KR200344028Y1 - Combine structure of front cover and rear cover for electric motor - Google Patents
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Abstract
본 고안은 모터용 정면 커버 및 배면 커버의 조립구조에 관한 것으로, 스테이터 코어(40)에 형성된 관통공(32)과 교호로 요홈(31)을 형성하고, 상기 정면 커버(20) 및 배면 커버(30)의 내측으로는 상기 요홈(31)의 내측으로 삽입되는 보스(11,21)를 각각 수평으로 형성한 것이다.The present invention relates to the assembly structure of the front cover and the rear cover for the motor, and forms the groove 31 alternately with the through hole 32 formed in the stator core 40, the front cover 20 and the rear cover ( 30, the bosses 11 and 21 inserted into the groove 31 are horizontally formed.
이와 같은 본 고안은 정면 커버(20) 및 배면 커버(30)를 스테이터 코어(40)의 요홈(31)으로 삽입시킴에 따라 정면 커버(20) 및 배면 커버(30)와 스테이터 코어(40)의 정확한 결합위치가 설정되므로 모터의 조립작업을 신속하고 용이하게 할 수 있다.The present invention as described above inserts the front cover 20 and the rear cover 30 into the groove 31 of the stator core 40, the front cover 20 and the rear cover 30 and the stator core 40 Accurate coupling position is set so that motor assembly work can be done quickly and easily.
Description
본 고안은 모터에 관한 것으로, 상세하게는 하우징에 결합된 스테이터 코어의 전후면으로 요홈을 형성하고, 상기한 하우징과 함께 모터의 외부를 구성하는 정면 커버 및 배면 커버의 내측으로는 상기한 스테이터 코어의 요홈으로 삽입되는 보스를 각각 수평으로 형성함으로써 모터의 조립을 신속하고, 용이하게 할 수 있도록구성한 모터용 정면 커버 및 배면 커버의 결합구조에 관한 것이다.The present invention relates to a motor, and in detail, a groove is formed in the front and rear surfaces of the stator core coupled to the housing, and the stator core is formed inside the front cover and the rear cover which constitute the outside of the motor together with the housing. It relates to a coupling structure of the front cover and the rear cover for the motor configured to quickly and easily assembling the motor by forming the boss to be inserted into the groove of each horizontal.
일반적으로 외부로부터 공급된 전원에 의해 로터가 회전하는 모터는 원통형상을 갖는 하우징의 내주면으로 스테이터가 결합되고, 상기한 스테이터의 중심부에는 스테이터가 회전가능하게 결합된다.In general, a motor in which a rotor rotates by a power source supplied from the outside has a stator coupled to an inner circumferential surface of a housing having a cylindrical shape, and a stator is rotatably coupled to a center of the stator.
이와 함께 하우징의 전후면으로는 상기한 하우징과 함께 모터의 외부를 구성하는 한편, 로터의 회전을 지지하는 원반형상의 정면 커버 및 배면 커버가 볼트의 체결에 따라 각각 결합된다.In addition, the front and rear surfaces of the housing together with the housing constitute the exterior of the motor, while the disk-shaped front cover and the rear cover for supporting the rotation of the rotor are respectively engaged in accordance with the fastening of the bolts.
이때, 상기한 정면 커버 및 배면 커버의 중심부 내측으로는 볼 베어링이 결합됨으로써 섭동면에 대한 마찰을 감소시키는 한편, 스테이터와의 정확한 결합위치를 지속적으로 유지한 상태로 로터의 회전이 이루어지도록 한다.At this time, the ball bearing is coupled to the inner side of the central portion of the front cover and the rear cover to reduce the friction on the perturbation surface, while the rotor is rotated while maintaining the correct engagement position with the stator.
