[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/

KR20060012706A - Roller step shuttle device using incline plate and weight, walking type three wheel's scooter - Google Patents

Roller step shuttle device using incline plate and weight, walking type three wheel's scooter Download PDF

Info

Publication number
KR20060012706A
KR20060012706A KR1020040061311A KR20040061311A KR20060012706A KR 20060012706 A KR20060012706 A KR 20060012706A KR 1020040061311 A KR1020040061311 A KR 1020040061311A KR 20040061311 A KR20040061311 A KR 20040061311A KR 20060012706 A KR20060012706 A KR 20060012706A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
roller
wire
gear
scaffold
guide rail
Prior art date
Application number
KR1020040061311A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
동 현 이
Original Assignee
동 현 이
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 동 현 이 filed Critical 동 현 이
Priority to KR1020040061311A priority Critical patent/KR20060012706A/en
Publication of KR20060012706A publication Critical patent/KR20060012706A/en

Links

Images

Classifications

    • AHUMAN NECESSITIES
    • A63SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63CSKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C17/00Roller skates; Skate-boards
    • A63C17/01Skateboards
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K17/00Cycles not otherwise provided for
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K3/00Bicycles
    • B62K3/002Bicycles without a seat, i.e. the rider operating the vehicle in a standing position, e.g. non-motorized scooters; non-motorized scooters with skis or runners
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K5/00Cycles with handlebars, equipped with three or more main road wheels
    • B62K5/02Tricycles
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K9/00Children's cycles
    • B62K9/02Tricycles
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62MRIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M1/00Rider propulsion of wheeled vehicles
    • B62M1/24Rider propulsion of wheeled vehicles with reciprocating levers, e.g. foot levers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)

Abstract

새로운 패러다임의 이동수단을 제공한다.It provides a vehicle for a new paradigm.

오랜 역사를 가지고 있는 자전거는 장점이 많지만 치질이나 전립선등의 질병에는 치명적인 단점이 있어 이러한 단점을 해소하기 위한 것으로써 복장에 구애받지 않고 속도에서도 뒤지지 않으면서 걷거나 뛰는 동작으로 구동되어 전진하게 되므로 걷기 운동과 같은 효과를 볼 수 있는 새로운 형식의 획기적인 이동수단을 제공하게 된다.Bicycles with a long history have many advantages, but diseases such as hemorrhoids and prostate gland have fatal drawbacks to solve these shortcomings. It will provide a new type of breakthrough vehicle that can achieve the same effect.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에서는 경사면을 이용하였다. 잘 구를 수 있는 롤러를 장착한 한 쌍의 발판을 경사면을 이루는 가이드 레일 위에 설치하여 발로 밟으면 체중에 의하여 굴러 내려오는 원리를 이용하여 한 쌍의 발판이 교대로 왕복운동을 하도록 와이어로 연결하여 하나의 발판이 하강 후진하면 다른 발판은 상승 전진하게 되므로 발판을 교대로 밟은 것은 바로 보행동작과 같은 것이 된다. 상기 발판의 후미부에 랙기어를 부가하고 상기 랙기어는 일방향 기어인 제1기어를 회전시키고 상기 제1기어의 회전력은 동축의 제2기어에 동력이 전달되고 상기 제2기어는 바퀴 축 기어에 맞물려 있으므로 축은 제2기어와 반대방향으로 회전하여 뒷바퀴에 회전력이 전달됨으로써 본 발명의 이동수단이 전진하게 된다. In order to achieve the above object, the present invention used an inclined surface. Install a pair of scaffolds with rollable rollers on the guide rails that make up the inclined surface, and step on them to connect them with wires so that the pairs of scaffolds alternately reciprocate using the principle of rolling down by weight. If the scaffold of the descending backwards and the other scaffold is up and forward, the step on the foot alternately is the same as the walking motion. A rack gear is added to the rear end of the scaffold, the rack gear rotates the first gear, which is a one-way gear, and the rotational force of the first gear is transmitted to the coaxial second gear, and the second gear is connected to the wheel shaft gear. As the shaft is engaged, the shaft rotates in the opposite direction to the second gear so that a rotational force is transmitted to the rear wheel, thereby moving the moving means of the present invention.

또 상기 롤러 발판의 가이드 레일은 높이 조절장치가 마련되며 와이어로 연결된 손잡이부의 레버를 작동하여 경사도를 사용자가 선택적으로 조절하여 이용가능하게 된 것을 특징으로 한 새로운 이동수단이다.


In addition, the guide rail of the roller scaffold is provided with a height adjustment device is a new movement means characterized in that the user can be used by selectively adjusting the inclination by operating the lever of the handle connected by the wire.


발판 왕복장치, 삼륜 스쿠터, 보행식 이동차량, 경사면 Scaffolding, Tricycle Scooter, Walking Vehicle, Slope                                    

Description

경사면과 체중을 이용한 롤러발판의 왕복장치, 직립 보행식 삼륜 스쿠터{Roller step shuttle device using incline plate and weight, Walking type three wheel's scooter} Roller step shuttle device using incline plate and weight, Walking type three wheel's scooter}

도 1은 본 발명에 의한 삼륜스쿠터의 사용상태를 보인 정면도1 is a front view showing a state of use of the three-wheel scooter according to the present invention

도 2는 본 발명에 의한 삼륜스쿠터의 윗면도2 is a top view of a three-wheel scooter according to the present invention;

도 3은 가이드레일과 기어박스의 사시도3 is a perspective view of the guide rail and the gearbox

도 4는 기어박스가 없는 가이드레일의 사시도4 is a perspective view of a guide rail without a gearbox

도 5는 본 발명에 의한 롤러발판5 is a roller scaffold according to the present invention

a : 정면도 b : 윗면도 c : A-A'단면도     a: front view b: top view c: A-A 'cross section view

도 6은 가이드레일과 랙기어부 롤러발판과 기어가 결합된 상태의 윗면도Figure 6 is a top view of the guide rail and the rack gear roller roller foot and the state coupled

도 7은 가이드레일과 랙기어부 롤러발판과 기어가 결합된 상태의 정면도7 is a front view of a state where the guide rail and the rack gear roller scaffold and gear are coupled;

도 8은 가이드레일과 랙기어부 롤러발판이 곡면으로 이루어진 다른 실시예8 is another embodiment consisting of a guide rail and the rack gear roller scaffolding surface

도 9는 랙기어부 롤러발판 왕복 장치의 다른 실시 예9 is another embodiment of the rack gear roller reciprocating device

도 10은 기어부의 좌측면도10 is a left side view of the gear unit

도 11은 제1, 2기어의 분해 사시도11 is an exploded perspective view of the first and second gears.

도 12는 높이 조절장치12 is height adjustment device

a : 분해 사시도 b : 정면도 c : 윗면도      a: exploded perspective view b: front view c: top view

도 13은 와이어와 코일스프링을 이용한 동력전달장치의 정면도13 is a front view of a power transmission device using a wire and a coil spring

도 14는 와이어와 코일스프링을 이용한 동력전달장치의 우측면도14 is a right side view of a power transmission device using a wire and a coil spring

도 15는 와이어와 체인을 이용한 동력전달장치의 배면 사시도15 is a rear perspective view of the power train using a wire and a chain;

도 16은 경사면의 길이가 40cm일 때 경사도와 높이의 비교도
Figure 16 is a comparison of the slope and the height when the length of the slope is 40cm

*********도면에 사용된 주요 부분의 부호 설명**************** Description of the main parts used in the drawings *******

10 : 직립 보행식 삼륜스쿠터 11 : 하부 프레임10: upright walking three wheel scooter 11: lower frame

12 : 중간 프레임 13 : 조향 핸들12: middle frame 13: steering wheel

14 : 뒷바퀴 축 15 : 뒷바퀴14 rear wheel shaft 15 rear wheel

16 : 앞바퀴 17 : 브레이크16: front wheel 17: brake

18 : 브레이크 레버 19 : 브레이크 와이어18: brake lever 19: brake wire

20 : 짐받이 22 : 축 회전부20: carrier 22: shaft rotation part

30 : 롤러발판 31 : 윗판30: roller scaffold 31: top plate

32 : 아랫판 33 : 랙기어부32: lower plate 33: rack gear

34 : 롤러바퀴 34: roller wheel

36 : 좌우 발판 연결 와이어 37 : 방향전환용 수직 롤러36: left and right footrest connection wire 37: vertical roller for turning

40 : 가이드 레일 41 : 기어 박스40: guide rail 41: gear box

42 : 발판 왕복 구간 43 : 발판 충격 흡수제42: stool reciprocating section 43: stool shock absorber

44 : 랙 기어 출입구 45 : 가이드레일 회전축44: rack gear entrance 45: guide rail rotation axis

50 : 축 기어 51 : 제1 기어50: shaft gear 51: first gear

52 : 제2 기어 53 : 제1, 2기어 축52: 2nd Gear 53: 1st, 2nd Gear Shaft

55 : 중간 기어 56 : 내측 기어55: middle gear 56: inner gear

60 : 높이 조절부 61 : 외측 기둥60: height adjustment portion 61: outer pillar

62 : 내측 기둥 63 : 큰 스프링62: inner pillar 63: large spring

64 : 고정 핀 65 : 내측 핀 홀 64: fixing pin 65: inner pin hole

66 : 외측 핀 홀 67 : 핀 홀더66: outer pin hole 67: pin holder

68 : 높이 조절 레버 69 : 고정핀 당김 와이어68: height adjustment lever 69: fixing pin pull wire

