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KR200471855Y1 - A elasticity bollard - Google Patents

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KR200471855Y1
KR200471855Y1 KR2020120001847U KR20120001847U KR200471855Y1 KR 200471855 Y1 KR200471855 Y1 KR 200471855Y1 KR 2020120001847 U KR2020120001847 U KR 2020120001847U KR 20120001847 U KR20120001847 U KR 20120001847U KR 200471855 Y1 KR200471855 Y1 KR 200471855Y1
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elastic band
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안광욱
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안광욱
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Abstract

본 고안은 경질의 지지대를 중심으로 신장 배치된 다수의 신축밴드에 의해 탄성 및 복원력을 발휘하므로, 일부 신축밴드의 파손 시 탄성의 약화는 이루어지더라도 나머지 신축밴드의 탄성에 의해 휨 및 복원 기능을 계속 유지할 수 있어 구조적인 안정성 및 내구성 향상을 가져오는 신축 밴드를 이용한 탄성 볼라드에 관한 것으로서, 본 고안의 신축 밴드를 이용한 탄성 볼라드는, 도로나 보행로에 설치되어 차량의 진입을 방지하는 볼라드에 있어서, 도로와 보행로의 경계 상에 고정 설치되는 하부판과, 상기 하부판에 길이 방향의 일단이 고정되는 지지대와, 상기 지지대의 타단에 고정되는 상부판과, 상기 하부판과 상부판에 길이 방향의 양단이 각각 고정되고, 상기 하부판과 상부판의 둘레를 따라 연속적으로 배치되는 복수의 신축 밴드를 포함하여 구성된다.The present invention exhibits elasticity and restoring force by a plurality of elastic bands that are stretched and disposed around a rigid support, so that the elasticity of the remaining elastic bands causes bending and restoring functions even if some elastic bands are damaged. The present invention relates to an elastic bollard using an elastic band which can be maintained continuously and improves structural stability and durability. The elastic bollard using the elastic band of the present invention is a bollard installed on a road or a pedestrian road to prevent entry of a vehicle. A lower plate fixed on a boundary between a road and a pedestrian path, a support on which one end in the longitudinal direction is fixed to the lower plate, an upper plate fixed to the other end of the support, and both ends in the longitudinal direction on the lower plate and the upper plate, respectively And a plurality of elastic bands continuously arranged along the circumference of the lower plate and the upper plate. It is sex.

Description

신축 밴드를 이용한 탄성 볼라드{A elasticity bollard}Elastic bollard using elastic bands {A elasticity bollard}

본 고안은 신축 밴드를 이용한 탄성 볼라드에 관한 것으로서, 특히 경질의 지지대를 중심으로 신장 배치된 다수의 신축밴드에 의해 탄성 및 복원력을 발휘하므로, 일부 신축밴드의 파손 시 탄성의 약화는 이루어지더라도 나머지 신축밴드의 탄성에 의해 휨 및 복원 기능을 계속 유지할 수 있어 구조적인 안정성 및 내구성 향상을 가져오는 신축 밴드를 이용한 탄성 볼라드에 관한 것이다.The present invention relates to an elastic bollard using an elastic band, and in particular exhibits elasticity and restoring force by a plurality of elastic bands that are stretched and disposed around a rigid support, so that when the elastic band is damaged, the rest of the elastic band is reduced. It relates to an elastic bollard using an elastic band that can maintain the bending and restoring function by elasticity of the elastic band, resulting in structural stability and durability improvement.

일반적으로 볼라드(Bollard, ‘교통안전봉’이라고도 하며, 이하 ‘볼라드’라 지칭함)는 도로와 보행로의 경계 영역 혹은 차량 진입이 허용되지 않는 안전지대 주변에 설치되어 차량 진입을 방지하는 기능을 한다. 그리고, 볼라드는 차량 수의 빠른 증가에 비해 주차공간 확보는 그에 따라가지 못하는 최근 상황을 고려할 때, 차량으로부터 보호되는 최소한의 여유 공간 확보 측면에서 그 사용량이 계속 늘어날 것으로 예상된다. In general, bollards (also referred to as 'traffic rods', hereinafter referred to as 'bolads') are installed around the boundary between roads and pedestrian paths or around safety zones where vehicles are not allowed. In addition, Bollard is expected to continue to increase its use in terms of securing a minimum amount of free space to be protected from the vehicle, considering the recent situation in which the parking space is not able to keep up with the rapid increase in the number of vehicles.

이러한 볼라드는 통상 원통형이나 각형으로 이루어지며, 차량 충돌 시 쉽게 파손되지 않도록 외부 충격에 충분히 견디는 강도로 설치된다. 즉, 볼라드는 비교적 고가의 금속으로 제조되거나 대리석, 화강석 등의 석재를 가공하여 제조된다. 그리고, 이렇게 금속이나 석재로 제작된 볼라드는 차량 진입을 규제하는 기능은 우수한 반면, 볼라드에 부딪치는 차량은 경미한 충돌에도 비교적 심한 파손을 입고, 또한 차량 충돌시 파손되는 볼라드의 파편으로 인해 보행자가 부상을 입는 경우가 빈번히 발생한다.These bollards are usually cylindrical or rectangular, and are installed with sufficient strength to withstand external shocks so that they are not easily broken during a vehicle crash. That is, bollards are made of relatively expensive metals or by processing stone such as marble and granite. In addition, while the bollard made of metal or stone is excellent in regulating the entry of the vehicle, the vehicle hitting the bollard is relatively severely damaged by a minor collision, and the pedestrian is injured by the fragments of the bollard which are broken during the collision. Wearing frequently occurs.

이러한 이유로 최근에는 측방향으로부터 일정 수준의 충격이 가해지더라도 파손되지 않는 탄성 볼라드가 설치되고 있다. 이러한 탄성 볼라드는 통상 코일스프링과 같은 탄성수단을 구비하여 차량 충돌 등 외부로부터 충격 전달시 휘는 동작을 통해 충격을 완화시킨 후 자체 탄성에 의해 원래 상태로 복원되는 성질을 갖는다.For this reason, in recent years, elastic bollards are installed that are not broken even when a certain level of impact is applied from the lateral direction. Such an elastic bollard is usually provided with elastic means such as a coil spring to mitigate the impact through the bending action during the transmission of the impact from the outside, such as a vehicle collision, and has a property of being restored to its original state by its elasticity.

