KR20090002349A - 컨테이너 고정용 플랫폼을 이용한 컨테이너 고정 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 화물창 내에 설치되는 컨테이너의 고정 방법에 관한 것으로, 더 자세하게는 40ft와 45ft의 컨테이너가 적재 가능한 화물창 내에 40ft의 컨테이너를 이동식 셀가이드(movable cell guide)나 또는 회전식 셀가이드(turnable cell guide)를 설치하지 않고도 지지할 수 있도록 하는 컨테이너의 고정 방법에 관한 것으로, 화물창 내의 상기 셀가이드를 설치하지 않고도 40ft 컨테이너를 지지 가능하도록 상기 화물창(100) 내에 설치되는 구조 보강용 혹은 통행용 가로보(10) (horizontal stringer)에 다수의 결박구(lashing eye)를 설치하여 컨테이너 고정용 플랫폼(In Hold Lashing Platform)을 구성하고, 상기 적재되는 40ft 컨테이너의 중심을 컨테이너의 적부 위치인 행(bay)의 중간에 맞추어 적재하며, 상기 컨테이너 고정용 플랫폼에 설치된 다수의 결박구와 적재된 컨테이너의 코너피팅을 컨테이너 결박장치를 이용하여 결박작업(lashing)하는 것이다.

고정용 플랫폼, 가로보, 결박장치, 화물창, 컨테이너

Description

컨테이너 고정용 플랫폼을 이용한 컨테이너 고정 방법. {Container fixing method}

도 1 은 본 발명에 따른 컨테이너 고정용 플랫폼의 일부를 보인 사시도.

도 2 는 본 발명에 따른 도 1 의 요부를 보인 사시도.

도 3 은 본 발명에 따른 컨테이너의 결박 상태를 나타낸 측면예시도.

도 4 는 본 발명에 따른 컨테이너의 결박 상태를 나타낸 정면예시도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10 : 가로보 11 : 고정용 플랫폼

12 : 결박구 20 : 결박장치

100 : 화물창 200 : 컨테이너

210 : 코너피팅

본 발명은 화물창 내에 설치되는 컨테이너의 고정 방법에 관한 것으로, 더 자세하게는 40ft와 45ft의 컨테이너가 적재 가능한 화물창 내에 40ft의 컨테이너를 이동식 셀가이드(movable cell guide)나 또는 회전식 셀가이드(turnable cell guide)를 설치하지 않고도 지지할 수 있도록 하는 컨테이너의 고정 방법에 관한 것이다.

일반적으로 컨테이너선에는 컨테이너가 적재되는 화물창(Cargo Hold)이 설치되며, 상기 화물창 내에는 수직방향으로 130mm ~ 150mm 정도의 형강재의 셀가이드(Cell Guide)가 고정 설치되어 상기 셀가이드를 따라 컨테이너를 화물창 내로 적하하든지 또는 화물창 내로부터 하역을 하는 하역작업(Lift-on /Lift-off)이 편리하도록 하였다.

또한, 상기 셀가이드는 컨테이너선이 항해 중에 발생하는 진동이나 풍압 등으로부터 컨테이너가 이동되는 것을 방지하는 역할을 하게 된다.

상기에서와 같이 40ft와 45ft의 컨테이너가 적재 가능한 화물창 내에 45ft의 컨테이너용 셀가이드를 화물창 내에 고정 설치하게 되면 상기 셀가이드에 의해 45ft의 컨테이너를 편리하게 적재할 수 있고 또한 항해 중의 컨테이너의 이동을 방지하는 역할을 할 수 있으나, 상기 화물창 내부에 40ft의 컨테이너를 적재시에는 별도의 설비를 추가로 설치해야만 적재가 가능하므로 추가 설비에 따른 비용과 공사시간이 크게 증가되는 문제점이 있었다.

이에 종래에는 40ft와 45ft의 컨테이너가 적재 가능한 화물창 내에 이동식 셀가이드(movable cell guide)나 또는 회전식 셀가이드(turnable cell guide)를 설치하여 상기 셀가이드의 작동에 따라 40ft의 컨테이너 또한 적재가 편리하도록 하고 및 항해 중 이동이 발생하지 않도록 지지할 수 있게 하였으나 상기 종래의 방식은 중량이 많이 나가고 설치도 어려워 실질적으로 적용이 어려우며, 또한 이동식 셀가이드(movable cell guide)가 설치되는 경우에 화물창 내부에 45ft의 컨테이너를 적재하기 위해서는 이동식 셀가이드(movable cell guide)를 절단하여 크래인(crane)으로 제거해야 하는 어려움이 발생하게 되었다.

