KR200434239Y1

KR200434239Y1 - Transportation card with double sided RF antenna

Info

Publication number: KR200434239Y1
Application number: KR2020060024864U
Authority: KR
Inventors: 한성규
Original assignee: 한성규
Priority date: 2006-09-15
Filing date: 2006-09-15
Publication date: 2006-12-18

Abstract

본 고안은 양면에 RF 안테나 루프코일을 구비하는 비접촉식 교통카드에 관한 것으로서, 구체적으로는 교통카드의 구성요소로 구비될 수 있는 전자파 차폐재료층으로 인해 카드판독기와 교통카드 사이에서 상호교신이 방해되지 않고, 교통카드가 어떤 면의 방향으로 카드판독기와 대면하더라도 상기 전자파 차폐재료층의 유무에 관계없이 교통카드와 카드판독기가 원활하게 상호 교신할 수 있는 양면 RF 안테나 루프코일을 구비하는 비접촉식 교통카드에 관한 것이다.The present invention relates to a contactless traffic card having an RF antenna loop coil on both sides, and in particular, communication between the card reader and the traffic card is prevented due to the electromagnetic shielding material layer which may be provided as a component of the traffic card. In addition, in the non-contact traffic card having a double-sided RF antenna roof coil which can communicate smoothly with the card reader, regardless of the presence or absence of the electromagnetic shielding material layer, even if the card faces the card reader in any direction. It is about.

교통카드, RF 안테나 루프 코일, RF IC 마이크로칩, 카드판독기, 도전성층, 전자파 차폐재료, 시트층 Traffic card, RF antenna loop coil, RF IC microchip, card reader, conductive layer, electromagnetic shielding material, sheet layer

Description

Transportation card with double sided RF antenna

도 1은 본 고안의 교통카드의 일 실시예를 예시하는 단면도.1 is a cross-sectional view illustrating an embodiment of a traffic card of the present invention.

도 2는 도 1의 실시예에서 내부의 구성을 도시하는 사시도.FIG. 2 is a perspective view showing an internal configuration in the embodiment of FIG. 1. FIG.

도 3은 본 고안의 구성요소를 한층의 인레이시트에 일체형으로 배치한 후 인레이시트층을 커넥터부를 기준으로 접어서 양면을 구성하는 실시예를 도시하는 평면도.Figure 3 is a plan view showing an embodiment of constituting the two sides by folding the inlay sheet layer on the basis of the connector portion after the component of the present invention is integrally arranged on a layer of the inlay sheet.

도 4는 종래의 교통카드에 있어서, 카드판독기와 정상적으로 상호 교신하는 경우를 설명하는 단면도.4 is a cross-sectional view illustrating a case where a card reader and a card reader normally communicate with each other in a conventional traffic card.

도 5는 종래의 교통카드에 있어서, 카드판독기와 상호 교신에 문제가 발생하는 경우를 설명하는 단면도.Fig. 5 is a cross-sectional view illustrating a case where a problem occurs in communication with a card reader in a conventional traffic card.

<도면의 주요 부분에 대한 설명>Description of the main parts of the drawing

10 : 교통카드, 100 : 제1 RF 안테나 루프코일시트층10: traffic card, 100: first RF antenna roof coil sheet layer

104 : RF IC 마이크로칩, 110 : 제1 RF 안테나 루프코일, 200 : 제2 RF 안테나 루프코일시트층, 210 : 제2 RF 안테나 루프코일, 300 : 커넥터부, 400 : 전자파 차폐재료층, 500 : 수납부104: RF IC microchip, 110: first RF antenna loop coil, 200: second RF antenna loop coil sheet layer, 210: second RF antenna loop coil, 300: connector portion, 400: electromagnetic shielding material layer, 500: Storage

