KR200176865Y1

KR200176865Y1 - Fixing winch for spare times

Info

Publication number: KR200176865Y1
Application number: KR2019990022574U
Authority: KR
Inventors: 송홍태
Original assignee: 태창기업주식회사
Priority date: 1999-10-20
Filing date: 1999-10-20
Publication date: 2000-04-15

Abstract

본 고안은 주로 트럭 등의 자동차의 후미저부에 설치하는 스페어 타이어를 착탈이 용이하도록 달아 고정하는 스페어 타이어용 고정윈치에 관한 것이다.The present invention mainly relates to a fixed winch for a spare tire that is attached to fix the spare tire installed on the rear bottom of a vehicle such as a truck for easy removal.

종래 체인을 이용한 구조는 다수개의 고리로서 연결된 체인이 로우브 시브에 원활히 감기지 않아 작동이 유연하게 되지 않고 이로인해 사람이 바로세워 주어야 하는 불편과 체인의 한쪽이 늘어뜨려져 미관상 보기 좋지 않으며, 체인의 크기로 인해 고정윈치의 전체부피가 커지게 되는 문제점이 있었다.The structure using a conventional chain is a plurality of rings connected chain is not wound smoothly on the lobe sheave, so the operation is not flexible, and this causes the inconvenience that a person has to stand upright and one side of the chain is drooping, so it is not aesthetically pleasing. Due to the size of the fixed winch there was a problem that the overall volume is increased.

본 고안은 종래의 체인 대신에 와이어 로우프를 로우브 시브에 권취 자재하므로서 체인이 가지는 문제점을 해소한 구조이다.The present invention solves the problems of the chain by winding the wire rope on the lobe sheave instead of the conventional chain.

Description

Fixing winch for spare times {Fixing winch for spare times}

일반적으로, 자동차에는 타이어의 펑크시 이를 대체하는 스페어 타이어를 필수적으로 싣고 다니게 되는데 종래 트렁크가 없는 승용차 이외의 화물차나 트럭 등은 차체의 외부 바닥에 볼트와 너트 등의 통상적인 고정장치로서 고정시켜 보관하고 있다.In general, the vehicle is carried with a spare tire to replace the puncture of the tire is essential, but conventional trucks and trucks other than a passenger car without a trunk is fixed to the outer floor of the vehicle body by fixing as a conventional fixing device such as bolts and nuts Doing.

그러나, 스페어 타이어를 취부 및 탈리하는 작업이 매우 불편하고 무거운 타이어를 들고 내리는 힘든 작업을 해야되는 어려움이 있을 뿐 아니라 작업시간도 오래 걸리는 등 여러 가지의 많은 폐단이 있었다.However, there are many dismantlements, such as the task of attaching and detaching the spare tire is very inconvenient, difficult to lift and unload heavy tires, and takes a long time.

따라서, 본 출원인은 상기한 폐단을 해소하기 위한 것으로 회전축에 축착한 로우브 시브에 체인을 감아 적은 힘으로 체인을 감아 올리거나 내릴 수 있는 윈치를 고안하여 실용신안으로 출원하고 실용화하여 사용하고 있다.Accordingly, the present applicant has devised a winch that can wind the chain up or down with a small force by winding the chain around a lobe sheave constricted to the rotating shaft as a solution to the above-described end, and applying and using it as a utility model.

그러나, 싱기의 체인을 이용한 구조는 종래의 폐단을 해소하는 효과는 충분하였으나, 다수개의 고리로서 연결된 체인이 로우브 시브에 원활히 감기지 않아 작동이 유연하게 되지 않고 이로인해 사람이 바로세워 주어야 하는 불편과 체인의 한쪽이 늘어뜨려져 미관상 보기 좋지 않으며, 체인의 크기로 인해 고정윈치의 전체부피가 커지게 되는 약간의 문제점이 있었다.However, the structure using the chain of the singer was sufficient to solve the conventional closed end, but the chain connected as a plurality of rings is not wound smoothly on the lobe sheave, so that the operation is not flexible, and thus the inconvenience that a person has to stand up to. And one side of the chain hangs down to look aesthetically, due to the size of the chain had a slight problem that the overall volume of the fixed winch increases.

본 고안은 이와같은 점을 감안하여 안출한 것으로 종래의 체인 대신에 와이어 로우프를 로우브 시브에 권취 자재하므로서 체인이 가지는 문제점을 해소한 것인데 이를 첨부도면에 의거 상술하면 다음과 같다.The present invention has been devised in view of such a point, and solves the problem of the chain by winding the wire rope in the lobe sheave instead of the conventional chain, which will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1 는 본 고안의 요부 전개사시도1 is a main exploded perspective view of the present invention

도 2 는 본 고안의 종단면도2 is a longitudinal cross-sectional view of the present invention

도 3 은 도 2 의 '가 - 가'선 단면도3 is a cross-sectional view taken along line 2 of FIG.