도 1은 상기한 바와 같이 하우징(110)의 전후면으로 상기한 하우징(110)과 함께 모터의 외부를 구성하는 동시에 로터의 회전을 안내하는 정면 커버(120) 및 배면 커버(130)를 결합시킨 모터(200)의 일례를 도시한 도면으로, 이와 같은 모터(200)의 조립시에는 정면 커버(120) 및 배면 커버(130)를 하우징(120)의 전후면으로 각각 밀착시킨 상태에서 볼트를 체결시킴으로써 상기한 정면 커버(120) 및 배면 커버(130)와 하우징(110)을 일체로 결합시킨다.1 is a front and rear surfaces of the housing 110 as described above, the outer cover of the motor together with the housing 110 as described above to combine the front cover 120 and the rear cover 130 to guide the rotation of the rotor. FIG. 1 shows an example of the motor 200. When the motor 200 is assembled, the bolts are fastened in a state in which the front cover 120 and the rear cover 130 are brought into close contact with the front and rear surfaces of the housing 120, respectively. By doing so, the front cover 120 and the rear cover 130 and the housing 110 are integrally coupled to each other.
한편, 상기한 바와 같이 정면 커버(120) 및 배면 커버(130)를 결합시킬 경우에는, 정면 커버(120)의 관통공(111) 및 배면 커버(130)의 나사공(121)을 일치시키는 것과 함께 스테이터 코어(140)에 형성된 관통공(131)을 상기한 정면 커버(120)의 관통공(111) 및 배면 커버(130)의 나사공(121)과 각각 일치시켜야 하므로 작업에 많은 번거로움이 따른다.On the other hand, when combining the front cover 120 and the back cover 130 as described above, and matching the through-hole 111 of the front cover 120 and the screw hole 121 of the back cover 130 The through hole 131 formed in the stator core 140 together with the through hole 111 of the front cover 120 and the screw hole 121 of the back cover 130 should be matched with each other, so a lot of troublesome work. Follow.
특히 종래의 모터(200)는, 하우징(110)의 정면 및 배면에 결합되는 정면 커버(120)와 배면 커버(130)가 하우징(110)으로부터 강한 결합력에 의해 고정될 수 있도록 다수의 볼트를 체결해야 하므로 조립에 많은 인력과 시간이 소요된다.In particular, the conventional motor 200, fastening a plurality of bolts so that the front cover 120 and the rear cover 130 coupled to the front and rear of the housing 110 can be fixed by a strong coupling force from the housing 110. This requires a lot of manpower and time to assemble.
본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 고안의 기술적 과제는, 하우징의 내주면에 결합된 스테이터 코어의 전후면으로 요홈을 형성하고, 상기한 하우징과 함께 모터의 외부를 구성하는 정면 커버 및 배면 커버의 내측으로는 상기한 스테이터 코어의 요홈으로 삽입되는 보스를 각각 수평으로 형성함으로써 모터의 조립을 신속하고, 용이하게 할 수 있는 모터용 정면 커버 및 배면 커버의 결합구조를 제공하는 것이다.The present invention is to solve the conventional problems as described above, the technical problem of the present invention, the groove is formed in the front and rear surfaces of the stator core coupled to the inner peripheral surface of the housing, and together with the housing constitutes the outside of the motor The inner side of the front cover and the rear cover to form a boss that is inserted into the groove of the stator core horizontally, respectively, to provide a coupling structure of the front cover and the rear cover for the motor that can quickly and easily assemble the motor It is.
상기한 바와 같은 본 고안의 기술적 과제는,The technical problem of the present invention as described above,
원통형상을 갖는 하우징의 내주면에 스테이터 코어가 결합되고, 상기 하우징의 전후면으로는 정면 커버 및 배면 커버가 각각 결합되는 모터용 하우징에 있어서.A stator core is coupled to an inner circumferential surface of a housing having a cylindrical shape, and a front cover and a rear cover are coupled to front and rear surfaces of the housing, respectively.
상기 스테이터 코어에 형성된 관통공과 교호로 요홈을 형성하고,The groove is formed alternately with the through hole formed in the stator core,
상기 정면 커버 및 배면 커버의 내측으로는 상기 요홈의 내측으로 삽입되는 보스를 각각 수평으로 형성한 것을 특징으로 하는 모터용 정면 커버 및 배면 커버의 결합구조를 제공함으로써 달성된다.The inner side of the front cover and the rear cover is achieved by providing a coupling structure of the front cover and the rear cover for the motor, characterized in that each of the bosses inserted into the inner side of the groove horizontally formed.
이하, 본 고안에 의한 모터용 정면 커버 및 배면 커버의 결합구조를 첨부한도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings a coupling structure of the front cover and the rear cover for a motor according to the present invention will be described in detail.
