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KR20100000369A - Rotary compressor - Google Patents

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KR20100000369A
KR20100000369A KR1020080059839A KR20080059839A KR20100000369A KR 20100000369 A KR20100000369 A KR 20100000369A KR 1020080059839 A KR1020080059839 A KR 1020080059839A KR 20080059839 A KR20080059839 A KR 20080059839A KR 20100000369 A KR20100000369 A KR 20100000369A
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rolling piston
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rotary compressor
sealing groove
lubricating member
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서홍석
정원현
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엘지전자 주식회사
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Abstract

PURPOSE: A rotary compressor for preventing leakage of refrigerant is provided to reduce the leakage of the compressed refrigerant by increasing contact surface between the rolling piston and a vane. CONSTITUTION: A rotary compressor comprises a rolling piston(340), a vane(350), and a lubrication member(360). The rolling piston is combined in the crank shaft of the drive motor. The rolling piston has a sealing groove(341) formed in the outer circumference in the axial direction. The vane is combined in the sealing groove of the rolling piston to rotate. The vane divides the compression space of the cylinder along with the rolling piston into an intake chamber and an ejection chamber. The lubrication member is assembled between the rolling piston and the vane.

Description

로터리 압축기{ROTARY COMPRESSOR}Rotary compressors {ROTARY COMPRESSOR}

본 발명은 로터리 압축기에 관한 것으로, 특히 베인이 롤링피스톤에 일체로 결합될 때 그 베인과 롤링피스톤 사이의 마모를 줄일 수 있도록 한 로터리 압축기에 관한 것이다.TECHNICAL FIELD The present invention relates to a rotary compressor, and more particularly, to a rotary compressor that can reduce wear between the vane and the rolling piston when the vanes are integrally coupled to the rolling piston.

일반적으로 냉매 압축기는 냉장고나 에어콘과 같은 증기압축식 냉동사이클(이하, 냉동사이클로 약칭함)에 적용되고 있다. 상기 냉매 압축기는 일정한 속도로 구동되는 등속형 압축기 또는 회전 속도가 제어되는 인버터형 압축기가 소개되고 있다. Generally, a refrigerant compressor is applied to a vapor compression refrigeration cycle (hereinafter, referred to as a refrigeration cycle) such as a refrigerator or an air conditioner. The refrigerant compressor has been introduced is a constant-speed compressor that is driven at a constant speed or an inverter compressor of which the rotational speed is controlled.

상기 냉매 압축기는 통상 전동기인 구동모터와 그 구동모터에 의해 작동되는 압축부가 밀폐된 케이싱의 내부공간에 함께 설치되는 경우를 밀폐형 압축기라고 하고, 상기 구동모터가 케이싱의 외부에 별도로 설치되는 경우를 개방형 압축기라고 할 수 있다. 가정용 또는 업소용 냉동기기는 대부분 밀폐형 압축기가 사용되고 있다. 그리고 상기 냉매 압축기는 냉매를 압축하는 방식에 따라 왕복동식, 스크롤식, 로터리식 등으로 구분될 수 있다. The refrigerant compressor is a hermetic compressor, in which a drive motor which is a motor and a compression unit operated by the drive motor are installed together in an inner space of a closed casing, is called a hermetic compressor. It can be called a compressor. Most domestic or commercial refrigeration equipment is a hermetic compressor. The refrigerant compressor may be classified into a reciprocating type, a scroll type, a rotary type, and the like according to a method of compressing the refrigerant.

