KR20060056124A

KR20060056124A - An eye bolt for automatic transmission

Info

Publication number: KR20060056124A
Application number: KR1020040095408A
Authority: KR
Inventors: 김우열
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2004-11-19
Filing date: 2004-11-19
Publication date: 2006-05-24

Abstract

본 발명은 체크 볼과 스프링을 이용하여 일정압 이상의 유압에 의해서만 쿨러 파이프로의 출구를 열어 주도록 작동하며, 동시에 변속기 오일의 오염을 방지할 수 있도록;The present invention operates to open the outlet to the cooler pipe only by a hydraulic pressure of a certain pressure or more using a check ball and a spring, and at the same time to prevent contamination of the transmission oil;

자동변속기의 유압제어시스템에 적용되는 변속기 오일을 쿨러 파이프로 연결하기 위한 변속기 케이스 내 유압라인을 변속기 조립공정동안 일시적으로 막아두기 위한 자동변속기용 아이 볼트에 있어서, In the eye bolt for automatic transmission to temporarily block the hydraulic line in the transmission case for connecting the transmission oil applied to the hydraulic control system of the automatic transmission to the cooler pipe during the transmission assembly process,

아이 볼트의 체결부 내부에는 그 단부가 개구된 상태로 중공부를 형성하고, 상기 중공부 내부에는 체크 볼을 그 단부의 상기 개구부를 향하여 설치하고, 상기 체크 볼과 중공부 내측면 사이에는 스프링을 개재하여 상기 체크 볼을 탄성 지지하도록 설치하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동변속기용 아이 볼트를 제공한다.A hollow part is formed inside the fastening part of the eye bolt with its end opened, and a check ball is provided inside the hollow part toward the opening part of the end part, and a spring is interposed between the check ball and the inner part of the hollow part. It provides an eye bolt for an automatic transmission, characterized in that it is installed to elastically support the check ball.

자동변속기, 아이 볼트 Automatic transmission, eye bolt

Description

Eye bolt for automatic transmission {AN EYE BOLT FOR AUTOMATIC TRANSMISSION}

도 1은 일반적인 자동변속기용 유압제어시스템에서 댐퍼 클러치 컨트롤 밸브가 적용되는 부분의 부분 유압 회로도이다.1 is a partial hydraulic circuit diagram of a portion to which a damper clutch control valve is applied in a general hydraulic control system for an automatic transmission.

도 2는 종래 기술에 따른 댐퍼 클러치 컨트롤 밸브 내 밸브스풀의 사시도이다.2 is a perspective view of a valve spool in a damper clutch control valve according to the prior art.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 댐퍼 클러치 컨트롤 밸브 내 밸브스풀의 사시도이다. 3 is a perspective view of a valve spool in a damper clutch control valve according to an embodiment of the present invention.

본 발명은 자동변속기용 아이 볼트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동변속기의 변속기 케이스 일측에서 변속기 오일(ATF)을 쿨러로 연결하는 유압라인 상의 일측에 아이 조인트(EYE JOINT)와 함께 일시적으로 설치되는 자동변속기용 아이 볼트에 관한 것이다. The present invention relates to an eye bolt for an automatic transmission, and more particularly, one side of the automatic transmission is temporarily installed with an eye joint (EYE JOINT) on one side on a hydraulic line connecting the transmission oil (ATF) to the cooler. An eye bolt for an automatic transmission.

일반적으로 자동변속기는 변속기 제어유닛(TCU)이 레인지 선택과 차속 및 스로틀 개도율과 같은 차량의 운행 상황에 따라 솔레노이드 밸브들을 온,오프 및 듀티 제어하여 파워 트레인에 구비된 클러치 및 브레이크로 구성되는 마찰요소를 유 압회로에서 공급 및 배출되는 유압으로 작동 및 해방시켜 자동변속을 실현하도록 유압제어시스템이 구성되어 있다.In general, the automatic transmission is a friction consisting of a clutch and a brake provided in the power train by the transmission control unit (TCU) to control the solenoid valves on, off, and duty in accordance with the range selection and driving conditions of the vehicle, such as vehicle speed and throttle opening rate The hydraulic control system is configured to realize automatic transmission by operating and releasing the elements with hydraulic pressure supplied and discharged from the hydraulic circuit.

이러한 자동변속기는 변속기 공장에서 조립 시, 유압제어시스템에서 사용되는 오일(ATF)이 쿨러 파이프 측으로 흘러 들어가지 않도록, 도 1과 도 2에서 도시한 바와 같이, 플러그로 막기 전에 유압라인(101) 일측에 그리스(103; GREASE)를 충진시켜 아이 볼트(105; EYE BOLT)와 아이 조인트(107)를 통하여 일시적으로 막아두게 된다. When the automatic transmission is assembled at the transmission factory, oil (ATF) used in the hydraulic control system does not flow into the cooler pipe side, as shown in FIG. 1 and FIG. 2, so that one side of the hydraulic line 101 is blocked before plugging. Grease 103 (GREASE) is filled to temporarily block through the eye bolt 105 (EYE BOLT) and the eye joint (107).

