KR20100069740A - 에어백 도어 개방장치 - Google Patents
에어백 도어 개방장치 Download PDFInfo
- Publication number
- KR20100069740A KR20100069740A KR1020080128242A KR20080128242A KR20100069740A KR 20100069740 A KR20100069740 A KR 20100069740A KR 1020080128242 A KR1020080128242 A KR 1020080128242A KR 20080128242 A KR20080128242 A KR 20080128242A KR 20100069740 A KR20100069740 A KR 20100069740A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- main panel
- cover plate
- plate
- panel
- opening device
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
- B60R21/215—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member
- B60R21/216—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member comprising tether means for limitation of cover motion during deployment
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C65/00—Joining or sealing of preformed parts, e.g. welding of plastics materials; Apparatus therefor
- B29C65/02—Joining or sealing of preformed parts, e.g. welding of plastics materials; Apparatus therefor by heating, with or without pressure
- B29C65/14—Joining or sealing of preformed parts, e.g. welding of plastics materials; Apparatus therefor by heating, with or without pressure using wave energy, i.e. electromagnetic radiation, or particle radiation
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
- B60R21/215—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member
- B60R21/2165—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member characterised by a tear line for defining a deployment opening
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/23—Inflatable members
- B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Toxicology (AREA)
- Air Bags (AREA)
Abstract
본 발명은 에어백 도어 개방장치에 관한 것으로, 개구홀이 형성되는 메인패널; 메인패널에 고정되며 에어백모듈이 장착되는 지지패널; 메인패널과 결합되며 개구홀을 커버하는 커버판; 및 커버판의 회전을 제한하는 제한부를 포함한다.
본 발명에 따른 에어백 도어 개방장치는 에어백 전개과정에서 과도한 도어 개방으로 인해 전면유리창이 파손되는 것을 방지한다.
에어백, 전면유리창, 안전, 회전
Description
본 발명은 에어백에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 과도한 개방으로 인해 전면 유리창이 파손되지 않도록 개방각을 제한하는 에어백 도어 개방장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차는 승객의 보호를 위해 다양한 보호장치가 설치되어 있는데, 차량의 충돌 사고시 승객의 보호를 위해 운전석 전면의 스티어링 휠 및 조수석 전면의 인스트루먼트패널 상에 에어백이 설치된다.
도 1은 종래 에어백 도어를 개략적으로 도시한 단면도이다.
도시된 바와 같이, 인스트루먼트패널(11)에는 에어백의 쿠션이 원활히 배출되도록 레이저 가공을 통해 패널을 일부 절개한 가공선(12)이 형성되는바, 가공선(12)은 대개 사각형 형상을 갖는다. 이때, 편의상 가공선(12)에 의해 사각형 형상을 갖는 부분을 절개면(13)이라 칭한다.
에어백의 작동시 에어백 쿠션에 의해 인스트루먼트패널(11)이 랜덤하게 찢겨 지지 않도록, 절개면(13)의 배면에는 보강대(14)가 진동융착기에 의해 진동 융착되게 된다.
또한, 가공선(12)이 가공되는 부분에는 지지벽(15)이 형성되어, 절개되어 떨어져 나가지 않는 인스트루먼트패널(11)을 보호하고, 지지벽(15)에 에어백 모듈(19)이 나사 결합하게 된다.
한편, 보강대(14)에는 자체 강도를 향상시키기 위한 스틸재질의 철판(16)이 부착되고, 철판(16)에는 힌지부(18)가 리벳(17)에 의해 결합된다.
힌지부(18)는 일부가 철판(16)에 결합되고, 이에서 연장된 부분이 굴곡진 형상을 하며 지지벽(15)에 고정된다.
따라서, 자동차 사고가 일어나면 에어백 모듈(19)이 작동하여 쿠션이 전개되고, 이러한 쿠션은 보강대(14)를 압박한다.
그리 하면, 가공선(12)이 파열되어 인스트루먼트패널(11) 상에서 절개면(13)이 찢겨져 나가게 되는데, 힌지부(18)는 절개면(13)이 떨어져 나가더라도 차체 구조물과 연결 관계를 유지하도록 하여, 승객에게 피해를 주지 않도록 한다.
종래 자동차 충격에 의해 에어백모듈이 전개되면, 에어백쿠션에 의해 절개면이 절개되고, 힌지부를 회전축으로 하여 회전된다.
이때, 회전되는 절개면은 전면유리창에 부딪혀 전면유리창의 파손을 유발하는 문제점이 있다.
이와 같은 전면유리창의 파손은 탑승자에게 추가로 상해를 유발하는 문제점이 있다.
따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.
