KR20040024698A - In order to prevent freezing of the road the system which jet the liquid which melts the ice - Google Patents
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Abstract
본 발명은 도로의 결빙방지용 융빙액 분사장치에 관한 것이다.The present invention relates to an ice melt injection device for preventing freezing of roads.
본 발명은 기상관측부와, 기상관측부의 출력값을 유무선으로 입력받아 기준값과 비교하고, 그 출력값에 따라 콘트롤 신호를 출력하는 중앙관제부와; 상기 중앙관제부의 출력측에 접속된 상태로 출력신호에 따라 융빙액을 가압시키는 융빙액 저장탱크에 연결된 펌프를 가동시키는 컨트롤 패널을 갖는 구비된 펌프 스테이션과, 상기 펌프 스테이션의 토출측에 연결된 상태로 도로의 양측이나 노면에 설치된 융빙액 분사부와, 상기 펌프 스테이션과 융빙액 분사부를 연결하는 파이프 라인에 구비된 솔레노이드 밸브로 구성되어져 동절기에는 결빙된 노면을 해빙시켜 미끄럼으로 인한 교통사고를 방지할 수 있도록 하고, 하절기에는 노면의 온도를 낮추어 열팽창으로 인한 노면, 도로, 교량등의 수축길이와 팽창길이를 줄임으로써, 파손되는 것을 방지하도록 하는 가운데 노면위를 깨끗하게 세척하여 괘적한 도로환경을 제공할 수 있도록 한 것이다.The present invention provides a meteorological observation unit, a central control unit for receiving an output value of the meteorological observation unit by wire or wireless, comparing the reference value with a reference value, and outputting a control signal according to the output value; A pump station having a control panel for operating a pump connected to a melt liquid storage tank for pressurizing the melt liquid in accordance with an output signal while connected to the output side of the central control unit; It consists of a melt ice injection section installed on both sides or the road surface, and a solenoid valve provided in the pipeline connecting the pump station and the melt liquid injection section, so that the frozen road surface can be thawed in winter to prevent traffic accidents caused by slipping. In summer, by reducing the temperature of the road surface to reduce the shrinkage and inflation length of roads, roads, bridges, etc. due to thermal expansion, to prevent damage, clean the road surface to provide a clean road environment will be.
Description
본 발명은 도로의 결빙방지용 융빙액 분사장치에 관한 것으로서, 특히 대기와 노면의 상태에 따라 고압의 융빙액이나 물이 도로에 설치된 노즐을 통해 노면으로 분사되도록 함으로써, 동절기에는 노면의 결빙을 방지하여 미끄럼으로 인한 교통사고를 미연에 방지하도록 하고, 아울러 하절기에는 노면의 온도를 낮추어 열팽창으로 인한 길이 변화를 줄이도록 함으로써, 교량의 경우 안정성과 그 수명을 높일 수 있도록 하고, 또한 노면을 주기적으로 청소하도록 하여 먼지 등의 발생을 줄여 쾌적한 도로의 여건을 가질 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to an ice melt spraying device for preventing icing of roads, and in particular, by spraying high pressure melt or water according to the state of the atmosphere and the road surface to the road through a nozzle installed on the road, to prevent freezing of the road during the winter season In order to prevent traffic accidents caused by slippage, and to reduce the length change due to thermal expansion in summer, the bridge can increase the stability and its lifespan, and also periodically clean the road surface. Therefore, it is possible to have a pleasant road condition by reducing the occurrence of dust.
일반적으로, 도로의 가장 기본이 되는 구조는 횡단형상으로 차도 ·노견 ·중앙분리대 등으로 구성되며, 가로에서는 이외에 보도 ·측구 등으로 구성되어 있다.In general, the most basic structure of roads is a cross-section, consisting of driveways, roads, central dividers, etc., and sidewalks and sideways.
상기 차도를 포장하는 구조는 교통 하중을 하부의 노반이나 노상에 전달함과 동시에 마모에 견디고, 하중에 대한 저항이 비교적 크며, 방수성을 갖춘 표층과,표층 밑에 있으며, 하중을 하부에 전달하나 기상작용을 받는 일이 적으므로, 표층과 일체가 되어 작용하고 있는 상층노반과, 노상이 약할 때 상층노반의 하중을 다시 분포시켜 노상에 전달하고, 노반의 파괴를 방지하는 하층노반과, 노반 밑에 있는 현지의 흙인 노상으로 구성되어 있다.The pavement structure of the driveway transmits the traffic load to the lower roadbed or the road, and at the same time, it resists abrasion, has a relatively high resistance to the load, and has a waterproof surface layer, and is located below the surface layer. Because of this, the upper layer roadbed working in unison with the surface layer, the lower layer roadbed which distributes the load of the upper layer roadbed when the road surface is weak and transfers it to the roadbed, and prevents destruction of the roadbed, and the site under the roadbed It is composed of a roadbed that is the soil of.
