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KR20140139208A - 지게차 발판에 의한 개방공간 수평밀폐장치 - Google Patents

지게차 발판에 의한 개방공간 수평밀폐장치 Download PDF

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KR20140139208A
KR20140139208A KR20130059557A KR20130059557A KR20140139208A KR 20140139208 A KR20140139208 A KR 20140139208A KR 20130059557 A KR20130059557 A KR 20130059557A KR 20130059557 A KR20130059557 A KR 20130059557A KR 20140139208 A KR20140139208 A KR 20140139208A
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KR
South Korea
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hole
bracket
forklift
rotation
open space
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KR20130059557A
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김학성
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김학성
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Publication date
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Abstract

본 발명은 지게차 발판이 형성하는 개방된 공간으로 외부인이 무단 침입하지 못하도록 차폐하거나 설치류 등이 출입하지 못하도록 차단하는 지게차 발판에 의한 개방공간 수평밀폐장치에 관한 것으로 지게차 도어의 내부 하단 일부에 설치되며 평판형상을 하는 제 1 브래킷, 제 1 브래킷의 길이방향을 따라 가운데 부분에 관통 형성된 제 1 관통공, 제 1 관통공에 삽입 설치되며 상향 방향으로 만곡 형성된 판스프링, 제 1 브래킷의 길이방향 중간 부분 동일한 위치에 제 1 관통공을 사이에 두고 대응상태로 설치되며 제 1 및 제 2 회동공을 각각 형성하는 제 1 및 제 2 지지부, 제 1 및 제 2 지지부 사이에 일측 끝 부분이 회동상태로 힌지결합하며 일측 끝 부분에 제 1 및 제 2 회동공에 일치하는 힌지공을 형성하고 타측 부분은 연장 형성되어 영어 알파벳의 피자 형상을 하는 걸림쇠, 제 1 및 제 2 회동공과 힌지공을 관통하여 설치되어 걸림쇠와 제 1 브래킷의 힌지결합을 지지하는 볼트부를 포함하는 특징에 의하여 외부인이 부당하게 운전석에 침입하거나 설치류 등이 출입하지 못하고 물품의 유실을 방지하며 이물질과 악취의 유입을 차단하고 냉난방 에너지 효율을 높이므로 운전자에게 쾌적한 작업환경을 제공하는 효과가 있다.

Description

지게차 발판에 의한 개방공간 수평밀폐장치{Locking apparatus of folding type in foot step space with horizontality for forklift}
본 발명은 지게차 발판에 의한 개방공간 수평밀폐장치에 관한 것으로 더욱 상세하게는 지게차의 운전석에 오르내리는데 사용하는 발판에 의하여 형성되는 개방된 공간을 통하여 외부인이 무단 침입하지 못하도록 차폐하거나 외부로부터 이물질, 악취, 오수 등이 유입하지 못하도록 차단하고 운전자의 안전사고를 방지하는 지게차 발판에 의한 개방공간 수평밀폐장치에 관한 것이다.
지게차(forklift)는 비교적 좁은 회전반경에서 360 범위를 회전할 수 있으며 높은 중량의 하물을 작업현장의 근거리 범위에서 이동, 적재 및 하차 등에 사용하는 산업용 차량이며 중장비에 속한다.
또한, 지게차의 운전석은 1 인용으로 형성되며 운전자의 편의를 위하여 오디오, 냉난방기, 비디오 장치, 통신장비, GPS 장치 등이 포함되는 중요하면서 고가의 장비가 비교적 많이 설치될 수 있고 또한 운전자의 선글라스, 휴대폰 등 개인비품을 비치할 수 있으므로 허용되지 않은 외부인의 접근을 차단할 필요가 있다.
이러한 필요성을 일부 해소하는 종래기술로 특허출원 제10-2010-0068062호(2010. 07. 14.)에 의한 “커버체를 가진 지게차 캐빈”이 있다.
도 1 은 종래기술의 일 실시 예에 의한 지게차의 구성을 설명하는 기능 구성도 이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 지게차는 본체를 구성하는 차체(100)와 운전자를 보호하는 캐빈(1)으로 구성된다.
