도록 절곡부(125)가 각각 절곡 형성될 수 있다.
아울러 상기 수직부재(121)에 복수의 타공부(미도시)가 더 구비될 수 있으며, 인서트 사출 시 이러한 타공부를 통해 루프랙 본체(110)와 브라켓(120)의 결속력을 향상시킬 수 있다.
미 설명부호 200은 차량 루프(1)와 루프랙(100) 사이에 개재되는 패드이다.
이상과 같은 구성의 본 발명은, 차량용 루프랙(100)을 일체형으로 사출 성형하되 그 내부에 별도의 브라켓(120)을 삽입하여 일체로 성형해줌으로써, 차량 루프(1) 상에 캐리어 등의 구조물 장착시 필요한 크로스바를 설치하는 경우 루프랙(100)의 강도를 보강해줄 수 있다.
이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시 예를 들어 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시 예에 한정되지 않으며 본 발명의 기술사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변경과 수정이 가능함은 물론이다.
1 : 차량 루프 100 : 루프랙
110 : 루프랙 본체 110a : 대향면
111 : 레일부 113 : 지지부
115 : 리브 115a : 제1리브
115b : 제2리브 117 : 체결부
120 : 브라켓 121 : 수직부재
121a : 체결공 123 : 수평부재
123a : 관통공 125 : 절곡부

Claims (10)

  1. 차량 루프(1)의 양측 외주면에 대칭으로 설치되는 루프랙에 있어서,
    주 몸체를 이루는 레일부(111)의 전·후단에 지지부(Stanchion)(113)가 일체로 사출 성형되는 합성수지 재질의 루프랙 본체(110); 및
    상기 한 쌍으로 구성된 루프랙 본체(110)의 대향면(110a)에 구조물을 연결 설치할 수 있도록 상기 루프랙 본체(110) 내에 삽입 보강되는 브라켓(120);을 포함하는 구조 보강용 브라켓이 구비된 루프랙.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 브라켓(120)은,
    상기 루프랙 본체(110)의 대향면 측 내주면에 배치되는 수직부재(121); 및
    상기 차량 루프(1)의 마운트면에 배치될 수 있도록 상기 수직부재(121)의 하단에 'ㄴ'자 형상으로 절곡 형성되는 수평부재(123), 또는 강성보강을 위한 소정 형상의 구조물;을 포함하는 구조 보강용 브라켓이 구비된 루프랙.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 수직부재(121) 및 수직부재(121)가 배치된 루프랙 본체(110)의 대향면에는,
    상기 구조물 설치용 체결공(121a);이 연통 형성된 것을 더 포함하는 구조 보강용 브라켓이 구비된 루프랙.
  4. 제2항에 있어서,
    상기 루프랙 본체(110)의 저면에는,
    상기 루프랙 본체(110)를 상기 마운트면에 체결부재를 매개로 체결할 수 있도록 복수의 체결부(117)가 상기 루프랙 본체(110)의 길이방향을 따라 이격 형성되고,
    상기 수평부재(123)에는,
    상기 체결부(117)가 위치될 수 있도록 관통공(123a);이 대응되게 형성된 것을 더 포함하는 구조 보강용 브라켓이 구비된 루프랙.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 브라켓(120)은,
    상기 체결부(117) 부위에 국한되게 설치 보강될 수 있도록 복수 개로 분할 형성된 것을 특징으로 하는 구조 보강용 브라켓이 구비된 루프랙.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 브라켓(120)은,
    상기 루프랙 본체(110) 내부에 인서트 사출, 스크류를 포함한 체결부재를 이용한 조립, 융착 중 어느 하나를 통해 일체로 성형되는 것을 특징으로 하는 구조 보강용 브라켓이 구비된 루프랙.
  7. 제5항에 있어서,
    상기 수직부재(121)와 수평부재(123)의 끝단부에는,
    상기 루프랙 본체(110)와의 결합 시 고정력을 향상시킬 수 있도록 절곡 형성된 절곡부(125);를 더 포함하는 구조 보강용 브라켓이 구비된 루프랙.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 브라켓(120)은,
    스틸, 스테인리스, 알루미늄을 포함한 금속 재질인 것을 특징으로 하는 구조 보강용 브라켓이 구비된 루프랙.
  9. 제1항에 있어서,
    상기 루프랙 본체(110)의 내주면에는,
    상기 루프랙 본체(110)의 너비방향을 따라 형성됨과 아울러 길이방향을 따라 복수로 이격 형성되는 제1리브(115a); 및
    상기 루프랙 본체(110)의 길이방향을 따라 형성되되, 상기 이격 형성된 제1리브(115a)와 연이어져 일체로 형성되는 제2리브(115b);를 더 포함하는 구조 보강용 브라켓이 구비된 루프랙.
  10. 제1항에 있어서,
    상기 루프랙 본체(110)의 재질은,
    PA(polyamide), PC(polycarbonate), PBT(polybutylene terephthalate), ABS(acrylonitrile-butadiene-styrene) 수지 중 어느 하나 또는 복수를 선택적으로 포함하는 구조 보강용 브라켓이 구비된 루프랙.
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