KR20080114600A

KR20080114600A - 쇼크 업소버

Info

Publication number: KR20080114600A
Application number: KR1020080060597A
Authority: KR
Inventors: 에이코 미야사토; 소이치 사토
Original assignee: 에스엠시 가부시키가이샤
Priority date: 2007-06-27
Filing date: 2008-06-26
Publication date: 2008-12-31
Also published as: TWI356135B; CN101334080A; US20090001636A1; JP2009008145A; RU2008126094A; KR100965194B1; RU2408804C2; DE102008029767B4; TW200918785A; CN101334080B; US8205729B2; JP4517373B2; DE102008029767A1

Abstract

액체가 충전된 실린더실과, 이 실린더실의 내부에 배치된 피스톤과, 이 피스톤에 연결된 피스톤 로드와, 압축측 실린더실로부터의 액체를 수용함으로써 상기 피스톤 로드에 감쇠력을 발생시키는 어큐뮬레이터를 구비하고, 상기 실린더실의 내주면에는 나선상으로 된 1조의 감쇠홈이 상기 피스톤의 스트로크 범위에 형성되고, 이 감쇠홈의 홈폭은 이 감쇠홈의 전장에 걸쳐 일정하고, 이 감쇠홈의 깊이는 나선을 따라 상기 피스톤 로드의 압입 방향으로 서서히 감소되고 있고, 상기 피스톤의 상기 축선을 따른 방향의 길이가 상기 감쇠홈의 피치보다 작다.

쇼크 업소버

Description

쇼크 업소버{SHOCK ABSORBER}

본 발명은 실린더실 내의 피스톤의 이동에 의해 발생하는 압축측 실린더실로부터의 액체의 유출을 제어해서 피스톤 로드에 감쇠력을 발생시키고, 이 감쇠력에 의해 상기 피스톤 로드에 작용하는 기계적 충격을 흡수하는 쇼크 업소버에 관한 것이다.

액체를 봉입한 튜브내의 실린더실과, 이 실린더실을 2실로 구분하는 피스톤과, 일단이 이 피스톤에 연결되고 타단이 튜브의 외부로 연장되는 피스톤 로드를 구비하고, 실린더실 내의 피스톤의 슬라이딩에 의해 발생하는 압축측 실린더실로부터의 점성 있는 액체의 유출을 제어해서 피스톤 로드에 감쇠력을 발생시키는 쇼크 업소버는 문헌 1(일본 실용 신안 공개 소62-194946호) 등에 의해 종래부터 주지되었다.

상기 문헌 1 중에 종래의 기술로서 기재되어 있는 것은 피스톤의 슬라이딩에 의해 발생하는 압축측 실린더실로부터의 액체의 유출을 제어하는 쇼크 업소버로서, 일단이 밀봉된 실린더를 이중으로 구성하고, 내측의 실린더 벽면에 실린더의 축방향으로 소정의 피치로 배치되는 관통 구멍을 복수 형성하고, 내측의 실린더 내부를 축방향으로 피스톤이 이동할 때에 배제되는 점성 유체를 상기 관통 구멍을 통해서 내측 실린더의 외측으로 유출시키도록 한 것이다.

또한, 상기 문헌 1에 발명으로서 기재되어 있는 것은 외측 튜브의 내부에 소정의 간격을 두고 내측 튜브를 배치하고, 양 튜브 사이의 액체실과 내측 튜브내의 실린더실에 점성 액체를 봉입하고, 액체실과 실린더실을 연통시키는 연통로에 스로틀 밸브(throttle valve)를 설치하고, 또한 내측 튜브에 그 내경이 피스톤 로드의 압입 방향을 향하여 서서히 감소하는 테이퍼부를 형성하고, 피스톤의 외주면과 내측 튜브의 내주면 사이의 유로의 단면적이 상기 피스톤 로드의 압입 방향으로 서서히 작아지도록 한 것이다.