캐빈(1)은 운전석의 틀을 형성하는 프레임(10)과 프레임에 설치되어 운전자를 보호하는 커버체(20)로 구성되고 커버체(20)는 프레임(10) 위에 설치되면서 운전자의 전방을 보호하는 전면판(21), 후방을 보호하는 후면판(22), 윗면을 보호하는 루프(23), 좌측과 우측으로 운전자를 출입시키면서 보호하는 도어(30)를 포함하며 도어(30)의 하부가 접촉하는 차체(100)의 일부분에는 운전자가 탑승하는 발판(40)이 내부 방향으로 홈을 형성하여 설치된다.
그러므로 종래기술에 의한 지게차는 도어(30)를 잠근 경우에도 발판(40)의 상측부와 도어(30) 사이에 개방된 공간이 형성되고, 이 개방된 공간을 통하여 외부인이 손쉽게 도어의 잠금장치를 해제하여 운전석에 부당하게 침입하는 문제가 있다.
또한, 운전석 내부에 보관된 운전자의 개인적 물건, 업무용 비품, 공구 등이 개방된 공간을 통하여 외부로 유실, 유출되거나 설치류 등의 작은 동물이 출입하는 문제가 있다.
한편, 운전자의 쾌적한 작업환경을 위하여 냉방과 난방을 하는 경우 발판에 의하여 형성된 개방된 공간을 통하여 냉방, 난방 에너지가 유실되고 외부의 악취가 유입되거나 바퀴에 묻은 흙을 세척하는 세륜기 등에 의한 오수가 유입되는 문제가 있다.
또한, 발판에 의하여 형성된 개방된 공간을 통하여 운전자가 실족 등을 하므로 안전사고가 발생될 수 있는 문제가 있다.
따라서 지게차의 발판에 의하여 형성된 개방공간을 밀폐 또는 차단하므로 외부인이 부당하며 손쉽게 지게차의 운전석에 침입하거나 설치류 등의 작은 동물이 출입하지 못하고 운전석 내부의 에너지 효율을 높이며 외부의 악취가 운전석으로 유입되지 못하도록 하는 기술을 개발할 필요가 있다.
대한민국 특허출원 제10-2010-0068062호(2010. 07. 14.) “커버체를 가진 지게차 캐빈”
상기와 같은 종래 기술의 문제점과 필요성을 해소하기 위하여 안출한 본 발명은 지게차 차체의 발판과 도어 사이에 형성되는 개방된 공간을 차단 또는 밀폐시켜 외부인의 부당한 침입과 설치류 등의 출입 그리고 내부 물품의 유실을 방지하는 지게차 발판에 의한 개방공간 수평밀폐장치를 제공한다.
또한, 본 발명은 지게차의 발판에 의하여 형성된 개방된 공간을 통하여 운전석 냉방과 난방에 의한 에너지가 유실되지 않고 외부의 악취, 오수가 유입되지 않도록 하면서 운전자의 안전사고를 방지하는 지게차 발판에 의한 개방공간 수평밀폐장치를 제공한다.
상기와 같은 과제를 달성하기 위하여 안출한 본 발명의 일 실시 예에 의한 지게차 발판 공간 잠금장치는 지게차 도어의 내부 하단 일부에 설치되며 평판형상을 하는 제 1 브래킷(110); 상기 제 1 브래킷(110)의 길이방향을 따라 가운데 부분에 관통 형성된 제 1 관통공(120); 상기 제 1 관통공(120)에 삽입 설치되며 상향 방향으로 만곡 형성된 판스프링(130); 상기 제 1 브래킷(110)의 길이방향 중간 부분 동일한 위치에 상기 제 1 관통공(120)을 사이에 두고 대응상태로 설치되며 제 1 회동공(141)과 제 2 회동공(151)을 각각 형성하는 제 1 지지부(140)와 제 2 지지부(150); 상기 제 1 지지부(140)와 제 2 지지부(150) 사이에 일측 끝 부분이 회동상태로 힌지결합하며 상기 일측 끝 부분에 상기 제 1 회동공(141)과 제 2 회동공(151)에 일치하는 힌지공(161)을 형성하고 타측 부분은 연장 형성되어 영어 알파벳의 피(P)자 형상을 하는 걸림쇠(160); 및 상기 제 1 회동공(141)과 제 2 회동공(151)과 힌지공(161)을 관통하여 설치되어 상기 걸림쇠(160)와 상기 제 1 브래킷(110)의 힌지결합을 지지하는 볼트부(170); 를 포함할 수 있다.
