KR200423448Y1

KR200423448Y1 - Automotive Device for electronics turn signal

Info

Publication number: KR200423448Y1
Application number: KR2020060013640U
Authority: KR
Inventors: 모진서
Original assignee: 경신공업 주식회사
Priority date: 2006-05-22
Filing date: 2006-05-22
Publication date: 2006-08-07

Abstract

이를 위하여 본 고안은 자동차용 방향지시장치에 있어서, 운전자의 조작에 의하여 물리적인 힘을 가하면 전기접점이 온이 되는 방향지시등 스위치와, 차량의 조향각을 검출하는 조향각 센서와, 상기 방향지시등 스위치로부터의 작동신호가 입력이 되고, 동시에 상기 조향각 센서로부터의 신호를 입력받아 이를 연산한 결과가 차량이 회전주행 중이라고 판단이 되는 경우는 방향지시등에 점멸신호를 출력시키고, 상기 점멸신호 출력 후 차량이 직진 주행상태로 전환되었다는 판단이 되는 경우는 상기 점멸신호를 중단시키는 컨트롤 유닛을 구비하는 것에 특징이 있다.To this end, the present invention is a vehicle direction indicator device, the direction indicator light switch that the electrical contact is turned on when a physical force is applied by the driver's operation, the steering angle sensor for detecting the steering angle of the vehicle, and from the direction indicator switch When the operation signal is input and at the same time the signal from the steering angle sensor is calculated and the result is determined that the vehicle is rotating, the flashing signal is output to the direction indicator and the vehicle travels straight after the flashing signal is output. When it is determined that the state has been switched to the state is characterized in that the control unit for stopping the flashing signal.

상기 구성에 의하여 차량의 회전량이 불충분하여 방향지시등 스위치의 구속력이 해제되지 않는 경우에도 자동으로 방향지시등의 작동을 멈추게 하여 주변 차량의 운전자들에게 착각을 일으키게 하지 않도록 하는 수단을 제공할 수 있다.According to the above configuration, even when the amount of rotation of the vehicle is insufficient and the binding force of the turn indicator switch is not released, the means for automatically stopping the turn indicator may be provided so as not to cause an illusion to drivers of surrounding vehicles.

방향지시등, 플래시 유닛, 조향각 센서 Turn indicator, flash unit, steering angle sensor

Description

Automotive direction indicator device for automobiles {Automotive Device for electronics turn signal}

도 1은 본 고안의 종래 실시예에 따른 자동차용 방향지시장치를 나타내는 구성도.1 is a block diagram showing a direction indicator for a vehicle according to a conventional embodiment of the present invention.

도 2는 본 고안의 실시예에 따른 자동차용 전자식 방향지시장치를 나타내는 구성도2 is a block diagram showing an electronic direction indicator value for automobiles according to an embodiment of the present invention

도 3은 본 고안의 실시예에 따른 자동차용 전자식 방향지시장치의 조향각 센서를 나타내는 구성도3 is a block diagram showing a steering angle sensor of the electronic direction indicator for a vehicle according to an embodiment of the present invention

♣ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ♣ ♣ Explanation of symbols for main part of drawing ♣

21 : 방향지시등 스위치(turn signal switch)21: turn signal switch

22 : 컨트롤 유닛(control unit)22 control unit

23 : 방향지시등(우측)23: turn indicator (right)

24 : 방향지시등(좌측)24: turn indicator (left)

25 : 다링톤 회로25: Darlington circuit

30 : 조향각 센서(steering wheel angle sensor)30 steering wheel angle sensor

본 고안은 자동차용 방향지시장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차용 전자식 방향지시장치에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle direction indicating device, and more particularly to an electronic direction indicating device for automobiles.

