KR20040100435A

KR20040100435A - 자동차용 적층체 및 그 제조방법과 제조장치

Info

Publication number: KR20040100435A
Application number: KR1020030032801A
Authority: KR
Inventors: 권회현
Original assignee: (주)대한솔루션
Priority date: 2003-05-23
Filing date: 2003-05-23
Publication date: 2004-12-02

Abstract

본 발명은 경질의 발포수지층을 성형하는 과정에서 커버와 외피가 일체로 부착되므로 각 부재들을 부착시키기 위한 별도의 공정이 필요없어서 제작이 용이하며 코스트가 낮은 새로운 구성의 차량용 적층체 및 그 제조방법과 제조장치에 대한 것이다.

본 발명에 따르면, 플라스틱으로 성형된 커버(12)와, 발포수지층(14)과, 외피(16)가 순차적으로 적층되어 차체에 부착되는 자동차용 적층체(10)에 있어서, 상기 발포수지층(14)은 커버(12)와 외피(16) 사이에 발포수지원료를 주입, 발포하여 이루어져서, 상기 커버(12)와 발포수지층(14)과 외피(16)가 별도의 부착과정없이 일체로 부착된 것을 특징으로 하는 자동차용 적층체(10) 및 그 제조방법과 제조장치가 제공된다.

Description

자동차용 적층체 및 그 제조방법과 제조장치{A laminate for a car and manufacturing method and manufacturing machine thereof}

본 발명은 자동차용 적층체 및 그 제조방법과 제조장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 제조가 용이하며 코스트가 저렴한 새로운 구성의 자동차용 적층체 및 그 제조방법과 제조장치에 관한 것이다.

자동차에는 흡차음이나 또는 각 부품들을 보호하기 위해 서로 다른 소재들을 적층하여 이루어진 적층체가 장착된다. 이와 같은 자동차용 적층체 중에서 엔진 언더커버는 주차량의 엔진 하측에 장착되어 주행시 엔진에 돌멩이 등이 부딪혀 엔진이 손상되는 것을 방지한다. 이러한 엔진 언더커버는 경질의 플라스틱으로 사출성형되는데, 커버는 다소의 차음기능을 가지므로 엔진 언더커버에 의해 엔진에서 발생되는 소음이 외부나 차실 내로 유입되는 것이 다소 방지되기도 한다.

한편, 이러한 엔진 언더커버 중에는 경질커버에 발포수지시트와 외피가 순차적으로 적층된 것도 있다. 이와 같이 경질커버에 발포수지시트 등이 적층된 엔진 언더커버는 상기 발포수지시트 등에 흡음기능이 부가되므로, 단순히 경질커버만으로 이루어진 엔진 언더커버에 비해 방음기능이 우수하다. 따라서 발포수지시트 등이 부착된 엔진 언더커버는 주행시 엔진에서 발생되는 소음이 외부나 차실내로 유입되는 것이 효과적으로 방지되어 쾌적한 승차감을 주므로 차량의 품질이 상승된다.

그런데 종래 발포수지시트 등이 구비된 엔진 언더커버는 사출성형된 경질커버에 발포수지시트와 외피를 별도의 접착제 등으로 접착하거나 또는 별도의 클립 등으로 경질커버와 발포수지시트, 외피를 클램핑하여 결합된다. 따라서 종래 엔진 언더커버는 제작공정이 복잡하였으며, 제작시간도 길어서 코스트가 상승되었으며 이는 차량 전체의 코스트를 상승시키는 원인이 되기도 하였다.

본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 경질의 발포수지층을 성형하는 과정에서 커버와 외피가 일체로 부착되므로 각 부재들을 부착시키기 위한 별도의 공정이 필요없어서 제작이 용이하며 코스트가 낮은 새로운 구성의 차량용 적층체 및 그 제조방법과 제조장치를 제공하는 것이다.

