KR20080001964U

KR20080001964U - 윙바디 차량의 후방게이트 힌지장치

Info

Publication number: KR20080001964U
Application number: KR2020060031863U
Authority: KR
Inventors: 정태일; 안승철
Original assignee: 정태일; 안승철
Priority date: 2006-12-15
Filing date: 2006-12-15
Publication date: 2008-06-19

Abstract

본 고안은 윙바디 차량의 후방게이트 힌지장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 윙(wing)을 개폐하도록 한 윙바디 트럭의 후방게이트에 고정하여 후방게이트를 개폐하는 것으로서 후방게이트의 개방시 게이트고정부에 의하여 윙의 손상을 방지하고 게이트의 개방각도를 넓게 할 수 있으며 후방게이트이 좌,우측을 구분하지 않고 사용할 수 있는 윙바디 차량의 후방게이트 힌지장치에 관한 것이다.

상기의 본 고안은 후방게이트에 고정되는 게이트고정편과, 측면빔에 고정되는 빔고정편과, 상기 게이트고정편과 빔고정편이 힌지로 연결되는 윙바디 차량의 후방게이트 힌지장치에 있어서, 상기 후방게이트에 고정되는 고정편을 형성하고 상기 고정편의 상측으로 다단 절곡된 제 1절곡편 및 제 2절곡편을 120도 내측의 각도로 절곡 형성하고 상기 제2절곡편의 단부에 힌지봉을 형성하되 고정편의 전방과 상기 제 1절곡편 및 제 2절곡편의 후방에 보강리브를 형성한 게이트고정부와, 상기 게이트고정부의 힌지봉이 삽입되도록 상 하측으로 힌지공이 형성된 힌지편을 형성하고 일측에 힌지편을 연결편을 형성하여 측면빔에 고정되는 빔고정부와, 상기 빔고정부의 힌지공과 힌지봉을 힌지볼트로 축설하고 상기 힌지볼트의 하측으로는 캡볼트로 체결하는 힌지부로 구성되는 것을 특징으로 한다.

Description

윙바디 차량의 후방게이트 힌지장치{REAR GATE HINGE EQUIPMENT OF WING BODY TRUCK}

도 1은 종래의 윙바디 차량의 후방게이트 힌지장치를 나타낸 사시도,

도 2는 종래의 윙바디 차량의 후방게이트 힌지장치를 나타낸 적용사시도,

도 3은 본 고안에 따른 윙바디 차량의 후방게이트 힌지장치를 나타낸 사시도,

도 4는 본 고안에 따른 윙바디 차량의 후방게이트 힌지장치를 나타낸 평면도,

도 5는 본 고안에 따른 윙바디 차량의 후방게이트 힌지장치의 적용상태 평면도,

도 6은 본 고안에 따른 윙바디 차량의 후방게이트 힌지장치의 적용상태사시도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

10 : 게이트고정부 11 : 고정편

12 : 제 1절곡편 13 : 제 2절곡편

14 : 힌지봉 15 : 보강리브

20 : 빔고정부 21 : 힌지공

22 : 힌지편 30 : 힌지부

31 : 힌지볼트 32 : 캡볼트

일반적으로 윙바디 트럭은 화물을 트럭에 적재한 후 화물을 보호하기 위하여 호로 작업이나 로프작업이 필요없이 윙바디의 개폐에 의하여 화물을 보호할 수 있는 차량으로 일반적인 카고트럭의 문제점을 보완한 트럭을 의미한다.

상기와 같은 윙바디 트럭 및 윙바디 차량의 후방게이트 힌지장치는 도 1에 도시되어 있다.

도 1에서 부재번호 1은 전방벽, 2는 후방게이트, 3은 중앙빔, 4는 윙, 5는 측면게이트, 6은 측면빔, 7은 게이트고정편, 8은 빔고정편, 9는 힌지를 각각 가리킨다.

이에 도시된 바와 같이 윙바디 트럭은 화물을 적재할 수 있는 화물적재함 전방에는 전방벽(1)을 형성하고 후방에는 후방게이트(2)를 형성하여 상기 전방벽(1) 과 후방게이트(2)를 연결하는 중앙빔(3)에 화물적재함의 양측면과 상측면을 감쌀 수 있도록 윙(4)을 회동가능하게 힌지 연결하여 구성되어 있다.

또한, 상기 윙(4)의 하단 즉 화물적재함의 양측으로는 측면게이트(5)를 형성하였다.

상기 후방게이트(2)는 화물적재함 측면빔(6)에 회동가능하게 힌지로 연결되어 있으며 후방게이트(2)에는 게이트편(7)이 고정되고 측면빔(6)에는 빔고정편(8)이 용접고정되어 상기 게이트고정편(7)이 빔고정편(8)에 힌지(9)로 고정되어 회동가능하게 형성되어 있다.

이러한 힌지장치의 무거운 후방게이트(2)를 지지하기 위하여 후방게이트(2)에 다수개 형성하였으며 게이트편(7)의 중앙에는 외측으로 고정리브(7')를 형성하였으며 상기 힌지(9)는 상측으로는 힌지볼트(9')를 너트(9")와 고정하였다.

