KR20070060382A

KR20070060382A - Tie rod end dust cover

Info

Publication number: KR20070060382A
Application number: KR1020050119721A
Authority: KR
Inventors: 홍덕희
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2005-12-08
Filing date: 2005-12-08
Publication date: 2007-06-13

Abstract

A tie rod end dust cover is provided to prevent damage to the tie rod end dust cover due to interference with a knuckle edge section when a deformation is generated in the tie rod end dust cover. A tie rod end dust cover is installed to prevent introduction of foreign substances at an engaging portion of a knuckle and a tie rod. In a side cross-sectional shape of the dust cover, a bending portion(15) protruding outside forms a folding portion. The tie rod end dust cover has an upper inclined surface(12) and a lower inclined surface(14) linearly extending with respect to the folding portion. The folding portion is adjacent to the center line of the tie rod end dust cover. The deformation of the tie rod end dust cover is minimized.

Description

Tie rod end dust cover {TIE ROD END DUST COVER}

도 1 은 일반적인 차량에서 너클과 타이 로드의 체결 구성을 보여주는 도면이다. 1 is a view showing a fastening configuration of a knuckle and a tie rod in a typical vehicle.

도 2 는 종래의 타이 로드 엔드 더스트 커버의 형태를 도시한 단면도이다.2 is a cross-sectional view showing the form of a conventional tie rod end dust cover.

도 3 은 도 2 에 도시된 공지의 더스트 커버에서 볼 조인트의 회전시 더스트 커버의 변형을 해석한 결과를 보여주는 도면이다. 3 is a view showing a result of analyzing the deformation of the dust cover during rotation of the ball joint in the known dust cover shown in FIG.

도 4 은 본 발명의 실시예에 따른 타이 로드 엔드 더스트 커버의 단면 형상을 도시한 도면이다. 4 is a cross-sectional view of the tie rod end dust cover according to the embodiment of the present invention.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>

10: 타이 로드 엔드 더스트 커버 12: 상부 경사면10: tie rod end dust cover 12: upper slope

14: 하부 경사면 15: 절곡부14: lower slope 15: bend

본 발명은 타이 로드 엔드 더스트 커버에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량 너클과 타이 로드의 체결 부분에 설치되는 타이 로드 엔드 더스트 커버에서 차량 주행 중 리바운드 등에 의한 변형이 일어날 때, 너클 에지부와의 간섭에 의해 손상되는 것을 방지가능한 형상을 가진 타이 로드 엔드 더스트 커버에 관한 것이다. The present invention relates to a tie rod end dust cover, and more particularly, to a tie rod end dust cover installed at a fastening portion of a vehicle knuckle and a tie rod, when deformation occurs due to rebounding during driving of the vehicle, such as interference with the knuckle edge portion. A tie rod end dust cover having a shape preventable from being damaged by

도 1 은 일반적인 차량에서 너클과 타이 로드의 체결 구성을 보여주는 도면이며, 도 2 는 종래의 타이 로드 엔드 더스트 커버의 형태를 도시한 단면도이다. 1 is a view showing a fastening configuration of a knuckle and a tie rod in a general vehicle, Figure 2 is a cross-sectional view showing the form of a conventional tie rod end dust cover.

도면에 도시된 바와 같이, 타이 로드(2) 단부의 볼 조인트 홈(3)에 볼 조인트(4)의 구형부(5)가 수납되어 자유롭게 움직일 수 있도록 지지되어 있으며, 그 상단으로 더스트 커버(6)가 씌워져 이물질의 유입 방지 및 내부 그리스 유출이 방지되고, 볼 조인트(4)의 상부에는 너클(1)이 체결되며, 상기 너클(1)이 볼 조인트(4)로부터 이탈되지 않도록 고정되어 있다. As shown in the figure, the spherical portion 5 of the ball joint 4 is accommodated in the ball joint groove 3 at the end of the tie rod 2 and is supported so as to be able to move freely. ) Is prevented from inflow of foreign matter and outflow of internal grease, the knuckle 1 is fastened to the upper part of the ball joint 4, and the knuckle 1 is fixed so as not to be separated from the ball joint 4.