일반적으로 스마트 카드(smart card)라는 종류는 정해진 논리연산에 필요한 마이크로 칩이 내장된 칩 카드를 말하며, 이에는 각종 금융카드, 교통카드 및 네트워크 접속 카드 등의 용도로서 널리 사용되고 있으며, 이 외에 메모리 카드는 스마트 카드와 같이 칩을 내장한 카드류 중에서 단지 데이터를 저장하는 기능만을 수행하는 카드를 일컬어 말하며, 선불전화 카드, 물품 구입 카드 등이 이에 포함되어 사용되고 있다. 상기 스마트 카드와 메모리 카드를 포함하여 일반적으로 이들은 보통 IC(Integrated Circuit) 카드라고 불리운다. 즉, IC 카드는 80년대 말부터 90년대 들어 통신, 금융, 교통 및 전자상거래 등 여러 분야에서 다양한 용도로 활용되고 있는 카드로서, 인터넷 사용의 급증과 정보통신 환경의 변화에 따라 급속한 성장을 이룩해 왔다. 특히, 반도체와 소프트웨어 기술 발전을 바탕으로 기존의 마그네틱 카드(magnetic stripe card)가 갖지 못하는 대용량 정보 수록능력과 높은 신뢰도의 보안성을 확보함으로써 IC 카드 응용분야는 더욱 광범위하게 확대되고 있다. 한편, 메모리 카드는 전술한 바와 같이 마이크로 칩이 없고 단지 메모리만 갖춘 카드로서 엄밀한 의미에서는 스마트 카드가 아니지만 광의로 스마트 카드에 포함시킬 수 있다. 또한, 스마트 카드와 IC 카드는 동일한 의미로 사용되기도 하며, 이하에서는 설명의 편의상 스마트 카드로 통일하여 설명하도록 한다. 스마트 카드는 상기한 바와 같이 마이크로 칩을 내장하여 기록, 연산, 데이터 보호, 인증, 보 안 등의 고도의 기능을 수행할 수 있는 카드를 말한다.In general, a smart card refers to a chip card in which a microchip necessary for a predetermined logical operation is embedded, and is widely used for various financial cards, transportation cards, and network access cards. Refers to a card that performs only a function of storing data among cards with built-in chips, such as a smart card, and includes a prepaid telephone card, an item purchase card, and the like. In general, including smart cards and memory cards, these are commonly referred to as integrated circuit (IC) cards. In other words, the IC card has been used for various purposes in various fields such as telecommunications, finance, transportation, and e-commerce since the late 80's and 90's. come. In particular, based on the development of semiconductor and software technologies, IC card applications are being expanded more widely by securing high-capacity information recording capability and high reliability security that a conventional magnetic stripe card does not have. On the other hand, the memory card, as described above, is a card without a microchip and has only a memory, and is not a smart card in the strict sense, but can be broadly included in the smart card. In addition, the smart card and the IC card may be used in the same sense, hereinafter will be described as a smart card for convenience of description. The smart card refers to a card that can perform a high level of functions such as recording, computing, data protection, authentication, and security by embedding a microchip as described above.

스마트 카드는 다시 외부와의 통신 방법에 따라 두 가지 방식으로 구분하는데, 카드의 표면으로 노출된 접점을 통해서 데이터를 송수신하는 접촉식 카드와, 내장된 RF 안테나 루프코일을 이용하여 무선으로 데이터를 송수신하는 비접촉식 카드로 나눌 수 있다. 이때, 접촉식 카드의 경우는 카드판독기 안에 삽입하는 방식으로 정보의 교환이 이루어지고, 비접촉식 카드의 경우에는 비접촉식 카드판독기 부근에 대체로 수십 cm 내지 수 cm 정도의 범위로 가깝게 접근시키는 방식으로 정보의 교환이 이루어진다. 또한, 스마트 카드는 언급된 두 가지 방식을 경합한 형태에 따라 다시 구분할 수 있는데, 하나의 카드 내에 접촉식과 비접촉식이 독립된 칩에 의해 존재하는 하이브리드형(hybrid type)과 하나의 카드 내에 접촉 및 비접촉식이 하나의 칩에 의해 존재하는 콤비형(combination type)으로 나눌 수 있다. 특히, 내장된 RF 안테나 루프코일(이하 RF 코일이라고도 함)을 이용하여 무선으로 데이터를 송수신하는 스마트 카드(비접촉식, 하이브리드형 및 콤비형)의 경우에는 상기 RF 안테나 루프코일의 양단에 형성되어 있는 접점과 RF IC 마이크로칩(이하 RF 칩이라고도 함)으로부터 인출된 접점이 압착접합 또는 도전성 접착제 등 공지되어 있는 기술에 의해 접착되어 통전이 가능하게 된다. 한편, 이러한 스마트 카드에는 통상적으로 전지가 내장되어 있지 않으며, 유도전기를 발생시키는 카드판독기와 같은 외부 수단으로부터 구동 전원을 제공받고 있다. 즉, 상기 스마트 카드를 카드판독기에 근접시켰을 때, 판독 장치에서 생성되는 전자기장에 의해 카드 자체 회로 내에 유도 전류가 흐르게 된다. 이때 발생한 유도 전류를 전원으로 하여 스마트 카드 내의 마이크로 칩이 구동되어 칩 내의 정보가 통신에 의해 전달되는 것이다.The smart card is divided into two types according to the communication method with the outside, a contact card for transmitting and receiving data through the contact exposed to the surface of the card, and wirelessly transmitting and receiving data using the built-in RF antenna loop coil Can be divided into contactless cards. At this time, in the case of a contact card, information is exchanged by inserting it into a card reader, and in the case of a contactless card, information is exchanged in a manner of approaching a contact card reader in a range of several tens of centimeters to several centimeters. This is done. In addition, the smart card can be divided into two types according to the contention type, which is a hybrid type (contact type and contactless type) in a single card and contact and contactless in one card. It can be divided into a combination type existing by one chip. In particular, in the case of a smart card (contactless, hybrid type, and combination type) that transmits and receives data wirelessly using a built-in RF antenna loop coil (hereinafter also referred to as an RF coil), contacts formed at both ends of the RF antenna loop coil. And a contact drawn out from the RF IC microchip (hereinafter also referred to as RF chip) are adhered by a known technique such as a crimp bonding or a conductive adhesive to enable energization. On the other hand, such a smart card is usually not built in a battery, and receives a driving power from an external means such as a card reader for generating induction electricity. That is, when the smart card is brought close to the card reader, an induced current flows in the card itself circuit by the electromagnetic field generated by the reading device. At this time, the microchip in the smart card is driven by using the induced current as a power source, and the information in the chip is transmitted by communication.