도 1은 본 발명의 일 실시예를 보인 단면도

도 2는 본 발명에서 사용된 제조장치를 보인 개략도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10. 적층체 12. 커버

14. 발푸수지층 16. 외피

20,30. 상하부금형 32. 배기공

40. 원료공급수단 50. 진공펌프

본 발명에 따르면, 플라스틱으로 성형된 커버(12)와, 발포수지층(14)과, 외피(16)가 순차적으로 적층되어 차체에 부착되는 자동차용 적층체(10)에 있어서, 상기 발포수지층(14)은 커버(12)와 외피(16) 사이에 발포수지원료를 주입, 발포하여 이루어져서, 상기 커버(12)와 발포수지층(14)과 외피(16)가 별도의 부착과정없이 일체로 부착된 것을 특징으로 하는 자동차용 적층체(10)가 제공된다.

본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 플라스틱으로 성형된 커버(12)와, 발포수지층(14)과, 외피(16)가 순차적으로 적층되어 차체에 부착되는 자동차용 적층체(10)의 제조방법에 있어서, 금형(20,30)의 캐비티(22) 내부에 커버(12)와 외피(16)를 서로 이격되게 배치하는 과정과, 상기 캐비티(22)의 커버(12)와 외피(16) 사이에 발포수지원료를 주입하여 발포수지층(14)을 발포성형하는 과정을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 적층제(10)의 제조방법이 제공된다.

본 발명의 다른 특징에 따르면, 플라스틱으로 성형된 커버(12)와, 발포수지층(14)과, 외피(16)가 순차적으로 배치되어 이루어져서 차체에 부착되는 자동차용 적층체(10)의 제조장치에 있어서, 그 사이에 캐비티(22)가 형성된 상하부금형(20,30)과, 상기 캐비티(22) 내부로 발포수지원료를 주입하는 원료공급수단(40)과, 상기 캐비티(22)와 연통되도록 상부금형(30)에 형성된 배기공(32)과, 상기 배기공(32)과 연결되는 진공펌프(50)를 포함하여 이루어져서, 적층체의 제조시 상기 하부금형(20)의 캐비티(22) 바닥면에 상기 커버(12) 또는 외피(16)를 배치하고, 상기 진공펌프를(50) 작동시켜 상부금형(30)의 캐비티(22) 상면에 상기 외피(16) 또는 커버(14)를 흡착시킨 다음, 상기 원료공급수단(40)를 작동시켜 발포수지층(14)을 발포성형하도록 된 것을 특징으로 하는 자동차용 적층체(10)의 제조장치가 제공된다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다. 도 1은 본 발명을 엔진 언더커버에 적용한 것으로, 본 발명은 도시된 바와 같이, 경질의 플라스틱으로 사출성형된 커버(12)와, 커버(12)의 내측면에 적층되는 수지발포층(14)과, 상기 수지발포층(14)에 적층되는 외피(16)로 이루어진다. 상기 수지발포층(14)은 서로 이격되게 배치된 커버(12)와 외피(16) 사이에 발포수지원료를 주입하고 발포하여 이루어진다. 따라서 상기 커버(12)와 외피(16)는 수지발포층(14)의 성형과정에서 수지발포층(14)에 일체로 부착된다.

이와 같은 본 발명은 커버와 수지발포시트와 외피를 별도의 접착제를 매개로 하여 부착되거나 또는 별도의 클램프로 클램핑하여 이루어지는 종래의 엔진 언더커버와는 달리, 커버(12)와 외피(16)가 수지발포층(14)의 발포과정에서 일체로 부착되므로 커버(12)와 수지발포층(14)과 외피(16)를 별도로 부착하는 공정이 필요없다.

이러한 본 발명에 의한 적층체(10), 즉, 엔진 언더커버는 그 사이에 캐비티(22)가 형성되는 상부금형(20) 및 하부금형(30)과, 상기 캐비티(22)와 연결되어 캐비티(22) 내부로 발포수지원료를 주입하는 원료공급수단(40)인 원료공급실린더와, 상기 캐비티(22)와 연통되도록 상부금형(20)에 형성된 배기공(32)과, 상기 배기공(32)과 연결되는 진공펌프(50)를 포함하는 제조장치에 의해 제조된다.

