KR20120107195A - 선박 건조 시 발생하는 안전사고를 예방하기 위한 내/외업 안전관리시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 선박 건조 시 발생하는 안전사고를 예방하기 위한 내/외업 안전관리시스템에 관한 것으로, 과거에 발생한 안전사고 정보를 분석하고 그에 따른 대책을 제시한 과거 안전사고 사례정보를 수집하는 사례정보 수집단계와, 현재 작업할 선박블록의 입체도정보와 조립순서정보와 단위블록의 중량정보와 유사 선박블록의 공법정보를 수집하는 선박블록의 유형정보 수집단계와, 안전사고가 발생할 우려가 있는 작업 포인트와 선박블록의 안전 관리사항을 수집하는 공정별 주요 관리사항정보 수집단계와, 공정별 취부장, 용접장, PASS장 정보와 조립된 선박블록의 중량 정보를 수집하는 선박블록의 물량정보 수집단계와, 상기 사례정보 수집단계와 선박블록의 유형정보 수집단계와 공정별 주요 관리사항정보 수집단계와 선박블록의 물량정보 수집단계에서 수집된 정보를 데이타 베이스에 저장하는 수집정보 저장단계와, 상기 수집정보 저장단계 후 데이타 베이스에 저장된 정보를 현재 작업할 부서의 공정에 맞게 가공하는 로딩단계 및 상기 작업할 부서의 공정에 맞게 가공된 정보를 시각적으로 표시하는 디스플레이단계를 포함하는 선박 건조 시 발생하는 안전사고를 예방하기 위한 내/외업 안전관리시스템이 개시된다.

Description

선박 건조 시 발생하는 안전사고를 예방하기 위한 내/외업 안전관리시스템{THE DEVELOPMENT OF FORM FOR SAFETY MANAGEMENT PREVENTING INDUSTRIAL ACCIDENT}

본 발명은 선박 건조 시 발생하는 안전사고를 예방하기 위한 내/외업 안전관리시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 선박 건조 공정에서 발생하는 다양한 안전사고 사례의 원인을 분석하고 이에 대응하여 작업에 임하기 전 안전사고를 사전에 예측하고 예방할 수 있는 선박 건조 시 발생하는 안전사고를 예방하기 위한 내/외업 안전관리시스템에 관한 것이다.

일반적으로 선박 건조에 있어서는 다양한 안전사고가 발생할 우려가 크며, 이러한 안전사고는 선박 제조업체에 큰 인적, 물적 피해를 입히고 있다. 이에 선박 건조 시 발생하는 안전사고를 사전에 예방하기 위한 많은 노력이 요구되고 있다.

그러나, 현재의 과거 안전사고 사례를 분석하는 것은 사람(작업자)의 부주의로 인한 사항에 치중하고 있으며, 그에 따른 대책도 도 1에 도시된 바와 같이 교육, 게시, 홍보, TBM(TOOL BOX MEETING) 등을 통하여 사람 중심의 일반적인 사항만 전달되므로 다양한 안전사고를 감안하지 않아 유사한 안전사고 사례가 또다시 발생하게 된다. 따라서, 과거 발생한 안전사고가 또다시 발생하지 않도록 하는 것이 중요하다.

도 1은 종래 선박 건조에 있어서 과거 발생한 안전사고를 분석하고 그에 따른 대책을 수립하는 방법을 나타낸 흐름도이다. 도면을 참조하여 설명하면, 종래 안전사고가 발생하면 안전사고가 발생한 원인을 분석하고 이에 대응하여 안전사고를 예방하기 위한 조치(교육, 게시, 홍보, TBM)를 취하는 것이 모두 사람(작업자) 중심으로 이루어지게 된다.