따라서, 본 발명은 종래의 실정을 감안하여 안출한 것이며, 그 목적이 보다 40ft와 45ft의 컨테이너가 적재 가능한 화물창 내에 이동식 셀가이드(movable cell guide)나 또는 회전식 셀가이드(turnable cell guide)를 설치하지 않고도 화물창 내에 40ft의 컨테이너를 편리하게 적재 및 지지할 수 있도록 하여 생산성이 향상 및 제작비용이 감소하도록 하며, 또한 구조가 간단하고 추가적인 작업을 어렵지 않도록 하여 선주가 사용상 불편함 없도록 하는 컨테이너의 고정 방법을 제공하는 데에 있는 것이다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명은 화물창(Cargo hold) 내에 컨테이너 고정용 플랫폼(In Hold Lashing Platform)을 구성하여 화물창 내부에 적재되는 40ft 컨테이너를 셀가이드 없이 적재 가능하도록 하면서 해치커버(hatch cover) 상부에 컨테이너 적재시 사용하는 결박작업(lashing)을 적용하여 셀가이드의 설치에 따른 비용 해소와 생산성 향상을 가져오며 선주의 사용상 불편함을 해소시킬 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.

이하 그 구체적인 기술내용을 첨부도면에 의거하여 더욱 자세히 설명하면 다음과 같다.

즉, 도 1 에는 본 발명에 따른 컨테이너 고정용 플랫폼의 일부를 보인 사시도가 도시되어 있고, 도 2 에는 본 발명에 따른 도 1 의 요부를 보인 사시도가 도시되어 있으며, 도 3 과 도 4 에는 본 발명에 따른 컨테이너의 결박 상태를 나타낸 측면예시도와 정면예시도가 도시되어 있다.

본 발명은 40ft와 45ft의 컨테이너(200)가 적재 가능한 화물창(100) 내에 설치되는 이동식 셀가이드(movable cell guide)나 또는 회전식 셀가이드(turnable cell guide)에 의해 40ft의 컨테이너(200)를 적재가 편리하도록 하고 항해 중 이동이 발생하지 않도록 지지하는 컨테이너(200)의 고정 방법에 있어서, 상기 화물창(100) 내의 상기 셀가이드를 설치하지 않고도 40ft 컨테이너 (200)를 지지 가능하도록 상기 화물창(100) 내에 설치되는 구조 보강용 혹은 통행용 가로보(10)(horizontal stringer)에 다수의 결박구(12)(lashing eye)를 설치하여 컨테이너 고정용 플랫폼(11)(In Hold Lashing Platform)을 구성하고, 상기 적재되는 40ft 컨테이너(200)의 중심을 컨테이너(200)의 적부 위치인 행(bay)의 중간에 맞추어 적재하며, 상기 컨테이너(200) 고정용 플랫폼(11)에 설치된 다수의 결박구(12)와 적재된 컨테이너(200)의 코너피팅(210)을 컨테이너 결박장치(20)를 이용하여 결박작업(lashing)하는 것이다.

아울러, 상기 컨테이너 결박장치(20)에 의한 결박작업(lashing)은 이중 교차에 의한 결박(double cross lashing)인 것이다.

본 발명에 있어서, 상기 컨테이너와 컨테이너간의 고정은 기존의 고정장치인 트위스트 스태커(twist stacker)가 아닌 반자동 트위스트로크(semi-automatic twist lock) 또는 전자동 트위스트로크(full-automatic twist lock)를 이용하여 고정할 수 있게 되며, 적재된 컨테이너의 결박을 위한 결박장치(20)는 결박막대(21)(lashing rod)와 턴버클(22)(turn buckle)의 컨테이너용 결박용 부품인 것이다.

상기와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 작용효과를 살펴보면 아래와 같다.

먼저, 40ft와 45ft의 컨테이너(200)가 적재 가능한 화물창(100) 내에 45ft 컨테이너(200)를 적재하고자 할 때에는 해당 컨테이너(200)의 적부 위치에 크래인(crane) 등을 이용하여 추가적인 작업이 필요없이 간편하게 화물창(100) 내로 상기 컨테이너(200)를 다수의 층으로 적층시켜 적재하게 된다.

상기 적재된 45ft의 컨테이너(200)는 추가적인 작업이 필요없이 항해 중에 발생하는 진동이나 풍압 등으로부터 컨테이너(200)가 이동되는 것을 방지할 수 있게 된다.

그리고, 화물창(100) 내에 40ft 컨테이너(200)를 적재하고자 할 때에는 상기 적재되는 40ft 컨테이너(200)의 중심을 컨테이너(200)의 적부 위치인 행(bay)의 중간에 맞추어 화물창 내부에 다수의 층으로 적재하게 된다.

이때, 상기 40ft 컨테이너(200)와 컨테이너간의 고정은 반자동 트위스트로크(semi-automatic twist lock) 또는 전자동 트위스트로크(full-automatic twist lock)를 사용하여 화물창(100) 내부에 다수의 층으로 적층되게 적재하게 된다.

이로 인해 작업자는 피로를 덜 느끼게 되며 작업 환경 개선에 따른 미국 산업안전보건청(OSHA: Occupational Safety and Health Administration) 등의 요구사항을 만족할 수 있게 된다.

