KR200405207Y1

KR200405207Y1 - Mounting structure in temporary facility for road

Info

Publication number: KR200405207Y1
Application number: KR2020050028422U
Authority: KR
Inventors: 김홍식
Original assignee: (주) 경화엔지니어링
Priority date: 2005-10-05
Filing date: 2005-10-05
Publication date: 2006-01-11

Abstract

본 고안은 도로용 가시설 설치대 구조에 관한 것으로 상기 설치대의 설치작업이 보다 용이함은 물론 파여진 땅 속에서의 작업 공간을 충분히 확보하도록 한 것이다. The present invention relates to the construction of the temporary installation for the road, and the installation work of the installation is easier to ensure a sufficient working space in the excavated land.

이를 위해, 본 고안은 파여진 땅의 내측면에는 일정간격으로 이격되도록 설치되는 복수개의 지지대(10)와, 상기 각 지지대의 외측에는 땅 속으로 일정각도로 경사지게 박힘은 물론 상단부가 상기 각 지지대의 상단부와 접촉되도록 각각 설치되는 복수개의 지주부재(20)와, 상기 각 지지대와 각 지주부재의 상단부에는 상기 각 지지대와 각 지주부재의 상단부를 서로 연결 결합하도록 상기의 상단부를 감싸는 복수개의 결합부재(30)로 구성된 것이다. To this end, the present invention is a plurality of support (10) which is installed to be spaced at regular intervals on the inner surface of the excavated land, the outer end of each support is inclined at a certain angle into the ground as well as the upper end of each support A plurality of holding members 20 respectively installed to be in contact with the upper end, and a plurality of coupling members surrounding the upper ends of the supporting members and the upper ends of the supporting members to connect the upper ends of the supporting members and the respective supporting members to each other ( 30).

가시설 설치대, 지지대, 지주부재, 결합부재 Temporary installation table, supporter, strut member, coupling member

Description

Structure of road temporary installation unit {MOUNTING STRUCTURE IN TEMPORARY FACILITY FOR ROAD}

도 1은 일반적인 도로용 가시설 설치대가 설치된 상태를 나타낸 사용 상태도. 1 is a use state diagram showing a state in which a general road temporary installation stand is installed.

도 2는 본 고안 도로용 가시설 설치대가 설치된 상태를 나타낸 사용 상태도. 2 is a use state diagram showing a state in which the provisional mounting for road design of the present invention is installed.

도 3은 본 고안 가시설 설치대의 구조를 나타낸 분리 사시도. 3 is an exploded perspective view showing the structure of the present invention installation fixture.

도 4는 본 고안 가시설 설치대의 결합부재가 결합된 상태를 나타낸 단면도. Figure 4 is a cross-sectional view showing a state in which the coupling member of the present invention installation installation unit.

도 5는 본 고안 가시설 설치대와 결합부재의 구조를 나타낸 다른 실시예.Figure 5 is another embodiment showing the structure of the present invention installation fixtures and coupling members.

도 6은 본 고안 도로용 가시설 설치대에 앵커볼트가 추가된 상태의 또 다른 실시예. Figure 6 is another embodiment of the state in which the anchor bolt is added to the road construction fixture for the subject innovation.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

10: 지지대 20: 지주부재10: support 20: holding member

30: 결합부재 40: 앵커볼트30: coupling member 40: anchor bolt

본 고안은 도로용 가시설 설치대에 관한 것으로써, 좀 더 구체적으로는 파여 진 땅 속에서의 작업공간을 충분히 확보하도록 하는 도로용 가시설 설치대 구조에 관한 것이다. The present invention relates to a road temporary installation platform, and more particularly to a road temporary installation structure to ensure a sufficient working space in the excavated land.

일반적으로 도로용 가시설 설치대는 파여진 지면의 측면 흙벽 등이 무너지는 것을 방지하기 위하여 설치되는 것이다. In general, road temporary installations are to be installed to prevent the side wall of the earth to be broken.

