KR20110080823A - Expansion joint for bridge tracks and this construction technique - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 교량 궤도상 신축이음매장치 및 이의 설치방법에 관한 것으로, 특히 교량 궤도상의 이동단 거더와 고정단 거더 사이에 신축이음매를 설치하는 교량 궤도상 신축이음매장치 및 이의 설치방법에 관한 것이다.The present invention relates to an expansion joint device on a bridge track and a method for installing the same, and more particularly, to an expansion joint device on a bridge track and a method for installing the same.
일반적으로 철도교량 상부 슬래브 위에 콘크리트 궤도를 부설하는 경우에는 도 1에 도시된 바와 같이, 교각(10)의 상부에 설치한 탄성받침(18)에 거더(17)를 설치하되, 양쪽의 거더(17)가 거더 신축부(19)와 같이 서로 소정의 간격을 두고 끊어진 상태를 유지하며, 그 상측으로 상부 슬래브(16)를 설치하고 내부에서 상측으로 보조기층(15)을 거더 신축부(19)와 같이 서로 소정의 간격을 두고 끊어진 상태를 유지한다.In general, when laying a concrete track on the upper slab of the railway bridge, as shown in Figure 1, the
상기 보조기층(15)의 상측에는 콘크리트궤도(14)를 연속하여 설치하되, 거더 신축부(19)와 같이 서로 소정의 간격을 두고 끊어진 상태를 유지하며, 보조기층(15)과 콘크리트궤도(14)의 사이에는 레일패드(24)를 설치하고, 상기 콘크리트 궤도(14)에는 레일 체결구(13)를 이용하여 침목(12)에 상부레일(12)을 고정한구조이다.The
그러나 상기 거더 신축부(19)는 상부 열차하중에 의한 거더(17)의 수직 처짐으로 회전되어 거더(17) 내측으로 이동되며, 이때 상기 거더(17)의 회전은 상기 거더(17)와 상부 레일(11)을 상향으로 올라(상향 처짐)가게 되어, 도 2에 도시된 바와 같이, 위로 볼록한 곡선을 형성한다.However, the girder expansion and
이는 열차의 주행에 영향을 미치고 레일(11)과 거더(17)에도 불리하게 작용하며, 열차가 고속으로 운행하는 경우에는 그 영향은 더욱 크게 된다.This affects the running of the train and also adversely affects the
한편, 상기 거더 신축부(19)는 온도차에 의한 거더(17)의 신축량이 가장 큰 곳으로서 거더(17)의 온도신축량은 레일체결구(13)을 통하여 상부레일(11)에 전달된다. On the other hand, the girder expansion and
이때 상부 연속된 레일(11)은 대부분 온도차에 의하여 신축되지 못하는 부동구간이 발생된다. At this time, the upper
따라서, 고정레일(11)과 하부에 있는 거더(17)의 온도신축 사이에 있는 레일 체결구(13)는 레일(11)과 거더(17)를 구속하는 체결력과 거더(17)와 레일(11)의 상대적인 온도신축 변위에 의하여 마찰력이 발생된다. Accordingly, the rail fastener 13 between the
이 마찰력은 레일(11)에는 레일(11) 축력의 절대치를 높여 겨울철에는 레일(11) 파단이나 피로저항력을 감소시킨다. This frictional force increases the absolute value of the axial force of the
또한, 이곳은 레일(11)과 거더(17) 사이의 상대변위가 가장 큰 곳으로 레일패드나 체결구(13)의 내구성을 저하시키는 원인이 된다.In addition, this is a place where the relative displacement between the
상기한 거더 신축부(19)의 하측에는 대부분 탄성받침(18)이 설치되며, 열차 주행에 따른 하중에 의하여 이 탄성받침(18)은 도 3에 도시된 바와 같이, 수직처짐 현상이 발생되어 거더(17)와 거더(17) 사이에 단차가 발생되고, 이 또한 열차의 주행이나 거더의 거동을 불리하게 하는 원인이 된다.Most of the
이에, 상기한 바와 같은 제문제점을 해결하기 위해 등록특허 10-0857925호 거더 신축부 완화용 콘크리트 궤도가 제안되었다.Therefore, in order to solve the problems as described above, a concrete track for alleviating the stretch of the girder No. 10-0857925 has been proposed.
상기한 거더 신축부 완화용 콘크리트 궤도는 도 4a 및 도 4b에 도시된 바와 같이, 교각(10) 상측에서 탄성받침(18)에 지지되는 거더(17)를 거더 신축부(19)와 같이 소정의 간격을 두고 설치하며, 거더(17)의 상측으로 상부 슬래브(16)와 보조기층(15) 및 콘크리트 궤도(14)를 차례로 설치하고, 콘크리트 궤도(14)에 상부레일(11)을 레일 체결구(13)로 연결한 콘크리트 궤도에 있어서, 상기 거더 신축부(19)와 보조기층(15) 상부에서 콘크리트 궤도(14)를 연속하여 연결하되, 보조기층(15)과 거더 신축부(19) 사이에 거더 신축부 완화용 콘크리트 궤도(20)를 콘크리트 궤도(14)가 연속하여 연결되도록 설치하여 상호 종방향 거동이 자유롭게 함을 특징으로 한다.As shown in FIGS. 4A and 4B, the concrete track for alleviating the girder elastic part includes a
상기한 바와 같은 구성으로 이루어진 종래의 거더 신축부 완화용 콘크리트 궤도는 교량상 연결부 신축장치 설치시 교량 거더의 꺾임 및 이동에 의한 신축이음부에서 레일 굽힘 현상이 발생되고, 이러한 레일 굽힘 현상은 거더의 처짐으로 이어지는 문제점이 있다.Conventional girder stretch-concrete track for relaxation of the conventional girder consisting of the configuration as described above is the bending of the rail at the expansion joint due to the bending and movement of the bridge girder when installing the expansion unit on the bridge, such a rail bending phenomenon is There is a problem that leads to sag.