이러한 도로는 대기의 온도나 기후 및 강수나 강우 그리고 노면의 상태에 따라 같이 결빙되는 원인으로 인해 그 위를 주행하는 차량의 제동력이 짧아지면서 미끄러지거나 진행방향을 잃어 앞서가던 차량이나 마주오던 차량과 충,추돌을 일으켜 인명피해와 재산상의 손실이 발생되는 원인이 있었다.These roads may slip along the road due to shortening of braking force due to the temperature of the air, climate, precipitation, rainfall, and road conditions, resulting in the braking force of the vehicle driving on it. It caused a collision, causing personal injury and property damage.
이러한 인명피해와 재산상의 손실을 방지하거나 최소화 하기 위한 방안으로통상 제설차량으로 모래나 염화칼슘을 구분지어 살포하거나 모래와 염화칼슘을 소정의 비율로 썩어 노면위로 살포하여 노면에 눈이 결빙되는 것을 방지하여 교통사고를 방지하게 된다.In order to prevent or minimize such loss of life and property loss, sand or calcium chloride is usually sprayed by snow removal vehicles, or sand and calcium chloride is sprayed on the road by a certain ratio to prevent snow from freezing. Prevent accidents.
그러나 이같이 제설차량을 이용하여 제설작업을 하는 경우에는 많은 장비와 인력 및 제설시간이 소요됨에 따라 비경제적이며, 비효율적인 문제점이 있었다.However, when the snow removal work using the snow removal vehicle as described above takes a lot of equipment, manpower and snow removal time, there was an inefficient and inefficient problem.
또 다른 방안으로는 도로의 일측이나 노면에 분무노즐을 고정하거나 매설하고, 이 노즐을 통해 고압으로 염화나트륨 용액을 분사시켜 노면위에 있는 눈이 결빙되는 것을 방지하면서 결빙된 구간의 노면을 해빙시키는 여러가지의 해빙액 분사장치가 제안되었다.Another option is to fix or embed spray nozzles on one side of the road or to the road, and spray sodium chloride solution at high pressure through these nozzles to thaw the road surface of the frozen section while preventing snow on the road from freezing. A sea ice liquid injector has been proposed.
제안된 해빙액 분사장치로는 유럽공개특허 제 0458922호와 스위스 특허공개 제 658411호 및 유럽특허공개 제 0461295호가 있고, 제안된 것 중 하나인 유럽공개특허 제 0458922호는 교통영역인 도로, 교량, 활주로 및 택스 승강장에 염화나트륨 용액을 살포하여 결빙된 구간을 해빙하도록 구성되어 있다.Proposed sea ice liquid injection apparatuses include European Patent No. 0458922, Swiss Patent No. 658411, and European Patent No. 0461295. European Patent No. 0458922, which is one of the proposals, includes roads, bridges, It is configured to thaw frozen sections by spraying sodium chloride solution on the runway and taxi stands.
또한, 스위스 특허공개 제 658411호와 유럽특허공개 제 0461295호에는 교통영역에 해당하는 도로, 교량, 택시 승강장에 설치된 가이드 레일에 분무노즐을 고정 설치하거나, 도로, 교량, 및 택시 승강장 내의 노면에 매입 설치된 분무노즐을 통해 염화나트륨 용액인 해빙액을 살포하여 결빙된 곳을 해빙함으로써, 노면의 결빙에 따른 교통사고를 미연에 방지할 수 있도록 되어 있다.In addition, Swiss Patent Publication No. 658411 and European Patent Publication No. 0461295 securely install spray nozzles on guide rails installed in roads, bridges, and taxi stands in the traffic area, or purchase them on roads, bridges, and road surfaces in taxi stands. It is possible to prevent traffic accidents due to freezing of the road surface by spraying a sea ice solution, which is a sodium chloride solution, through the installed spray nozzles.
상기 해빙액 분사장치는 교통의 흐름을 방해하지 않기 위해 1초 내지 2초의 짧은 지속시간에 해빙액을 고압으로 분사시켜 노면위로 살포되게 하여 결빙되는 것을 방지할 수 있으나, 해빙액을 분사하는 과정에서 고압으로 분사됨에 따라 그에 따른 운전자들의 당황스런 반응으로 인해 사고의 위험이 증가되는 또 다른 문제점이 제기되었다.The sea ice liquid spraying device may spray the sea ice liquid at a high pressure in a short duration of 1 second to 2 seconds so as not to interfere with the flow of traffic so as to be sprayed onto the road surface to prevent freezing, while in the process of spraying sea ice liquid Another problem has been raised that the injection of high pressure increases the risk of an accident due to the driver's embarrassment.
이러한 해빙액을 고압으로 분사시켜 노면의 결빙을 방지할 수 있으나, 그에 다른 운전자들의 당황하는 반응으로 인한 사고의 위험이 더 한층 증가되는 것을 방지하기 위한 방안으로 국내특허출원 제 7010390(2000.9.20)호의 "해빙액의 고정식 살포를 위한 방법 및 장치(이하" 살포장치"라함)"가 또 다시 제안되었다.Although it is possible to prevent the freezing of the road surface by spraying such a thawing liquid at a high pressure, the Korean Patent Application No. 7010390 (2000.9.20) as a way to prevent further increase the risk of accidents due to embarrassing reaction of other drivers. "Methods and apparatus for fixed spraying of thawing liquids" (hereinafter referred to as "spraying apparatus") of the heading have again been proposed.