상기 제 1 브래킷(110)의 하단에 상기 제 1 브래킷(110)의 외형과 같은 크기로 설치되어 상기 제 1 관통공(120)을 하단에서 막아 상기 판스프링(130)이 하단으로 이탈하는 것을 차단하는 제 2 브래킷(180); 및 상기 걸림쇠(160)의 회동전면부(164)에 설치되어 상기 지게차의 발판이 형성된 개방부를 수평 방향으로 막도록 지지하는 평판형상의 덮개지지판(190); 을 더 포함할 수 있다.
상기 걸림쇠(160)는 하나 이상의 다수로 구성될 수 있다.
상기 걸림쇠(160)는 상기 힌지공(161)이 중앙 부분에 형성되는 회동돌기부(162); 상기 회동돌기부(162)의 일측 끝단 상부에서 연장 형성되는 회동연장부(163); 상기 회동돌기부(162)의 타측 끝단 하부에 곡면 형상으로 형성되는 미끄럼부(165); 및 상기 회동돌기부(162)의 타측 끝단 상부에 돌출 형성되어 회동전면부(164)의 넓이를 확장시키는 회동확장부(166); 를 포함할 수 있다.
상기 제 1 브래킷(110)은 상기 제 1 관통공(120)이 형성된 길이 방향 양쪽 끝 측벽 일부분에 돌기(111)를 각각 하나씩 형성하고, 상기 판스프링(130)은 길이방향 양쪽 측벽 일부분에 상기 돌기(111)를 수납하는 돌기홈(131)을 각각 하나씩 형성할 수 있다.
상기 제 1 회동공(141)과 제 2 회동공(151) 중 어느 하나 또는 어느 하나 이상은 내부에 제 1 나사산(153)을 형성하고, 상기 볼트부(170)는 상기 나사산(153)에 대응하는 제 2 나사산(173)을 외주면에 형성할 수 있다.
상기 판스프링(130)은 1 내지 2 밀리미터 범위 중에서 선택된 어느 하나의 값을 두께로 할 수 있다.
상기와 같은 구성의 본 발명은 지게차 차체의 발판과 도어 사이에 형성된 개방된 공간을 강력한 판스프링 구조에 의하여 차단 또는 밀폐하는 구조를 제공하므로 외부인이 부당하게 운전석에 침입하거나 설치류 등이 출입하지 못하고 물품의 유실을 방지하도록 하는 장점이 있다.
또한, 지게차 운전석에 외부로부터의 이물질 유입을 차단하여 냉방과 난방의 에너지 효율을 높이며 외부의 악취, 오수가 유입되지 않고 운전자의 실족사고 또는 안전사고 발생 등을 방지하므로 운전자에게 쾌적한 작업환경을 제공하는 장점이 있다.
도 1 은 종래기술의 일 실시 예에 의한 지게차의 구성을 설명하는 기능 구성도,
도 2 는 본 발명의 일 실시 예에 의한 것으로 지게차 발판에 의한 개방공간 수평밀폐장치 구성을 설명하는 조립 사시도,
도 3 은 본 발명의 일 실시 예에 의한 것으로 지게차 발판에 의한 개방공간 수평밀폐장치가 펼쳐진 상태를 설명하는 측면도,
도 4 는 본 발명의 일 실시 예에 의한 것으로 지게차 발판에 의한 개방공간 수평밀폐장치가 접혀진 상태를 설명하는 측면도,
도 5 는 본 발명의 일 실시 예에 의한 것으로 지게차 발판에 의한 개방공간 수평밀폐장치가 실제 사용되어 펼쳐진 상태 촬영도,
그리고
도 6 은 본 발명의 일 실시 예에 의한 것으로 지게차 발판에 의한 개방공간 수평밀폐장치가 실제 사용되어 접힌 상태 촬영도 이다.
본 발명은 다양한 변환을 가할 수 있고 여러 가지 실시 예를 가질 수 있는바, 특정 실시 예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에서 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변환, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.
