KR200157334Y1 - Shock damper of a falling vehicle - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차가 추락할 경우 차체와 자동차에 탑승한 승객 및 운전자를 보호할 수 있는 자동차의 추락시 충격흡수장치에 관한 것으로써, 특히 자동차가 추락할 경우 인플레이터의 폭발에 의해 에어백이 부풀어 올라 충격을 흡수하도록 전방범퍼의 내측에 배설된 에어백장치와, 상기 에어백장치의 에어백이 부풀어 오르도록 상기 전방범퍼의 대체로 중앙에 형성된 티어라인과, 상기 티어라인이 형성된 상기 전방범퍼의 외부로 상기 에어백장치의 에에백이 부풀어오르도록 제어하는 콘트롤러와, 상기 콘트롤러로 차속의 상태를 감지하여 그 제어신호를 송신하는 차속센서와, 상기 차속센서의 제어신호를 수신하는 상기 콘트롤러로 바디부와 샤시부의 간격을 감지하여 그 제어신호를 송신하는 변위센서로 이루어진 자동차의 추락시 충격흡수장치에 관한 것으로 자동차가 언덕으로 추락할 경우 차속센서에서 차속이 '0'임을 감지함과 동시에 변위센서에서 바디부와 샤시부의 간격이 설정간격이상으로 벌어짐을 감지하여 콘트롤러로 제어신호를 각각 송신하고 콘트롤러는 그 제어신호에 의해 에어백장치가 작동되어 차체와 자동차에 탑승한 승객 및 운전자를 보호할 수 있다.The present invention relates to a shock absorbing device when a car falls, which can protect the body and passengers and drivers in a car crash. In particular, when the car falls, the airbag is inflated by the explosion of the inflator. An airbag device disposed inside the front bumper to absorb the airbag, a tier line formed generally at the center of the front bumper to inflate the airbag of the airbag device, and the airbag device outside of the front bumper on which the tier line is formed. A controller for controlling the airbag to swell, a vehicle speed sensor for detecting a state of the vehicle speed with the controller and transmitting a control signal, and a gap between the body portion and the chassis with the controller for receiving the control signal of the vehicle speed sensor To the shock absorber in case of falling of the vehicle, which is composed of displacement sensor which transmits the control signal. In case that the car falls down the hill, the speed sensor detects that the vehicle speed is '0' and at the same time, the displacement sensor detects that the gap between the body and chassis is greater than the set interval, and transmits control signals to the controller. By the control signal, the airbag device is operated to protect the body and the passenger and driver in the vehicle.
Description
본 고안은 자동차가 급경사등에서 운전자의 운전부주의로 언덕으로 추락할 경우 차체와 자동차에 탑승한 승객 및 운전자를 보호할 수 있는 자동차의 추락시 충격흡수장치에 관한 것으로써, 특히 전방범퍼에 에어백장치를 장착하여서 운전자의 운전부주의로 자동차가 언덕으로 추락할 경우 전방범퍼에 장착된 에어백장치가 작동되도록 하여 충격을 에어백장치가 흡수하여 차체와 자동차에 탑승한 승객 및 운전자를 보호할 수 있는 자동차의 추락시 충격흡수장치에 관한 것이다.The present invention relates to a shock absorbing device when a car falls down a hill due to a driver's driving carelessness due to a steep incline, and to protect a passenger and a driver in a car. When the car falls down the hill due to the driver's driving carelessness, the air bag device mounted on the front bumper is activated so that the air bag device absorbs the shock and protects the body and passengers and the driver. It relates to a shock absorbing device.
일반적으로, 자동차에는 운전자 및 조수석이 탑승한 승객을 보호하기 위하여 스티어링휠과 인스트루먼트판넬에 에어백장치가 각각 장착되게 된다.In general, an automobile is equipped with an airbag device on the steering wheel and the instrument panel to protect the driver and the passenger seated on the passenger seat.
즉, 자동차가 충돌 혹은 추돌되어서 충격이 발생될 경우 스티어링휠과 인스트루먼트판넬에 각각 장착된 에어백장치의 인플레이터가 폭발되어 에어백이 부풀어 오르므로써 운전자 및 조수석에 탑승한 승객의 상해치를 최소화하게 된다.In other words, when an impact occurs due to a collision or collision of the car, the inflator of the airbag device mounted on the steering wheel and the instrument panel is exploded to inflate the airbag, thereby minimizing the injury of the driver and passenger in the passenger seat.
그러나, 자동차가 언덕으로 추락할 경우 자동차의 중량에 의해 자동차의 범퍼부분이 지면과 접하게 되고, 자동차의 범퍼부분이 지면과 접하면 자동차의 엔진룸등이 크게 파손되는 것은 물론이고 차내에 탑승한 승객 혹은 운전자가 그 충격에 의해 상해치가 최대화되게 된다.However, when the car falls down the hill, the weight of the car comes into contact with the bumper part of the car, and if the bumper part of the car comes in contact with the ground, the engine room of the car is greatly damaged, as well as the passengers in the car. Or the driver is maximized by the impact injury.