70 : 작은 스프링 71 : 롤러 A70: small spring 71: roller A

72 : 롤러 B 73 : 탄력 흡수제(고무) 72: roller B 73: elastic absorbent (rubber)

80 : 일방향 클러치 겸 와이어 드럼 81 : 코일 스프링80: one-way clutch and wire drum 81: coil spring

82 : 코일 스프링 고정부 83 : 와이어82: coil spring fixing portion 83: wire

84 : 수평 리딩 롤러 85 : 와이어 출입구84: horizontal reading roller 85: wire entrance

91a, 91b : 체인 기어 92a, 92b : 와이어, 체인91a, 91b: chain gear 92a, 92b: wire, chain

93a, 93b : 수직 리딩 롤러 94a, 94b : 수평 리딩 롤러93a, 93b: vertical leading roller 94a, 94b: horizontal leading roller

95a, 95b : 와이어 출입구 96a, 96b : 와이어홀딩 롤러
95a, 95b: wire entrance 96a, 96b: wire holding roller

별도의 동력 없이 사람의 힘으로 전진하게 되는 이동수단으로 자전거와 킥보드가 있다.There are bicycles and kickboards that can be moved forward without human power.

자전거는 오랜 역사를 가진 이동수단으로써 큰 힘을 들이지 않고 상당히 빠른 속도를 낼 수 있으며 노면의 조건에 크게 구애 받지 않고 조금만 배우면 탈 수 있기 때문에 남녀노소 많은 사람들이 애용하고 있는 것은 사실이다. 또 에너지를 전혀 낭비하지 않으면서 운동도 되므로 권장하고 있는 실정이다.Bicycles are a means of transportation with a long history and can be speeded up without much effort, and they can be ride with just a little learning regardless of the conditions of the road. In addition, it is recommended that you exercise without wasting any energy.

그러한 자전거도 많은 단점이 있는 것이다. 첫째 운동수단으로는 걷기만큼의 효과에 훨씬 부족할 뿐만 아니라 오래 탈 경우 전립선을 압박하여 오히려 건강을 해칠 염려가 있으며 치질 등의 원인이 되기도 한다. 또 두개의 바퀴로 되어 초보자들이 타기에는 위험하고 어려운 면이 있으며 특히 언덕길을 오르기에는 많은 힘이 드는 단점이 있었다.Such a bicycle also has many disadvantages. First, as a means of exercise is not much lacking in the effect of walking, as well as prolonged riding the prostate gland may damage the health and cause hemorrhoids. In addition, the two wheels were dangerous and difficult for beginners to ride, and it was especially difficult to climb hills.

킥보드는 주로 어린이들의 유희기구로써 한 쪽 발로 땅을 차면서 전진하는 것으로 힘도 많이 들 뿐만 아니라 성인들이 타기에는 부적합하다는 문제점이 있는 것이다. 또 상기와 같은 킥보드를 페달을 회전하여 추진력을 얻도록 하는 것이 제안되기도 하였으나 이는 기존의 자전거의 원리와 다를 바가 없고, 발판을 상하로 밟아 추진하는 방법도 제안되었으나 실용화 되지 못하였다.

Kickboards are mainly children's play equipment, which is one-footed, moving forward with a lot of energy, and it is not suitable for adults to ride. In addition, it was suggested that the above-mentioned kickboard to get the driving force by rotating the pedal, but this is no different from the principle of the existing bicycle, and the method of propelling by stepping up and down the footboard has also been proposed, but it has not been put to practical use.

이에 본 발명에서는 상기와 같은 문제점들을 해소하기 위한 것으로써,In the present invention to solve the above problems,

본 발명의 이동수단은 삼륜으로 하여 별도의 기술 없이도 걸을 수 있는 사람이면 누구나 쉽고 안전하게 이용할 수 있도록 되며 직립 보행의 동작만으로 체중에 의한 동력을 발생시켜 전진이 가능하도록 하여 힘들지 않으며 오히려 짐을 운반하거나 오르막길을 오를 때 더욱 힘을 발휘하게 되는 이동수단을 제공하는데 그 목적이 있다.The moving means of the present invention can be easily and safely used by anyone who can walk without a separate technology as a three-wheel, it is possible to move forward by generating power by weight only by the operation of walking upright, rather it is not difficult to carry the load or go uphill The purpose is to provide a means of movement that will be more powerful when climbing.

또 보행의 동작이지만 충분한 속도를 낼 수 있고 아무리 많이 타도 부작용 없으며 걷기와 똑같은 운동 효과를 볼 수 있는 새로운 형태의 이동수단을 제공하는데 그 목적이 있다.
In addition, the movement of walking, but can achieve a sufficient speed, no matter how many ride side effects, and the purpose of providing a new form of transportation that can see the same exercise effect as walking.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에서는 경사면을 이용하였다. 잘 구를 수 있는 롤러를 장착한 한 쌍의 발판을 경사면을 이루는 가이드레일 위에 설치하여 발로 밟으면 체중에 의하여 굴러 내려오는 원리를 이용하여 한 쌍의 발판이 교대로 올라가고 내려오는 상대적 운동을 하도록 와이어로 연결하여 수직으로 마련된 롤러에 의해 방향이 전환되고 상기 롤러발판의 후미부에 랙기어를 부가하고 상기 랙기어는 일련의 기어를 회전시켜 그 회전 동력을 바퀴에 전달하도록 함으로써 본 발명의 이동수단이 전진하게 되는 것이다. In order to achieve the above object, an inclined surface was used in the present invention. A pair of scaffolds equipped with rollable rollers are installed on the guide rails that make up the slope, and when they are stepped on, the pairs of scaffolds are rolled down by weight to perform relative movements alternately up and down. The direction of the movement of the present invention is advanced by connecting the direction by the roller provided vertically and adding a rack gear to the rear part of the roller scaffold, and the rack gear rotates a series of gears to transmit the rotational power to the wheels. Will be done.

이하 도면을 참조하여 본 발명의 구성과 작용에 대하여 자세히 설명한다.Hereinafter, the configuration and operation of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도1과 2는 본 발명에 의한 삼륜스쿠터의 사용상태를 보인 정면도 및 윗면도이고, 도 3은 가이드레일 및 기어박스의 사시도이다.1 and 2 is a front view and a top view showing a state of use of the three-wheel scooter according to the invention, Figure 3 is a perspective view of the guide rail and the gearbox.

가이드레일에 대하여 먼저 설명하면 실시 과정에서는 조립 분해가 가능하도록 하겠지만 본 도면에서는 가이드레일(40) 부분과 기어박스(41)를 일체로 표현하였다. 가이드 레일 부분은 경사면을 이루고 기어박스는 뒷바퀴 축(14)을 일부 포함하여 기어를 감싸고 보호하는 역할 뿐만 아니라 뒷바퀴 축에 지지되어 축을 중심으로 상하로 움직이게 되며 제1, 2기어의 축(53)이 상기 기어박스의 외벽에 결합되어 기어 축을 지지하는 역할도 하게 되는 것이다.The guide rail will be described first, so that assembly and disassembly may be possible in the process of implementation, but in this drawing, the guide rail 40 and the gear box 41 are integrally represented. The guide rail portion forms an inclined surface, and the gearbox includes a part of the rear wheel shaft 14 to surround and protect the gear, as well as being supported by the rear wheel shaft to move up and down about the shaft, and the first and second gear shafts 53 It is also coupled to the outer wall of the gearbox is to serve to support the gear shaft.

가이드레일의 앞쪽을 받치고 있는 높이 조절장치(60)에 의하여 가이드레일과 기어박스가 상하로 움직이도록 되는데 이 때 뒷바퀴 축(14)을 중심으로 움직이게 되며 기어의 위상에 변화가 없이 원활하게 작동이 되는 것이다.The guide rail and the gearbox are moved up and down by the height adjusting device 60 supporting the front of the guide rail. At this time, the guide rail and the gearbox are moved about the rear wheel shaft 14, and the gear is smoothly operated without changing the phase of the gear. will be.

또 발판에 길게 연결된 랙기어부 롤러발판이 내려갈 경우 뒤쪽으로 나가게 되는데 기어박스 뒤쪽에는 랙 기어 출입홀(44)이 두개 마련된다.In addition, when the roller gear roller scaffold connected to the scaffold is lowered to go back to the rear, the gearbox rear is provided with two rack gear access holes (44).

가이드레일부는 중공형상의 이중판으로 아래 부분은 후술하게 되는 롤러발판을 지탱하고 바퀴가 구를 수 있게 되는 평편한 구름판이며 윗판은 발판의 왕복이 가능하도록 상하로 장방형의 개구부(42)가 좌우에 나란히 마련된다. 가이드레일의 깊이는 롤러바퀴의 지름보다 높게 되어 롤러바퀴를 수용하고 가이드레일 안에서 바퀴가 원활히 구르도록 되며 상기 발판 왕복구간의 폭은 롤러바퀴와 발판의 아래판 일부를 감싸고 있는 상태로 하여 발판이 위로 빠져나오지 않도록 해야 할 것이다(도5의 c).The guide rail is a hollow double plate, and the lower part is a flat rolling plate supporting the roller scaffold which will be described later, and the wheel can be rolled. The upper plate has a rectangular opening 42 vertically up and down to allow the scaffold to reciprocate. Prepared side by side. The depth of the guide rail is higher than the diameter of the roller wheels to accommodate the roller wheels and smoothly roll the wheels in the guide rails. The width of the footrest reciprocating section covers the roller wheels and a part of the bottom plate of the footrest so that the footrest is upward. It should be avoided to escape (Fig. 5c).