그러나, 이 종류의 피스톤 스트로크에 따라 유출하는 액체의 양을 제어할 수 있게 한 쇼크 업소버는 피스톤 로드에 기계적 충격이 작용해서 피스톤 로드가 압입 방향으로 이동했을 때 압축측 실린더실로부터 유출되는 액체를 내측 튜브와 외측 튜브의 사이로 이동시키는 구성이기 때문에 필연적으로 실린더 튜브를 이중으로 형성할 필요가 있고, 부품점수가 많아져서 구조가 복잡화된다는 문제가 있었다. 또한, 내측 튜브의 내면에 테이퍼부를 형성하면, 그 테이퍼면의 형성 정밀도 자체가 직접적으로 피스톤의 외주면과 내측 튜브 내면 사이의 간극에 의해 결정되는 유로 단면적에 큰 영향을 주기 때문에 이 테이퍼면에 고정밀도의 가공을 필요로 할 뿐만 아니라 피스톤 로드에 작용시키는 감쇠력도 정밀도 좋게 제어하는 것이 곤란하다는 문제가 있었다.

본 발명의 기술적 과제는 피스톤의 외주면과 튜브의 내주면 사이의 유로의 단면적을 피스톤 로드의 압입 방향으로 서서히 감소시킨 쇼크 업소버에 있어서, 상기 튜브의 내주면에 감쇠홈을 형성하는 간단한 가공만으로 피스톤의 외주면과 실린더실의 내주면 사이를 흐르는 유체에 대한 부하를 피스톤 로드 압입 방향으로의 이동량에 거의 비례해서 직선적으로 증대시켜서 피스톤 로드에 작용시키는 감쇠력을 정밀도 좋게 제어 가능하게 하는 것에 있다.

상기 과제를 해결하기 위해서, 본 발명에 의하면, 튜브내에 형성되어서 내부에 액체가 충전된 실린더실과, 이 실린더실의 내부에 이 실린더실의 축선을 따른 방향으로 변위 가능하게 배치된 피스톤과, 일단이 이 피스톤에 연결되고 타단이 튜브의 외부로 연장되는 피스톤 로드와, 이 피스톤 로드가 충격력으로 튜브내에 압입되어서 상기 피스톤이 변위했을 때 압축측 실린더실로부터의 액체를 수용함으로써 상기 피스톤 로드에 감쇠력을 발생시키는 어큐뮬레이터를 구비한 쇼크 업소버가 제공된다.

상기 실린더실의 내주면에는 상기 축선에 대하여 경사진 나선상의 1조의 감쇠홈이 상기 피스톤의 스트로크 범위로 연장되도록 형성되고, 이 감쇠홈의 홈폭은 이 감쇠홈의 전장(全長)에 걸쳐 일정하고, 이 감쇠홈의 깊이는 나선을 따라 상기 피스톤 로드의 압입 방향으로 서서히 감소되고 있고, 또한, 상기 피스톤의 상기 축선을 따른 방향의 길이는 상기 감쇠홈의 피치보다 작게 형성되어 있다.

상술한 본 발명의 쇼크 업소버에 의하면, 상기 튜브의 내주면에 홈의 깊이를 서서히 얕게 한 1조의 나선상의 감쇠홈을 형성하는 것만의 비교적 간단한 가공에 의해 피스톤의 외주면과 실린더실의 내주면 사이를 흐르는 유체에 대한 부하를 피스톤 로드 압입 방향으로의 이동량에 거의 비례해서 직선적으로 증대시켜서 피스톤 로드에 작용시키는 감쇠력을 정밀도 좋게 제어할 수 있다.

본 발명에 있어서 바람직하게는 상기 감쇠홈의 상기 축선을 따른 축선 방향 홈폭이 상기 피스톤의 길이와 거의 동등이거나 그 이상의 치수로 형성되어 있는 것이며, 또한, 상기 감쇠홈의 저벽이 평탄을 이루고 있는 것이다.

