KR200498265Y1 - 원터치 전개방식의 탈부착형 차수장치 - Google Patents
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Abstract
본 고안 원터치 전개방식의 탈부착형 차수장치는 평면 형상의 본체 차수판과, 본체 차수판의 일측면에 체결되고 힌지 형태로 접고 펼수 있으며 토글 클램프로 압착 체결되는 구조의 제1전개 차수판과, 상기 본체 차수팥의 타측면에 체결되고 힌지 형태로 접고 펼수 있으며 토글 클램프로 압착 체결되는 구조의 제2전개 차수판으로 구성된 것을 특징으로 하는 것이다.
Description
본 고안은 홍수 시에 상가 또는 가정집의 출입문, 현관문, 반지하 또는 창틀에 설치하여 물의 범람으로 인한 유입을 방지하여 인명을 보호하고 재산의 손실을 보호하기 위한 것이다.
본 고안과 관련된 선행기술은 대한민국 등록특허 제10-1186612호(2012. 09. 27. 공고)에 개시되어 있는 것이다. 도 1은 종래의 차수판 구성도이다. 상기도 1에서 종래의 차수판은 차수판(100)은 시설물의 출입구 측의 벽면 및 바닥면에 설치되어 유수의 유입시 사용자가 간편하게 설치할 수 있도록 차수부재(10)가 구성된다. 상기 차수부재(10)는 외측으로는 부식에 강한 알루미늄 재질의 외부판(11)이 구성되어 있으며, 상기 외부판(11)의 내부에는 가벼우면서 일정한 강도를 형성한 합성수지계열 더욱 구체적으로는 PC(PolyCarbonate)재질의 내부판(12)이 구성되어 있다. 차수부재(10)가 위치하는 바닥면(2)에 천공홀(2a)을 형성한 후, 천공홀(2a) 내부에 앵커볼트(AB)를 삽입하여 결합수단(60)의 제1 결합부재를 결합하고, 상기 제1 결합부재와 대응하는 제2 결합부재를 차수부재(10)하부의 프로파일(13)에 결합하여 결합수단(60)을 통해 차수부재(10) 하측에 결합된 지수부재가 바닥면(2)과 밀착하여 지수가 이루어질 수 있도록 구성할 수 있다. 이때에, 상기 제1 결합부재에 형성되는 제1 결합홀은 앵커볼트(AB)의 직경과 동일한 홀을 형성하여 앵커볼트(AB)에 결합하고, 이를 너트(도면에 미도시)를 통해 고정하는 방식을 채택할 수 있다. 특히, 상기 바닥면(2a)에 형성한 천공홀(2a)은 결합수단(60)의 제1 결합부재(40)가 완전히 삽입할 수 있으면서, 차수부재(10) 하부에 결합한 제2 결합부재와의 결합이 이루어질 수 있을 정도의 깊이로 형성하는 것이 바람직하다.
상기와 같이 구성된 종래의 차수판은 벽면 및 측면에 고정 설치하는 것으로 탈부착하기가 어렵고, 시공이 복잡하여 작업에 시간이 많이 걸리고 구축비가 많이 소요되는 문제점이 있는 것이다. 상기 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 본 고안의 목적은 차수장치의 고정력을 확보해 주는 지주식 또는 지주가 없는 무지주식에도 사용될 수 있는 차수장치를 제공하기 위한 것이다. 또한, 본 고안의 다른 목적은 설치가 용이하고 탈착이 용이한 차수 장치를 제공하기 위한 것이다. 본 고안의 다른 목적은 상기 또는 가정의 출입문, 반지하 창틀 등에 설치하여 홍수 범람으로 인명을 보호하고 재산을 보호하기 위한 것이다.
상기와 같은 목적을 가진 본 고안 원터치 전개방식의 탈부착형 차수장치는 평면 형상의 본체 차수판과, 본체 차수판의 일측면에 체결되고 힌지 형태로 접고 펼수 있으며 토글 클램프로 압착 체결되는 구조의 제1전개 차수판과, 상기 본체 차수판의 타측면에 체결되고 힌지 형태로 접고 펼수 있으며 토글 클램프로 압착 체결되는 구조의 제2전개 차수판으로 구성된 것을 특징으로 하는 것이다.
