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KR20160022536A - 해양구조물 문풀의 해류저항 저감구조 - Google Patents

해양구조물 문풀의 해류저항 저감구조 Download PDF

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KR20160022536A
KR20160022536A KR1020140108199A KR20140108199A KR20160022536A KR 20160022536 A KR20160022536 A KR 20160022536A KR 1020140108199 A KR1020140108199 A KR 1020140108199A KR 20140108199 A KR20140108199 A KR 20140108199A KR 20160022536 A KR20160022536 A KR 20160022536A
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이규석
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권정한
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Abstract

본 발명은 시추선이나 굴착선과 같이 시추장비 등을 내려보내기 위한 문풀이 형성되어 있는 해양구조물에서 문풀에 의한 유체 저항을 감소시키고, 이에 따라 슬로싱(sloshing)을 저감시킬 수 있도록 한 해양구조물 문풀의 해류저항 저감구조에 관한 것이다.
본 발명에 따르면, 해양구조물에 마련된 문풀의 해류저항 저감구조에 있어서, 해양구조물의 선저를 따라 선수 측으로부터 선미 측으로부터 흘러오는 해류가 직접적으로 문풀 내부로 유입되는 것을 방지하는 해류저항 저감수단을 포함하는 해양구조물 문풀의 해류저항 저감구조가 제공된다.