본 발명에 있어서, 상기 감쇠홈은 상기 피스톤의 스트로크 범위로 1피치 형성되어 있어도 좋고, 또한, 상기 피스톤은 상기 피스톤 로드의 선단에 플로팅(floating) 상태로 지지되어 있어도 좋다.

본 발명에 있어서 바람직하게는 상기 실린더실의 로드 도출측의 단부는 상기 어큐뮬레이터를 구성하는 탄성 부재실에 연통하고, 이 탄성 부재실에 수축 팽창 가능한 탄성 부재가 수용되어 있는 것이다.

본 발명의 실시예를 도 1∼도 7에 의거해서 설명한다. 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 이 실시예의 쇼크 업소버(10)는 원통상으로 된 튜브(11)를 구비하고 있다. 이 튜브(11)내의 축선(A) 방향의 일절반부측(헤드측)에는 실린더실(12)이 형성되고, 이 실린더실(12)내에 피스톤 로드(14)에 연결된 피스톤(13)이 이 피스톤 로드(14)와 함께 상기 축선(A) 방향으로 접촉 이동 가능하게 끼워지고, 이 피스톤(13)에 의해 상기 실린더실(12)이 상기 피스톤 로드(14)측의 제 1 실린더실(12A) 과, 그 반대측의 제 2 실린더실(12B)로 구분되어 있다. 상기 실린더실(12)의 양단은 베어링 케이싱(20)의 축선(A) 방향의 제 1 단측에 형성된 플렌지부(20b)와, 상기 튜브(11)의 헤드측단(11a)의 개구(11c)에 나사 결합된 플러그(17)에 의해 폐쇄되고, 이 실린더실(12)의 내경은 감쇠홈(16) 부분을 제외하고 축선(A) 방향 전체에 걸쳐 실질적으로 균일하다.

상기 피스톤 로드(14)의 기단부에는 소경부(小徑部)(14a)가 형성되고, 이 소경부(14a)가 피스톤(13)의 중심 구멍(13a)내에 느슨하게 감합되고, 이 소경부(14a)의 선단에 원형의 스프링 가이드(22)가 너트(25)로 고정되어 있고, 이에 따라 상기 피스톤(13)이 상기 소경부(14a) 일단의 단부(14b)와 상기 스프링 가이드(22)의 사이에 있어서, 이 소경부(14a)에 플로팅 상태로 지지되어 있다.

또한, 상기 튜브(11)내를 축선(A)을 따라 연장된 상기 피스톤 로드(14)는 이 튜브(11)의 타반부측(로드측)의 내부에 형성된 슬리브상의 상기 베어링 케이싱(20)과, 이 베어링 케이싱(20)의 축선(A) 방향의 제 2 단측 내주에 형성된 씰(23)과, 상기 튜브(11)의 로드측단(11b)에 장착된 로드 커버(21)를 통과하고, 이 피스톤 로드(14)의 선단이 이 튜브(11)의 외부로 연장되어 있다.

상기 베어링 케이싱(20)은 상기 피스톤 로드(14)를 가이드하기 위한 베어링부(20a)를 형성하는 것이며, 상기 로드 커버(21)와 튜브(11)내의 단부(11d)의 사이에 끼워짐으로써 이 튜브(11)에 고정되어 있고, 상기 씰(23)은 상기 베어링 케이싱(20)과 로드 커버(21)의 사이에 끼워져 고정되어 있다.