이러한 장치를 이용하여 엔진 언더커버를 제작하는 경우에는, 상기 하부금형(30)의 캐비티(22) 내부에 기 사출성형된 커버(12)를 배치하고, 상기 진공펌프(50)를 작동시켜 외피(16)를 상부금형(20)에 진공흡착시킨다. 이와 같이 한 다음 상하금형(20,30)을 닫고 상기 원료공급수단(40)을 작동시켜 캐비티(22), 즉, 상기 커버(12)와 외피(16) 사이로 발포수지원료를 공급하여 수지발포층(14)을 발포성형한다. 이때 필요에 따라서는 상기 하부금형(30)의 캐비티(22)에 외피(16)를 배치하고 상부금형(20)에 커버(12)를 흡착시킬 수도 있다.

이상과 같은 본 발명은 수지발포층(14)을 발포성형하는 과정에서 커버(12)와 외피(16)가 수지발포층(14)에 일체로 부착되므로, 기 성형된 수지발포시트를 사용하는 종래의 적층체와는 달리 각 부재들을 부착하는 공정이 필요없으므로 제작이 용이하고 코스트도 저렴하다.

이상에서는 본 발명을 엔진 언더커버에 적용하여 설명하였으나, 본 발명은 이에 국한되지 않고 차실 내나 엔진룸 등에 부착되는 흡차음재에도 적용이 가능하다. 일반적으로 흡차음재는 고중량이며 경질인 매스층과, 발포우레탄으로 이루어진 스프링층과, 장식마감재인 외피를 포함하여 이루어지는데, 매스층이 상기 커버(12)에 해당되며, 스프링층은 발포수지층(14)에 해당된다.

이상에서와 같이 본 발명에 의하면, 발포수지층의 성형시 발포수지층의 양측면에 커버와 외피가 일체로 부착되어 각 부재들을 부착시키기 위한 별도의 공정이 필요없으므로 제작이 용이하며 코스트가 절감되는 새로운 구성의 차량용 적층체 및 그 제조방법과 제조장치가 제공된다.

Claims

플라스틱으로 성형된 커버(12)와, 발포수지층(14)과, 외피(16)가 순차적으로 적층되어 차체에 부착되는 자동차용 적층체(10)에 있어서, 상기 발포수지층(14)은 커버(12)와 외피(16) 사이에 발포수지원료를 주입, 발포하여 이루어져서, 상기 커버(12)와 발포수지층(14)과 외피(16)가 별도의 부착과정없이 일체로 부착된 것을 특징으로 하는 자동차용 적층체(10).
플라스틱으로 성형된 커버(12)와, 발포수지층(14)과, 외피(16)가 순차적으로 적층되어 차체에 부착되는 자동차용 적층체(10)의 제조방법에 있어서, 금형(20,30)의 캐비티(22) 내부에 커버(12)와 외피(16)를 서로 이격되게 배치하는 과정과, 상기 캐비티(22)의 커버(12)와 외피(16) 사이에 발포수지원료를 주입하여 발포수지층(14)을 발포성형하는 과정을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 적층제(10)의 제조방법.
플라스틱으로 성형된 커버(12)와, 발포수지층(14)과, 외피(16)가 순차적으로 적층되어 차체에 부착되는 자동차용 적층체(10)의 제조장치에 있어서, 그 사이에 캐비티(22)가 형성된 상하부금형(20,30)과, 상기 캐비티(22) 내부로 발포수지원료를 주입하는 원료공급수단(40)과, 상기 캐비티(22)와 연통되도록 상부금형(30)에 형성된 배기공(32)과, 상기 배기공(32)과 연결되는 진공펌프(50)를 포함하여 이루어져서, 적층체의 제조시 상기 하부금형(20)의 캐비티(22) 바닥면에 상기 커버(12) 또는 외피(16)를 배치하고, 상기 진공펌프를(50) 작동시켜 상부금형(30)의 캐비티(22) 상면에 상기 외피(16) 또는 커버(14)를 흡착시킨 다음, 상기 원료공급수단(40)를 작동시켜 발포수지층(14)을 발포성형하도록 된 것을 특징으로 하는 자동차용 적층체(10)의 제조장치.