도 4는 기어를 이용하지 않고 다른 실시 방법에 의한 동력전달장치를 이용함에 따라 기어박스를 설치하지 않은 경우의 다른 실시 예이다.Figure 4 is another embodiment when the gear box is not installed by using the power transmission device according to another embodiment without using the gear.

도 5는 상기의 기울어진 가이드레일 위에서 구르도록 되는 롤러발판을 나타낸 것으로 롤러발판(30)은 윗판(31)과 아래 판(32)으로 구성되며 아래 판에는 좌우앞뒤로 4개의 롤러바퀴(34)가 배치 장착된다. 상기의 롤러바퀴(34)가 경사면에서 가능한 마찰계수를 작게 하여 잘 구르도록 해야 하므로 적절한 크기의 바퀴를 선택하는 것은 중요한 것이다. 너무 커도 용도에 적합하지 않고 너무 작으면 마찰계수가 커지므로 본 발명에 의하면 롤러블레이드의 바퀴와 비슷하거나 약간 작은 것으로 하는 것이 바람직 할 것이다. 또 아래 판은 가이드 레일과 평행을 유지하기 때문에 당연히 기울어지게 되므로 발을 올려놓게 되는 윗판은 가능한 수평으로 하여 탑승자의 피로감을 줄일 수 있도록 이루어진다. 롤러발판의 윗판과 아래 판의 사잇각은 대략 15도 정도가 되도록 함이 바람직 할 것이다. 즉 가이드레일의 경사도가 15도일 때 윗판(31)은 수평을 유지하게 된다는 뜻이며 이는 본 발명에서 가이드레일의 기울기를 조절하게 되지만 일반적으로 경사도가 15도 일 때 적당한 힘을 낼 수 있으면서 그다지 힘들지 않은 상태가 되므로 편안하여 주로 이용하게 될 것이기 때문이다.Figure 5 shows the roller scaffold to be rolled on the inclined guide rail, the roller scaffold 30 is composed of the upper plate 31 and the lower plate 32, the lower plate has four roller wheels 34 in front and rear Batch mounted. It is important to select a wheel of the appropriate size because the roller wheel 34 should roll as small as possible friction coefficient on the inclined surface. If too large, it is not suitable for the application and if it is too small, the coefficient of friction becomes large, and according to the present invention, it may be desirable to be similar to or slightly smaller than the wheel of the roller blade. In addition, the lower plate is inclined because it is parallel to the guide rail, so the upper plate on which the foot is placed is made as horizontal as possible to reduce the fatigue of the occupant. It is desirable that the angle between the top plate and the bottom plate of the roller scaffold is approximately 15 degrees. That is, when the inclination of the guide rail is 15 degrees means that the upper plate 31 is to be horizontal, which is to control the inclination of the guide rail in the present invention, but in general, when the inclination is 15 degrees, it is not too difficult This is because the state will be comfortable to use mainly.

도 6에서 상기의 좌우 롤러발판(30)을 와이어(36)로 연결하고 가이드레일의 상단에 수직으로 마련된 롤러(37)를 통하도록 하여 와이어 선단의 방향이 180도 전환되도록 한다. 상기와 같이 와이어로 연결된 좌우 롤러발판은 하나의 롤러발판이 내려가면 다른 롤러발판은 올라가게 되는 상대운동이 되므로 상기의 발판을 교대로 밟게 되면 보행의 동작이 되는 것이다.In FIG. 6, the left and right roller scaffolds 30 are connected to the wires 36, and the rollers 37 are vertically provided at the upper ends of the guide rails so that the direction of the wire tips is 180 degrees. As described above, the left and right roller scaffolds connected by a wire become relative movements in which one roller scaffold goes down, and the other roller scaffold rises, so that the step of stepping on the scaffold alternately causes walking.

요약하여 간단히 설명하면 경사면을 이루는 가이드레일(40) 상에 잘 구르도록 롤러(34)가 장착된 한 쌍의 롤러발판(30)이 와이어(36)에 연결되어 항상 서로 상대적으로 운동하도록 이루어진 상기 좌우의 롤러발판 위에 사람이 서서 위쪽의 발판을 밟으면 내려가고 아래쪽 발판은 올라오고 하는 동작이 반복되므로 약간의 경사면을 오르는 것과 같은 보행하는 식이 되는 것이다.In summary, the pair of roller scaffold 30 having the roller 34 mounted on the guide rail 40 constituting the inclined surface is connected to the wire 36 to always move relative to each other. If a person stands on the rollers of the step on the top of the step down and the bottom of the step is to go up and repeat the motion is going to be walking like climbing a little slope.

상기와 같은 롤러발판 위에 사람이 올라선다면 순간적으로 발판이 주르륵 미끄러져 몸의 중심을 잃고 넘어질 수도 있을 것이다. 그러나 본 발명에서는 상기와 같이 경사면에서 체중에 의하여 미끄러지는 힘을 동력전달장치를 이용하여 바퀴를 회전시켜 이동기구를 전진하게 할 것이므로 본 발명에 의한 완성된 장치에서 핸들을 잡고 발판을 밟은 것은 자전거의 페달을 밟는 것과 같은 정도의 힘이 들게 되어 안전하게 된다.If a person climbs on the roller scaffold as described above, the scaffold may momentarily slip and lose the center of the body and fall down. However, in the present invention, the power sliding device by the weight on the inclined surface as described above will rotate the wheels by using the power transmission device to move the moving mechanism in the completed device according to the present invention stepped on the footrest of the bicycle It is as safe as stepping on a pedal.

도 6과 7은 상기 발판의 힘을 바퀴 축에 전달하기 위한 하나의 동력전달장치 구조를 보인 발판과 가이드레일과 기어의 결합상태도이다.6 and 7 are diagrams showing the coupling state of the scaffold, guide rail and the gear showing one power transmission structure for transmitting the force of the scaffold to the wheel shaft.

상기 도5의 롤러발판의 아래 판을 길게 연장하여 랙기어(33)를 부가하되 기어가 아래쪽에 형성되도록 하고 상기의 랙기어(33)는 뒷바퀴 축(14)과 평행으로 마련된 제1기어(51)를 회전시키게 된다. 상기의 제1기어는 발판이 내려올 때 즉 랙기어가 뒤로 갈 때 시계 반대 방향으로 회전하는 힘을 동축의 제2기어(52)에 전달하게 되고 반대로 랙기어가 올라갈 때 즉 시계방향으로 회전할 때는 공회전하게 된다. 다시 말해서 제2기어의 좌우에 있는 제1기어는 시계 반대방향으로만 힘을 전달하게 되는 일방향 기어이다.(미도시)The bottom plate of the roller scaffold of FIG. 5 is elongated to add a rack gear 33 so that the gear is formed under the rack gear 33. The rack gear 33 is a first gear 51 provided in parallel with the rear wheel shaft 14. Rotated). The first gear transmits a counterclockwise force to the coaxial second gear 52 when the scaffold is lowered, that is, when the rack gear goes backward, and on the contrary, when the rack gear is raised, i.e., rotates clockwise. Will be idle. In other words, the first gear to the left and right of the second gear is a one-way gear that transmits force only counterclockwise.

제1기어로부터 회전력을 전달받은 제2기어는 축기어(50)와 맞물려 회전하게 되므로 축기어와 축의 회전방향은 제2기어와 반대인 시계방향이 된다. 따라서 롤러발판에 체중이 실려 미끄러지는 힘은 랙기어와 제1기어, 제2기어, 뒷바퀴 축기어를 통하여 바퀴축(14)에 전달되고 바퀴가 시계방향으로 회전하여 이동기구는 앞으로 나아가게 되는 것이다.Since the second gear, which receives the rotational force from the first gear, rotates in engagement with the shaft gear 50, the rotation direction of the shaft gear and the shaft becomes clockwise opposite to the second gear. Therefore, the sliding force carried by the weight on the roller scaffold is transmitted to the wheel shaft 14 through the rack gear, the first gear, the second gear, the rear wheel shaft gear, and the wheel rotates clockwise so that the moving mechanism moves forward.

경사면에서의 미끄러지는 힘(F=m*g*sinθ)은 경사도가 클수록 커지고 속도도 빨라지므로 본 발명의 이동수단을 운행 중 빨리 달리고자 하거나 큰 힘을 필요로 할 경우 탑승자가 가이드레일의 경사도를 필요에 따라 용이하게 조절할 수 있어야 한다.The sliding force (F = m * g * sinθ) on the inclined surface is larger and faster as the inclination increases, so that the occupant may change the inclination of the guide rail when he / she wants to run fast or requires a large force while driving the vehicle. It should be easy to adjust as needed.