이에, 본 발명은 상기한 바와 같은 제문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 교량 궤도상의 이동단 거더와 고정단 거더 사이에 신축이음매를 설치함으로써, 거더의 온도신축에 의한 레일의 추가 축력이나 레일 체결장치의 내구성 저하를 방지하며, 교량 연결부 설치시 레일 굽힘에 의한 처짐을 방지할 수 있도록 한 교량 궤도상 신축이음매장치 및 이의 설치방법을 제공하는데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems, by installing expansion joints between the moving end girders and the fixed end girders on the bridge track, additional axial force or rail fastening of the rail by the expansion and contraction of the girder It is an object of the present invention to provide a flexible joint device on a bridge track and a method of installing the same, which prevents deterioration of the durability of the device and prevents sagging due to rail bending when the bridge connecting part is installed.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 교량 궤도상 신축이음매장치는 교량의 이동단 거더와 고정단 거더의 연결부에 신축이음매가 설치됨을 특징으로 한다.The expansion joint on the bridge track according to the present invention for achieving the above object is characterized in that the expansion joint is installed in the connection portion of the moving end girder and the fixed end girder of the bridge.
또한, 상기한 목적을 달성하기 위한 교량 궤도상 신축이음매장치 설치방법은 교량의 이동단 거더와 고정단 거더의 연결부에 신축이음매를 설치하되, 상기 신축이음매는 상판패드상에 상판이 설치되고, 상기 상판의 가운데에 이동레일이 설치되며, 상기 이동레일의 저부 양측에 조절플레이트가 설치되고, 상기 조절플레이트상에 눌림쇠가 설치되며, 상기 조절플레이트상에 클립걸이가 형성된 클립플레이트가 용접 설치되고, 상기 클립걸이에 탄성클립이 삽입 설치되는 한 쌍의 이동단 레일부와; 상기 이동단 레일부로 부터 일정한 간격을 두고 배치되며, 상판패드상에 상판이 설치되고, 상기 상판의 가운데에 이동레일이 설치되며, 상기 이동레일의 저부 양측에 조절플레이트가 설치되고, 상기 조절플레이트상에 눌림쇠가 설치되며, 상기 조절플레이트상에 클립걸이가 형성된 클립플레이트가 용접 설치되고, 상기 클립걸이에 탄성클립이 삽입 설치되는 한 쌍의 고정단 레일부와; 상기 이동단 레일부와 고정단 레일부 사이에 배치되며, 슬라이드판상에 상판패드가 설치되고, 상기 상판패드상에 상판이 설치되고, 상기 상판의 가운데에 이동레일이 설치되며, 상기 이동레일의 저부 양측에 조절플레이트가 설치되고, 상기 조절플레이트상에 눌림쇠가 설치되며, 상기 조절플레이트상에 클립걸이가 형성된 클립플레이트가 용접 설치되고, 상기 클립걸이에 탄성클립이 삽입 설치되는 한 쌍의 연결부 레일부로 구성되고, 상기 이동단 레일부의 양측의 침목상에 상판패드가 설치되고, 상기 상판패드상에 상판이 설치되고, 상기 상판의 가운데에 보강레일이 설치되며, 상기 보강레일의 저부에 지지블록이 나사스파이크로 고정 설치되는 보강레일부로 구성되며, 상기 고정단 레일부의 양측의 침목상에 상판패드가 설치되고, 상기 상판패드 상에 상판이 설치되고, 상기 상판의 가운데에 보강레일이 고정핀에 의해서 고정 설치되고, 상기 보강레일의 저부에 지지블록이 나사스파이크로 고정 설치되는 보강레일부로 구성되며, 상기 연결부 레일부의 양측의 슬라이드판상에 상판이 설치되고, 상기 상판의 가운데에 보강레일이 고정핀에 의해서 고정 설치되고, 상기 보강레일의 저부에 지지블록이 나사스파이크로 고정 설치되는 보강레일부로 구성됨을 특징으로 한다.In addition, the method for installing the expansion joint on the bridge track for achieving the above object is provided with expansion joints on the connection of the mobile end girder and the fixed end girder of the bridge, the expansion joint is installed on the top pad pad, The moving rail is installed in the center of the upper plate, the adjusting plate is installed on both sides of the bottom of the moving rail, the pressing plate is installed on the adjusting plate, the clip plate formed with a clip hook on the adjusting plate is welded, A pair of moving end rail parts in which an elastic clip is inserted into the clip hanger; Arranged at regular intervals from the moving end rail portion, the top plate is installed on the top pad, the moving rail is installed in the center of the top plate, the control plate is installed on both sides of the bottom of the moving rail, on the control plate A pair of fixed end rails having a chuck installed therein, a clip plate having a clip hook formed thereon on the adjustment plate, and welded thereon, and an elastic clip inserted into the clip hanger; Is disposed between the moving end rail and the fixed end rail, the top pad is installed on the slide plate, the top plate is installed on the top pad, a moving rail is installed in the center of the top plate, the bottom of the moving rail A pair of connecting rails on which adjustment plates are installed on both sides, a chuck is installed on the adjustment plate, a clip plate formed with a clip hook is welded on the adjustment plate, and an elastic clip is inserted into the clip hook. A top plate is installed on the sleepers on both sides of the movable end rail, a top plate is installed on the top pad, a reinforcement rail is installed at the center of the top plate, and a support block at the bottom of the reinforcement rail. It consists of a reinforcing rail portion fixed to the screw spike, the top pad is installed on the sleepers on both sides of the fixed end rail portion, the top pad The upper plate is installed in the upper plate, the reinforcing rail is fixed to the center of the upper plate by a fixing pin, and the bottom of the reinforcing rail is composed of a reinforcing rail portion fixedly installed with screw spikes, The upper plate is installed on the slide plate, the reinforcing rail is fixed to the center of the upper plate by a fixing pin, and the bottom of the reinforcing rail is characterized by consisting of a reinforcing rail portion fixed to the screw spikes.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 교량 궤도상 신축이음매장치 및 이의 설치방법은 다음과 같은 효과가 있다.As described above, the expansion joint device and the installation method on the bridge track according to the present invention has the following effects.
