KR200411118Y1 - Headlight for Vehicle - Google Patents
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Abstract
본 고안은 복수개의 LED 광원을 이용하여 발생되는 열을 줄일 수 있는 차량용 전조등에 관한 것이다.The present invention relates to a headlamp for a vehicle that can reduce heat generated by using a plurality of LED light sources.
본 고안은 제1 및 제2 반사판의 사이에 설치된 띠 형태의 메탈 PCB와; 메탈 PCB에 설치되는 복수개의 제1 내지 제3 LED 소자와; 메탈 PCB에 설치되며, 상기 복수개의 제1 내지 3 LED 소자로부터 발생되는 열을 외부로 배출하기 위한 방열핀과; 메탈 PCB의 내측에 설치되며, 반사판으로부터 반사된 광을 집광하여 배출하기 위한 내부 렌즈와; 내부 렌즈로부터 소정 간격을 두고 설치된 외부 렌즈로 이루어지는 점에 특징이 있다.The present invention is a band-shaped metal PCB provided between the first and second reflector; A plurality of first to third LED elements installed on the metal PCB; A heat dissipation fin installed on the metal PCB to discharge heat generated from the plurality of first to third LED elements to the outside; An inner lens installed inside the metal PCB and configured to collect and emit light reflected from the reflecting plate; It is characterized in that it consists of an external lens provided at predetermined intervals from an internal lens.
차량, 전조등, LED Vehicle, headlight, LED
Description
도 1은 종래 차량용 전조등을 개략적으로 나타낸 도면,1 is a view schematically showing a headlight for a conventional vehicle;
도 2는 본 고안의 차량용 전조등의 개략적인 도면, 2 is a schematic view of a vehicle headlight of the present invention;
도 3은 본 고안의 요부를 나타낸 도면이다.3 is a view showing the main part of the present invention.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
200 : 차량용 전조등 210 : 제1 반사판200: vehicle headlight 210: first reflector
220 : 제2 반사판 230 : 메탈 PCB220: second reflector 230: metal PCB
232 : 수지판 234 : 금속판232: resin plate 234: metal plate
240, 242, 244 : 제1 내지 제3 LED 소자240, 242, 244: first to third LED elements
250 : 방열핀 260 : 내부 렌즈250: heat dissipation fin 260: internal lens
270 : 외부 렌즈 280 : 고정편 270: external lens 280: fixing piece
본 고안은 차량용 전조등에 관한 것으로, 보다 상세하게는 복수개의 LED 광원을 이용하여 발생되는 열을 줄일 수 있는 차량용 전조등에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle headlamp, and more particularly to a vehicle headlamp that can reduce the heat generated by using a plurality of LED light sources.
종래 차량용 등기구는 복수의 LED 광원을 평면기판에 배열시켜서 구성하므로 박형화를 달성할 수 있는 장점은 있지만, 발광에 거리감이 없어 입체감을 부여할 수 없기 때문에 등기구로서의 품질의 저하를 초래하는 원인으로 되고 있다.Conventionally, automotive lighting fixtures have a number of LED light sources arranged on a flat board, which can achieve thinning. However, since there is no distance to light emission and a three-dimensional appearance cannot be provided, it is a cause of deterioration in quality as a lighting fixture. .
이 때문에 LED 광원을 이용하고 있는 데도 불구하고, 입체감이 있는 발광을 얻을 수 있는 차량용 등기구가 개발되고 있다.For this reason, despite the use of an LED light source, a vehicle lamp having a three-dimensional light emission has been developed.
종래의 차량용 등기구(100)는 도 1에 도시된 바와 같이, 단초점(F)으로 한 프레넬 커트(101a)가 설치된 아우터 렌즈(101)와, 복수의 LED 광원(103)을 집합하여 구성한 광원(102)으로 대략 구성되어 있다. 상기 광원(102)은 한 장의 기판을 순차로 틀형상으로 타발하고, 이때의 기판의 형상이 원형이면 소위 도넛형상으로 형성된, 대직경기판(104), 중직경기판(105) 및 소직경기판(106)의 3매로 분할된다. 그리고, 각각의 기판(104-106)위에는 복수의 LED 광원(103)이 원형상등으로서 배치됨과 동시에 각 기판(104-106)을 아우터렌즈(101)의 유효외경(D)과 초점(F)을 연결하는 선(P)을 따르는 형상으로서 배치함으로써 구성되어 있다.As shown in FIG. 1, a
또한, 도 1에서 참고부호 107은 인너렌즈이고, 상기 인너렌즈(107)는 각각의 LED 광원(103)에 대응하는 볼록렌즈형상의 렌즈커트가 설치되어 있다.In FIG. 1,
그리고, 상기 차량용 등기구(100)에 의하면, 아우터렌즈(101)를 들여다 보았을때의 시선의 연장선상에 각 기판(104-106)마다의 LED 광원(103)군이 배치되어 있는 것처럼 보임과 동시에, 아우터 렌즈(101)로부터의 거리차에 의해 확대배율을 변화시켜서 거리감을 생기게 하고, 그럼으로써 발광에 입체감을 부여할 수가 있다.In addition, according to the
종래의 LED 광원(103)은 한개의 조사 범위가 좁고, 이로 인해 차량용 등기구(100)로서의 충분한 발광면적을 얻기 위해서는 수많은 LED 광원(103)을 이용할 필 요가 있고, 이로 인해 차량용 등기구의 비용이 상승되는 문제점이 있다. The conventional
따라서, 본 고안은 이러한 종래 기술의 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 그 목적은 적은 LED 광원으로도 충분히 넓은 발광면적을 확보할 수 있고, 또한 발광에 입체감을 부여할 수 있으며, 품질과 비용의 저감화를 함께 도모할 수 있는 LED 광원을 이용한 차량용 전조등을 제공하는 점에 있다.Therefore, the present invention has been devised in view of the problems of the prior art, and its object is to secure a large enough light emitting area even with a small LED light source, to provide a three-dimensional effect to light emission, and to reduce quality and cost. It is to provide a vehicle headlight using the LED light source that can be planned together.