상기 스마트 카드 중에서는 지하철 이나 버스 등 대중교통수단을 탑승할 때 필요한 교통카드가 대표적으로 널리 사용되고 있다. 현재 사용되고 있는 교통카드는 선불식, 후불식으로 크게 대별되며, 선불식은 미리 일정액을 교통카드 내에 입력시키고 사용에 따라 입력된 요금으로부터 일정액이 차감되도록 구성되어 있다. 후불식은 통상적으로 신용카드 내에 교통카드의 기능이 함께 내장되어 사용할 수 있는 것이 일반적이고, 사용에 따라 카드 및 사용자의 정보가 상호 교신되어 결제기관의 서버에 전달되고, 이후 정산된 교통요금이 신용카드 사용금액 금액과 함께 결제일에 맞추어 청구되는 방식이다. 또한 휴대전화 내에 내장된 교통카드 역시 후불식 교통카드와 유사하게 사용된 후 전화요금의 청구액에 포함되어 결제하도록 운영되고 있다.Among the smart cards, transportation cards required for boarding public transportation such as subways or buses are widely used. Currently used traffic cards are largely divided into prepaid and postpaid, and the prepaid type is configured to input a certain amount in advance in the transportation card and to deduct a certain amount from the fare input according to the use. In general, the postpaid type can be used with the function of a transportation card in a credit card, and the card and the user's information are communicated with each other and transferred to the server of the payment institution. It is billed according to the payment date together with the amount used. In addition, the transportation card embedded in the mobile phone is used similarly to the postpaid transportation card and is included in the charge of the telephone bill.

이러한 교통카드의 종류에는 신용카드와 거의 동일한 크기도 있고, 신용카드형 크기의 수분의 일 크기 이하로 축소시켜 만든 소형카드형 교통카드도 있고, 이외에 소형인형, 캐릭터, 시계, 또는 열쇠고리 등과 같은 액세서리에 내장하여 만드는 액세서리형이 있다. These types of transportation cards are almost the same size as credit cards, and there are also small card type transportation cards made by shrinking them to less than one minute of the size of a credit card. In addition, such as a small doll, a character, a clock, or a key ring, etc. There are accessory types built in accessories.

신용카드형 교통카드의 구성을 살펴보면, 통상적으로 적정 턴수의 RF 안테나 루프코일과 RF IC 마이크로칩을 합성수지시트 사이에 인레이(inlay)시켜 고정한 하나의 RF 인레이시트(inlay sheet)층이 있고, 이 인레이시트층의 양쪽 면에 대접하여 각각 합성수지재 상부시트층과 하부시트층을 라미네이트형으로 밀착접합하여 외부시트층을 구성하여 완성하는 것이 통상적인 방법이다. 따라서 통상적으로 신용카드형 교통카드인 경우, 외부시트층이나 인레이시트층 간에 전자기장 차폐재료가 존재하지 않으므로 교통카드의 어느 한쪽 면이 카드판독기에 근접하여도 감지거리 이내에서는 카드의 정보를 정확히 인식하는데 거의 문제가 없다. 또한 소형카드형 교통카드인 경우라면 단지 신용카드형의 교통카드를 축소하여 작게 만든 것에 불과하므로 판독 거리가 더욱 짧아져서 인식도가 낮아지고 에러 발생률이 보다 높은 정도의 차이가 있지만 동일한 사용 조건에 의해 교통카드를 인식하여 상호통신을 할 수 있다. In the construction of a credit card type transportation card, there is a single RF inlay sheet layer in which an appropriate number of turns of the RF antenna loop coil and the RF IC microchip are inlayed between the synthetic resin sheets and fixed. It is a common method to weld the synthetic resin material upper sheet layer and the lower sheet layer to each other on both sides of the sheet layer by laminating a laminate to form an outer sheet layer and to complete the outer sheet layer. Therefore, in the case of a credit card type traffic card, since electromagnetic shielding material does not exist between the outer sheet layer or the inlay sheet layer, even if one side of the traffic card is close to the card reader, the card information is accurately recognized within the sensing distance. Almost no problem In addition, in the case of a small card type traffic card, the credit card type traffic card is reduced to a smaller size, so that the reading distance is shorter, resulting in a lower recognition rate and a higher error occurrence rate. Cards can be recognized and communicated with each other.