첫째, 본 발명은 거더의 온도신축에 의한 레일의 추가 축력이나 레일 체결장치의 내구성이 저하되는 것을 방지하는 효과가 있다.First, the present invention has the effect of preventing the additional axial force of the rail due to the temperature expansion and contraction of the girder or the durability of the rail fastening device is lowered.
둘째, 본 발명은 교량 연결부에 설치하여 레일 굽힘에 의한 처짐을 방지하는 효과가 있다.Second, the present invention is installed on the bridge connecting portion has the effect of preventing the sag caused by the rail bending.
도 1은 종래의 교량용 콘크리트 궤도를 도시한 정면도,
도 2는 도 1의 거더에서 단부 회전에 의한 레일변위를 도시한 정면도,
도 3은 도 1의 거더에서 단차 발생에 의한 레일변위를 도시한 정면도,
도 4a는 종래의 거더 신축부 완화용 콘크리트 궤도를 도시한 정면도,
도 4b는 종래의 거더 신축부 완화용 콘크리트 궤도를 확대 도시한 정면도,
도 5는 본 발명에 따른 교량용 신축이음매장치를 도시한 개략도,
도 6은 본 발명에 따른 교량용 신축이음매장치를 도시한 평면도,
도 7은 도 6의 A-A선 단면도,
도 8은 도 6의 B-B선 단면도,
도 9는 도 6의 C-C선 단면도,
도 10은 도 6의 D-D선 단면도,
도 11은 도 6의 E-E선 단면도,
도 12는 도 6의 F-F선 단면도,
도 13은 도 6의 G-G선 단면도.1 is a front view showing a concrete concrete track for a conventional bridge,
Figure 2 is a front view showing the rail displacement by the end rotation in the girder of Figure 1,
Figure 3 is a front view showing the rail displacement by the step generation in the girder of Figure 1,
Figure 4a is a front view showing a conventional concrete girder concrete concrete track for relaxation,
Figure 4b is an enlarged front view showing a conventional concrete girder relieving concrete track,
Figure 5 is a schematic diagram showing the expansion joint device for bridges according to the present invention,
Figure 6 is a plan view showing the expansion joint device for bridges according to the present invention,
7 is a cross-sectional view taken along the line AA of FIG.
8 is a cross-sectional view taken along line BB of FIG.
9 is a cross-sectional view taken along line CC of FIG. 6;
10 is a sectional view taken along the line DD of FIG. 6;
11 is a cross-sectional view taken along line EE of FIG. 6;
12 is a cross-sectional view taken along line FF of FIG. 6;
FIG. 13 is a cross-sectional view taken along the line GG of FIG. 6. FIG.
이하, 본 발명을 첨부한 예시도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, the present invention will be described in detail.
도 5는 본 발명에 따른 교량용 신축이음매장치를 도시한 개략도이고, 도 6은 본 발명에 따른 교량용 신축이음매장치를 도시한 평면도이며, 도 7은 도 6의 A-A선 단면도이며, 도 8은 도 6의 B-B선 단면도이며, 도 9는 도 6의 C-C선 단면도이며, 도 10은 도 6의 D-D선 단면도이며, 도 11은 도 6의 E-E선 단면도이며, 도 12는 도 6의 F-F선 단면도이며, 도 13은 도 6의 G-G선 단면도이다. Figure 5 is a schematic diagram showing the expansion joint device for a bridge according to the present invention, Figure 6 is a plan view showing the expansion joint device for a bridge according to the present invention, Figure 7 is a cross-sectional view taken along line AA of Figure 6, Figure 8 6 is a cross-sectional view taken along the line BB of FIG. 6, FIG. 9 is a cross-sectional view taken along the line CC of FIG. 6, FIG. 10 is a cross-sectional view taken along the line DD of FIG. 6, FIG. 11 is a cross-sectional view taken along the line EE of FIG. 6, and FIG. 13 is a sectional view taken along the line GG of FIG.
이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 교량 궤도상 신축이음매장치는 교량의 이동단 거더(MG)와 고정단 거더(SG)의 연결부에 신축이음매(J)가 설치된다.As shown in these drawings, the expansion joint on the bridge track according to the present invention, the expansion joint (J) is provided in the connection portion of the moving end girders (MG) and the fixed end girders (SG) of the bridge.
