KR20010064104A - 수동 변속기의 윤활 오일 안내 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 수동 변속기의 윤활 장치에 관한 것으로서, 특히 샤프트 내에 형성된 오일홀에 나선 형상의 안내 수단을 형성함으로써 윤활 오일의 공급이 원활하게 이루어지도록 한 수동 변속기의 윤활 오일 안내 장치에 관한 것이다.

이와 같은 본 발명은, 한쪽 끝단부에서 내측 방향으로 오일 통로가 형성된 입력 샤프트와, 변속기 케이스측에 고정되어 상기 오일 통로 내부로 윤활 오일이 유입되도록 안내하는 오일 가이드가 포함된 수동 변속기의 윤활 오일 안내 장치에 있어서, 상기 입력 샤프트의 오일 통로 입구부에는 윤활 오일이 오일 통로 내부로 유입되도록 안내하는 오일유동 안내수단이 설치된 것을 특징으로 하여 가능하게 된다.

Description

수동 변속기의 윤활 오일 안내 장치{Oil Guide apparatus in Manual Transmission}

본 발명은 수동 변속기의 윤활 장치에 관한 것으로서, 특히 샤프트 내에 형성된 오일홀에 나선 형상의 안내 수단을 형성함으로써 윤활 오일의 공급이 원활하게 이루어지도록 한 수동 변속기의 윤활 오일 안내 장치에 관한 것이다.

도 1은 전륜 구동형 수동 변속기가 도시된 내부 구성도이다.

전륜 구동형 수동 변속기는 도 1에 도시된 바와 같이 클러치(1)로부터 엔진의 동력을 받아 회전하는 입력 샤프트(11)와, 상기 입력 샤프트(11)의 동력을 전달받아 회전하면서 일정한 속도비가 형성되도록 하는 출력 샤프트(12)와, 상기 출력 샤프트(12)의 기어와 치합되어 구동 바퀴측에 동력을 전달하는 디퍼렌셜(13)과, 내부의 샤프트 및 기어를 보호하는 변속기 케이스(14)로 구성되어 있다.

그리고, 상기 입력 샤프트(11) 및 출력 샤프트(12)에는 엔진의 동력을 전달함과 동시에 일정한 기어비가 형성되도록 다수의 구동 기어(15) 및 종동 기어(16), 그리고 싱크로 메쉬기구(17)가 설치되어 있다.

상기와 같이 구성된 수동 변속기에는 각 샤프트 및 기어류, 그리고 베어링 등의 마찰 접동 부위가 변속 동력 전달과정에서 마모되거나 소착되지 않고 원활하게 작동되도록 윤활 오일이 내재되어 있는 바, 이와 같은 윤활 오일은 변속기 케이스(14)와 디퍼렌셜(13) 내에 일정량이 내재되어 구동 기어(15) 및 종동 기어(16), 디퍼렌셜(13) 등 기어류 회전시 변속기 케이스(14)내로 비산되면서 마찰 접동 부위에 공급된다.

도 2는 상기한 수동 변속기의 리어 커버(14a)측 내부 구조가 도시된 도면으로서, 종래 기술의 윤활 오일 안내 구조가 도시되어 있다.

상기 변속기 케이스(10) 중 리어 커버(10a)의 상부에는 긴 받이형으로 이루어진 상부 가이드(21)가 설치되고, 입력 샤프트(11)의 오일 통로(11a) 끝단에는 오일 가이드(22)가 설치되어 있다.

여기서, 상기 입력 샤프트(11)는 회전하는 반면 오일 가이드(22)는 리어 커버(14a)측에 고정되어 있기 때문에 오일 가이드(22)의 유입 안내관(22a)과 입력 샤프트(11)의 오일 통로(11a) 사이에 일정 정도의 틈새를 갖도록 설치된다.

따라서, 수동 변속기 작동시에 각 기어류에서 비산된 오일이 상기 상부 가이드(21)와 오일 가이드(22)를 따라 입력 샤프트(11)의 오일 통로(11a)를 통해 각단 기어(15), 싱크로 메쉬기구(17) 및 니들 베어링 부분에 공급된다.

그러나, 상기한 바와 같은 종래 기술의 윤활 오일 안내 구조는 오일 가이드(22)의 유입 안내관(22a)을 통해 유입되는 오일 중 일부가 도 2의 'B'부분 등을 통해 외부로 유출되기 때문에 입력 샤프트(11)의 오일 통로(11a) 내부로 보다 많은 양의 오일이 공급되지 못하게 되고, 이로 인하여 윤활 성능이 떨어지는 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 입력 샤프트의 오일 통로 내부에 나선 형상의 안내부를 형성함으로써 보다 많은 양의 오일이 입력 샤프트의 오일 통로 내부로 유입되도록 하여 윤활 성능이 향상되도록 하는 수동 변속기의 윤활 오일 안내 장치를 제공하는 데 있다.

상기한 과제를 실현하기 위한 본 발명의 수동 변속기의 윤활 오일 안내 장치는, 한쪽 끝단부에서 내측 방향으로 오일 통로가 형성된 샤프트와, 변속기 케이스측에 고정되어 상기 오일 통로 내부로 윤활 오일이 유입되도록 안내하는 오일 가이드가 포함된 수동 변속기의 윤활 오일 안내 장치에 있어서, 상기 샤프트의 오일 통로 입구부에는 윤활 오일이 오일 통로 내부로 유입되도록 안내하는 오일유동 안내수단이 설치된 것을 특징으로 한다.