상기와 같이 구성된 본 발명 원터치 전개방식의 탈부착형 차수장치는 측면 및 바닥면에서의 ㄷ자형 슬롯의 구성으로 강한 압축력을 확보할 수 있는 효과가 있는 것이다. 또한, 본 발명은 설치가 간단하고 탈착도 용이하여 작업 효율이 높은 효과가 있는 것이다. 또한, 본 발명은 상기 또는 가정의 현관문이나 창틀에 설치하여 홍수 범람으로 인한 침수를 방지할 수 있어 인명과 재산을 보호할 수 있는 효과가 있는 것이다. 또한, 본 발명은 본체 차수판과 전개 차수판이 접고 펼수 있어서 보관이 용이하고 이동이 간편한 효과가 있는 것이다.
도 1은 종래 차수판의 구성도,
도 2는 본 발명 원터치 전개방식의 탈부착형 차수장치 실시 예 사시도,
도 3은 본 발명 원터치 전개방식의 탈부착형 차수장치 실시 예를 다른 측면에서 본 사시도,
도 4는 본 발명 원터치 전개방식의 탈부착형 차수장치 다른 실시 예 사시도,
도 5는 본 발명 원터치 전개방식의 탈부착형 차수장치 다른 실시 예 측면구성도,
도 6은 본 발명 원터치 전개방식의 탈부착형 차수장치 실시 예 측면 구성도,
도 7은 본 발명 원터치 전개방식의 탈부착형 차수장치 실시 예의 접은 상태도,
도 8은 본 발명 원터치 전개방식의 탈부착형 차수장치 실시 예의 접은 상태의 후면도,
도 9는 본 발명에 적용되는 힌지의 확대 사시도,
도 10은 본 발명에 적용되는 토글 클램프 확대 사시도,
도 11는 본 발명에 적용되는 본체 차수판의 측면 씰부 확대 구성도,
도 12는 본 발명에 적용되는 하부면 씰부 확대 구성도,
도 13은 본 발명 원터치 전개방식의 탈부착형 차수장치 다른 실시 예의 전개 차수판의 회전 상태도이다.
도 2는 본 발명 원터치 전개방식의 탈부착형 차수장치 실시 예 사시도,
도 3은 본 발명 원터치 전개방식의 탈부착형 차수장치 실시 예를 다른 측면에서 본 사시도,
도 4는 본 발명 원터치 전개방식의 탈부착형 차수장치 다른 실시 예 사시도,
도 5는 본 발명 원터치 전개방식의 탈부착형 차수장치 다른 실시 예 측면구성도,
도 6은 본 발명 원터치 전개방식의 탈부착형 차수장치 실시 예 측면 구성도,
도 7은 본 발명 원터치 전개방식의 탈부착형 차수장치 실시 예의 접은 상태도,
도 8은 본 발명 원터치 전개방식의 탈부착형 차수장치 실시 예의 접은 상태의 후면도,
도 9는 본 발명에 적용되는 힌지의 확대 사시도,
도 10은 본 발명에 적용되는 토글 클램프 확대 사시도,
도 11는 본 발명에 적용되는 본체 차수판의 측면 씰부 확대 구성도,
도 12는 본 발명에 적용되는 하부면 씰부 확대 구성도,
도 13은 본 발명 원터치 전개방식의 탈부착형 차수장치 다른 실시 예의 전개 차수판의 회전 상태도이다.