상기 로터리 압축기는 실린더의 압축공간에서 편심 회전운동을 하는 롤링피 스톤과 그 롤링피스톤의 외주면에 접하여 상기 실린더의 압축공간을 흡입실과 토출실로 구획하는 베인을 이용하여 냉매를 압축하는 방식이다. 근래에는 롤링피스톤과 베인 사이로 냉매가 누설되는 것을 차단하고자 상기 베인이 롤링피스톤에 삽입되어 일체로 결합되는 구조가 소개되고 있다. 이는 R410A와 같은 고압냉매가 적용되는 경우 흡입실과 토출실을 구분하는 베인의 실링력이 압축기 성능에 중요한 요소로 작용할 수 있어 상기 롤링피스톤에 베인을 일체로 결합시키려는 연구가 폭넓게 진행되고 있다.The rotary compressor is a method of compressing a refrigerant by using a vane which partitions the compression space of the cylinder into a suction chamber and a discharge chamber in contact with a rolling piston that performs an eccentric rotation in the compression space of the cylinder and the rolling piston. Recently, in order to prevent the refrigerant from leaking between the rolling piston and the vanes, a structure in which the vanes are inserted into the rolling piston and integrally coupled to each other has been introduced. This is because when the high pressure refrigerant such as R410A is applied, the sealing force of the vane separating the suction chamber and the discharge chamber may act as an important factor for the compressor performance, and researches for combining the vanes integrally with the rolling piston have been widely conducted.

도 1과 도 2는 각각 베인이 롤링피스톤에 조립되는 예들을 보인 평면도이다.1 and 2 are plan views showing examples in which the vanes are assembled to the rolling piston, respectively.

도 1은 롤링피스톤(1)의 외주면 일측에 실링홈(1a)이 축방향으로 길게 형성되고, 상기 베인(2)의 접촉단에는 상기 롤링피스톤(1)의 실링홈(1a)에 회전 가능하게 삽입되도록 실링돌부(2a)가 형성되어 있다. 도 2는 상기 롤링피스톤(1)의 실링홈(1a)과 상기 베인(2)의 실링돌부(2a) 사이로 윤활유가 유입되도록 상기 베인(2)의 실링돌부(2a)에 급유홈(2b)이 형성되어 있다.1 shows a sealing groove 1a formed on an outer circumferential surface of the rolling piston 1 in an axial direction, and at the contact end of the vane 2 so as to be rotatable in the sealing groove 1a of the rolling piston 1. The sealing protrusion 2a is formed to be inserted. FIG. 2 shows an oil supply groove 2b in the sealing protrusion 2a of the vane 2 so that lubricant oil flows between the sealing groove 1a of the rolling piston 1 and the sealing protrusion 2a of the vane 2. Formed.

그러나, 상기와 같은 종래의 로터리 압축기에 있어서는, 상기 베인(2)의 실링돌부(2a)가 롤링피스톤(1)의 실링홈(1a)에 회전 가능하게 조립됨에 따라 상기 롤링피스톤(1)이 선회운동을 할 때 그 롤링피스톤(1)에 결합된 상기 베인(2)은 실린더(3)에 구비된 베인슬롯(a)에서 왕복운동을 하게 된다. 이때, 상기 베인(2)은 상기 실린더(3)에 대해 왕복운동을 하는 동시에 상기 롤링피스톤(1)에 대해 소정의 각도만큼 회전운동을 하게 되고, 이 회전운동에 의해 상기 롤링피스톤(1)의 실링홈(1a)과 베인(2)의 실링돌부(2a) 사이에 미끄럼이 발생되어 마찰손실이나 마모가 발생할 수 있었다. However, in the conventional rotary compressor as described above, the rolling piston 1 pivots as the sealing protrusion 2a of the vane 2 is rotatably assembled to the sealing groove 1a of the rolling piston 1. In the movement, the vanes 2 coupled to the rolling piston 1 reciprocate in the vane slots a provided in the cylinder 3. At this time, the vane (2) is reciprocating with respect to the cylinder (3) and at the same time rotational movement with respect to the rolling piston (1), by the rotational movement of the rolling piston (1) Sliding was generated between the sealing groove 1a and the sealing protrusion 2a of the vane 2, so that friction loss or wear could occur.