그리고, 이러한 탄성 볼라드의 기본적인 구성에 대해 간략하게 설명하면, 탄성 볼라드는 지면 위에 설치되는 유동부와, 이러한 유동부와 코일스프링으로 연결되는 동시에 지면에 콘크리트 기초를 통해 매립되는 고정부로 구성된다. 여기서, 유동부와 고정부를 코일스프링으로 연결하는 방식은 실로 다양할 것이고, 그 연결방식에 관하여 여러 가지 제안도 있었다. In addition, briefly describing the basic configuration of the elastic bollard, the elastic bollard is composed of a flow portion is installed on the ground, and the fixed portion is connected to the flow portion and the coil spring and embedded in the ground through a concrete foundation. Here, the method of connecting the flow part and the fixed part by the coil spring will vary, and there have been various proposals regarding the connection method.

그러나, 상기와 같은 종래의 탄성 볼라드는 비교적 적은 횟수의 휨 동작에 의해서도 고장을 일으킬 정도로 유동부와 고정부 간 연결 부위가 불안하거나, 또는 전체 구성이 지나치게 복잡하여 타산에 맞지 않는 등 여러 문제를 안고 있다. However, the conventional elastic bollard as described above has various problems such as unstable connection part between the flow part and the fixed part, or the overall configuration is too complicated to be solved enough to cause failure even by a relatively small number of bending operations. have.

또한, 탄성을 발생하는 수단으로 코일스프링을 사용함에 따라, 시간 경과에 따라 코일 스프링에 부식이 생기게 되고, 이는 탄성력 저하 내지는 내구성 약화로 이어져 잦은 고장의 원인이 된다. 이에 더하여, 코일스프링이 볼라드의 아래 부분에 설치되어 빗물 등 수분에 쉽게 노출되면서 비교적 빠른 속도로 부식되고, 이는 탄성 볼라드의 탄성력 저하 및 내구성 약화 현상이 비교적 빠르게 진행되는 주원인이 된다.In addition, as the coil spring is used as a means for generating elasticity, corrosion occurs in the coil spring over time, which leads to a decrease in elastic force or a weakening of durability, which causes frequent failures. In addition, the coil spring is installed at the lower part of the bollard and easily exposed to moisture such as rain water, which is corroded at a relatively high speed, which is a main cause of the elastic force deterioration and the weakening of the elastic bollard.

따라서, 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로서, 폐타이어 소재의 신축밴드들이 경질의 지지대를 중심으로 신장된 상태로 배치되는 동시에 그 길이 방향의 양단을 지지대 상·하단의 상·하부판 둘레에 각각 고정하는 구조의 신축 밴드를 이용한 탄성 볼라드를 제공하는데 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been proposed to solve the above problems, and the elastic bands of the waste tire material are arranged in an extended state with respect to the rigid support, and both ends in the longitudinal direction of the upper and lower ends of the support are arranged. An object of the present invention is to provide an elastic bollard using elastic bands each of which is fixed around the lower plate.

또한, 본 고안은 다수의 신장된 탄성밴드에 의해 탄성 및 복원력을 발휘하므로, 일부 신축밴드의 파손 시 탄성의 약화는 이루어지더라도 나머지 신축밴드의 탄성에 의해 휨 및 복원 기능을 계속 유지할 수 있는 신축 밴드를 이용한 탄성 볼라드를 제공하는데 목적이 있다.In addition, the present invention exhibits elasticity and restoring force by a plurality of elongated elastic bands, so that even when the elastic band is broken, the elasticity of the other elastic bands can maintain the bending and restoring function. An object is to provide an elastic bollard using a band.

또한, 본 고안은 상·하부판과 신축밴드들의 일체형 구조 및 상·하부판을 서로 이격시켜 신축밴드들을 신장된 상태로 유지시키는 지지대가 실제 설치 시 서로 결합되는 구조로 이루어져 운반 시 부피를 최소화시켜 이동한 후 설치 현장에서 간편하게 조립하여 설치할 수 있는 신축 밴드를 이용한 탄성 볼라드를 제공하는데 목적이 있다.In addition, the present invention consists of an integrated structure of the upper and lower plates and the elastic bands and the support for keeping the elastic bands in an extended state by separating the upper and lower plates from each other are configured to be coupled to each other during the actual installation to minimize the volume during transport The purpose is to provide an elastic bollard using an elastic band that can be easily assembled and installed at the installation site.

또한, 본 고안은 폐타이어 밴드를 주재료로 형성되는 것이므로, 자원 재활용 및 산업 폐기물의 발생을 줄일 수 있게 하는 신축 밴드를 이용한 탄성 볼라드를 제공하는데 목적이 있다.In addition, since the present invention is to form a waste tire band as a main material, an object of the present invention is to provide an elastic bollard using an elastic band that can reduce resource recycling and the generation of industrial waste.

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 고안에 따른 신축 밴드를 이용한 탄성 볼라드는, 도로나 보행로에 설치되어 차량의 진입을 방지하는 볼라드에 있어서, 도로와 보행로의 경계 상에 고정 설치되는 하부판과, 상기 하부판에 길이 방향의 일단이 고정되는 지지대와, 상기 지지대의 타단에 고정되는 상부판과, 상기 하부판과 상부판에 길이 방향의 양단이 각각 고정되고, 상기 하부판과 상부판의 둘레를 따라 연속적으로 배치되는 복수의 신축밴드를 포함하여 구성된다.In order to achieve the above object, the elastic bollard using the elastic band according to the present invention, the bollard is installed on the road or pedestrian to prevent entry of the vehicle, the lower plate is fixed on the boundary between the road and the pedestrian, and Both ends in the longitudinal direction are fixed to the support plate fixed to one end of the longitudinal direction to the lower plate, the upper plate fixed to the other end of the support, and the lower plate and the upper plate, respectively arranged continuously along the circumference of the lower plate and the upper plate It is configured to include a plurality of elastic bands.

