KR20130044470A - Painting method of flaw for automobile surface - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 자동차의 차체 표면에 발생된 흠집을 보정하고, 보정된 부위를 도장하는 방법에 관한 것이다. 특히 발생된 흠집이 경미한 경우에 수리전문점을 거치지 않고 운전자가 직접 흠집을 보정하고 그에 도장을 함으로써 차량 흠집을 매끄럽게 복원할 수 있도록 한 자동차의 흠집 도장방법에 관한 것이다.
The present invention relates to a method for correcting scratches generated on the surface of a vehicle body and painting the corrected portion. In particular, the present invention relates to a scratch coating method of a vehicle that allows the driver to smoothly restore the scratches by directly correcting the scratches and applying the paints without going through a repair shop in the case of minor scratches.
종래의 자동차 흠집 복원방법은, 자동차의 흠집 부분에 고형화물질을 도포하고 샌드페이퍼로 연마하여 흠집을 제거한 다음 도장 및 광택을 하는 공정이 주된 방법이었다.
Conventional automobile scratch restoration method, the main method was to apply a solidified material to the scratches of the automobile, and to polish by sand paper to remove the scratches and then to paint and polish.
이에 관련된 선행기술로서, 특허 제329291호(자동차의 흠집 제거 도장방법)를 보면, 자동차의 흠집부분에 석고나 진흙과 같은 고형화물질을 도포하고, 샌드페이퍼로 연마하여 흠집을 제거한 다음, 도장공정과 투명코팅제 도포공정, 브랜딩물질 도포공정, 열처리 및 광택처리공정을 거쳐 흠집을 제거하고 도장하는 방법이 개시되어 있으나, 이 기술은 흠집을 제거하기 위해 석고나 진흙과 같은 고형화물질을 준비하여야 하고 도포를 위한 분사 장비가 필요한 것이라서 개별적 운전자가 직접 공정을 수행하기가 곤란하고, 수리전문점을 통해 수리할 경우 경미한 흠집에 해당하더라도 그에 일일이 복잡한 표준공정을 적용해야 함으로써 불필요한 도장작업이 수반되고 그에 따른 고비용을 지불해야 하는 문제점이 있다.
As a related art, Patent No. 329291 (a method for removing scratches on a car) shows that a solid material such as gypsum or mud is applied to a scratch on a car, and is polished with sandpaper to remove scratches, followed by a painting process and a transparent process. Although a method of removing and painting scratches is disclosed through a coating application process, a branding material application process, a heat treatment, and a polishing process, this technique requires preparing a solidifying material such as gypsum or mud to remove the scratch. It is difficult to carry out the process by the individual operator because it requires injection equipment, and even if it is a minor scratch when repairing it through a repair shop, it is necessary to apply a complicated standard process to it, which requires unnecessary painting work and pays high costs accordingly. There is a problem.
또한 특허 제749352호(자동차의 경미한 흠집 부분도장방법)에는, 손상부위를 포함하는 패널 전체를 신차 상태의 도막을 유지하도록 광택작업을 먼저 한 후에, 세척단계, 흠집제거단계, 연마단계, 프라이머 도장단계, 건조단계를 순차적으로 수행하는 도장방법이 제시되어 있으나, 이 역시 기본적으로 흠집제거용 고형화물질과 분사장비 등을 준비하여야 하므로 개별적 운전자가 직접 공정을 수행하기 어렵고, 수리전문점을 통할 경우 경미한 흠집에 대해서도 일일이 복잡한 표준공정을 적용해야 함으로써 불필요한 도장작업이 수반되고 그에 따른 고비용을 지불해야 하는 문제점을 안고 있다.
In addition, Patent No. 749352 (Method of Partial Scratches of Automobiles), First, the entire panel including the damaged part is polished so as to maintain a coating film of a new car state, followed by a cleaning step, a scratch removal step, a polishing step, and a primer coating. Although the coating method is performed to sequentially perform the drying and drying steps, it is also difficult to carry out the process by the individual driver because it is necessary to prepare solidifying material and spray equipment for removing scratches. In addition, the complicated standard process must be applied daily, which entails unnecessary painting work and high costs.