도 2 는 본 발명의 일 실시 예에 의한 것으로 지게차 발판에 의한 개방공간 수평밀폐장치 구성을 설명하는 조립 사시도 이고, 도 3 은 본 발명의 일 실시 예에 의한 것으로 지게차 발판에 의한 개방공간 수평밀폐장치가 펼쳐진 상태를 설명하는 측면도 이며, 도 4 는 본 발명의 일 실시 예에 의한 것으로 지게차 발판에 의한 개방공간 수평밀폐장치가 접혀진 상태를 설명하는 측면도 이고, 도 5 는 본 발명의 일 실시 예에 의한 것으로 지게차 발판에 의한 개방공간 수평밀폐장치가 실제 사용되어 펼쳐진 상태 촬영도 이며, 도 6 은 본 발명의 일 실시 예에 의한 것으로 지게차 발판에 의한 개방공간 수평밀폐장치가 실제 사용되어 접힌 상태 촬영도 이다.
이하, 첨부된 모든 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시 예에 의한 지게차 발판 개방공간 수평밀폐장치(100) 구성을 상세히 설명하면 제 1 브래킷(110), 제 1 관통공(120), 판스프링(130), 제 1 지지부(140)와 제 2 지지부(150), 걸림쇠(160), 볼트부(170), 제 2 브래킷(180), 덮개지지판(190)을 포함한다.
제 1 브래킷(110)은 직사각형의 평판형상을 하고 지게차 도어의 내부 하단 일부분에 고정 설치된다. 이하에서 이러한 고정설치는 용접, 볼팅 등을 포함하여 일반적으로 알 수 있는 고정설치 방식이 모두 포함되는 것으로 설명하기로 한다.
제 1 관통공(120)은 제 1 브래킷(110)의 길이방향을 따라 가운데 부분에 관통되어 형성된다. 이하에서 이와 같이 관통된 공, 구멍, 홀은 레이저 커팅, 펀칭 등을 포함하여 일반적으로 알 수 있는 방식으로 형성되는 것으로 설명하기로 한다.
판스프링(130)은 제 1 관통공(120)에 삽입 설치되며 상향 방향으로 만곡 형성되고 강철로 이루어지며 1 내지 2 밀리미터(mm)의 범위 중에서 선택된 어느 하나의 값을 두께로 하고 펼쳐졌을 때의 최장 길이는 50 내지 60 밀리미터(mm)의 범위 중에서 선택된 어느 하나의 값으로 한다.
판스프링(130)은 만곡된 상태가 펴졌을 때의 길이를 제 1 관통공(120)의 길이보다 작게 구성하는 것이 바람직하다.
판스프링(130)의 두께가 두꺼울수록 강한 탄성을 발생하므로 지게차 발판 개방공간 수평밀폐장치(100)의 잠금 상태가 외부로부터 안전하게 보호될 수 있다.
반복된 실험에 의하여 운전자 또는 사용자에 의한 개폐 조작이 편리하고 부당한 외부인의 무단 침입을 효과적으로 차단하거나 시간이 오래 걸리도록 하는 것으로 판스프링(130)의 최장 길이를 55 밀리미터, 두께는 1.6 밀리미터로 구성하는 것이 바람직하다. 그러나 개선된 기술 및 재료 등에 의하여 이러한 값들이 변경될 수 있음은 매우 당연하다.
판스프링(1300)의 두께는 제 1 브래킷(110)의 두께보다 얇게 구성하는 것이 설치된 상태의 미관과 동작의 안정성을 위하여 바람직하다.
판스프링(130)의 길이방향 양쪽 끝 측면 벽 일부분에 각각 돌기홈(131)을 하나씩 형성하고, 돌기홈(131)은 길이가 긴 장공형상을 하는 것이 비교적 바람직하며 총 4 개가 형성될 수 있다.
한편, 제 1 브래킷(110)은 제 1 관통공(120)이 형성된 길이 방향 양쪽 끝 측면 벽 일부분에 돌기홈(131)과 대응되는 위치에서 돌기홈(131)의 내부를 이동할 수 있는 크기의 돌기(111)를 각각 형성하므로 총 4 개가 형성될 수 있다.
돌기홈(131)과 돌기(111)의 숫자는 필요에 의하여 추가하거나 줄일 수 있다.