일반적으로, 자동차용 방향지시장치는 컴비네이션 스위치(또는 멀티 펑션 스위치)에 함께 구성이 되어 있는 방향지시등 스위치(turn signal lamp switch)와 플래쉬 유닛(flash unit)으로 구성이 되어 있으며, 상기 방향지시등 스위치는 운전자의 조작에 의하여 물리적인 힘을 가하면 전기접점이 온이 되고, 또한 차량의 회전에 의하여 구속력이 해제되면 상기 전기접점이 오프가 되는 구조로 되어 있다. 플래쉬 유닛은 전기적으로 단속파(pulse)를 발생시키는 기능을 하며, 도 1은 본 고안의 종래 실시예에 따른 방향지시장치 중 플래쉬 유닛을 설명하는 회로도이다. 그 구성은 정션 트랜지스터(1)의 임펄스 발생기를 SCR(2, 3), 콘덴서(4, 5), 저항(R5, R6)으로 구성된 스위칭 회로부에 연결하고 스위칭 회로부에 통상의 쌍극단후 스위치(7)를 통하여 방향 지시 램프(10, 11)에 연결하여 구성시킨 것이다. 이와 같은 구성에 있어서, 통상의 쌍극단후 스위치(7)와 방향지시 램프(10, 11)는 차량에 설치되어 있는 것이며, 운전자가 왼쪽이나 오른쪽으로 스위치(7)를 절환하면 램프(10,11)가 커져서 진행방향을 표시하는 것이다. 그리고 이러한 구성의 작용은 전원단자에 전압이 가해지면 정션 트랜지스터(1)에서는 임펄스가 발생되어 SCR(2)의 게이트 단자에 가해짐과 동시에 또한 SCR(3)의 게이트 단자에 가해진다. 따라서 SCR(2)이 도통되며 SCR(3)도 역시 도통되어 램프(10, 11)와 스위치(9)로 된 전류통로를 형성하게 된다. 그런데 정션 트랜지스터(1)에서 발생된 임펄스의 시간이 짧으므로 램프(10, 11)가 발광되는 시간이 너무 짧게 되는 것을 방지하기 위하여 콘덴서(5)를 SCR(2, 3)의 캐소우드 사이에 연결하여 임펄스의 시간 이외에 콘덴서(5)의 충전시간만큼 램프(10, 11)에 흐르는 전류의 도통시간을 길게 하여 주게 되며, 동시에 급하게 전류를 단속하지 않게 하는 완충기의 역활을 하도록 한 것이다.In general, the vehicle turn indicator is composed of a turn signal lamp switch and a flash unit that are configured together in a combination switch (or a multi-function switch), and the turn indicator switch is The electrical contact is turned on when a physical force is applied by the driver's operation, and the electrical contact is turned off when the restraining force is released by the rotation of the vehicle. The flash unit serves to electrically generate a pulse, and FIG. 1 is a circuit diagram illustrating a flash unit of a direction indicating device according to a conventional embodiment of the present invention. The configuration connects the impulse generator of the junction transistor 1 to a switching circuit portion composed of SCRs 2 and 3, capacitors 4 and 5, and resistors R5 and R6, and a conventional bipolar switch 7 in the switching circuit portion. It is configured to connect to the direction indicator lamps (10, 11) through. In such a configuration, the normal dipole switch 7 and the direction indicating lamps 10 and 11 are installed in the vehicle, and when the driver switches the switch 7 to the left or the right, the lamps 10 and 11 ) Is increased to indicate the direction of travel. When the voltage is applied to the power supply terminal, the operation of this configuration is applied to the gate terminal of the SCR 2 at the same time as the impulse is generated in the junction transistor 1 and applied to the gate terminal of the SCR 3. Thus, the SCR 2 is conducted and the SCR 3 is also conducted to form a current path consisting of the lamps 10 and 11 and the switch 9. However, since the impulse time generated by the junction transistor 1 is short, the capacitor 5 is connected between the cathodes of the SCRs 2 and 3 in order to prevent the lamp 10 and 11 emitting light from becoming too short. Therefore, the conduction time of the current flowing through the lamps 10 and 11 is increased by the charging time of the condenser 5 in addition to the impulse time, and at the same time, it serves as a shock absorber that does not interrupt the current in a hurry.