그러나, 선박의 종류별/블록(BLOCK)별 작업 공법의 변경 및 특이성과 신규 설비(용접기/치공구 등)의 도입, 작업 정반 및 레이아웃 변경 등의 공정 변화가 발생하는 경우 사람 중심으로 분석된 과거 안전사고 사례 정보를 가지고 이에 대응하는 안전사고 발생가능 여부를 예측하고 예방하는 것은 극히 어려운 일이다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 과거에 발생한 안전사고와 관련된 정보를 설비적 요소, 방법적 요소, 관리적 요소별로 정리하고, 인적 원인, 설비적 원인, 작업방법의 문제, 관리적 문제로 분석하여 안전사고 사례별, 주요 안전요소 점검별 대책을 수립 후 치공구, 용접, 공법, 품질 등 변동요인에 대응하여 안전사고가 발생할 위험이 있는 작업 포인트를 예측함으로써, 안전사고의 발생을 보다 효율적으로 예방할 수 있는 선박 건조 시 발생하는 안전사고를 예방하기 위한 내/외업 안전관리시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 기술적 사상으로는, 과거에 발생한 안전사고 정보를 RCA(Root Cause Analysis)와 4M기법(Machine, Media, Man, Management)을 통하여 분석하고 그에 따른 대책을 제시한 과거 안전사고 사례정보를 수집하는 사례정보 수집단계와, 상기 사례정보 수집단계 후 현재 작업할 선박블록의 입체도정보와 조립순서정보와 단위블록의 중량정보와 유사 선박블록의 공법정보를 수집하는 선박블록의 유형정보 수집단계와, 상기 선박블록의 유형정보 수집단계로부터 안전사고가 발생할 우려가 있는 작업 포인트와 선박블록의 안전 관리사항을 수집하는 공정별 주요 관리사항정보 수집단계와, 상기 공정별 주요 관리사항정보 수집단계 후 공정별 취부장, 용접장, PASS장(다층용접장) 정보와 조립된 선박블록의 중량 정보를 수집하는 선박블록의 물량정보 수집단계와, 상기 사례정보 수집단계와 선박블록의 유형정보 수집단계와 공정별 주요 관리사항정보 수집단계와 선박블록의 물량정보 수집단계에서 수집된 정보를 데이타 베이스에 저장하는 수집정보 저장단계와, 상기 수집정보 저장단계 후 데이타 베이스에 저장된 정보를 현재 작업할 부서의 공정에 맞게 가공하는 로딩단계 및 상기 작업할 부서의 공정에 맞게 가공된 정보를 시각적으로 표시하는 디스플레이단계를 포함하는 선박 건조 시 발생하는 안전사고를 예방하기 위한 내/외업 안전관리시스템에 의해 달성된다.

여기서, 상기 디스플레이단계에서 표시되는 정보는 과거 안전사고 사례와, 선박블록의 입체도와, 선박블록의 공법정보와, 선박블록의 안전 관리사항과, 작업정보와, 선박블록의 물량정보를 포함하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 디스플레이단계에서 표시되는 과거 안전사고 사례는, 과거 발생한 안전사고의 발생 일시와 발생 장소와 사고 내용과 사고 원인과 사고 원인에 따른 대책을 포함하는 것이 바람직하다.

그리고, 상기 디스플레이단계에서 표시되는 선박블록의 안전 관리사항은 취부, 용접, 사상, 운반, 탑재에 따른 공정별 주의사항을 포함하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 디스플레이단계에서 표시되는 작업정보는 취부, 용접, 사상, 운반, 탑재의 공정에서 치공구, 용접, 공법, 품질의 변동요인이 있는 경우 이에 따른 주의사항을 포함하는 것이 바람직하다.