또한, 상기 신축밴드는 그 길이 방향의 양단이 각각 상기 하부판의 둘레 및 상부판 둘레와의 일체 성형을 통해 고정되는 것을 특징으로 한다.In addition, the elastic band is characterized in that both ends of the longitudinal direction is fixed through integral molding with the periphery of the lower plate and the upper plate periphery, respectively.

또한, 상기 상부판과 하부판 중 적어도 하나는 서로 간의 대향면을 각각 형성한 제1 판재와 제2 판재로 구성되고, 상기 신축밴드의 길이 방향의 양단 중 적어도 일단은 상기 제1 판재와 제2 판재의 두 대향면 사이에 끼워져 고정되는 것을 특징으로 한다.In addition, at least one of the upper plate and the lower plate is composed of a first plate and a second plate formed on the opposite surface between each other, at least one end of both ends in the longitudinal direction of the elastic band is the first plate and the second plate It is characterized by being fitted between the two opposing surfaces of the.

또한, 상기 상부판과 하부판 중 적어도 하나는 그 둘레를 따라 복수의 결합홀이 연속적으로 형성되고, 상기 신축밴드는 그 길이 방향의 양단 중 적어도 일단에 상기 결합홀에 끼워져 결합되는 결합고리가 구비되는 것을 특징으로 한다.In addition, at least one of the upper plate and the lower plate is a plurality of coupling holes are formed continuously along the circumference, the elastic band is provided with a coupling ring which is fitted into the coupling hole at least one end of both ends of the longitudinal direction is coupled It is characterized by.

또한, 상기 상부판에 설치되는 경광부를 더 포함하며, 상기 경광부는 상기 상부판에 설치되는 경광등 및 상기 경광등을 내측에 수용하는 상태로 상기 상부판에 결합되는 투명 또는 반투명의 커버를 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the upper plate further comprises a warning portion, wherein the warning portion is installed on the upper plate and the state that accommodates the warning light in the state that includes a transparent or translucent cover coupled to the top plate It is done.

또한, 상기 하부판과 상부판의 중앙에 하부결합공과 상부결합공이 각각 형성되고, 상기 하부결합공과 상부결합공의 내측에 탄성재질의 제1 패킹과 제2 패킹이 각각 결합되며, 상기 지지대의 길이 방향의 양단이 상기 제1 패킹 및 제2 패킹에 각각 끼워져 고정되는 것을 특징으로 한다.In addition, a lower coupling hole and an upper coupling hole are formed in the center of the lower plate and the upper plate, respectively, and the first packing and the second packing of the elastic material are coupled to the inner side of the lower coupling hole and the upper coupling hole, respectively, in the longitudinal direction of the support. Both ends of the first packing and the second packing is characterized in that the fitting is fixed.

또한, 상기 제1 패킹은 상기 하부결합공에 삽입되어 그 외측 둘레면이 상기 하부결합공의 내면에 접하는 삽입부와, 상기 지지대의 길이 방향을 기준으로 상기 삽입부의 일측에 연결되되, 상기 삽입부의 횡단면 면적에 비해 상대적으로 큰 횡단면 면적을 가져 상기 하부결합공과 마주하는 일면이 하부결합공의 외주연에 거치되는 중간 베이스부와, 상기 중간 베이스부의 타면에 일단이 연결되며, 상기 지지대의 길이 방향을 기준으로 상기 상부판 방향으로 그 횡단면 면적이 점차 축소되는 형태로 형성되는 파지부를 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the first packing is inserted into the lower coupling hole and the outer peripheral surface of the insertion portion in contact with the inner surface of the lower coupling hole, and is connected to one side of the insertion portion based on the longitudinal direction of the support, the insertion portion An intermediate base portion having a larger cross-sectional area relative to the cross-sectional area and having one surface facing the lower coupling hole mounted on the outer periphery of the lower coupling hole and one end connected to the other surface of the intermediate base portion, It characterized in that it comprises a gripping portion formed in the form that the cross-sectional area is gradually reduced in the direction of the upper plate as a reference.

또한, 상기 신축부재는 폐타이어를 재가공하여 형성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the stretching member is characterized in that formed by reprocessing the waste tire.

본 고안에 따르면, 탄성 볼라드가 경질의 지지대를 중심으로 신장 배치된 다수의 신축밴드에 의해 탄성 및 복원력을 발휘하므로, 일부 신축밴드의 파손 시 탄성의 약화는 이루어지더라도 나머지 신축밴드의 탄성에 의해 휨 및 복원 기능을 계속 유지할 수 있고, 이는 결과적으로 탄성 볼라드의 구조적인 안정성 및 내구성 향상의 효과로 이어진다.According to the present invention, since the elastic bollard exerts elasticity and restoring force by a plurality of elastic bands extending around the rigid support, even when the elastic band is damaged, elasticity of the remaining elastic bands is reduced. It is possible to maintain the bending and restoring function, which in turn leads to the effect of improving the structural stability and durability of the elastic bollard.

또한, 상·하부판과 신축밴드들의 일체형 구조 및 상·하부판을 서로 이격시켜 신축밴드들을 신장된 상태로 유지시키는 지지대가 분리된 상태로 이동 후 설치 현장에서 간단히 조립되어 세워지는 형태이므로, 설치나 보관을 위한 이동 과정이 편리하고 이를 통해 보관 및 운송에 소요되는 비용을 절감할 수 있는 효과가 있다.In addition, since the integrated structure of the upper and lower plates and the elastic bands and the support for keeping the elastic bands in the extended state by separating the upper and lower plates from each other are moved to a separated state, they are simply assembled and installed at the installation site. For this purpose, the movement process is convenient and the cost of storage and transportation can be reduced.

또한, 탄성 볼라드가 폐타이어 밴드를 주재료로 형성되는 것이므로, 자원 재활용 및 산업 폐기물의 발생을 줄일 수 있는 효과가 있다.In addition, since the elastic bollard is formed of a waste tire band as a main material, there is an effect that can reduce the recycling of resources and the generation of industrial waste.