상기와 같은 목적과 효과가 있는 본 발명 원터치 전개방식의 탈부착형 차수장치를 도 2 내지 도 13을 기초로 하여 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 발명 원터치 전개방식의 탈부착형 차수장치 실시 예 사시도이다. 상기도 2에서 본 발명 원터치 전개방식의 탈부착형 차수장치 실시 예는 상부면에 이동 손잡이부(110)가 구성되고, 본체 양측으로 일정 거리 이격되게 토글 클램프를 체결하기 위한 고리(120)가 형성되어 있고, 양측면 끝단에는 측면 씰부(130)가 각각 형성되고, 하부면 끝단에서 하부면 씰부(140)가 형성된 평면 형상의 본체 차수판(100)과, 본체 차수판의 일측면에 체결되는 것으로 본체 차수판의 일측면 끝단에서 2개의 토글 클램프로 이루어지는 제1전면부 토글 클램프(210)에 의하여 압착 체결되는 것으로 후면부에서 힌지 형태로 회전하여 접고 펼 수 있는 구조이고, 측면 끝단에는 측면 씰부(230)가 형성되고 하부면 끝단에는 하부면 씰부(240)가 형성되어 있는 제1전개 차수판(200)과, 상기 본체 차수판의 타측면 끝단에서 2개의 토글 클램프로 이루어지는 제2전면부 토글 클램프(310)에 의하여 압착 체결되는 것으로 후면부에서 힌지 형태로 접고 펼수 있는 구조이고, 측면 끝단에는 측면 씰부(330)가 형성되고 하부면 끝단에는 하부면 씰부(340)가 형성되어 있는 제2전개 차수판(300)과 상기 본체 차수판의 후면부 일측면 끝단에서 상기 제1전개 차수판을 회전하도록 체결시키는 다수의 힌지로 이루어지는 후면부의 제1힌지부(400)와, 상기 본체 차수판 후면부의 타측면 끝단에서 상기 제2전개 차수판을 회전하도록 체결시키는 다수의 힌지로 이루어지는 후면부의 제2힌지부(500)로 구성된 것을 특징으로 하는 것이다. 상기에서 측면 씰부(130, 230, 330)는 동일한 형태일 수 있고 하부면 씰부(140, 240, 340)도 동일한 형태로 구성될 수 있는 것이다. 또한, 상기 제1전개 차수판(200) 및 제2전개 차수판(300)의 중앙에는 각각 손잡이부(260, 360)가 형성될 수 있는 것이다.
도 3은 본 발명 원터치 전개방식의 탈부착형 차수장치 실시 예를 다른 측면에서 본 사시도 이다. 상기도 3에서 본 발명 원터치 전개방식의 탈부착형 차수장치 실시 예는 후면부를 살펴보면 후면부에 본체 차수판(100)과의 사이에 제1-1힌지, 제1-2 힌지 및 제1-3힌지와 같은 다수의 힌지가 상하로 구성되는 제1힌지부(400)에 의하여 회전할 수 있도록 되어 있는 제1전개 차수판(200)과, 본체 차수판과의 사이에 제2-1 힌지, 제2-2힌지 및 제2-3힌지와 같은 다수의 힌지가 상하로 구성되는 제2힌지부(500)어 회전할 수 있는 제2전개 차수판(300)의 구성을 확인할 수 있는 것이다. 또한, 상기 제1전개 차수판(200)과 제2전개 차수판(300)의 가로 폭은 상이할 수 있는 것이다.
도 4는 본 발명 원터치 전개방식의 탈부착형 차수장치 다른 실시 예 사시도이다. 상기도 4에서 본 발명 원터치 전개방식의 탈부착형 차수장치 다른 실시 예는 본체 차수판(100)과 상기 본체 차수판의 일측에 체결되는 제1전개 차수판(200) 또는 제2전개 차수판(300)으로 구성될 수 있는 것이고, 상기 본체 차수판(100)과 제1전개 차수판(200) 또는 제2전개 차수판(300)의 체결은 전면부에는 상기 본체 차수판과 제1전개 차수판 또는 제2전개 차수판을 압착하며 밀착하도록 하는 다수의 토글 클램프로 이루어지는 제1전면부 클램부(210) 또는 제2전면부 클램프(310)가 구성되고 후면부에는 본체 차수판을 중심으로 하여 제1전개 차수판 또는 제2전개 차수판이 접고 펼칠 수 있게 회전하도록 하는 다수의 힌지로 이루어지는 제1힌지부(400) 또는 제2힌지부(500)가 구성될 수 있는 것임을 나타내고 있는 것이다.