제안된 살포장치는 교통역역내의 차선에 노면과 동일한 높이를 갖는 분무체를 다수개 구비하고, 이 분문체에 형성된 복수개의 분사구를 통해 10바 내지 15바의 압력을 받는 해빙액이 분당 0.1리터 내지 0.5리터로 살포되도록 하고, 그 살포시간이 10초 내지 10분이 되도록 구성하여 노면의 결빙을 방지하면서 결빙된 노면을 해빙할 수 있도록 하였으나, 지지플렌지의 중앙에 형성된 노즐을 갖는 분무체가 도관의 연결구에 고정되어 있음으로써, 해빙액의 분사 방향을 조절할 수 없는 문제점이 있었고, 융빙액이 멀리 분사되기는 하지만 실제로 분사되는 면적이 좁아 그 효율이 낮아지는 문제점이 있었다.The proposed spreading device is equipped with a plurality of spraying bodies having the same height as the road surface in the lane in the traffic area, and the thawing liquid subjected to the pressure of 10 bar to 15 bar through a plurality of injection holes formed in the powder body is 0.1 liter per minute to It was sprayed at 0.5 liters and the spraying time was set to be 10 seconds to 10 minutes so that the frozen road surface could be thawed while preventing freezing of the road surface, but a spraying body having a nozzle formed at the center of the support flange was connected to the conduit connector. By being fixed, there was a problem that can not control the injection direction of the thawing liquid, there is a problem that the melted ice is injected far but the area is actually sprayed is narrow and its efficiency is lowered.
또한, 노후화나 기타의 이유로 인해 분무체와, 분무체를 구성하는 부품 등을 교환할 경우 교환작업에 어려움이 있었다.In addition, there was a difficulty in replacing the spraying body and parts constituting the spraying body due to aging or other reasons.
그리고 관리자가 대기의 온도나 강설량 기조정보를 입수한 후 이를 토대로 수동조작 하여 해빙액이 분사되도록 되어 있음으로써, 해빙액 분사에 필요한 기초정보가 불확실 할 경우에는 오작동 시킬 수 있으며, 관리자가 이를 위해 항상 대기상태로 있게 됨에 따라 관리 및 조작상의 어려움이 있었다.In addition, since the manager obtains the air temperature or snowfall key information and then manually operates based on it, the sea ice can be sprayed. If the basic information necessary for sea ice spray is uncertain, it can malfunction. As it remained in standby, there were management and operational difficulties.
한편, 이러한 살포장치를 겨울철에만 사용하도록 함으로써, 비사용시에는 외부로 부터 이물질이 노즐입구에 끼이게 되는 원인으로 인해 노즐이 자주 막히게 되는 문제점과 아울러 고가의 장비를 겨울철에만 한시적으로 사용하게 됨에 따라 비효율적인 문제점이 있었다.On the other hand, by using such a spray device only in winter, when the non-use, the nozzle is often clogged due to the foreign matter caught in the nozzle inlet from the outside, and expensive equipment is limited to use in winter only inefficient There was an issue that was.
그리고 겨울철에 해빙액을 분사하고 난 후 수개월 동안 그대로 방치해둠에 따라 도관 및 스프레이 헤드에 부식이 발생됨에 따라 이를 교체하는데 소요되는 비용이 증가되는 또 다른 문제점이 있었다.In addition, there is another problem in that the cost of replacing the conduit and the spray head is increased as it is left for several months after spraying the thaw in winter.
본 발명은 이와 같은 문제점을 해결하기 위해 창출한 것으로서, 대기와 노면의 상태에 따라 고압의 융빙액이나 물이 도로에 설치된 노즐을 통해 노면으로 분사되도록 동하절기 모두 사용이 가능하도록 함으로써, 사용율을 높일 수 있도록 하는 가운데 그에 따른 노면의 결빙이나 팽창을 방지하여 교통사고 및 노면 그리고 교량의 수명을 연장시킬 수 있도록 하고, 아울러 노면의 먼지등을 주기적으로 청소하여 먼지 등이 발생되지 않도록 하며, 분무형 분사노즐을 사용하여 분사함으로써, 운전자를 당혹스럽게 하는 것을 방지하며, 분사 노즐을 양방향으로 설치하여 최대한 넓은 지역에 융빙액이 분사되도록 함으로써, 쾌적한 도로의 연건 및 도심지의 환경을 유지할 수 있는 도로의 결빙방지용 융빙액 분사장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems, according to the state of the atmosphere and road surface by allowing the use of high pressure melt or water is sprayed on the road surface through the nozzle installed on the road, so that the use rate can be increased. It prevents freezing or swelling of roads and extends the life of traffic accidents, roads and bridges, and also periodically cleans road dusts to prevent dusts from occurring. By spraying using the nozzle, it prevents embarrassment of the driver and installs the spray nozzle in both directions so that the melted ice is sprayed in the widest area, preventing the freezing of the road that can maintain the pleasant road construction and the urban environment. The purpose is to provide a melt liquid injection device.