즉, 도로 위 또는 지면으로부터 땅을 파서 상기 파여진 땅의 측면부 흙벽에 도로용 가시설 설치대를 설치하므로 상기 파여진 땅 속으로 배수관이나 전선, 통신 케이블 등을 삽입 또는, 기둥의 초석 등을 설치하기 위한 설치작업 등 상기 파여진 측면 흙벽이 무너지는 것을 방지하게 된다. That is, by installing a road temporary installation wall on the side wall of the excavated land by digging the ground on the road or from the ground, inserting a drain pipe, an electric wire, a communication cable, etc. into the excavated ground, or installing a cornerstone of a pillar. Preventing the collapse of the dug side wall, such as installation work.

상기 종래의 도로용 가시설 설치대는 도 1에서 도시한 바와 같이, 파여진 지면에서 상기 파여진 내측면의 흙벽과 각각 접촉됨은 물론 상기의 흙벽이 파여진 측으로 무너지는 것을 방지하도록 지지대(1)가 각각 설치되어 있다. As shown in FIG. 1, the conventional road temporary installation stand is contacted with the soil wall of the inner side of the excavated ground as shown in FIG. 1 as well as the support 1 to prevent the soil wall from collapsing to the excavated side, respectively. It is installed.

상기의 각 지지대(1)가 유동됨 없이 고정됨은 물론 흙벽을 지지하도록 상기 각 지지대(1)의 하부는 파여진 바닥면에 일정깊이로 박히도록 설치되어 있다. The lower part of each support 1 is installed to be fixed to the bottom bottom to be fixed so as to support the earth wall as well as the support 1 is fixed without flowing.

또한, 상기 각 지지대(1)는 일정강도를 가지면서 설치작업이 용이한 H형강으로 형성되어 있다. In addition, each support 1 is formed of H-shaped steel having a certain strength and easy installation work.

상기 각 지지대(1) 사이에는 상기 설치된 각 지지대(1)가 파여진 땅 속의 내측으로 쓰러지는 것 즉, 전도(顚倒)를 방지하기 위하여 상기 각 지지대(1)에 양단이 각각 접촉되어 상기 각 지지대(1)를 지지 고정하도록 복수개의 지보(STRUT)(2)가 각각 설치되어 있다. Between each of the supports 1, each of the supports (1) fall into the inside of the dug out of the ground, that is, both ends of the respective supports (1) in order to prevent falling, respectively, the respective supports A plurality of struts 2 are provided respectively to support and fix (1).

상기 각 지지대(1)와 각 지보(2)는 브라켓(BRACKET)(3)에 의해 결합 고정되 어 있으며, 상기 각 지지대(1)와 각 지보(2) 및 브라켓(3)은 용접이나 볼트 체결 등에 의해 결합 고정되는데, 이는 작업 목적이나 효과 및 작업 환경에 따라 다양하게 운용할 수 있도록 하기 위함이다. Each support (1) and each support (2) is fixed and coupled by a bracket (BRACKET) (3), each support (1) and each support (2) and bracket (3) is welded or bolted Combination and fixed by, etc., to allow a variety of operations depending on the purpose or effect of the work and the working environment.

이와 같이 구성된 종래의 도로용 가시설 설치대는 파여진 땅 속의 내측면에 H형강인 복수개의 지지대(1)를 일정간격으로 이격되게 각각 설치하며, 이 때 상기 각 지지대(1)의 하부는 파여진 바닥면에 박히도록 한다. The conventional road temporary installation stand configured as described above is installed on the inner surface of the excavated ground, each of the plurality of supports (1) H-shaped spaced apart at regular intervals, wherein the lower portion of each support (1) is dug bottom Get stuck in cotton.

그리고 나서, 상기 각 지지대(1) 즉 서로 마주 보고 있는 위치의 각 지지대(1) 사이에 복수개의 지보(2)를 각각 위치시킨다. Then, a plurality of supports 2 are positioned between the respective supports 1, that is, the respective supports 1 at positions facing each other.

한편, 상기 각 지지대(1)에는 각 지보(2)가 위치되는 부분에 브라켓(3)이 결합 고정되어 있으므로 상기 결합 고정된 각 브라켓(3)에 각 지보(2)의 양단을 결합 고정한다. On the other hand, since the bracket (3) is fixed to the portion where each support (2) is located on each support (1), the both ends of each support (2) is fixed to the bracket (3) fixed to the coupling.