도 12는 가이드레일의 앞부분을 지지하게 되며 높게 하면 경사도가 커지고 낮추면 경사도가 작아지게 되는 높이 조절장치(60)를 보인 분해사시도, 정면도, 윗면도이다.12 is an exploded perspective view, a front view, and a top view of the height adjusting device 60 which supports the front part of the guide rail and increases the inclination to increase the height and decreases the inclination to decrease.

두 개의 사각기둥(61, 62) 또는 원통이 마련되고 그중 하나는 다른 하나에 삽입되어 유동이 가능한 크기를 갖는다. 내측에 들어가는 기둥(62)의 일측면에 상하로 일직선이 되게 일정한 간격으로 핀 홀(65)이 형성되며 상기 내측 기둥의 상단은 막힌 상태가 된다. 외측 기둥(61)의 일측에 상기 내측 기둥의 최상단의 핀 홀과 일치하도록 하나의 핀홀(66)이 마련되어 내측 기둥을 끼우고 핀을 꽂아 두 개의 기둥이 고정될 수 있도록 되며 상기의 외측 핀홀(66)은 내측 핀홀(65) 중 하나와 고정핀(64)에 의해 결합되어 내측 기둥을 고정하게 되는 것이다.Two square columns 61 and 62 or cylinders are provided, one of which is inserted into the other and has a size that allows flow. Pin holes 65 are formed at regular intervals so that one side of the pillar 62 entering the inside is arranged up and down in a straight line, and the upper end of the inner pillar is blocked. One pinhole 66 is provided on one side of the outer pillar 61 so as to coincide with the uppermost pin hole of the inner pillar so that the two pillars can be fixed by inserting the inner pillar and inserting the pin. ) Is coupled to one of the inner pin holes 65 and the fixing pin 64 to fix the inner pillar.

또 길이는 상기의 두 기둥의 길이의 합보다 길고 지름은 상기 내측 기둥의 안에 들어갈 수 있는 압축 스프링(63)이 마련되어 내측 기둥에 상기 스프링을 넣은 다음 외측 기둥에 압축하여 삽입하고 핀홀에 고정 핀(64)을 꽂아 두 기둥을 고정하게 된다.In addition, the length is longer than the sum of the length of the two pillars and the diameter is provided with a compression spring (63) that can enter the inside of the inner pillar is inserted into the spring to the inner pillar and then inserted into the outer pillar and fixed pin ( 64) to fix the two pillars.

상기와 같이 마련된 하나의 높이 조절장치를 두 개 마련하여 고정 핀이 서로 대향하여 수평을 이루도록 20~30cm 이격되어 그 하부는 차체의 중간프레임(12)에 고정된다(도12의 b).By providing two height adjusting devices provided as described above, the fixing pins are spaced 20 to 30 cm apart so as to be horizontal to face each other, and the lower part thereof is fixed to the intermediate frame 12 of the vehicle body (b of FIG. 12).

상기의 서로 마주 보는 두 개의 고정핀(64)은 핀홀더(67)에 수용되고 고정핀을 밀어주는 스프링(70)이 더 마련되어 상기의 고정핀을 밖으로 밀어 주도록 된다. 또 상기의 두 고정핀의 내측단은 하나의 와이어(69)로 고정 결합하고 상기의 와이어 중간에 또 다른 와이어로 연결하여 한 방향으로 당겨주면 양쪽의 고정핀은 동일하게 당겨져서 상기의 내측 기둥에서 핀이 빠지게 된다. 이 때 스프링에 의하여 솟구치려는 힘을 받고 있는 상기의 내측 기둥이 위로 올라오게 되는 것이다. 핀 홀더 내의 고정핀이 원활하게 당겨지도록 71과 72의 롤러가 마련된다. 또 고정핀을 당겨주는 와이어(69)는 손잡이에 마련된 레버(68)에 연결되어 탑승자가 필요에 따라 레버를 이용하여 손쉽게 높이를 조절할 수 있도록 된다. The two fixing pins 64 facing each other are accommodated in the pin holder 67 and further provided with a spring 70 for pushing the fixing pins to push the fixing pins out. In addition, the inner ends of the two fixing pins are fixedly connected by one wire 69 and connected to another wire in the middle of the wires, and pulled in one direction, so that both fixing pins are equally pulled from the inner pillar. The pin will come off. At this time, the inner pillar, which is under the force to rise by the spring, is raised up. The rollers 71 and 72 are provided to smoothly pull the fixing pin in the pin holder. In addition, the wire 69 for pulling the fixing pin is connected to the lever 68 provided in the handle so that the passenger can easily adjust the height using the lever as needed.

높이를 조절할 때는 가이드레일의 발판에 힘을 빼고 높이조절레버(68)를 한번 씩 당기면 내측 기둥이 한 칸씩 상승하게 되고 높이를 낮출 때는 레버를 당긴 상태에서 발판을 눌러 높이를 낮춘 다음 레버를 놓으면 그 위치에서 고정되도록 되는 높이 조절장치이다.When adjusting the height, release the force on the foot of the guide rail and pull the height adjustment lever 68 once to raise the inner column one by one.When lowering the height, press the foot to lower the height while lowering the lever, and then release the lever. It is a height adjuster that is fixed in position.

또 위에서 체중을 실어 발로 계속 밟기 때문에 충격이 아래로 전해지게 되므로 가이드레일을 받치고 있는 높이 조절장치의 내측 기둥 상단에 충격흡수부재(73)를 설치함이 바람직할 것이며 상기 높이 조절장치는 직선으로 이루어져 있고 그 하부는 고정되어 있으므로 높이를 조절하게 되면 가이드 레일 하부측과 접촉하는 지점이 변하게 된다. 따라서 높이 조절장치의 윗부분은 고정하지 않아야 되는 것이다.In addition, since the impact is transmitted downward because the weight is continuously stepped on from the foot, it is preferable to install the shock absorbing member 73 on the top of the inner pillar of the height adjusting device supporting the guide rail, and the height adjusting device is made of a straight line. And the lower part is fixed so that when the height is adjusted, the point of contact with the lower side of the guide rail changes. Therefore, the upper part of the height adjustment device should not be fixed.

다음은 상기와 같은 목적을 달성할 수 있는 다른 실시 예들을 설명한다.The following describes other embodiments that can achieve the above object.

도 9는 랙기어부 롤러발판의 왕복장치에 있어서 와이어를 연결하지 않고 가이드레일의 저점 부 즉 발판의 하사점 바로 아래쪽에 그리고 좌우 랙기어 사이에 원통 기어(55)를 수직으로 마련하고 좌우 랙기어의 내측에 기어(56)를 각각 형성하여 상기의 중간 기어(55)에 맞물리도록 장치한 것으로 좌우의 발판에 연결된 랙기어가 서로 반대 방향으로 움직이도록 된 것이다.Fig. 9 shows a cylindrical gear 55 vertically provided at the bottom of the guide rail, that is, just below the bottom dead center of the scaffold and between the left and right rack gears without connecting wires in the reciprocating device of the roller gear roller scaffold, and the left and right rack gears. Gears 56 are formed on the inner side thereof so as to be engaged with the intermediate gear 55, so that the rack gears connected to the left and right scaffolds move in opposite directions.

도 7은 가이드 레일과 랙기어부가 직선으로 이루어진 것이나 도 8은 큰 원의 일부인 원호처럼 곡면이 일정한 곡면으로 이루어진 것을 보여준다. 직선으로 이루어진 것과 곡면으로 이루어진 경우의 장단점이 있을 것이나 이는 실시 과정에서 선택적으로 사용하면 될 것이다. Figure 7 shows that the guide rail and the rack gear portion is made of a straight line, but Figure 8 shows that the curved surface is made of a constant surface like an arc that is part of a large circle. There will be advantages and disadvantages for straight lines and curved surfaces, but this can be used selectively during implementation.

도 13, 14는 와이어와 코일스프링을 이용한 동력전달장치의 다른 실시 예로정면도와 우측면도이다.13 and 14 are a front view and a right side view of another embodiment of a power transmission device using a wire and a coil spring.

전술한 랙기어부 롤러발판과 일련의 기어를 이용한 동력전달장치는 롤러발판이 뒤로 내려갈 때 랙기어부가 뒤로 돌출되어 미관상 좋지 않은 면이 있었으나 여기서는 그러한 단점을 보완한 것이다.The power transmission device using the roller gear roller scaffold and a series of gears described above had a bad appearance because the rack gear portion protrudes backward when the roller scaffold descends, but this is to compensate for such disadvantages.

롤러발판의 아래 판에 와이어(83)를 고정 결합하고 가이드레일의 상단에 마련된 홈(85)과 롤러(84)를 통한 다음 가이드레일의 밑으로 하여 뒷바퀴 축에 마련된 드럼(80)에 몇 바퀴 감은 후 일단을 고정하게 된다. 와이어의 길이는 롤러 발판이 상사점에 있을 때 7~8바퀴정도 드럼에 감겨서 롤러발판이 내려가도 일부가 풀리지 않고 드럼에 몇 바퀴 감겨 있는 상태가 되도록 한다.The wire 83 is fixedly coupled to the lower plate of the roller scaffold, and a few turns are wound around the drum 80 provided on the rear wheel shaft with the groove 85 provided at the top of the guide rail and the next guide rail through the roller 84. After the end is fixed. The length of the wire is wound around the drum about 7 to 8 turns when the roller foot is at the top dead center so that some of the wire is wound around the drum without lowering even when the roller foot is lowered.