여기서, 상기 신축이음매(J)는 상판패드(10)상에 상판(12)이 설치되고, 상기 상판(12)의 가운데에 이동레일(14)이 설치되며, 상기 이동레일(14)의 저부 양측에 조절플레이트(24)가 설치되고, 상기 조절플레이트(24)상에 눌림쇠(26)가 설치되며, 상기 조절플레이트(24)상에 클립걸이(20)가 형성된 클립플레이트(22)가 용접 설치되고, 상기 클립걸이(20)에 탄성클립(18)이 삽입 설치되는 한 쌍의 이동단 레일부(MR)와; 상기 이동단 레일부(MR)로 부터 일정한 간격을 두고 배치되며, 상판패드(10)상에 상판(12)이 설치되고, 상기 상판(12)의 가운데에 이동레일(14)이 설치되며, 상기 이동레일(14)의 저부 양측에 조절플레이트(24)가 설치되고, 상기 조절플레이트(24)상에 눌림쇠(26)가 설치되며, 상기 조절플레이트(24)상에 클립걸이(20)가 형성된 클립플레이트(22)가 용접 설치되고, 상기 클립걸이(20)에 탄성클립(18)이 삽입 설치되는 한 쌍의 고정단 레일부(FR)와; 상기 이동단 레일부(MR)와 고정단 레일부(FR) 사이에 배치되며, 슬라이드판(72)상에 상판패드(10)가 설치되고, 상기 상판패드(10)상에 상판(12)이 설치되고, 상기 상판(12)의 가운데에 이동레일(14)이 설치되며, 상기 이동레일(14)의 저부 양측에 조절플레이트(24)가 설치되고, 상기 조절플레이트(24)상에 눌림쇠(26)가 설치되며, 상기 조절플레이트(24)상에 클립걸이(20)가 형성된 클립플레이트(22)가 용접 설치되고, 상기 클립걸이(20)에 탄성클립(18)이 삽입 설치되는 한 쌍의 연결부 레일부(JR)로 구성된다.Here, the expansion joint (J) is the
또한, 상기 이동단 레일부(MR)의 양측의 침목(62)상에 상판패드(10)가 설치되고, 상기 상판패드(10)상에 상판(12)이 설치되고, 상기 상판(12)의 가운데에 보강레일(70)이 설치되며, 상기 보강레일(70)의 저부에 지지블록(16)이 나사스파이크(74)로 고정 설치되는 보강레일부(RR)로 구성된다.In addition, the
그리고, 상기 연결부 레일부(JR)의 양측의 슬라이드판(72)상에 상판(12)이 설치되고, 상기 상판(12)의 가운데에 보강레일(70)이 고정핀(76)에 의해서 고정 설치되고, 상기 보강레일(70)의 저부에 지지블록(16)이 나사스파이크(74)로 고정 설치되는 보강레일부(RR)로 구성된다.In addition, the
한편, 상기 고정단 레일부(FR)의 양측의 침목(62)상에 상판패드(10)가 설치되고, 상기 상판패드(10) 상에 상판(12)이 설치되고, 상기 상판(12)의 가운데에 보강레일(70)이 고정핀(76)에 의해서 고정 설치되고, 상기 보강레일(70)의 저부에 지지블록(16)이 나사스파이크(74)로 고정 설치되는 보강레일부(RR)로 구성된다.On the other hand, the
또한, 상기 고정단 레일부(FR)에는 침목(62)상에 상판패드(10)가 설치되고, 상기 상판패드(10)상에 상판(12)이 설치되고, 상기 상판(12)의 가운데에 이동레일(14)이 설치되며, 상기 이동레일(14)의 저부 일측에 레일브레이스(28)가 고정 설치되고, 상기 레일브레이스(28)의 일측에 클립걸이(20)가 형성된 클립플레이트(22)가 고정 설치되고, 상기 클립걸이(20)에 탄성클립(18)이 삽입 설치되며, 상기 이동레일(14)의 저부 타측에 조절플레이트(24)가 설치되고, 상기 조절플레이트(24)상에 눌림쇠(26)가 설치되며, 상기 조절플레이트(24)상에 클립걸이(20)가 형성된 클립플레이트(22)가 용접 설치되고, 상기 클립걸이(20)에 탄성클립(18)이 삽입 설치된다.In addition, the fixed end rail portion FR is provided with a
그리고, 상기 고정단 레일부(FR)에는 침목(62)상에 상판패드(10)가 고정 설치되고, 상기 상판패드(10)상에 상판(12)이 설치되고, 상기 상판(12)의 가운데에 이동레일(14)이 설치되며, 상기 이동레일(14)의 저부 일측에 레일브레이스(28)가 고정 설치되고, 상기 레일브레이스(28)의 일측에 클립걸이(20)가 형성된 클립플레이트(22)가 고정 설치되고, 상기 클립걸이(20)에 탄성클립(18)이 삽입 설치되며, 상기 이동레일(14)의 저부 타측에 지지판(78)이 설치되고, 상기 지지판(78)상에 텅레일(34)이 고정 설치되고, 상기 텅레일(34)의 저부에 레일지지대(67)가 볼트(30)와 조절판(46) 및 너트(32)로 고정 설치되고, 상기 지지판(78)상에 클립걸이(20)가 형성된 클립플레이트(22)가 용접 설치되고, 상기 클립걸이(20)에 탄성클립(18)이 삽입 설치된다.The
또한, 상기 고정단 레일부(FR)에는 침목(62)상에 상판패드(10)가 고정 설치되고, 상기 상판패드(10)상에 상판(12)이 설치되고, 상기 상판(12)의 가운데에 이동레일(14)이 설치되며, 상기 이동레일(14)의 저부 일측에 레일브레이스(28)가 고정 설치되고, 상기 레일브레이스(28)의 일측에 클립걸이(20)가 형성된 클립플레이트(22)가 고정 설치되고, 상기 클립걸이(20)에 탄성클립(18)이 삽입 설치되며, 상기 이동레일(14)의 저부 타측에 지지판(78)이 설치되고, 상기 지지판(78)상에 텅레일(34)이 고정 설치되고, 상기 텅레일(34)의 저부에 레일지지대(67)가 볼트(30)와 조절판(46) 및 너트(32)로 고정 설치되고, 상기 지지판(78)상에 클립걸이(20)가 형성된 클립플레이트(22)가 용접 설치되고, 상기 클립걸이(20)에 탄성클립(18)이 삽입 설치된다.In addition, the
그리고, 상기 고정단 레일부(FR)에는 침목(62)상에 상판패드(10)가 고정 설치되고, 상기 상판패드(10)상에 상판(12)이 설치되고, 상기 상판(12)의 가운데에 텅레일(34)이 설치되며, 상기 텅레일(34)의 저부 양측에 클립걸이(20)가 고정 설치되고, 상기 클립걸이(20)에 탄성클립(18)이 삽입 설치된다.The
이하, 상기한 바와 같은 구성으로 이루어진 본 발명에 따른 교량 궤도상 신축이음매장치 설치에 대해 설명한다.Hereinafter, the installation of the expansion joint on the bridge track according to the present invention having the configuration as described above.