이와같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 기상관측부와, 기상관측부의 출력값을 유무선으로 입력받아 기준값과 비교하고, 그 출력값에 따라 콘트롤 신호를 출력하는 중앙관제부와; 상기 중앙관제부의 출력측에 접속된 상태로 출력신호에 따라 융빙액을 가압시키도록 구비된 펌프 스테이션과, 상기 펌프 스테이션의 토출측에 연결된 상태로 도로의 양측이나 노면에 설치된 융빙액 분사부와, 상기 펌프 스테이션과 융빙액 분사부를 연결하는 파이프 라인에 구비된 솔레노이드 밸브로 구성됨을 특징으로 하는 도로의 결빙방지용 융빙액 분사장치를 제공함에 그 목적이 달성된다.The present invention for achieving the above object is a meteorological observation unit, the central control unit for receiving the output value of the meteorological observation unit by wired or wireless and compare with the reference value, and outputs a control signal according to the output value; A pump station provided to pressurize the melted ice in accordance with an output signal in a state of being connected to the output side of the central control unit, a melted ice spraying unit provided on both sides or road surfaces of the road in a state of being connected to the discharge side of the pump station; The object is achieved by providing a melt ice spray device for preventing icing of the road, characterized in that it consists of a solenoid valve provided in the pipeline connecting the station and the melt liquid spray.
도 1은 본 발명에 따른 융빙액 분사장치를 갖는 시스템의 블록도.1 is a block diagram of a system having a melt liquid injector according to the present invention.
도 2는 본 발명에 따른 융빙액 분사장치의 사시도.Figure 2 is a perspective view of the melt liquid injector according to the present invention.
도 3은 본 발명에 따른 융빙액 분사장치의 분해 사시도.Figure 3 is an exploded perspective view of the melt liquid injector according to the present invention.
도 4는 본 발명에 따른 융빙액 분사장치의 종단면도.Figure 4 is a longitudinal sectional view of the melt liquid injector according to the present invention.
도 5는 도 4의 A-A선 단면도.5 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.
도 6은 본 발명에 따른 융빙액 분사장치의 구성도.Figure 6 is a block diagram of a melt liquid injector according to the present invention.
도 7a,b는 본 발명에 따른 융빙액 분사장치를 이용하여 융빙액이 분사되는 면적을 도시한 정면 및 평면 예시도.Figure 7a, b is a front and plan view illustrating the area in which the melted liquid is injected using the melted liquid injection apparatus according to the present invention.
도 8은 본 발명에 따른 융빙액 분사장치에 있어서, 분사장치의 작동 순서를 도시한 순서도.8 is a flow chart showing the operation sequence of the injector in the melt liquid injector according to the present invention.
도 9는 본 발명에 따른 융빙액 분사장치의 있어서, 융빙액이 분사되는 과정을 도시한 순서도.9 is a flow chart showing a process of injecting the melt in the melt liquid injection apparatus according to the present invention.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명><Brief description of symbols for the main parts of the drawings>
10 : 기상관측부 20 : 중앙관제부 30 : 펌프 스테이션10: meteorological observation unit 20: central control unit 30: pump station
31 : 저장탱크 32 : 펌프 33 : 컨트롤 패널31: storage tank 32: pump 33: control panel
40 : 융빙액 분사부 41 : 하부 몸체 41a : 메인유로40: melted liquid injection part 41: lower body 41a: main flow path
41a-1 : 연결나사부 41b,41c : 분기유로 41d : 암나사부41a-1: Connecting thread part 41b, 41c: Branch flow path 41d: Female thread part
43 : 상부몸체 43a,43b : 분기유로 43c : 관통공43: upper body 43a, 43b: branch flow path 43c: through hole
44 : 분사노즐 50 : 솔레노이드 밸브44: injection nozzle 50: solenoid valve
이하, 본 발명에 따른 실시예를 첨부 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, an embodiment according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
본 발명에 따른 도로의 결빙방지용 융빙액 분사장치는 도 1 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 기상관측부(10)와, 중앙관제부(20)와, 펌프 스테이션(30) 및 융빙액 분사부(40) 그리고 솔레노이드 밸브(50)로 구성되어 있다.Melting liquid injection apparatus for preventing ice on the road according to the present invention, as shown in Figures 1 to 6, the gas phase observation unit 10, the central control unit 20, the pump station 30 and the melt liquid injection unit 40 and a solenoid valve 50.
여기에서, 상기 기상관측부(10)는 센서를 통해 대기의 온도와 습도 및 강수와 강우량 등을 감지한 값인 대기정보와, 다른 센서를 통해 감지된 노면의 온도와 결빙 온도에 해당하는 값인 노면상태의 정보를 디지털 신호화하도록 구비되어 있다.Here, the meteorological observation unit 10 is a road surface state that is a value corresponding to the air temperature and humidity and the amount of precipitation and rainfall detected by the sensor, and the road temperature and freezing temperature detected by the other sensor It is provided to digitally sign information.