그러나 상기 신용카드형 교통카드와 달리 액세서리형 교통카드인 경우, 모양과 기능을 살리면서 장식효과를 부여하기 위하여 알미늄박, 금속판, 증착시트와 같은 도전성층을 상기 인레이시트층과 접하도록 함께 구성하는 경우가 많이 있다. 또한 상기 액세서리형 교통카드는 휴대전화에 매달아 사용하는 경우도 있는데, 이러한 휴대전화용 액세서리형 교통카드인 경우, 인쇄회로기판(PCB), 발광다이오드(LED), 도전성와이어, 버튼셀형 건전지 등 휴대전화와 관련된 기능의 구성요소들이 내장될 수 있다. 특히 휴대전화의 배터리가 완전히 방전되어 사용할 수 없는 경우를 대비하여 비상용으로 사용하기 위해서, 소형 리튬이온전지 또는 소형 리튬폴리머 전지와 같은 2차 전지가 내장된 액세서리도 있는데, 필요시 이 액세서리형 비상배터리를 휴대전화의 입출력 통신포트에 접속시켜 소정 시간동안 긴급 통화나 통화대기를 가능하게 해줄 수 있는데, 상기 2차전지류는 통상적으로 내용물, 포장 및 케이스로 인하여 도전성층의 역할을 하게되므로 자연히 전자파 차폐재료층과 같은 기능으로 동작된다.However, unlike the credit card-type transportation card, in the case of an accessory-type transportation card, a conductive layer such as aluminum foil, a metal plate, and a deposition sheet is in contact with the inlay sheet layer in order to give a decorative effect while maintaining the shape and function. There are many cases. In addition, the accessory type transportation card may be used to hang on a mobile phone. In the case of such an accessory type transportation card for a mobile phone, a mobile phone such as a printed circuit board (PCB), a light emitting diode (LED), a conductive wire, and a button cell battery is used. The components of the function associated with can be embedded. There are also accessories with a built-in secondary battery, such as a small lithium ion battery or a small lithium polymer battery, for emergency use in case the battery of the mobile phone is completely discharged and cannot be used. It can be connected to the input and output communication port of the mobile phone to enable emergency calls or call waiting for a predetermined time, the secondary battery usually acts as a conductive layer due to the contents, packaging and case, so naturally the electromagnetic shielding material It works like a floor.

전술한 바와 같이 액세서리류 내부에 교통카드를 내장하는 경우와 같이, 예를 들면, 금속판 장식, 금속성 박막, 인쇄회로기판, 전지류 등과 같은, 함께 내장되는 다양한 도전성층이 존재하면, 이 도전성층 즉, 전자파 차폐층이 카드판독기의 전자기장을 RF 안테나 인레이시트층에 교차하지 못하도록 방해함으로 인하여 내장된 교통카드가 정상적으로 작동하지 않는 문제가 발생할 수 있다. 즉, 도전성층이 내장된 종래의 교통카드에 있어서, 예를 들면, 도 4와 같이 합성수지 재료로 이루어진 액세서리 케이스(50) 내에 내장된 RF 인레이시트층(30)이 비접촉식 카드판독기에 근접할 때, 도전성층(40)(전자파 차폐층)의 아래에 RF 인레이시트층(30)이 놓여있는 순서로 카드판독기의 방향 쪽으로 근접하면 카드판독기와 RF 인레이시트층(30) 사이에 전자파 차폐층이 존재하지 않아 RF 인레이시트층(30)이 바로 카드판독기로부터 나오는 전자기장(점선 화살표로 표시)과 교차할 수 있어서, RF 인레이시트층(30)과 카드판독기 간의 상호 교신이 정상적으로 이루어질 수 있는데 반해, 상기 교통카드를 반대방향으로 뒤집어서 종래의 교통카드를 도 5와 같이 RF 인레이시트층(30) 아래에 도전성층(40)이 놓이는 순서로 카드 판독기로 향하는 방향으로 근접하면 카드판독기와 RF 인레이시트층(30) 사이에 도전성층(40)(전자파 차폐층)이 존재하여 전자기장을 차폐시키기 때문에 상호교신이 곤란하거나 불가하게 되어 정상적으로 작동할 수 없게 되어 오류가 발생하게 된다. 또한 인레이시트층(30) 내의 RF 안테나 루프코일의 유효길이가 보다 길고 루프코일의 유효면적이 보다 넓을수록 카드판독기로부터 발생하는 전자기장으로 인한 유도전류가 더욱 커지나 통상적으로 악세서리형 교통카드는 코일의 유효길이와 유효면적이 상대적으로 작아서 전자기장에 의해 발생되는 유도전류량이 낮으므로 상호교신에 대한 오류율이 높아지게 되고, 사용자들은 액세서리형 교통카드의 잦은 오작동과 인식불능으로 계속 불편을 겪게되고 짜증스럽게 되어, 교통카드의 근본적 기능과 운용에 있어서 심각한 문제점으로 대두된다. As described above, when there are various conductive layers embedded together, such as a metal plate decoration, a metallic thin film, a printed circuit board, batteries, etc., as in the case of embedding a transportation card inside the accessory, the conductive layer, that is, Since the electromagnetic shielding layer prevents the electromagnetic field of the card reader from intersecting with the RF antenna inlay sheet layer, the embedded traffic card may not operate normally. That is, in the conventional traffic card with the conductive layer embedded therein, for example, when the RF inlay sheet layer 30 embedded in the accessory case 50 made of synthetic resin material is close to the non-contact card reader as shown in FIG. When the RF inlay sheet layer 30 is placed under the conductive layer 40 (electromagnetic shielding layer) in the direction of the card reader, the electromagnetic shielding layer does not exist between the card reader and the RF inlay sheet layer 30. Therefore, the RF inlay sheet layer 30 may directly intersect the electromagnetic field (indicated by the dotted arrow) coming from the card reader, so that the mutual communication between the RF inlay sheet layer 30 and the card reader may be normally performed. If the card is inverted in the opposite direction and the conventional traffic card is approached toward the card reader in the order in which the conductive layer 40 is placed under the RF inlay sheet layer 30 as shown in FIG. Since the conductive layer 40 (electromagnetic shielding layer) exists between the reader and the RF inlay sheet layer 30 to shield the electromagnetic field, communication with each other becomes difficult or impossible, and thus cannot operate normally, resulting in an error. In addition, the longer the effective length of the RF antenna loop coil in the inlay sheet layer 30 and the larger the effective area of the loop coil, the greater the induced current due to the electromagnetic field generated from the card reader. As the length and effective area are relatively small, the amount of induced current generated by the electromagnetic field is low, which increases the error rate for communication. Users continue to suffer inconveniences and annoyances due to frequent malfunctions and inability to recognize accessory card. It is a serious problem in the fundamental function and operation of the card.