상기의 바퀴 축에 마련된 드럼은 롤러발판이 하강하면서 와이어를 당기면 드럼에 감긴 와이어가 풀리면서 시계방향으로 회전하게 되고 동시에 축에 회전력이 전달되고 반대로 드럼에 와이어가 감기면서 롤러 발판이 올라올 때는 공회전하도록 되는 일방향 클러치일 것이며 발판이 올라올 때 자동으로 감기는 작용은 코일스프링(81)에 의해 이루어지게 된다. The drum provided on the wheel axle is rotated clockwise as the roller foot is lowered and the wire is pulled while the wire is wound on the drum. At the same time, the rotating force is transmitted to the shaft. It will be a one-way clutch to be automatically wound when the step is raised is made by the coil spring (81).

일반적으로 코일스프링은 가전제품의 전기선을 되감는데 사용되기도 하고 시계의 태엽에 사용되어지고 있다. 여기서는 일방향 클러치 외주면에 와이어를 감을 수 있도록 하면서 동시에 하사점의 롤러발판을 상사점으로 끌어 올리는 작용을 하도록 이용한 것이다.In general, coil springs are used to rewind electric wires in home appliances and are used in clockwork. In this case, the wire is wound around the outer peripheral surface of the one-way clutch, and at the same time, the roller scaffold of the bottom dead center is pulled up to the top dead center.

상기와 같은 작용은 코일스프링의 내측 일단은 와이어 드럼의 측부 한편에 고정되고 외측 타단은 차체의 한 부분에 고정되어 가능한 것으로 본 발명에서는 가이드레일의 후부 하단(82)에 고정되도록 하였다. 즉 코일스프링의 외측단은 차체에 고정되어 있어 움직이지 않고 내측단은 클러치 드럼에 고정되어 있으므로 드럼이 외부 힘을 받아 회전하게 되면 스프링이 강제로 감기거나 풀리게 되고 외부 힘이 해제되면 반작용에 의해 드럼을 반대 방향으로 회전시켜 와이어를 되감아 발판을 끌어 올리게 되는 것이다.As described above, the inner end of the coil spring is fixed to one side of the wire drum and the other end of the coil spring is fixed to one part of the vehicle body, and according to the present invention, it is fixed to the rear lower end 82 of the guide rail. In other words, the outer end of the coil spring is fixed to the vehicle body, and the inner end is fixed to the clutch drum. Therefore, when the drum rotates under external force, the spring is forcibly wound or released and the drum is reacted when the external force is released. Rotate in the opposite direction to rewind the wire to lift the footrest.

이 경우 좌우의 양쪽 발판이 하나의 와이어로 연결되지 않아도 발을 밟으면 체중에 의해 감긴 와이어가 풀리면서 클러치를 통하여 축에 회전력이 전달되고 발을 놓으면 코일 스프링이 자동으로 와이어를 감아 발판을 상사점으로 올려 결국 좌우가 따로따로 승하강의 작동을 하게 되는 것이다. In this case, even if the left and right footboards are not connected by a single wire, when the user steps on the foot, the wire wound by the weight is released and the rotation force is transmitted to the shaft through the clutch.When the foot is released, the coil spring automatically winds the wire and the footrest is turned to top dead center. Put up and down in the end will be working separately.

상기와 같이 구성된 동력전달 장치는 체중에 의하여 하강 후진하는 롤러발판의 힘으로 드럼에 감긴 와이어를 당겨서 바퀴축을 회전시켜 동력을 전달하고 다시 코일스프링이 와이어를 되감도록 하는 반복 작용으로 전진가능하게 되는 것이다.The power transmission device configured as described above is capable of transmitting power by rotating the wheel shaft by pulling the wire wound on the drum by the force of the roller scaffold descending by the weight, and being able to move forward by the repetitive action of rewinding the wire. .

도 15는 또 다른 동력 전달 방법의 실시 예로 가이드레일의 하부에 설치된 와이어의 연결 상태를 아래쪽에서 바라본 사시도이다.FIG. 15 is a perspective view of a wire connected to a lower portion of a guide rail as an example of another power transmission method, as viewed from below. FIG.

뒷바퀴 축에 두개의 체인기어(91a, 91b)가 발판의 간격만큼 이격되어 시계방향으로 회전할 때 축에 동력이 전달되고 반대방향으로는 공회전 되는 일방향 클러치가 마련된다.Two chain gears (91a, 91b) on the rear wheel shaft is provided with a one-way clutch that transmits power to the shaft and idle in the opposite direction when rotated clockwise spaced apart by the distance of the foot plate.

도면을 참고하여 상기의 일방향 클러치 91a, 91b가 롤러발판의 상하 왕복운동에 따라 어떻게 하여 상대적인 운동이 가능하게 되는지를 설명한다.Referring to the drawings, the one-way clutch 91a, 91b will be described how relative movement is possible in accordance with the up and down reciprocating motion of the roller scaffold.

본 발명에 의하면 롤러발판이 하강할 때 제 힘이 발휘되므로 하나의 롤러발판이 하강하면서 하나의 클러치를 정회전 방향으로 회전시키고 다른 발판은 올라오면서 다른 클러치를 역회전(공회전) 시키도록 되어야 한다.According to the present invention, since the first step is exerted when the roller scaffold is lowered, one roller scaffold should be rotated to rotate one clutch in the forward rotation direction and the other scaffold rises to reversely rotate the other clutch.

먼저 와이어-체인-와이어-체인-와이어 순의 직렬로 결합된 하나의 줄(92a, 92b)이 마련되며 와이어는 롤러부를 위한 것이고 체인은 체인기어부에서만 왕복하도록 된다.(본 도면에서는 체인을 굵은 선으로 표시함)First, one string 92a, 92b, which is connected in series in the order of wire-chain-wire-chain-wire, is provided, the wire is for the roller portion, and the chain is reciprocated only in the chain gear portion. As a line)

상기와 같이 직렬로 연결된 와이어의 일단을 롤러발판 A에 고정결합하고 타단은 와이어 출입구 95a를 통과하여 체인기어 91a의 위에서 아래쪽으로 지나 롤러 93a와 93b를 거쳐 체인기어 91b의 아래쪽에서 위로 지나서 와이어 출입구 95b안으로 들어간 다음 발판 B에 고정 결합하게 된다. 이 때 발판 A, B는 각각 상사점과 하사점에 위치하도록 하여 와이어를 고정해야 된다는 것이다. 또 결합된 후 작동시에는 좌우의 롤러발판이 상사점과 하사점 사이를 왕복하는 동안 중간의 두 체인부(92b)는 체인기어를 벗어나지 않아야 하는 것이 무엇보다도 중요하며 상기와 같은 방법으로 연결된 본 발명의 동력 전달 장치는 하나의 롤러발판이 하강할 때 가까운 쪽의 체인기어를 정회전 시키고 타측 체인기어는 역회전하게 되며 또한 타측의 발판은 올라오게 되는 것이다. One end of the wire connected in series as described above is fixedly coupled to the roller scaffold A and the other end passes through the wire entrance 95a to the top of the chain gear 91a and passes through the rollers 93a and 93b to the bottom of the chain gear 91b to the top of the wire entrance 95b. Once inside, it is fixed to foot B. At this time, the footholds A and B should be positioned at the top dead center and the bottom dead center, respectively, to fix the wire. In addition, it is most important that the two chain parts 92b in the middle do not leave the chain gear while the left and right roller scaffolds are reciprocated between the top dead center and the bottom dead center during operation after being combined and the present invention connected in the above manner. The power transmission device of the roller is to rotate the chain gear of the near side when the roller step is lowered, the other chain gear is rotated reversely, and the other side is raised.

본 실시 예에서 가장 중요한 점은 어느 한 쪽의 와이어를 당겼을 때 클러치 91a, 91b는 서로 반대방향으로 회전하도록 된다는 점이다. 만약 와이어 및 체인의 줄의 연결 순서가 상기와 같이 되지 않고 어느 한 부분에서 잘못되면 항상 두 개의 체인기어가 같은 방향으로 회전하게 되며 그러면 한 쪽의 발로만 힘을 써야 하고 다른 쪽의 발은 힘이 들지 않아 균형이 맞지 않는다는 문제점이 발생하는 것이다. 정상적인 이동기구라면 좌우의 균형을 이뤄야 하는 것은 당연한 일이다.The most important point in this embodiment is that the clutches 91a and 91b rotate in opposite directions when either wire is pulled. If the order of wire and chain connection is not the same as above and the wrong one is in any part, the two chain gears will always rotate in the same direction, and then only one foot should be used and the other foot will be There is a problem that is not balanced because it does not cost. If it is a normal moving mechanism, it is natural to balance the left and right.

이상과 같이 좌우 한 쌍의 롤러발판은 하나의 줄에 연결되고 두 개의 체인 기어를 교대로 정역회전 하도록 함으로써 본 발명의 목적이 달성되는 것이다.As described above, the pair of left and right roller scaffolding is connected to one row, and the object of the present invention is achieved by alternately rotating the two chain gears forward and backward.