도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 신축밴드를 이용한 탄성볼라드의 단면도
도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 신축밴드를 이용한 탄성볼라드의 분해사시도
도 3은 본 고안의 다른 실시예에 따른 신축 밴드를 이용한 탄성 볼라드의 단면도
도 4는 본 고안의 또 다른 실시예에 따른 신축 밴드를 이용한 탄성 볼라드의 요부 사시도
도 5는 본 고안의 또 다른 실시예에 따른 신축 밴드를 이용한 탄성 볼라드의 사시도1 is a cross-sectional view of the elastic bollard using an elastic band according to an embodiment of the present invention
Figure 2 is an exploded perspective view of the elastic bollard using the elastic band according to an embodiment of the present invention
3 is a cross-sectional view of the elastic bollard using an elastic band according to another embodiment of the present invention
Figure 4 is a perspective view of the main portion of the elastic bollard using an elastic band according to another embodiment of the present invention
5 is a perspective view of an elastic bollard using an elastic band according to another embodiment of the present invention

이하에서는, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 신축밴드를 이용한 탄성 볼라드를 상세하게 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail an elastic bollard using an elastic band according to an embodiment of the present invention.

도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 신축밴드를 이용한 탄성볼라드의 단면도이고, 도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 신축밴드를 이용한 탄성볼라드의 분해사시도이다.1 is a cross-sectional view of an elastic bollard using an elastic band according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is an exploded perspective view of the elastic bollard using an elastic band according to an embodiment of the present invention.

도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 신축 밴드를 이용한 탄성 볼라드(100 : 이하 “탄성 볼라드”라 약칭 함)는 하부판(110), 지지대(120), 상부판(130), 신축밴드(180)를 포함하여 구성된다. 또한, 본 고안의 일 실시예에 따른 탄성 볼라드는 경광부(160)를 더 포함하여 구성될 수 있다.As shown, the elastic bollard (100: hereinafter referred to as "elastic bollard") using the elastic band according to the present invention is the lower plate 110, the support 120, the upper plate 130, the elastic band 180 It is configured to include. In addition, the elastic bollard according to an embodiment of the present invention may be configured to further include a hard light portion 160.

본 고안의 일 실시예에 따른 탄성 볼라드를 설명하기에 앞서 볼라드의 일반적인 기능에 대해 다시 한번 설명하면, 볼라드는 보도에 대한 차량 진입을 방지하기 위해 보도와 도로의 경계 상에 고정 설치되며, 보도의 보행자를 차량으로부터 보호하는 것을 주기능으로 한다.Prior to describing the elastic bollard according to an embodiment of the present invention once again described the general function of the bollard, the bollard is fixed on the boundary of the sidewalk and the road to prevent vehicle entry to the sidewalk, The main function is to protect pedestrians from vehicles.

다음은 본 고안의 일 실시예에 따른 탄성 볼라드(100)를 그 구성 요소인 하부판(110), 지지대(120), 상부판(130), 신축밴드(180), 경광부(160)의 순서로 설명한다.Next, the elastic bollard 100 according to an embodiment of the present invention in the order of the lower plate 110, the support 120, the upper plate 130, the elastic band 180, the hard part 160 Explain.

하부판(110)은 도로와 보도의 경계 상에 고정 설치되는 것으로서, 즉 하부판(110)은 본 고안의 일 실시예에 따른 탄성 볼라드(100)를 지면에 고정하는 기능을 한다. 이러한 하부판(110)은 그 중앙에 하부결합공(111)이 형성된다. 여기서 하부판(110)은 지면에 직접 고정되는 형태일 수 있고, 또한 본 실시예와 같이 베이스판(170)을 매개로 지면에 고정되는 것일 수 있다. 즉 베이스판(170)의 상면에 상부판(110)이 배치된 후, 하부판(110)과 베이스판(170)을 차례로 관통한 볼트가 도로와 보도의 경계부위 바닥면에 관통되어 고정됨으로써, 하부판(110)은 베이스판(170)을 매개로 지면에 고정된다. 그리고, 하부판(110)의 저면에 하부결합공(111)이 형성된다.The lower plate 110 is fixedly installed on the boundary between the road and the sidewalk, that is, the lower plate 110 functions to fix the elastic bollard 100 according to an embodiment of the present invention to the ground. The lower plate 110 has a lower coupling hole 111 is formed in the center thereof. Here, the lower plate 110 may be directly fixed to the ground, and may also be fixed to the ground via the base plate 170 as in the present embodiment. That is, after the upper plate 110 is disposed on the upper surface of the base plate 170, the bolts which sequentially pass through the lower plate 110 and the base plate 170 are penetrated and fixed to the bottom surface of the boundary between the road and the sidewalk, and thus the lower plate. 110 is fixed to the ground via the base plate 170. Then, a lower coupling hole 111 is formed on the bottom of the lower plate 110.

지지대(120)는 하부판(110)의 하부결합공(111)에 삽입 고정되는 것으로서, 본 실시예에서는 하부판(110)의 하부결합공(111)에 제1 패킹(140)이 삽입되고, 이러한 제1 패킹(140)에 지지대(120)의 하단이 끼워져 지지된다. 여기서, 제1 패킹(140)은 탄성을 갖는 소재로 형성되며, 이는 지지대(120)의 하부와 하부결합공(111)에 외력이 가해질시 제1 패킹(140)의 완충작용으로 지지대(20)의 하부와 하부결합공(111)의 파손 및 변형을 방지토록 하기 위함이다.Support 120 is to be fixed to the lower coupling hole 111 of the lower plate 110, in this embodiment the first packing 140 is inserted into the lower coupling hole 111 of the lower plate 110, 1 The bottom of the support 120 is inserted into the packing 140 is supported. Here, the first packing 140 is formed of an elastic material, which is supported by the buffer 20 of the first packing 140 when an external force is applied to the lower portion of the support 120 and the lower coupling hole 111. To prevent the breakage and deformation of the lower and lower coupling holes 111 of the.