상기 베어링 케이싱(20)의 외주와 튜브(11) 내주의 사이에는 어큐뮬레이 터(31)를 구성하는 탄성 부재실(24)이 형성되고, 이 탄성 부재실(24)내에, 예를 들면 독립 기포형 부재로 구성된 수축 팽창 가능한 탄성 부재(19)가 배치되어 있다. 또한, 상기 베어링 케이싱(20)의 플렌지부(20b) 외주의 일부와 상기 튜브(11)의 내주의 일부 사이에는 상기 탄성 부재실(24)과 제 1 실린더실(12A)을 연통시키는 연통로(26)가 형성되고, 상기 제 1 및 제 2 실린더실(12A, 12B)과 연통로(26) 및 탄성 부재실(24)의 내부에 액체(30), 바람직하게는 오일과 같은 점성이 있는 액체(30)가 봉입되어 있다.

또한, 상기 제 1 및 제 2 실린더실(12A, 12B)은 상기 피스톤(13)의 외주와 튜브(11) 내주의 사이 및 이 피스톤(13)의 내주와 피스톤 로드(14)의 소경부(14a) 외주 사이의 약간의 간극과 후술하는 감쇠홈(16)에 의해 서로 연통되어 있다.

이러한 구성에 있어서, 상기 피스톤 로드(14)가 부하(F)에 의해 튜브(11)내로 압입되는 행정에서, 도 1의 상태로부터 실린더실(12)내에 새롭게 진입하는 것은 상기 피스톤 로드(14)의 일부(진입 부분)만이다. 이때, 이 피스톤 로드(14)의 진입 부분의 체적에 상당하는 양의 액체(30)가 상기 실린더실(12)로부터 상기 연통로(26)를 통하여 탄성 부재실(24)에 유입되고, 상기 탄성 부재(19)를 수축시켜서 이 탄성 부재실(24)내에 수용되고, 이에 따라 상기 실린더실(12)내의 용적 변화가 보상된다.

상기 피스톤 로드(14)가 튜브(11)로부터 진출하는 행정에 있어서는 상기와는 역으로 탄성 부재실(24)로부터 액체(30)가 유출되어 실린더실(12)에 보충된다.

상기 스프링 가이드(22)의 주변에 있는 오목 형상의 가이드부(22a)와, 튜 브(11)내의 실린더실(12)에 있어서의 헤드측단의 스프링 수용 시트(11e)의 사이에는 리턴 스프링(18)이 장착되고, 이 리턴 스프링(18)에 의해 상기 피스톤(13) 및 피스톤 로드(14)가 이 피스톤 로드(14)를 튜브(11)의 외측으로 진출시키는 방향으로 바이어싱되어 있다. 또한, 이 리턴 스프링(18)은 피스톤 로드(14)에 압입 방향의 기계적 충격이 작용할 때에 압축되어서 상기 충격의 완화에도 기여하는 것이다.

또한, 상기 베어링 케이싱(20)의 제 2 단측의 외주면과 튜브(11)의 내주면의 사이는 O링(28)을 개장(介裝)함으로써 밀봉되고, 또한, 상기 제 2 단측의 내주면과 피스톤 로드(14)의 외주면의 사이는 상기 씰(23)에 의해 밀봉되어 있다. 또한, 상기 튜브(11)의 헤드측단(11a)에 나착(螺着)된 상기 플러그(17)의 외주면과 이 튜브(11) 내주면의 사이는 O링(29)으로 밀봉되어 있다. 또한, 상기 튜브(11)의 외주에는 그 거의 전장에 걸쳐 장착 나사부(27)가 설치되고, 이 장착 나사부(27)에 의해 쇼크 업소버(10)를 소정의 기기에 위치 조정 가능하게 장착할 수 있도록 구성되어 있다.

상기 실린더실(12)의 원통상으로 된 내주면(15)에는 이 실린더실(12)의 축선(A)에 대하여 경사진 1조의 나선상으로 된 상기 감쇠홈(16)이 이 축선(A)의 주변을 둘러싸도록 형성되어 있다. 이 감쇠홈(16)은 상기 실린더실(12)내를 피스톤(13)이 슬라이딩함으로써 발생하는 액체(30)의 흐름을 제어하고, 상기 피스톤 로드(14)에 감쇠력을 발생시키기 위한 것이다. 이 감쇠홈(16)은, 도 3의 전개도로부터도 알 수 있는 바와 같이, 상기 실린더실(12)의 내주면(15)의 상기 피스톤(13)의 스트로크 범위에 대응하는 부분에 이 실린더실(12)의 로드 도출측 단부로부터 헤드측을 향하여 이 실린더실(12)의 내주면(15)을 적어도 1주(周)하도록, 또한, 상기 피스톤(13)의 스트로크 범위에 1피치의 오더(order)로 연장되도록 형성되어 있다.