그러므로, 상기 각 지지대(1) 사이에는 복수개의 각 지보(2)가 결합 고정어 각 지지대(1)를 지지함에 따라 상기 각 지지대(1)는 내측으로 쓰러지는 것 즉, 전도(顚倒)되는 것이 방지된다. Therefore, as each of the plurality of supports (2) is fixed to each support (1) between each support 1, each support 1 is to fall inward, that is to fall Is prevented.

이런 상태에서 파여진 땅 속에서 배수관이나 전선, 통신 케이블 등을 삽입 및 설치작업하거나 또는 기둥의 초석 설치작업 및 용접과 같은 작업 등을 수행하면 된다. In such a state, the drainage pipe, the electric wire, the communication cable, etc. may be inserted and installed in the excavated ground, or the work such as the foundation stone installation and welding of the pillar may be performed.

그러나, 이러한 종래 도로용 가시설 설치대는 각 지지대 사이에 복수개의 지보가 설치되어 있으므로 상기 각 지보에 의해 작업 공간 확보가 어려운 문제점이 있었다. However, such a conventional road temporary installation table has a problem that it is difficult to secure a work space by each of the supports because a plurality of supports are installed between each support.

즉, 땅이 파여진 부분에 상기 각 지보가 도면상에서와 같이 가로방향으로 복수개가 설치됨에 따라 작업 공간 확보가 어려우므로 인해 상기 땅 속에 매설하는 배수관, 전선, 통신 케이블을 삽입 및 설치 작업이 매우 번거로울 뿐만 아니라 상기의 부품을 설치 및 기둥의 초석 작업 시 필요한 장비를 운송 및 이송하기가 매우 어려운 문제점도 있었다. That is, it is difficult to insert and install the drain pipe, electric wire, and communication cable to be buried in the ground because it is difficult to secure a working space as the plurality of each support is installed in the horizontal direction as shown in the drawing. In addition, there was a problem that it is very difficult to transport and transport the necessary equipment when installing the above components and the cornerstone work.

또한, 각 지지대 사이에 복수개의 지보를 각각 결합하여야 하기 때문에 상기 작업에 따른 시간 및 인력 손실이 발생되는 등 작업 효율성이 저하되는 문제점도 있었다. In addition, there is also a problem in that the work efficiency is reduced, such as time and manpower loss caused by the work because it is to be coupled to each support between each support.

본 고안은 상기의 종래 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 도로용 가시설 설치대 구조를 변경하도록 하여 상기 설치대의 설치작업이 보다 용이함은 물론 파여진 땅 속에서의 작업 공간을 충분히 확보하도록 하는데 그 목적이 있다. The present invention has been devised to solve the above-mentioned problems, and it is easy to install the installation by changing the structure of the temporary installation for roads, as well as to ensure a sufficient working space in the excavated land. have.

상기와 같은 목적을 달성하기 위해, 본 고안은 파여진 땅의 내측면에는 일정간격으로 이격되도록 설치되는 복수개의 지지대와, 상기 각 지지대의 외측에는 땅 속으로 일정각도로 경사지게 박힘은 물론 상단부가 상기 각 지지대의 상단부와 접촉되도록 각각 설치되는 복수개의 지주부재와, 상기 각 지지대와 각 지주부재의 상단부에는 상기 각 지지대와 각 지주부재의 상단부를 서로 연결 결합하도록 상기의 상단부를 감싸는 복수개의 결합부재로 구성됨을 특징으로 하는 도로용 가시설 설치대 구조가 제공된다. In order to achieve the above object, the present invention is a plurality of supports that are installed to be spaced apart at regular intervals on the inner surface of the excavated land, the outside of each of the support is inclined at a certain angle into the ground as well as the upper end of the A plurality of strut members respectively installed to be in contact with the upper end of each support, and a plurality of coupling members surrounding the upper end to connect the upper end of each support and each strut member to the upper end of each support and each strut member. Provided is a road temporary installation structure.