본 고안은 상기와 같은 문제를 해소하기 위하여 안출된 것으로써, 본 고안의 목적은 RF IC 마이크로칩과 RF 안테나 루프코일을 내장하는 교통카드에 있어서, 제1 RF 안테나 루프코일을 포함하는 제1 RF 안테나 루프코일시트층, 제2 RF 안테나 루프코일을 포함하는 제2 RF 안테나 루프코일시트층, 상기 제1 및 제2 안테나 루프코일시트층 중에서 어느 한 시트층에 위치하는 RF IC 마이크로칩, 및 상기 제1 및 제2 루프코일을 전기적으로 연결하는 커넥터부를 포함하며, 상기 제1 RF 안테나 루프코일층과 제2 RF 안테나 루프코일층이 0.1mm 내지 10.0mm의 이격 거리를 두고 평행하게 대면하도록 구성되는 양면 RF 안테나 루프코일형 교통카드를 제공하는데 있다.The present invention has been made to solve the above problems, an object of the present invention is a traffic card containing an RF IC microchip and an RF antenna loop coil, a first RF including a first RF antenna loop coil An RF IC microchip positioned in any one of the first and second antenna loop coil sheet layers, the antenna loop coil sheet layer, a second RF antenna loop coil sheet layer including a second RF antenna loop coil, and the And a connector portion electrically connecting the first and second loop coils, wherein the first RF antenna loop coil layer and the second RF antenna loop coil layer face each other in parallel with a separation distance of 0.1 mm to 10.0 mm. To provide a double-sided RF antenna loop coil type transportation card.

본 고안의 다른 목적은 상기 제1 RF 안테나 루프코일시트층과 제2 RF 안테나 루프코일시트층 간에 전자파 차폐재료층을 추가로 구비하는 양면 RF 안테나 루프코일형 교통카드를 제공하는데 있다.Another object of the present invention is to provide a double-sided RF antenna loop coil type traffic card further comprising an electromagnetic shielding material layer between the first RF antenna roof coil sheet layer and the second RF antenna roof coil sheet layer.

본 고안의 또 다른 목적은 상기 제1 RF 안테나 루프코일과 제2 RF 안테나 루프코일이 권선코일형 또는 권선형 도전성패턴 또는 연성 PCB 중에서 어느 한가지로 이루어지는 양면 RF 안테나 루프코일형 교통카드를 제공하는데 있다. It is still another object of the present invention to provide a double-sided RF antenna loop coil type transportation card in which the first RF antenna loop coil and the second RF antenna loop coil are made of any one of a winding coil type, a winding conductive pattern, or a flexible PCB. .