또한 체인과 와이어를 번갈아 직렬로 연결한 것은 롤러를 통하는 부분에서는 유연하고 굴곡이 가능한 와이어로 하여야만 방향전환이 가능하고 원활히 작동되기 때문이다. 물론 체인은 유연하지도 않을뿐더러 일방향으로만 꺾이기 때문에 본 실시 예에서 롤러를 통과하는 부분에서는 와이어를 채용하게 된 것이며 하나의 특징이라고 할 수 있다.In addition, the chain and the wires alternately connected in order to be able to change direction and operate smoothly only if the wire through the roller to be flexible and bendable. Of course, the chain is not only flexible, but also bends only in one direction, and thus, a wire is used at the portion passing through the roller in this embodiment, which is a feature.

또 상기의 체인기어 둘레의 체인은 잘 이탈되지 않도록 되어야 하는데 현 상태로는 좌우의 롤러발판이 항상 타이트하게 장력을 유지한다고 볼 수 있는 것은 아니다. 항상 하나의 롤러발판이 상사점에 있고 다른 하나는 하사점에 있다면 체인 및 와이어(92a, 92b)의 장력이 유지 되지만 사용자가 하사점에 있는 발판을 위로 올렸을 때는 상기의 줄이 느슨하게 되어 체인이 벗겨질 수 있는 것이다.In addition, the chain around the chain gear should be prevented from being separated well, but in the present state, the left and right roller scaffolds are not always held tight. If one roller scaffold is always at the top dead center and the other is at the bottom dead center, the tension of the chain and wires 92a and 92b is maintained, but when the user lifts the scaffold at the bottom dead center, the above line is loosened and the chain is peeled off. It can be lost.

따라서 체인기어 주위의 체인 및 와이어의 장력이 항상 일정하게 유지되도록 하는 일환으로 와이어홀딩 롤러(96a, 96b)를 더 마련한 것이다. 즉 롤러발판에서 와이어 출입구(95a, 95b)를 통해 나온 와이어는 스프링(미도시)에 의해서 적당한 힘으로 서로 맞물려 있는 두 개의 롤러 사이에 끼여서 와이어를 롤러가 잡고 있는 상태가 되므로 롤러발판이 자유롭게 유동하더라도 체인기어 주위의 체인 및 와이어의 장력은 그대로 유지되게 된다,
Therefore, the wire holding rollers 96a and 96b are further provided as part of maintaining the tension of the chain and the wire around the chain gear at all times. In other words, the wires coming out of the roller scaffold through the wire entrances 95a and 95b are sandwiched between two rollers which are engaged with each other by a suitable force by a spring (not shown), so that the rollers are held by the rollers. The tension of the chain and wire around the chain gear will remain the same.

이상과 같이 본 발명에서는 경사면과 체중을 이용한 것으로 경사면에서 잘 구를 수 있는 롤러발판이 체중에 의하여 하강 후진할 때의 힘을 여러 가지 실시예의 방법으로 뒷바퀴에 동력을 전달하여 전진이 가능하도록 된 새로운 형태의 이동수단이다.As described above, in the present invention, the roller scaffold that can be rolled well on the inclined surface by using the inclined surface and the weight transfers power to the rear wheel by the method of various embodiments to move forward by the weight of the new embodiment, which enables the forward movement. It is a form of transportation.

도1과 2에서 보는 바와 같이 본 발명의 이동수단은 A자 형태의 프레임(11, 12) 구조를 갖는 삼륜 차량이며 앞바퀴와 핸들은 조향기능을 하게 된다.As shown in Figures 1 and 2, the moving means of the present invention is a three-wheeled vehicle having an A-shaped frame (11, 12) structure and the front wheel and the steering wheel has a steering function.

본 발명에서의 동력 전달장치는 뒷바퀴 축까지만 최종적으로 동력이 전달되므로 바퀴가 회전하기 위해서는 바퀴가 축에 고정되어 있어야 할 것이며 뒷바퀴 축이 회전하는 까닭에 프레임과의 연결부에서 축의 회전이 가능하도록 베어링으로 결합된 축 회전부(22)가 마련되어야 한다는 것이다.In the present invention, since the power transmission device is finally transmitted to the rear wheel shaft, the wheel must be fixed to the shaft in order to rotate the wheel, and the rear wheel shaft rotates, so that the shaft can be rotated at the connection with the frame. It is to be provided that the combined shaft rotation 22.

또한 이동수단의 안전을 위한 제동장치는 뒷바퀴에 장착하게 되며 양쪽 두개의 뒷바퀴에 마련된 브레이크(17)는 하나의 와이어(19)로 연결되어 손잡이의 레버(18)를 작동하면 좌우의 브레이크가 동시에 동일한 강도의 힘으로 제동되도록 된 것이다.In addition, the braking device for the safety of the vehicle is mounted on the rear wheels, and the brakes 17 provided on the two rear wheels are connected by one wire 19 to operate the lever 18 of the handle so that the left and right brakes are the same at the same time. It was to be braked by the force of strength.

상기와 같이 이루어진 본 발명의 이동수단은 안정성이 있어 남녀노소 누구나 쉽게 탈 수 있으며 서서 타기 때문에 복장에 관계없이 이용할 수가 있고 체중이 그대로 바퀴에 전달되기 때문에 큰 힘을 낼 수 있어서 오르막길도 무리 없이 올라갈 수 있을 뿐만 아니라 짐을 운반하는데도 용이하게 이용할 수 있는 것이다.The mobile means of the present invention made as described above is stable and can be easily worn by anyone, men and women, and can be used regardless of the outfit because it is standing, and because the weight is transmitted to the wheel as it is, it can make a great effort to climb uphill without difficulty. Not only that, but also can be easily used to carry the load.

따라서 본 발명의 삼륜 스쿠터의 모양을 적절히 변형하면 더욱 다양한 용도로 이용이 가능한 것이다. 즉 가이드레일 앞부분에 짐을 실을 수 있는 짐받이(20) 공간을 만들어 짐 운반용으로 사용할 수 있고 아이를 태울 수 있는 유모차용 의자를 부설하면 유모차 겸용이 되는 것이다. 또 정차하여 세울 수 있게 되며 뒷바퀴가 공중에 뜨도록 받침대를 장치하여 발판 위에서 왕복운동을 하면 바퀴는 공회전하게 되며 바로 무동력 러닝머신이 되는 것이다.Therefore, by properly modifying the shape of the three-wheeled scooter of the present invention can be used for more various applications. In other words, the front of the guide rail to load the luggage compartment 20 to create a space that can be used for carrying luggage and to place a stroller chair for carrying a child will be combined with a stroller. In addition, it is possible to stop and stand. When the reciprocating motion on the footrest is installed so that the rear wheel floats in the air, the wheels are idle and become a non-powered treadmill.

이와 같이 본 발명은 다양하게 이용 가능한 유용한 발명으로 획기적인 직립 보행식 삼륜 스쿠터를 제공하게 된다.As such, the present invention provides a revolutionary upright walking-type three-wheeled scooter with various useful applications.

이상 자세히 설명하였으나 미처 기재되지 않은 부분이라도 본 발명의 사상 범위 안에서 보통의 상식으로 응용이 가능한 것은 본 발명의 청구범위 안에 있다고 보아야 할 것이다.
Although it is described in detail above, even if it is not described, it is to be considered that the present invention can be applied by common sense within the scope of the present invention within the claims of the present invention.

상기와 같이 이루어진 본 발명의 보행식 삼륜 스쿠터는 서서 탈 수 있다는 점에서 여러 가지 장점을 갖는다. The walkable three-wheeled scooter of the present invention made as described above has various advantages in that it can stand and ride.

서서 보행 또는 달리는 동작으로 타기 때문에 완벽한 운동효과가 있으며 오래 타도 몸의 어느 부분에도 해롭지 않아 자전거에 비해서 단점이 거의 없으며 복장에 구애받지 않고 탈 수 있는 점 또한 큰 장점이라고 볼 수 있다.It is a perfect exercise effect because it is standing or walking or running, and it is not harmful to any part of the body even after a long ride.

또 선 자세로 체중을 실을 수 있도록 되어 그다지 힘을 들이지 않고도 큰 힘을 낼 수 있어 짐을 운반하거나 오르막길을 오를 때도 자전거에 비해서 유리한 점을 갖는 유용한 발명인 것이다.In addition, it is a useful invention that has the advantage over the bicycle when carrying a load or going uphill because it is able to carry weight in a standing posture can be a great force without too much effort.

또 삼륜으로 되어 안정성이 있으므로 균형을 잡기 위해 따로 타는 법을 배울 필요가 없고 걸을 수 있는 사람이면 남녀노소 누구나 탈 수 있다는 것이다. In addition, because it is three-wheel stability, you do not need to learn how to ride separately to balance, and anyone who can walk can ride it.

이와 같이 본 발명은 경사면과 체중을 이용한 것으로 간단 한 구조로 되며 제작비 또한 저렴하여 누구나 부담 없이 이용 가능한 보행식 삼륜 스쿠터를 제공하게 된 것이다.
As such, the present invention provides a simple structure by using an inclined surface and a weight, and also provides a walking-type three-wheeled scooter that anyone can use casually due to the low manufacturing cost.