상기 감쇠홈(16)은 평탄한 홈 밑바닥(16a)과, 이 홈 밑바닥(16a)에 대하여 수직인 좌우의 홈 측벽(16b)을 구비한 것이고, 그 홈폭(WI), 즉 이 감쇠홈(16)의 나선과 직교하는 방향의 홈폭(W1)은 이 감쇠홈(16)의 전장에 걸쳐 일정하다. 또한, 이 감쇠홈(16)의 깊이(D)는, 도 7의 선도에 과장해서 도시된 바와 같이, 감쇠홈(16)의 나선을 따라 상기 피스톤 로드(14)의 압입 방향을 향하여 서서히 감소하고 있다. 또한, 이 감쇠홈(16)의 상기 축선(A)을 따른 방향의 홈폭(W2), 즉 축선 방향 홈폭(W2)은 상기 피스톤(13)의 축선(A) 방향의 길이(L)와 거의 동등하거나 그 이상이 되도록 형성되어 있다. 바람직하게는, 상기 감쇠홈(16)의 축선 방향 홈폭(W2)이 상기 피스톤(13)의 길이(L)의 1-2배 정도로 형성되는 것이다. 따라서, 이 피스톤(13)의 길이(L)는 상기 감쇠홈(16)의 피치보다도 당연히 작다.

또한, 상기 감쇠홈(16)의 홈 밑바닥(16a)과 좌우의 홈 측벽(16b)이 늘어선 코너부는 도시된 예에서는 날카롭고 뾰족한 각을 이루고 있지만 이 코너부는 완만한 원호의 형태를 하고 있어도 좋다.

이와 같이 하여, 상기 피스톤(13)과 실린더실(12)의 내주면(15)의 사이에 상기 감쇠홈(16)에 의해 이 실린더실(12)내의 액체(30)가 상기 피스톤(13)의 이동과 함께 축선(A) 방향으로 흐르는 유로, 즉, 이 액체(30)가 제 1 실린더실(12A)과 제 2 실린더실(12B)의 사이를 흐르는 유로가 형성된다. 이 경우, 상기 감쇠홈(16)내에 있어서는 상기 액체(30)가 상기 피스톤(13)의 외주면을 따라 이 피스톤(13) 축 선(A)과 평행한 방향으로 직선적으로 흐르는 것이 아니고, 상기 감쇠홈(16)을 따르는 방향으로 선회하면서 이 피스톤(13)의 주위를 축선(A) 방향으로 흐른다. 즉, 선회류와 축선 방향류의 복합류로서 나선 방향으로 흐르게 되고, 이때의 상기 액체(30)의 점성 저항에 의해 상기 피스톤(13)에 제동력이 부여된다.

또한, 상기 피스톤(13)의 둘레면을 감쇠홈(16)이 경사져서 가로지름으로써 유로가 비스듬히 형성되어 있기 때문에 축선(A) 방향에 직접 연결된 유로에 비해 그 유로 길이가 길고, 이에 따라 제동력도 증가한다. 또한, 상기 액체(30)의 흐름이 축선(A)과 평행한 방향으로 곧장 흐르는 것이 아니라 나선 방향을 향하기 때문에 이에 따라 제동력은 증대한다. 이 결과, 길이가 짧은 피스톤에 의해 제동력을 효과적으로 발생시키는 것이 가능하게 된다. 또한, 상기 감쇠홈(16)의 깊이(D)가 피스톤 로드(14)의 압입 방향을 향하여 서서히 감소됨으로써 상기 피스톤(13)의 이동과 함께 이 감쇠홈(16)내의 유로를 통과하는 액체(30)의 유량이 크게 제어되고, 결과적으로, 제 2 실린더실(12B)로부터의 액체(30)의 유출을 효과적으로 제어하고, 피스톤 로드(14)에 적당한 감쇠력을 발생시켜서 피스톤 로드(14)에 작용하는 기계적 충격을 흡수시킬 수 있다.