도 1은 전륜 구동형 수동 변속기가 도시된 내부 구성도,

도 2는 종래 기술의 리어 커버측 윤활 오일 안내 장치가 도시된 상세도,

도 3은 본 발명에 따른 윤활 오일 안내 장치가 도시된 내부 구성도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

51 : 리어 커버 52 : 상부 가이드

53 : 오일 가이드 53a : 유입 안내관

60 : 입력 샤프트 60a : 오일 홀

61 : 오일 통로 61a : 나선 안내부

62 : 싱크로 메쉬기구 63 : 스피드 기어

64 : 니들 베어링

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예를 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명에 의한 수동 변속기의 윤활 오일 안내 장치가 도시된 리어 커버(51)측 내부 구성도이다.

도 3에 도시된 바와 같이 변속기 케이스 중 뒷부분에 설치되는 리어 커버(51) 내부에는 입력 샤프트(60)의 끝단부가 위치되고, 이 입력 샤프트(60)에는 기어 변속을 위한 스피드 기어(63) 및 싱크로 메쉬기구(62)가 설치된다.

여기서, 상기 입력 샤프트(60) 내에는 상기 스피드 기어(63)와, 싱크로 메쉬기구(62), 니들 베어링(64) 등에 윤활 오일을 공급할 수 있도록 오일 통로(61) 및 오일 홀(60a)이 형성된다.

그리고, 상기 리어 커버(51)의 상측과 내측면에는 상기 입력 샤프트(60)의 오일 통로(61)로 윤활 오일을 유입시킬 수 있도록 상부 가이드(52)와 오일 가이드(53)가 각각 설치된다.

상기 오일 가이드(53)는 상기 오일 통로(61) 내측으로 오일을 원활하게 유입시킬 수 있도록 유입 안내관(53a)이 형성된다.

특히 상기 입력 샤프트(60)의 오일 통로(61)의 입구부에는 상기 오일 가이드(53)의 유입 안내관(53a)을 통해 유입된 오일이 외부로 유출되지 않고 내측으로 유동하도록 하는 나선 형상의 안내부(61a)가 형성된다.

여기서, 전륜 구동형 수동 변속기의 입력 샤프트(60)는 항상 동일 방향으로 회전하고 있는 바, 상기 나선 안내부(61a)는 입력 샤프트(60)의 회전에 의해 오일을 오일 통로(61)의 내측으로 유동시킬 수 있는 방향으로 형성된다.

한편, 상기와 같이 오일 통로(61)내에 나선 안내부(61a)를 형성하는 대신에, 상기 오일 통로(61)의 입구측에 오일의 유출을 방지하는 댐 형식의 차단링(미도시 됨)을 설치하거나, 오일 통로(61) 내측으로 들어갈수록 내경이 점차 확대되는 테이퍼 모양으로 형성할 수도 있을 것이다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 수동 변속기의 윤활 오일 안내 장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.

변속기가 작동되면 각종 기어류의 회전으로 오일이 변속기 케이스 내로 오일이 비산하게 되고, 이렇게 비산된 오일은 상부 가이드(52)를 따라 오일 가이드(53)와 리어 커버(51) 사이로 유입된다.

상기 오일 가이드(53)와 리어 커버(51) 사이로 유입된 오일은 유입 안내관(53a)을 통해 입력 샤프트(60)의 오일 통로(61)로 유입되고, 이렇게 유입된 오일은 오일 통로(61) 및 각 오일 홀(60a)을 통해 싱크로 메쉬기구(62), 스피드 기어(63), 니들 베어링(64) 등의 각 윤활 부위에 공급된다.

특히, 본 발명에서 상기 입력 샤프트(60)의 오일 통로(61)는 그 입구부에 나선 안내부(61a)가 형성되어 있으므로 상기 유입 안내부(61a)를 통해 유입된 오일이 나선 안내부(61a)를 따라 오일 통로(61) 내측으로 유동하게 된다.

따라서, 상기 오일 가이드(53)를 통해 오일 통로(61) 내측으로 유입된 오일이 나선 안내부(61a)에 의해 밖으로 유출되는 것이 최소화됨으로써 보다 많은 양의 윤활 오일이 각 윤활 접동 부위에 공급된다.

이와 같이 구성되고 작용되는 본 발명의 수동 변속기의 윤활 오일 안내 장치는 입력 샤프트의 오일 통로에 나선 형상의 안내부가 형성되어 윤활 부위에 오일을 원활하게 공급할 수 있도록 구성됨으로써 변속기의 윤활 효율을 향상시킴과 아울러 변속기의 내구성 향상을 도모하는 이점이 있다.

Claims (2)

1. 한쪽 끝단부에서 내측 방향으로 오일 통로가 형성된 샤프트와, 변속기 케이스측에 고정되어 상기 오일 통로 내부로 윤활 오일이 유입되도록 안내하는 오일 가이드가 포함된 수동 변속기의 윤활 오일 안내 장치에 있어서,

   상기 샤프트의 오일 통로 입구부에는 윤활 오일이 오일 통로 내부로 유입되도록 안내하는 오일유동 안내수단이 설치된 것을 특징으로 하는 수동 변속기의 윤활 오일 안내 장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 오일유동 안내수단은 상기 오일 통로 내에 형성된 나선 형상으로 이루어진 것을 특징으로 하는 수동 변속기의 윤활 오일 안내 장치.