또, 상기 롤링피스톤(1)에 베인(2)이 삽입되어 조립되도록 한 것은 그 롤링피스톤(1)과 베인(2) 사이의 접촉부위로 냉매가 누설되지 않도록 하는 것이었으므로 상기 롤링피스톤(1)의 실링홈(1a)과 상기 베인(2)의 실링돌부(2a) 사이에는 간극이 최소화될 수 있도록 공차가 수㎛단위로 정밀하게 가공되어야 한다. 하지만, 상기 실링홈(1a)과 실링돌부(2a)를 정밀하게 가공하기 위하여는 그만큼 가공작업이 복잡하고 불량율이 증가할 우려가 있어 결국 제조비용이 상승하게 되는 문제점도 있었다.In addition, the vane 2 is inserted into the rolling piston 1 so that the vane 2 is assembled so that the refrigerant is not leaked to the contact portion between the rolling piston 1 and the vane 2, so that the rolling piston 1 Tolerance should be precisely processed in units of several μm so as to minimize the gap between the sealing groove 1a and the sealing protrusion 2a of the vane 2. However, in order to precisely process the sealing groove 1a and the sealing protrusion 2a, there is a problem in that the machining operation is complicated and the defective rate may increase, resulting in an increase in manufacturing cost.

본 발명의 목적은 상기와 같은 종래 로터리 압축기가 가지는 문제점을 해결한 것으로, 상기 롤링피스톤과 베인 사이로 냉매가 누설되는 것을 효과적으로 차단하는 동시에 가공이 용이하여 제조비용을 절감할 수 있는 로터리 압축기를 제공하려는데 본 발명의 목적이 있다. An object of the present invention is to solve the problems of the conventional rotary compressor as described above, to effectively block the leakage of the refrigerant between the rolling piston and vanes and to provide a rotary compressor that can be easily processed to reduce the manufacturing cost There is an object of the present invention.

본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 구동모터의 크랭크축에 결합되어 실린더의 압축공간에서 선회운동을 하고 그 외주면에 축방향으로 실링홈이 형성되는 롤링피스톤; 상기 롤링피스톤의 실링홈에 회전 가능하게 결합되고 그 롤링피스톤과 함께 상기 실린더의 압축공간을 흡입실과 토출실로 구분하는 베인; 및 상기 롤링피스톤과 상기 베인의 사이에 조립되는 윤활부재;를 포함한 로터리 압축기가 제공된다.In order to achieve the object of the present invention, the rolling piston is coupled to the crankshaft of the drive motor is a pivoting movement in the compression space of the cylinder and the sealing groove is formed in the outer peripheral surface in the axial direction; A vane rotatably coupled to the sealing groove of the rolling piston and separating the compressed space of the cylinder into a suction chamber and a discharge chamber together with the rolling piston; And a lubrication member assembled between the rolling piston and the vane.

본 발명에 의한 로터리 압축기는, 상기 베인과 롤링피스톤의 사이가 면접촉을 하게 됨에 따라 실링면적이 증가하게 되고, 이로 인해 압축되는 냉매의 누설을 줄여 압축기의 성능이 향상될 수 있다. 또, 상기 베인과 롤링피스톤의 결합부위에 마찰계수가 낮은 재질의 윤활부재가 개재되는 경우에는 상기 롤링피스톤과 베인 사이의 마찰손실이 낮아지면서 압축기에 투입되는 입력이 감소되어 압축기 성능이 향상될 수 있다.In the rotary compressor according to the present invention, as the surface contact between the vane and the rolling piston is increased, the sealing area is increased, thereby reducing the leakage of the refrigerant to be compressed, thereby improving the performance of the compressor. In addition, when a lubrication member having a material having a low friction coefficient is interposed between the vane and the rolling piston, the frictional loss between the rolling piston and the vane is reduced, and the input to the compressor is reduced, thereby improving compressor performance. have.

본 발명의 로터리 압축기를 첨부도면에 도시된 실시예에 의거하여 상세하게 설명한다. The rotary compressor of the present invention will be described in detail based on the embodiment shown in the accompanying drawings.

도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이 본 발명에 의한 로터리 압축기는, 밀폐용기(100)의 내부공간에 상기 전동부(200)와 압축부(300)가 함께 설치된다. 3 and 4, in the rotary compressor according to the present invention, the transmission part 200 and the compression part 300 are installed together in the inner space of the sealed container 100.