도 1은 하우징의 전후면에 커버가 결합된 모터의 일례를 도시한 분해사시도,1 is an exploded perspective view showing an example of a motor that the cover is coupled to the front and rear surfaces of the housing,
도 2는 본 고안의 일부분을 절개한 요부 분해사시도,Figure 2 is an exploded perspective view showing the main part of the present invention incision,
도 3은 도 2에 도시한 본 고안의 결합된 상태를 도시한 단면도,3 is a cross-sectional view showing a combined state of the present invention shown in FIG.
도 4는 본 고안의 사용상태를 도시한 분해사시도이다.Figure 4 is an exploded perspective view showing a state of use of the subject innovation.
〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>
10 : 하우징 11,21 : 보스10: housing 11,21: boss
20 : 정면 커버 30 : 배면 커버20: front cover 30: back cover
31 : 요홈 32 : 관통공31: groove 32: through hole
도 2는 본 고안의 일실예를 도시한 요부 분해사시도이고, 도 3은 도 2에 도시한 본 고안의 결합된 상태를 도시한 단면도로서, 본 고안에 의한 모터용 정면 커버 및 배면 커버의 결합구조는, 볼트의 체결에 따라 하우징(10)의 정면 및 배면에 각각 결합되어 모터의 외부를 구성하며, 중심부에 부착된 베어링에 의해 회전축의 회전을 지지하는 한편, 마찰력을 감소시킨다.Figure 2 is an exploded perspective view of the main part showing an example of the present invention, Figure 3 is a cross-sectional view showing a combined state of the present invention shown in Figure 2, the coupling structure of the front cover and the rear cover for the motor according to the present invention Is coupled to the front and rear surfaces of the housing 10 according to the fastening of the bolts to form the exterior of the motor, while supporting the rotation of the rotating shaft by a bearing attached to the center, while reducing frictional force.
이와 같은 본 고안은, 로터 및 스테이터의 결합공간을 제공하는 원통형상의 하우징(10) 내측에 스테이터 코어(40)가 부착되며, 상기한 하우징(10)의 전후면으로는 로터의 회전축을 각각 지지하는 정면 커버(20) 및 배면 커버(30)가 결합된다.The present invention, the stator core 40 is attached to the inside of the cylindrical housing 10 that provides a coupling space between the rotor and the stator, the front and rear surfaces of the housing 10 to support the rotation axis of the rotor, respectively The front cover 20 and the back cover 30 are combined.
이때 상기한 스테이터 코어(40)는 정면 커버(20)를 통해 삽입되어 배면 커버(30)에 체결되는 볼트의 결합공간을 제공하도록 상하부 및 양측에 형성된 4부위의 관통공중 2부위의 관통공을 확장시켜 요홈(31)을 형성함으로써 관통공(32)과 요홈(31)이 교호로 형성되도록 한다.At this time, the stator core 40 extends through holes in two portions of four through holes formed in upper and lower portions and both sides to provide a coupling space of the bolts inserted through the front cover 20 and fastened to the rear cover 30. By forming the groove 31 so that the through-hole 32 and the groove 31 is formed alternately.
계속해서 하우징(10)의 정면에 결합되는 정면 커버(20)의 배면으로는 상기한 요홈(31)의 내측으로 삽입되는 보스(11)를 각각 형성함으로써 정면 커버(20)의 배면을 통해 관통공(12) 및 보스(11)가 교호로 형성되도록 한다.Subsequently, through the rear surface of the front cover 20, the boss 11 is inserted into the grooves 31, respectively, on the rear surface of the front cover 20 coupled to the front surface of the housing 10. 12 and boss 11 are formed alternately.
또한 상기한 하우징(10)의 배면에 부착되는 배면 커버(30)의 정면으로는 상기한 요홈(31)의 내측으로 삽입되는 보스(21)를 각각 형성함으로써 배면 커버(30)의 정면을 통해 나사공(22) 및 보스(21)가 교호로 형성되도록 한다.In addition, the front of the rear cover 30 attached to the rear surface of the housing 10 is formed through the front of the rear cover 30 by forming bosses 21 inserted into the grooves 31, respectively. The slots 22 and the bosses 21 are formed alternately.