이하, 상기와 같이 구성된 본 고안의 형태에 따른 바람직한 일 실시예를 첨부된 도 2 내지 도 4를 참조하여 보다 구체적으로 설명하면 다음과 같다. Hereinafter, a preferred embodiment according to the embodiment of the present invention configured as described above will be described in more detail with reference to FIGS. 2 to 4.

도 2는 본 고안 도로용 가시설 설치대가 설치된 상태를 나타낸 사용 상태도이고, 도 3은 본 고안 가시설 설치대의 구조를 나타낸 분리 사시도이고, 도 4는 본 고안 가시설 설치대의 결합부재가 결합된 상태를 나타낸 단면도이다. Figure 2 is a use state diagram showing the installation of the temporary installation for the road design of the present invention, Figure 3 is an exploded perspective view showing the structure of the production facility installation of the present invention, Figure 4 is a cross-sectional view showing a state in which the coupling member of the design installation of the present invention is coupled. to be.

본 고안은 도로 위 또는 지면으로부터 땅을 파서 상기 파여진 땅의 측면부 흙벽 등이 무너지는 것을 방지하도록 가시설 설치대가 설치되어 있다. The present invention is to install a temporary installation to prevent the earth wall, such as the side of the excavated land to be broken by digging the ground on the road or from the ground.

상기의 가시설 설치대는 도 2와 도 3에서와 같이, 파여진 땅의 내측면에는 상기 내측면에 위치하는 흙벽과 각각 접촉되어 상기의 흙벽이 파여진 측으로 무너지는 것을 방지하도록 상기 파여진 땅의 내측면에 일정간격으로 이격되도록 복수개의 지지대(10)가 각각 설치되어 있다. As shown in Figs. 2 and 3, the temporary installation unit is in the inner surface of the excavated land to contact the soil wall located on the inner surface, respectively, so as to prevent the soil wall from collapsing to the excavated side; A plurality of supports 10 are respectively provided on the side so as to be spaced at regular intervals.

상기 각 지지대(10)의 하부는 상기 각 지지대(10)가 유동됨 없이 고정됨은 물론 흙벽을 지지하도록 파여진 바닥면에 일정깊이로 박히도록 설치되어 있고, 상기 각 지지대(10)는 일정강도를 가지면서 설치작업이 용이한 H형강으로 형성되어 있다. The lower part of each support 10 is fixed to each support 10 without flow, as well as being installed to be embedded in a predetermined depth to the bottom surface dug to support the earth wall, each support 10 has a certain strength It is made of H-shaped steel with easy installation work.

그리고, 상기 파여진 땅의 외측부인 상기 각 지지대(10)의 외측에는 땅 속으로 일정각도로 경사지게 박힘과 함께 땅과의 마찰력이 발생되어 상기 각 지지대(10)가 파여진 땅 속의 내측으로 쓰러지는 것 즉, 전도(顚倒)되는 것을 방지하도록 상기 각 지지대(10)를 지지 고정하는 지주부재(20)가 각각 설치되어 있다. And, the outer side of the support 10, which is the outer side of the dug out land is inclined at a predetermined angle into the ground and frictional force is generated with the ground 10 is collapsed into the inside of the dug ground. That is, the support members 20 which hold | maintain and fix each said support stand 10 are provided, respectively, in order to prevent falling.

상기 각 지주부재(20)는 땅 속으로 용이하게 박히도록 함은 물론 일정강도를 갖는 H형강으로 형성되어 있으며, 상기 각 지주부재(20)는 H형강뿐만 아니라 일정강도를 가지면서 땅과의 마찰력이 높아 상기 각 지지대(10)를 충분히 지지 고정할 수 있는 것이라면 어떤 것을 사용하여도 무방하다. Each strut member 20 is formed of H-shaped steel having a certain strength, as well as easy to get into the ground, each strut member 20 has a certain strength as well as H-shaped steel frictional force with the ground Any of these may be used as long as the support 10 can be sufficiently supported and fixed.

이 때, 상기 각 지주부재(20)의 상단부는 각 지지대(10)의 상단부와 접촉된 상태로 위치하게 된다. At this time, the upper end of each holding member 20 is positioned in contact with the upper end of each support (10).