본 고안의 또 다른 목적은 상기 제1 RF 안테나 루프코일시트층과 제2 RF 안테나 루프코일시트층과 상기 플렉시블 커넥터부가 하나의 인레이시트층에 일체형으로 구성된 후 접혀지는 양면 RF 안테나 루프코일형 교통카드를 제공하는데 있다.Still another object of the present invention is a double-sided RF antenna loop coil type transportation card in which the first RF antenna loop coil sheet layer, the second RF antenna loop coil sheet layer, and the flexible connector unit are integrally formed in one inlay sheet layer. To provide.

본 고안의 또 다른 목적은 카드 판독 성능을 향상시킨 양면 RF 안테나 루프코일형 교통카드를 제공하는데 있다.Another object of the present invention is to provide a double-sided RF antenna loop coil type traffic card with improved card reading performance.

본 고안의 또 다른 목적은 복수의 비접촉식 카드 간에 발생하는 카드판독기의 오류를 방지하는데 있다.Still another object of the present invention is to prevent an error of a card reader occurring between a plurality of contactless cards.

이하 본 고안의 구성을 첨부도면과 함께 상세히 설명하면 아래와 같다. Hereinafter, the configuration of the present invention will be described in detail with the accompanying drawings.

도 1에 도시되는 바와 같이, 본 고안의 양면 RF 안테나 루프코일형 교통카드(10)는 일면에 인접한 제1 RF 안테나 루프코일시트층(100), 반대면 즉, 대향면에 인접한 제2 RF 안테나 루프코일시트층(200), 상기 제1 RF 안테나 루프코일시트층(100) 또는 제2 RF 안테나 루프코일시트층(200) 중 어느 한 시트층에 위치하는 RF IC 마이크로칩, 및 상기 제1 RF 안테나 루프코일시트층(100)과 제2 RF 안테나 루프코일시트층(200)을 전기적으로 연결시키는 커넥터부(300), 이들을 모두 둘러싸서 수납하는 수납부(500)로 구성된다. 또한 상기 수납부(500)는 예를 들면, 신용카드형인 경우에 합성수지재 외피층이 되어 표면에 각종 도안이나 인쇄가 이루어진다. 또는 액세서리형의 경우, 합성수지재의 케이스가 될 수 있고, 이들의 외주부에 고리(510)가 구비될 수도 있고 이 고리에 연결끈(520), 체인 등을 연결하여 휴대전화, 열쇠고리 등에 매달아 휴대할 수도 있다. 상기 제1 RF 안테나 루프코일시트 층(100)에는 제1 RF 안테나 루프코일(110)이 적절한 레이아웃 설계에 따라 여러 겹으로 중첩되어 평면상에 배치되고, 압접, 솔더링 또는 도전성 페이스트 접합 등에 의해 이 루프코일(110)과 전기적으로 연결되는 RF IC 마이크로칩(104)이 또한 함께 배치된다. 상기 제2 RF 안테나 루프코일시트층(100)에는 제2 RF 안테나 루프코일(110)이 역시 적절한 레이아웃 설계에 따라 여러 겹으로 중첩되어 평면상에 배치된다. 상기 상기 RF IC 마이크로칩(104)은 상기 제1 RF 안테나 루프코일시트층(100)이 아닌 제2 RF 안테나 루프코일시트층(200)에 배치될 수도 있다. 즉, 상기 칩(104)은 시트층(100) 또는 시트층(200) 중 어느 한 시트층에 배치될 수 있고 상기 시트층(100)과 시트층(200)은 대체로 평행하게 대향하여 서로 반대면에 위치하게 된다. 상기 제1 RF 안테나 루프코일시트층(100)과 제2 RF 안테나 루프코일시트층(200) 간의 간격은 두 층 사이에 삽입되는 전자파 차폐재료층(400)의 두께에 따라 변화할 수 있고, 0.1mm 내지 10.0mm범위의 이격거리를 유지할 수 있다. 상기 커넥터부(300)는 제1 RF 안테나 루프코일의 양단과 제2 RF 안테나 루프코일을 전기적으로 연결하여 상호 통전시키는 역할을 하며, 도전성 와이어, 또는 각 루프코일과 일체인 연장 와이어, 또는 연성 PCB(flexible printed circuit board)로 구성하는 것이 모두 가능하다.As shown in FIG. 1, the double-sided RF antenna loop coil type traffic card 10 of the present invention has a first RF antenna loop coil sheet layer 100 adjacent to one surface, and a second RF antenna adjacent to an opposite surface, that is, an opposite surface. An RF IC microchip positioned in any one of the roof coil sheet layer 200, the first RF antenna loop coil sheet layer 100, or the second RF antenna roof coil sheet layer 200, and the first RF. The antenna loop coil sheet layer 100 and the second RF antenna roof coil sheet layer 200 are electrically connected to each other, and a connector portion 300 for enclosing the housing portion 500. In addition, the accommodating part 500 is, for example, in the case of a credit card type, becomes a synthetic resin outer skin layer, and various designs and prints are performed on the surface thereof. Or in the case of an accessory type, it may be a case of synthetic resin material, the outer periphery thereof may be provided with a hook 510, and the connection strap 520, chains, etc. can be connected to the hook to hang on a cell phone, a key ring, etc. It may be. In the first RF antenna loop coil sheet layer 100, the first RF antenna loop coil 110 is disposed on a plane by overlapping several layers according to an appropriate layout design, and the loop is formed by pressing, soldering, or conductive paste bonding. RF IC microchips 104 that are electrically connected to the coils 110 are also disposed together. In the second RF antenna loop coil sheet layer 100, a second RF antenna loop coil 110 is also overlapped in a plurality of layers according to a proper layout design and disposed on a plane. The RF IC microchip 104 may be disposed on the second RF antenna loop coil sheet layer 200 instead of the first RF antenna loop coil sheet layer 100. That is, the chip 104 may be disposed on any one of the sheet layer 100 or the sheet layer 200, and the sheet layer 100 and the sheet layer 200 may face each other in parallel and face each other. It is located at. The distance between the first RF antenna roof coil sheet layer 100 and the second RF antenna loop coil sheet layer 200 may vary depending on the thickness of the electromagnetic shielding material layer 400 inserted between the two layers, The separation distance in the range of mm to 10.0 mm can be maintained. The connector unit 300 electrically connects both ends of the first RF antenna loop coil and the second RF antenna loop coil to conduct electricity with each other, and includes a conductive wire, an extension wire integrated with each loop coil, or a flexible PCB. It is possible to configure with (flexible printed circuit board).