이에 따라 상기한 정면 커버(20) 및 배면 커버(30)는 관통공(12) 및 나사공(22)이 동일한 위치에 각각 형성되는 한편, 하우징(10)을 지향하는 방향으로 보스(11,21)가 각각 형성된 구조를 갖는다.Accordingly, the front cover 20 and the rear cover 30 are formed with the through hole 12 and the screw hole 22 at the same position, respectively, and the bosses 11 and 21 in the direction toward the housing 10. ) Each have a structure formed.
한편, 상기한 바와 같이 스테이터 코어(40)에 형성된 요홈(31)은, 관통공(32)을 확장시켜 형성함으로써 인접한 관통공(32)보다 큰 직경을 갖도록 하며, 이와 함께 상기한 요홈(31)의 내측으로 삽입되는 보스(11,21)를 볼트보다 큰 직경으로 형성한다.On the other hand, as described above, the groove 31 formed in the stator core 40 has a larger diameter than the adjacent through hole 32 by expanding the through hole 32, and the groove 31 described above. Bosses (11, 21) to be inserted into the inside of the to form a larger diameter than the bolt.
이에 따라 스테이터 코어(40)의 결합이 완료된 상태에서 정면 커버(20) 및 배면 커버(30)를 하우징(10)과 밀착시키는 과정에서 각 보스(11,21)가 스테이터 코어(40)의 관통공(32)과 일치될 경우에도 상기한 보스(11,21)가 관통공(32)으로 삽입되는 것을 방지하며, 각 보스(11,21)가 요홈(31)과 일치될 경우에만 정면 커버(20) 및 배면 커버(30)가 하우징(10)과 각각 밀착되도록 한다.Accordingly, in the process of bringing the front cover 20 and the rear cover 30 into close contact with the housing 10 in the state where the stator core 40 is completely engaged, the bosses 11 and 21 are penetrating holes of the stator core 40. The bosses 11 and 21 are prevented from being inserted into the through holes 32 even when the bosses 32 are matched with each other, and the front cover 20 only when the bosses 11 and 21 coincide with the grooves 31. ) And back cover 30 are in close contact with the housing 10, respectively.
이에 따라 상기한 바와 같이 정면 커버(20) 및 배면 커버(30)의 보스(11,21)가 요홈(31)의 내측으로 삽입된 상태에서 정면 커버(20)의 관통공(12)을 통해 볼트를 삽입시킬 경우, 상기한 볼트의 선단이 스테이터 코어(40)의 관통공(32)을 경유하여 배면 커버(30)의 나사공(22)과 밀착되는 한편, 이에 따라 정면 커버(20) 및 배면 커버(30)의 결합이 신속하게 이루어질 수 있도록 한다.Accordingly, as described above, the bosses 11 and 21 of the front cover 20 and the rear cover 30 are bolted through the through holes 12 of the front cover 20 in a state where the bosses 11 and 21 are inserted into the grooves 31. Is inserted, the front end of the bolt is in close contact with the screw hole 22 of the rear cover 30 via the through hole 32 of the stator core 40, and accordingly the front cover 20 and the rear surface The coupling of the cover 30 can be made quickly.
상기한 바와 같은 구성을 갖는 본 고안의 작용을 도 4를 참조하여 이하에서 설명한다.The operation of the present invention having the configuration as described above will be described below with reference to FIG.
본 고안에 의한 모터용 정면 커버(20) 및 배면 커버(30)의 결합구조는, 하우징(10)의 정면 및 배면에 각각 결합됨으로써 모터의 외부를 구성하는 한편, 도시안된 로터의 회전축을 지지하여 상기한 로터의 원활한 회전이 가능하도록 한다.The coupling structure of the front cover 20 and the rear cover 30 for the motor according to the present invention, respectively coupled to the front and rear of the housing 10 to configure the outside of the motor, while supporting the rotating shaft of the rotor not shown The rotor can be smoothly rotated.