그리고, 이러한 제1 패킹(140)은 삽입부(141), 중간 베이스부(142), 파지부(143)를 포함하여 구성될 수 있다. 삽입부(141)는 하부판(110)의 하부결합공(111)에 삽입되며, 그 외측 둘레면이 하부결합공(111)의 내면에 접한다. 중간 베이스부(142)는 지지대(120)의 길이 방향을 기준으로 삽입부(141)의 일측에 연결되되, 삽입부(141)의 횡단면 면적에 비해 상대적으로 큰 횡단면 면적을 가져 하부결합공(111)과 마주하는 일면이 하부결합공(111)의 외주면에 거치된다. 파지부(143)는 중간 베이스부(142)의 타면에 일단이 연결되고, 지지대(120)의 길이 방향을 기준으로 상부판(130) 방향으로 그 횡단면 면적이 점차 축소되는 형태로 형성된다.The first packing 140 may include an insertion part 141, an intermediate base part 142, and a grip part 143. Insertion portion 141 is inserted into the lower coupling hole 111 of the lower plate 110, the outer peripheral surface thereof is in contact with the inner surface of the lower coupling hole (111). The intermediate base part 142 is connected to one side of the insertion part 141 on the basis of the longitudinal direction of the supporter 120, and has a relatively large cross-sectional area compared to the cross-sectional area of the insertion part 141. One surface facing the) is mounted on the outer circumferential surface of the lower coupling hole (111). The grip portion 143 has one end connected to the other surface of the intermediate base portion 142 and is formed in such a shape that its cross-sectional area is gradually reduced in the direction of the upper plate 130 based on the longitudinal direction of the support 120.

상부판(130)은 지지대(120)의 하부가 끼워져 고정되는 구성이다. 즉, 상부판(130)의 중앙에는 상부결합공(131)이 형성되어 그 내측에 지지대(120)의 상부가 결합되고, 이때 지지대(120)의 외측둘레와 상부결합공(131)의 내측 둘레사이에는 제2패킹(150)이 설치된다. 이러한 제2 패킹(150)은 탄성을 갖는 소재로 형성된다. 여기서, 제2 패킹(150)은 지지대(120)의 상부 및 상부판(130)의 하부결합공(131)에 외력이 가해질시 그 완축작용으로 지지대(120)의 상부 및 상부결합공(31)의 파손 및 변형을 방지하고, 또한 지지대(120)의 상부가 일정 범위 내에서 누웠다 탄성에 의해 원래의 복귀되는 작용을 할 수 있도록 한다.The upper plate 130 is a configuration in which the lower portion of the support 120 is fitted and fixed. That is, the upper coupling hole 131 is formed in the center of the upper plate 130, the upper portion of the support 120 is coupled to the inner side, at this time the outer periphery of the support 120 and the inner circumference of the upper coupling hole 131 Between the second packing 150 is installed. The second packing 150 is formed of a material having elasticity. Here, the second packing 150 is the upper and upper coupling holes 31 of the support 120 as a contraction action when an external force is applied to the upper coupling and the lower coupling hole 131 of the upper plate 130 of the support 120. To prevent damage and deformation, and also to allow the upper portion of the support 120 to lie back within a certain range so that the original function can be restored.

또한, 하부판(110)의 지름은 상부판(130)의 지름보다 크게 형성된다. 즉, 하부판(110)이 상부판(130)의 지름보다 크게 형성되는 것은 하부판(110)과 지지대(120)와 상부판(130)과 신축밴드(180)가 결합하여 삼각형체로 구성되어 하부판(110)에 무게중심이 가해지도록 하여 하부판(110)을 도로와 인도의 경계부위에 안정적으로 설치하기 위함이다. 그리고, 하부판(110)과, 지지대(120)와, 상부판(130)은 경질의 금속재로 형성되는 것이 바람직하다.In addition, the diameter of the lower plate 110 is formed larger than the diameter of the upper plate 130. That is, the lower plate 110 is formed larger than the diameter of the upper plate 130 is composed of a triangular body by combining the lower plate 110 and the support 120 and the upper plate 130 and the elastic band 180, the lower plate 110 The center of gravity is applied to the bottom plate 110 to stably install at the boundary between the road and the sidewalk. The lower plate 110, the support 120, and the upper plate 130 are preferably formed of a hard metal material.

신축밴드(180)는 하부판(110)의 외측둘레에 길이 방향의 일단이 고정되고 상부판(130)의 외측둘레에 길이 방향의 타단이 고정된다. 그리고 이러한 신축밴드(180)는 다수개 설치되며, 본 실시예에서는 이러한 신축밴드(180)가 하부판(110)의 둘레 및 상부판(130)의 둘레와 일체 성형을 통해 고정되는 형태를 예로 하였으나, 본 고안이 이에 한정되는 것은 아니다. 또한, 신축밴드(180)는 고무부재로 형성되는 것이 바람직하며, 특히 폐타이어를 재가공하여 제조함이 바람직하다.The elastic band 180 has one end in the longitudinal direction fixed to the outer circumference of the lower plate 110 and the other end in the longitudinal direction is fixed to the outer circumference of the upper plate 130. And a plurality of such elastic band 180 is installed, in this embodiment, the elastic band 180 is fixed to the circumference of the lower plate 110 and the circumference of the upper plate 130 by integral molding, for example, The present invention is not limited thereto. In addition, the elastic band 180 is preferably formed of a rubber member, in particular it is preferable to manufacture by reworking the waste tire.

경광부(160)는 상부판(130)의 상부에 경광등(161) 및 커버(162)를 더 설치하여 구성된다.The light guide portion 160 is configured by further installing a light warning lamp 161 and a cover 162 on the upper plate 130.

즉, 경광부(160)를 탄성 볼라드(100)에 더 구성하는 것은 야간에 도로를 주행 및 주차하는 차량의 운전자 및 야간에 인도를 보행하는 보행자가 쉽게 인지하여 탄성볼라드(100)에 충돌을 방지하기 위함이다.That is, the configuration of the hardening unit 160 in the elastic bollard 100 is to prevent the collision of the elastic bollard 100 is easily recognized by the driver of the vehicle driving and parking the road at night and the pedestrian walking on the sidewalk at night. To do this.