도 4 는 로우브 시브의 회전작동 설명도4 is an explanatory view of the rotation operation of the lobe sheave;

도 5 는 본 고안의 실시예시도5 is an embodiment of the present invention

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

1 : 사각케이싱 2 : 회전축 3 : 기어홈1: Square casing 2: Rotating shaft 3: Gear groove

4 : 로우브 시브 5 : 편심부 6 : 기어4: lobe sheave 5: eccentric 6: gear

7 : 사각판체 8 : 선회금구 9 : 승강판7: square plate 8: turning bracket 9: lifting plate

10 : 사각구멍 11 : 수납홈 12 : 구멍10: square hole 11: receiving groove 12: hole

13 : 와이어 로우프 14 : 안내구 15 : 상판13: wire rope 14: guide 15: top plate

16 : 판스프링16: leaf spring

상하가 개방된 사각케이싱(1)을 관통시킨 회전축(2)의 단부에 국화 형상의 기어홈(3)을 일측면에 요입형성한 로우브 시브(4)를 슬라이딩 회전 가능하게 끼우고, 회전축(2)의 내측에 일체로 돌설시킨 편심부(5)에 기어홈(3)의 크기보다 적은 기어(6)를 사각판체(7)에 연설시킨 선회금구(8)를 끼우되 기어(6)와 사각판체(7)를 로우브 시브(4)의 기어홈(3)과 사각케이싱(1)의 내벽을 따라 승강되는 승강판(9)의 사각구멍(10)에 각각 끼워 설치한 것에 있어서 로우브 시브(4)의 둘레면에 수납홈 (11)을 와이어 로우프(13)가 충분히 권회될 수 있는 깊이로 요설하고 이에 일단을 내부의 구멍(12)에 고정시킨 와이어 로우프(13)를 감아 회전축(2)의 회전으로 와이어 로우프(13)가 사각케이싱(1)의 하측에 부착된 안내구(14)를 통해 권취 자재되게하며 사각케이싱(1)의 상판(15) 저부에 수납홈(11)의 내부 양측으로 하향 탄지되는 호상의 판스프링(16)을 부착하여서 됨을 특징으로 하는 것이다.At the end of the rotating shaft (2) through which the upper and lower rectangular casings (1) were opened, the lobe sheave (4) having a recessed groove formed on one side of the chrysanthemum-shaped gear groove (3) was slidably rotated, 2) the turning bracket 8 in which the gear 6 less than the size of the gear groove 3 is propagated to the square plate body 7 is inserted into the eccentric portion 5 which is integrally protruded inside the gear 6, The lobe in which the square plate body 7 is fitted into the square groove 10 of the elevating plate 9 which is elevated along the inner wall of the gear groove 3 of the lobe sheave 4 and the square casing 1 respectively. On the peripheral surface of the sheave 4, the receiving groove 11 is recessed to a depth where the wire rope 13 can be sufficiently wound, and the wire rope 13 having one end fixed to the inner hole 12 is wound around the rotating shaft ( Rotation of 2) causes the wire rope 13 to be wound up through the guide 14 attached to the lower side of the square casing 1 and to the bottom of the top plate 15 of the square casing 1. Hayeoseo attaching the leaf spring 16 in the downward arc-shaped elastic supporting the inner sides of the naphom 11 to the feature that.

도면 중 미설명부호 17 은 회전축(2)에 뚫은 렌치공이다.Reference numeral 17 in the drawings is a wrench hole drilled in the rotary shaft (2).

이와같이 된 본 고안은 자동차의 저부에 사각케이싱(1)을 고정설치하고 와이어 로우프(13)의 단부에 스페어 타이어를 매달아 회전축(2)의 회전으로 로우브 시브(4)를 회전시켜 와이어 로우프(13)를 수납홈(11)에 권취하므로서 스페어 타이어를 손쉽게 들어올릴 수 있게 한 것으로 이의 작동을 보다 구체적으로 설명하면 다음과 같다.According to the present invention, the square casing 1 is fixed to the bottom of the vehicle, and a spare tire is hung on the end of the wire rope 13 to rotate the lobe sheave 4 by the rotation of the rotary shaft 2 so as to rotate the wire rope 13. It is possible to easily lift the spare tire by winding the receiving groove 11) to be described in more detail the operation thereof as follows.

렌치공(17)에 렌치 등을 끼워 회전축(2)을 회전시키면 이와 일체로 고정되지 않은 로우브 시브(4)는 회전되지 않는 반면에 이의 편심부(5)에 끼워진 선회금구 (8)만이 편심부(5)의 편심으로 회전되는 과정에서 기어(6)가 로우브 시브(4)의 기어홈(3)의 내부에서 선회되면서 도 4 와 같이 기어치에 맞물림되어 동시에 회전하게 됨에 따라 로우브 시브(4)를 조금씩 회전시켜 이에 권회된 와이어 로우프(13)를 감거나 풀게 되고 이때 와이어 로우프(13)는 사각케이싱(1)의 저부에 부착된 안내구(14)를 통해 승강되면서 이의 끝단에 매달은 스페어 타이어를 올리거나 내리게 되는 것이다.When the rotary shaft 2 is rotated by inserting a wrench or the like into the wrench hole 17, the lobe sheave 4 which is not integrally fixed thereto does not rotate while only the turning bracket 8 fitted to the eccentric portion 5 of the wrench hole 17 As the gear 6 rotates inside the gear groove 3 of the lobe sheave 4 in the process of being rotated by the eccentric portion of the core 5, the lobe sheave is engaged with the gear teeth and rotates at the same time as shown in FIG. 4. Rotate (4) little by little to wind or unwind the wire rope 13 wound thereon, whereby the wire rope 13 is lifted through the guide 14 attached to the bottom of the rectangular casing 1 and suspended at its end. Is to raise or lower the spare tire.