본 고안의 다른 목적은 LED 소자를 이용하여 전조등의 열 발생을 줄이고 아울러 그 수명을 연장시킬 수 있는 차량용 전조등을 제공함에 있다. Another object of the present invention is to provide a headlamp for a vehicle that can reduce the heat generation of the headlamp by using an LED element and can extend its life.
상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 제1 및 제2 반사판의 사이에 설치된 띠 형태의 메탈 PCB와; 메탈 PCB에 설치되는 복수개의 제1 내지 제3 LED 소자와; 메탈 PCB에 설치되며, 상기 복수개의 제1 내지 3 LED 소자로부터 발생되는 열을 외부로 배출하기 위한 방열핀과; 메탈 PCB의 내측에 설치되며, 반사판으로부터 반사된 광을 집광하여 배출하기 위한 내부 렌즈와; 내부 렌즈로부터 소정 간격을 두고 설치된 외부 렌즈로 이루어지는 점에 있다.In order to achieve the above object, the present invention is a band-shaped metal PCB provided between the first and second reflecting plate; A plurality of first to third LED elements installed on the metal PCB; A heat dissipation fin installed on the metal PCB to discharge heat generated from the plurality of first to third LED elements to the outside; An inner lens installed inside the metal PCB and configured to collect and emit light reflected from the reflecting plate; An external lens is provided with a predetermined distance from the internal lens.
(실시예)(Example)
이하, 본 고안의 차량용 전조등의 바람직한 실시예를 도시된 첨부 도면을 참고하여 더욱 상세하게 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings showing a preferred embodiment of the headlamp for a vehicle of the present invention will be described in more detail.
도 2는 본 고안의 차량용 전조등의 개략적인 도면을 나타내고, 도 3은 본 고안의 요부를 나타낸 도면이다. Figure 2 shows a schematic view of a vehicle headlight of the present invention, Figure 3 is a view showing the main part of the present invention.
본 고안의 차량용 전조등(200)은 도 2에 도시된 바와 같이, 제1 및 제2 반사판(210, 220)의 사이에 설치된 띠 형태의 메탈 PCB(230)와, 상기 메탈 PCB(230)에 설치되는 복수개의 제1 내지 제3 LED 소자(240, 242, 244)와, 상기 메탈 PCB(230)에 설치되며, 상기 복수개의 제1 내지 3 LED 소자(240, 242, 244)로부터 발생되는 열을 외부로 배출하기 위한 방열핀(250)과, 상기 띠 형태의 메탈 PCB(230)의 내측에 설치되며, 반사판(210)으로부터 반사된 광을 집광하여 배출하기 위한 내부 렌즈(260)와, 상기 내부 렌즈(260)로부터 소정 간격을 두고 설치된 외부 렌즈(270)로 구성된다.As shown in FIG. 2, the vehicle headlamp 200 according to the present invention has a band-shaped metal PCB 230 installed between the first and second reflecting
상기 차량용 전조등(200)은 도2에 도시된 바와 같이, 그 내측에 제1 반사판(210)이 형성되고, 상기 제1 반사판(210)과 연결되는 외측으로 제2 반사판(220)이 형성된다.As shown in FIG. 2, the vehicle headlamp 200 has a first reflecting
또한, 상기 메탈 PCB(230)는 도 3에 도시된 바와 같이, 그 상부에 형성된 수지판(232)과, 상기 수지판(232)의 하부에 형성된 금속판(234)으로 이루어진다. 그리고, 상기 메탈 PCB(230)의 일측에는 복수개의 제1 내지 제3 LED 소자(240, 242, 244)가 소정 간격을 두고 설치된다. 또한, 상기 메탈 PCB(230)의 소정부위에는 상기 제1 내지 제3 LED 소자(240, 242, 244)로부터 발생되는 열을 외부로 방출하기 위한 방열핀(250)이 설치된다. In addition, as shown in FIG. 3, the metal PCB 230 includes a