상기 전동부(200)는 코일이 권선되어 밀폐용기(100)에 고정 설치되는 고정자(210)와, 상기 고정자(210)의 안쪽에 회전 가능하게 설치되는 회전자(220)와, 상기 회전자(220)에 압입되어 함께 회전하는 크랭크축(230)으로 이루어진다.The transmission unit 200 is a coil wound around the stator 210 is fixed to the sealed container 100, the rotor 220 is rotatably installed inside the stator 210, and the rotor ( It is made of a crank shaft 230 is pressed into the 220 and rotates together.

상기 압축부(300)는 환형으로 형성되는 실린더(310)와, 상기 실린더(310)의 상측을 복개하는 상부베어링(320)와, 상기 실린더(310)의 하측을 복개하는 하부베어링(330)과, 상기 크랭크축(230)의 편심부에 회전 가능하게 결합되어 상기 실린더(310)의 압축공간에 배치되는 롤링피스톤(340)과, 상기 롤링피스톤(340)에 회전 가능하게 결합되어 상기 실린더(310)에 구비되는 베인슬롯(311)에서 직선으로 왕복운동을 할 수 있도록 결합되는 베인(350)과, 상기 롤링피스톤(340)과 베인(350) 사이에 개재되어 마찰손실을 줄이는 윤활부재(360)를 포함한다.The compression unit 300 includes a cylinder 310 formed in an annular shape, an upper bearing 320 covering the upper side of the cylinder 310, and a lower bearing 330 covering the lower side of the cylinder 310. And a rolling piston 340 rotatably coupled to an eccentric portion of the crankshaft 230 and disposed in a compression space of the cylinder 310 and rotatably coupled to the rolling piston 340 to the cylinder 310. The vane 350 is coupled to the reciprocating movement in a straight line in the vane slot (311) provided in the) and the lubrication member 360 is interposed between the rolling piston 340 and the vane 350 to reduce the friction loss It includes.

상기 롤링피스톤(340)은 도 4에서와 같이, 환형으로 형성되어 상기 크랭크축(230)의 편심부에 회전 가능하게 결합되고, 상기 롤링피스톤(340)의 외주면 일측, 즉 상기 베인(350)과 접하는 부위에는 그 베인(350)의 일부가 삽입될 수 있도록 실링홈(341)이 축방향으로 길게 형성된다. 상기 실링홈(341)은 평면투영시 반원(half circle)단면보다 크게 형성되는 것이 후술할 실링돌부(352)를 반경방향으로 지지할 수 있어 바람직하다.The rolling piston 340 is formed in an annular shape, as shown in Figure 4 is rotatably coupled to the eccentric portion of the crank shaft 230, one side of the outer circumferential surface of the rolling piston 340, that is, the vanes 350 and A sealing groove 341 is formed long in the axial direction so that a part of the vane 350 can be inserted into the contact portion. The sealing groove 341 is preferably formed to be larger than the half circle (half circle) cross section in planar projection can support the sealing protrusion 352 to be described later in the radial direction.

그리고 상기 실링홈(341)은 도 5에서와 같이, 상기 롤링피스톤(340)의 외주면 안쪽에 형성되고, 그 실링홈(341)의 바깥쪽에 상기 베인(350)이 회전할 수 있도록 부채꼴 모양의 회전안내홈(342)이 더 형성될 수 있다. 여기서, 상기 회전안내홈(342)의 회전중심은 상기 실링홈(341)의 회전중심과 일치하도록 형성될 수 있다. 그리고 이 경우, 상기 실링홈(341)은 그 원호각이 후술할 실링돌부(332)의 원호각과 대략 동일하거나 크지 않게 형성될 수 있다.And the sealing groove 341 is formed inside the outer circumferential surface of the rolling piston 340, as shown in Figure 5, the fan-shaped rotation so that the vanes 350 to the outside of the sealing groove 341 Guide groove 342 may be further formed. Here, the rotation center of the rotation guide groove 342 may be formed to match the rotation center of the sealing groove 341. In this case, the sealing groove 341 may be formed such that the arc angle thereof is not substantially equal to or greater than the arc angle of the sealing protrusion 332 to be described later.