한편, 편심부(5)에 끼워진 선회금구(8)는 기어(6)가 연설된 사각판체(7)가 사각케이싱(1)의 내벽을 따라 승강되는 승강판(9)의 사각구멍(10)에 끼워져 있으므로 선회금구(8)가 편심부(5)의 편심회전으로 선회될 때, 사각케이싱(1)의 내벽을 따라 승강되는데 이때 사각케이싱(1)은 선회금구(8)가 와이어 로우프(13)에 매달은 스페어 타이어의 중량에 의해 와이어 로우프(13)가 역회전하는 것을 방지하는 작용을 하게 되고, 또한 로우브 시브(4)의 상측에 위치한 사각케이싱(1)의 상판(15) 저부에 호상의 판스프링(16)이 부착되어 양단이 수납홈(11)의 내부 양측으로 하향 탄지하고 있으므로 로우브 시브(4)의 수납홈(11)에 권회되는 와이어 로우프(13)는 판스프링(16)에 의해 가압되어 느슨해지거나 풀리지 않게 되는 것이다.On the other hand, the turning bracket 8 fitted in the eccentric portion 5 has a square hole 10 of the elevating plate 9 in which the square plate body 7 on which the gear 6 is spoken is elevated along the inner wall of the square casing 1. Since the turning bracket 8 is pivoted by the eccentric rotation of the eccentric portion 5, the turning bracket 8 is elevated along the inner wall of the square casing 1, where the turning bracket 8 is connected to the wire rope 13. ), The wire rope 13 is prevented from rotating in reverse due to the weight of the spare tire suspended from the tire, and the bottom of the upper plate 15 of the square casing 1 located above the lobe sheave 4. Since the arc-shaped leaf springs 16 are attached and both ends are held downward toward both sides of the receiving groove 11, the wire ropes 13 wound on the receiving grooves 11 of the lobe sheave 4 are plate springs 16. Pressurized by) will not loosen or loosen.

이와같이 본 고안은 회전축(2)의 가벼운 회전에 의한 와이어 로우프(13)의 권취자재로서 힘들이지 않고 무거운 스페어 타이어를 들어올려 고정시키고 또 내릴 수 있으므로 작업이 매우 쉽고 작업시간도 단축되는 잇점이 있으며 특히 체인과는 달리 권취작동이 부드럽고 유연할 뿐 아니라 와이어 로우프(13)가 로우브 시브(4)로 부터 이탈되지 않고 수납홈(11)에 수납되므로서 외관상 깨끗하며 강도가 강하여 전체의 부피를 감소 시킬 수 있는 등 그 효과가 매우 크다.In this way, the present invention is a winding material of the wire rope 13 by light rotation of the rotary shaft 2, so that the heavy spare tire can be easily lifted and fixed and lowered, and thus the work is very easy and the working time is shortened. Unlike the chain, the winding operation is not only soft and flexible, but also the wire rope 13 is stored in the receiving groove 11 without being separated from the lobe sheave 4 so that it is clean in appearance and strong in strength to reduce the overall volume. The effect is very big.

Claims

At the end of the rotating shaft (2) through which the upper and lower rectangular casings (1) were opened, the lobe sheave (4) having a recessed groove formed on one side of the chrysanthemum-shaped gear groove (3) was slidably rotated, 2) the turning bracket 8 in which the gear 6 less than the size of the gear groove 3 is propagated to the square plate body 7 is inserted into the eccentric portion 5 which is integrally protruded inside the gear 6, The lobe in which the square plate body 7 is fitted into the square groove 10 of the elevating plate 9 which is elevated along the inner wall of the gear groove 3 of the lobe sheave 4 and the square casing 1 respectively. On the peripheral surface of the sheave 4, the receiving groove 11 is recessed to a depth where the wire rope 13 can be sufficiently wound, and the wire rope 13 having one end fixed to the inner hole 12 is wound around the rotating shaft ( Rotation of 2) causes the wire rope 13 to be wound up through the guide 14 attached to the lower side of the square casing 1 and to the bottom of the top plate 15 of the square casing 1. A downward arc-shaped elastic supporting the inner sides of the naphom 11, a leaf spring for fixing the spare tire winch, characterized in that the attachment hayeoseo 16.