상기 메탈 PCB(230)의 내측에는 내부렌즈(260)를 고정하기 위한 내부렌즈 고정편(262)이 설치되고, 상기 내부렌즈 고정편(262)에는 내부렌즈(260)를 끼우기 위한 가이드부(도시되지 않음)가 형성된다. An inner
상기 제1 내지 제3 LED(240, 242, 244)는 도 3에 도시된 바와 같이, 메탈 PCB(230)의 일측의 중앙에 제2 LED(240)가 설치되고, 제1 반사판(210)측에 제1 LED(242)가 설치되고, 제2 반사판(220)측에 제3 LED(244)가 설치된다. 상기 제1 내지 제3 LED(240, 242, 244)는 제어수단(도시되지 않음)에 의해 서로 개별적으로 제어될 수 있다.As shown in FIG. 3, the first to
한편, 제1 및 제2 LED 소자(240, 242)는 그 광이 제1 반사판(210)을 거쳐 내부렌즈(260)를 통하여 외부렌즈(270)를 거쳐 외부로 나가게 된다. 그러나, 상기 제3 LED 소자(244)는 제1 반사판(210)을 경유하지 않고 직접 외부렌즈(270)를 경유하여 외부로 나가게 되거나 제2 반사판(220)을 거쳐서 외부렌즈(270)를 경유하여 외부로 나가게 된다.On the other hand, the light of the first and
참고로, 미설명 부호 280은 메탈 PCB(230)를 고정하기 위한 고정편이다.For reference,
본 고안의 LED 소자(240, 242, 244)는 어둡거나 흐린날 전조등의 효과를 보다 발휘하기 위하여 종래와 달리 제1 및 제2 LED 소자(240, 242)를 적용하게 되므로 제1 반사판(210)을 거쳐서 내부렌즈(260)에서 빛을 집광하여 외부렌즈(270)를 통하여 외부로 내보내게 되므로 보다 밝은 빛을 조사할 수 있다. The
이와 같이 구성된 본 고안의 차량용 전조등의 작동관계 및 작용에 대하여 설명하기로 한다.The operation relationship and operation of the headlamp for a vehicle of the present invention configured as described above will be described.
먼저, 본 고안의 차량용 전조등(200)은 띠 형태의 메탈 PCB(230)에 복수개의 제1 내지 제3 LED 소자(240, 242, 244)를 설치하고, 상기 메탈 PCB(230)의 가운데 부분에 내부렌즈(260)가 내부렌즈 고정편(262)에 의해 끼워지게 되므로 상기 제1 및 제2 LED 소자(240, 242)의 광은 제1 반사판(210)을 거쳐서 내부렌즈(260)를 통하여 외부렌즈(270)를 경유하여 밖으로 나가게 된다.First, the vehicle headlamp 200 of the present invention installs a plurality of first to
그리고, 제3 LED 소자(244)는 직접 제2 반사판(220) 및 외부렌즈(270)을 통하여 외부로 광을 조사할 수 있게 형성하였다. 통상 제3 LED 소자(244)는 제어수단(도시되지 않음)을 이용하여 외부가 너무 어두운 경우나 악천우에 주로 사용하며, 일반적으로는 날씨가 양호한 밤에는 주로 제1 및 제2 LED 소자(240, 242)를 이용하여도 충분히 밝다. 그리고, 본 고안의 차량용 전조등은 메탈 PCB(230)를 적용하게 되므로 종래의 전구나 LED 소자에서 발생되는 열을 70%이상 줄일 수 있다. 즉, 제1 내지 제3 LED 소자(240, 242, 244)로부터 발생되는 열을 방열핀(250)을 통하여 외부로 방출하게 되므로 상기 제1 내지 제3 LED 소자(240, 242, 244)를 오랜 시간 사용하여도 단락되는 일이 거의 없다. In addition, the
상기한 바와 같이 본 고안은 메탈 PCB에 복수개의 제1 내지 제3 LED 소자를 설치한 차량용 전조등을 이용하게 되므로 종래에 비하여 전조등의 빛이 더욱 밝고 아울러 전조등의 전구에 의해 발생되는 열을 획기적으로 줄일 수 있는 이점이 있다. 또한, 본 고안의 차량용 전조등은 발광에 입체감을 부여할 수 있으며, 품질과 비용의 저감화를 이룰 수 있는 이점이 있다.As described above, the present invention uses a vehicle headlight provided with a plurality of first to third LED elements on a metal PCB, so that the light of the headlamp is brighter and the heat generated by the headlight bulb is significantly reduced. There is an advantage to this. In addition, the headlamp for a vehicle of the present invention can impart a three-dimensional effect to light emission, and there is an advantage in that quality and cost can be reduced.
Claims (2)
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