KR20020084431A

KR20020084431A - 차량용 와이퍼장치

Info

Publication number: KR20020084431A
Application number: KR1020010023656A
Authority: KR
Inventors: 아라이마사루
Original assignee: 니혼 와이퍼 블레이드 가부시키가이샤
Priority date: 2001-05-02
Filing date: 2001-05-02
Publication date: 2002-11-09

Abstract

차량용 와이퍼에 있어서 요크부재 연결부의 과대한 틈을 흡수하는 장치를 배치하여 덜컹거림에 의한 소음의 발생을 방지하고 양호한 닦음 성능을 달성하는 와이퍼장치를 얻는 것을 목적으로 한다.

이를 해결하기 위한 수단으로 차량용 와이퍼장치에 있어서 요크부재(2,3)를 서로 피봇연결하는 연결부에 요크부재의 폭방향에 탄성적으로 변형가능한 탄성부(7a)를 배치한 것을 특징으로 하는 차량용 와이퍼장치를 제공한다.

Description

차량용 와이퍼장치{WIPER APPARATUS FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 특히 자동차용 와이퍼장치에 관하며 특히 서로 피봇연결된 2개 이상의 요크부재를 갖는 차량용 와이퍼장치에 관한 것이다.

도 4는 종래의 와이퍼장치의 일예의 요부의 개략측면도를 나타내며, 선단부만을 나타내는 와이퍼암(1)에 연결된 요크부재(2)의 양단에 각각 요크부재(3)(3)가 리벳(4)(4)에 의해 각각 피봇연결되고 요크부재(3)(3)에 의해 블레이드러버(5)가지지된다.

도 3은 도 4의 피봇연결부의 단면도로서 요크부재(2)와 요크부재(3)사이에 평탄한 측벽을 갖는 스페이서(6)가 배치되고 이들이 리벳(4)에 의해 피봇연결된다. 스페이서(6)는 요크부재(2)(3) 사이에 있어 과대한 틈(횡방향, 즉 리벳(4)의 축방향)을 흡수함과 동시에 피봇운동시의 마찰을 감소시키는 작용을 한다.

그러나 도 3과 같은 종래구조에서는 요크부재(2)(3) 및 스페이서(6)의 제조공차때문에 과대한 틈이 발생하기 쉬워 블레이드러버(5)를 지지하고 있는 요크부재(3)가 리벳(4)의 축방향으로 연동하고 져더(judder)에 의한 소음의 발생이나 와이프(wipe)불량의 원인이 된다.

본 발명은 상술한 종래기술의 과제를 해결하는 신규 차량용 와이퍼장치를 얻는 것을 그 목적으로 한다.

도 1은 본 발명에 의한 와이퍼장치의 요크부재 연결부의 개략적 분해사시도.

도 2는 본 발명의 다른 실시예에 의한 요크부재 연결부의 개략적 밑면도.

도 3은 종래기술의 와이퍼장치의 요크부재 연결부의 개략적 단면도.

도 4는 와이퍼 암의 기부를 생략하여 나타내는 와이퍼장치의 개략측면도.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※

2,3: 요크부재4: 리벳

6: 종래의 스페이서7,8: 본 발명의 스페이서

본 발명에 의하면 요크부재를 서로 피봇연결하는 연결부에 요크부재의 폭방향에 탄성적으로 변형가능한 탄성부를 배치한 차량용 와이퍼장치가 제공된다. 또한 탄성부는 요크부재의 한쪽 또는 양쪽에 배치해도 좋고 양 요크부재 사이에 배치되는 스페이서에 배치해도 좋다.

본 발명에 의하면 서로 피봇연결되는 요크부재의 제조공차를 그 만큼 높게하지 않아도 리벳의 축방향에 있어 요크부재 상호간의 여유를 0으로 할 수 있기 때문에 와이퍼장치의 작동시의 소음을 최저로 할 수 있고 와이프 불량의 발생을 방지할 수도 있게 된다.

(실시예)

본 발명의 실시예를 첨부도면을 참조하여 설명하면 도 1은 본 발명의 실시예에 도시하는 와이퍼장치의 요크부재 연결부의 부분적인 분해사시도로서, 요크부재(2)(3) 및 리벳(4)은 도 4에 도시하는 것과 각각 같다.

도 1의 와이퍼장치의 요크부재 연결부에는 도 3의 스페이서(6)와 대략 같은 스페이서(7)가 배치되고 있지만 스페이서(7)는 스페이서(6)와 서로 다르고, 스페이서(7)의 요크부재의 길이방향 양단부(7a)(7a)는 안쪽으로 탄성적으로 구부러지며 조립시에 요크부재(3)의 외면에 탄성적으로 접촉하여 요크부재(2)(3) 사이의 틈을 흡수한다.

도 2는 본 발명의 다른 실시예를 도시하는 밑면도로서 요크부재(2)(3) 사이에는 각각 탄성 스페이서(8)(8)가 배치된다. 또한 스페이서(8)(8)에는 각각 베어링부(8a)(8a)가 일체로 배치되어 리벳(4)의 안내 및 지지를 행하도록 되어있다.

본 발명은 상술한 실시예에 의해 한정되는 것은 아니고 각 종 변형실시가 가능하다.

본 발명에 의하면 서로 피봇연결되는 요크부재의 제조공차를 그 만큼 높게하지 않아도 리벳의 축방향에 있어 요크부재 상호간의 틈을 0으로 할 수 있기 때문에 와이퍼장치의 작동시의 소음을 최저로 할 수 있고 와이프불량 발생을 방지할 수도 있다.

Claims

차량용 와이퍼장치에 있어서 요크부재를 서로 피봇연결하는 연결부에 요크부재의 폭방향에 탄성적으로 변형가능한 탄성부를 배치한 것을 특징으로 하는 차량용 와이퍼장치
제 1항에 있어서,

차량용 와이퍼장치에 있어서 요크부재의 폭방향에 탄성적으로 변형가능한 탄성부를 양 요크부재 사이에 배치된 스페이서에 배치한 것을 특징을 하는 차량용 와이퍼장치.