이와 같은 본 고안의 결합시에는, 코일의 권취가 완료됨으로써 상기한 코일과 함께 스테이터를 구성하는 스테이터 코어(40)를 하우징(10)의 내측에 부착시킨 다음, 로터의 회전축이 정면 커버(20)의 베어링을 통해 정면으로 돌출되도록 하며, 타단으로는 배면 커버의 베어링에 의해 지지되도록 한다.In the combination of the present invention, the coil winding is completed, the stator core 40 constituting the stator together with the coil is attached to the inside of the housing 10, and then the rotating shaft of the rotor is the front cover 20. To protrude to the front through the bearing of the other end, to be supported by the bearing of the rear cover.
계속해서 상기한 과정의 완료후에는 로터(50)가 결합된 하우징(10)의 정면 및 배면으로 정면 커버(20) 및 배면 커버(30)를 각각 밀착시킨다.Subsequently, after completion of the above process, the front cover 20 and the rear cover 30 are brought into close contact with the front and rear surfaces of the housing 10 to which the rotor 50 is coupled.
한편, 상기한 과정에서 정면 커버(20) 및 배면 커버(30)는 하우징(10)과 접하는 면에 보스(11,21)가 각각 형성된 관계로 상기한 정면 커버(20)의 보스(11) 및 배면 커버(30)의 보스(21)가 스테이터 코어(40)에 형성된 요홈(31)의 내측으로 삽입되지 않을 경우에는 각 보스(11,21)의 선단이 스테이터 코어(40)의 표면과 접함으로써 정면 커버(20) 및 배면 커버(30)가 하우징(10)으로부터 이격된 상태를 갖는다.Meanwhile, in the above process, the front cover 20 and the rear cover 30 have bosses 11 and 21 formed on the surface in contact with the housing 10, respectively, and thus the boss 11 and the front cover 20. When the boss 21 of the rear cover 30 is not inserted into the groove 31 formed in the stator core 40, the front ends of the bosses 11 and 21 are in contact with the surface of the stator core 40. The front cover 20 and the rear cover 30 have a state spaced apart from the housing 10.
이와 같은 상태에서 정면 커버(20) 및 배면 커버(30)를 하우징(10)과 밀착시킨 다음, 정면 커버(20) 및 배면 커버(30)를 좌우로 회전시켜 상기한 정면 커버(20) 및 배면 커버(30)의 보스(11,21)가 스테이터 코어(40)의 요홈(31)과 일치되면, 상기한 각 보스(11,21)가 요홈(31)의 내측으로 삽입되는 한편, 이에 따라 정면 커버(20) 및 배면 커버(30)가 하우징(10)과 밀착된 상태를 갖는다.In this state, the front cover 20 and the rear cover 30 are brought into close contact with the housing 10, and then the front cover 20 and the rear cover 30 are rotated from side to side to the front cover 20 and the rear surface. When the bosses 11 and 21 of the cover 30 coincide with the grooves 31 of the stator core 40, the above-described bosses 11 and 21 are inserted into the grooves 31, and thus the front face thereof. The cover 20 and the rear cover 30 are in close contact with the housing 10.
한편, 상기한 바와 같이 각 보스(11,21)가 요홈(31)의 내측으로 삽입되면,정면 커버(20)의 관통공(12)과, 스테이터 코어(40)의 관통공(32) 및 배면 커버(30)의 나사공(22)이 정확히 일치됨으로써 볼트의 결합위치 설정을 위한 별도의 조치없이 정면 커버(20)의 관통공(12)을 통해 삽입시킨 볼트를 배면 커버(30)의 나사공(22)으로 직접 체결시킬 수 있어 정면 커버(20) 및 배면 커버(30)의 결합이 신속하고 용이하게 이루어진다.Meanwhile, as described above, when the bosses 11 and 21 are inserted into the recess 31, the through holes 12 of the front cover 20, the through holes 32 and the rear surface of the stator core 40 are provided. As the threaded holes 22 of the cover 30 are exactly matched, the bolts inserted through the through-holes 12 of the front cover 20 are inserted into the screw holes of the rear cover 30 without any additional measures for setting the bolted positions. Can be directly fastened to the (22) so that the combination of the front cover 20 and the back cover 30 is made quickly and easily.