또한, 상기 각 지지대(10)와 각 지주부재(20)가 접촉되는 상기 각 지지대(10)와 각 지주부재(20)의 상단부에는 상기 접촉된 각 지지대(10)와 각 지주부재(20)의 상단부를 서로 연결 결합하여 유동됨 없이 고정시킴은 물론 상기 각 지지대(10)와 각 지주부재(20)의 상단부가 분리되는 것을 방지하도록 상기 각 지지대(10)와 각 지주부재(20)의 상단부를 감싸는 결합부재(30)가 설치되어 있다. In addition, the upper end of each support 10 and each support member 20 in which the support 10 and each support member 20 are in contact with each other of the support 10 and each support member 20 in contact with each other. The upper end of each support 10 and each support member 20 is connected to each other to fix the upper end of the support 10 and each support member 20 as well as to prevent the upper end from being separated. Wrapping member 30 is provided.

상기의 결합부재(30)는 도 4에서와 같이 상기 각 지지대(10)와 각 지주부재(20)의 상단부를 감싸도록 하여 상기 각 지지대(10)와 각 지주부재(20)의 상단부를 결합하거나 또는, 도 5에서와 같이 상기 결합부재(30)의 외측면에 복수개의 체결공(30a)을 형성함은 물론 상기 각 지지대(10)와 각 지주부재(20)에도 상기의 체결공(30a)과 대응되는 복수개의 볼트공(10a,20a)을 각각 형성하여 상기 각 지지대(10)와 각 지주부재(20)의 상단부에 결합부재(30)가 볼트(30b) 체결하여 결합한다. The coupling member 30 is to wrap the upper end of each support 10 and each support member 20 as shown in Figure 4 to combine the upper end of each support 10 and each support member 20 or Alternatively, as shown in FIG. 5, a plurality of fastening holes 30a are formed on the outer surface of the coupling member 30 as well as the fastening holes 30a in the support 10 and each support member 20. A plurality of bolt holes 10a and 20a corresponding to the coupling members 30 are coupled to the upper ends of the supporters 10 and the support members 20 by fastening the bolts 30b.

즉, 상기 결합부재(30)를 각 지지대(10)와 각 지주부재(20)에 결합방법은 상기 각 지지대(10)와 각 지주부재(20)의 유동방지 및 견고하게 결합하기 위해서라면 그냥 감싸는 형태 또는, 볼트 체결 및 용접 등 다양한 방법을 사용하여도 무방하다. That is, the method of coupling the coupling member 30 to each support 10 and each support member 20 is simply wrapped to prevent the flow of the support 10 and each support member 20 and to firmly couple the support member 10. Various methods such as shape or bolting and welding may be used.

한편, 상기 각 지주부재(20)는 파여진 땅의 깊이에 따라 각 지지대(10)와 일정각도로 경사지도록 땅 속에 박히도록 설치되는데, 상기 각 지지대(10)와 각 지주부재(20) 사이의 각도 즉, 각 지주부재(20)의 경사각도는 10~20°로 형성한다. On the other hand, each support member 20 is installed to be embedded in the ground so as to be inclined at a predetermined angle with each support 10 according to the depth of the excavated land, between each support 10 and each support member 20 That is, the angle of inclination of each strut member 20 is formed to 10 ~ 20 °.

이는, 상기 각 지주부재(20)의 경사각도가 10°이하이면 각 지지대(10)와 각 지주부재(20) 사이의 간격이 좁아서 각 지주부재(20)가 각 지지대(10)를 충분히 지지 고정할 수 없는 문제가 있으며, 상기 각 지주부재(20)의 경사각도가 20°이상이면 각 지지대(10)와 각 지주부재(20) 사이의 간격이 너무 넓어서 상기 각 지주부재(20)가 주변 건축물 등과의 접촉으로 인해 상기의 주변 건축물이 손상 및 파손되는 등의 문제가 있다. When the inclination angle of each support member 20 is 10 ° or less, the interval between each support 10 and each support member 20 is narrow, so that each support member 20 sufficiently supports and supports each support 10. There is a problem that can not be, if the angle of inclination of each support member 20 is 20 ° or more, the distance between each support 10 and each support member 20 is too wide, so that each support member 20 is a peripheral building There is a problem that the surrounding buildings are damaged and broken due to contact with the back.