도 3은 본 고안의 일 실시예에 따른 탄성볼라드에서 상부판 및 하부판의 다른 형태가 적용된 단면도이다. 설명에 앞서 탄성볼라드의 상부판 및 하부판을 제외한 다른 구성은 도 1 및 도 2의 실시예에 따른 탄성볼라드와 동일하며, 따라서 이에 대한 상세 설명은 생략하고 상부판과 하부판에 대해 설명하는 동시에 다른 동일 구성에 대해서는 동일 부호를 사용한다.3 is a cross-sectional view to which the other forms of the upper plate and the lower plate in the elastic bollard according to an embodiment of the present invention. Prior to the description, other configurations except the upper plate and the lower plate of the elastic bollard are the same as those of the elastic bollard according to the embodiment of FIGS. 1 and 2, and thus, detailed description thereof will be omitted and the same will be described for the upper plate and the lower plate. The same code is used for the configuration.

도시된 바와 같이, 상부판(230)과 하부판(210)은 각각의 일면에 축소된 지름의 돌출부가 형성되고, 이러한 상부판(230)과 하부판(210)이 그 돌출부를 서로 마주하는 상태로 배치됨에 따라, 상부판(230)과 하부판(210)의 둘레를 따라 신축밴드(180)의 삽입홈이 형성된다. 그리고, 이렇게 상부판(230)과 하부판(210)의 사이에 형성되는 삽입홈에 신축밴드(180)의 길이 방향 양단이 각각 끼워져 고정된다. As shown, the upper plate 230 and the lower plate 210 is formed with projections of a reduced diameter on each one surface, the upper plate 230 and the lower plate 210 are disposed with the protrusions facing each other Accordingly, the insertion groove of the elastic band 180 is formed along the circumference of the upper plate 230 and the lower plate 210. Then, both ends of the longitudinal direction of the elastic band 180 is inserted into and fixed to the insertion grooves formed between the upper plate 230 and the lower plate 210.

도 4는 본 고안의 일 실시예에 따른 탄성볼라드에서 상부판 및 하부판의 또 다른 형태가 적용된 요부 사시도 및 그 단면도이다. 설명에 앞서 탄성볼라드의 상부판 및 하부판을 제외한 다른 구성은 도 1 및 도 2의 실시예에 따른 탄성볼라드와 동일하며, 따라서 이에 대한 상세 설명은 생략하고 상부판과 하부판에 대해 설명하는 동시에 다른 동일 구성에 대해서는 동일 부호를 사용한다.Figure 4 is a perspective view and a cross-sectional view of the main portion to which another form of the upper plate and the lower plate in the elastic bollard according to an embodiment of the present invention. Prior to the description, other configurations except the upper plate and the lower plate of the elastic bollard are the same as those of the elastic bollard according to the embodiment of FIGS. 1 and 2, and thus, detailed description thereof will be omitted and the same will be described for the upper plate and the lower plate. The same code is used for the configuration.

도시된 바와 같이, 상부판과 하부판 중 적어도 하나는 서로 간의 대향면을 각각 형성한 제1 판재와 제2 판재로 이루어진다. 본 실시예에서는 상부판(330)이 제1 판재(331)와 제2 판재(332)로 이루어지는 것을 예로 하였고, 따라서 이하 상부판(330)을 예로 설명한다.As shown in the drawing, at least one of the upper plate and the lower plate is formed of a first plate and a second plate each having opposing surfaces therebetween. In the present embodiment, the upper plate 330 is composed of the first plate 331 and the second plate 332 as an example, and thus the upper plate 330 will be described as an example.

제1 판재(331)와 제2 판재(332)는 서로 다른 지름의 링 형태로 이루어지며, 이러한 제1 판재(331)와 제2 판재(332)에 고정홀(331a, 332a)이 서로 마주보는 위치에 놓여질 수 있는 형태로 각각 형성된다. 그리고 제1 판재(331와 제2 판재(332)고정홀(331a, 332a)을 차례로 관통하여 신축밴드(180)를 제1 판재(331)와 제2 판재(332)의 사이에 고정하기 위한 고정부재(333)가 구비된다. 이에 따라, 신축밴드(180)는 제1 판재(331)와 제2 판재(332)의 사이에 끼워진 상태에서 고정부재(333)의 의해 고정된다.The first plate 331 and the second plate 332 is formed in a ring shape of different diameters, the fixing holes (331a, 332a) facing each other in the first plate 331 and the second plate 332 Each is formed into a form that can be placed in position. In addition, a fixing for fixing the elastic band 180 between the first plate 331 and the second plate 332 by sequentially passing through the first plate 331 and the second plate 332 fixing holes 331a and 332a. A member 333 is provided, whereby the elastic band 180 is fixed by the fixing member 333 in a state sandwiched between the first plate 331 and the second plate 332.

도 5는 본 고안의 일 실시예에 따른 탄성볼라드에서 상부판 및 하부판의 또 다른 형태가 적용된 사시도이다. 설명에 앞서 탄성볼라드의 상부판 및 하부판을 제외한 다른 구성은 도 1 및 도 2의 실시예에 따른 탄성볼라드와 동일하며, 따라서 이에 대한 상세 설명은 생략하고 상부판과 하부판에 대해 설명하는 동시에 다른 동일 구성에 대해서는 동일 부호를 사용한다.5 is a perspective view of another form of the upper plate and the lower plate in the elastic bollard according to an embodiment of the present invention. Prior to the description, other configurations except the upper plate and the lower plate of the elastic bollard are the same as those of the elastic bollard according to the embodiment of FIGS. 1 and 2, and thus, detailed description thereof will be omitted and the same will be described for the upper plate and the lower plate. The same code is used for the configuration.