그러나 상기와 같은 윙바디 차량의 후방게이트 힌지장치는 게이트고정편(7)이 빔고정편(8)과 힌지 연결하여 사용하기 위해서는 고정리브(7')의 돌출길이 만큼 게이트고정편(7)의 절곡 된 각도가 120도를 넘는 둔각으로 형성되어 있어 화물적재함외부로 돌출되도록 용접 고정되어 안전사고의 위험성이 있었으며 후방게이트(2)의 개방시 상기 게이트고정편(7)이 윙(4)의 측면에 접촉하게 되어 윙의 측면부를 파손되었으며 상기 후방게이트(2)가 270도 완전히 개방되지 않아 작업자의 동선에 영향을 주는 문제점이 있었다.

또한, 힌지(9)의 상측이 힌지볼트(9')로 형성되고 하측은 너트(9")로 고정되어있어 후방게이트의 우측힌지장치와 좌측힌지장치가 각각 별도로 형성되어 있어 힌지장치의 호환성이 없어 부품수가 증가되고 작업성이 저하되는 문제점이 있었다.

이에 본 고안은 상기와 같은 종래 기술의 제반 문제점을 감안하여 안출한 것으로 윙(wing)을 개폐하도록 한 윙바디 트럭의 후방게이트에 고정하여 후방게이트를 개폐시 게이트고정부에 의하여 윙의 손상을 방지하고 후방게이트의 개방각도를 넓게 할 수 있음은 물론 상기 게이트고정부의 각도를 120도로 절곡하여 빔고정부가 외측으로 돌출되는 것을 방지하여 윙바디의 차폭을 줄이고 후방게이트의 게이트고정부의 좌,우측을 구분하지 않고 사용할 수 있는 윙바디 차량의 후방게이트 힌지장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 후방게이트에 고정되는 게이트고정편과, 측면빔에 고정되는 빔고정편과, 상기 게이트고정편과 빔고정편이 힌지로 연결되는 윙바디 차량의 후방게이트 힌지장치에 있어서, 상기 후방게이트에 고정되는 고정편을 형성하고 상기 고정편의 상측으로 다단 절곡된 제 1절곡편 및 제 2절곡편을 120도 각도로 절곡형성하고 상기 제2절곡편의 단부에 힌지봉을 형성하되 고정편의 전방과 상기 제 1절곡편 및 제 2절곡편의 후방에 보강리브를 형성한 게이트고정부와, 상기 게이트고정부의 힌지봉이 삽입되도록 상 하측으로 힌지공이 형성된 힌지편을 형성하고 일측에 힌지편을 연결편으로 연결 형성하여 측면빔에 고정되는 빔고정부와, 상기 빔고정부의 힌지공과 힌지봉을 힌지볼트로 축설하고 상기 힌지볼트의 상, 하측으로는 캡볼트로 체결하는 힌지부로 구성되는 것을 특징으로 하는 윙바디 차량의 후방게이트 힌지장치를 제공한다.

이하 상기한 바와 같은 본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참고로 하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부된 도 3은 본 고안에 따른 윙바디 차량의 후방게이트 힌지장치를 나타낸 사시도이고, 도 4는 본 고안에 따른 윙바디 차량의 후방게이트 힌지장치를 나타낸 평면도이며, 도 5는 본 고안에 따른 윙바디 차량의 후방게이트 힌지장치의 적용상태 평면도이다.

이에 도시된 바와 같이 본 고안의 윙바디 차량의 후방게이트 힌지장치는 후방게이트(2)에 고정되는 게이트고정편(7)과, 측면빔(6)에 고정되는 빔고정편(8)과, 상기 게이트고정편(7)과 빔고정편(8)이 힌지(9)로 연결되는 종래의 윙바디 차량의 후방게이트 힌지장치에 있어서, 상기 후방게이트(2)에는 게이트고정부(10)를 고정하고 측면빔(6)에는 빔고정부(20)를 고정하여 상기 게이트고정부(10)와 빔고정부(20)를 힌지부(30)로 연결하여 구성된다.

상기와 같은 게이트고정부(10)는 상기 후방게이트(2)에 고정되는 고정편(11)을 형성하고 상기 고정편(11)의 상측으로 다단 절곡된 제 1절곡편(12) 및 제 2절곡편(13)을 형성하며 상기 제2절곡편(13)의 단부에 힌지봉(14)을 형성하되 고정편(11)의 전방과 상기 제 1절곡편(12) 및 제 2절곡편(13)의 후방에 보강리브(15)를 형성한다.

이러한 상기 제 1 절곡편(12)과 제 2절곡편(13)의 절곡각도는 120도로 절곡되는 것이 화물적재함의 모서리나 윙의 모서리에 상기 게이트고정부(10)가 접촉하 여 손상되는 것을 방지할 수 있는 바람직한 각도이다.

이와 같은 상기 게이트고정부(10)가 연결되는 빔고정부(20)는 상기 게이트고정부(10)의 힌지봉(14)이 삽입되도록 상하측으로 힌지공(21)이 형성된 힌지편(22)을 형성하고 일측에 힌지편(22)을 연결편(23)을 형성하여 측면빔(6)에 고정되는 "ㄷ"자 형상으로 형성한다.