이와 같은 차량의 너클(1)과 타이 로드(2)의 체결 구조에서 차량의 조향, 범프, 리바운드 등이 일어나면 너클(1)과 타이 로드가 서로에 대해 동작하면서 더스트 커버(6)의 변형이 발생하게 되는 데, 특히 회전 변형시 너클(1) 에지와 더스트 커버(6)가 간섭되어 더스트 커버(6)가 찢어지는 문제점이 발생하고 있다. When the vehicle's steering, bump, rebound, etc. occur in the fastening structure of the knuckle 1 and the tie rod 2 of the vehicle, deformation of the dust cover 6 occurs while the knuckle 1 and the tie rod operate with respect to each other. In particular, the knuckle (1) edge and the dust cover 6 interfere with the rotational deformation, causing a problem that the dust cover 6 is torn.

도면을 참조하면 보다 자세히 설명하면, 도 3 은 도 2 에 도시된 공지의 더스트 커버에서 볼 조인트의 회전시 더스트 커버의 변형을 해석한 결과를 보여주는 도면이다. Referring to the drawings in more detail, Figure 3 is a view showing a result of analyzing the deformation of the dust cover during rotation of the ball joint in the known dust cover shown in FIG.

종래의 더스트 커버(6)는 외측으로 부풀어 오른 형상으로, 상단으로부터 외측으로 돌출된 만곡된 곡선을 이루며 호형에 근사한 경로로 하향으로 연장되어 있다. 그러나 이와 같이 외측으로 돌출된 만곡된 곡선 형태의 측벽을 갖는 더스트 커버(6)는 변형에 의해 눌려지는 경우, 도 3 에 도시된 바와 같이 4.4 degree에서 너 클(1)과의 간섭이 발생하게 된다. 이를 해결하기 위해 너클(1)과 타이 로드(2)의 체결부의 구조 또는 너클부 구조 등의 변경 방안 등이 도출될 수 있으나 가장 효율적인 방법으로 더스트 커버(6)의 구조 변경을 통하여 더스트 커버(6) 변형시 발생하는 간섭 문제를 해결할 수 있는 방안이 요구되고 있는 실정이다.The conventional dust cover 6 has a shape bulging outward, and forms a curved curve projecting outward from the top and extends downward in a path approximating an arc shape. However, when the dust cover 6 having the curved curved side wall protruding outward is pressed by deformation, interference with the knuckle 1 occurs at 4.4 degree as shown in FIG. 3. . In order to solve this problem, a method of changing the structure of the fastening portion or the knuckle portion of the knuckle 1 and the tie rod 2 may be derived, but the dust cover 6 may be changed by changing the structure of the dust cover 6 in the most efficient manner. There is a need for a solution to solve the interference problem caused by deformation.

본 발명의 상기 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 너클과 타이 로드의 체결부에서 차량 리바운드 등에 의해 타이 로드 엔드 더스트 커버의 변형이 발생하는 경우에 타이 로드 엔드 더스트 커버의 형상 변경을 통해 더스트 커버와 너클 에지부 간의 간섭이 방지될 수 있도록 한 타이 로드 엔드 더스트 커버를 제공하는 데 있다. In order to solve the above problems of the present invention, an object of the present invention is to change the shape of the tie rod end dust cover when deformation of the tie rod end dust cover occurs due to vehicle rebound or the like at the fastening portion of the knuckle and tie rod. The present invention provides a tie rod end dust cover through which interference between the dust cover and the knuckle edge portion can be prevented.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 따른 타이 로드 엔드 더스트 커버는, 너클과 타이 로드의 체결 부분에서 이물질 유입 방지를 위해 설치되는 타이 로드 엔드 더스트 커버에 있어서, 상기 더스트 커버의 측단면 형상은, 외측으로 돌출된 절곡부가 접힘부를 이루고, 상기 접힘부를 중심으로 하여 직선으로 연장된 상부 경사면 및 하부 경사면을 가지도록 형성된 것을 특징으로 한다. In order to achieve the above object, the tie rod end dust cover according to an embodiment of the present invention, in the tie rod end dust cover is installed to prevent foreign matter inflow from the fastening portion of the knuckle and tie rod, side cross-section of the dust cover The shape is characterized in that the bent portion protruding outward forms a folded portion, and is formed to have a top inclined surface and a bottom inclined surface extending in a straight line around the folded portion.