그리고, 파여진 땅의 깊이가 깊으면 각 지지대(10)와 각 지주부재(20) 사이의 각도 즉, 각 지주부재(20)의 경사각도를 크게 하여 상기 각 지주부재(20)가 각 지지대(10)를 충분히 지지 고정하도록 하며, 상기 파여진 땅의 깊이가 얕으면 상기 각 지주부재(20)의 경사각도를 크게 하지 않아도 상기 각 지주부재(20)가 각 지지대(10)를 충분히 지지 고정할 수 있다. When the depth of the ground is deep, the angle between each support 10 and each support member 20, that is, the inclination angle of each support member 20 is increased, so that each support member 20 is supported by each support ( 10) is sufficiently supported, and if the depth of the excavated land is shallow, each support member 20 can sufficiently support and support each support 10 without increasing the inclination angle of each support member 20. Can be.

여기서, 도로용 가시설 설치대의 또 다른 실시예로서, 도 6에서 도시한 바와 같이 상기 각 지지대(10)와 각 지주부재(20) 사이의 중간부에는 상기 각 지지대(10)에서 각 지주부재(20)가 벌어지는 것을 방지함은 물론 상기 각 지주부재(20)가 각 지지대(10)를 견고하게 지지 고정할 수 있도록 복수개의 앵커볼트(40)가 더 설치되어 있다. Here, as another embodiment of the road temporary installation stand, as shown in Figure 6 in the intermediate portion between each support 10 and each support member 20, each support member 20 in each support 10 Of course, a plurality of anchor bolts 40 are further installed to prevent the spreading of the support member 20 and to support each support 10 firmly.

이와 같이 구성된 본 고안의 작용은 다음과 같다. The operation of the present invention configured as described above is as follows.

먼저, 일정 깊이로 파여진 땅 속의 내측면에 위치하는 흙벽과 각각 접촉되도록 복수개의 지지대(10)를 일정간격으로 이격되도록 위치시키고 나서 상기 각 지지대(10)의 하부를 파여진 땅의 바닥면에 유동되지 않도록 일정깊이로 박는다. First, the plurality of supports 10 are positioned so as to be spaced apart at regular intervals so as to be in contact with the soil wall located on the inner surface of the ground dug to a predetermined depth, and then the lower portion of each of the supports 10 to the bottom surface of the dug ground. Drive to a certain depth to prevent flow.

그런 다음, 상기 일정간격으로 이격된 각 지지대(10)의 외측에 위치하도록 상기 파여진 땅의 외측부의 땅 속으로 일정각도로 경사지게 복수개의 지주부재(20)를 각각 박는다. Then, each of the plurality of strut members 20 is inclined at a predetermined angle into the ground of the outer portion of the excavated land so as to be located on the outside of each support 10 spaced at a predetermined interval.

즉, 파여진 땅의 깊이가 깊으면 상기 땅 속에 박는 상기 각 지주부재(20)의 경사각도를 크게 하고, 상기 파여진 땅의 깊이가 얕으면 상기 각 지주부재(20)의 경사각도를 작게 한다. That is, when the depth of the excavated ground is deep, the inclination angle of each strut member 20 to be driven into the ground is increased, and when the depth of the excavated ground is shallow, the inclination angle of each strut member 20 is reduced. .

이 때, 상기 각 지주부재(20)의 상단부는 각 지지대(10)의 상단부와 서로 접촉되도록 위치시키며, 상기 각 지지대(10)와 각 지주부재(20)의 상단부가 접촉된 상태는 도 4에서와 같이 위치시키거나 또는 다른 방식으로 위치시킬 수 있는데, 이는 작업 목적이나 효과 및 작업 여건 등에 따라 어떠한 방식으로 위치시켜도 무방하다. At this time, the upper end of each support member 20 is positioned to be in contact with each other the upper end of each support 10, the state in which the upper end of each support 10 and each support member 20 is in contact with It can be positioned as in or in other ways, which may be located in any way depending on the purpose or effect of work and working conditions.