Claims (15)

밑판은 롤러가 구를 수 있는 평판이고 위판은 좌우 롤러발판의 왕복구간으로 개구부가 형성되어 전체가 뒤로 기울어져 경사면을 이루는 가이드 레일과,The bottom plate is a flat plate that the roller can roll, and the upper plate is a guide rail which forms an inclined surface by opening in the reciprocating section of the left and right roller scaffolding to form an inclined surface. 상기 가이드 레일 위에서 상하 왕복운동을 하게 되는 롤러가 장착된 한 쌍의 롤러발판과,A pair of roller scaffolds equipped with rollers for vertical reciprocating motions on the guide rails; 상기 한 쌍의 롤러발판을 와이어로 연결한 다음 상기 와이어가 상기 가이드레일의 상부에 마련된 수직롤러를 지나도록 하여 상기의 롤러발판이 항상 서로 반대방향으로 왕복운동 하도록 이루어진 것을 특징으로 하는 경사면과 체중을 이용한 롤러발판의 왕복장치.Connecting the pair of roller scaffolding with a wire and then passing the vertical roller provided at the upper portion of the guide rail so that the roller scaffold is always reciprocated in the opposite direction. Reciprocating device of the roller scaffold used. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 롤러발판은 밑판과 위판으로 이루어지고 밑판에는 좌우 앞뒤로 4개의 롤러가 장착된 것과, The roller scaffold is composed of the bottom plate and the top plate and the bottom plate is equipped with four rollers in front and rear, 밑판과 위판의 사잇각이 15도 정도가 되도록 벌어져 결합 고정하여 위판이 수평에 가깝게 마련되어 발을 디딜 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 경사면과 체중을 이용한 롤러발판의 왕복장치.The reciprocating device of the roller scaffold using the inclined surface and the weight, characterized in that the angle between the bottom plate and the top plate is opened so as to be about 15 degrees, so that the top plate is close to the horizontal plate so as to step on the foot. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 가이드 레일의 경사면이 큰 지름의 원호와 같은 곡면으로 이루어진 것을 특징으로 하는 경사면과 체중을 이용한 롤러발판의 왕복장치.Reciprocating device of the roller scaffold using the inclined surface and weight, characterized in that the inclined surface of the guide rail is made of a curved surface such as an arc of a large diameter. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 가이드레일의 왕복구간 내에서 롤러발판이 상사점과 하사점에 이를 때 부딪치는 부분에 스프링, 고무, 우레탄, 압축 공기주머니로 된 완충제가 마련된 것을 특징으로 하는 경사면과 체중을 이용한 롤러발판의 왕복장치.Reciprocating the roller scaffold using the slope and weight, characterized in that the buffer is made of a spring, rubber, urethane, compressed air bag is provided at the portion where the roller scaffold hits the top dead center and the bottom dead center within the reciprocating section of the guide rail. Device. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 경사면을 갖는 가이드 레일의 낮은 쪽은 회전부로 이루어지며 높은 쪽은 가이드레일을 받쳐주는 역할을 하면서 가이드레일의 경사도를 조절하기 위한 높이 조절 장치로 이루어진 것을 특징으로 하는 경사면과 체중을 이용한 롤러발판의 왕복장치.The lower side of the guide rail having the inclined surface is made of a rotating portion and the high side of the roller scaffold using the inclined surface and weight, characterized in that made of a height adjusting device for adjusting the inclination of the guide rail while supporting the guide rail Reciprocating device. 제 5항에 있어서,The method of claim 5, 도 13의 a와 같이 일측에 핀홀이 각각 타공된 내경이 서로 다른 두 개의 기둥과 상기 두 기둥의 길이를 합한 것보다 긴 압축스프링을 압축하여 내경이 작은 기둥에 삽입한 것을 내경이 큰 기둥에 내삽한 다음 외측에서 고정핀을 끼워 고정하도록 된 것과,As shown in FIG. 13A, two pillars having different inner diameters with pinholes on one side and a compression spring longer than the sum of the lengths of the two pillars are compressed and inserted into a pillar having a small inner diameter. And then the fixing pins are fixed from the outside, 상기의 핀 고정장치를 하나 더 마련하여 상기의 고정핀이 내측으로 대향하도록 하여 그 하부를 고정한 것과,The pin fixing device is further provided so that the fixing pins face inward and the lower part of the pin fixing device is fixed thereto; 상기의 대향하는 고정핀의 내측단을 하나의 와이어로 고정 결합하고 롤러를 통하여 상기의 와이어의 중간에서 당기게 되면 좌우의 고정핀이 동일하게 당겨져서 상기의 고정 장치의 내측 기둥이 위로 올라오도록 된 것과,When the inner end of the opposite fixing pin is fixedly coupled with one wire and pulled from the middle of the wire through the roller, the left and right fixing pins are equally pulled so that the inner pillar of the fixing device is raised upward. , 상기의 고정핀 당김 와이어를 손잡이의 레버에 연결하여 용이하게 조작이 가능하도록 된 높이 조절장치가 이용되어진 것을 특징으로 하는 경사면과 체중을 이용한 롤러발판의 왕복장치.Reciprocating device of the roller scaffold using the inclined surface and weight, characterized in that the height adjustment device is used to easily operate by connecting the fixing pin pull wire to the lever of the handle. 프레임과 휠과 조향핸들을 갖춘 이동차량에 있어서,In mobile vehicles with frames, wheels and steering wheels, 수평으로 마련된 A자형의 프레임 양쪽 후단부에 뒷바퀴 축을 결합하되 축의 회전이 원활하도록 베어링 결합으로 이루어지고 상기 뒷바퀴 축의 양쪽에 각각 바퀴를 결합한 것과,The rear wheel shafts are coupled to both rear ends of the A-shaped frame provided horizontally, and the bearings are made to smoothly rotate the shafts, and the wheels are coupled to both sides of the rear wheel shafts, 상기 A자형 프리임의 전단부에는 하나의 조향 휠과 조향 핸들을 장착하여 이루어진 삼륜 차량과,A three-wheeled vehicle comprising a steering wheel and a steering wheel mounted at the front end of the A-shaped frame; 상기의 경사면과 체중을 이용한 롤러발판의 왕복장치를 상기의 차량의 프레임 위에 장착하고 상기 롤러발판과 뒷바퀴 축 사이에 기어, 와이어, 체인, 벨트 등을 이용하여 체중에 의하여 경사면을 내려오는 롤러발판의 힘을 상기 뒷바퀴 축에 전달하고 바퀴를 회전시켜 전진하도록 된 것을 특징으로 하는 직립 보행식 삼륜 스쿠터.Mounting the reciprocating device of the roller scaffold using the inclined surface and the weight on the frame of the vehicle and between the roller scaffold and the rear wheel shaft using a gear, wire, chain, belt, etc. An upright walking tricycle scooter characterized in that the force is transmitted to the rear wheel shaft and the wheel is advanced. 제 7항에 있어서,The method of claim 7, wherein 상기 롤러발판의 밑판에서 뒤쪽으로 연장된 랙기어가 부설된 것과, The rack gear is extended from the bottom plate of the roller scaffold to the rear, 상기 랙 기어에 맞물려 회전하도록 되며 일방향 클러치로 된 좌우 두 개의 제1 기어와, Two first gears which are engaged with the rack gear and rotate and are formed as one-way clutches; 상기 제1기어의 사이에 위치하며 잇수가 배가되어 축기어에 맞물려 회전하게 되는 제2기어와, A second gear positioned between the first gear and doubled in number of teeth to rotate in engagement with the shaft gear; 바퀴 축에 고정 결합되어 제2기어의 회전력을 바퀴에 전달하는 바퀴 축기어로 구성되어 경사면과 체중에 의한 롤러발판의 하강 후진하는 힘을 바퀴 축에 전달하도록 이루어진 것을 특징으로 하는 직립 보행식 삼륜 스쿠터.Upright walking three-wheeled scooter characterized in that it is fixed to the wheel shaft to transmit the rotational force of the second gear to the wheel to transmit the descending reverse force of the roller scaffold by the slope and weight to the wheel shaft . 제 8항에 있어서,The method of claim 8, 상기 가이드레일과 일체로 이루어지며 제1, 2기어와 축 기어를 감싸고 보호하게 되는 기어박스가 마련된 것과,The gearbox is formed integrally with the guide rail and surrounds and protects the first and second gears and the shaft gear, 상기 기어박스는 뒷바퀴 축에 결합하되 축과 교차하는 기어박스 측벽에 축의 회전이 원활히 되도록 베어링 결합으로 된 것과, The gearbox is coupled to the rear wheel shaft, but the bearing is coupled to the shaft to facilitate the rotation of the shaft sidewall to cross the shaft, 뒷바퀴 축과 평행한 제1, 2기어축이 상기 기어박스의 측벽에 고정 결합하여 기어박스와 가이드레일이 바퀴 축을 중심으로 상하 회전하도록 이루어진 것을 특징으로 하는 직립 보행식 삼륜 스쿠터.The first and second gear shafts parallel to the rear wheel shaft are fixedly coupled to the side wall of the gearbox so that the gearbox and the guide rail rotate up and down about the wheel shaft. 제 7항에 있어서,The method of claim 7, wherein 뒷바퀴 축에 일방향으로 회전시키게 되는 두 개의 클러치 겸 와이어 드럼이 발판의 간격만큼 이격되어 나란히 마련된 것과,Two clutch and wire drums, which are rotated in one direction on the rear wheel shaft, are arranged side by side with a step distance from each other, 상기 각 드럼 일측부에 마련된 코일스프링과, Coil springs provided on one side of each drum, 상기 가이드레일의 상단에 와이어 리딩 홀과 와이어 리딩 롤러가 마련된 것과, A wire reading hole and a wire reading roller are provided at an upper end of the guide rail; 와이어의 일단은 상기 와이어 드럼에 고정되고 일정길이 만큼 감은 다음 타단은 상기의 리딩 롤러와 리딩 홀을 통과하도록 하여 상기 롤러발판의 전부에 고정되어 롤러발판을 밟으면 드럼의 와이어가 풀리면서 회전력이 축에 전달되고 발판의 힘이 제거되면 코일스프링에 의해 와이어가 되감기고 발판이 올라오도록 이루어진 동력 전달장치를 이용하여 된 것을 특징으로 하는 직립 보행식 삼륜 스쿠터.One end of the wire is fixed to the wire drum and wound by a predetermined length, and the other end is passed through the leading roller and the reading hole so as to be fixed to all of the roller scaffolding. Upright walking three-wheeled scooter, characterized in that by using the power transmission device is configured to rewind the wire by the coil spring when the power of the footrest is removed and the footrest is raised. 제 10항에 있어서The method of claim 10 상기 코일스프링의 내측 일단은 드럼에 고정되고 외측 일단은 가이드레일 밑판에 고정되어 이루어진 것을 특징으로 하는 직립 보행식 삼륜 스쿠터The inner one end of the coil spring is fixed to the drum and the outer one is fixed to the guide rail base plate upright walking three-wheel scooter, characterized in that made 제 7항에 있어서,The method of claim 7, wherein 뒷바퀴 축에 발판의 간격만큼 이격되어 마련된 두 개의 일방향 체인기어와,Two one-way chain gears spaced apart by a step distance from the rear wheel shaft, 가이드레일 상단의 와이어 리딩 홀과 수평 리딩 롤러 및 가이드레일 밑판의 상부측에 마련된 수직 와이어 리딩 롤러와,A vertical wire reading roller provided at the upper side of the wire reading hole and the horizontal reading roller at the upper part of the guide rail, 와이어 - 체인 - 와이어 - 체인 - 와이어 순서로 결합된 하나의 줄을 좌우 롤러발판과 상기의 체인기어 및 롤러에 장착하되 체인은 체인기어에 와이어는 롤러에 걸리도록 하여 발판이 하강하면서 상기의 줄을 당겨 체인기어를 회전시켜 바퀴에 회전력을 전달하도록 된 동력전달장치를 이용하여 된 것을 특징으로 하는 직립 보행식 삼륜 스쿠터.Wire-Chain-Wire-Chain-Wire is installed in the order of the left and right roller scaffold and the chain gear and rollers above the chain. Upright walking three-wheeled scooter characterized in that the use of the power transmission to transmit the rotational force to the wheel by rotating the chain gear. 제 12항에 있어서,The method of claim 12, 상기의 와이어와 체인이 직렬로 결합된 하나의 줄을 롤러발판에 고정결합 하되 하나는 상사점에 다른 하나는 하사점에 위치하도록 되는 길이로 된 것과, The wire and the chain is fixed to one row of rollers coupled in series to the roller scaffold, one of the length to be located at the top dead center and the other bottom dead center, 일단을 발판 A에 고정결합 한 다음 와이어 출입구 5a -> 체인기어 1a의 위에서 아래쪽 방향 -> 롤러 3a -> 3b -> 체인기어 1b의 아래에서 위쪽 방향 -> 와이어 출입구 5b의 순서로 걸도록 한 다음 발판 B에 고정 결합되어 상기의 줄을 한 쪽에서 당길 경우 체인기어 1a, 1b는 서로 반대의 방향으로 회전되도록 이루어진 것을 특징으로 하는 직립 보행식 삼륜 스쿠터.Secure one end to the footrest A, and then hook it in the order from the wire entrance 5a-> down the chain gear 1a-> roller 3a-> 3b-> down the chain gear 1b-> wire entrance 5b Upright walking three-wheeled scooter, characterized in that the chain gear 1a, 1b is fixed to the footrest B and pulled the string from one side to rotate in opposite directions to each other. 제 12항에 있어서,The method of claim 12, 가이드레일의 상단에 위치하며 와이어 출입홀에 바로 인접하여 수평롤러와 스프링에 의하여 서로 밀착되도록 마련되어 와이어를 잡아주도록 되는 와이어홀딩 롤러가 마련되어 상기의 와이어 및 체인의 장력을 항상 일정하게 유지할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 직립 보행식 삼륜 스쿠터.Located at the top of the guide rail and directly adjacent to the wire entry hole to be in close contact with each other by the horizontal roller and the spring is provided with a wire holding roller to hold the wire to maintain a constant tension of the wire and chain at all times An upright walking tricycle scooter, characterized by the above. 제 7항에 있어서,The method of claim 7, wherein 두 개의 뒷바퀴에 동일하게 제동장치가 설치된 것과, The same brakes are installed on both rear wheels, 상기의 양쪽 브레이크 연결 와이어는 하나로 이루어지며 Y자 형으로 하여 그 일단은 손잡이의 레버에 연결되어 레버의 작동으로 양쪽이 동시에 제동되는 것을 특징으로 하는 직립 보행식 삼륜 스쿠터.Both brake connection wires are made of one Y-shaped, one end of which is connected to the lever of the handle is upright walking three-wheel scooter, characterized in that both of the braking at the same time by the operation of the lever.
KR1020040061311A 2004-08-04 2004-08-04 Roller step shuttle device using incline plate and weight, walking type three wheel's scooter KR20060012706A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020040061311A KR20060012706A (en) 2004-08-04 2004-08-04 Roller step shuttle device using incline plate and weight, walking type three wheel's scooter