제2 RF 안테나 루프코일을 포함하는 제2 RF 안테나 루프코일시트층, 또한 상기 제1 RF 안테나 루프코일시트층(100)과 제2 RF 안테나 루프코일시트층(200) 및 커넥터부(300)는 도 3에 예시되는 바와 같이, 하나의 인레이시트에 일체형으로 배치하도록 구성하여 원하는 크기로 절단한 후 커넥터부(300)을 중심으로 하여 시트 층(100)과 시트층(200)이 마주보도록 접어서 양면의 RF 안테나 루프코일시트층들을 이루고, 필요에 따라 그 사이에 전자파 차폐재료층(400)이 끼워지도록 구성할 수도 있다. 이러한 경우에 양면 제조공정이 훨씬 단순화되고 조립작업이 용이하게 되어 제조원가가 절감될 수 있다. 본 고안의 제1 RF 안테나 루프코일시트층(100)과 제2 RF 안테나 루프코일시트층(200) 및 커넥터부(300)는 되도록 두께를 얇게하기 위하여 소정 두께 이내의 박막시트를 사용하는 것이 바람직하고, PVC, PET, PC, ABS 등과 같은 유연성이 좋은 공지 기술의 유연한 합성수지 재료 시트(flexible plastic sheet)부재들 중에서 적절하게 선택하여 사용하는 것이 또한 바람직하다.A second RF antenna loop coil sheet layer including a second RF antenna loop coil, and the first RF antenna loop coil sheet layer 100 and the second RF antenna loop coil sheet layer 200 and the connector unit 300 are As illustrated in FIG. 3, the sheet layer 100 and the sheet layer 200 are folded to face each other about the connector part 300 after being cut to a desired size by being configured to be integrally disposed on one inlay sheet. The RF antenna loop coil sheet layers may be formed, and if necessary, the electromagnetic shielding material layer 400 may be sandwiched therebetween. In this case, the two-sided manufacturing process is much simpler and easier to assemble, thereby reducing the manufacturing cost. The first RF antenna roof coil sheet layer 100, the second RF antenna loop coil sheet layer 200, and the connector part 300 of the present invention preferably use a thin film sheet within a predetermined thickness in order to reduce the thickness thereof. In addition, it is also preferable to use appropriately selected from among flexible plastic sheet members of the well-known technology such as PVC, PET, PC, ABS and the like with good flexibility.

또한 본 고안의 RF 안테나 루프코일은 중첩된 권선형 코일은 물론 권선형태의 도전성 패턴 및 연성 PCB와 같은 상기 구성요소의 기능을 대체할 수 있는 균등물로 구성되는 것도 모두 가능함을 당업자라면 명백히 이해할 수 있을 것이다.In addition, it will be apparent to those skilled in the art that the RF antenna loop coil of the present invention can be composed of not only superposed coils, but also equivalents that can replace the functions of the above components, such as a wire-shaped conductive pattern and a flexible PCB. There will be.