이와 동시에 도 1 내지 도 4 과 같이 상기 화물창(100) 내에 설치되는 구조 보강용 혹은 통행용 가로보(10)(horizontal stringer)에는 적재되는 컨테이너(200)의 코너피팅(210)과 결박장치에 의해 연결되는 다수의 결박구(12)가 설치되어 있으므로 작업자가 결박장치(20)를 이용하여 컨테이너 양측 코너피팅과, 그 상부의 컨테이너 양측 코너피팅을 상기 다수의 결박구(12)와 각각 연계되게 결박작업하게 된다.

여기서, 상기 컨테이너의 코너피팅과 연결되는 결박장치(20)은 결박막대(21)(lashing rod)이고 컨테이너 고정용 플랫폼(11)의 결박구(12)에 연결되는 결박장치는(20)은 턴버클(22)(turn buckle)로 결박되게 된다.

더불어, 상기 컨테이너 고정용 플랫폼(11)의 일측 결박구(12)에 연결된 결박장치(20)는 컨테이너(200)의 코너피팅의 다른 일측에 연결되고 상기 다른 일측 결박구(12)에 연결된 결박장치(20)는 컨테이너(200)의 코너피팅의 일측에 연결되어 서로 교차되게 구성된다.

또한, 상기 컨테이너 고정용 플랫폼(11)의 일측의 다른 결박구(12)에 연결된 결박장치(20)는 상부 컨테이너(200)의 코너피팅의 다른 일측에 연결되고 상기 다른 일측의 다른 결박구(12)에 연결된 결박장치(20)는 상부 컨테이너(200)의 코너피팅 의 일측에 연결되어 서로 교차되게 구성된다.

이와 같이 상기 컨테이너 결박장치(20)에 의한 결박작업(lashing)은 이중 교차에 의한 결박(double cross lashing)으로 이루어지게 된다.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였으나 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 발명에 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고 그와 같은 변경은 기재된 청구범위에 내에 있게 된다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면 40ft와 45ft의 컨테이너(200)가 적재 가능한 화물창 내에 이동식 셀가이드(movable cell guide)나 또는 회전식 셀가이드(turnable cell guide)를 설치하지 않고도 화물창 내에 40ft의 컨테이너(200)를 편리하게 적재 및 지지할 수 있어 상기 셀가이드 설치에 따른 용접 및 인력 투입이 필요치 않아 상대적으로 생산성이 향상되고 또한 제작비용이 감소함은 물론, 구조가 간단하고 추가적인 작업이 어렵지 않으므로 선주가 불편사항이 없이 편리하게 사용할 수 있게 되는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.

Claims (3)

1. 40ft와 45ft의 컨테이너(200)가 적재 가능한 화물창(100) 내에 설치되는 이동식 셀가이드(movable cell guide)나 또는 회전식 셀가이드(turnable cell guide)에 의해 40ft의 컨테이너(200)를 적재가 편리하도록 하고 항해 중 이동이 발생하지 않도록 지지하는 컨테이너(200)의 고정 방법에 있어서,

   상기 화물창(100) 내의 상기 셀가이드를 설치하지 않고도 40ft 컨테이너 (200)를 지지 가능하도록 상기 화물창(100) 내에 설치되는 구조 보강용 혹은 통행용 가로보(10)(horizontal stringer)에 다수의 결박구(12)(lashing eye)를 설치하여 컨테이너 고정용 플랫폼(11)(In Hold Lashing Platform)을 구성하고, 상기 적재되는 40ft 컨테이너(200)의 중심을 컨테이너(200)의 적부 위치인 행(bay)의 중간에 맞추어 적재하며, 상기 컨테이너(200) 고정용 플랫폼(11)에 설치된 다수의 결박구(12)와 적재된 컨테이너(200)의 코너피팅(210)을 컨테이너 결박장치(20)를 이용하여 결박작업(lashing)하는 것을 특징으로 하는 컨테이너 고정용 플랫폼을 이용한 컨테이너 고정 방법.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 컨테이너 결박장치(20)에 의한 결박작업(lashing)은 이중 교차에 의한 결박(double cross lashing)인 것을 특징으로 하는 컨테이너 고정용 플랫폼을 이용한 컨테이너 고정 방법.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 컨테이너와 컨테이너간의 고정은 기존의 고정장치인 트위스트 스태커(twist stacker)가 아닌 반자동 트위스트로크(semi-automatic twist lock) 또는 전자동 트위스트로크(full-automatic twist lock)를 이용하여 고정할 수 있게 되며, 적재된 컨테이너의 결박을 위한 결박장치(20)는 결박막대(21)(lashing rod)와 턴버클(22)(turn buckle)의 컨테이너용 결박용 부품인 것을 특징으로 하는 컨테이너 고정용 플랫폼을 이용한 컨테이너 고정 방법.

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