상기 대기정보를 감지하는 센서는 온도센서와 습도센서 및 강수, 강우량 감지센서를 사용하고, 상기 노면의 온도와 결빙 온도를 감지하는 센서는 각각 노면온도와 결빙유무를 감지하는 센서를 사용한다.The sensor for detecting the atmospheric information uses a temperature sensor, a humidity sensor, a precipitation and a rainfall sensor, and the sensors for detecting the road temperature and the freezing temperature use a sensor for detecting the road surface temperature and the presence of freezing, respectively.
상기 중앙관제부(20)는 상기 기상관측부(10)를 통해 유무선으로 전달되는 신호를 입력받아 기준치와 비교 판단하고, 그 값에 따라 상기 펌프 스테이션(30)과 솔레노이드 밸브(50)를 ON/OFF 시켜 융빙액을 압축시키거나 분사하는데 필요한 압력 에너지를 공급하도록 구비된 것으로서, 이 중앙관제부(20)를 구성하는 각각의 유닛은 신호입출력부와 비교부와 연산부 및 제어부로 구성되어 있다.The central control unit 20 receives a signal transmitted to the wired / wireless through the meteorological observation unit 10 and compares it with a reference value, and turns on / off the pump station 30 and the solenoid valve 50 according to the value. It is provided to turn OFF to supply pressure energy required to compress or spray the melted ice, and each unit constituting the central control unit 20 is composed of a signal input and output unit, a comparison unit, a calculation unit and a control unit.
상기 펌프 스테이션(30)은 중앙관제부(20)의 제어신호에 따라 융빙액 분사에 필요한 압축 에너지를 공급하도록 한 것으로서, 융빙액 저장탱크(31)와 펌프(32) 및 제어신호를 인가받아 펌프(32)를 ON/OFF시키는 컨트롤 패널(33)로 구성되어 있다.The pump station 30 is to supply the compressed energy required for melting ice melt in accordance with the control signal of the central control unit 20, the pump receiving the melt ice storage tank 31, the pump 32 and the control signal It consists of the control panel 33 which turns ON / OFF (32).
상기 융빙액 저장탱크(31)는 융빙액 보충용 유입구와 출구가 형성되어 있으며, 그 내부는 부식성이 강한 융빙액에 의해 부식되는 것을 방지하기 위한 스테인레스나 소정의 두께를 갖는 코팅막이 형성되어 있다.The melted ice storage tank 31 is formed with an inlet and an outlet for refilling the melted ice, and a stainless steel or a coating film having a predetermined thickness is formed therein to prevent corrosion by the highly corrosive melted ice.
또한, 융빙액 저장탱크(31)내에 채워져 있는 융빙액이 저수위 일경우에는 경보를 발생시키면서 펌프(32)의 작동을 정지시키도록 구비되어 있다.In addition, when the melted liquid filled in the melted liquid storage tank 31 is at a low water level, the melted liquid is provided to stop the operation of the pump 32 while generating an alarm.
상기 펌프(32)는 융빙액 저장탱크(31)의 출구측에 연결된 파이프에 그 흡입측이 연결되어 있으며, 그 출력측은 상기 융빙액 분사부(40)의 입구측에 연결된 파이프 라인과 연결되어 있다.The pump 32 has a suction side connected to a pipe connected to an outlet side of the melt ice storage tank 31, and an output side thereof is connected to a pipe line connected to an inlet side of the melt liquid injection part 40. .
한편, 상기 상기 펌프 스테이션(30)은 그 일측에 별도의 물탱크(60)가 구비되어 있으며, 물탱크(60)의 입구는 상수로 라인(61)에 연결되어 동하절기에 사용할 수 있도록구비되어 있다.On the other hand, the pump station 30 is provided with a separate water tank 60 on one side thereof, the inlet of the water tank 60 is connected to the line 61 to the constant water line is provided for use in the winter season have.
또한, 상수로 라인(61)에는 물탱크(60)로 부터 물이 역류되는 것을 방지하기 위한 체크밸브(62)가 구비되어 있고, 물탱크(60)로 유입되는 물을 선택적으로 제한하도록 하는 개폐밸브(63)가 구비되어 있다.In addition, the constant temperature line 61 is provided with a check valve 62 for preventing water from flowing back from the water tank 60, opening and closing to selectively limit the water flowing into the water tank 60 The valve 63 is provided.
상기 융빙액 분사부(40)는 펌프 스테이션(30)을 구성하는 펌프(32)의 토출측에 연결 고정된 파이프 라인의 끝단에 연결되어 파이프 라인을 통해 그 끝단으로 이동된 고압의 융빙액을 노면위로 분사되도록 하는 것으로서, 도로의 양측에 설치되어 있고, 노면에 설치된 경우에는 그 높이가 노면의 높이와 동일한 높이를 갖도록 매설되어 있다.The melt liquid injection unit 40 is connected to the end of the fixed pipeline connected to the discharge side of the pump 32 constituting the pump station 30, the high pressure melt liquid moved to the end through the pipeline on the road surface It is to be sprayed, and it is provided in both sides of the road, and when it is installed in the road surface, it is buried so that the height may have the same height as the height of a road surface.