한편, 상기 실링홈(341)은 도 6에서와 같이 그 외주면에 직접 접하도록 형성될 수도 있다. 이 경우, 상기 실링홈(341)은 그 원호각이 후술할 실링돌부(352)의 원호각보다 작게 형성되어야 상기 베인(350)의 회전동작이 원활하게 진행될 수 있다.On the other hand, the sealing groove 341 may be formed to be in direct contact with the outer peripheral surface, as shown in FIG. In this case, the sealing groove 341 should be formed to be smaller than the arc angle of the sealing protrusion 352 to be described later the arc of the vane 350 can proceed smoothly.

상기 베인(350)은 육면체 모양으로 형성되는 본체부(351)와, 그 본체부(351)의 선단에 연장 형성되고 평면투영시 거의 원형으로 형성되는 실링돌부(352)로 이루어진다. 상기 본체부(251)는 그 두께가 상기 실링돌부(352)의 직경과 대략 동일한 정도로 형성된다.The vane 350 is composed of a main body portion 351 formed in a hexahedral shape, and a sealing protrusion 352 formed at an end of the main body portion 351 and formed in a substantially circular shape in planar projection. The body portion 251 is formed so that the thickness thereof is approximately the same as the diameter of the sealing protrusion 352.

상기 윤활부재(360)는 도 4에서와 같이 씨(C)자 모양의 스냅링으로 형성되고, 그 재질은 상기 롤링피스톤(340)이나 베인(350)보다 마찰계수가 낮은 테프론이나 알루미늄 재질로 형성될 수 있다. 여기서, 상기 윤활부재가 알루미늄인 경우에는 알루미늄(Al)이 85~92w%, 주석(Sn)이 5~7.5w%, 규소(Si)가 5~6.5w%, 구리(Cu)가 0.8~1.5w% 의 비율로 이루어진 알루미늄 재질이 활용될 수 있다.The lubrication member 360 is formed of a seed ring (C) shaped as shown in Figure 4, the material is formed of a Teflon or aluminum material having a lower friction coefficient than the rolling piston 340 or vanes 350 Can be. Here, when the lubricating member is aluminum, aluminum (Al) is 85 to 92w%, tin (Sn) is 5 to 7.5w%, silicon (Si) is 5 to 6.5w%, and copper (Cu) is 0.8 to 1.5 Aluminum material in the ratio of w% can be utilized.

그리고 상기 윤활부재(360)는 탄력을 가지도록 형성되어 상기 롤링피스 톤(340)의 실링홈(341)에 오무렸다 펴지면서 압착되도록 할 수도 있고, 반대로 상기 베인(350)의 실링돌부(352)에 펴졌다가 오므라들면서 압착되도록 할 수도 있다.In addition, the lubricating member 360 may be formed to have elasticity, so that the lubricating member 360 may be pressed and stretched in the sealing groove 341 of the rolling piece tone 340, or, conversely, to the sealing protrusion 352 of the vane 350. It can be stretched and retracted to compress.

도면중 미설명 부호인 110은 흡입관, 120은 토출관, 130은 어큐뮬레이터, V1은 토출영역, V2는 흡입영역이다.In the drawings, reference numeral 110 denotes a suction pipe, 120 a discharge pipe, 130 an accumulator, V1 a discharge area, and V2 a suction area.

상기와 같은 본 발명에 의한 로터리 압축기는 다음과 같이 동작된다.The rotary compressor according to the present invention as described above is operated as follows.