Description

해양구조물 문풀의 해류저항 저감구조{FLOW RESISTANCE REDUCING STRUCTURE IN MOON POOL FOR MARINE STRUCTURE}
본 발명은 해양구조물 문풀의 해류저항 저감구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 시추선이나 굴착선과 같이 시추장비 등을 내려보내기 위한 문풀이 형성되어 있는 해양구조물에서 문풀에 의한 유체 저항을 감소시키고, 이에 따라 슬로싱(sloshing)을 저감시킬 수 있도록 한 해양구조물 문풀의 해류저항 저감구조에 관한 것이다.
시추선이나 굴착선과 같은 선박은, 그 용도의 특성상 선체에 해저의 지면을 굴착하는 시추봉이 장착되어 있으며, 이런 시추봉의 장착을 위해서 선박의 중앙에 시추정(drillwell)과 같은 대규모의 개구(문풀)를 형성하고 있다.
문풀은 시추작업을 위해서는 필수 불가결한 것이지만, 선박의 항해 중에 대단한 저항으로 작용하여 선박의 항해에 여러 가지 악영향을 미치게 된다. 즉, 문풀을 가지는 선박이 항해할 때에는 선박 중앙에 우물을 달고 항주하는 것과 마찬가지로 되어서, 선박과 해수의 운동에 따라 문풀 내부의 해수가 심하게 유동하여 선박의 항해에 심각한 저항으로 작용한다.
도 1은 일반적인 문풀 구조를 갖는 해양구조물을 예시적으로 도시한 개략도이다.
도 1에 도시된 바와 같은 종래의 문풀 구조에 있어서, 선박이 항해할 때 선저(1)를 따라 선수부(2) 쪽에서 선미부(3) 쪽으로 흐르는 해류(4)가 문풀(5)에 이르면, 해류의 일부가 선미부(3) 쪽으로 흐르지 않고 문풀(5) 내부로 유입되는 현상이 발생하게 되고, 이런 현상은 저항으로 작용하여 선박의 속도를 현저히 감소시켜 연료 소모를 증가시킬 뿐만 아니라 선박에 진동을 야기하여 안전성을 해하고, 선미부 모서리에 충돌한 와류(Vortex)에 의해 문풀(5) 안으로 일부 유동이 유입되어 문풀(5) 내 자유 수면을 교란시킨다는 문제점이 있다.
대한민국 공개특허공보 제10-2012-0104828호(현대중공업 주식회사 2012.09.24)
따라서 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는, 시추선이나 굴착선과 같이 시추장비 등을 내려보내기 위한 문풀이 형성되어 있는 해양구조물에서 문풀에 의한 유체 저항을 감소시키고, 이에 따라 슬로싱(sloshing)을 저감시킬 수 있도록 한 해양구조물 문풀의 해류저항 저감구조를 제공하고자 하는 것이다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 해양구조물에 마련된 문풀의 해류저항 저감구조에 있어서, 해양구조물의 선저를 따라 선수 측으로부터 선미 측으로부터 흘러오는 해류가 직접적으로 문풀 내부로 유입되는 것을 방지하는 해류저항 저감수단을 포함하는 해양구조물 문풀의 해류저항 저감구조가 제공된다.
상기 해류저항 저감수단은 상기 문풀의 선미 쪽의 해양구조물의 선저가 선미 쪽으로 갈수록 선미까지 경사지게 형성되는 경사면으로 이루어지는 것이 바람직하다.
상기 경사면에는 선미 쪽까지 연장되는 복수의 돌기가 형성될 수 있고, 상기 돌기는 그 폭이 선미 쪽으로 갈수록 넓어지게 형성되는 것이 바람직하다.
상기 해류저항 저감수단은 일단은 문풀과 인접하는 선수 측 저면에 자유회전가능하게 구비되고, 타단은 일단으로부터 문풀의 입구 일부까지 연장되어 구비되는 자유 회동 부재; 및 상기 자유 회동 부재의 일단부에 형성되고 선수 측 저면으로의 회동을 방지하기 위한 스토퍼를 더 포함하는 것이 바람직하다.
상기 해양구조물의 저면을 상기 자유 회동 부재의 일면 또는 상기 자유 회동 부재의 일면을 향하는 해양구조물의 저면 중 적어도 하나에는 접촉 방지를 위한 댐퍼가 더 구비되는 것이 바람직하다.
본 발명의 해양구조물 문풀의 해류저항 저감구조에 따르면, 문풀에 의한 유체 저항을 감소시키고, 이에 따라 슬로싱(sloshing)을 저감시킬 수 있으며, 이에 따라 선박의 속도 감소를 방지하여 연료 소모를 저감시킬 뿐만 아니라 선박의 진동 야기를 방지하여 안전성을 도모할 수 있다.
또한, 본 발명은 선미부 모서리에 충돌한 와류가 문풀 안으로 유입되는 것을 방지하거나 최소화하여 문풀 내 자유 수면의 교란을 방지할 수 있다.
도 1은 일반적인 문풀 구조를 갖는 해양구조물을 예시적으로 도시한 개략도이다.
도 2는 본 발명에 따른 해양구조물 문풀의 해류저항 저감구조를 개략적으로 도시한 구성도이다.
도 3은 본 발명에 따른 해양구조물 문풀의 해류저항 저감구조를 개략적으로 도시한 저면도이다.
도 4는 본 발명의 해양구조물 문풀의 해류저항 저감구조에 추가 구성되는 구성요소를 개략적으로 도시한 구성도이다.
본 발명과 본 발명의 동작상의 이점 및 본 발명의 실시에 의하여 달성되는 목적을 충분히 이해하기 위해서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 예시하는 첨부 도면 및 첨부 도면에 기재된 내용을 참조하여야만 한다.
이하에서 설명되는 본 발명에 따른 해양구조물 문풀의 해류저항 저감 구조는 시추선이나 굴착선과 같이 시추장비 등을 내려보내기 위한 문풀이 형성되어 있는 해양구조물에 적용될 수 있다. 본 발명에 따른 해양구조물의 문풀 구조는 문풀에 의한 유체 저항을 감소시키고, 이에 따라 슬로싱(sloshing)을 저감시킬 수 있으며, 이에 따라 선박의 속도 감소를 방지하여 연료 소모를 저감시킬 뿐만 아니라 선박의 진동 야기를 방지하여 안전성을 도모할 수 있고, 선미부 모서리에 충돌한 와류가 문풀 안으로 유입되는 것을 방지하거나 최소화하여 문풀 내 자유 수면의 교란을 방지할 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 해양구조물 문풀의 해류저항 저감구조에 대하여 도 2 및 도 3을 참조하여 설명한다. 도 2는 본 발명에 따른 해양구조물 문풀의 해류저항 저감구조를 개략적으로 도시한 구성도이고, 도 3은 본 발명에 따른 해양구조물 문풀의 해류저항 저감구조를 개략적으로 도시한 저면도이다.
본 발명에 따른 해양구조물 문풀의 해류저항 저감구조는 도 2에 도시된 바와 같이, 시추선과 같이 선박의 중심부에 문풀(M)을 구비한 선박에 적용되는 것으로, 선저를 따라 선수(101) 측으로부터 선미(102) 측으로부터 흘러오는 해류가 직접적으로 문풀(M) 내부로 유입되는 것을 방지하는 해류저항 저감수단이 구비된다.
상기 해류저항 저감수단은 상기 선미(102) 쪽의 선저와 만나는 상기 문풀(M)의 선미(1O2) 쪽의 하단부가 선수(101) 쪽에서 선미(102) 쪽으로 갈수록 선미(102)까지 경사지게 형성되는 경사면(210)을 구비한다.
또한, 상기 경사면(210)에는 상호 간격 일정 간격을 갖고 선미 쪽까지 연장되는 복수의 돌기(211)가 형성된다. 상기 돌기(211)는 그 폭이 선미 쪽으로 갈수록 넓어지게 형성되는 것이 바람직하다.
이와 같이 경사면(210)을 형성함으로써 선수(101) 측으로부터 흐르는 해류는 문풀의 하단부와 선미 측 저면이 만나는 가장자리에 부딪히지 않고, 경사면(210)을 따라 원활하게 흘러 지나갈 수 있다.
특히, 경사면(210)에는 복수의 돌기(211)를 형성함으로써 와류현상이 감소될 수 있다.
한편, 도 4는 본 발명의 해양구조물 문풀의 해류저항 저감구조에 추가 구성되는 구성요소를 개략적으로 도시한 구성도이다.
본 발명의 해양구조물 문풀의 해류저항 저감구조에서 상기 해류저항 저감수단은 도 4에 도시된 바와 같이 일단은 문풀(M)과 인접하는 선수(101) 측 저면에 자유회전가능하게 구비되고, 타단은 일단으로부터 문풀의 입구 일부까지 연장되어 구비되는 자유 회동 부재(220); 및 상기 자유 회동 부재(220)의 일단부에 형성되고 선수 측 저면으로의 회동을 방지하기 위한 스토퍼(미도시)를 더 포함한다.
또한, 본 발명은 선박의 저면을 향하는 상기 자유 회동 부재(220)의 일면 또는 상기 자유 회동 부재(220)의 일면을 향하는 선박의 저면 중 적어도 하나에는 해류의 흐름에 의해 자유 회동 부재(220)가 회동할 때 저면과의 접촉으로 인한 충격을 완충하기 위한 댐퍼(미도시)가 더 구비될 수 있다. 예를 들어, 상기 댐퍼(미도시)는 문풀의 하단이 이웃하는 선수 측 저면 또는 이에 대응하는 위치의 자유 회동 부재에 구비되는 것이 바람직하다.
이와 같이 자유 회동 부재(220)가 더 구비되는 경우에는 도 4에 도시된 바와 같이 선수(101) 측으로부터 흘러오는 해류는 자유 회동 부재(220)에 의해 문풀로 유입되는 것을 1차적으로 감소시키면서 선미(102) 측에 형성된 경사면(210)으로 유도되도록 한다.
이러한 자유 회동 부재(220)에 의해 선미(102) 측으로 유도되는 해류는 다시 선미 측에 구비된 경사면(210)에 의해 문풀 내로 유입되는 것을 방지 또는 최소화하여 해류가 선미 측으로 원활하게 흐르도록 안내한다.
상기에서 설명된 본 발명에 따른 해양구조물의 문풀 구조는 시추선이나 굴착선과 같이 시추장비 등을 내려보내기 위한 문풀이 형성되어 있는 해양구조물에 적용될 수 있다.
이상에서 설명한 본 발명에 따른 해양구조물 문풀의 해류저항 저감 구조는 문풀에 의한 유체 저항을 감소시키고, 이에 따라 슬로싱(sloshing)을 저감시킬 수 있으며, 이에 따라 선박의 속도 감소를 방지하여 연료 소모를 저감시킬 뿐만 아니라 선박의 진동 야기를 방지하여 안전성을 도모할 수 있고, 선미부 모서리에 충돌한 와류가 문풀 안으로 유입되는 것을 방지하거나 최소화하여 문풀 내 자유 수면의 교란을 방지할 수 있는 이점이 있다.
이상과 같이 본 발명에 따른 해양구조물 문풀의 해류저항 저감 구조는, 예시된 도면을 참조하여 설명하였으나, 본 발명은 이상에서 설명된 실시 예와 도면에 의해 한정되지 않으며, 특허청구범위 내에서 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자들에 의해 다양한 수정 및 변형이 이루어질 수 있음은 물론이다.
101: 선수
102: 선미
210: 경사면
211: 돌기
220: 자유 회동 부재
M: 문풀