또한, 상기 감쇠홈(16)은 실린더실(12)의 내주면(15)을 적어도 1주하도록 형성되어 있으므로 피스톤(13)의 외주면의 편마모를 방지할 수 있다.

상기 구성을 가진 쇼크 업소버에 있어서, 도 1에 도시된 바와 같이, 피스톤(13) 및 피스톤 로드(14)가 돌출 스트로크 단에 위치하여 이 쇼크 업소버가 부작동의 상태에서는 상기 피스톤(13)의 외주면은 감쇠홈(16)의 깊이가 최대인 개소에 대향하고, 제 2 실린더실(12B)과 제 1 실린더실(12A)을 연통시키는 유로의 단면적은 최대이다. 이 상태에서, 상기 피스톤 로드(14)의 선단에 압입 방향의 기계적 충격(F)이 작용하면, 그것이 피스톤(13)에 전달되어 피스톤(13)의 압입 방향으로의 이동에 따라 제 2 실린더실(12B)내의 액체(30)가 가압되고, 가압된 액체(30)가 주로 단면적 최대의 상기 감쇠홈(16)을 지나서 제 1 실린더실(12A)측으로 흐른다.

또한, 상기 액체(30)는 상기 피스톤(13)의 외주와 튜브(11)의 내주 사이의 간극 및 피스톤(13)의 내주와 피스톤 로드(14)의 소경부(14a) 외주 사이의 간극도 흐르지만, 그 양은 얼마 되지 않아서 감쇠력의 조정에 관여하는 것은 주로 상기 감쇠홈(16)내에 있어서의 액체(30)의 흐름이다.

상기 제 1 실린더실(12A)로 흐르는 상기 액체(30)는 그 일부가 연통로(26)를 통하여 탄성 부재실(24)로 흐르고, 탄성 부재(19)에 의해 흡수된다. 액체(30)는 단면적 최대의 상기 유로를 통해 흐르므로 피스톤 로드(14)에는 비교적 작은 감쇠력이 작용한다.

상기 감쇠홈(16)에 의해 형성되는 실린더실(12)의 내주면(15)과 피스톤(13)의 외주면 사이의 유로의 단면적 크기는 튜브 내주면(15)의 감쇠홈(16)의 깊이가 헤드측으로 감에 따라 서서히 얕아지기 때문에, 도 6의 선도에 과장해서 도시된 바와 같이, 피스톤 로드(14)의 압입측으로의 이동량에 거의 비례해서 서서히 감소된다. 이에 따라 피스톤 로드(14)의 헤드측으로의 이동량에 거의 비례하고, 제 2 실린더실(12B)로부터 제 1 실린더실(12A)로 흐르는 액체(30)의 유량은 감소하고, 감쇠력은 서서히 커진다.

도 2는 피스톤 로드(14)가 압입되는 행정의 중간 정도의 상태를 나타내고, 이 상태에서는 상기 유로를 흐르는 액체(30)의 유량은 상당히 감소하고, 그리고, 피스톤 로드(14)의 헤드측으로의 이동에 따라 감쇠력은 서서히 증대해서 기계적 충격을 계속해서 흡수하여 결국 피스톤 로드(14)는 정지하게 된다. 도 1에 있어서는 스트로크 엔드에 있는 피스톤(13)을 파선으로 도시하고 있다.