즉, 상기 전동부(200)의 고정자(210)에 전원이 인가되어 상기 회전자(220)가 회전하면, 상기 크랭크축(230)이 상기 회전자(220)와 함께 회전하면서 상기 전동부(200)의 회전력을 상기 압축부(300)의 롤링피스톤(340)에 전달하게 된다. 상기 롤링피스톤(340)이 상기 크랭크축(230)에 의해 선회운동을 하면서 냉매가 흡입영역에서 토출영역으로 이동하게 되는 동시에 상기 베인(350)에 막혀 냉매는 압축되었다가 상기 상부베어링(320)의 토출구(미도시)를 통해 상기 밀폐용기(100)의 내부공간으로 토출된다. That is, when power is applied to the stator 210 of the transmission unit 200 and the rotor 220 rotates, the crankshaft 230 rotates together with the rotor 220 while the transmission unit 200 is rotated. ) Is transmitted to the rolling piston 340 of the compression unit 300. While the rolling piston 340 pivots by the crankshaft 230, the refrigerant moves from the suction region to the discharge region, and is blocked by the vane 350 to compress the refrigerant, thereby compressing the upper bearing 320. It is discharged into the inner space of the sealed container 100 through a discharge port (not shown).

여기서, 상기 베인(350)의 실링돌부(352)가 상기 롤링피스톤(340)의 실링홈(341)에 삽입되어 결합됨에 따라 상기 롤링피스톤(340)이 선회운동을 따라 상기 베인(350)이 소정의 각도내에서 각운동을 하면서 상기 실린더(310)의 베인슬롯(311)에서 왕복운동을 하게 된다. Here, as the sealing protrusion 352 of the vane 350 is inserted into and coupled to the sealing groove 341 of the rolling piston 340, the vane 350 is predetermined along the turning movement of the rolling piston 340. While angular movement within the angle of the reciprocating motion in the vane slot 311 of the cylinder (310).

이때, 상기 베인(350)의 실링돌부(352)와 롤링피스톤(340)의 실링홈(341)의 사이가 윤활부재(360)를 사이에 두고 대략 면접촉을 하게 됨에 따라 실링면적이 증가하게 되고, 이로 인해 상기 토출영역(V1)에서 압축되는 고압의 냉매가 흡입영역(V2)으로 누설되는 것을 최소한으로 줄일 수 있다. 특히 R410a와 같은 고압냉매 가 적용되는 경우에도 냉매가 토출영역(V1)에서 흡입영역(V2)으로 누설되는 것을 효과적으로 차단할 수 있어 압축기의 성능이 향상될 수 있다. 아울러 상기 실링돌부(352)와 실링홈(341) 사이에 마찰계수가 낮은 재질로 형성됨에 따라 상기 롤링피스톤(340)과 베인(350) 사이의 마찰손실을 줄일 수 있어 그만큼 압축기에 투입되는 입력을 줄일 수 있어 압축기 성능을 더욱 향상시킬 수 있다.At this time, the sealing area increases between the sealing protrusion 352 of the vane 350 and the sealing groove 341 of the rolling piston 340 with the lubricating member 360 interposed therebetween. As a result, leakage of the high-pressure refrigerant compressed in the discharge region V1 into the suction region V2 can be minimized. In particular, even when a high pressure refrigerant such as R410a is applied, the refrigerant can be effectively blocked from leaking from the discharge region V1 to the suction region V2, thereby improving the performance of the compressor. In addition, since the friction coefficient between the sealing protrusion 352 and the sealing groove 341 is formed of a material having a low coefficient of friction, the friction loss between the rolling piston 340 and the vane 350 can be reduced, thereby inputting the input to the compressor. It can be reduced to further improve compressor performance.

도 7은 압축기의 운전시간을 달리하여 종래와 비교한 그래프이다. 이에 따르면, 동일한 하중, 즉 동일한 운전시간을 가했을 때 본 발명의 온도와 마찰계수가 도 1에 도시된 종래기술에 보다 덜 상승하는 것을 알 수 있다. 7 is a graph comparing the conventional operation by changing the operation time of the compressor. According to this, it can be seen that when the same load, i.e., the same operation time is applied, the temperature and the friction coefficient of the present invention rise less than those of the prior art shown in FIG.