도 5는 본 발명 원터치 전개방식의 탈부착형 차수장치 다른 실시 예 측면구성도이다. 상기도 5에서 본 발명 원터치 전개방식의 탈부착형 차수장치 다른 실시 예는 제1전개 차수판(200) 또는 제2전개 차수판(300)의 중앙에는 손잡이부(260, 360)가 부착될 수 있는 구조이고, 본체 차수판(100)의 상단에는 이동 손잡이부(110)가 형성되는 구조이며, 상하로 토글 클램프(215)가 구성되고, 상기 측면 씰부(130, 330)는 본체 차수판(100)의 양 끝단 측면, 제1전개 차수판(200) 또는 제2전개 차수판(300)의 일측면에 기다랗게 형성되는 'ㄷ'자형 측면 홈(112)과 상기 'ㄷ'자형 측면 홈에 고착되는 탄성 재질의 기다란 사각 형상의 씰부(114)로 구성될 수 있는 것임을 나타내고 있는 것이다.
도 6은 본 발명 원터치 전개방식의 탈부착형 차수장치 실시 예 측면 구성도이다. 상기도 6에서 본 발명 원터치 전개방식의 탈부착형 차수장치 실시 예는 제1전개판(200) 또는 제2전개판(300)과 본체 차수판(100) 사이 전면부에 상하로 구성되는 다수의 토글 클램프(215)와, 후면부에 상하로 구성되는 다수의 힌지(405)와, 상기 제1전개 차수판(200) 또는 제2전개 차수판(300)의 중앙에 부착되는 손잡이부(260, 360)와, 상기 제1전개 차수판(200) 또는 제2전개 차수판(300)의 측면 끝단에 형성되는 것으로 제1전개 차수판 또는 제2전개 차수판의 측면에 기다랗게 형성되는 'ㄷ'자형 측면 홈(112)과 상기 'ㄷ'자형 측면 홈에 고착되는 탄성 재질의 기다란 사각 형상의 씰부(114)로 이루어지는 측면 씰부의 구성을 나타내고 있는 것이다.
도 7은 본 발명 원터치 전개방식의 탈부착형 차수장치 실시 예의 접은 상태도이다. 상기도 7에서 본 발명 원터치 전개방식의 탈부착형 차수장치 실시 예의 접은 상태는 토글 클팸프(210)의 록킹을 해제한 상태에서 제1힌지부(400)를 중심으로 하여 제1전개 차수판(200)을 회전시켜 본체 차수판의 후면부에 밀착하여 접고, 제2힌지부(500)를 중심으로 하여 제2전개 차수판(300)을 회전시켜 본체 차수판의 후면부에 밀착하여 접은 상태를 나타내고 있는 것이다.
도 8은 본 발명 원터치 전개방식의 탈부착형 차수장치 실시 예의 접은 상태의 후면도 이다. 상기도 8에서 본 발명 원터치 전개방식의 탈부착형 차수장치 실시 예의 접은 상태의 후면은 해당 전면부의 토글 클램프(210)의 록킹을 해제한 상태에서 후면부에 형성된 다수의 힌지(405)를 중심으로 제1전개 차수판(200)과 제2전개 차수판(300)을 다수의 힌지(505)를 중심으로 회전시켜서 접으면 전체 크기가 폴딩되어 축소될 수 있음을 나타내고 있는 것으로 이동 시에 전체 크기를 줄여서 용이하게 이동시킬 수 있는 것임을 나타내고 있는 것이다.
도 9는 본 발명에 적용되는 힌지의 확대 사시도 이다. 상기도 9에서 본 발명에 적용되는 힌지(405)는 본체 차수판(100) 측면과 전개 차수판(200, 300) 측면 사이 후면부에 체결되는 것으로 전개 차수판(200, 300)이 180도 회전할 수 있도록 하는 힌지인 것이다.