본 고안의 교통카드(10)는 일반 신용카드형 교통카드 및 액세서리형 교통카드에 모두 적용하는 것이 가능하다. 따라서, 신용카드형 교통카드 및 기타 비접촉식 RF ID 카드류 등에 적용하여 본 고안의 양면 제1 RF 안테나 루프코일시트층(100)과 제2 RF 안테나 루프코일시트층(200) 및 커넥터부(300)를 포함하고, 상기 시트층(100)과 시트층(200)의 사이에, 예를 들면, 도전성 필름, 금속성 박막 등과 같은 비교적 얇은 전자파 차폐재료층을 추가로 구비하도록 구성할 수 있다. 본 고안의 구성에 의해 여러 장의 RF형 비접촉식 카드들이 하나의 지갑 내에 중첩되어 위치할 때 카드판독기가 여러 종류의 비접촉식 RF형 카드를 모두 인식함으로 인해 오류가 생기는 문제를 해결할 수도 있다. 즉 상기 카드 내에 본 고안에 의하여 구 성된 상기 전자파 차폐재료층(400)이 존재함으로써, 중첩되는 RF형 카드 중에서 카드판독기와 제일 가까운 RF 카드만 인식하고 그 외의 카드류는 카드판독기와 제일 가까운 RF 카드 내에 구비된 전자파 차폐재료층에 의해 전자기장이 통과할 수 없게 되므로 카드판독기와 상호 교신이 방지된다.The traffic card 10 of the present invention can be applied to both a general credit card type traffic card and accessory type traffic card. Accordingly, the first RF antenna roof coil sheet layer 100 and the second RF antenna roof coil sheet layer 200 and the connector unit 300 of the present invention are applied to a credit card type transportation card and other non-contact RF ID cards. And a relatively thin electromagnetic wave shielding material layer such as, for example, a conductive film or a metallic thin film, between the sheet layer 100 and the sheet layer 200. The configuration of the present invention may solve the problem that an error occurs because the card reader recognizes all kinds of contactless RF cards when several RF contactless cards are placed in a single wallet. That is, since the electromagnetic wave shielding material layer 400 configured by the present invention exists in the card, only the RF card closest to the card reader is recognized among the overlapping RF type cards, and the other cards are the RF card closest to the card reader. Since the electromagnetic field cannot pass through the electromagnetic shielding material layer provided therein, communication with the card reader is prevented.

아래에서 설명되는 본 고안은, 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 고안의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 변형 및 변경 또는 균등물에 의한 대체가 가능하므로 첨부도면이나 기술된 내용에 한정되는 것이 아니다.The present invention described below can be replaced by various modifications, changes, or equivalents to those skilled in the art without departing from the technical spirit of the present invention attached drawings or techniques It is not limited to the said content.

본 고안의 교통카드는 카드 양면에 RF 안테나 루프코일시트층이 구비되므로 카드 내에 전자파 차폐재료층이 존재하여 어느 방향의 카드면이 카드판독기에 근접하더라도 교통카드와 카드판독기 간의 오작동률이 감소되며, 결과적으로 양면에 구비되는 RF 루프코일시트층이 전체 루프코일의 유효면적을 증가시켜줌으로써 교통카드와 카드판독기 간의 상호교신에 대한 신뢰성을 더욱 향상시켜 줄 수 있다. 또한 여러 장의 비접촉식 RF형 카드가 혼재하는 경우에도 카드판독기와 제일 근접한 카드만 인식하게 되어 다수 RF형 카드간의 오작동을 방지할 수 있다. As the traffic card of the present invention has an RF antenna loop coil sheet layer on both sides of the card, there is a layer of electromagnetic shielding material in the card so that the malfunction rate between the traffic card and the card reader is reduced even if the card surface in any direction is close to the card reader. As a result, the RF roof coil sheet layers provided on both sides can increase the effective area of the entire roof coil, thereby further improving the reliability of the communication card and the card reader. In addition, even when a plurality of contactless RF cards are mixed, only the card closest to the card reader is recognized, thereby preventing malfunction between multiple RF cards.

Claims

In a traffic card containing an RF IC microchip and an RF antenna loop coil,

A first RF antenna loop coil sheet layer comprising a first RF antenna loop coil,

A second RF antenna loop coil sheet layer comprising a second RF antenna loop coil,

An RF IC microchip positioned in any one of the first and second antenna loop coil sheet layers, and

Connector parts for electrically connecting the first and second roof coils

Include,

And a first RF antenna roof coil sheet layer and a second RF antenna roof coil sheet layer, which face each other in parallel with a separation distance of 0.1 mm to 10.0 mm.

The double-sided RF antenna loop coil type transportation card according to claim 1, further comprising an electromagnetic shielding material layer between the first RF antenna roof coil sheet layer and the second RF antenna roof coil sheet layer.

The double-sided RF antenna loop coil type traffic of claim 1, wherein the first RF antenna loop coil sheet layer, the second RF antenna loop coil sheet layer, and the flexible connector are integrally formed in one inlay sheet layer and then folded. Card.

The two-sided RF antenna loop coil type transportation card according to claim 1, wherein the first RF antenna loop coil and the second RF antenna loop coil are made of any one of a winding coil type, a winding conductive pattern, and a flexible PCB.