KR20010002006U

KR20010002006U - 차량의 루프 몰딩용 클립 설치구조

Info

Publication number: KR20010002006U
Application number: KR2019990012528U
Authority: KR
Inventors: 김윤창
Original assignee: 정몽규; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1999-06-30
Filing date: 1999-06-30
Publication date: 2001-01-26

Abstract

본 고안은, 차량의 루프 몰딩용 클립 설치구조에 관한 것으로, 루프패널과 사이드 아우터 패널의 이음매에 루프 몰딩을 장착하기 위한 클립이 설치되는 차량의 루프 몰딩용 클립 설치구조에 있어서, 상기 이음매에 스터드가 부착되고, 상기 스터드와 상기 클립에는 상기 스터드가 상기 클립에 끼워져 고정되는 삽입고정수단이 형성되어 있는 구조로 되어 있음으로써, 종래에 클립을 접착제로 부착하는 경우에 비해, 클립을 제거할 때 상대적으로 힘이 적게 들고 부착부위에 접착제가 남지 않아 클립을 재장착하기 위해 접착제를 제거하는 작업을 수행할 필요가 없는 바, 클립의 제거 및 재장착이 간편하고 용이하도록 한 것이다.

Description

차량의 루프 몰딩용 클립 설치구조 {MOUNTING STRUCTURE OF CLIP FOR ROOF MOLDING IN AUTO MOBILE}

본 고안은 차량의 루프 몰딩용 클립 설치구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 루프 몰딩용 클립의 제거 및 재부착이 용이한 차량의 루프 몰딩용 클립 설치구조에 관한 것이다.

일반적으로, 차량의 바디는, 도 1을 참조하면 알 수 있듯이, 엔진룸을 개폐하는 후드부(H)와 실내를 개폐하는 도어부(D)와 화물을 싣는 트렁크부(T)와 지붕을 형성하는 루프부(R)로 구성되며, 이 루프부(R)는 도 2 및 도 3을 참조하면 알 수 있듯이, 양측 가장자리부(11)가 하방을 향해 계단형상으로 절곡 형성된 루프 패널(Roof Panel; 10)과, 그 일측 가장자리부(21)가 하방을 향해 계단형상으로 절곡 형성되어 상기 루프 패널의 가장자리부(11)에 용접 등에 의한 방법으로 접합되는 루프 사이드 아우터 패널(Roof Side Outer Panel; 20)로 이루어진다.

한편, 상기 루프 패널(10)과 루프 사이드 아우터 패널(20)의 접합부분 즉, 이음매에는 외관적으로 미려함을 더하고 틈새로 물이 새어드는 것을 방지하기 위해 루프 몰딩(Roof Molding; 30)이 클립(Clip; 40)에 끼워져 장착된다.

여기서, 상기 클립(40)은 상기 루프 몰딩(30)의 하부에 형성된 루프 몰딩 삽입홈(31)에 끼워지도록 상방으로 돌출형성된 삽입부(41)와 루프 패널(10)의 가장자리부(11)에 접착제로 부착되어지는 바닥면(42)으로 이루어진다.

그러나, 상기한 바와 같이, 종래에는 루프 몰딩용의 클립을 접착제를 이용해 부착했기 때문에, 루프패널과 사이드 아우터 패널의 이음매 부분을 수리하기 위해 상기 클립을 제거해야 하는 경우 상기 클립이 접착제에 의해 강력하게 부착되어 있어 제거에 힘이 많이 드는 것은 물론, 제거 후에도 루프 패널에 접착물질이 남아 있음으로써 클립을 재부착하기 위해서는 잔존하는 접착물질을 제거하고 다시 접착제를 도포해야 하는 등 클립의 제거 및 재부착 작업이 힘이 많이 들고 번거로우며 불편한 문제점이 있었다.

따라서, 본 고안은 상기한 바와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 루프 몰딩용 클립의 제거 및 재부착이 용이한 차량의 루프 몰딩용 클립 설치구조를 제공하는 데에 그 목적이 있다.

도 1은 일반적인 차량의 외관을 도시한 사시도,

도 2는 도 1의 α부분에 대한 부분 절취 사시도,

도 3은 도 2의 AA*방향에 대한 단면도,

도 4는 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 차량의 루프 몰딩용 클립 설치구조를 설명하기 위한 부분 절취 사시도,

도 5는 도 4의 스터드에 클립이 장착된 모습을 보인 부분 절취 사시도,

도 6은 도 5의 BB*방향에 대한 단면도.

＜도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명＞

10: 루프 패널 20: 루프 사이드 아우터 패널

30: 루프 몰딩 100, 101: 스터드

110: 클립 113, 114: 삽입홈

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 차량의 루프 몰딩용 클립 설치구조는, 루프패널과 사이드 아우터 패널의 이음매에 루프 몰딩을 장착하기 위한 클립이 설치되는 차량의 루프 몰딩용 클립 설치구조에 있어서, 상기 이음매에 스터드가 부착되고, 상기 스터드와 상기 클립에는 상기 스터드가 상기 클립에 끼워져 고정되는 삽입고정수단이 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.