그리고, 도 8은 고압냉매인 R410A를 적용한 경우, 마모율과 마찰계수를 실험한 결과표이다. 이에 따르면, 고압냉매를 적용한 경우에도 본 발명이 도 1에 따른 종래기술에 비해 마모율과 마찰계수가 낮아지는 것을 알 수 있다.And, Figure 8 is a result of testing the wear rate and the friction coefficient when the high-pressure refrigerant R410A is applied. According to this, even when the high-pressure refrigerant is applied it can be seen that the present invention is lower in wear rate and coefficient of friction than the prior art according to FIG.

한편, 본 발명에 의한 로터리 압축기는 종래의 로터리 압축기에 비해 그 가공작업이 용이하게 될 수 있다. 즉, 전술한 실시예에서는 상기 롤링피스톤과 베인을 일체로 조립하기 위하여는 그 롤링피스톤의 실링홈과 상기 베인의 실링돌부를 수㎛ 단위로 정밀하게 가공하여야 하는 것이었으나, 본 실시예와 같이 상기 실링홈과 실링돌부 사이에 별도의 윤활부재를 삽입함에 따라 상기 실링홈과 실링돌부에 대한 허용오차가 종래에 비해 훨씬 낮아지게 되고 이로 인해 상기 롤링피스톤과 베인에 대한 가공작업이 간소화됨에 따라 압축기에 대한 제조비용을 절감할 수 있다.On the other hand, the rotary compressor according to the present invention can be easily processed compared to the conventional rotary compressor. That is, in the above embodiment, in order to integrally assemble the rolling piston and the vane, the sealing groove of the rolling piston and the sealing protrusion of the vane should be precisely processed in units of several μm. As a separate lubrication member is inserted between the sealing groove and the sealing protrusion, the tolerance of the sealing groove and the sealing protrusion is much lower than in the related art, and as a result, the processing of the rolling piston and the vane is simplified, thereby providing a compressor. Can reduce the manufacturing cost.

도 1 및 도 2는 종래 롤링피스톤과 베인의 결합구조를 보인 평면도,1 and 2 are a plan view showing a coupling structure of a conventional rolling piston and vanes,

도 3은 본 발명 로터리 압축기를 보인 종단면도,Figure 3 is a longitudinal sectional view showing a rotary compressor of the present invention,

도 4는 도 3에 따른 로터리 압축기에서 롤링피스톤과 베인을 분해하여 보인 사시도,4 is a perspective view illustrating an exploded view of a rolling piston and vanes in the rotary compressor according to FIG. 3;

도 5 및 도 6은 도 3에 따른 로터리 압축기에서 롤링피스톤과 베인의 조립 상태를 실시예별로 보인 평면도,5 and 6 are plan views showing the assembly state of the rolling piston and the vanes in the rotary compressor according to FIG.

도 7은 압축기의 운전시간을 달리하여 종래와 비교한 그래프,7 is a graph comparing the conventional with the operation time of the compressor different;

도 8은 고압냉매인 R410A를 적용한 경우, 마모율과 마찰계수를 실험한 결과표.8 is a table showing the results of testing the wear rate and coefficient of friction, when the high-pressure refrigerant R410A is applied.

** 도면중 주요부분에 대한 부호의 설명 **** Explanation of symbols for main parts of the drawing **

310 : 실린더 311 : 베인슬롯310: cylinder 311: vane slot

340 : 롤링피스톤 341 : 실링홈340: rolling piston 341: sealing groove

342 : 회전안내홈 350 ; 베인342: rotation guide groove 350; Bain

351 : 본체부부 352 : 실링돌부351: main body portion 352: sealing protrusion

360 : 윤활부재360: Lubrication member

Claims (13)