본 발명에 의한 선박 건조 시 발생하는 안전사고를 예방하기 위한 내/외업 안전관리시스템에 의하면, 선박 건조 공정에서 과거에 발생한 안전사고와 관련된 정보를 설비적 요소, 방법적 요소, 관리적 요소별로 정리하고, 인적 원인, 설비적 원인, 작업방법의 문제, 관리적 문제로 분석하여 안전사고 사례별, 주요 안전요소 점검별 대책을 수립 후 치공구, 용접, 공법, 품질 등 변동요인에 대응하여 안전사고가 발생할 위험이 있는 작업 포인트를 예측하여 작업자가 작업에 임하기 전에 숙지함으로써, 안전사고의 발생을 방지할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 종래 선박 건조에 있어서 과거 발생한 안전사고를 분석하고 그에 따른 대책을 수립하는 방법을 나타낸 흐름도이다.
도 2는 본 발명에 따른 선박 건조 시 발생하는 안전사고를 예방하기 위한 내/외업 안전관리시스템의 흐름을 나타낸 개략도이다.
도 3은 본 발명에 따른 선박 건조 시 발생하는 안전사고를 예방하기 위한 내/외업 안전관리시스템 중 안전관리도의 예시를 나타낸 개략도이다.

본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.

도 2는 본 발명에 따른 선박 건조 시 발생하는 안전사고를 예방하기 위한 내/외업 안전관리시스템의 흐름을 나타낸 개략도이다.

도면을 참조하여 설명하면, 본 발명에 따른 선박 건조 시 발생하는 안전사고를 예방하기 위한 내/외업 안전관리시스템은 크게 사례정보 수집단계(S110)와, 선박블록의 유형정보 수집단계(S120)와, 공정별 주요 관리사항정보 수집단계(S130)와, 선박블록의 물량정보 수집단계(S140)와, 상기 단계들로부터 수집된 정보를 저장하는 수집정보 저장단계(S150)와 상기 수집된 정보를 작업할 부서의 공정에 맞게 가공하는 로딩단계(S160) 및 상기 가공된 정보를 작업자가 시각적으로 인식할 수 있게 표시하는 디스플레이단계(S170)로 이루어진다.

상기 사례정보 수집단계(S110)는, 과거에 발생한 안전사고 정보를 4M기법(Machine, Media, Man, Management)과 RCA(Root Cause Analysis)를 통해 분석하고 그에 따른 대책을 제시한 과거 안전사고 사례정보를 수집하게 된다.

여기서, 4M기법(4M 위험성 평가)이라 함은 공정(작업)내 잠재하고 있는 위험요인을 Machine(기계적), Media(물질/환경적), Man(인적), Management(관리적) 등 4가지 분야로 위험성을 파악하여 위험제거 대책을 제시하는 기법으로, 사업장이 안전하고 쾌적한 일터 인지를 확인하거나 개선하는데 활용되며, 또한 생산활동 및 지원활동 과정에서 내재된 안전사고 발생 위험요인을 파악하고 그 요인을 제거 또는 감소시킬 수 있다. 이러한 4M기법은 현재 우리나라 산업분야 전반에 걸쳐 실시되고 있는 것으로 이하 자세한 설명은 생략한다.

또한, RCA(Root Cause Analysis)라 함은, 사고발생 시 사고의 원인을 불안전한 행동, 불안전한 상태, 인적 요인, 작업요인별 차트로 조사 분류하여 근본원인(사고를 일으킨 원인 중 최초의 원인)을 도출하는 분석 방법(사고 형태 및 특성에 따라 적절한 방법을 구사)을 말하는 것으로, 분석을 통하여 근본 원인을 제거함으로써, 동일한 사고의 재발을 방지하는 기법이다. 이러한 RCA기법은 현재 우리나라 산업분야 전반에 걸쳐 실시되고 있는 것으로 이하 자세한 설명은 생략한다.

상기와 같은 과거 안전사고 사례정보를 수집하는 사례정보 수집단계(S110)가 수행된 후에는 선박블록의 유형정보 수집단계(S120)가 실시된다. 상기 선박블록의 유형정보 수집단계(S120)는, 현재 작업할 선박블록의 입체도 정보와 조립순서 정보와 단위블록의 중량정보와 유사 선박블록의 공법정보를 수집하는 것으로, 상기 입체도 정보는 작업할 선박블록을 3D 도면으로 도식화하여 작업자가 선박블록을 한눈에 파악할 수 있도록 하는 것이며, 이와 관련한 선박블록의 조립순서, 단위블록의 중량정보 및 과거에 실시되었던 유사한 구조 및 형태를 갖는 선박블록의 공법정보를 수집하게 된다.