돌기(111)와 돌기홈(131)에 의하여 판스프링(130)이 제 1 관통공(120)에 삽입된 상태를 유지할 수 있으므로 조립 또는 제작이 편리하고 생산시간을 단축할 수 있다.
제 1 지지부(140)와 제 2 지지부(150)는 제 1 브래킷(110)의 길이방향 중간 부분의 동일한 위치에 제 1 관통공(120)을 사이에 두고 마주보는 대응상태로 설치된다.
또한, 제 1 지지부(140)와 제 2 지지부(150)는 제 1 회동공(141)과 제 2 회동공(151)을 각각 형성하고, 제 1 회동공(141)과 제 2 회동공(151)은 동일한 크기의 원형상을 하는 홀이며 그 중심이 서로 일치하도록 설치한다.
한편, 제 1 회동공(141)과 제 2 회동공(151) 중 어느 하나 또는 어느 하나 이상은 원형 홀의 내부 면에 제 1 나사산(153)을 형성할 수 있다.
걸림쇠(160)는 제 1 지지부(140)와 제 2 지지부(150) 사이에서 일측 끝 부분을 회동상태로 힌지 결합한다.
걸림쇠(160)의 일측 끝 부분에는 회동돌기부(162)가 형성되고 회동돌기부(162)에는 제 1 회동공(141)과 제 2 회동공(151)에 일치하는 힌지공(161)을 구비한다.
걸림쇠(160)의 타측 부분은 연장되어 회동연장부(163)를 형성하므로 전체적으로는 영어 알파벳의 피(P)자 형상을 할 수 있고 소정 두께의 하나 또는 하나 이상의 다수로 구성될 수 있다.
즉, 걸림쇠(160)는 힌지공(161)이 중앙 부분에 형성되는 회동돌기부(162), 회동돌기부(162)의 일측 끝단 상부에서 연장 형성되는 회동연장부(163), 회동돌기부(162)의 타측 끝단 하부에 곡면 형상으로 형성되는 미끄럼부(165), 회동돌기부(162)의 타측 끝단 상부에 돌출 형성되어 회동전면부(164)의 넓이를 확장시키는 회동확장부(166)를 포함하는 구성이다.
회동돌기부(162)는 미끄럼부(165)와 회동확장부(166) 사이에 “A” 면을 형성하고 미끄럼부(165)와 인접하는 다른 면은 “B” 면을 형성한다.
미끄럼부(165)는 걸림쇠(160)가 힌지 결합된 상태로부터의 힌지에 의한 회동을 비교적 원활하게 한다.
회동확장부(166)는 회동전면부(164)의 면적(넓이)을 넓히는 동시에 걸림쇠(160)의 A 면이 판스프링(130)과 접촉한 상태에서 접촉면을 넓게 하거나 접촉점의 숫자를 많게 하여 접촉된 상태의 안정성을 유지시키는 동시에 지게차 발판 개방공간 수평밀폐장치(100)가 펼쳐진 상태로 동작하는 경우 발생할 수 있는 걸림쇠(160)의 유동을 제거하는 장점이 있다.
걸림쇠(160)는 하나 또는 하나 이상의 다수로 이루어질 수 있으며 재료비를 줄이기 위하여 상업 규격화된 일반적인 두께의 철판 2 개로 구성하는 것이 비교적 바람직하다.
볼트부(170)는 제 1 회동공(141)과 제 2 회동공(151)과 힌지공(161)을 관통하여 설치되며 나사결합에 의하여 체결 또는 고정되고 걸림쇠(160)와 제 1 브래킷(110)의 힌지 결합된 상태가 유지되도록 지지한다.
볼트부(170)는 길이방향의 외주면에 제 1 나사산(153)과 대응되어 나사 결합할 수 있는 제 2 나사산(173)을 형성하고, 일측 끝단에는 회전을 위한 홈과 회전을 중지시키는 머리(헤드) 부분이 더 형성될 수 있다.
즉, 볼트부(170)는 제 1 회동공(141), 힌지공(161), 제 2 회동공(151)에 삽입되고 제 1 나사산(153)과 제 2 나사산(173)이 나사 결합하므로 걸림쇠(160)와 제 1 브래킷(110)이 힌지결합을 유지한다.