본 발명에 따른 교량 궤도상 신축이음매장치 설치방법은 도 5 내지 도 13에 도시된 바와 같이, 교량의 이동단 거더(MG)와 고정단 거더(SG)의 연결부에 신축이음매(J)를 설치하되, 상기 신축이음매(J)는 상판패드(10)상에 상판(12)이 설치되고, 상기 상판(12)의 가운데에 이동레일(14)이 설치되며, 상기 이동레일(14)의 저부 양측에 조절플레이트(24)가 설치되고, 상기 조절플레이트(24)상에 눌림쇠(26)가 설치되며, 상기 조절플레이트(24)상에 클립걸이(20)가 형성된 클립플레이트(22)가 용접 설치되고, 상기 클립걸이(20)에 탄성클립(18)이 삽입 설치되는 한 쌍의 이동단 레일부(MR)와; 상기 이동단 레일부(MR)로 부터 일정한 간격을 두고 배치되며, 상판패드(10)상에 상판(12)이 설치되고, 상기 상판(12)의 가운데에 이동레일(14)이 설치되며, 상기 이동레일(14)의 저부 양측에 조절플레이트(24)가 설치되고, 상기 조절플레이트(24)상에 눌림쇠(26)가 설치되며, 상기 조절플레이트(24)상에 클립걸이(20)가 형성된 클립플레이트(22)가 용접 설치되고, 상기 클립걸이(20)에 탄성클립(18)이 삽입 설치되는 한 쌍의 고정단 레일부(FR)와; 상기 이동단 레일부(MR)와 고정단 레일부(FR) 사이에 배치되며, 슬라이드판(72)상에 상판패드(10)가 설치되고, 상기 상판패드(10)상에 상판(12)이 설치되고, 상기 상판(12)의 가운데에 이동레일(14)이 설치되며, 상기 이동레일(14)의 저부 양측에 조절플레이트(24)가 설치되고, 상기 조절플레이트(24)상에 눌림쇠(26)가 설치되며, 상기 조절플레이트(24)상에 클립걸이(20)가 형성된 클립플레이트(22)가 용접 설치되고, 상기 클립걸이(20)에 탄성클립(18)이 삽입 설치되는 한 쌍의 연결부 레일부(JR)로 구성되고, As shown in FIGS. 5 to 13, a method of installing a expansion joint on a bridge track according to the present invention includes installing the expansion joint J at a connection portion between a moving end girder MG and a fixed end girder SG of a bridge. In addition, the expansion joint (J) is provided with a
상기 이동단 레일부(MR)의 양측의 침목(62)상에 상판패드(10)가 설치되고, 상기 상판패드(10)상에 상판(12)이 설치되고, 상기 상판(12)의 가운데에 보강레일(70)이 설치되며, 상기 보강레일(70)의 저부에 지지블록(16)이 나사스파이크(74)로 고정 설치되는 보강레일부(RR)로 구성되며,The
상기 고정단 레일부(FR)의 양측의 침목(62)상에 상판패드(10)가 설치되고, 상기 상판패드(10) 상에 상판(12)이 설치되고, 상기 상판(12)의 가운데에 보강레일(70)이 고정핀(76)에 의해서 고정 설치되고, 상기 보강레일(70)의 저부에 지지블록(16)이 나사스파이크(74)로 고정 설치되는 보강레일부(RR)로 구성되며,The
상기 연결부 레일부(JR)의 양측의 슬라이드판(72)상에 상판(12)이 설치되고, 상기 상판(12)의 가운데에 보강레일(70)이 고정핀(76)에 의해서 고정 설치되고, 상기 보강레일(70)의 저부에 지지블록(16)이 나사스파이크(74)로 고정 설치되는 보강레일부(RR)로 구성되어 설치된다.The
상기한 바와 같은 구성 및 시공으로 이루어진 본 발명에 따른 교량 궤도상 신축이음매장치 및 이의 설치방법은 교량 궤도상의 이동단 거더(MG)와 고정단 거더(RG) 사이에 신축이음매(J)를 설치하여, 거더의 온도신축에 의한 레일의 추가 축력이나 레일 체결장치의 내구성 저하를 방지하며, 교량 연결부 설치시 레일 굽힘에 의한 처짐을 방지할 수 있는 작용효과가 있다.The expansion joint on the bridge track and the installation method thereof according to the present invention made up of the configuration and construction as described above by installing the expansion joint (J) between the moving end girder (MG) and the fixed end girder (RG) on the bridge track It prevents the additional axial force of the rail due to the temperature expansion and contraction of the girder and the deterioration of the durability of the rail fastening device, and prevents the deflection due to the rail bending when the bridge connecting part is installed.