또한, 상기 공정별 주요 관리사항정보 수집단계(S130)는, 앞서 설명한 선박블록의 유형정보 수집단계(S120)로부터 안전사고가 발생한 우려가 있는 작업 포인트(과거 안전사고가 발생한 부분 및 위치 내지 작업순서에 따라 실시하던 중에 발생했던 안전사고 유형)와 선박블록을 건조할 때 작업자가 준수해야 할 안전 관리사항의 정보를 선박블록의 공정별로 수집하게 된다.

그리고, 상기와 같이 공정별 주요 관리사항정보 수집단계(S130)가 완료된 후에는 선박블록의 물량정보 수집단계(S140)가 실시된다. 상기 선박블록의 물량정보 수집단계(S140)는 선박블록의 공정별 취부장, 용접장, PASS장(다층용접장) 정보와 조립된 선박블록의 중량 정보를 수집하는 것으로, 예를 들어 선박블록의 각 공정에 따른 부품(주판재, 보강용 판재 등)의 중량과 상기 부품을 용접할 때의 가공조건(가용접의 길이는 얼마인지 또는 용접폭은 얼마인지 등)을 수집하게 된다.

상기와 같은 사례정보 수집단계(S110), 선박블록의 유형정보 수집단계(S120), 공정별 주요 관리사항정보 수집단계(S130), 선박블록의 물량정보 수집단계(S140)를 통해 수집된 정보는 수집정보 저장단계(S150)를 통해 데이타베이스(DATABASE)에 저장되어 필요한 정보를 공정별 작업자에게 제공할 수 있도록 데이터화 된다.

이와 같이 각 수집단계를 통해 데이타베이스에 저장된 정보는 현재 작업할 부서의 공정에 맞게 가공되는 로딩단계(S160)를 거치게 된다. 예를 들어, 상기 로딩단계(S160)에서는 주판재에 보강용 판재를 용접하는 부서의 특성에 맞는 정보가 아래에서 설명되는 디스플레이단계(S170)에서 구현될 수 있도록 상기 주판재에 보강용 판재를 용접할 때 필요한 정보와 과거 용접시 발생했던 안전사고의 정보만이 구현될 수 있도록 가공된다.

또한, 도크(DECK)에 계선주(BOLLARD)를 설치하는 부서에서는 선박블록의 유형에 맞는 계선주의 형태 및 중량과 상기 계선주의 설치위치에 대한 정보와 함께 상기 계선주 설치 시 발생했던 과거 안전사고의 정보만이 구현될 수 있도록 데이타베이스에 저장된 정보가 현재 작업할 부서의 공정에 맞게 가공된다.

상기와 같이 로딩단계(S160)를 거쳐 현재 작업할 부서의 공정에 맞게 가공된 정보는 작업자에게 시각적으로 표시되도록 디스플레이단계(S170)를 거쳐 제공된다. 이때, 상기 디스플레이단계(S170)에서 작업자에게 제공되는 정보가 작업자가 시각적으로 인식할 수 있는 모니터와 같은 디스플레이장치가 될 수 있으며, 경우에 따라서는 작업자가 디스플레이단계(S170)에서 구현되는 정보를 한눈에 파악할 수 있도록 도식화된 종이의 형태로 제공될 수도 있다.

즉, 디스플레이단계(S170)에서 제공된 정보는 모니터와 같은 디스플레이장치에서 구현되고 이렇게 구현된 정보를 작업자가 휴대하고 작업현장에 투입될 수 있도록 도식화된 종이에 의해 구현될 수 있다.

이때, 상기 디스플레이단계(S170)에서 표시되는 정보는 과거 안전사고 사례와, 선박블록의 입체도와, 선박블록의 공법정보와, 선박블록의 안전 관리사항과, 작업정보와, 선박블록의 물량정보(이하, 안전관리도라 함)를 포함하여 작업자가 한눈에 안전사고의 위험을 인식할 수 있도록 하는 것이 바람직하다.