즉, 종래에는 자동차가 언덕으로 추락할 경우 자동차의 충격을 흡수할 별도의 장치가 장착되지 않으므로써 자동차의 전방부분의 엔진룸이 크게 파손되는 것은 물론이고 차내에 탑승한 승객 및 운전자가 그 충격에 의해 크게 상해를 당한다는 문제점이 있었다.That is, in the related art, when the car falls down the hill, the engine room in the front part of the car is greatly damaged by not installing a separate device that absorbs the shock of the car. There was a problem of being seriously injured.
본 고안은 상술한 여러 가지 문제점들을 감안해서 이루어진 것으로써, 본 고안의 목적은 자동차의 전방범퍼에 에어백장치를 장착하여 운전자의 운전부주의로 자동차가언덕으로 추락할 경우 전방범퍼에서 에어백장치가 작동되도록 하여 충격을 에어백장치에서 흡수하여 차체와 자동차에 탑승한 승객 및 운전자를 보호할 수 있는 자동차의 추락시 충격흡수장치를 제공하는 데 있다.The present invention has been made in view of the above-described problems, and an object of the present invention is to install an airbag device on the front bumper of the car so that the airbag device is operated at the front bumper when the car falls down on the hill due to the driver's carelessness. The present invention provides a shock absorbing device when a car falls to absorb a shock from an airbag device and thus protect passengers and drivers in the body and the car.
이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안에 의한 자동차의 추락시 충격흡수장치는, 자동차가 언덕으로 추락할 경우 인플레이터의 폭발에 의해 에어백이 부풀어 올라 충격을 흡수하도록 전방범퍼의 내측에 배설된 에어백장치와, 상기 에어백장치의 에어백이 부풀어 오르도록 상기 전방범퍼의 대체로 중앙에 형성된 티어라인과, 상기 티어라인이 형성된 상기 전방범퍼의 외부로 상기 에어백장치의 에에백이 부풀어 오르도록 제어하는 콘트롤러와, 상기 콘트롤러로 차속의 상태를 감지하여 그 제어신호를 송신하는 차속센서와, 상기 차속센서의 제어신호를 수신하는 상기 콘트롤러로 바디부와 샤시부의 간격을 감지하여 그 제어신호를 송신하는 변위센서로 이루어진 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the impact absorbing device of a car according to the present invention is provided with an airbag device disposed inside the front bumper to absorb the impact of the airbag inflating by the explosion of the inflator when the car falls down the hill. And a tier line formed at the center of the front bumper so as to inflate the airbag of the airbag device, and a controller configured to control the airbag of the airbag device to bulge outwardly of the front bumper on which the tier line is formed. A vehicle speed sensor for detecting a state of the vehicle speed and transmitting a control signal, and a displacement sensor for detecting a distance between the body portion and the chassis portion and transmitting the control signal to the controller receiving the control signal of the vehicle speed sensor. do.
이와 같은 본 고안에 의한 자동차의 추락시 충격흡수장치에 의하면, 자동차가 언덕으로 추락할 경우 차속센서에서 차속이 '0'임을 감지함과 동시에 변위센서에서 바디부와 샤시부의 간격이 설정간격이상으로 벌어짐을 감지하여 콘트롤러로 제어신호를 각각 송신하고 콘트롤러는 그 제어신호에 의해 에어백장치의 인플레이터를 폭발시키므로써 전방범퍼에 부착된 에어백장치의 에어백이 부풀어 올라 에어백이 지면에 접하게 되어 자동차의 추락으로 인한 충격을 에어백장치에서 흡수하여 차체와 자동차에 탑승한 승객 및 운전자를 보호할 수 있게 되는 것이다.According to the shock absorbing device when the vehicle falls according to the present invention, when the vehicle falls to the hill, the vehicle speed sensor detects that the vehicle speed is '0' and at the same time, the distance between the body part and the chassis part is greater than the set interval by the displacement sensor. Detects openness and transmits control signals to the controller, respectively, and the controller expels the inflator of the airbag device according to the control signal, causing the airbag of the airbag device attached to the front bumper to swell and come into contact with the ground. The shock is absorbed by the airbag device to protect the body and the passengers and drivers in the car.
제1도는 본 고안에 적용되는 자동차의 추락시 충격흡수장치의 구성을 도시한 구성블럭도.1 is a block diagram showing the configuration of the shock absorbing device when the fall of the vehicle applied to the present invention.