그리고 나서, 상기 접촉된 각 지지대(10)와 각 지주부재(20)의 상단부에 결합부재(30)를 각각 결합시키므로 상기 각 지지대(10)와 각 지주부재(20)의 상단부는 서로 연결 결합되어 고정될 뿐만 아니라 상기 각 지지대(10)와 각 지주부재(20)의 상단부는 각 결합부재(30)에 의해 분리되는 것이 방지된다. Then, the coupling member 30 is coupled to the upper end of each support 10 and each support member 20 in contact with each other, so that the upper ends of the support 10 and each support member 20 are connected to each other. In addition to being fixed, the upper end of each support 10 and each support member 20 is prevented from being separated by each coupling member 30.

여기서, 상기 각 결합부재(30)는 상기 각 지지대(10)와 각 지주부재(20)의 상단부에 도 4에서와 같이 감싸는 방법 또는, 도 5에서와 같이 복수개의 체결공 (30a)과 복수개의 볼트공(10a,20a)을 형성하여 상기의 각 체결공(30a)과 볼트공(10a,20a)에 볼트(30b)를 삽입 체결하는 방식 및 용접 등 다양한 방법으로 결합된다. Here, each coupling member 30 is wrapped in the upper end of the support 10 and each support member 20 as shown in Figure 4, or as shown in Figure 5 a plurality of fastening holes (30a) and a plurality of Forming bolt holes (10a, 20a) are coupled in a variety of ways, such as by inserting and fastening the bolt (30b) to the respective fastening holes (30a) and the bolt holes (10a, 20a).

이와 같이, 상기 각 지지대(10)가 설치됨과 함께 상기 각 지주부재(20)가 땅 속에 박혀 결합 고정됨은 물론 상기 각 지지대(10)와 각 지주부재(20)의 상단부에 결합부재(30)를 각각 결합 고정하므로 상기 도로용 가시설 설치대의 설치작업이 완료된다. As described above, the support members 10 are installed and the support members 20 are embedded in the ground and fixed to each other, as well as the coupling members 30 at the upper ends of the support members 10 and the support members 20. Since each of the combination is fixed, the installation work of the road temporary installation stand is completed.

그러므로, 상기 땅 속에 박힌 각 지주부재(20)의 마찰력과 함께 상기 각 지지대(10)와 각 지주부재(20)의 상단부를 결합하는 각 결합부재(30)에 의해 땅이 파여진 내측면은 각 지지대(10)에 의해 지지 고정되므로 인해 상기 파여진 땅의 내측면이 내측으로 전도(顚倒)되는 것을 방지하게 된다. Therefore, the inner surface of which is grounded by each coupling member 30 for coupling the upper end of each support 10 and each support member 20 together with the frictional force of each support member 20 embedded in the ground is Since the support 10 is supported and fixed, the inner surface of the excavated land is prevented from falling inward.

이런 상태에서는 기존의 지보가 설치되지 않은 상태임에 따라 상기 파여진 땅 속에서 충분한 작업 공간을 확보할 수 있으므로 상기 파여진 땅 속에서 배수관이나 전선, 통신 케이블 등을 삽입 및 설치작업하거나 또는 기둥의 초석 설치작업 및 용접과 같은 작업 등을 보다 원활하게 수행할 수 있다. In such a state, since the existing support is not installed, sufficient work space can be secured in the dug out soil, so the drainage pipe, electric wire, communication cable, etc. can be inserted and installed in the dug out ground, or Work such as cornerstone installation and welding can be performed more smoothly.

한편, 도 6에서 도시한 바와 같이 상기 도로용 가시설 설치대의 다른 실시예로서, 상기 각 지지대(10)와 각 지주부재(20) 사이 중간부에 복수개의 앵커볼트(40)를 결합함에 따라 상기 각 지지대(10)와 각 지주부재(20)가 벌어지는 것을 방지할 뿐만 아니라 상기 각 앵커볼트(40)에 의해 각 지주부재(20)가 각 지지대(10)를 보다 견고하게 지지 고정함은 물론 상기 각 지지대(10)가 파여진 땅의 내측면을 보다 효과적으로 지지고정하게 된다. On the other hand, as shown in Figure 6 as another embodiment of the road temporary installation installation for the road, the angle between the plurality of anchor bolts 40 in the intermediate portion between the support 10 and each support member 20 In addition to preventing the support 10 and each support member 20 from being opened, each support member 20 is more firmly supported and fixed to each support member 10 by the respective anchor bolts 40 as well as the angles. The support 10 is to more effectively support the inner surface of the ground dug.