아래에서는 안전관리도의 예시를 설명한다. 도 3은 본 발명에 따른 선박 건조 시 발생하는 안전사고를 예방하기 위한 내/외업 안전관리시스템 중 안전관리도의 예시를 나타낸 개략도이다.

도면을 참조하여 설명하면, 상기 디스플레이단계(S170)에서 구현되는 정보 즉, 안전관리도가 선박블록을 작업할 부서의 공정에 맞게 모니터와 같은 디스플레이장치에서 한 화면에 구현됨으로써, 작업자가 한눈에 안전사고의 위험을 인식할 수 있게 된다.

부연하자면, 도면에 도시된 바와 같이 화면의 왼쪽 상단에 선박블록의 입체도(120)가 도시되어 작업자에게 선박블록의 전체 형상 및 구조를 인지할 수 있게 한다. 상기 선박블록의 입체도(120)에는 주요부분에 대한 명칭, 부품번호, 구획번호와 같은 선박블록을 제작하기 위한 기초적인 정보를 함께 표시함으로써, 앞서 설명한 바와 같이 작업자가 쉽게 선박블록의 구조 및 형상을 인지할 수 있게 된다.

그리고, 화면의 하단에는 과거에 발생했던 안전사고를 나타내는 과거 안전사고 사례(110)가 표시된다. 상기 과거 안전사고 사례(110)는 과거에 발생했던 안전사고의 발생 일시와 발생 장소와 사고 내용과 사고 원인 및 사고 원인에 대한 대책을 함께 표시함으로써, 현재 작업할 선박블록의 위험요소를 작업자가 충분히 인식하고 대처할 수 있게 하여 과거에 발생했던 안전사고의 재발을 미연에 방지할 수 있게 된다.

또한, 화면의 중앙 상단에는 선박블록의 공법정보(130)를 표시하게 된다. 상기 선박블록의 공법정보(130)는 선박블록의 공법에 따른 필요 부품의 구조 및 형태와 중량과 상기 부품을 용접 또는 취급하기 위한 기호 등이 함께 표시하여 작업자가 어떠한 공정에 따라 작업해야 하는지 미리 인지할 수 있게 하여 안전사고의 발생을 방지하게 된다.

또한, 화면의 오른쪽 상단에는 선박블록의 안전 관리사항(140)을 표시하게 된다. 상기 선박블록의 안전 관리사항(140)은 취부, 용접, 사상, 운반, 탑재에 따른 공정별 주의사항을 포함하여 안전사고가 발생할 우려가 있는 부분에 대해 작업자가 인지할 수 있게 하며, 그에 따른 대책을 작업자가 실시하도록 표시함으로써 안전사고의 발생을 방지하게 된다.

그리고, 화면의 오른쪽 중앙에는 작업정보(150)를 표시하게 된다. 상기 작업정보(150)는 선박블록 건조 시 취부, 용접, 사상, 운반, 탑재의 공정에서 치공구, 용접, 공법, 품질의 변동요인이 있는 경우 이에 따른 주의사항을 포함하여 표시함으로써, 현재 작업할 선박블록의 변동요인에 따라 작업자가 숙지하지 못한 사항으로 인해 발생하는 안전사고를 미연에 방지할 수 있게 된다.

또한, 화면의 왼쪽 중앙에는 선박블록의 물량정보(160)를 표시하게 된다. 상기 선박블록의 물량정보(160)는 단위블록의 중량 및 상기 단위블록 각각의 용접작업시 필요한 취부장, 용접장, PASS장의 정보를 표시함으로써, 작업자가 용접 작업시 안전사고가 발생하지 않도록 방지하게 된다.

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 선박 건조 시 발생하는 안전사고를 예방하기 위한 내/외업 안전관리시스템은 선박 건조 공정에서 발생하는 다양한 안전사고 사례의 원인을 분석하고 이에 대응하여 작업에 임하기 전 안전사고를 사전에 예측하고 예방할 수 있어 인적, 물적 피해를 최소화시킬 수 있다.