10: 상판패드 12: 상판
14: 이동레일 16: 지지블록
18: 탄성클립 20: 클립걸이
22: 클립플레이트 24: 조절플레이트
26: 눌림쇠 28: 레일브레이스
30: 볼트 32: 너트
34: 텅레일 36: 텅레일 첨단부
40: 텅레일 저부 46: 조절판
62: 침목 67: 레일지지대
70: 보강레일 72: 슬라이드판
74: 나사스파이크 76: 고정핀
78: 지지판
FR: 고정단레일부 J: 신축이음매
JR: 연결부레일부 MG: 이동단 거더
MR: 이동단레일부 RG: 고정단 거더
RR: 보강레일부10: top pad 12: top
14: moving rail 16: support block
18: Elastic clip 20: Clip hanger
22: Clip Plate 24: Adjustment Plate
26: Clamp 28: Rail Brace
30: bolt 32: nut
34: Tolerail 36: Tole tip
40: toe rail bottom 46: throttle
62: sleeper 67: rail support
70: reinforcing rail 72: slide plate
74: screw spike 76: fixing pin
78: support plate
FR: Fixed end rail part J: Expansion joint
JR: Connecting rail part MG: Mobile end girder
MR: Moving end rail RG: Fixed end girder
RR: Reinforcement rail part
Claims (10)
상기 신축이음매(J)는 상판패드(10)상에 상판(12)이 설치되고, 상기 상판(12)의 가운데에 이동레일(14)이 설치되며, 상기 이동레일(14)의 저부 양측에 조절플레이트(24)가 설치되고, 상기 조절플레이트(24)상에 눌림쇠(26)가 설치되며, 상기 조절플레이트(24)상에 클립걸이(20)가 형성된 클립플레이트(22)가 용접 설치되고, 상기 클립걸이(20)에 탄성클립(18)이 삽입 설치되는 한 쌍의 이동단 레일부(MR)와;
상기 이동단 레일부(MR)로 부터 일정한 간격을 두고 배치되며, 상판패드(10)상에 상판(12)이 설치되고, 상기 상판(12)의 가운데에 이동레일(14)이 설치되며, 상기 이동레일(14)의 저부 양측에 조절플레이트(24)가 설치되고, 상기 조절플레이트(24)상에 눌림쇠(26)가 설치되며, 상기 조절플레이트(24)상에 클립걸이(20)가 형성된 클립플레이트(22)가 용접 설치되고, 상기 클립걸이(20)에 탄성클립(18)이 삽입 설치되는 한 쌍의 고정단 레일부(FR)와;
상기 이동단 레일부(MR)와 고정단 레일부(FR) 사이에 배치되며, 슬라이드판(72)상에 상판패드(10)가 설치되고, 상기 상판패드(10)상에 상판(12)이 설치되고, 상기 상판(12)의 가운데에 이동레일(14)이 설치되며, 상기 이동레일(14)의 저부 양측에 조절플레이트(24)가 설치되고, 상기 조절플레이트(24)상에 눌림쇠(26)가 설치되며, 상기 조절플레이트(24)상에 클립걸이(20)가 형성된 클립플레이트(22)가 용접 설치되고, 상기 클립걸이(20)에 탄성클립(18)이 삽입 설치되는 한 쌍의 연결부 레일부(JR)로 구성됨을 특징으로 하는 교량 궤도상 신축이음매장치.The method of claim 1,
The expansion joint (J) is provided with a top plate 12 on the top pad 10, the moving rail 14 is installed in the center of the top plate 12, the bottom of the moving rail 14 is adjusted A plate 24 is installed, a chuck 26 is installed on the adjustment plate 24, a clip plate 22 having a clip hook 20 formed on the adjustment plate 24 is welded, A pair of moving end rails MR in which the elastic clip 18 is inserted into the clip hanger 20;
Arranged at regular intervals from the moving end rail portion MR, the upper plate 12 is installed on the upper pad 10, the moving rail 14 is installed in the center of the upper plate 12, The control plate 24 is installed on both sides of the bottom of the moving rail 14, the chuck 26 is installed on the control plate 24, the clip hook 20 is formed on the control plate 24 A pair of fixed end rail portions (FR) in which a clip plate (22) is welded and the elastic clip (18) is inserted into the clip hanger (20);
Is disposed between the movable end rail portion (MR) and the fixed end rail portion (FR), the top pad 10 is installed on the slide plate 72, the top plate 12 on the top pad 10 Is installed, the moving rail 14 is installed in the center of the upper plate 12, the adjusting plate 24 is installed on both sides of the bottom of the moving rail 14, the pressing plate (24) on the adjusting plate (24) 26 is installed, the clip plate 22 formed with a clip hook 20 is welded on the control plate 24, a pair of elastic clips 18 is inserted into the clip hook 20 is installed Expansion joint on the bridge track, characterized in that consisting of the connecting rail (JR).
상기 이동단 레일부(MR)의 양측의 침목(62)상에 상판패드(10)가 설치되고, 상기 상판패드(10)상에 상판(12)이 설치되고, 상기 상판(12)의 가운데에 보강레일(70)이 설치되며, 상기 보강레일(70)의 저부에 지지블록(16)이 나사스파이크(74)로 고정 설치되는 보강레일부(RR)로 구성됨을 특징으로 하는 교량 궤도상 신축이음매장치. The method of claim 2,
The top pad 10 is installed on the sleepers 62 on both sides of the movable end rail part MR, and the top plate 12 is installed on the top pad 10, and in the middle of the top plate 12. Reinforcement rail 70 is installed, the expansion joint on the bridge track, characterized in that the support block 16 is composed of a reinforcing rail portion (RR) fixed to the screw spike 74 is installed on the bottom of the reinforcing rail 70 Device.
상기 연결부 레일부(JR)의 양측의 슬라이드판(72)상에 상판(12)이 설치되고, 상기 상판(12)의 가운데에 보강레일(70)이 고정핀(76)에 의해서 고정 설치되고, 상기 보강레일(70)의 저부에 지지블록(16)이 나사스파이크(74)로 고정 설치되는 보강레일부(RR)로 구성됨을 특징으로 하는 교량 궤도상 신축이음매장치. The method of claim 2,
The top plate 12 is installed on the slide plate 72 on both sides of the connecting rail portion (JR), the reinforcing rail 70 is fixed to the center of the top plate 12 by a fixing pin 76, Extension joint on the bridge track, characterized in that the support block (16) at the bottom of the reinforcing rail (70) is composed of a reinforcing rail portion (RR) is fixed to the screw spike (74).
