KR200382588Y1 - 리니어 압축기의 오일공급장치 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 쉘 내부에 실린더 및 피스톤, 리니어 모터로 구성된 구조체가 탄성 지지되도록 설치되고, 상기 쉘 하부에 저장된 오일을 펌핑하여 상기 실린더와 피스톤 사이로 공급하는 리니어 압축기의 오일공급장치에 관한 것으로써, 상기 구조체 하부에 장착되어 하측에 오일에 담겨지는 급유관이 연결된 오일실린더와, 상기 오일실린더 일단과 상기 실린더 사이에 설치되어 오일이 유동되면서 공급될 수 있는 오일공급유로와, 상기 오일실린더 내부에 길이방향으로 이동 가능하게 설치되어 상기 구조체의 진동에 대한 관성력에 의해 움직이는 질량부재와, 상기 질량부재 양단에 길이방향으로 각각 탄성 지지되는 한 쌍의 스프링과, 상기 오일실린더 일단에 설치되어 상기 스프링들 중 하나를 지지하되, 오일이 통과할 수 있을 뿐 아니라 소정의 조립 공차를 가지도록 반경방향으로 절개된 조립홀이 형성된 조립홀이 형성된 오일캡을 포함하여 이루어진다.
Description
본 고안은 피스톤과 실린더 및 리니어 모터로 이루어진 구조체 일측에 설치되어 구조체의 진동에 대한 관성력에 의해 오일을 피스톤과 실린더 사이로 펌핑하여 냉각 및 윤활이 이루어지도록 하는 리니어 압축기의 오일공급장치에 관한 것으로서, 특히 오일실린더 내부에 왕복 직선운동하는 질량부재를 탄성 지지하기 위하여 오일실린더 일단에 오일캡을 손쉽게 압입하여 고정시킬 수 있는 리니어 압축기의 오일공급장치에 관한 것이다.
일반적으로 압축기(Compressor)는 전기모터나 터빈 등의 동력발생장치로부터 동력을 전달받아 공기나 냉매 또는 그 밖의 다양한 작동가스를 압축시켜 압력을 높여주는 기계장치로써, 냉장고와 에어컨 등과 같은 가전기기 또는 산업전반에 걸쳐 널리 사용되고 있다.
이러한 압축기를 크게 분류하면, 피스톤(Piston)과 실린더(Cylinder) 사이에 작동가스가 흡,토출되는 압축공간이 형성되도록 하여 피스톤이 실린더 내부에서 직선 왕복 운동하면서 냉매를 압축시키는 왕복동식 압축기(Reciprocating compressor)와, 편심 회전되는 롤러(Roller)와 실린더(Cylinder) 사이에 작동가스가 흡,토출되는 압축공간이 형성되도록 하여 롤러가 실린더 내벽을 따라 편심 회전되면서 냉매를 압축시키는 회전식 압축기(Rotary compressor)와, 선회 스크롤(Orbiting scroll)과 고정 스크롤(Fixed scroll) 사이에 작동가스가 흡,토출되는 압축공간이 형성되도록 하여 선회 스크롤이 고정 스크롤을 따라 회전되면서 냉매를 압축시키는 스크롤식 압축기(Scroll compressor)로 나뉘어진다.
최근에는 왕복동식 압축기 중에서 특히 피스톤이 왕복 직선 운동하는 구동모터에 직접 연결되도록 하여 운동전환에 의한 기계적인 손실이 없어 압축효율을 향상시킬 뿐 아니라 구조가 간단한 리니어 압축기가 많이 개발되고 있다.
보통, 리니어 압축기는 밀폐된 쉘 내부에서 피스톤이 리니어 모터에 의해 실린더 내부에서 왕복 직선 운동하도록 움직이면서 냉매를 흡입하여 압축시킨 다음, 토출시키도록 구성되되, 상기 피스톤이 상기 실린더 내부에서 왕복 직선 운동함에 따라 마찰되더라도 냉각 및 윤활시키기 위하여 상기 쉘 하부에 저장된 오일을 펌핑하여 상기 실린더와 피스톤 사이에 형성된 간극을 따라 유동되도록 하는 오일공급장치가 설치된다.