여기서, 본 발명에 의하면 상기 접힘부는 상기 더스트 커버의 중심선에 인접하여 형성되는 것을 특징으로 한다. Here, according to the present invention, the folded portion is formed adjacent to the center line of the dust cover.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세하게 설명하며, 상술된 목적 외에 본 발명의 다른 목적 및 특징들은 도면들을 참조한 아래의 실시예에 대한 설명을 통하여 명백하게 드러나게 될 것이다.DETAILED DESCRIPTION Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, and other objects and features of the present invention will become apparent from the following description of embodiments with reference to the drawings.

도 4 은 본 발명의 실시예에 따른 타이 로드 엔드의 더스트 커버의 단면 형상을 도시한 도면이다. 4 is a cross-sectional view of the dust cover of the tie rod end according to the embodiment of the present invention.

도면에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 의한 타이 로드 엔드 더스트 커버(10)의 측면부 형상은, 상단으로부터 외측으로 경사지게 하향 연장되던 직선 경사면이 절곡부(15)를 중심으로 절곡되어 하단을 향해 내측으로 경사지게 하향 연장된 형상을 구비한다. As shown in the figure, the shape of the side portion of the tie rod end dust cover 10 according to the embodiment of the present invention, the straight inclined surface extending downward inclined downward from the upper end is bent around the bent portion 15 to the lower end And downwardly inclined inwardly.

이로 인해 본 발명의 실시에에 의한 타이 로드 엔드 더스트 커버(10)는 상기 절곡부(15)가 접힘부를 이루며, 이 접힘부를 중심으로 하여 직선으로 연장된 상부 경사면(12) 및 하부 경사면(14)을 가지는 구조로 형성된다. 즉, 측단면이 대략적으로 절곡부(15)를 꼭지점으로 하는 삼각형의 두 경사변(12,14)과 같은 형상을 가진다. Accordingly, the tie rod end dust cover 10 according to the embodiment of the present invention has the bent portion 15 forming a folded portion, and the upper inclined surface 12 and the lower inclined surface 14 extending in a straight line around the folded portion. It is formed into a structure having a. That is, the side cross-section has a shape similar to the two inclined sides 12 and 14 of the triangle having the bent portion 15 as a vertex.

나아가, 본 발명의 실시예에 의하면 타이 로드 엔드 더스트 커버(10)의 접힘부인 절곡부(15)가 상기 더스트 커버(10)의 중심선(c)에 근접하여 형성된다. Furthermore, according to the embodiment of the present invention, the bent portion 15, which is a folded portion of the tie rod end dust cover 10, is formed close to the center line c of the dust cover 10.

이는 종래의 디스트 커버가 만곡된 곡선으로 외측으로 부풀어 오른 형상과 대비되는 것으로, 그 측단면을 도 2와 도 4를 대비하여 설명하면, 외측으로 돌출된 호형 곡선에서 절곡부(15)를 중심으로 하는 두 개의 경사변(12,14)을 갖는 구조로 변경된 것이다. This contrasts with the shape in which the conventional disc cover is inflated to the outside with a curved curve. Referring to FIG. 2 and FIG. 4, the side cross section of the curved disc is protruded outwardly. It will be changed to a structure having two inclined sides (12, 14).

너클과 타이 로드의 체결 구조에서 차량의 조향, 범프, 리바운드 등이 일어나면 너클과 타이 로드 서로에 대해 동작하면서 더스트 커버의 변형이 발생한다. 특히 회전 변형이 일어나는 경우 더스트 커버는 일측으로 짖눌린 것과 같은 변형을 하게 된다. 이때 만곡된 호형 곡선 단면의 경우 구부러지는 점 즉, 가장 외측으로 돌출되며 접힘이 되는 지점이 일정하지 않고, 돌출된 접힘부를 중심으로 상, 하부 더스트 커버의 측면이 부풀에 오르게 되는 바, 너클 에지부와의 간섭 가능성이 증대된다. 또한 호형 구조는 삼각형의 두 경사변 구조에 비해 가장 외측에 위치하는 첨단으로 가는 경로가 길기 때문에 고무량이 증대되므로, 더스트 커버의 변형시 더스트 커버의 측면을 이루는 고무량이 많아 변형시 접힘부의 크기가 증대되며 볼록하게 나오는 부분이 많아지게 된다. When steering, bump, rebound, etc. of the vehicle occurs in the fastening structure of the knuckle and tie rod, the knuckle and tie rod operate with each other and deformation of the dust cover occurs. In particular, when the rotational deformation occurs, the dust cover is deformed as if barked to one side. In this case, the curved arc curved cross section is not bent at the point of bending, that is, the outermost part is not fixed, and the fold point is not constant. The possibility of interference with is increased. In addition, the arc-shaped structure increases the amount of rubber because the path to the outermost tip is longer than the two inclined sides of the triangle, so the amount of rubber forming the side of the dust cover increases when the dust cover is deformed. And convex parts will be increased.