본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, The present invention has been made to solve such problems,
흠집을 제거하는 것이 아니라 흠집을 보정하는 기술을 제시함으로써, 개인 운전자가 직접 흠집을 수리하고 도장할 수 있는 방법을 제공함을 목적으로 한다.
It is an object of the present invention to provide a method by which an individual driver can repair and paint a scratch by providing a technique of correcting the scratch, rather than removing the scratch.
또한 고형화물질과 같은 재료나 그에 따른 도포수단 등 추가적인 재료나 수단이 필요없이 간단한 재료만으로도 손쉽게 흠집을 수리할 수 있는 도장방법을 제공함을 목적으로 한다.
In addition, it is an object of the present invention to provide a coating method that can be easily repaired with a simple material without the need for additional materials or means, such as a material such as a solidifying material or a coating means accordingly.
아울러 본 발명은 원도장면과 수리도장면 사이의 경계면이 쉽게 인식되지 않는 도장방법과, 수리과정을 단순화하고 그에 소요되는 비용을 절감하는 도장방법을 제공함을 목적으로 한다.
In addition, an object of the present invention is to provide a coating method in which the interface between the original painting and the repair painting surface is not easily recognized, and a painting method that simplifies the repair process and reduces the cost.
그리고 수리 후에 흠집 수리부분이 쉽게 탈리되지 않는 도장방법을 제시함을 또 다른 목적으로 가지고 있다.
It is another object of the present invention to propose a coating method in which a scratch repair part is not easily detached after repair.
본 발명은, 자동차의 흠집 도장방법에 있어서, 자동차에 형성된 흠집부위 상면에 보정부재를 접착시키는 단계; 상기 보정부재 상면 및 보정부재 주위에 페인트를 분사하는 분사도장단계; 상기 분사도장에 의해 형성된 수리도장면 가장자리부에 브랜딩물질을 도포하는 브랜딩물질도포단계; 상기 브랜딩물질을 건조시키는 건조단계; 상기 가장자리부를 연마하는 연마단계; 상기 단계들을 순차적으로 완료한 후 광택을 발생시키는 광택단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
The present invention provides a method for painting scratches on a vehicle, the method comprising: attaching a correction member to an upper surface of a scratch portion formed on the vehicle; A spray coating step of spraying paint on the upper surface of the correction member and around the correction member; Branding material coating step of applying a branding material to the edge of the hydraulic coating surface formed by the spray coating; A drying step of drying the branding material; Polishing the edge portion; It characterized in that it comprises a gloss step for generating a gloss after completing the steps sequentially.
또한 본 발명에 사용되는 보정부재는 투명필름이나 얇은 필름 또는 접착성있는 필름인 것을 특징으로 하며, 브랜딩물질은 코팅제와 용제를 혼합하여 사용함을 특징으로 한다.
In addition, the correction member used in the present invention is characterized in that the transparent film, a thin film or an adhesive film, the branding material is characterized by using a coating agent and a solvent.
본 발명은 흠집을 제거하는 것이 아니라 흠집을 보정하는 기술을 제시함으로써, 기존 기술에 사용되던 흠집 제거를 위한 고형화물질과 같은 재료나 그에 따른 도포수단 등 추가적인 재료나 수단이 필요없이 개인 운전자가 간단한 재료만으로 손쉽게 흠집을 수리할 수 있으며,
The present invention proposes a technique for correcting scratches rather than removing scratches, so that a material that is simple for the individual driver without additional materials or means, such as a material such as a solidifying material for removing the scratches or an application means according to the existing technology, is required. Can easily repair scratches,
원도장면과 수리도장면 사이의 경계면에 브랜딩물질을 도포하고 건조시킨 후 연마하는 단계를 추가함으로써 도장 경계면이 쉽게 인식되지 않게 하고,
Add the step of applying branding material to the interface between original and hydraulic coating, drying and polishing, so that the painting interface is not easily recognized.