상기 파이프 라인은 단일 배관방식으로 제어 케이블과 융빙액 이송파이프가 일체로 구비되어 있다.The pipeline is a single pipe system is integrally provided with a control cable and the melt liquid conveying pipe.
이러한 융빙액 분사부(40)는 도 2 내지 도 7a,b에 도시된 바와 같이, 노면에 소정의 깊이로 삽입된 상태로 매설되는 하부 몸체(41)와, 상기 분사부 몸체(43)의상부에 볼트(42)로 분해와 조립이 가능하게 구비된 상부 몸체(43) 및 후술하는 상부 몸체(43)에 형성된 분기유로(43a,43b)에 나사결합된 다수개의 분사노즐(44)로 구성된다.As shown in FIGS. 2 to 7A and 2B, the melt liquid ejection unit 40 includes a lower body 41 embedded in the road surface with a predetermined depth, and an upper portion of the ejection unit body 43. And a plurality of injection nozzles 44 screwed to branch passages 43a and 43b formed on the upper body 43 and the below-described upper body 43 to be disassembled and assembled by bolts 42. .
여기에서, 상기 하부 몸체(41)는 소정의 두께를 갖는 직사각형태로 형성된 것으로서, 도 3에 도시된 바와 같이, 그 중앙에는 소정의 직경을 갖는 메인유로 (41a)가 형성되어 있고, 메인유로(41a)의 일측에는 소정의 각도를 가지며 양측으로 벌어지는 형태를 갖는 분기유로(41b,41c)가 형성되어 있다.Here, the lower body 41 is formed in a rectangular shape having a predetermined thickness, and as shown in FIG. 3, a main channel 41a having a predetermined diameter is formed in the center thereof, and the main channel ( Branches 41b and 41c are formed on one side of 41a) having a predetermined angle and extending to both sides.
또한, 메인유로(41a)의 입구측에는 미도시한 파이프 라인에 연결되도록 하기 위한 연결나사부(41a-1)가 형성되어 있고, 하부 몸체(41)의 모서리 부분에는 소정의 직경을 갖는 암나사부(41d)가 형성되어 있다.In addition, a connection screw portion 41a-1 is formed at the inlet side of the main flow passage 41a to be connected to a pipe line, not shown, and a female screw portion 41d having a predetermined diameter is formed at a corner of the lower body 41. ) Is formed.
상기 상부몸체(43)는 하부 몸체(41)와 동일한 면적을 갖도록 형성된 가운데 모서리 양측에 걸림턱(43c-1)을 갖는 관통공(43c)을 통해 삽입되는 볼트(42)에 의해 하부 몸체(41)에 고정이 되도록 구비되어 있다.The upper body 43 is the lower body 41 by the bolt 42 is inserted through the through hole 43c having a locking jaw 43c-1 on both sides of the center formed to have the same area as the lower body 41. ) To be fixed.
상기 볼트(42)는 볼트 머리에 육각렌치홈(42a)이 형성된 육각머리 볼트나 원형 머리 볼트를 사용하는 것이 바람직하다.The bolt 42 preferably uses a hexagonal head bolt or a circular head bolt having a hexagonal wrench groove 42a formed in the bolt head.
또한, 상기 상부몸체(43)는 하부몸체(41)에 형성된 다수개의 분기유로(41b, 41c)와 연계되도록 하는 다른 분기유로(43a,43b)를 구비하여 융빙액 분사부의 설치 및 점검 그리고 분사노즐 등을 용이하게 교체할 수 있도록 구비되어 있다.In addition, the upper body 43 is provided with a plurality of branch flow paths (43a, 43b) to be associated with a plurality of branch flow paths (41b, 41c) formed in the lower body 41, the installation and inspection of the melt ice injection portion and the injection nozzle Easily replace the back is provided.
그리고, 상기 분기유로(43a,43b)가 형성된 상부몸체(43)에는 분사노즐(44)을 삽입하기 위해 소정의 지름과 깊이를 갖는 삽입홈(43a-1,43b-1)이 형성되어 있고,그 중앙에 체결나사부(43a-2,43b-2)가 형성되어 있어 분사노즐(44)이 삽입홈(43a-1,43b-1)에 삽입된 상태에서 체결나사부(43a-2,43b-2)에 나사결합되도록 구비되어 있다.And, In the upper body 43 in which the branch flow paths 43a and 43b are formed, insertion grooves 43a-1 and 43b-1 having predetermined diameters and depths for inserting the injection nozzles 44 are formed in the center thereof. Tightening screw portions 43a-2 and 43b-2 are formed so that the injection nozzle 44 is screwed into the fastening screw portions 43a-2 and 43b-2 with the injection nozzle 44 inserted into the insertion grooves 43a-1 and 43b-1. It is provided to be coupled.