본 발명은 상기와 같은 문제점들을 개선하기 위해 안출된 것으로서, 개방각을 제한하여 과도한 개방으로 인해 전면유리창에 충격이 가해지지 않도록 하는 에어백 도어 개방장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 개구홀이 형성되는 메인패널; 상기 메인패널에 고정되며 에어백모듈이 장착되는 지지패널; 상기 메인패널과 결합되며 상기 개구홀을 커버하는 커버판; 및 상기 커버판의 회전을 제한하는 제한부를 포함하는 것을 특징으로 하는 에어백 도어 개방장치를 제공한다.
상기 커버판은 상기 메인패널의 일측면과 결합되는 제1판; 상기 제1판에서 절곡되어 상기 개구홀에 위치되는 제2판; 및 상기 메인패널의 타측면에 접촉되면서 상기 개구홀을 커버하는 제3판을 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 제한부는 상기 제3판 및 상기 메인패널의 타측면과 각각 결합되는 것을 특징으로 한다.
상기 제한부는 다수가 이격되어 배치되는 것을 특징으로 한다.
상기한 바와 같이 본 발명에 따른 에어백 도어 개방장치는 에어백 전개 과정에서 커버판이 전면 유리창과 부딪히는 것을 방지하여 탑승자의 안전사고를 방지하는 효과가 있다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 에어백 도어 개방장치의 실시예를 설명한다.
이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.
또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다.
그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 에어백 도어 개방장치에 의해 개구홀이 폐쇄된 상태를 도시한 단면도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 에어백 도어 개방장치에 의해 개구홀이 개방된 상태를 도시한 단면도이다.
그리고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 에어백 도어 개방장치를 도시한 사시도이다.
도 2 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 에어백 도어 개방장치(100)는 에어백모듈(30)을 통해 전개되는 쿠션이 배출되도록 하며, 메인패널(110), 지지패널(120), 커버판(130) 및 제한부(140)가 구비된다.
메인패널(110)은 에어백모듈(30)의 전개과정에서 쿠션이 배출되기 위한 개구홀(111)이 형성된다. 메인패널(110)은 금속재질을 포함하여 형성되며, 메인패널(110)을 덮는 인스트루먼트패널(미도시)과 진동융착에 의해 결합된다.
지지패널(120)은 메인패널(110)에 고정되며 에어백모듈(30)에 장착된다. 즉, 메인패널(110)의 하측면에는 절곡된 형상을 갖는 지지패널(120)이 위치되고, 고정체(40)에 의해 메인패널(110)과 지지패널(120)은 결합된다. 지지패널(120)은 한 쌍이 이격되어 설치되고, 이격된 공간 사이로 에어백모듈(30)이 위치되어 지지패널(120)과 결합된다.
커버판(130)은 메인패널(110)과 결합되며 개구홀(111)을 커버한다. 본 발명의 일 실시예로, 커버판(130)에는 메인패널(110)의 하측면과 결합되는 제1판(131), 제1판(131)에서 연장되고 개구홀(111)에 위치되도록 절곡 형성되는 제2판(132) 및 제2판(132)에서 연장되고 메인패널(110)의 상측면을 덮어 개구홀(111)을 커버하는 제3판(133)이 구비된다.
제1판(131)은 메인패널(110)과 지지패널(120) 사이에 위치되어 고정체(40)에 의해 결합된 상태를 유지한다. 제2판(132)은 제3판(133)이 회전되는 과정에서 회전축 기능을 하게된다. 제3판(133)은 테두리 부분이 메인패널(110)의 상측면에 걸쳐지며, 상측면은 인스트루먼트패널과 진동융착에 의해 결합될 수 있다. 이때, 인스트루먼트패널에는 레이저가공에 의해 미세한 가공선이 형성되어 외압에 의해 절개된다.
제한부(140)는 커버판(130)의 회전을 제한한다. 즉, 제한부(140)는 일부가 메인패널(110)의 상측면에 고정 설치되고, 다른 일부가 커버판(130)의 제3판(133) 상측면에 고정 설치된다. 따라서, 커버판(130)이 회전되더라도 제한부(140)에 의해 회전각이 제한된다. 제한부(140)는 커버판(130)의 회전력에 대항할 수 있는 강도를 갖는 것이 바람직하며, 이러한 강도를 갖는 금속 또는 플라스틱 재질을 사용할 수 있다.
한편, 제한부(140)는 복수로 장착되어 커버판(130)이 회전되더라도 전면유리창(미도시)에 도달되지 않는 필요강도를 유지할 수 있다. 이때, 제한부(140)는 커버판(130)의 길이 방향에 대해 넓게 분포되도록 균일하게 이격되어 배치된다.
상기와 같은 구조를 갖는 본 발명의 일 실시예에 따른 에어백 도어 개방장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.
자동차의 사고로 인해 미도시한 센서가 이를 감지하여 에어백 모듈(30)에 신호를 보내면, 에어백 모듈(30) 내부에 형성되는 인플레이터가 폭발하면서 가스가 발생하고, 이러한 가스는 에어백 쿠션을 팽창시킨다.