제2도는 본 고안에 적용되는 자동차의 추락시 충격흡수장치의 동작순서를 도시한 동작흐름도.Figure 2 is a flow chart showing the operation sequence of the shock absorber when the fall of the vehicle applied to the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
10 : 전방범퍼 11 : 티어라인10: front bumper 11: tier line
20 : 에어백장치 30 : 변위센서20: airbag device 30: displacement sensor
40 : 차속센서 50 : 콘트롤러40: vehicle speed sensor 50: controller
이하, 본 고안에 적용되는 자동차의 추락시 충격흡수장치의 일실시예를 첨부된 도면을 참조하여서 상세하게 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings an embodiment of the shock absorbing device of the vehicle applied to the present invention will be described in detail.
제1도는 본 고안에 적용되는 자동차의 추락시 충격흡수장치의 구성을 도시한 구성블럭도이고, 제2도는 본 고안에 적용되는 자동차의 추락시 충격흡수장치의 동작순서를 도시한 동작흐름도이다.1 is a block diagram showing the configuration of the impact absorbing device when the fall of the vehicle applied to the present invention, Figure 2 is a flow chart showing the operation sequence of the impact absorbing device when the fall of the vehicle applied to the present invention.
제1도 및 제2도에 있어서, (10)은 자동차의 외관이 미려하도록 외관을 형성시킴과 동시에 자동차가 충돌 혹은 추돌될 경우 충격을 흡수하도록 자동차의 전방에 장착된 전방범퍼로써, 대체로 중앙에는 후술하는 에어백장치가 작동될 경우 에어백장치의 에어백이 부풀어 오를 수 있도록 티어라인(11)이 형성되어 있다.In FIG. 1 and FIG. 2, reference numeral 10 denotes a front bumper mounted at the front of the vehicle so as to form the exterior so that the exterior of the vehicle is beautiful and to absorb shocks when the vehicle collides or collides. The tier line 11 is formed so that the airbag of the airbag apparatus may swell when the airbag apparatus described later is operated.
또, 상기 티어라인(11)이 형성된 상기 전방범퍼(10)의 내부에는, 자동차가 운전자의 부주위등으로 언덕으로 추락할 경우 차체의 파손을 최소화시킴과 동시에 자동차에 탑승한 승객 및 운전자의 상해치가 최소화되도록 인플레이터의 폭발에 의해 에어백이 부풀어 오르는 에어백장치(20)가 장착되어 있다.In addition, inside the front bumper 10 in which the tier line 11 is formed, when the car falls to the hill due to the driver's side circumference, the damage of the vehicle body is minimized, and the passenger and driver injured in the car. The airbag device 20 is mounted to inflate the airbag by the explosion of the inflator so that the tooth is minimized.
또, 차체에는, 자동차의 주행중에 차속을 감지하여 차속이 '0'이 될 경우 이를 감지하여 후술하는 콘트롤러로 제어신호를 송신하는 차속센서(40)와, 바디부와 샤시부의간격이 설정간격이상으로 소정시간 경과될 경우 이를 감지하여 후술하는 콘트롤러로 제어신호를 송신하는 변위센서(30)가 장착되어 있다.In addition, the vehicle body, the vehicle speed sensor 40 for detecting the vehicle speed while the vehicle is running when the vehicle speed is '0' and transmits a control signal to the controller to be described later, the interval between the body portion and the chassis portion is greater than the set interval When the predetermined time elapses, the displacement sensor 30 for detecting this and transmitting a control signal to the controller to be described later is mounted.
또한, (40)은 자동차가 언덕등에서 추락하여 상기 차속센서(40)에서 감지된 차속이 '0'이고 상기 변위센서(30)에서 감지된 바디부와 샤시부의 간격이 설정간격이상으로 벌어져 소정시간 경과 될 경우 상기 에어백장치(20)로 제어신호를 송신하여 상기 에 어백장치의 인플레이터가 폭발되도록 제어하는 콘트롤러이다.In addition, 40 indicates that the vehicle is crashed on a hill, such that the vehicle speed detected by the vehicle speed sensor 40 is '0', and the distance between the body portion and the chassis portion detected by the displacement sensor 30 is greater than or equal to a predetermined interval. When the elapsed time, the controller transmits a control signal to the airbag apparatus 20 to control the inflator of the airbag apparatus to explode.
다음은, 상기와 같이 구성된 본 고안에 의한 자동차의 추락시 충격흡수장차의 작용 효과를 제2도를 참조하여서 설명한다.Next, with reference to Figure 2 will be described the effect of the impact-absorbing vehicle in the fall of the vehicle according to the present invention configured as described above.
우선, 자동차가 주행되면 그 주행속도가 상기 차속센서(40)에 입력됨과 동시에 바디부와 샤시부의 간격이 상기 변위센서(30)로 입력되게 된다.First, when the vehicle travels, the driving speed is input to the vehicle speed sensor 40 and the gap between the body part and the chassis part is input to the displacement sensor 30.