이러한 상기 빔고정부(20)의 힌지공(21)과 힌지봉(14)을 힌지부(30)로 연결한다.

상기와 같은 힌지부(30)는 힌지볼트(31)로 축설하고 상기 힌지볼트(31)의 상, 하측으로는 캡볼트(32)로 체결하도록 구성되어 있어 힌지부(30)의 상 하측이 동일하게 형성되어 있다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.

먼저, 게이트고정부(10)와 빔고정부(20)를 힌지로 연결하기 위하여 게이트고정부(10)의 힌지봉(14)을 빔고정부(20)의 힌지편(22) 사이에 개재시킨 후 힌지부(30)의 힌지볼트(31)를 힌지공(21)과 힌지봉(14)에 삽입시킨 후 캡볼트(32)를 체결하여 조립한다.

상기와 같이 힌지볼트(31)에 캡볼트(32)를 체결하면 게이트고정부(10)의 형상에 관계없이 후방게이트(7)의 좌우측에 힌지 장치를 구분없이 사용할 수 있으며 상기 힌지볼트(31)의 상, 하측에 캡볼트(32)가 형성되어 어느 위치에 캡볼트(32)가 위치하여도 상기 힌지부(30)에 빗물이나 이물질의 유입이 방지됨은 물론 외관상 동일하여 좌, 우측 힌지장치를 별도로 형성하거나 조립하지 않아도 되어 작업성이 향 상되고 부품수를 줄일 수 있다.

이러한 상태에서 상기 게이트고정부(10)의 고정편(11)을 후방게이트(7)에 고정하고 빔고정부(20)를 측면빔(6)에 용접 고정한다.

이와 같이 고정된 힌지장치의 고정편(11)과 일체로 형성되어 절곡되는 제 1절곡편(12)과 제 2절곡편(13)에는 보강리브(15)를 후방으로 형성하여 상기 후방게이트(7)가 개방되었을 경우 돌출되는 보강리브(15)에 의해 화물적재함의 모서리나 윙의 모서리가 파손되는 것을 방지하고 후방게이트(7)가 270도 완전히 개방되어 사용이 편리하며 또한 상기 제 1 절곡편(12)과 제 2절곡편(13)의 절곡각도는 120도 이내로 절곡하여 빔고정부(20)의 폭(t)을 좁게 형성하여 화물적재함 외부로 돌출되지 않게 고정할 수 있어 운행중이나 화물 적재 또는 하차시 안전사고를 방지할 수 있다.

이상에서와 같이 본 고안은 윙(wing)을 개폐하도록 한 윙바디 트럭의 후방게이트에 고정하여 후방게이트를 개폐시 게이트고정부에 의하여 윙의 손상을 방지하고 후방게이트의 개방각도를 넓게 할 수 있음은 물론 상기 게이트고정부의 각도를 120도로 절곡하여 빔고정부가 외측으로 돌출되는 것을 방지하여 윙바디의 차폭을 구조변경시 형식승인 규격인 2495mm이내로 줄이고 후방게이트의 게이트고정부의 좌,우측을 구분하지 않고 사용할 수 있는 효과가 있다.

이상에서는 본 고안을 특정의 바람직한 실시예를 들어 도시하고 설명하였으나, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 본 고안의 정신을 벗어나지 않 는 범위내에서 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.

Claims

후방게이트(2)에 고정되는 게이트고정편(7)과, 측면빔(6)에 고정되는 빔고정편(8)과, 상기 게이트고정편(7)과 빔고정편(8)이 힌지(9)로 연결되는 윙바디 차량의 후방게이트 힌지장치에 있어서,

상기 후방게이트(2)에 고정되는 고정편(11)을 형성하고 상기 고정편(11)의 상측으로 다단 절곡된 제 1절곡편(12) 및 제 2절곡편(13)을 형성하며 상기 제2절곡편(13)의 단부에 힌지봉(14)을 형성하되 고정편(11)의 전방과 상기 제 1절곡편(12) 및 제 2절곡편(13)의 후방에 보강리브(15)를 형성한 게이트고정부(10)와,

상기 게이트고정부(10)의 힌지봉(14)이 삽입되도록 상하측으로 힌지공(21)이 형성된 힌지편(22)을 형성하고 일측에 힌지편(22)을 연결편(23)으로 연결 형성하여 측면빔(6)에 고정되는 빔고정부(20)와,

상기 빔고정부(20)의 힌지공(21)과 힌지봉(14)을 힌지볼트(31)로 축설하고 상기 힌지볼트(31)의 상, 하측으로는 캡볼트(32)로 체결하는 힌지부(30)로 구성되는 것을 특징으로 하는 윙바디 차량의 후방게이트 힌지장치.
청구항 1에 있어서, 상기 게이트고정부(10)의 제 1 절곡편(12)과 제 2절곡편(13)의 절곡각도는 120도 내각으로 절곡되는 것을 특징으로 하는 윙바디 차량의 후방게이트 힌지장치.