도 4는 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 차량의 루프 몰딩용 클립 설치구조를 설명하기 위한 부분 절취 사시도, 도 5는 도 4의 스터드에 클립이 장착된 모습을 보인 부분 절취 사시도, 도 6은 도 5의 BB*방향에 대한 단면도로서, 도 4 내지 도 6을 참조하면 알 수 있듯이, 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 차량의 루프부는, 양측 가장자리부(11)가 하방을 향해 계단형상으로 절곡 형성된 루프 패널(10)과, 그 일측 가장자리부(21)가 하방을 향해 계단형상으로 절곡 형성되어 상기 루프 패널의 가장자리부(11)에 용접 등에 의한 방법으로 접합되는 루프 사이드 아우터 패널(20)로 이루어진다.

상기 루프 패널의 가장자리부(11)에는 복수의 스터드(Stud; 100, 101)가 용접에 의해 부착되고, 이 복수의 스터드(100, 101)에 루프 몰딩(30)을 장착하기 위한 클립(110)이 끼워져 장착되는 데, 상기 복수의 스터드(100, 101) 상측 종단에는상기 클립(110)이 상부방향으로 이탈되는 것을 방지하도록 걸림부(100a, 101b)가 형성된다.

여기서, 상기 클립(110)은 상기 루프 몰딩(30)의 하부에 형성된 루프 몰딩의 삽입홈(31)에 끼워지도록 상방으로 돌출형성된 삽입부(111)와 바닥면(112)으로 이루어지며, 상기 바닥면(112)의 양측에는 상기 복수의 스터드(100, 101)가 끼워지도록 그 입구측에 억지끼움턱(113a, 114a)이 형성된 삽입홈(113, 114)이 형성된다.

참고적으로, 상기 삽입홈(113, 114)의 간격(X')은 스터드(100, 101)의 직경(X)과 동일한 반면에, 상기 억지끼움턱(113a, 114a)이 형성된 삽입홈(113, 114)의 입구측 간격(Y)은 스터드(100, 101)의 직경(X)에 비해 작게 형성됨으로써, 작업자가 힘을 가하여 잡아당기지 않는 한 스터드(100, 101)가 클립(110)의 삽입홈(113, 114)으로부터 이탈되지 않는다.

상기한 바와 같이 구성된 본 고안의 작용 효과를 도 4 내지 도 6을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.

먼저, 루프 패널(10)의 가장자리부(11)에 복수의 스터드(100, 101)를 일정한 간격으로 배열하여 용접에 의해 부착한 다음, 클립(110)의 양측 삽입홈(113, 114)을 상기 복수의 스터드(100, 101)에 힘주어 삽입하면 억지끼움턱(113a, 114a)이 형성된 삽입홈(113, 114)의 입구측이 벌어지면서, 복수의 스터드(100, 101)가 클립(110)의 양측 삽입홈(113, 114)으로 완전하게 삽입되어 클립(110)이 루프 패널(10)과 루프 사이드 아우터 패널(20)의 이음매에 장착된다.

한편, 클립(110)을 루프 패널(10)과 루프 사이드 아우터 패널(20)의 이음매로부터 제거시키고자 할 경우에, 클립(110)을 설치할 때와는 반대방향으로 클립(110)에 힘을 주어 잡아 당기면 억지끼움턱(113a, 114a)이 형성된 클립 삽입홈(113, 114)의 입구측이 벌어지면서, 복수의 스터드(100, 101)가 클립(110)의 양측 삽입홈(113, 114)으로 이탈되고, 클립(110)이 제거된다.

이후, 제거된 클립(110)을 재장착할 경우에는 상기한 최초의 설치방법과 같이, 클립(110)의 양측 삽입홈(113, 114)을 상기 복수의 스터드(100, 101)에 힘주어 삽입하면 억지끼움턱(113a, 114a)이 형성된 삽입홈(113, 114)의 입구측이 벌어지면서, 복수의 스터드(100, 101)가 클립(110)의 양측 삽입홈(113, 114)으로 완전하게 삽입되어 클립(110)이 루프 패널(10)과 루프 사이드 아우터 패널(20)의 이음매에 재장착된다.

즉, 본 고안은, 루프 패널과 루프 사이드 아우터 패널의 이음매 부분에 스터드를 용접하고 이 용접된 스터드에 클립을 끼워 장착하는 구조로서, 종래에 클립을 접착제에 의해 부착하는 경우에 비해, 클립을 제거할 때 상대적으로 힘이 적게 들고 부착부위에 접착제가 남지 않아 클립을 재장착하기 위해 접착제를 제거하는 작업을 수행할 필요가 없는 바, 클립의 제거 및 재장착이 간편하고 용이하다.

상술한 바와 같이 본 고안은, 루프 패널과 루프 사이드 아우터 패널의 이음매 부분에 스터드를 부착하고 이 부착된 스터드에 클립을 끼워 장착하기 때문에, 클립의 제거 및 재장착하는 작업이 간편하고 용이해지는 효과가 있다.

Claims

루프패널과 사이드 아우터 패널의 이음매에 루프 몰딩을 장착하기 위한 클립이 설치되는 차량의 루프 몰딩용 클립 설치구조에 있어서,

상기 이음매에 스터드가 부착되고, 상기 스터드와 상기 클립에는 상기 스터드가 상기 클립에 끼워져 고정되는 삽입고정수단이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량의 루프 몰딩용 클립 설치구조.
제 1 항에 있어서, 상기 삽입고정수단은,

상기 스터드의 상측 종단에 형성된 걸림부와,

상기 스터드가 끼워지도록 상기 클립에 형성된 삽입홈 및,

상기 삽입홈의 입구측에 형성된 억지끼움턱으로 구성된 것을 특징으로 차량의 루프 몰딩용 클립 설치구조.