상기 분사노즐(44)은 교체식 스프레이 노즐로서, 그 상부에 구비된 헤드만을 교체할 경우, 분사각도를 자유롭게 조절할 수 있도록 하는 것이 바람직하고, 분사거리 약 1∼1.5m를 갖는 한미사의 HM-AAPT와, 분사거리 약 2m미만을 갖는 HM-30을 사용하는 것이 더욱 바람직하다.The spray nozzle 44 is a replaceable spray nozzle, when replacing only the head provided on the top, it is preferable to be able to freely adjust the spray angle, Hanmi Co. HM-AAPT having a spray distance of about 1 ~ 1.5m More preferably, HM-30 having a spraying distance of less than about 2 m.
또한, 이러한 분사노즐은 HM-W를 사용하는 것이 바람직하며, 각각 노즐을 사용할때의 압력은 약 8bar로 하고, 이때의 유량은 1.5리터를 갖도록 하는 것이 바람직하다.In addition, it is preferable to use HM-W as the injection nozzle, and the pressure when using the nozzles is about 8 bar, and the flow rate at this time is preferably to have 1.5 liters.
한편, 본 발명에서는 한미사의 HM-AAPT, HM-30, HM-W를 사용하였으나, 도 5에 도시된 바와 같이, 내외면에 나사산을 갖는 중공형태로 상단부에는 육각머리를 형성한 분사공을 갖는 외부 분사노즐 몸체(44a)와, 분사노즐 몸체(44a)의 내부에 삽입된 중공형태로 외면에 나사산을 갖는 내부 분사노즐 몸체(44b) 및 외부 분사노즐 몸체(44a)와 내부 분사노즐 몸체(44b) 사이에 구비된 노즐밸브(44c)로 구비하여 상기 분기유로(43a,43b)에 그 상단부가 노출이 되지 않은 상태로 사용할 수 있다.On the other hand, in the present invention, but used HM-AAPT, HM-30, HM-W of Hanmi, as shown in Figure 5, having an injection hole forming a hexagonal head on the upper end in a hollow form having a screw thread on the inner and outer surfaces An external injection nozzle body 44a, an internal injection nozzle body 44b having a thread on its outer surface in a hollow shape inserted into the injection nozzle body 44a, and an external injection nozzle body 44a and an internal injection nozzle body 44b. And the nozzle valve 44c provided between the upper and lower ends of the branch passages 43a and 43b.
도 7a와 7b는 융빙액이 분사되는 면적을 도시한 것으로서, 양방향의 분사각도를 30°로 하므로써, 분사높이를 50Cm 미만으로 하는 가운데 최대 면적에 분사되는 가운데 운전자에게 최대한의 영향을 주지 않도록 되어 있다.7A and 7B show an area in which the melted ice is injected, and the spray angle in both directions is set to 30 °, so that the spray height is less than 50 cm and the maximum area is sprayed so as not to affect the driver as much as possible. .
이와 같은 도로의 결빙방지용 융빙액 분사장치를 이용하여 도로에 융빙액을분사하는 과정은 다음과 같다.The process of spraying the melt on the road by using the melt ice injection device for preventing ice on the road as follows.
먼저, 다수의 센서들을 이용한 기상관측을 통해 현재의 기상을 정확하게 관측하고, 관측된 정보들을 중앙관제부(20)로 전송하게 된다.First, the current weather is accurately observed through meteorological observation using a plurality of sensors, and the observed information is transmitted to the central control unit 20.
이때 관측된 정보들은 대기의 온도와 습도 및 강수와 강우량을 센서를 통해 감지된 대기상태의 정보와, 노면의 온도와 결빙 온도에 해당하는 노면상태 정보이다. 이때, 기상관측된 정보는 실시간으로 유무선을 통해 중앙관제부(20)로 전송됨으로써, 오차의 범위를 줄일 수 있게 된다.At this time, the observed information is information of the atmospheric state detected by the sensor of the air temperature, humidity, precipitation and rainfall, and road surface information corresponding to the road temperature and the freezing temperature. At this time, the weather observation information is transmitted to the central control unit 20 via wired or wireless in real time, thereby reducing the range of the error.
다음, 중앙관제부(20)로 입력된 입력값을 바탕으로 펌프 스테이션(30)을 가동시킴에 따라 융빙액이 분사되기에 앞서 분사에 필요한 충분한 압축 에너지를 갖도록 한다.Next, the pump station 30 is operated on the basis of the input value input to the central control unit 20 so as to have sufficient compressive energy required for spraying before the melted ice is injected.