이러한 상태로, 변속기 공장에서는 자동변속기의 최종 품질을 확인하기 위해 변속기 오일(ATF)를 순환시게 되며, 차체공장에서 작업하기 전까지 쿨러 파이프로의 변속기 오일의 누유를 막기 위해 상기 변속기 케이스(109) 내에 유압라인(101) 상에 그리스(103; GREASE)의 충진상태를 유지하게 된다. In this state, the transmission plant circulates the transmission oil (ATF) to check the final quality of the automatic transmission, and in the transmission case 109 to prevent leakage of the transmission oil to the cooler pipe until work in the body shop. The grease 103 on the hydraulic line 101 is maintained in a filled state.

그러나 자동변속기의 작동으로 인해 온도가 높아지게 되고, 변속기 공장으로부터 차체공장까지의 운반에는 장시간을 요하게되어 상기 그리스(103; GREASE)를 충진하더라도 그리스(103; GREASE)의 상당부분이 차체공장에서 연결작업 전에 변속기 오일(ATF)에 녹아버리는 문제점이 있다.However, the temperature increases due to the operation of the automatic transmission, and it takes a long time to transport from the transmission factory to the body shop, and even though the grease 103 is filled, a large part of the grease 103 is connected at the body shop. There is a problem of melting in transmission oil (ATF) before.

따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 발명된 것으로서, 본 발명의 목적은 체크 볼과 스프링을 이용하여 일정압 이상의 유압에 의해서만 쿨러 파이프로의 출구를 열어 주도록 작동하며, 동시에 변속기 오일의 오염을 방지할 수 있도록 하는 자동변속기용 아이 볼트를 제공하는 것이다. Therefore, the present invention has been invented to solve the above problems, an object of the present invention is to operate the outlet to the cooler pipe only by a hydraulic pressure above a certain pressure using a check ball and a spring, and at the same time contaminated transmission oil It is to provide an eye bolt for the automatic transmission to prevent the damage.

이를 실현하기 위하여 본 발명에 따른 자동변속기용 아이 볼트는 자동변속기의 유압제어시스템에 적용되는 변속기 오일을 쿨러 파이프로 연결하기 위한 변속기 케이스 내 유압라인을 변속기 조립공정동안 일시적으로 막아두기 위한 자동변속기용 아이 볼트에 있어서, In order to realize this, the eye bolt for the automatic transmission according to the present invention is for the automatic transmission for temporarily blocking the hydraulic line in the transmission case for connecting the transmission oil applied to the hydraulic control system of the automatic transmission to the cooler pipe during the transmission assembly process. In the eye bolt,

아이 볼트의 체결부 내부에는 그 단부가 개구된 상태로 중공부를 형성하고, 상기 중공부 내부에는 체크 볼을 그 단부의 상기 개구부를 향하여 설치하고, 상기 체크 볼과 중공부 내측면 사이에는 스프링을 개재하여 상기 체크 볼을 탄성 지지하도록 설치하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.A hollow part is formed inside the fastening part of the eye bolt with its end opened, and a check ball is provided inside the hollow part toward the opening part of the end part, and a spring is interposed between the check ball and the inner part of the hollow part. It is characterized in that it is installed to elastically support the check ball.

이하, 본 발명의 바람직한 구성 및 작용을 첨부한 도면에 의거하여 보다 상세히 설명한다.Hereinafter, the preferred configuration and operation of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 댐퍼 클러치 컨트롤 밸브 내 밸브스풀의 사시도로써, 본 발명의 실시예에 따른 자동변속기용 아이 볼트는 자동변속기의 유압제어시스템에 적용되는 변속기 오일을 쿨러 파이프로 연결하기 위한 변속기 케이스(1) 내 유압라인(3)을 변속기 조립공정동안 일시적으로 막아두기 위한 것으로, 그 구성은 아이 볼트(5)의 체결부(7) 내부에 그 단부가 개구된 상태로 중공부(9)를 형성한다. Figure 3 is a perspective view of the valve spool in the damper clutch control valve according to an embodiment of the present invention, the eye bolt for automatic transmission according to an embodiment of the present invention connects the transmission oil applied to the hydraulic control system of the automatic transmission to the cooler pipe. It is for temporarily blocking the hydraulic line 3 in the transmission case 1 during the transmission assembling process. The configuration is a hollow portion with its end opened in the fastening portion 7 of the eye bolt 5. (9) is formed.