또, 자동차의 운전자가 운전부주의 등으로 언덕길로 추락할 경우, 차속은'0'로 됨과 동시에 바디부와 샤시부의 간격은 설정간격 이상으로 유지되게 된다.In addition, when the driver of the vehicle falls down the hill due to carelessness, the vehicle speed becomes '0' and the distance between the body portion and the chassis portion is maintained above the set interval.
이때, 상기 차속센서(40)에서 차속이 '0'임을 감지하여 제어신호를 상기 콘트롤러(50)로 송신함과 동시에, 상기 변위센서(30)에서는 샤시부와 바디부의 간격이 설정간격 이상으로 소정시간이 경과됨을 감지하여서 상기 콘트롤러(50)로 제어신호를 송신하게 된다.At this time, the vehicle speed sensor 40 detects that the vehicle speed is '0' and transmits a control signal to the controller 50. At the same time, the displacement sensor 30 has a predetermined distance between the chassis and the body. The control signal is transmitted to the controller 50 by detecting that time has elapsed.
또, 상기 콘트롤러(50)에서는 상기 차속센서(40)와 상기 변위센서(30)의 제어신호를 수신하여서 자동차가 추락하고 있음을 감지하여 상기 전방범퍼(10)에 장착된 상기 에어백장치(20)로 제어신호를 송신하게 된다.In addition, the controller 50 receives the control signals of the vehicle speed sensor 40 and the displacement sensor 30 to detect that the vehicle is falling and the airbag device 20 mounted to the front bumper 10. The control signal is transmitted by
또한, 상기 에어백장치(20)로 제어신호가 송신되면 상기 에어백장치(20)의 인플레이터가 폭발하여 상기 전방범퍼(10)에 형성된 티어라인(11)이 튿어짐과 동시에 상기에어백장치(20)의 에어백이 부풀어 오르게 된다.In addition, when a control signal is transmitted to the airbag device 20, an inflator of the airbag device 20 explodes so that the tier line 11 formed on the front bumper 10 falls, and at the same time, the airbag device 20 The airbag will inflate.
즉, 자동차가 운전자의 운전부주의로 언덕으로 추락할 경우에는 상기 차속센서(40)와 상기 변위센서(30)에서 이를 감지하여 상기 콘트롤러(50)의 제어에 의해서 상기 전방범퍼(10)에 장착된 상기 에어백장치(20)가 작동되게 된다.That is, when the car falls to the hill due to the carelessness of the driver, the vehicle speed sensor 40 and the displacement sensor 30 detect this and are mounted on the front bumper 10 by the control of the controller 50. The airbag device 20 is operated.
또, 자동차가 추락할 경우 상기 전방범퍼(10)에 장착된 상기 에어백장치(20)의 에어백이 부풀어 오르게 됨으로써 차체로 가해지는 충격이 대폭 상기 에어백장치(20)에 의해 흡수되어 차체의 파손을 최소화시킬 수 있음과 동시에 자동차에 탑승한 승객 및 운전자의 상해치를 최소화시킬 수 있게 되는 것이다.In addition, when the vehicle falls, the airbag of the airbag device 20 mounted on the front bumper 10 is inflated, so that the impact applied to the vehicle body is greatly absorbed by the airbag device 20 to minimize damage to the vehicle body. In addition, it is possible to minimize the injuries of passengers and drivers in the vehicle.
앞에서 설명한 바와 같이 본 고안에 의한 자동차의 추락시 충격흡수장치에 의하면, 자동차가 언덕으로 추락할 경우 차속센서에서 차속이 '0'임을 감지함과 동시에 변위센서에서 바디부와 샤시부의 간격이 설정간격이상으로 벌어짐을 감지하여 콘트롤러로 제어신호를 각각 송신하고 콘트롤러는 그 제어신호에 의해 에어백장치의 인플레이터를 폭발시키므로써 전방범퍼에 장착된 에어백장치의 에어백이 부풀어 올라 에어백이 지면에 접하게 되어 자동차의 추락으로 인한 충격을 에어백장치에서 흡수하여 차체와 자동차에 탑승한 승객 및 운전자를 보호할 수 있다는 매우 실용적인 효 과가 있게 되는 것이다.As described above, according to the shock absorbing device when the vehicle falls, the vehicle speed sensor detects that the vehicle speed is '0' when the vehicle falls to the hill, and at the same time, the distance between the body portion and the chassis portion is set by the displacement sensor. The controller detects the abnormality and transmits a control signal to the controller, and the controller expels the inflator of the airbag device according to the control signal, causing the airbag of the airbag device mounted on the front bumper to swell and the airbag comes into contact with the ground. It is very practical to absorb shocks from airbags to protect the body and passengers and drivers.
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