상기 고정단 레일부(FR)의 양측의 침목(62)상에 상판패드(10)가 설치되고, 상기 상판패드(10) 상에 상판(12)이 설치되고, 상기 상판(12)의 가운데에 보강레일(70)이 고정핀(76)에 의해서 고정 설치되고, 상기 보강레일(70)의 저부에 지지블록(16)이 나사스파이크(74)로 고정 설치되는 보강레일부(RR)로 구성됨을 특징으로 하는 교량 궤도상 신축이음매장치. The method of claim 2,
The top pad 10 is installed on the sleepers 62 on both sides of the fixed end rail part FR, and the top plate 12 is installed on the top pad 10, and in the middle of the top plate 12. The reinforcing rail 70 is fixedly installed by the fixing pin 76, and the support block 16 is formed of the reinforcing rail portion RR fixedly installed by the screw spike 74 at the bottom of the reinforcing rail 70. A bridge joint expansion joint characterized in that.
상기 고정단 레일부(FR)에는 침목(62)상에 상판패드(10)가 설치되고, 상기 상판패드(10)상에 상판(12)이 설치되고, 상기 상판(12)의 가운데에 이동레일(14)이 설치되며, 상기 이동레일(14)의 저부 일측에 레일브레이스(28)가 고정 설치되고, 상기 레일브레이스(28)의 일측에 클립걸이(20)가 형성된 클립플레이트(22)가 고정 설치되고, 상기 클립걸이(20)에 탄성클립(18)이 삽입 설치되며, 상기 이동레일(14)의 저부 타측에 조절플레이트(24)가 설치되고, 상기 조절플레이트(24)상에 눌림쇠(26)가 설치되며, 상기 조절플레이트(24)상에 클립걸이(20)가 형성된 클립플레이트(22)가 용접 설치되고, 상기 클립걸이(20)에 탄성클립(18)이 삽입 설치됨을 특징으로 하는 교량 궤도상 신축이음매장치.The method of claim 2,
The top end pad 10 is installed on the sleeper 62 in the fixed end rail part FR, and the top plate 12 is installed on the top pad 10, and a moving rail in the center of the top plate 12. 14 is installed, the rail race 28 is fixed to one side of the bottom of the movable rail 14, the clip plate 22 formed with a clip hook 20 on one side of the rail race 28 is fixed It is installed, the elastic clip 18 is inserted into the clip hanger 20 is installed, the adjustment plate 24 is installed on the other side of the bottom of the movable rail 14, the pressing plate (24) on the adjustment plate (24) 26 is installed, the clip plate 22 formed with the clip hook 20 is welded on the adjustment plate 24, characterized in that the elastic clip 18 is inserted into the clip hanger 20 is installed Expansion joints on bridge tracks.
상기 고정단 레일부(FR)에는 침목(62)상에 상판패드(10)가 고정 설치되고, 상기 상판패드(10)상에 상판(12)이 설치되고, 상기 상판(12)의 가운데에 이동레일(14)이 설치되며, 상기 이동레일(14)의 저부 일측에 레일브레이스(28)가 고정 설치되고, 상기 레일브레이스(28)의 일측에 클립걸이(20)가 형성된 클립플레이트(22)가 고정 설치되고, 상기 클립걸이(20)에 탄성클립(18)이 삽입 설치되며,
상기 이동레일(14)의 저부 타측에 지지판(78)이 설치되고, 상기 지지판(78)상에 텅레일(34)이 고정 설치되고, 상기 텅레일(34)의 저부에 레일지지대(67)가 볼트(30)와 조절판(46) 및 너트(32)로 고정 설치되고, 상기 지지판(78)상에 클립걸이(20)가 형성된 클립플레이트(22)가 용접 설치되고, 상기 클립걸이(20)에 탄성클립(18)이 삽입 설치됨을 특징으로 하는 교량 궤도상 신축이음매장치.The method of claim 2,
The top end pad 10 is fixedly installed on the sleeper 62 in the fixed end rail part FR, and the top plate 12 is installed on the top pad 10, and is moved in the center of the top plate 12. The rail 14 is installed, the rail braces 28 are fixedly installed on one side of the bottom of the movable rail 14, and the clip plate 22 having the clip hooks 20 formed on one side of the rail braces 28 is provided. Is fixedly installed, the elastic clip 18 is inserted into the clip hanger 20 is installed,
A support plate 78 is installed on the other side of the bottom of the movable rail 14, a tongue rail 34 is fixedly installed on the support plate 78, and a rail support 67 is provided at the bottom of the tongue rail 34. The clip plate 22, which is fixedly installed with the bolt 30, the adjusting plate 46, and the nut 32, and has the clip hook 20 formed on the support plate 78, is welded and installed on the clip hook 20. Elastic joint device on the bridge track, characterized in that the elastic clip 18 is inserted.
상기 고정단 레일부(FR)에는 침목(62)상에 상판패드(10)가 고정 설치되고, 상기 상판패드(10)상에 상판(12)이 설치되고, 상기 상판(12)의 가운데에 이동레일(14)이 설치되며, 상기 이동레일(14)의 저부 일측에 레일브레이스(28)가 고정 설치되고, 상기 레일브레이스(28)의 일측에 클립걸이(20)가 형성된 클립플레이트(22)가 고정 설치되고, 상기 클립걸이(20)에 탄성클립(18)이 삽입 설치되며,
상기 이동레일(14)의 저부 타측에 지지판(78)이 설치되고, 상기 지지판(78)상에 텅레일(34)이 고정 설치되고, 상기 텅레일(34)의 저부에 레일지지대(67)가 볼트(30)와 조절판(46) 및 너트(32)로 고정 설치되고, 상기 지지판(78)상에 클립걸이(20)가 형성된 클립플레이트(22)가 용접 설치되고, 상기 클립걸이(20)에 탄성클립(18)이 삽입 설치됨을 특징으로 하는 교량 궤도상 신축이음매장치.The method of claim 2,
The top end pad 10 is fixedly installed on the sleeper 62 in the fixed end rail part FR, and the top plate 12 is installed on the top pad 10, and is moved in the center of the top plate 12. The rail 14 is installed, the rail braces 28 are fixedly installed on one side of the bottom of the movable rail 14, and the clip plate 22 having the clip hooks 20 formed on one side of the rail braces 28 is provided. Is fixedly installed, the elastic clip 18 is inserted into the clip hanger 20 is installed,
A support plate 78 is installed on the other side of the bottom of the movable rail 14, a tongue rail 34 is fixedly installed on the support plate 78, and a rail support 67 is provided at the bottom of the tongue rail 34. The clip plate 22, which is fixedly installed with the bolt 30, the adjusting plate 46, and the nut 32, and has the clip hook 20 formed on the support plate 78, is welded and installed on the clip hook 20. Elastic joint device on the bridge track, characterized in that the elastic clip 18 is inserted.