도 1은 종래 기술에 따른 리니어 압축기의 오일공급장치가 도시된 측단면도이고, 도 2는 도 1에 적용된 오일캡의 조립구조가 도시된 분해 사시도이다.
종래 기술에 따른 리니어 압축기의 오일공급장치는 쉘 내부에 설치되는 실린더, 피스톤 및 리니어 모터로 이루어진 구조체 일측에 설치되되, 도 1에 도시된 바와 같이 상기 구조체(미도시) 하부에 설치된 오일실린더(12) 내측에 질량부재(16)의 양단이 한 쌍의 스프링(18a,18b)에 의해 탄성 지지되도록 설치되고, 상기 구조체 일측의 프레임(2)에 상기 오일실린더(12)와 연통되어 오일을 상기 실린더(미도시)로 공급할 수 있는 오일공급유로(14)가 형성되며, 상기 오일실린더(12) 하측에 형성된 급유관(12a)이 상기 쉘(미도시) 하부에 저장된 오일과 연통되도록 설치되고, 상기 오일실린더(12) 일단과 상기 오일공급유로(14) 사이에는 오일공급밸브 어셈블리(19)가 설치된다.
여기서, 상기 구조체는 상기 실린더, 피스톤(미도시) 및 리니어 모터(미도시)가 각종 프레임에 의해 서로 연결되도록 설치된다.
다음, 상기 오일실린더(12)는 원통형상으로 형성되고, 그 내측에 상기 질량부재(16)의 양단이 한 쌍의 스프링(18a,18b)에 의해 각각 운동방향으로 탄성 지지되는데, 상기 오일실린더(12) 일단에 상기 오일캡(20)이 압입되는 동시에 상기 오일실린더(12) 타단이 상기 프레임(2)에 형성된 조립용 홀(2h)에 끼움되도록 설치된 상태에서 상기 질량부재(16)의 일단이 상기 오일캡(20)에 하나의 스프링(18a)에 의해 탄성 지지되는 동시에 상기 질량부재(16)의 타단이 상기 조립용 홀(2h)에 다른 하나의 스프링(18b)에 의해 탄성 지지되도록 설치된다.
이때, 상기 오일캡(20)은 도 2에 도시된 바와 같이 상기 오일실린더(12)의 길이방향으로 단차지게 형성되어 상기 오일실린더(12)에 압입되도록 설치되되, 압입 부분의 직경(b)이 상기 오일실린더의 내경(a)과 동일하게 형성되거나, 소정의 공차를 두고 더 크게 형성되고, 그 중앙에는 홀(20h)이 형성되어 상기 오일실린더(12)로 흡입된 오일이 상기 오일공급밸브 어셈블리(19)를 통하여 상기 오일공급유로(14)를 따라 유동될 수 있도록 한다.
다음, 상기 오일공급밸브 어셈블리(19)는 상기 오일실린더(12) 타단과 오일공급유로(14) 사이에 위치되도록 상기 프레임(2)에 스크루(S) 조립되어 상기 오일실린더(12) 내부 압력에 따라 개폐되도록 조절되고, 이에 따라 상기 오일실린더(12) 측의 오일이 상기 오일공급유로(14)를 따라 공급된다.
그러나, 종래 기술에 따른 리니어 압축기의 오일공급장치는 상기 오일실린더(12) 일단에 상기 오일캡(20)이 압입되는 동시에 상기 오일실린더(12) 타단 외측에 오일공급유로(14)가 형성된 별도의 프레임(2)이 위치되고, 상기 오일실린더(12) 내측에 상기 질량부재(16)의 양단이 한 쌍의 스프링(18a,18b)에 의해 각각 오일캡(20) 및 프레임(2)에 탄성 지지되도록 설치되기 때문에 상기 오일실린더(12) 일단에 상기 오일캡(20)이 압입됨에 따라 작업성이 저하될 뿐 아니라 상기 오일캡(20)이 상기 오일실린더(12)에 의해 밀려 버(Burr)가 발생되는 문제점이 있다.