고형화물질을 삽입하고 고정하는 공정이나 그에 수반되는 수단들의 작동 공정이 필요치 않아 수리공정이 단순화되고 그에 소요되는 비용이 절감되는 작용효과를 가지고 있다.
Since the process of inserting and fixing the solidifying material or the operation of the accompanying means is not necessary, the repair process is simplified and the cost is reduced.
또한 흠집을 채우지 않고 보정함으로써 종전 흠집 제거를 위해 사용되던 중량의 고형화물질이 자동차 주행시 발생하는 진동 등으로 인해 탈리되던 문제를 방지하는 효과를 가진다.
In addition, by compensating without filling the scratches, there is an effect of preventing a problem that the solidified material of the weight used for removing the scratches is detached due to vibration generated during driving of the vehicle.
도 1은 통상적으로 자동차 표면에 형성되는 흠집
도 2는 본 발명에 따른 흠집 도장방법을 나타내는 모식도
도 3은 본 발명에 따른 공정 블록도1 is a scratch typically formed on the surface of an automobile
Figure 2 is a schematic diagram showing a scratch coating method according to the present invention
3 is a process block diagram in accordance with the present invention.
이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다. 그리고 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.
Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the following description of the present invention, detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may make the subject matter of the present invention rather unclear.
도 1은 차체 철판(10), 그 상부에 페인트층(20)과 투명도장층(30)이 형성된 자동차의 도장면에 흠집이 발생한 모습을 나타내고 있다. 도시된 바와 같이, 자동차의 경미한 접촉, 자체 긁힘, 도장면에 경미한 흠집이 발생한 경우, 이를 방치하면 차체 표면이 부식되고 외관이 손상된다.
1 illustrates a state in which a scratch is generated on a painted surface of a vehicle in which the
따라서 흠집을 수리하기 위해서는 통상적으로 흠집을 제거하는 공정이 선행되어야 하는데, 상기 흠집 제거를 위해서는 우선 석고나 진흙과 같은 고형화물질을 준비하여야 하고 도포를 하기 위한 도구 및 장비가 필요한 것이라서 개별적 운전자가 직접 공정을 수행하기 어렵고, 위탁수리할 경우에는 경미한 흠집이라 하더라도통상의 수리에 적용되는 복잡한 공정을 거쳐야 하며, 경우에 따라 불필요한 도장작업이 수반되고 그에 따른 고비용을 지불해야 한다.
Therefore, in order to repair the scratches, the process of removing the scratches must be preceded. In order to remove the scratches, a solidifying material such as plaster or mud must be prepared first, and tools and equipment for application are required. It is difficult to carry out the repair, and in case of consignment repair, even a minor scratch must go through a complicated process applied to normal repair, and in some cases, unnecessary painting work is required and high costs are required.
본 발명은 경미한 흠집의 경우 자가 운전자가 직접 수리할 수 있도록 함에 주안점을 둔 것으로 아래에서 본 발명의 실시예를 도면을 참조하여 설명한다.
The present invention focuses on the self-repair by the driver in the case of minor scratches, and an embodiment of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.
도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명은 흠집을 제거하지 않고 그 상면에 보정부재(40)를 부착하여 흠집 부위를 보정하는 것에 특징이 있는 바, 상기 보정부재(40)는 흠집 부위를 깨끗히 세척하고 건조한 후에 그 상면에 투명필름이나 얇은 필름을 접착시키고 경우에 따라서는 접착성 물질이 미리 도포되어 있는 필름을 흠집 부위 상면에 부착 사용하는 것도 좋다.