도 10은 본 발명에 적용되는 토글 클램프 확대 사시도 이다. 상기도 10에서 도 10은 본 발명에 적용되는 토글 클램프(210, 310)는 본체 차수판(100)에는 클램프가 걸리도록 하는 고리(212)가 형성되고 클램프(214)는 전개 차수판(200, 300)에 설치 구성되는 것으로 클램프(214)를 회전시켜 고리에 걸고 클램프(214)를 반대 방향으로 당기게 되면 본체 차수판(100)과 전개 차수판(200, 300)이 밀착 체결되고, 이로 인하여 본체 차수판(100) 양측 끝단 측면에 형성된 측면 씰부(130)가 전개 차수판(200, 300)에 의하여 압착되므로 인하여 수밀이 안정적으로 이루어질 수 있게 되는 것임을 나타내고 있는 것이다.
도 11는 본 발명에 적용되는 본체 차수판의 측면 씰부 확대 구성도이다. 상기도 11에서 본 발명에 적용되는 본체 차수판의 양 끝단에 구성되는 측면 씰부(130)는 본체 차수판(100)의 측면에 기다랗게 형성되는 'ㄷ'자형 홈부(112)와 상기 'ㄷ'자형 홈부에 안정적으로 부착되는 탄성재질의 사각형상의 기다란 씰부(114)로 구성되는 것임을 나타내고 있는 것이다. 상기에서는 본체 차수판(100)의 일측에 구성되는 측면 씰부(130)에 대하여 설명하였으나 제1전개 차수판(200)의 측면 씰부(230) 및 제2전개 차수판(300)의 측면 씰부(330)도 동일한 구조일 수 있는 것이다.
도 12는 본 발명에 적용되는 하부면 씰부 확대 구성도이다. 상기도 12에 본 발명에 적용되는 하부면 씰부(140, 240, 340)는 본체 차수판(100), 제1전개 차수판 (200)및 제2전개 차수판(300)의 밑면에 구성되는 것으로 상기 본체 차수판(100), 제1전개 차수판(200) 및 제2전개 차수판(300) 각각의 밑면에 형성되는 아래로 향하는 'ㄷ'자형 홈(142)과 상기 'ㄷ'자형 홈에 부착되는 사각 형상의 탄성재질의 씰부(144)로 구성될 수 있는 것임을 나타내고 있는 것이다.
도 13은 본 발명 원터치 전개방식의 탈부착형 차수장치 다른 실시 예의 전개 차수판의 회전 상태도이다. 상기도 13에서 본 발명 원터치 전개방식의 탈부착형 차수장치 다른 실시 예의 전개 차수판의 회전은 본체 차수판(100)의 한쪽에만 전개 차수판(300)이 구성된 형태로서 전개 차수판(300)은 토글 클램프(310)의 록킹을 해제한 상태에서 후면부에 구성된 다수의 힌지(505)를 중심으로 전개 차수판(300)이 회전될 수 있는 것임을 나타내고 있는 것이다.
100 : 본체 차수판, 110 : 이동 손잡이부,
130, 230, 330 : 측면 씰부, 140, 240, 340 : 하면부 씰부
200 : 제1전개 차수판, 210, 310 : 토글 클램프,
300 : 제2전개 차수판, 400 : 제1힌지부,
500 : 제2힌지부
130, 230, 330 : 측면 씰부, 140, 240, 340 : 하면부 씰부
200 : 제1전개 차수판, 210, 310 : 토글 클램프,
300 : 제2전개 차수판, 400 : 제1힌지부,
500 : 제2힌지부
Claims (8)
- 여름 홍수 시에 상가 또는 가정집의 출입문, 현관문, 반지하 또는 창틀에 설치하여 물의 범람으로 인한 유입을 방지하여 인명을 보호하기 위한 원터치 전개방식의 탈부착형 차수장치에 있어서,
상기 물의 범람으로 인한 유입을 방지하여 인명을 보호하기 위한 원터치 전개방식의 탈부착형 차수장치는,
평면 형상으로 양측면 끝단에 기다랗게 형성되는 'ㄷ'자형 홈부(112)와 상기 'ㄷ'자형 홈부에 안정적으로 부착되는 탄성재질의 사각형상의 기다란 씰부(114)로 구성되는 측면 씰부가 형성되고, 하부면 끝단에 하부면 씰부가 구성되고 상단에는 이동 손잡이부(110)가 구성되는 본체 차수판(100)과;
본체 차수판의 일측면의 전면부에 상하로 구성되는 것으로 본체 차수판(100)에는 클램프가 걸리도록 하는 고리(212)가 형성되고 클램프(214)는 제1전개 차수판(200)에 설치 구성되는 것으로 클램프(214)를 회전시켜 고리에 걸고 클램프(214)를 반대 방향으로 당기게 되면 본체 차수판(100)과 제1전개 차수판(200)이 밀착 체결되는 구조의 토글 클램프와 일측면 후면부의 다수의 힌지부에 의하여 체결되고 접고 펼수 있는 구조이며, 측면 끝단에 형성되는 기다랗게 형성되는 'ㄷ'자형 홈부(112)와 상기 'ㄷ'자형 홈부에 안정적으로 부착되는 탄성재질의 사각형상의 기다란 씰부(114)로 구성되는 측면 씰부, 하부면 끝단에 형성되는 하부면 씰부 및 일측면 중앙에는 이동 손잡이가 구성되는 제1전개 차수판(200);