본 고안은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 오일실린더 내측에 질량부재의 양단이 한 쌍의 스프링에 의해 탄성 지지되되, 그 중의 하나의 스프링이 오일실린더 일단에 지지되도록 하는 오일캡이 오일실린더 일단에 손쉽게 압입될 수 있도록 하는 리니어 압축기의 오일공급장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 과제를 해결하기 위한 본 고안에 따른 리니어 압축기의 오일공급장치는 쉘 내부에 실린더 및 피스톤, 리니어 모터로 구성된 구조체가 탄성 지지되도록 설치되고, 상기 쉘 하부에 저장된 오일을 펌핑하여 상기 실린더와 피스톤 사이로 공급하는 리니어 압축기의 오일공급장치에 있어서, 상기 구조체 하부에 장착되어 하측에 오일에 담겨지는 급유관이 연결된 오일실린더와, 상기 오일실린더 일단과 상기 실린더 사이에 설치되어 오일이 유동되면서 공급될 수 있는 오일공급유로와, 상기 오일실린더 내부에 길이방향으로 이동 가능하게 설치되어 상기 구조체의 진동에 대한 관성력에 의해 움직이는 질량부재와, 상기 질량부재 양단에 길이방향으로 각각 탄성 지지되는 한 쌍의 스프링과, 상기 오일실린더 일단에 설치되어 상기 스프링들 중 하나를 지지하되, 오일이 통과할 수 있을 뿐 아니라 소정의 조립 공차를 가지도록 반경방향으로 절개된 조립홀이 형성된 조립홀이 형성된 오일캡으로 구성된다.
이하, 본 고안의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 3은 본 고안에 따른 리니어 압축기의 오일공급장치가 도시된 측단면도이고, 도 4는 도 3에 적용된 오일캡의 조립구조가 도시된 분해 사시도이다.
본 고안에 따른 리니어 압축기의 오일공급장치는 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이 오일실린더(52) 내측에 질량부재(56)의 양단이 한 쌍의 스프링(58a,58b)에 의해 운동방향으로 탄성 지지되도록 설치되되, 상기 스프링들(58a,58b)이 탄성 지지될 수 있도록 상기 오일실린더(52) 일단에는 반경방향으로 일부가 절개된 조립홀(60H,60h)이 형성된 오일캡(60)이 압입되는 동시에 상기 오일실린더(52) 타단 외측에는 상기 구조체(미도시)에 조립되어 그 내측에 오일공급유로(54)가 형성된 프레임(42)이 위치되도록 하고, 상기 오일실린더(52)의 일단과 상기 오일공급유로(54) 사이에는 오일공급밸브 어셈블리(59)가 개폐 가능하게 설치된다.
여기서, 상기 구조체는 상기 실린더(미도시) 내측에 상기 피스톤(미도시)이 끼움되어 직선 운동 가능하게 설치되고, 상기 실린더 외주에 상기 리니어 모터(미도시)가 위치되어 상기 피스톤과 연결되도록 설치되되, 상기 실린더, 피스톤, 리니어 모터 이외에 여러 구성부품이 각종 프레임(42)에 의해 서로 연결되도록 설치된다.
다음, 상기 오일실린더(52)는 원통형상으로 상기 질량부재(56)가 왕복 직선 운동함에 따라 상기 오일실린더(52) 내부의 압력이 변화됨으로 상기 오일실린더(52)와 연통되는 상기 급유관(52a)을 통하여 오일을 흡입하여 상기 오일공급유로(54)를 통하여 공급하게 된다.
다음, 상기 질량부재(56)는 양단이 제1,2스프링(58a,58b)에 의해 각각 운동방향으로 탄성 지지되도록 설치되는데, 상기 질량부재(56) 일단이 상기 제1스프링(58a)에 의해 상기 오일실린더(52) 일단에 압입된 오일캡(60)에 탄성 지지되는 동시에 상기 질량부재(56) 타단이 상기 제2스프링(58b)에 의해 상기 오일실린더(52) 타단이 조립되는 프레임(42)에 탄성 지지된다.