다른 일 실시 예로, 제 1 회동공(141) 및/또는 제 2 회동공(151)의 내부에 제 1 나사산(153)을 형성하지 않고, 도면에 도시하지 않은 별도의 와셔와 너트를 사용하여 볼트부(170)와 나사 결합하므로 걸림쇠(160)와 제 1 브래킷(110)이 힌지결합 상태를 유지할 수도 있다.
제 2 브래킷(180)은 제 1 브래킷(110)의 하단에 제 1 브래킷(110)의 외형과 같은 크기로 설치되어 제 1 관통공(120)을 하단에서 막으므로 제 1 관통공에 삽입된 판스프링(130)이 하단 방향으로 이탈하는 것을 차단한다.
다른 일 실시 예에 의하여 제 2 브래킷(180)을 설치하지 않을 수도 있으며 이러한 경우는 제 2 브래킷(180)의 위치에 제 2 브래킷(180)을 대체할 수 있는 구성을 구비하는 것이 바람직하다.
또 다른 일 실시 예에 의하여 제 1 브래킷(110)을 길이 방향의 상측 끝단 일부분과 하측 끝단 일부분을 분리하고 중간 부분을 제거하여 2 개로 구성하므로 재료비와 무게를 줄일 수 있다.
첨부된 도면에서는 2 개로 분리된 상태의 제 1 브래킷(110)을 점선으로 표시하였다.
이러한 경우는 제 2 브래킷(180)을 사용하는 것이 바람직하고 제 2 브래킷(180)을 사용하지 않을 경우에는 2 개로 분리된 제 1 브래킷(110)이 설치될 위치에 제 2 브래킷(180)에 해당하는 크기를 지정하여 2 개로 분리된 제 1 브래킷(110)을 각각 설치하는 것이 바람직하다.
덮개지지판(190)은 걸림쇠(160)의 회동전면부(164)에 설치되어 지게차의 발판(40)이 형성된 개방부를 수평 방향으로 막는 평판형상을 한다.
덮개지지판(190)에는 4 개의 구멍을 형성하여 지게차의 발판(40)이 형성된 개방부를 수평 방향으로 막는 수평막음판(200)을 나사 체결로 고정할 수 있다.
수평막음판(200)은 지게차의 발판(40)에 의하여 형성되는 공간 부분을 수평으로 밀폐시킬 수 있는 형상 및 크기로 제작되며 테두리에는 고무링을 끼우는 것이 바람직하다.
첨부된 도 5 와 도 6 에 지게차 발판 개방공간 수평밀폐장치(100)와 수평막음판(200)이 조립되어 지게차 도어의 하단 일부분에 설치되고 펼쳐진 상태와 접혀진 상태가 각각 촬영된 사진으로 도시되어 있다.
지게차 발판(40)에 의한 개방공간 수평밀폐장치(100)와 수평막음판(200)은 조립되어 지게차 도어에 설치된 경우 발판이 형성하는 개방된 공간 또는 개방부를 수평 방향으로 밀폐 또는 차단하여 막는다.
상기와 같은 구성의 본 발명은 지게차 차체에 설치된 발판(40)과 도어(30) 사이에 형성되는 개방된 공간을 수평방향으로 차단 또는 밀폐시켜 외부인의 부당한 침입, 내부에 보관된 물품의 유실, 설치류 등의 출입 등을 방지하고 운전석의 냉방과 난방의 에너지가 유실되지 않으며 외부의 악취, 오수가 포함되는 이물질이 운전석으로 유입되지 않으며 운전자에 의한 실족사고 또는 안전사고 발생 등을 방지하므로 운전자에게 쾌적한 작업환경을 제공하는 장점이 있다.
이상에서 본 발명은 기재된 구체 예에 대해서 상세히 설명하였지만 본 발명의 기술사상 범위 내에서 다양한 변형 및 수정이 가능함은 당업자에게 있어서 명백한 것이며, 이러한 변형 및 수정이 첨부된 특허청구범위에 속함은 당연한 것이다.