구동모터의 크랭크축에 결합되어 실린더의 압축공간에서 선회운동을 하고 그 외주면에 축방향으로 실링홈이 형성되는 롤링피스톤;A rolling piston coupled to the crankshaft of the driving motor to make a pivoting movement in the compression space of the cylinder and to form a sealing groove in the circumferential surface thereof; 상기 롤링피스톤의 실링홈에 회전 가능하게 결합되고 그 롤링피스톤과 함께 상기 실린더의 압축공간을 흡입실과 토출실로 구분하는 베인; 및A vane rotatably coupled to the sealing groove of the rolling piston and separating the compressed space of the cylinder into a suction chamber and a discharge chamber together with the rolling piston; And 상기 롤링피스톤과 상기 베인의 사이에 조립되는 윤활부재;를 포함한 로터리 압축기.And a lubrication member assembled between the rolling piston and the vane. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 윤활부재는 상기 롤링피스톤 또는 베인 중에서 적어도 어느 한 쪽과는 다른 재질로 형성되는 로터리 압축기.The lubricating member is formed of a material different from at least one of the rolling piston or the vane. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 베인은 육면체 형상으로 형성되는 본체부와, 그 본체부의 선단측에는 적어도 반원(half circle) 보다 큰 단면을 가지도록 형성되어 상기 롤링피스톤의 실링홈에 삽입되는 실링돌부로 이루어지는 로터리 압축기.The vane is a rotary compressor comprising a main body portion formed in a hexahedral shape, and a sealing protrusion formed on the front end side of the main body portion to have a cross section larger than at least a half circle and inserted into a sealing groove of the rolling piston. 제3항에 있어서,The method of claim 3, 상기 롤링피스톤의 실링홈은 그 원호각이 상기 실링돌부의 원호각보다 작게 형성되는 로터리 압축기.The sealing groove of the rolling piston is a rotary compressor whose arc angle is formed smaller than the arc angle of the sealing protrusion. 제3항에 있어서,The method of claim 3, 상기 롤링피스톤의 실링홈은 그 원호각이 상기 실링돌부의 원호각보다 작지 않게 형성되는 로터리 압축기.And the sealing groove of the rolling piston is formed such that an arc angle thereof is not smaller than an arc angle of the sealing protrusion. 제5항에 있어서,The method of claim 5, 상기 실링홈의 개구측에는 상기 베인의 회전운동이 가능하도록 회전안내홈이 연이어 더 형성되는 로터리 압축기.The rotary compressor of the sealing groove is further formed with a rotation guide groove in order to enable the rotational movement of the vane. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 윤활부재는 스냅링 모양으로 형성되는 로터리 압축기.The lubricating member is a rotary compressor is formed in the shape of a snap ring. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 윤활부재는 상기 실링홈의 내주면에 고정되어 그 내주면이 베어링면을 형성하는 로터리 압축기.The lubricating member is fixed to the inner circumferential surface of the sealing groove, the inner circumferential surface of the rotary compressor to form a bearing surface. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 윤활부재는 상기 베인의 외주면에 고정되어 그 외주면이 베어링면을 형성하는 로터리 압축기.The lubricating member is fixed to the outer circumferential surface of the vane, the outer circumferential surface of the rotary compressor to form a bearing surface. 제1항 내지 제9항의 어느 한 항에 있어서,The method according to any one of claims 1 to 9, 상기 윤활부재는 그 마찰계수가 상기 롤링피스톤이나 베인 보다는 낮은 재질로 형성되는 로터리 압축기.And the lubricating member is formed of a material having a friction coefficient lower than that of the rolling piston or vane. 제10항에 있어서,The method of claim 10, 상기 윤활부재는 테프론 재질로 형성되는 로터리 압축기.The lubricating member is a rotary compressor formed of a Teflon material. 제10항에 있어서,The method of claim 10, 상기 윤활부재는 알루미늄(Al), 주석(Sn), 규소(Si), 구리(Cu)로 이루어진 로터리 압축기.The lubricating member is a rotary compressor made of aluminum (Al), tin (Sn), silicon (Si), copper (Cu). 제12항에 있어서,The method of claim 12, 상기 윤활부재는 알루미늄(Al)이 85~92w%, 주석(Sn)이 5~7.5w%, 규소(Si)가 5~6.5w%, 구리(Cu)가 0.8~1.5w% 인 로터리 압축기.The lubricating member is a rotary compressor of 85 to 92w% of aluminum (Al), 5 to 7.5w% of tin (Sn), 5 to 6.5w% of silicon (Si), 0.8 to 1.5w% of copper (Cu).
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