이때, 상기 오일캡(60)은 상기 오일실린더(52)의 길이방향으로 단차지게 형성되는 동시에 일부 구간에 반경방향으로 절개된 조립홀(60H,60h)이 형성되되, 상기 조립홀(60H,60h)은 상기 오일캡(60) 중앙에 오일이 통과할 수 있도록 형성된 홀(60h) 및 상기 홀(60h)의 반경방향으로 절개된 슬릿홀(60H)로 이루어진다.
아울러, 상기 오일캡(60)에서 압입 부분의 직경(b)이 상기 오일실린더(52)의 내경(a)보다 소정의 공차를 두고 더 크게 형성되는 것이 바람직하되, 상기 슬릿홀(60H)의 간격이 상기 공차와 동일하거나 더 크게 형성되도록 하여 상기 오일캡(60)이 상기 오일실린더(52)에 손쉽게 삽입되도록 한다.
물론, 상기 오일캡(60)은 소정의 탄성력을 가진 플라스틱 재질로 이루어지는 것이 더욱 바람직하다.
한편, 상기 프레임(42)은 내측에 상기 오일공급유로(54)가 형성되고, 상기 오일실린더(52) 타단이 끼움 조립될 뿐 아니라 상기 제2스프링(58b)이 지지될 수 있도록 소정 크기의 직경을 가진 조립용 홀(42h)이 형성된다.
다음, 상기 오일공급밸브 어셈블리(59)는 상기 오일실린더(52) 타단과 오일공급유로(54) 사이에 스크루(S) 조립되어 상기 오일실린더(52) 내부 압력에 따라 개폐되도록 조절되고, 이에 따라 상기 오일실린더(52) 측의 오일이 상기 오일공급유로(54)를 따라 공급된다.
따라서, 상기와 같이 구성된 리니어 압축기의 오일공급장치의 조립과정을 살펴보면, 먼저 상기 오일실린더(52) 일단에 상기 오일캡(60)이 압입되는데, 상기 오일캡(60)에 형성된 상기 슬릿홀(60H)이 맞붙으면서 상기 오일캡(60)이 상기 오일실린더(52) 일단에 손쉽게 압입된 다음, 상기 오일실린더(52) 내측에 상기 제1스프링(58a), 질량부재(56), 제2스프링(58b)이 순차적으로 끼워진다.
다음, 상기 오일캡(60), 제1스프링(58a), 질량부재(56), 제2스프링(58b)이 조립된 오일실린더(52)는 타단이 상기 프레임의 조립용 홀(42h)에 끼움되되, 상기 제2스프링(58b)이 상기 프레임의 조립용 홀(42h)에 탄성 지지되도록 설치되며, 상기 오일실린더(52) 및 오일공급유로(54)와 연통되는 프레임(42)의 일측에 상기 오일공급 어셈블리(59)가 스크루(S)에 의해 조립되도록 한다.
물론, 상기 구조체가 오일이 담겨진 상기 쉘에 완충 스프링(미도시)에 의해 지지되도록 설치되고, 상기 오일실린더(52)가 상기 구조체에 조립된 프레임(42)의 하부에 설치되기 때문에 상기 오일실린더의 급유관(52a)이 오일에 담겨지도록 설치된다.
이와 같이 조립된 오일공급장치는 상기 피스톤이 상기 실린더 내부에서 왕복 직선 운동함에 따라 상기 구조체가 진동하게 되면, 이러한 진동에 대한 관성력에 의해 상기 질량부재(56)가 상기 오일실린더(52) 내부에서 왕복 직선 운동하면서 상기 오일실린더(52) 내부 체적이 변화함에 따라 내부 압력이 변화되어 오일을 흡입하게 되고, 상기 오일공급밸브 어셈블리(59) 역시 상기 오일실린더(52) 내부 체적 변화에 따라 개폐가 조절되어 오일이 상기 오일공급유로(54)를 따라 공급되도록 하며, 이러한 오일은 상기 실린더와 피스톤 사이를 유동하면서 냉각 작용 및 윤활 작용을 하도록 한다.
이상에서, 본 고안은 본 고안의 실시예 및 첨부도면에 기초하여 예로 들어 상세하게 설명하였다. 그러나, 이상의 실시예들 및 도면에 의해 본 고안의 범위가 제한되지는 않으며, 본 고안의 범위는 후술한 실용신안등록청구범위에 기재된 내용에 의해서만 제한될 것이다.