그러나 상기 자동차용 방향지시장치는 방향지시등 스위치는 차량의 회전에 의하여 구속력이 해제되면 상기 전기접점이 오프가 되는 구조로 되어 있어, 차량변경 시는 차량의 회전량이 불충분하여 구속력이 해제되지 않아 방향지시등이 계속 작동이 되어 주변 차량의 운전자들에게 착각을 일으키게 하는 문제점이 있다.However, the direction indicator switch for the vehicle has a structure in which the electrical contact is turned off when the binding force is released by the rotation of the vehicle. When the vehicle is changed, the direction indicator light is not released due to insufficient rotation of the vehicle. There is a problem that this operation continues to cause an illusion to the drivers of the surrounding vehicles.

본 고안은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 차량의 회전량이 불충분하여 방향지시등 스위치의 구속력이 해제되지 않는 경우에도 자동으로 방향지시등의 작동을 멈추게 하여 주변 차량의 운전자들에게 착각을 일으키게 하지 않도록 하는 수단을 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been devised to solve the problems described above, and even if the rotational amount of the vehicle is insufficient to stop the operation of the direction indicator switch automatically even if the binding force of the direction indicator switch is not released, the driver of the surrounding vehicle may be mistaken. Its purpose is to provide a means to prevent it from happening.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 자동차용 전자식 방향지시장치는 자동차용 방향지시장치에 있어서, 운전자의 조작에 의하여 물리적인 힘을 가하면 전기접점이 온이 되는 방향지시등 스위치(21)와, 차량의 조향각을 검출하는 조향각 센서(30)와, 상기 방향지시등 스위치로부터의 작동신호가 입력이 되고, 동시에 상기 조향각 센서로부터의 신호를 입력받아 이를 연산한 결과가 차량이 회전주행 중이라고 판단이 되는 경우는 방향지시등(23,24)에 점멸신호를 출력시키고, 상기 점멸신호 출력 후 차량이 직진 주행상태로 전환되었다는 판단이 되는 경우는 상기 점멸신호를 중단시키는 컨트롤 유닛(22)을 구비하는 것을 특징으로 하며, 바람직하게는 상기 방향지시등 스위치로부터의 작동신호가 입력이 되고, 조향각 센서로부터의 입력 연산결과가 직진 주행상태라고 판단이 되는 경우는 방향지시등의 작동출력을 2 내지 3초간 지속시킨 후 방향지시등의 작동출력을 중단시키는 컨트롤 유닛을 구비하는 것을 특징으로 하고, 상기 컨트롤 유닛은 구동 출력단에 다링톤회로(25)로 구성이 되는 것을 특징으로 하며, 상기 조향각 센서는 조향 핸들에 부착된 LED와 포토트랜지스터와 슬릿판으로 구성이 되는 것을 특징한다.Electronic direction indicator for an automobile according to the present invention for achieving the above object in the direction indicator device for a vehicle, the direction indicator switch 21 that the electrical contact is turned on when a physical force is applied by the driver's operation And a steering angle sensor 30 for detecting a steering angle of the vehicle and an operation signal from the turn indicator switch are input, and at the same time, a signal from the steering angle sensor is received and calculated to determine that the vehicle is rotating. The control unit 22 for outputting a flashing signal to the direction indicators 23 and 24 and stopping the flashing signal when it is determined that the vehicle has been converted to a straight driving state after the flashing signal is output. Preferably, the operation signal from the turn signal switch is input, the input from the steering angle sensor If it is determined that the calculation result is a straight running state, the control unit is characterized by including a control unit for stopping the operation output of the direction indicator after maintaining the operation output of the direction indicator for 2 to 3 seconds, the control unit is connected to the drive output stage The Darlington circuit 25 is characterized in that the steering angle sensor is characterized in that the LED is attached to the steering wheel, the phototransistor and the slit plate.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예에 대하여, 첨부 도면을 참조하여 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 고안의 실시예에 따른 자동차용 전자식 방향지시장치를 나타내는 구성도이고,2 is a block diagram showing an electronic direction indicator for a car according to an embodiment of the present invention,