도시된 바와 같이, 상부판(430)과 하부판(410)에는 둘레를 따라 복수의 결합홈(411.431)이 연속적으로 형성되며, 신축밴드(180)의 길이 방향 양단에는 상부판(430)과 하부판(410)의 결합홀(411,431)에 끼워져 결합되는 결합고리(481)가 각각 구비된다.As shown, the upper plate 430 and the lower plate 410 is formed with a plurality of coupling grooves (411.431) continuously along the circumference, the upper plate 430 and the lower plate ( Coupling rings 481 are inserted into the coupling holes 411 and 431 of the 410, respectively.

이에 따라, 신축밴드(180)는 그 길이 방향의 양단에 구비된 결합고리(481)를 상부판(430)과 하부판(410)의 결합홀(411,431)에 끼워 지지시킴으로써 탄성볼라드(100)의 길이 방향을 따라 펼쳐진 상태로 설치된다.Accordingly, the elastic band 180 is the length of the elastic bollard 100 by holding the coupling ring (481) provided at both ends of the longitudinal direction in the coupling holes (411,431) of the upper plate 430 and the lower plate 410 It is installed in the unfolded state along the direction.

상기한 도 1 내지 도 5의 실시예를 통하여 알 수 있는 바와 같이, 본 고안에 따른 탄성 볼라드(110)는 지지대(120)를 중심으로 신장 배치된 다수의 신축밴드(180)에 의해 탄성 및 복원력을 발휘하므로, 일부 신축밴드(180)의 파손 시 탄성의 약화는 이루어지더라도 나머지 신축밴드(180)의 탄성에 의해 휨 및 복원 기능을 계속 유지할 수 있다.As can be seen through the embodiment of FIGS. 1 to 5 described above, the elastic bollard 110 according to the present invention is elastic and restoring force by a plurality of elastic bands 180 extending around the support 120 Since the elastic band 180 is damaged when the elastic band is broken, the elastic band 180 may maintain its bending and restoring function due to the elasticity of the remaining elastic band 180.

또한, 상·하부판과 신축밴드들의 일체형 구조 및 상·하부판을 서로 이격시켜 신축밴드들을 신장된 상태로 유지시키는 지지대가 분리된 상태로 이동 후 설치 현장에서 간단히 조립하여 설치할 수 있다.In addition, the integrated structure of the upper and lower plates and the elastic band and the support for keeping the elastic bands in the extended state by separating the upper and lower plates from each other can be easily assembled and installed at the installation site after moving.

이상에서 설명한 것은 본 고안에 따른 신축 밴드를 이용한 탄성 볼라드를 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 고안은 상기한 실시 예에 한정되지 않고, 이하의 실용신안등록청구범위에서 청구하는 바와 같이 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능한 범위까지 본 고안의 기술적 정신이 있다고 할 것이다.What has been described above is just one embodiment for performing the elastic bollard using the elastic band according to the present invention, the present invention is not limited to the above embodiment, as claimed in the utility model registration claims below Without departing from the gist of the present invention, anyone with ordinary knowledge in the field to which the present invention belongs will have a technical spirit of the present invention to the extent that various modifications can be made.

100,200,400 : 탄성볼라드 110,210,410 : 하부판
111 : 하부결합공 120 : 지지대
130,230,330,430 : 상부판 131 : 상부결합공
140 : 제1 패킹 141 : 삽입부
142 : 중간베이스부 143 : 파지부
150 : 제2 패킹 160 : 경광부
161 : 경광등 162 : 커버
170 : 베이스판 180,480 : 신축밴드
211,331 : 제1 판재 212,332 : 제2 판재
331a : 고정홀 332a : 고정홀
333 : 고정부재 431 : 결합홀
481 : 결합고리100,200,400: Elastic Bollard 110,210,410: Bottom plate
111: lower coupling hole 120: support
130,230,330,430: top plate 131: upper coupling hole
140: first packing 141: inserting portion
142: intermediate base portion 143: gripping portion
150: second packing 160: hard part
161: warning light 162: cover
170: base plate 180,480: elastic band
211,331: First plate 212,332: Second plate
331a: fixing hole 332a: fixing hole
333: fixing member 431: coupling hole
481: Bonding Ring

Claims (8)