및 상기 본체 차수판의 타측면의 전면부에 상하로 구성되는 것으로 본체 차수판(100)에는 클램프가 걸리도록 하는 고리(212)가 형성되고 클램프(214)는 제2전개 차수판(300)에 설치 구성되는 것으로 클램프(214)를 회전시켜 고리에 걸고 클램프(214)를 반대 방향으로 당기게 되면 본체 차수판(100)과 제2전개 차수판(300)이 밀착 체결되는 구조의 토글 클램프와 타측면 후면부의 다수의 힌지부에 의하여 체결되고 접고 펼수 있는 구조이며, 측면 끝단에 형성되는 기다랗게 형성되는 'ㄷ'자형 홈부(112)와 상기 'ㄷ'자형 홈부에 안정적으로 부착되는 탄성재질의 사각형상의 기다란 씰부(114)로 구성되는 측면 씰부, 하부면 끝단에 형성되는 하부면 씰부 및 일측면 중앙에는 이동 손잡이가 구성되는 제2전개 차수판(300)으로 구성된 것을 특징으로 하는 물의 범람으로 인한 유입을 방지하여 인명을 보호하기 위한 원터치 전개방식의 탈부착형 차수장치.
- 삭제
- 제1항에 있어서,
상기 제1전개 차수판(200)과 상기 제2전개 차수판(300)의 가로 폭의 크기가 차이가 있는 것을 특징으로 하는 물의 범람으로 인한 유입을 방지하여 인명을 보호하기 위한 원터치 전개방식의 탈부착형 차수장치.
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Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2020240000347U KR200498265Y1 (ko) | 2024-02-24 | 2024-02-24 | 원터치 전개방식의 탈부착형 차수장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2020240000347U KR200498265Y1 (ko) | 2024-02-24 | 2024-02-24 | 원터치 전개방식의 탈부착형 차수장치 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR200498265Y1 true KR200498265Y1 (ko) | 2024-08-19 |
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ID=92546677
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2020240000347U KR200498265Y1 (ko) | 2024-02-24 | 2024-02-24 | 원터치 전개방식의 탈부착형 차수장치 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200498265Y1 (ko) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3227406U (ja) * | 2020-01-10 | 2020-08-27 | 関西化工株式会社 | 浸水防止シャッター |
| KR102603892B1 (ko) * | 2023-09-26 | 2023-11-21 | 현강건설 주식회사 | 침수 예방용 수동 차수문 |
-
2024
- 2024-02-24 KR KR2020240000347U patent/KR200498265Y1/ko active IP Right Grant
Patent Citations (2)
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|---|---|---|---|---|
| JP3227406U (ja) * | 2020-01-10 | 2020-08-27 | 関西化工株式会社 | 浸水防止シャッター |
| KR102603892B1 (ko) * | 2023-09-26 | 2023-11-21 | 현강건설 주식회사 | 침수 예방용 수동 차수문 |
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