도 3은 본 고안의 실시예에 따른 자동차용 전자식 방향지시장치의 조향각 센서(30)를 나타내는 구성도이며, 도 3a는 본 고안의 실시예에 따른 조향(操向) 핸들에 부착된 LED(31)와 포토트랜지스터(32)와 슬릿판(slit plate)(33)으로 구성되는 조향 각(角) 센서를 나타내고 있다. 또한 도 3b는 상기 도 3a의 동작을 설명하기 위한 것으로서 LED로부터 발생된 빛이 슬릿판의 회전상태에 의하여 슬릿판에 차단되어 포토트랜지스터에 도달하지 않는 것을 나타내고, 도 3c는 상기 도 3a의 동작을 설명하기 위한 것으로서 LED로부터 발생된 빛이 슬릿판의 회전상태에 의하여 슬릿을 통하여 포토트랜지스터에 도달하는 것을 나타내고 있다. 계기판내에는 상기 도달신호와 차단신호를 비교 또는 연산함으로써 조향 방향 및 조향 속도를 산출할 수 있는 연산 및 제어장치를 포함하고 있으며 연산의 결과를 계기판의 표시부에 전달하여 자동차가 진행 중인 좌우방향과의 각도를 표시하고 있다.3 is a block diagram showing a steering angle sensor 30 of the electronic direction indicating device for a vehicle according to an embodiment of the present invention, Figure 3a is an LED (31) attached to the steering wheel according to an embodiment of the present invention ), A steering angle sensor composed of a phototransistor 32 and a slit plate 33 is shown. In addition, FIG. 3B is for explaining the operation of FIG. 3A and shows that the light generated from the LED is not blocked by the slit plate by the rotation state of the slit plate and thus does not reach the phototransistor, and FIG. 3C shows the operation of FIG. 3A. For illustrative purposes, the light generated from the LED reaches the phototransistor through the slit by the rotation state of the slit plate. The instrument panel includes an operation and control device which can calculate the steering direction and the steering speed by comparing or calculating the arrival signal and the blocking signal, and transmits the result of the operation to the display unit of the instrument panel. The angle is displayed.

상술한 바와 같이, 본 고안에 관한 자동차용 전자식 방향지시장치에 의하면, 차량의 회전량이 불충분하여 방향지시등 스위치의 구속력이 해제되지 않는 경우에도 자동으로 방향지시등의 작동을 멈추게 하여 주변 차량의 운전자들에게 착각을 일으키게 하지 않도록 하는 수단을 제공할 수 있다.As described above, according to the electronic direction indicating device for automobiles according to the present invention, even when the rotational amount of the vehicle is insufficient and the binding force of the direction indicator switch is not released, the operation of the direction indicator is automatically stopped to the drivers of the surrounding vehicles. Means may be provided to avoid causing illusions.

Claims

In the car direction indicator,

Directional light switch which turns on the electrical contact by applying physical force by driver's operation,

A steering angle sensor for detecting a steering angle of the vehicle,

When the operation signal from the turn signal switch is input and at the same time the signal from the steering angle sensor is received and it is determined that the vehicle is rotating, the flashing signal is output to the turn signal and the blinking signal is output. And a control unit for stopping the flashing signal when it is determined that the vehicle has been converted to a straight driving state after the output.

The direction of operation according to claim 1, wherein when the operation signal from the turn indicator switch is input and it is determined that the input calculation result from the steering angle sensor is a straight driving state, the operation output of the turn indicator is maintained for 2 to 3 seconds. An electronic direction indicating device for a vehicle, comprising a control unit for stopping the operation output of the indicator light.

2. The electronic direction indication device for an automobile according to claim 1, wherein the control unit is composed of a Darlington circuit at a drive output terminal.

The electronic direction indicating device for a vehicle according to claim 1, wherein the steering angle sensor comprises an LED attached to a steering handle, a phototransistor, and a slit plate.