Claims (6)

  1. 해양구조물에 마련된 문풀의 해류저항 저감구조에 있어서,
    해양구조물의 선저를 따라 선수 측으로부터 선미 측으로부터 흘러오는 해류가 직접적으로 문풀 내부로 유입되는 것을 방지하는 해류저항 저감수단을 포함하는
    해양구조물 문풀의 해류저항 저감구조.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 해류저항 저감수단은
    상기 문풀의 선미 쪽의 해양구조물의 선저가 선미 쪽으로 갈수록 선미까지 경사지게 형성되는 경사면으로 이루어지는
    해양구조물 문풀의 해류저항 저감구조.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 경사면에는 선미 쪽까지 연장되는 복수의 돌기가 형성되는
    해양구조물 문풀의 해류저항 저감구조.
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 돌기는 그 폭이 선미 쪽으로 갈수록 넓어지게 형성되는
    해양구조물 문풀의 해류저항 저감구조.
  5. 청구항 1 또는 2에 있어서,
    상기 해류저항 저감수단은
    일단은 문풀과 인접하는 선수 측 저면에 자유회전가능하게 구비되고, 타단은 일단으로부터 문풀의 입구 일부까지 연장되어 구비되는 자유 회동 부재; 및
    상기 자유 회동 부재의 일단부에 형성되고 선수 측 저면으로의 회동을 방지하기 위한 스토퍼를 더 포함하는
    해양구조물 문풀의 해류저항 저감구조.
  6. 청구항 5에 있어서,
    상기 해양구조물의 저면을 상기 자유 회동 부재의 일면 또는 상기 자유 회동 부재의 일면을 향하는 해양구조물의 저면 중 적어도 하나에는 접촉 방지를 위한 댐퍼가 더 구비되는
    해양구조물 문풀의 해류저항 저감구조.
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NL2012224C2 (en) Ship, as well as hull for such ship.

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