상기 고정단 레일부(FR)에는 침목(62)상에 상판패드(10)가 고정 설치되고, 상기 상판패드(10)상에 상판(12)이 설치되고, 상기 상판(12)의 가운데에 텅레일(34)이 설치되며, 상기 텅레일(34)의 저부 양측에 클립걸이(20)가 고정 설치되고, 상기 클립걸이(20)에 탄성클립(18)이 삽입 설치됨을 특징으로 하는 교량 궤도상 신축이음매장치.The method of claim 2,
The top plate pad 10 is fixedly installed on the sleeper 62 to the fixed end rail part FR, and the top plate 12 is installed on the top pad 10, and a tongue in the middle of the top plate 12. The rail 34 is installed, the clip hanger 20 is fixedly installed on both sides of the bottom of the tongue rail 34, the elastic clip 18 is inserted into the clip hanger 20 is installed on the bridge track Expansion joints.
상기 이동단 레일부(MR)의 양측의 침목(62)상에 상판패드(10)가 설치되고, 상기 상판패드(10)상에 상판(12)이 설치되고, 상기 상판(12)의 가운데에 보강레일(70)이 설치되며, 상기 보강레일(70)의 저부에 지지블록(16)이 나사스파이크(74)로 고정 설치되는 보강레일부(RR)로 구성되며,
상기 고정단 레일부(FR)의 양측의 침목(62)상에 상판패드(10)가 설치되고, 상기 상판패드(10) 상에 상판(12)이 설치되고, 상기 상판(12)의 가운데에 보강레일(70)이 고정핀(76)에 의해서 고정 설치되고, 상기 보강레일(70)의 저부에 지지블록(16)이 나사스파이크(74)로 고정 설치되는 보강레일부(RR)로 구성되며,
상기 연결부 레일부(JR)의 양측의 슬라이드판(72)상에 상판(12)이 설치되고, 상기 상판(12)의 가운데에 보강레일(70)이 고정핀(76)에 의해서 고정 설치되고, 상기 보강레일(70)의 저부에 지지블록(16)이 나사스파이크(74)로 고정 설치되는 보강레일부(RR)로 구성됨을 특징으로 하는 교량 궤도상 신축이음매 설치방법. The expansion joint (J) is installed at the connection portion of the mobile end girders (MG) and the fixed end girders (SG) of the bridge, the expansion joint (J) is the top plate 12 is installed on the top pad 10, The moving rail 14 is installed in the center of the upper plate 12, and the adjusting plate 24 is installed on both sides of the bottom of the moving rail 14, and the pressing plate 26 is installed on the adjusting plate 24. A pair of moving end rails are welded and provided with a clip plate 22 having a clip hook 20 formed on the adjustment plate 24 and an elastic clip 18 inserted into the clip hook 20. (MR); Arranged at regular intervals from the moving end rail portion MR, the upper plate 12 is installed on the upper pad 10, the moving rail 14 is installed in the center of the upper plate 12, The control plate 24 is installed on both sides of the bottom of the moving rail 14, the chuck 26 is installed on the control plate 24, the clip hook 20 is formed on the control plate 24 A pair of fixed end rail portions (FR) in which a clip plate (22) is welded and the elastic clip (18) is inserted into the clip hanger (20); Is disposed between the movable end rail portion (MR) and the fixed end rail portion (FR), the top pad 10 is installed on the slide plate 72, the top plate 12 on the top pad 10 Is installed, the moving rail 14 is installed in the center of the upper plate 12, the adjusting plate 24 is installed on both sides of the bottom of the moving rail 14, the pressing plate (24) on the adjusting plate (24) 26 is installed, the clip plate 22 formed with a clip hook 20 is welded on the control plate 24, a pair of elastic clips 18 is inserted into the clip hook 20 is installed Consists of connecting rail (JR),
The top pad 10 is installed on the sleepers 62 on both sides of the movable end rail part MR, and the top plate 12 is installed on the top pad 10, and in the middle of the top plate 12. The reinforcing rail 70 is installed, and the support block 16 is formed at the bottom of the reinforcing rail 70 by a reinforcing rail portion RR fixedly installed with a screw spike 74,
The top pad 10 is installed on the sleepers 62 on both sides of the fixed end rail part FR, and the top plate 12 is installed on the top pad 10, and in the middle of the top plate 12. The reinforcing rail 70 is fixedly installed by the fixing pin 76, and the support block 16 is formed of the reinforcing rail part RR fixedly installed by the screw spike 74 at the bottom of the reinforcing rail 70. ,
The top plate 12 is installed on the slide plate 72 on both sides of the connecting rail portion (JR), the reinforcing rail 70 is fixed to the center of the top plate 12 by a fixing pin 76, The support block (16) at the bottom of the reinforcing rails (70) is installed on the bridge tracks, characterized in that it consists of a reinforcing rail portion (RR) fixed to the screw spike (74).
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