도로나 보행로에 설치되어 차량의 진입을 방지하는 볼라드에 있어서,
도로와 보행로의 경계 상에 고정 설치되는 하부판;
상기 하부판에 길이 방향의 일단이 고정되는 지지대;
상기 지지대의 타단에 고정되는 상부판;
상기 하부판과 상부판에 길이 방향의 양단이 각각 고정되고, 상기 하부판과 상부판의 둘레를 따라 연속적으로 배치되는 복수의 신축밴드를 포함하되,
상기 상부판과 하부판 중 적어도 하나는 서로 간의 대향면을 각각 형성한 제1 판재와 제2 판재로 구성되고, 상기 신축밴드의 길이 방향의 양단 중 적어도 일단은 상기 제1 판재와 제2 판재의 두 대향면 사이에 끼워져 고정되며,
상기 하부판과 상부판의 중앙에 하부결합공과 상부결합공이 각각 형성되고, 상기 하부결합공과 상부결합공의 내측에 탄성재질의 제1 패킹과 제2 패킹이 각각 결합되며, 상기 지지대의 길이 방향의 양단이 상기 제1 패킹 및 제2 패킹에 각각 끼워져 고정되고,
상기 제1 패킹은
상기 하부결합공에 삽입되어 그 외측 둘레면이 상기 하부결합공의 내면에 접하는 삽입부;
상기 지지대의 길이 방향을 기준으로 상기 삽입부의 일측에 연결되되, 상기 삽입부의 횡단면 면적에 비해 상대적으로 큰 횡단면 면적을 가져 상기 하부결합공과 마주하는 일면이 하부결합공의 외주연에 거치되는 중간 베이스부;
상기 중간 베이스부의 타면에 일단이 연결되며, 상기 지지대의 길이 방향을 기준으로 상기 상부판 방향으로 그 횡단면 면적이 점차 축소되는 형태로 형성되는 파지부로 구성되며,
상기 하부판의 지름은 상부판의 지름보다 크게 형성되고, 지지대와 상부판과 신축밴드가 결합하여 삼각형체로 구성되고,
상부판과 하부판은 각각의 일면에 축소된 지름의 돌출부가 형성되고, 이러한 상부판과 하부판이 그 돌출부를 서로 마주하는 상태로 배치됨에 따라, 상부판과 하부판의 둘레를 따라 신축밴드의 삽입홈이 형성되며, 상부판과 하부판의 사이에 형성되는 삽입홈에 신축밴드의 길이 방향 양단이 각각 끼워져 고정되는 것을 특징으로 하는 신축밴드를 이용한 탄성 볼라드.Bollards installed on roads and walkways to prevent entry of vehicles,
A lower plate fixedly installed on a boundary between the road and the pedestrian path;
A support on which one end in a longitudinal direction is fixed to the lower plate;
An upper plate fixed to the other end of the support;
Both ends of the longitudinal direction is fixed to the lower plate and the upper plate, respectively, and includes a plurality of elastic bands are disposed continuously along the circumference of the lower plate and the upper plate,
At least one of the upper plate and the lower plate is composed of a first plate and a second plate formed on the opposite surface between each other, at least one of both ends in the longitudinal direction of the elastic band is two of the first plate and the second plate Sandwiched between the opposing faces and fixed,
A lower coupling hole and an upper coupling hole are respectively formed in the center of the lower plate and the upper plate, and the first packing and the second packing of elastic material are respectively coupled to the inner side of the lower coupling hole and the upper coupling hole, and both ends in the longitudinal direction of the support stand. The first packing and the second packing are fitted into and respectively fixed,
The first packing is
An insertion part inserted into the lower coupling hole and having an outer circumferential surface thereof in contact with an inner surface of the lower coupling hole;
Intermediate base portion is connected to one side of the insertion portion based on the longitudinal direction of the support, having a relatively large cross-sectional area compared to the cross-sectional area of the insert portion, one surface facing the lower coupling hole is mounted on the outer periphery of the lower coupling hole ;
One end is connected to the other surface of the intermediate base portion, and consists of a grip portion formed in a form that the cross-sectional area is gradually reduced in the direction of the upper plate relative to the longitudinal direction of the support,
The diameter of the lower plate is formed larger than the diameter of the upper plate, the support and the upper plate and the elastic band is composed of a triangular body,
The upper plate and the lower plate are formed with projections of reduced diameter on each side, and the upper plate and the lower plate are arranged in such a state that the projections face each other, the insertion groove of the elastic band along the circumference of the upper plate and the lower plate Is formed, the elastic bollard using an elastic band, characterized in that both ends of the longitudinal direction of the elastic band is fitted into the insertion groove formed between the upper plate and the lower plate. 제 1 항에 있어서,
상기 신축밴드는 그 길이 방향의 양단이 각각 상기 하부판의 둘레 및 상부판 둘레와의 일체 성형을 통해 고정되는 것을 특징으로 하는 신축밴드를 이용한 탄성 볼라드.The method of claim 1,
The elastic band is elastic bollard using an elastic band, characterized in that both ends of the longitudinal direction is fixed through integral molding with the periphery of the lower plate and the upper plate periphery, respectively. 제 1항에 있어서,
상기 상부판과 하부판의 사이에 형성되는 삽입홈에 신축밴드의 길이 방향 양단이 각각 끼워져 고정되는 것을 특징으로 하는 신축밴드를 이용한 탄성 볼라드.The method of claim 1,
Elastic bollard using an elastic band, characterized in that both ends of the longitudinal direction of the elastic band is fitted into the insertion groove formed between the upper plate and the lower plate. 제 1 항에 있어서,
상기 상부판과 하부판 중 적어도 하나는 그 둘레를 따라 복수의 결합홀이 연속적으로 형성되고, 상기 신축밴드는 그 길이 방향의 양단 중 적어도 일단에 상기 결합홀에 끼워져 결합되는 결합고리가 구비되는 것을 특징으로 하는 신축밴드를 이용한 탄성 볼라드.The method of claim 1,
At least one of the upper plate and the lower plate is a plurality of coupling holes are formed continuously along the circumference, the elastic band is characterized in that the coupling ring is fitted to the coupling hole is coupled to at least one end of both ends of the longitudinal direction. Elastic bollards using elastic bands. 제 1항에 있어서,
상기 상부판에 설치되는 경광부를 더 포함하며, 상기 경광부는 상기 상부판에 설치되는 경광등 및 상기 경광등을 내측에 수용하는 상태로 상기 상부판에 결합되는 투명 또는 반투명의 커버를 포함하는 것을 특징으로 하는 신축밴드를 이용한 탄성 볼라드.The method of claim 1,
It further comprises a warning portion provided on the upper plate, the warning portion is characterized in that it comprises a transparent or semi-transparent cover coupled to the upper plate in a state of receiving the warning light and the warning light installed in the upper plate inside. Elastic bollards using elastic bands. 제 1항에 있어서,
상기 하부판과, 지지대와, 상부판은 경질의 금속재로 형성되는 것을 특징으로 하는 신축밴드를 이용한 탄성 볼라드.The method of claim 1,
The lower plate, the support and the upper plate is an elastic bollard using an elastic band, characterized in that formed of a hard metal material. 제 1항에 있어서,
상기 하부판은 베이스판의 상면에 배치되고, 하부판과 베이스판을 차례로 관통한 볼트가 도로와 보도의 경계부위 바닥면에 관통되어 고정됨으로써, 상기 하부판은 베이스판을 매개로 지면에 고정되는 것을 특징으로 하는 신축밴드를 이용한 탄성 볼라드.The method of claim 1,
The lower plate is disposed on the upper surface of the base plate, and the bolt through the lower plate and the base plate in turn penetrates the bottom surface of the boundary between the road and the sidewalk is fixed, so that the lower plate is fixed to the ground via the base plate Elastic bollards using elastic bands. 제 1항에 있어서,
상기 신축밴드는 폐타이어를 재가공하여 형성되는 것을 특징으로 하는 신축 밴드를 이용한 탄성볼라드.
The method of claim 1,
The elastic band is elastic bollard using an elastic band, characterized in that formed by reprocessing the waste tire.
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