100 : 지게차 발판 개방공간 수평밀폐장치
110 : 제 1 브래킷 111 : 돌기
120 : 제 1 관통공 130 : 판스프링
131 : 돌기홈 140 : 제 1 지지부
141 : 제 1 회동공 150 : 제 2 지지부
151 : 제 2 회동공 153 : 제 1 나사산
160 : 걸림쇠 161 : 힌지공
162 : 회동돌기부 163 : 회동연장부
164 : 회동전면부 165 : 미끄럼부
166 : 회동확장부 170 : 볼트부
173 : 제 2 나사산 180 : 제 2 브래킷
190 : 덮개지지판 200 : 수평막음판

Claims (7)

  1. 지게차 도어의 내부 하단 일부에 설치되며 평판형상을 하는 제 1 브래킷(110);
    상기 제 1 브래킷(110)의 길이방향을 따라 가운데 부분에 관통 형성된 제 1 관통공(120);
    상기 제 1 관통공(120)에 삽입 설치되며 상향 방향으로 만곡 형성된 판스프링(130);
    상기 제 1 브래킷(110)의 길이방향 중간 부분 동일한 위치에 상기 제 1 관통공(120)을 사이에 두고 대응상태로 설치되며 제 1 회동공(141)과 제 2 회동공(151)을 각각 형성하는 제 1 지지부(140)와 제 2 지지부(150);
    상기 제 1 지지부(140)와 제 2 지지부(150) 사이에 일측 끝 부분이 회동상태로 힌지결합하며 상기 일측 끝 부분에 상기 제 1 회동공(141)과 제 2 회동공(151)에 일치하는 힌지공(161)을 형성하고 타측 부분은 연장 형성되어 영어 알파벳의 피(P)자 형상을 하는 걸림쇠(160); 및
    상기 제 1 회동공(141)과 제 2 회동공(151)과 힌지공(161)을 관통하여 설치되어 상기 걸림쇠(160)와 상기 제 1 브래킷(110)의 힌지결합을 지지하는 볼트부(170); 를 포함하는 지게차 발판에 의한 개방공간 수평밀폐장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 제 1 브래킷(110)의 하단에 상기 제 1 브래킷(110)의 외형과 같은 크기로 설치되어 상기 제 1 관통공(120)을 하단에서 막아 상기 판스프링(130)이 하단으로 이탈하는 것을 차단하는 제 2 브래킷(180); 및
    상기 걸림쇠(160)의 회동전면부(164)에 설치되어 상기 지게차의 발판이 형성하는 개방부를 수평 방향으로 막도록 지지하는 평판형상의 덮개지지판(190); 을 더 포함하는 지게차 발판에 의한 개방공간 수평밀폐장치.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 걸림쇠(160)는 하나 이상의 다수로 구성되는 것을 특징으로 하는 지게차 발판에 의한 개방공간 수평밀폐장치.
  4. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 걸림쇠(160)는
    상기 힌지공(161)이 중앙 부분에 형성되는 회동돌기부(162);
    상기 회동돌기부(162)의 일측 끝단 상부에서 연장 형성되는 회동연장부(163);
    상기 회동돌기부(162)의 타측 끝단 하부에 곡면 형상으로 형성되는 미끄럼부(165); 및
    상기 회동돌기부(162)의 타측 끝단 상부에 돌출 형성되어 회동전면부(164)의 넓이를 확장시키는 회동확장부(166); 를 포함하는 지게차 발판에 의한 개방공간 수평밀폐장치.
  5. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 제 1 브래킷(110)은 상기 제 1 관통공(120)이 형성된 길이 방향 양쪽 끝 측벽 일부분에 돌기(111)를 각각 하나씩 형성하고,
    상기 판스프링(130)은 길이방향 양쪽 측벽 일부분에 상기 돌기(111)를 수납하는 돌기홈(131)을 각각 하나씩 형성하는 것을 특징으로 하는 지게차의 발판 공간 잠금장치.
  6. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 제 1 회동공(141)과 제 2 회동공(151) 중 어느 하나 또는 어느 하나 이상은 내부에 제 1 나사산(153)을 형성하고, 상기 볼트부(170)는 상기 나사산(153)에 대응하는 제 2 나사산(173)을 외주면에 형성하는 것을 특징으로 하는 지게차 발판에 의한 개방공간 수평밀폐장치.
  7. 제 5 항에 있어서,
    상기 판스프링(130)은
    1 내지 2 밀리미터 범위 중에서 선택된 어느 하나의 값을 두께로 하는 것을 특징으로 하는 지게차 발판에 의한 개방공간 수평밀폐장치.

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