이와 같이 본 고안에 따른 상기의 도로용 가시설 설치대 구조는 예시된 도면을 참조하여 설명하였으나, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 의해 본 고안은 한정되지 않으며 그 고안의 기술범위 내에서 당업자에 의해 다양한 변형이 이루어질 수 있음은 물론이다. As described above with reference to the illustrated drawings, the structure of the temporary mounting device for road according to the present invention, the present invention is not limited by the embodiments and drawings described in the present invention and various by those skilled in the art within the technical scope of the design Of course, modifications can be made.

이상에서와 같이, 본 고안은 도로용 가시설 설치대 구조를 변경 즉, 각 지지대와 각 지주부재 및 결합부재를 구비하도록 함으로써, 기존의 지보를 사용하지 않고도 상기 각 지주부재와 결합부재에 의해 상기 각 지지대에 의해 파여진 땅의 내측면을 충분히 지지 고정할 수 있으므로 상기 파여진 땅의 내측부에서의 작업 공간을 충분히 확보할 수 있는 효과가 있다. As described above, the present invention is to change the structure of the temporary installation for the road, that is to include each support and each support member and coupling member, each support member by the respective support member and the coupling member without using the existing support Since the inner surface of the excavated land can be sufficiently supported and fixed, there is an effect that the working space at the inner side of the excavated land can be sufficiently secured.

그러므로, 땅이 파여진 내측부에 충분한 작업 공간을 확보함에 따라 상기 파여진 땅 속에 매설되는 배수관, 전선, 통신 케이블을 삽입 및 설치 작업 또는 상기의 부품을 설치 및 기둥의 초석 작업 시 필요한 장비를 운송 및 이송하기가 매우 용이한 효과도 있다. Therefore, in order to secure sufficient working space on the inner side of the excavated ground, it is necessary to insert and install the drain pipe, electric wire and communication cable embedded in the excavated ground, or to install the above components and transport the necessary equipment for the foundation work of the pillar. There is also an effect that is very easy to transport.

또한, 상기 각 지지대와 각 지주부재의 결합 및 상기 결합부재에 의해 상기 각 지지대와 각 지주부재의 상단부 결합이 원활하게 이루어지므로 상기 도로용 가시설 설치대의 설치작업이 보다 용이하게 이루어질 뿐만 아니라 작업 시간 및 인력 손실을 절감하므로 작업 효율성이 향상되는 효과도 있다. In addition, since the coupling of the upper and lower ends of each support and each support member is made smoothly by the coupling of each support member and each support member, the installation work of the provisional installation device for the road is made easier and the working time and It also reduces workforce losses, thereby increasing work efficiency.

상기에서와 같은 효과에 의해 본 고안의 제품 즉, 도로용 가시설 설치대에 대하여 소비자의 신뢰성이 향상됨은 물론 구매 의욕이 향상되는 등 실생활 및 산업용으로 매우 유용한 고안이다. It is a very useful design for real life and industrial use as well as the consumer's reliability is improved as well as the purchase motivation of the product of the present invention, that is, road temporary installation installation stand by the effect as described above.

Claims

On the inner surface of the excavated land a plurality of supports are installed to be spaced apart at regular intervals,

A plurality of strut members each of which is formed to be inclined at a predetermined angle into the ground to the outside of each of the supports, so that an upper end thereof contacts the upper end of each of the supports;

The upper end of each support and each strut member comprises a plurality of coupling members surrounding the upper end to connect the upper end of each support and each strut member to each other.

The method of claim 1,

The inclination angle of each strut member inserted into the ground is 10 ~ 20 °.

The method of claim 1,

In the central portion between each support and each strut member, a plurality of anchor bolt installation structure for the road, characterized in that further installed.