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020040061311A KR20060012706A (en) 2004-08-04 2004-08-04 Roller step shuttle device using incline plate and weight, walking type three wheel's scooter

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20060012706A true KR20060012706A (en) 2006-02-09

Family

ID=37122247

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020040061311A KR20060012706A (en) 2004-08-04 2004-08-04 Roller step shuttle device using incline plate and weight, walking type three wheel's scooter

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20060012706A (en)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101145358B1 (en) * 2011-05-13 2012-05-15 황우원 Bicycle
KR101581635B1 (en) * 2014-12-31 2015-12-31 이종호 Three-wheeled boarding apparatus capable of tilting
KR20180091617A (en) 2017-02-06 2018-08-16 황우원 Won bicycle
CN110562378A (en) * 2019-09-20 2019-12-13 浙江阿尔郎科技有限公司 Chainless bicycle
KR20210044458A (en) * 2019-10-15 2021-04-23 연세대학교 원주산학협력단 Roller apparatus for stimulating balancing

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101145358B1 (en) * 2011-05-13 2012-05-15 황우원 Bicycle
KR101581635B1 (en) * 2014-12-31 2015-12-31 이종호 Three-wheeled boarding apparatus capable of tilting
WO2016108354A1 (en) * 2014-12-31 2016-07-07 이종호 Three-wheeled boarding apparatus capable of tilting
KR20180091617A (en) 2017-02-06 2018-08-16 황우원 Won bicycle
CN110562378A (en) * 2019-09-20 2019-12-13 浙江阿尔郎科技有限公司 Chainless bicycle
CN110562378B (en) * 2019-09-20 2024-03-29 浙江阿尔郎科技有限公司 Chainless bicycle
KR20210044458A (en) * 2019-10-15 2021-04-23 연세대학교 원주산학협력단 Roller apparatus for stimulating balancing

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8272655B2 (en) Mini bike having pedal as a power generator
CN111111134A (en) Climbing machine
CN101557978A (en) Self-propelled vehicle propelled by an elliptical drive train
WO2020249057A1 (en) Bicycle for riding in crawling posture
KR20060012706A (en) Roller step shuttle device using incline plate and weight, walking type three wheel's scooter
CN210078833U (en) Self-service driving type amusement sports equipment
US6540648B1 (en) Exerciser bike
CN102358387B (en) Dragging, pedaling and recoil force integrated bicycle
KR100668623B1 (en) Apparatus for walking exercise
CN201058085Y (en) Device for wheel chair climbing stairway
KR100704886B1 (en) Step powered four-wheel vehicle
KR200446184Y1 (en) Scooter with pedals for physical exercise
KR20120017170A (en) Self driving type skate board
CN212369524U (en) Climbing machine
CN202863665U (en) Walking-type entertainment bicycle capable of being assembled horizontally
CN111388954B (en) Energy-storage and mobility-replacing multifunctional exercise bicycle
KR100927909B1 (en) Mobility Aid
CN111921184A (en) Practical and safe body-building roller skate
CN105882865B (en) Imitative step exercise car
KR100947919B1 (en) Ex-board
KR100908317B1 (en) Jumping bicycle
CN216805709U (en) Chain plate driven walking vehicle
ES2395186B1 (en) MECHANICAL DRIVE VEHICLE
KR200418924Y1 (en) Step-driven 4-wheel bike
CN215553798U (en) Children bicycle with stable structure

Legal Events

Date Code Title Description
WITN Withdrawal due to no request for examination