한편, 본 발명은 앞서 설명한 실시예로 한정되는 것이 아니라 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 수정 및 변형하여 실시할 수 있고, 그러한 수정 및 변형이 가해진 것도 본 발명의 기술적 사상에 속하는 것으로 보아야 한다.

110 : 과거 안전사고 사례를 나타낸 예시도
120 : 선박블록의 입체도를 나타낸 예시도
130 : 선박블록의 공법정보를 나타낸 예시도
140 : 선박블록의 안전 관리사항을 나타낸 예시도
150 : 작업정보를 나타낸 예시도
160 : 선박블록의 물량정보를 나타낸 예시도

Claims (5)

1. 과거에 발생한 안전사고 정보를 RCA(Root Cause Analysis)와 4M기법(Machine, Media, Man, Management)을 통하여 분석하고 그에 따른 대책을 제시한 과거 안전사고 사례정보를 수집하는 사례정보 수집단계;
   상기 사례정보 수집단계 후 현재 작업할 선박블록의 입체도정보와 조립순서정보와 단위블록의 중량정보와 유사 선박블록의 공법정보를 수집하는 선박블록의 유형정보 수집단계;
   상기 선박블록의 유형정보 수집단계로부터 안전사고가 발생할 우려가 있는 작업 포인트와 선박블록의 안전 관리사항을 수집하는 공정별 주요 관리사항정보 수집단계;
   상기 공정별 주요 관리사항정보 수집단계 후 공정별 취부장, 용접장, PASS장(다층용접장) 정보와 조립된 선박블록의 중량 정보를 수집하는 선박블록의 물량정보 수집단계;
   상기 사례정보 수집단계와 선박블록의 유형정보 수집단계와 공정별 주요 관리사항정보 수집단계와 선박블록의 물량정보 수집단계에서 수집된 정보를 데이타 베이스에 저장하는 수집정보 저장단계;
   상기 수집정보 저장단계 후 데이타 베이스에 저장된 정보를 현재 작업할 부서의 공정에 맞게 가공하는 로딩단계; 및
   상기 작업할 부서의 공정에 맞게 가공된 정보를 시각적으로 표시하는 디스플레이단계;를 포함하는 선박 건조 시 발생하는 안전사고를 예방하기 위한 내/외업 안전관리시스템.
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 디스플레이단계에서 표시되는 정보는 과거 안전사고 사례와, 선박블록의 입체도와, 선박블록의 공법정보와, 선박블록의 안전 관리사항과, 작업정보와, 선박블록의 물량정보를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박 건조 시 발생하는 안전사고를 예방하기 위한 내/외업 안전관리시스템.
3. 청구항 2에 있어서,
   상기 디스플레이단계에서 표시되는 과거 안전사고 사례는, 과거 발생한 안전사고의 발생 일시와 발생 장소와 사고 내용과 사고 원인과 사고 원인에 따른 대책을 포함하는 것을 특징으로 하는 선박 건조 시 발생하는 안전사고를 예방하기 위한 내/외업 안전관리시스템.
4. 청구항 2에 있어서,
   상기 디스플레이단계에서 표시되는 선박블록의 안전 관리사항은 취부, 용접, 사상, 운반, 탑재에 따른 공정별 주의사항을 포함하는 것을 특징으로 하는 선박 건조 시 발생하는 안전사고를 예방하기 위한 내/외업 안전관리시스템.
5. 청구항 2에 있어서,
   상기 디스플레이단계에서 표시되는 작업정보는 취부, 용접, 사상, 운반, 탑재의 공정에서 치공구, 용접, 공법, 품질의 변동요인이 있는 경우 이에 따른 주의사항을 포함하는 것을 특징으로 하는 선박 건조 시 발생하는 안전사고를 예방하기 위한 내/외업 안전관리시스템.

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