상기와 같이 구성되는 본 고안에 따른 리니어 압축기의 오일공급장치는 일부 구간에 반경방향으로 절개된 조립홀이 형성된 오일캡이 오일실린더 일단에 압입되기 때문에 오일캡의 압입부분 직경이 오일실린더 내경보다 더 크게 형성되더라도 손쉽게 압입할 수 있으므로 조립이 용이할 뿐 아니라 과도한 압입으로 인한 버(Burr)의 발생을 줄일 수 있어 작업성을 향상시킬 수 있는 이점이 있다.
도 1은 종래 기술에 따른 리니어 압축기의 오일공급장치가 도시된 측단면도,
도 2는 도 1에 적용된 오일캡의 조립구조가 도시된 분해 사시도,
도 3은 본 고안에 따른 리니어 압축기의 오일공급장치가 도시된 측단면도,
도 4는 도 3에 적용된 오일캡의 조립구조가 도시된 분해 사시도이다.
<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>
52 : 오일실린더 52a : 급유관
54 : 오일공급유로 56 : 질량부재
58a,58b : 제1,2스프링 60 : 오일캡
60H : 슬릿홀 60h : 홀
Claims (4)
- 쉘 내부에 실린더 및 피스톤, 리니어 모터로 구성된 구조체가 탄성 지지되도록 설치되고, 상기 쉘 하부에 저장된 오일을 펌핑하여 상기 실린더와 피스톤 사이로 공급하는 리니어 압축기의 오일공급장치에 있어서,상기 구조체 하부에 장착되어 하측에 오일에 담겨지는 급유관이 연결된 오일실린더와,상기 오일실린더 일단과 상기 실린더 사이에 설치되어 오일이 유동되면서 공급될 수 있는 오일공급유로와,상기 오일실린더 내부에 길이방향으로 이동 가능하게 설치되어 상기 구조체의 진동에 대한 관성력에 의해 움직이는 질량부재와,상기 질량부재 양단에 길이방향으로 각각 탄성 지지되는 한 쌍의 스프링과,상기 오일실린더 일단에 설치되어 상기 스프링들 중 하나를 지지하되, 오일이 통과할 수 있을 뿐 아니라 소정의 조립 공차를 가지도록 반경방향으로 절개된 조립홀이 형성된 조립홀이 형성된 오일캡을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 리니어 압축기의 오일공급장치.
- 제 1 항에 있어서,상기 오일캡은 상기 오일실린더의 일단에 압입될 수 있도록 길이방향으로 단차지게 형성되며, 상기 오일캡의 조립홀은 오일이 유동될 수 있도록 중앙에 형성된 홀 및 상기 홀의 반경방향으로 절개된 슬릿홀로 이루어진 것을 특징으로 하는 리니어 압축기의 오일공급장치.
- 제 2 항에 있어서,상기 오일캡은 직경이 상기 실린더의 압입홀 직경보다 소정의 공차를 두고 더 크게 형성되고, 상기 슬릿홀 간격이 상기 공차와 동일하거나 더 크게 형성된 것을 특징으로 하는 리니어 압축기의 오일공급장치.
- 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,상기 오일캡은 소정의 탄성을 가진 플라스틱 재질로 제작된 것을 특징으로 하는 리니어 압축기의 오일공급장치.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR20-2005-0002534U KR200382588Y1 (ko) | 2005-01-27 | 2005-01-27 | 리니어 압축기의 오일공급장치 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR20-2005-0002534U KR200382588Y1 (ko) | 2005-01-27 | 2005-01-27 | 리니어 압축기의 오일공급장치 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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KR200382588Y1 true KR200382588Y1 (ko) | 2005-04-22 |
Family
ID=43684135
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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KR20-2005-0002534U KR200382588Y1 (ko) | 2005-01-27 | 2005-01-27 | 리니어 압축기의 오일공급장치 |
Country Status (1)
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KR (1) | KR200382588Y1 (ko) |
-
2005
- 2005-01-27 KR KR20-2005-0002534U patent/KR200382588Y1/ko not_active IP Right Cessation
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