상기 아이 볼트(5)의 중공부(9) 내부에는 그 단부의 상기 개구부(11)를 향하여 체크 볼(13)을 설치한다. In the hollow 9 of the eye bolt 5, a check ball 13 is installed toward the opening 11 at its end.

상기 체크 볼(13)과 중공부(9) 내측면(15) 사이에는 스프링(17)을 개재하여 상기 체크 볼(13)을 탄성 지지하도록 설치한다.The check ball 13 is installed to elastically support the check ball 13 through the spring 17 between the check ball 13 and the hollow part 9.

이 때, 상기 아이 볼트(5)의 개구부(11)는 상기 체크 볼(13)이 빠지지 않도록 그 단부가 내측으로 오므려지도록 절곡 형성되어 이루어진다.At this time, the opening 11 of the eye bolt 5 is formed to be bent so that its end is closed inward so that the check ball 13 does not fall out.

따라서, 상기한 바와 같은 구성을 갖는 자동변속기용 아이 볼트(5)는 변속기 조립공정에서 자동변속기의 유압제어시스템에 적용되는 변속기 오일을 쿨러 파이프로 연결하기 위한 변속기 케이스(1) 내 유압라인(3)의 외측으로부터 아이 조인트(19)와 와셔(21)를 개재하여 체결된다. Accordingly, the eye bolt 5 for the automatic transmission having the configuration as described above is the hydraulic line 3 in the transmission case 1 for connecting the transmission oil applied to the hydraulic control system of the automatic transmission to the cooler pipe in the transmission assembly process. Is fastened through the eye joint 19 and the washer 21 from the outside.

즉, 종래 그리스(GREASE) 대신 체크 볼(13)과 스프링(17)에 의해 변속기 오일이 확실히 새어나오지 않도록 밀폐시키게 된다. That is, the transmission oil is sealed by the check ball 13 and the spring 17 instead of the conventional grease so as not to leak out.

이러한 구성의 아이 볼트(5; EYE BOLT)는 변속기 조립 및 이동하는 동안과 같이, 변속기 오일의 압력이 형성되지 않을 경우에는 스프링(17)의 탄성력에 의해 체크 볼(13)이 아이 볼트(5)의 개구부(11)를 막아 쿨러 파이프(미도시)로 향하는 오일의 흐름을 차단하게 된다. In this configuration, the eye bolt 5 (EYE BOLT) is checked by the elastic force of the spring 17 when the transmission oil pressure is not formed, such as during transmission assembly and movement. Blocking the opening 11 of the to block the flow of oil to the cooler pipe (not shown).

그리고 변속기의 작동시에는 변속기로부터 클러 파이프 측으로 변속기 오일의 압력이 작용하게 되며, 이 정도의 압력으로 상기 스프링(17)은 압축되면서. 체크 볼(13)이 후퇴하여 아이 볼트(5)의 개구부(11)를 오픈 시킴으로 쿨러측 출구(23)를 열도록 작동하게 된다. In operation of the transmission, the pressure of the transmission oil acts on the side of the clutch pipe from the transmission, and the spring 17 is compressed by this pressure. The check ball 13 is retracted to open the opening 11 of the eye bolt 5 so as to open the cooler side outlet 23.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 자동변속기용 아이 볼트는 체크 볼과 스프링을 이용하여 일정압 이상의 유압에 의해서만 쿨러 파이프로의 출구를 열어 주도 록 구성하여 변속기 오일의 온도나 장시간 노출에 상관없이 오일 누유 차단에 대한 신뢰성을 확보할 수 있으며. 종래 그리스의 사용을 배제하여 변속기 오일의 오염을 방지함과 동시에. 그리스 충진에 소요되는 작업시간을 단축할 수 있는 효과가 있다.As described above, the eye bolt for the automatic transmission according to the present invention is configured to open the outlet to the cooler pipe only by a hydraulic pressure above a certain pressure using a check ball and a spring, so that oil leakage may occur regardless of the temperature or long time exposure of the transmission oil. You can secure the reliability of the blocking. By eliminating the use of conventional grease, while preventing transmission oil contamination. This can shorten the working time required for grease filling.

Claims

In the eye bolt for the automatic transmission to temporarily block the hydraulic line in the transmission case for connecting the transmission oil applied to the hydraulic control system of the same transmission during the transmission assembly process,

A hollow part is formed inside the fastening part of the eye bolt with its end opened, and a check ball is provided inside the hollow part toward the opening part of the end part, and a spring is interposed between the check ball and the inner part of the hollow part. Eye bolt for an automatic transmission, characterized in that the installation is made to elastically support the check ball.

According to claim 1, wherein the opening of the eye bolt

Eye bolt for an automatic transmission, characterized in that the end is bent so that the check ball is pulled out inward.