As shown in FIG. 2, the present invention is characterized in that the
통상 자동차 표면에 발생된 흠집에 석고나 진흙과 같은 고형화물질을 삽입하여 제거하는 경우, 상기 고형화물질의 접착이 충분치 않을 때는 고형화물질이 흠집 부위로부터 탈리되어 외관이 상처 부스러기처럼 덧나게 되고, 특히 흠집이 자동차 측면에 발생된 경우에는 자동차 주행시 발생되는 반복적 진동에 고형화물질의 중량이 더해져 더욱 손쉽게 탈리된다.
In general, when a solid material such as gypsum or mud is inserted into and removed from a scratch generated on an automobile surface, when the adhesion of the solid material is not sufficient, the solid material is detached from the scratch area, and the appearance becomes like a scratch. When generated on the side of the vehicle, the weight of the solidifying material is added to the repetitive vibration generated during the driving of the vehicle, thereby detaching more easily.
따라서 자동차 측면 흠집 수리시에는 통상의 흠집 제거 수리보다는 측면판넬 전체를 교체하거나, 도구를 사용하여 측면 판넬 내부로부터 외측으로 판넬을 돌출시키는 수리방법을 사용할 수 밖에 없는데, 이와 같은 수리방법은 개인 운전자가 직접 수행하기는 지극히 곤란하다.
Therefore, when repairing a side flaw in an automobile, a repair method of replacing the entire side panel or using a tool to protrude the panel from the inside of the side panel to the outside rather than the normal flaw removal repair can be used. It is extremely difficult to do it yourself.
본 발명과 같이 흠집 부위에 보정부재(40)를 부착하여 수리하는 경우에는 고형화물질의 준비 또는 이의 도포 장비 등이 필요치 않아 개인 운전자가 손쉽게 흠집부위를 수리할 수 있는 한편, 차체 표면에 중량있는 이물질을 덧대지 않아 운행으로 인한 수리부분 탈리현상이 발생하지 않는다는 장점이 있다.
In the case of repairing by attaching the
본 발명의 분사도장단계는, 페인트(50)를 상기 보정부재(40) 상면 및 보정부재(40) 주위에 분사하는 단계인데, 이 단계에서는 자동차의 색상과 동일한 스프레이 액형 페인트를 선택하여 분사하는 것이 바람직하며, 분사는 가급적 보정부재(40)를 포함하는 영역을 최소화하여 분사하는 것이 좋다.
In the spray coating step of the present invention, the
위와 같은 분사도장단계를 거친 자동차 흠집부위에는 자동차의 원도장면과 스프레이 분사에 의한 수리도장면 사이에 경계면이 형성되게 되는데, 이때 상기 경계면으로 인해 수리부분이 쉽게 인식될 수 있으므로 본 발명에서는 상기 경계면에 브랜딩물질(60)을 도포하는 단계를 거친다. 이하 상기 경계면을 '가장자리부'라 칭한다.
In the present invention, the scratches are formed on the surface of the scratches between the original coating surface of the automobile and the repair coating surface by spray injection. In this case, the repair surface can be easily recognized due to the boundary surface. Applying the
상기 브랜딩물질(60)은 용제와 코팅제를 혼합한 액이며, 그 중 용제는 신나와 같은 물질로서 원도장면과 수리도장면이 만나는 가장자리부의 페인트를 용융시켜 그 가장자리부를 균일 균질상태로 변화시키는 역할을 하고, 코팅제는 상기 균일화된 도장면의 도장상태가 유지될 수 있도록 보호하는 역할을 수행하는 물질이다. 상기 용제와 코팅제는 자동차 용품점에서 쉽게 구입할 수 있으며, 이의 혼합시에는 코팅제와 용제를 각각 중량비로 1 : 3 정도로 혼합하는 것이 좋다.
The
상기 브랜딩물질(60)은 용제를 포함하는 물질이므로 이를 도포할 경우에는 가장자리부에 한하여 엷게 도포하는 것이 바람직하다.