이와 함께 정면 커버(20) 및 배면 커버(30)의 보스(11,21)가 스테이터 코어(40)의 요홈(31)으로 삽입됨으로써 하우징(10)과 정면 커버(20) 및 배면 커버(30)가 강한 고정력에 의해 결합되므로 정면 커버(20) 및 배면 커버(30)의 유동이 방지된다.At the same time, the bosses 11 and 21 of the front cover 20 and the rear cover 30 are inserted into the recesses 31 of the stator core 40 so that the housing 10 and the front cover 20 and the rear cover 30 are inserted. Since is coupled by a strong fixing force flow of the front cover 20 and the rear cover 30 is prevented.
이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은, 하우징(10)의 내주면에 결합된 스테이터 코어(40)의 전후면으로 요홈(31)을 형성하고, 상기한 하우징(10)과 함께 모터의 외부를 구성하는 정면 커버(20) 및 배면 커버(30)의 내측으로는 상기한 스테이터 코어(40)의 요홈(31)으로 삽입되는 보스(11,21)를 각각 수평으로 형성함으로써 정면 커버(20) 및 배면 커버(30)의 보스(11,21)가 스테이터 코어(40)의 요홈(31)으로 삽입됨에 따라 정면 커버(20) 및 배면 커버(30)의 정확한 결합위치가 설정된다.As described above, the present invention forms the groove 31 on the front and rear surfaces of the stator core 40 coupled to the inner circumferential surface of the housing 10, and forms a front side of the motor together with the housing 10. Inside the cover 20 and the back cover 30, the bosses 11 and 21 inserted into the grooves 31 of the stator core 40 are horizontally formed, respectively, so that the front cover 20 and the rear cover ( As the bosses 11 and 21 of the 30 are inserted into the recesses 31 of the stator core 40, the exact coupling positions of the front cover 20 and the rear cover 30 are set.
이와 같은 본 고안은 볼트의 결합위치 설정을 위한 별도의 조치없이 정면 커버(20)의 관통공(12)을 통해 삽입된 볼트를 배면 커버(30)의 나사공(22)으로 직접 체결시킬 수 있으며, 볼트의 체결수량이 줄어 정면 커버(20) 및 배면 커버(30)의 결합을 신속하고 용이하게 할 수 있다.The present invention can directly fasten the bolt inserted through the through hole 12 of the front cover 20 to the screw hole 22 of the rear cover 30 without additional measures for setting the coupling position of the bolt and The amount of fastening of the bolt is reduced, so that the front cover 20 and the rear cover 30 can be quickly and easily coupled.
이와 함께 본 고안은 정면 커버(20) 및 배면 커버(30)의 보스(11,21)가 스테이터 코어(40)의 요홈(31)으로 삽입됨으로써 하우징(10)과 정면 커버(20) 및 배면 커버(30)가 강한 고정력에 의해 결합되므로 하우징(10)으로부터 정면 커버(20) 및 배면 커버(30)의 유동이 방지되는 등의 많은 효과가 있다.In addition, according to the present invention, the bosses 11 and 21 of the front cover 20 and the rear cover 30 are inserted into the recesses 31 of the stator core 40 so that the housing 10 and the front cover 20 and the rear cover are closed. Since the 30 is coupled by a strong fixing force, there are many effects such as the flow of the front cover 20 and the rear cover 30 from the housing 10 is prevented.
이상에서는 본 고안을 특정의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였으나 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 실용신안등록청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형이 가능할 것이다.The present invention has been shown and described with respect to a specific preferred embodiment, but the present invention is not limited to the above embodiment, in the field to which the subject innovation belongs without departing from the gist of the subject innovation claimed in the utility model registration claims Any person with ordinary knowledge will be able to make various modifications.
Claims (3)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR20-2003-0038432U KR200344028Y1 (en) | 2003-12-10 | 2003-12-10 | Combine structure of front cover and rear cover for electric motor |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|---|
| KR101316144B1 (en) * | 2012-06-11 | 2013-10-08 | 뉴모텍(주) | Motor |
| KR20160091582A (en) | 2015-01-26 | 2016-08-03 | 주식회사 아이젯 | Polyurethane resin composition for motor cover and the manufacturing method |
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-
2003
- 2003-12-10 KR KR20-2003-0038432U patent/KR200344028Y1/en not_active IP Right Cessation
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| EP4125187A3 (en) * | 2020-06-24 | 2023-02-08 | Witzenmann GmbH | Bearing arrangement in an electric motor, electric motor with such a bearing arrangement and use of an electric motor |
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