이 상태에서는 전송된 기상관측 정보가 노면의 결빙 온도가 0℃ 보다 크면서 노면이 결빙 안되었을 경우에는 펌프 스테이션의 작동이 정지된 상태가 유지되도록 하고, 노면의 결빙 온도가 0℃ 보다 작으면서 노면이 결빙 되었을 경우에는 펌프 스테이션을 구성하는 펌프(32)를 작동시켜 탱크내에 저장되어 있는 융빙액을 압축시키게 된다.In this state, the transmitted meteorological observation information maintains the stop state of the pump station when the road surface freezing temperature is higher than 0 ° C. and the road surface is not frozen. The road surface freezing temperature is lower than 0 ° C. When the ice is frozen, the pump 32 constituting the pump station is operated to compress the melted ice stored in the tank.
펌프(32)의 구동으로 융빙액이 압축되는 압력은 약 8∼12의 압력으로 펌프(32)의 출력측과 융빙액 분사부(40) 사이에 연결된 파이프 라인상에 동일한 압력으로 작용하게 된다.The pressure at which the melt is compressed by the driving of the pump 32 is about 8 to 12 At the pressure of, the pump 32 acts at the same pressure on the pipeline connected between the output side of the pump 32 and the melted liquid injection portion 40.
다음, 중앙관제부(20)로 부터 전기신호가 파이프 라인에 구비된 솔레노이드 밸브(50)로 인가되고, 파이프 라인을 폐쇄시키고 있던 솔레노이드 밸브(50)가 개방이 됨과 동시에 고압으로 압축된 융빙액은 융빙액 분사부(40)를 구성하는 연결나사부(41a-1) → 메인유로(41a) → 분기유로(41b,43a,41c,43c) → 분사노즐(44)를 통해 노면으로 강하게 분사됨에 따라 결빙된 노면을 해빙시키게 된다.Next, the electric signal from the central control unit 20 is applied to the solenoid valve 50 provided in the pipeline, the solenoid valve 50 closing the pipeline is opened and at the same time the melted ice melted at high pressure Connection screw part 41a-1 constituting the melt liquid injection part 40 → Main flow path 41a → Branch flow path 41b, 43a, 41c, 43c → It is strongly sprayed to the road surface through the injection nozzle 44, and freezes. It will thaw the road.
다음, 노면의 표면이 덜 해빙 되었을 경우에는 솔레노이드 밸브(50)가 오픈된 상태를 유지케 하고, 펌프 스테이션(30)을 계속 가동시켜 노면이 해빙되도록 한다.Next, when the surface of the road surface is less thawed, the solenoid valve 50 is kept open, and the pump station 30 is continuously operated to allow the road surface to thaw.
이 과정에서 노면이 해빙되었을 경우에 중앙관제부(20)를 통해 펌프 스테이션(30)의 가동을 멈추고, 오픈되어 있던 솔레노이드 밸브(50)를 닫아 분사되는 융빙액이 차단되도록 함으로써, 노면으로 더 이상의 융빙액이 분사되는 것을 방지하게 된다.In the process, when the road surface is thawed, the pump station 30 is stopped through the central control unit 20, and the open melt solenoid valve 50 is closed to block the melted ice solution. It will prevent the melted ice from being injected.
한편, 하절기에는 융빙액 저장탱크를 비워 둔 상태에서 전기한 바와 같은 동일한 과정을 통해 노면상으로 물이 분사되도록 함으로써, 교량의 경우에는 고온으로 인한 팽창력을 줄여 변형되는 것을 방지할 수 있도록 하고, 노면상에 있는 먼지 등의 불순물을 씻어 버릴 수 있게 된다.Meanwhile, in the summer, water is injected onto the road surface by the same process as described above with the melted ice storage tank empty. In the case of the bridge, the expansion force due to the high temperature can be reduced to prevent deformation. It is possible to wash away impurities such as dust on the bed.
또한, 이러한 과정에서 파이프 라인이나 노즐에 잔류된 융빙액을 외부로 배출시킴으로써, 융빙액에 의한 내부 부식을 방지하여 장기간 사용할 수 있게 된다.In addition, by discharging the melted ice remaining in the pipeline or nozzle in the process to the outside, it is possible to prevent internal corrosion by the melted ice can be used for a long time.
이상에서와 같이 본 발명은 대기와 노면의 상태 변화에 따라 도로에 설치된 분사노즐을 통해 고압의 융빙액이나 물이 노면으로 자동 분사되도록 함으로써, 결빙된 노면을 해빙시켜 미끄럼으로 인한 교통사고를 방지할 수 있도록 하고, 가열된노면을 신속히 냉각시켜 길이 변화에 따른 수축력과 팽창력으로 인한 도로나 교량의 파손을 방지하여 장기간 사용할 수 있도록 하고, 아울러 그 표면에 있는 먼지 등의 이물질을 씻어 낼 수 있도록 하여 괘적한 도로의 환경 또는 도시환경을 조성할 수 있도록 한 것이다.As described above, according to the present invention, the high pressure melt liquid or water is automatically sprayed onto the road surface by spray nozzles installed on the road according to the change of the atmosphere and the road surface. By cooling the heated road quickly, it prevents the road or bridge from being damaged due to the contraction and expansion force caused by the change of the length, so that it can be used for a long time, and it can wash away the foreign substances such as dust on the surface. It is to create an environment of a road or an urban environment.
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