그러나 본 발명에 따라서 측단면을 절곡부를 꼭지점으로 하는 삼각형의 두 경사변 구조로 형성하는 경우, 절곡부가 접힘부가 되어 회전 변형시 접힘지점이 명확해지므로 변형이 호형 곡선 단면 구조에 비해 일정하게 되고, 절곡부를 중심으로 상하 직선면을 이루므로 변형시 접힘부가 작고 볼록하게 튀어나오는 것을 최소하는 것이 가능하게 된다. However, according to the present invention, when the side cross section is formed with two inclined sides of a triangle having the bend as a vertex, the bent portion becomes a folded portion, so that the folding point becomes clear during rotational deformation, so that the deformation becomes constant compared to the arc curved cross-sectional structure. Since the upper and lower straight surfaces are formed around the bent portion, it is possible to minimize the small and convex protruding portion of the folded portion during deformation.

더욱이, 본 발명의 실시예 의하면 타이 로드 엔드 더스트 커버(10)의 변형이 중심선(C)에 인접한 접힘부를 중심으로 하여 변형이 이루어지는 바, 변형시 측면으로 돌출되는 것을 최소화하고, 접힘부 부분이 상측으로 구부려지거나 볼록하게 튀어나오는 것을 최소화할 수 있게 된다. 이는 너클부 에지와의 간섭 가능성의 제거를 의미하며, 변형 특성의 반복성을 확보할 수 있어 설계적으로도 유리하다. Furthermore, according to the embodiment of the present invention, the deformation of the tie rod end dust cover 10 is performed around the fold portion adjacent to the center line C, so that the protrusion is minimized to the side during deformation, and the fold portion is upper side. It is possible to minimize bending and protruding convexity. This means that the possibility of interference with the knuckle portion edge is eliminated, and it is also advantageous in design as the repeatability of the deformation characteristics can be secured.

이상에서 설명된 본 발명은 특정된 바람직한 실시예를 참조하여 구체적으로 설명되었지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상적인 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술적 사상이나 범위를 벗어남이 다양한 변형이 가능할 것이다. 첨부된 청구항들은 전술한 실시예 뿐만 아니라 이러한 다양한 변형예들을 포함하기 위해 의도된 것이다.Although the present invention described above has been described in detail with reference to specific preferred embodiments, various modifications may be made by those skilled in the art to which the present invention pertains without departing from the spirit or scope of the present invention. . The appended claims are intended to cover such various modifications as well as the above-described embodiments.

상술한 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 타이 로드 엔드 더스트 커버에 의하면, 너클과 타이 로드의 체결부에서 차량 리바운드 등에 의해 타이 로드 엔드 더스트 커버의 변형이 일어날 때 상기 더스트 커버와 너클 에지부 간의 간섭이 발생하는것을 방지하여 타이 로드 엔드 더스트 커버가 간섭에 의해 찢겨지는 문제점을 해결하고 내구성이 향상된다. As described above, according to the tie rod end dust cover according to the embodiment of the present invention, when the tie rod end dust cover is deformed at the fastening portion of the knuckle and the tie rod due to vehicle rebound, etc., the dust cover and the knuckle edge portion are separated. By preventing the occurrence of interference, the tie rod end dust cover solves the problem of tearing by the interference and improves durability.

Claims

In the tie rod end dust cover installed to prevent foreign matter from entering the knuckle and tie rod joint,

The side cross-sectional shape of the dust cover, the bent portion projecting outward forms a folded portion,

Tie rod end dust cover characterized in that it has a top inclined surface and a bottom inclined surface extending in a straight line around the folded portion.

The method of claim 1,

Tie rod end dust cover, characterized in that the folded portion is formed adjacent to the center line of the dust cover.