에어백 쿠션은 팽창되어 개구홀(111)을 통과하면서 커버판(130)을 밀어내며, 커버판(130)은 회전되면서 인스트루먼트패널을 절개하여 에어백 쿠션의 이동로를 개방한다.
이때, 커버판(130)은 제한부(140)에 결합되어 회전각이 제한되므로, 에어백 쿠션에 의해 커버판(130)이 과도하게 회전되어 전면유리창에 부딪히는 것을 방지한다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.
따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
도 1은 종래 에어백 도어를 개략적으로 도시한 단면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 에어백 도어 개방장치에 의해 개구홀이 폐쇄된 상태를 도시한 단면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 에어백 도어 개방장치에 의해 개구홀이 개방된 상태를 도시한 단면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 에어백 도어 개방장치를 도시한 사시도이다.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
110 : 메인패널 120 : 지지패널
130 : 커버판 140 : 제한부
Claims (4)
- 개구홀이 형성되는 메인패널;상기 메인패널에 고정되며 에어백모듈이 장착되는 지지패널;상기 메인패널과 결합되며 상기 개구홀을 커버하는 커버판; 및상기 커버판의 회전을 제한하는 제한부를 포함하는 것을 특징으로 하는 에어백 도어 개방장치.
- 제 1항에 있어서, 상기 커버판은상기 메인패널의 일측면과 결합되는 제1판;상기 제1판에서 절곡되어 상기 개구홀에 위치되는 제2판; 및상기 메인패널의 타측면에 접촉되면서 상기 개구홀을 커버하는 제3판을 포함하는 것을 특징으로 하는 에어백 도어 개방장치.
- 제 2항에 있어서,상기 제한부는 상기 제3판 및 상기 메인패널의 타측면과 각각 결합되는 것을 특징으로 하는 에어백 도어 개방장치.
- 제 3항에 있어서,상기 제한부는 다수가 이격되어 배치되는 것을 특징으로 하는 에어백 도어 개방장치.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020080128242A KR20100069740A (ko) | 2008-12-17 | 2008-12-17 | 에어백 도어 개방장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020080128242A KR20100069740A (ko) | 2008-12-17 | 2008-12-17 | 에어백 도어 개방장치 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20100069740A true KR20100069740A (ko) | 2010-06-25 |
Family
ID=42367668
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020080128242A KR20100069740A (ko) | 2008-12-17 | 2008-12-17 | 에어백 도어 개방장치 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR20100069740A (ko) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103419739A (zh) * | 2013-02-01 | 2013-12-04 | 延锋伟世通汽车饰件系统有限公司 | 一种金属气囊门系统 |
-
2008
- 2008-12-17 KR KR1020080128242A patent/KR20100069740A/ko not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103419739A (zh) * | 2013-02-01 | 2013-12-04 | 延锋伟世通汽车饰件系统有限公司 | 一种金属气囊门系统 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR100558916B1 (ko) | 차량의 동승석 인비져블 에어백 장치 | |
| EP2022684B1 (en) | Air bag device for protection of knee, method of developing air bag device for protection of knee, and vehicle | |
| KR102659563B1 (ko) | 에어백 커버장치 | |
| KR100717453B1 (ko) | 차량용 조수석의 에어백 도어 구조 | |
| KR20100069740A (ko) | 에어백 도어 개방장치 | |
| KR102443541B1 (ko) | 에어백 장치 | |
| KR20110043924A (ko) | 차량용 에어백 도어 | |
| KR100805453B1 (ko) | 조수석 에어백 도어 구조 | |
| KR100579452B1 (ko) | 조수석 에어백 모듈 | |
| KR102614108B1 (ko) | 자동차의 에어백 하우징 | |
| KR100778589B1 (ko) | 차량용 운전석 에어백 | |
| KR20110043925A (ko) | 에어백 도어 | |
| KR101021345B1 (ko) | 자동차 전면유리 파손 방지용 에어백 도어 | |
| KR101083740B1 (ko) | 에어백 시스템 | |
| KR100792423B1 (ko) | 커튼에어백 보호쿠션의 파손방지구조 | |
| KR101327466B1 (ko) | 차량용 사이드 에어백 시스템 | |
| KR100747886B1 (ko) | 리어필라트림에 설치되는 회전커버의 이격방지 구조 | |
| KR100577817B1 (ko) | 조수석 에어백 도어의 구조 | |
| KR20060092659A (ko) | 자동차용 조수석 에어백 도어 구조 | |
| KR100787653B1 (ko) | 조수석 에어백 구조 | |
| KR100551265B1 (ko) | 차량의 인체 충돌량 감소를 위한 루프 구조 | |
| KR20050083349A (ko) | 사이드 에어백 전개를 위한 시트커버구조 | |
| KR19990029162U (ko) | 에어백 장치 | |
| KR20050033712A (ko) | 차량의 조수석 에어백 전개장치 | |
| KR20100089567A (ko) | 에어백 모듈용 슈트 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E601 | Decision to refuse application |