피스톤 로드(14)에 작용한 기계적 충격이 흡수되어 피스톤 로드(14) 및 피스톤(13)이 정지한 후에 상기 충격의 원인이 배제되면 리턴 스프링(18)의 바이어싱 포오스(biasing force)에 의해 피스톤 로드(14)는 신출 방향(伸出方向)으로 천천히 이동을 시작한다. 그때, 피스톤(13)의 이동량에 따라 피스톤(13)의 외주면이 대향하는 감쇠홈(16)의 깊이가 증대하므로 피스톤 로드(14)의 이동 속도가 빨라져서 피스톤 로드(14)가 초기 위치로 복귀된다.

피스톤 로드(14)에 신속한 복귀 동작을 시키고 싶을 경우는, 예를 들면 피스톤(13)의 내부에 형성된 축선 방향의 통로에 제 1 실린더실(12A)로부터 제 2 실린더실(12B)로의 액체(30)의 흐름만을 허용하는 체크 밸브를 배치하면 좋다.

도 1은 본 발명의 쇼크 업소버의 종단면도이다.

도 2는 상기 쇼크 업소버의 충격 흡수시의 종단면도이다.

도 3은 실린더실의 전개도이다.

도 4는 도 3에 있어서의 IV-IV선 단면도이다.

도 5는 도 3에 있어서의 V-V선 단면도이다.

도 6은 본 발명의 쇼크 업소버에 있어서의 감쇠홈에 의한 유로의 유효 단면적과 피스톤의 스트로크의 관계를 나타낸 그래프이다.

도 7은 본 발명의 쇼크 업소버에 있어서의 감쇠홈의 길이와 깊이의 관계를 나타낸 선도이다.

Claims

튜브내에 형성되어서 내부에 액체가 충전된 실린더실과, 상기 실린더실의 내부에 상기 실린더실의 축선을 따른 방향으로 변위 가능하게 배치된 피스톤과, 일단이 상기 피스톤에 연결되고 타단이 튜브의 외부로 연장되는 피스톤 로드와, 상기 피스톤 로드가 충격력으로 튜브내에 압입되어서 상기 피스톤이 변위했을 때 압축측 실린더실로부터의 액체를 수용함으로써 상기 피스톤 로드에 감쇠력을 발생시키는 어큐뮬레이터를 구비한 쇼크 업소버에 있어서:

상기 실린더실의 내주면에는 상기 축선에 대하여 경사진 나선상으로 된 1조의 감쇠홈이 상기 피스톤의 스트로크 범위로 연장되도록 형성되고, 이 감쇠홈의 홈폭은 상기 감쇠홈의 전장에 걸쳐 일정하고, 상기 감쇠홈의 깊이는 나선을 따라 상기 피스톤 로드의 압입 방향으로 서서히 감소되고,

상기 피스톤의 상기 축선을 따른 방향의 길이가 상기 감쇠홈의 피치보다 작은 것을 특징으로 하는 쇼크 업소버.
제 1 항에 있어서,

상기 감쇠홈의 상기 축선을 따른 축선 방향 홈폭이 상기 피스톤의 길이와 거의 동등하거나 그 이상인 것을 특징으로 하는 쇼크 업소버.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

상기 감쇠홈의 저벽은 평탄한 것을 특징으로 하는 쇼크 업소버.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

상기 감쇠홈은 상기 피스톤의 스트로크 범위로 1피치 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 쇼크 업소버.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

상기 피스톤은 상기 피스톤 로드의 선단에 플로팅 상태로 지지되어 있는 것을 특징으로 하는 쇼크 업소버.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

상기 실린더실의 로드 도출측의 단부는 상기 어큐뮬레이터를 구성하는 탄성 부재실에 연통하고, 상기 탄성 부재실에 수축 팽창 가능한 탄성 부재가 수용되어 있는 것을 특징으로 하는 쇼크 업소버.