Since the
이어서 본 발명은 상기 가장자리부에 도포된 브랜딩물질(60)을 건조시키고 상기 가장자리부를 연마하는 연마단계를 특징적으로 거치게 되는데, 본 발명은 흠집을 제거하는 것이 아니라 보정하는 기술이고 흠집부위에 보정부재를 부착할 경우 보정부재의 두께가 얇다 하더라도 원도장면과 부착된 보정부재 사이에는 미세하나마 단차가 생기게 되므로 상기 브랜딩물질이 건조된 이후에 상기 가장자리부를 연마하여 그 단차를 최소화한다.
Subsequently, the present invention is characterized by the step of drying the
이때 사용되는 연마부재는 샌드페이퍼가 바람직하며 그 규격은 자동차의 표면에 스크래치를 남기지 않을 1500메쉬 정도이면 좋으며, 브랜딩물질(60)의 건조는 통상의 자연건조 또는 열기를 이용한 건조방식을 택할 수 있다.
At this time, the abrasive member is preferably a sand paper and the specification is about 1500 mesh that will not leave a scratch on the surface of the vehicle, the drying of the
마지막으로 본 발명은 상기 단계들을 순차적으로 완료한 후 광택을 발생시키는 광택단계를 포함한다.
Finally, the present invention includes a gloss step of generating gloss after sequentially completing the above steps.
이상에서와 같이 본 발명의 흠집 도장방법은 자동차 흠집부위 상면에 보정부재(40)를 접착시키고, 상기 보정부재(40) 상면 및 보정부재(40) 주위에 페인트(50)를 분사한 후, 상기 분사도장에 의해 형성된 수리도장면 가장자리부에 브랜딩물질(60)을 도포하여 원도장면과 수리도장면 사이의 경계면 페인트를 용융 균일화시키고, 상기 가장자리부(60)를 연마하여 원도장면과 수리도장면 사이의 단차를 최소화한 후 수리부분에 광택을 발생시키는 단계를 포함하여 도장이 이루어진다.
As described above, in the scratch coating method of the present invention, after the
이상에서 본 발명은 상기 실시예를 참고하여 설명하였지만 본 발명의 기술사상범위 내에서 다양한 변형실시가 가능함은 물론이다.
While the present invention has been described with reference to the exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments.
10 : 차체 표면 20 : 페인트층 30: 투명도장층
40 : 보정부재 50 : 페인트 60 : 브랜딩물질
DESCRIPTION OF
40: correction member 50: paint 60: branding material
Claims (3)
자동차 흠집부위 상면에 보정부재를 접착시키는 단계;
상기 보정부재 상면 및 보정부재 주위에 페인트를 분사하는 분사도장단계;
상기 분사도장에 의해 형성된 수리도장면 가장자리부에 브랜딩물질을 도포하는 브랜딩물질도포단계;
상기 브랜딩물질을 건조시키는 건조단계;
상기 가장자리부를 연마하는 연마단계;
상기 단계들을 순차적으로 완료한 후 광택을 발생시키는 광택단계;를
포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차의 흠집 도장방법.
In the scratch coating method of the car,
Adhering a correction member to an upper surface of a vehicle scratch;
A spray coating step of spraying paint on the upper surface of the correction member and around the correction member;
Branding material coating step of applying a branding material to the edge of the hydraulic coating surface formed by the spray coating;
A drying step of drying the branding material;
Polishing the edge portion;
Gloss step of generating the gloss after completing the steps sequentially;
Scratching coating method of a vehicle, characterized in that it comprises a.
상기 보정부재는 투명필름인 것을 특징으로 하는 자동차의 흠집 도장방법.
The method of claim 1,
The correction member is a scratch coating method of a vehicle, characterized in that the transparent film.
상기 브랜딩물질은 코팅제와 용제를 혼합한 것을 특징으로 하는 자동차의 흠집 도장방법.
The method of claim 1,
The branding material is a scratch coating method of a vehicle, characterized in that the coating agent and a solvent.
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